유압 시스템을 포기하려는 현대화 된 Su-57 계획
가까운 장래에, 러시아 공수 부대는 새로운 현대화 된 Su-57에 복무 할 수 있습니다. 방위 산업 단지의 출처를 인용 한 Izvestia에 따르면, 업데이트 된 항공기는 유압 시스템 대신 전기 기계식 드라이브를 수신 할 것이라고합니다.
업그레이드 된 Su-57의 첫 비행은 2022 년 초에 이루어질 수 있으며 유압 제어 시스템을 전자 기계식 시스템으로 완전히 대체하기위한 작업이 이미 진행 중입니다. 새로운 전투기 시험에 최소 XNUMX 년이 소요될 예정이다. 업데이트 된 전투기의 비행 특성을 확인하는 것 외에도 외부 간섭 및 번개 방전으로부터 전기 드라이브를 안정적으로 보호하는 작업을 수행해야합니다.
전기 드라이브로의 완전한 전환은 기술적으로 매우 어려운 작업이지만, 해결되면 "일반적인"비행기에 비해 부인할 수없는 이점이 있습니다. 유압 시스템을 전기 드라이브로 교체하면 항공기의 레이더 가시성이 줄어들고 유지 보수가 간소화되며 패배시 전투기의 복원력이 향상됩니다. 또한 전투기는 훨씬 가볍고 기동성이 높아집니다.
유압 시스템을 전기 기계 시스템으로 교체하는 문제는 서구에서도 해결되고 있습니다. 따라서 미국의 F-35 전투기에는 이미 혼합 전자 유압 시스템이 있습니다. 각 테일 유닛에는 자체 유압 회로가 있으며 전기 구동 장치로 제어됩니다. Saab JAS 39 Gripen 전투기를 제조하는 스웨덴 회사 인 SAAB는 항공기를위한 완전 전자 기계 제어 시스템을 개발하고 있습니다.
Su-57은 아직 테스트의 마지막 단계에 있지만, 러시아 엔지니어들은 과학이 아직 유효하지 않고 항공기에 통합 된 현대화 잠재력이 매우 크기 때문에 미래의 현대화를위한 여러 프로그램을 이미 준비하고 있습니다.
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