미 해병대는 GAU-17 포탑 컨버터블 MV-22B 물수리의 결함이라고
변환 비행기는 미국 군대의 특수 작전에 널리 사용됩니다. 숨겨진 GAU-22 포탑은 MV-17B Osprey 변환 비행기에 특별한 전투력을 제공합니다.
우선, 대부분의 미국 군사 작전에서 틸트로터는 특수 부대의 은밀한 착륙에 사용되며 미 공군과 항공 미 해병대. 해병대는 이라크와 아프가니스탄에서 군사 작전을 수행하는 동안 MV-22B 오스프리에서 낙하산을 탔습니다.
Osprey에는 무기도 있습니다. 이전에는 240mm 카트리지를 사용하여 분당 최대 950발의 발사 속도를 제공하는 M7,62 기관총이 틸트로터의 기본 주포로 간주되었습니다. 그러나 2008년부터 미 공군 특수작전부대 사령부와 BAE 시스템사 간의 계약이 체결된 후 원격 조종 방어 만능 사격 시스템인 RGS(Remote Guardian System)가 새로운 틸트로터에 설치되기 시작했습니다.
이 시스템은 7,62mm GAU-17 미니건 기관총과 통합되어 있습니다. 이는 외부 슬링의 틸트로터 동체 아래에 장착됩니다. 틸트로터가 이륙하면 포탑이 동체 아래에서 확장됩니다. 포탑 해제 시간은 2분입니다. 또한 2분 안에 틸트로터가 착륙할 때 포탑이 뒤로 후퇴합니다.
포수 역할을 하는 틸트로터 부조종사는 외부 텔레비전 카메라에서 신호를 수신하는 모니터를 사용하여 조준합니다. 그런 다음 특수 조이스틱을 사용하여 포탑을 제어합니다. 따라서 화재는 원격으로 제어됩니다.
그런데 분당 3000발의 속도로 발사가 가능하며 시스템은 360도 회전합니다. 포탑 덕분에 틸트로터 부조종사는 최대 1500m 거리에서 적군을 타격할 수 있습니다.
- 제1 해병 전술 항공대 소속 테드 카프(Ted Karp) 병장은 말합니다.
그러나 이 시스템에는 단점도 있습니다. 해병대의 크레이그 토마스(Craig Thomas) 대위는 포탑의 무게로 인해 틸트로터에 실을 수 있는 병력과 화물의 수가 감소한다고 믿고 있습니다.
또한 주요 임무 외에도 화재를 통제해야하는 부조종사의 부담이 증가합니다. 일부 군인들은 틸트로터가 회전하고 기울어지는 동안 계속해서 모니터를 봐야 하기 때문에 메스꺼움과 현기증을 지휘관에게 호소했습니다.
그리고 미 해병대 사령부는 포탑을 사용하면 실제 전투 상황에서 아직 완전히 탐색 및 테스트되지 않은 새로운 기능을 틸트로터 항공기에 제공한다고 믿습니다.
정보