중간 탱크 Al Faw / Enigma. 이라크에서 T-55의 간단한 현대화


55 년 1 월 1991 일 퇴각 중 버려진 이라크 T 탱크. 미 육군


소비에트 평균 탱크 T-55는 많은 외국에 배송되었으며 일부는 결국 그러한 장비의 현대화를위한 자체 옵션을 개발했습니다. 매우 흥미로운 프로젝트는 55 년대 후반 이라크에서 만들어졌으며 그 임무는 보호 수준을 높이는 것이 었습니다. 이 버전의 T는 Al Faw와 Enigma라는 이름으로 명성을 얻었습니다.

강제 조치


불행히도 정확한 역사 Enigma 프로젝트는 여전히 알려져 있지 않습니다. 사담 후세인 통치 기간의 이라크는 폐쇄 된 국가였으며 군용 장비에 대한 모든 데이터를 공개하는 데 서두르지 않았습니다. 그럼에도 불구하고, 다양한 소스들이 다양한 소스들로부터 알려져있어, 전체적인 그림을 만들 수있게한다.

Al Faw 프로젝트 (이라크 이름)의 등장은이란-이라크 전쟁의 결과 중 하나로 간주 될 수 있습니다. 충돌하는 동안 기존의 중형 전차는 현대 대전차 무기에 효과적으로 대응할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 기갑 차량의 급격한 업그레이드가 필요했습니다.

중간 탱크 Al Faw / Enigma. 이라크에서 T-55의 간단한 현대화
Al Faw 키트를 갖춘 Type 69 탱크의 첫 번째 시연. 사진 탱크 -encyclopedia.com

자체 탱크 생산이 없었으며 발사가 불가능했습니다. 경제 약화로 해외 신규 탱크 구매는 배제되었다. 유일한 탈출구는 현금 기계의 현대화였습니다. 특정 솔루션을 사용하면 장갑 차량의 일부 특성을 향상시켜 전투 능력을 향상시킬 수있었습니다.

이라크 군대의 기본은 T-55 중형 전차와 여러 국가의 생산 옵션이었습니다. 처음에 그러한 장비는 ATS 주에서 구입 한 후 중국어 사본 공급이 시작되었습니다. 2,5 년대 말, 군대는 다른 모델의 3-55 천 탱크의 혼합 함대를 가졌습니다. 현대화해야 할 것은 T와 그 파생물이었습니다.

프로젝트의 특징


아마도이란-이라크 전쟁의 마지막 단계에서 디자인 작업이 시작되었을 것입니다. 이 프로젝트는 즉시 심각한 어려움에 직면했습니다. T-55는 더 이상 사용되지 않으며 모든 주요 시스템으로 교체하거나 업데이트해야합니다. 그러나 무기 나 사격 통제 시스템의 교체는 불가능했으며 전력 장치를 업데이트하는 것은 매우 어려웠습니다. 결과적으로 정면 및 측면 투영의 예약을 강화하여 만하기로 결정했습니다.


직렬 수수께끼의 전체 얼굴. 그림 탱크 -encyclopedia.com

선체와 포탑의 규칙적인 균일 장갑은 오버 헤드 결합 보호 장치로 보완되었습니다. 이러한 각 블록은 특수 충전재가 달린 5mm 강철 상자였습니다. 블록은 5 mm 알루미늄 시트, 6 mm 강판 및 15 mm 고무 시트의 4-5 백을 포함 하였다. 패키지들 사이에는 폭이 20-25 mm 인 공극이 있었다. 설치 장소에 따라 블록의 모양이 다를 수 있습니다.

더 큰 오버 헤드 블록이 몸체의 상부 정면 부분에 설치되었습니다. 그들은 견인 후크 용 직사각형 컷 아웃이 있다는 점으로 구별되었습니다. 펜더에는 한 쌍의 작은 블록이 배치되었습니다. 다양한 모양과 크기의 XNUMX 개의 블록을 측면과 섀시의 전면 절반을 덮는 스크린에 조립했습니다. 나머지 측면과 피드에는 추가 보호 기능이 없습니다.

탑의 이마와 광대뼈는 총의 왼쪽과 오른쪽에 XNUMX 개의 패치 블록을 받았다. 탑 블록은 비스듬한 모양이 다르고 돔의 돌출을 증가시키는 일종의 스커트를 형성했습니다. 타워의 이마에 추가 갑옷을 설치하면 균형이 변경되고 어깨 끈이 걸리게됩니다. 이러한 이유로 사각 카운터 웨이트 블록이있는 브래킷이 선미에 나타납니다.


Bovingt Tank Museum의 수수께끼 트로피 탱크. 정면 투영을 강화하는 요소가 명확하게 보입니다. 위키 미디어 공용 사진

탱크를 오래되고 현대적인 파괴 수단으로부터 보호하기 위해 추가 장갑 세트가 필요하다고 믿어집니다. 정기적으로 균일 한 갑옷 위에 결합 된 방어구는 탱크 건의 누적 또는 하위 구경 갑옷 관통 포탄으로부터 보호 할 수 있습니다. 또한 일부 소식통은 Al Faw 탱크가 미확인 MILAN 미사일의 타격을 견딜 수 있다고 언급했다. 이 ATGM의 초기 버전은 350-800 mm의 균일 한 갑옷을 관통 할 수 있습니다.

탱크의 보호는 전투 질량의 눈에 띄게 증가하는 비용으로 개선되었습니다. 선체와 포탑의 블록 세트의 무게는 4 톤 이상이었으며 업그레이드 된 T-55 탱크의 전투 중량은 41 톤으로 증가했으며, 특정 출력은 16,1에서 14,1 마력으로 감소하여 이동성과 명백.

생산의 미스터리


1989 년 바그다드에서 열린 군사 전시회에서 Al Faw 키트가 장착 된 전차가 처음으로 선보였습니다. T-55가 프로토 타입으로 사용되지 않고 중국의 현대화 유형 69-II로 사용 된 것이 궁금합니다. 전시 탱크는 추가 방어구를 받았지만 탑에는 카운터 웨이트가 없었습니다. 이 장치는 아마도 테스트 결과에 따라 조금 후에 나타났습니다.


같은 차, 후면보기. 카운터 웨이트가 타워에 설치됩니다. 위키 미디어 공용 사진

공통 버전에 따르면, 현금 탱크의 일련의 현대화는 XNUMX 년대 후반에 시작되어 실제로 두 전쟁 사이에 불과 몇 년 동안 지속되었습니다. 생산량은 알려져 있지 않습니다. 다양한 추정에 따르면, 이라크는 XNUMX 대 이상의 탱크를 개선 할 수있었습니다. 그들의 수의 상한은 XNUMX 단위에서 수십으로 추정됩니다.

결과적으로, 난파 또는 포집 된 탱크에 대한 연구는 현대화가 낮은 기술 수준에서 수행되었음을 보여 주었다. 생산 표준화는 미미했습니다. 오버 헤드 블록은 서로 다르며 아마도 각 경우에 설치 장소에 맞게 조정되었습니다. 교환 성 및 유지 보수성이 많이 요구되었습니다.


탑의 정면 블록이 올라가고 내부 구조가 보입니다. 위키 미디어 공용 사진

보호 기능이 향상된 몇 개의 탱크가 다른 유닛 사이에 분배되어 사령관 탱크로 사용되는 버전이 있습니다. 이것은 Al Faw가 T-55 계열의 다른 전차와 같은 전투에서 일했다는 사실을 설명합니다.

전투 탱크


Al Faw는 Khafji 전투 중 1991 년 100 월 말 전투에 처음 참가했습니다. 사우디 아라비아 영토에 대한 공격에 약. 이라크 탱크 XNUMX 대 포함 예약이 강화 된 많은 자동차. 유엔 국제 연합군은 이전에는 그러한 기술을 접하지 않았기 때문에 별명으로 수수께끼 ( "수수께끼"또는 "비밀")가 부여되었습니다. 이 이름으로 이라크 탱크가 세계에서 널리 알려지게되었습니다.

카프 지 전투에서 이라크 군은 다양한 유형의 전차 30 대를 잃었다. 연합군은 여러 군데 군의 수수께끼를 연구하고 결론을 도출 할 기회를 얻었습니다. 패치 갑옷은 다양한 대전차 무기로 탱크가 격추되는 것을 막을 수 있다는 것이 밝혀졌습니다. 그러나 미사일 타격은 블록을 제 위치에서 방해 할 수 있습니다. 또한 업그레이드 된 전차 중 하나에 총 영역에 구멍이 생겼습니다. 적의 포탄이 추가 보호 장치 사이의 틈에 떨어졌습니다.


Khafji 전투 후 패딩 된 이라크 전차-T-55와 Al Faw. 사진 탱크 -encyclopedia.com

그 결과 Al Gaw / Enigma 전차가 새로운 걸프전 전투에서 반복적으로 사용되었지만 제한된 수로 인해 작전이 대규모가 아닙니다. 적의 기술적 및 조직적 우월성은 잘 알려진 결과를 가져 왔습니다. T-55와 Enigma는 지속적으로 손실을 입었다. 어떤 상태에서 장비의 일부는 트로피가되었습니다.

한정된 성공


일반적으로 Al Faw 또는 Enigma로 알려진 이라크 프로젝트는 T-55 중형 탱크의 현대화를위한 최상의 옵션으로 간주 될 수 없습니다. 다수의 객관적인 한계로 인해이 프로젝트는 전투 차량의 한 측면에만 영향을 미쳤으며 실제 결과는 이상적이지 않았습니다.

걸프전 사건이 보여준 것처럼, Enigma 장갑 탱크는 대전차 무기에 대한 저항력면에서 기본 T-55, Type 59 또는 Type 69와 실제로 달랐습니다. 그러나 나머지는 동일한 화력과 이동성을 저하시키는 거의 동일한 기계였습니다. 특성의 요약으로 현대화 된 T-55는 거의 모든 적의 탱크에서졌습니다.


미국 애버딘 박물관의 T-55 Enigma. 사진 탱크 -encyclopedia.com

연합군의 관점에서 기본 전차와 업그레이드 된 수수께끼는 거의 같았으며, 패배는“기술적 인 문제”였습니다. 이 모든 것이 탱크와 그 운영자 모두에게 잘 알려진 결과를 가져 왔습니다.

알려진 데이터에 따르면 추가 예약 패키지가있는 최소 4-5 개의 T-55 및“Type 59/69”탱크가 보존되었습니다. 현재 미국, 영국 및 기타 국가의 박물관에 있습니다. 이 모든 기계는 1991 년에 트로피로 채택되었습니다. 2003 년에는 이러한 트로피가 없었으며, 이는 XNUMX 년대 초반에 생산이 중단되었음을 나타냅니다.

Enigma / Al Faw 프로젝트에 대한 대부분의 정보는 여전히 미스터리이며 결코 알 수 없습니다. 그러나 이용 가능한 정보조차도 중요한 결론을 도출 할 수 있습니다. 이라크 프로젝트는 T-55가 다양한 방식으로 현대화되고 매우 흥미로운 결과를 얻을 수 있음을 다시 한 번 확인했습니다. 그러나 기술의 현대화는 포괄적이어야한다는 것이 밝혀졌습니다. 갑옷 강화는 전투에서 수수께끼를 최소화하는 데 도움이되었으며 실제로 적대 행위에는 영향을 미치지 않았습니다.
Ctrl 키 엔터 버튼

실수로 눈치 챘다. 텍스트를 강조 표시하고를 누릅니다. Ctrl + Enter를

30 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. 코테 팬 코칸 카 17 5 월 2020 05 : 20 새로운
    • 14
    • 0
    + 14
    Спасибо за «самоварчик»!!!
    Имеет смысл рассказать о других модернизациях Т-54 (Т-55). Румынской «шестикатки», израильских «Тиранах» и других изысках технической мысли улучшить неубиваемый продукт «Нижнетагильского танкопрома»!
    В том числе об отечественных модернизациях по темам «Дрозд», «Бастион»!
    감사합니다, 블라드!
    1. 쿠로 네코 17 5 월 2020 05 : 53 새로운
      • 5
      • 2
      +3
      제품 견적 : Kote Pan Kokhanka
      других изысках технической мысли улучшить неубиваемый продукт «Нижнетагильского танкопрома»!

      С чего вдруг "нижнетагильского"-то? Разработали Т-55 в Харькове (в КБ Морозова), и производили тоже и там, и ещё в Омске - а отнюдь не только лишь на УВЗ. =_=
      1. 코테 팬 코칸 카 17 5 월 2020 06 : 07 새로운
        • 10
        • 0
        + 10
        Т-55 детище КБ Кравцова, который работал в Нижнем Тагиле на заводе N183! К слову «183» был ведущим заводом, который отвечал за серийное производство Т-54 и Т-55.
        В архиве УВЗ Есть документы Омского и Харьковского заводов, последние за подписью Морозова, по техническим вопросам.
    2. 레드 스킨의 리더 17 5 월 2020 06 : 21 새로운
      • 3
      • 0
      +3
      Круче всех (но и дороже) это харьковская модернизация. Со 125 мм, автоматом и т д...
      С выходными, коллеги! hi
      1. 코테 팬 코칸 카 17 5 월 2020 06 : 48 새로운
        • 16
        • 1
        + 15
        Хао, Вождю краснокожих!!!
        За полвека (ну почти) до Харьковских изысков незалежной Украины - Звереву предлагались проекты шестикатковоых Т-55 и Т-62 со 125мм орудием и автоматом заряжания. Увы не прошли, в связи с чем на Омском заводе Т-55 клепали лишние четверть века!
        Если память не подводит в 90-е на выставке в п.Светлом выставлялся аванпроект Т-55 + 1 каток, с башнями от Т-80У и Чёрного орла. Увы дальше красивых картинок, как и с БТР-Т не пошло!
        Впрочем у Харьковчан ещё все впереди, Т-64 и Т-80 закончились, теперь модернизируют «окоянных тагильцев» - Т-72! Скоро и они закончатся так что вперёд за светлым бушующим - модернизацией Т-54 и Т-55. когда и их не станет предлагаю снимать с постаментов Т-34 и их модернизировать!!!
        Ну последний «гвоздь». КБ Морозова разрабатывало Т-54 на Нижнетагильском «183»! Данный завод как эвакуировался на Урал, так в Харьков и не возвращался. По сути согласно законодательства юридически настоящий Харьковский завод начинает свою историю с Т-44! Который к слову также разработан Морозовым на Урале, но серийное производство налаживали в освобождённом Харькове.
        Р.s. Ребята и девчата, несмотря на своё местничество, я прекрасно осознаю, что без Кошкина, Морозова и Харьковчан поднимавших Тагил, настоящего УВЗ не было! Впрочем как без Ленинградцев - Челябинского танкограда!
        네 충실히!
        1. 레드 스킨의 리더 17 5 월 2020 07 : 03 새로운
          • 5
          • 0
          +5
          Так то макеты, а в металле вот он:

          Ну и одних танков на хранилищах у них по новым официальным данным т 64 - 700 штук, т-72 - около 500. Про "80" и старые модели не упоминались. Так что на долго хватит возрождать...
          1. 제노 폰트 17 5 월 2020 08 : 51 새로운
            • 4
            • 3
            +1
            А в этих данных не указано, сколько из наличия в не разграбленном состоянии? Вся эпоха незалежности прошла под знаком "каннибализма" техники, ибо если нельзя было продать танк целиком, то продавали по запчастям.
            1. 레드 스킨의 리더 17 5 월 2020 08 : 59 새로운
              • 3
              • 0
              +3
              Я указал последние 관리 из общедоступных источников. Скандалы, вскрывшиеся после проверок, когда начался конфликт, уже отгремели. Вот то, что там внутри корпусов не все на месте, это точно. У нас и в части некоторые... 껍질 стояли!))) По бумагам - БТР, и визуально - БТР, а во внутрь залезешь... Даже не знаю был ли там двигатель.
              1. 로파 토프 17 5 월 2020 10 : 40 새로운
                • 2
                • 1
                +1
                제품 견적 : 레드 스킨의 리더
                У нас и в части некоторые... Корпуса стояли!))) По бумагам - БТР, и визуально - БТР, а во внутрь залезешь... Даже не знаю был ли там двигатель.

                И как они проверки проходили?
                У нас даже в 1998, при тотальном отсутствии всего и вся ВСЮ технику полка заводили
                1. 레드 스킨의 리더 17 5 월 2020 10 : 45 새로운
                  • 1
                  • 0
                  +1
                  Не могу знать. Но как увозили на металлолом Су 152 помню. А тот БТР 50. И до меня стоял, и после...
              2. bk0010 17 5 월 2020 17 : 29 새로운
                • 6
                • 0
                +6
                -Вы кто? Представьтесь!
                -Командир танкового корпуса лейтенант Пупкин!
                -А не слишком ли круто для лейтенанта командовать целым танковым корпусом?!
                -Башню сп..., гусеницы про..., остался только корпус...
      2. Bad_gr 17 5 월 2020 08 : 37 새로운
        • 3
        • 0
        +3
        제품 견적 : 레드 스킨의 리더
        Круче всех (но и дороже) это харьковская модернизация. Со 125 мм, автоматом и т д...

        У них ещё круче есть "модернизация": у Т-55 поменяли ходовую (от Т-64). Или На Т-64 поставили башню от Т-55. Это как кому удобней на это смотреть.

        1. 레드 스킨의 리더 17 5 월 2020 08 : 50 새로운
          • 2
          • 0
          +2
          В принципе, как вариант, особенно для таких конфликтов, как сейчас на Донбассе.
          Танковых сражений не намечается, а танк чаще используется, как большая снайперская винтовка - выехал, два три выстрела и обратно. Тут и АЗ или МЗ не нужен.
    3. 알렉세이 프 17 5 월 2020 08 : 59 새로운
      • 1
      • 1
      0
      제품 견적 : Kote Pan Kokhanka
      Имеет смысл рассказать о других модернизациях Т-54 (Т-55).

      그것은 확실합니다!
      Но при этом желательно знать успешные были оные модернизации или так себе,перевели добро на г...
      Танки конца сороковы
      1. 알렉세이 프 17 5 월 2020 09 : 27 새로운
        • 2
        • 0
        +2
        продолжим, Т-54 -55 не довести до уровня современных танков, но, при усилении их защиты ДЗ, шторы, установки тепловизора, современной р/ст воевать в Сирии или на Донбассе вполне можно.
        Есть ещё модернизации невидные снаружи но очень нужные внутри. 눈짓
        Так я ещё более 30 лет назад видел на БТС (база 55-ки) пневмобустеры на КП, облегчающие переключение передач. Мелочь, а очень востребованная модернизация!
        1. 아이리스 17 5 월 2020 12 : 45 새로운
          • 2
          • 1
          +1
          제품 견적 : Alekseev
          Т-54 -55 не довести до уровня современных танков

          Это тривиальный вывод. Танки доработаны для условий конкретного ТВД, поэтому имеет смысл оценивать доработки только под этим углом зрения.
        2. Bad_gr 17 5 월 2020 17 : 37 새로운
          • 2
          • 0
          +2
          제품 견적 : Alekseev
          Так я ещё более 30 лет назад видел на БТС (база 55-ки) пневмобустеры на КП, облегчающие переключение передач.

          На КП или для выжима главного фрикциона ?
          Я на Т-62 (аналогичный по управлению с Т-54-55) служил (1976-78) вневматика на главном там стояла, но ей никто не пользовался. Думаю, многие и не знали, что она там есть. Для её включения надо было на самой педали привода главного фрикциона, убрать в сторону стопор, после чего педаль никаких тяг не тянет, но при полном выжиме, нажимается кнопка, срабатывает пневматика и уже она тянет тягу, идущюю в моторный к главному фрикциону. Я пневматикой не пользовался, посколько в учебке о ней даже не заикались, а когда попал в линейные, то привычное управление менять не стал. Да и переключать передачи в ручную получается гораздо быстрее, чем с пневмо.
          1. 알렉세이 프 17 5 월 2020 18 : 58 새로운
            • 1
            • 0
            +1
            Это был тягач произведенный в Чехии или Польше и пневмобустера стояли не только как у нас на привод ГФ, а именнл на приводе к включения передач.
            Механичнскому приводу для столь мощнлй силовой установки асе же требует и тщательнлй регулировки и усиления, хотя опытные механ ки и так привыкши..
    4. hohol95 17 5 월 2020 14 : 19 새로운
      • 1
      • 0
      +1
      VO
      탱크 업그레이드 옵션 T-55
      10월 2 2013
      1. 코테 팬 코칸 카 17 5 월 2020 14 : 20 새로운
        • 2
        • 0
        +2
        대단히 감사합니다! hi
    5. 비탈리 구신 17 5 월 2020 20 : 55 새로운
      • 2
      • 0
      +2
      제품 견적 : Kote Pan Kokhanka
      Имеет смысл рассказать о других модернизациях Т-54 (Т-55). Румынской «шестикатки», израильских «Тиранах»

      Я ранше уже писал о Т-54\55.
      1967 년 전쟁 후 거의 54 명의 T-55 T가 이스라엘의 트로피가되었습니다.
      그들 중 일부는 채택되었고 일부는 예비 부품의 원래 공여자로 사용되었습니다. TI-67 "티란 (Tiran)"이라는 명칭을받은 총 약 XNUMX 대의 차량이 군대에 들어갔다.
      На них установили новые средства связи, американские пулеметы. Позже штатную 100-мм пушку стали заменять на 105-мм, аналогичную тем, которые были тогда на танках производства США и Великобритании.В октябрьской войне 1973 года. По разным данным, в тех боях было потеряно не более десятка таких машин. Одновременно на базе Т-54 и Т-55 создали тяжелые бронетранспортеры "Ахзарит".

      Линия по производству танков IDF серии Tiran / Ti-67 в 70-х годах: на переднем плане оригинальные корпуса T-54/55, ожидающие обработки, на заднем п
      лане и слева, восстановленные корпуса и готовые к установке башен.
      И сегодня в танковом музее в Латруне можно увидеть

  2. LastPS 17 5 월 2020 08 : 28 새로운
    • 2
    • 0
    +2
    Большая часть сведений о проекте Enigma / Al Faw до сих пор остается тайной и, возможно, уже никогда не станет известной.

    Какие еще сведения нужны? Иракцы навесили блоки комбинированной брони полукустарного исполнения на Т-55 , вот и вся загадка.
  3. 아이리스 17 5 월 2020 12 : 44 새로운
    • 1
    • 0
    +1
    Инженерная мысль работает! Но опыта ещё недостаточно.
    1. 코테 팬 코칸 카 17 5 월 2020 13 : 55 새로운
      • 1
      • 0
      +1
      제품 견적 : iouris
      Инженерная мысль работает! Но опыта ещё недостаточно.

      Учитывая, что проект модернизации иракских Т-55 верстали специалисты из Германии, то звучит странно.
  4. DDT
    DDT 17 5 월 2020 18 : 28 새로운
    • 0
    • 0
    0
    Мдэ... Я вот думаю что даже Т-72 уже не стоит тех денег вложенных в их модернизацию, а иракские товарищи вот так не считали. Вопрос специалистам, а не легче ли эти танки уже всем скопом превратить в тяжелые БТР, ну или на худой конец использовать их как САУ? 122 мм выдержит небось ходовая? А бронезащита будет на порядок лучше?
  5. Cer59 17 5 월 2020 19 : 42 새로운
    • 1
    • 1
    0
    интересное обусждение 55 - ки. но дело в том, что все гонят калибр орудия, стремясь повысить кинетическую энергию. можно пойти по иному пути, наоборот снижая калибр и повышая скорость снаряда. в определённом моменте мы можем вернуться к многобашенным танкам. сейчас практически не имеет предела мощность двигателя. ставим миниатюоный атомный реактор... что не возможно? ещё как да.
    во все времена была одна проблема двигатель. проходимость? ерунда это проблема вчерашнего дня. танк массой 2-3000 тон создаст много проблем и скорее всего он появится. причины заката многобашенных танков были различны, но всегда была одна и она была в боевом управлении командира. сейчас с внедрением ИИ это можно решить.
    картина маслом ползет многобашенный кирпич этак ш-20, д-40, в - 15 метров. броня комбинированная, системы РЭБ и активная броня. и что с ним делать? при прохождениии слабоненсущих грунтов врубаю реактивные двигатели и, иииии перелетели как на воздушной подушке.
    а если не шутить, то 55 действительно прекрасный танк. страшно подумать его разработка шла аж с 1944 года, т-44, т-54.... ведь многих видимо интересует почему т-34 клепали до 1954 года? когда вовсю шёл т-54 и т-55. если не прав поправьте . будет приятно услышать ваше мнение.
    а на мнгобашеннике я играл в стратегии 2003 году. потом сайт с игрой пропал.
    так вот милое дело было выносить всё и вся. правда была серьёзная проблема с износом стволов и подвозом топлива и боепрпасов. там главное было от своих далеко не уйти. главное опять же перегрузка командира.
    1. bk0010 17 5 월 2020 20 : 31 새로운
      • 1
      • 0
      +1
      제품 견적 : Cer59
      причины заката многобашенных танков были различны, но всегда была одна и она была в боевом управлении командира
      Закат многобашенных танков произошел из-за появления противотанковой артиллерии. Для средних и тяжелых танков (которые и были многобашенными) потребовалось резко нарастить броню, что и привело к обвальному сокращению забронированных объемов.
      1. Cer59 17 5 월 2020 21 : 09 새로운
        • 1
        • 0
        +1
        Закат многобашенных танков произошел из-за появления противотанковой артиллерии. это также из тех причин. у меня нет опыта вождния танка. но бульдозерами лёгкими и тяжёлыми управлял. так вот все различие происходит от задачи использования и опять мощности двигателя к которой приварачиваются все остальные детали.
        на Катерпилляре полетел движок. редчайший случай. заказывать в штатах в советское время ясень пень трудно. да платили фактически золотом.
        нашёлся умелец пришпандорившийк нему дизель с т-550 или 500 чебоксарца. одним словом выпихнули из мастерской.
        спецы говорили через неделю сдохнет. отмолотил три срока работая. хотя катерпилляр был тяжелее нашего почти в два раза.
        так что дайте мне двигатель и я .....
  6. 갈매기 18 5 월 2020 00 : 51 새로운
    • 0
    • 0
    0
    Ну а что, современно, красиво... Для своего времени.... Такую мадернизацию для Сирии, только к противовесу на башне корзину поставить и корму противокумулятивными решетками закрыть. Блоки активной брони добавить.
    То, как сирийцы добронируют свои танки бетонными блоками, ни в какие ворота...
    1. Essex62 18 5 월 2020 09 : 55 새로운
      • 0
      • 0
      0
      Ну Ирак ,на тот момент, малость побогаче был ,не было гражданской войны и оккупации. Парк техники очень внушительно выглядел. Не вмешайся масоны,вполне мог навалять соседям С. Хуссейн.
      По поводу встроенных пластин в блоках ,судя по фото поднятого блока расстояние между пластинами ни как не 25 мм,как в статье указано.