지배의 열쇠는 다시 러시아 항공 우주군의 손에 달려 있습니다. 불사조 직전의 유명한 번개와 슈퍼 호넷
아시다시피, 항공 모함 파업 그룹과 미국 해군의 수륙 양용 및 공격 착륙 그룹의 영장 주변의 장거리 대공 / 미사일 방어 구역 A2 / AD 형성의 주요 구성 요소는 최근까지 전투기 갑판 비행대였습니다. 항공 4 + / ++ F / A-18C / D Hornet 및 F / A-18E / F Block I / II 다목적 캐리어 기반 전투기 및 다중 역할을 수행하는 미국 해병대 전투기 폭행 전대가있는 미국 해군 단거리 / 수직 이륙 및 착륙 아음속 AV-8B“Harrier II Plus”.
현재 단계에서 슈퍼 호넷과 번개의 잠재력에
장거리 및 초장 거리 유도 항공 전투 미사일 AIM-120C-7 및 AIM-120D AMRAAM과 함께 70-110km (낮은 고도에서 출발 할 때) 및 110-170 (높은 곳에서 시작할 때)의 유효 범위를 갖는 위의 장비는 미국 해군의 AUG 및 ADG 명령에 대한 먼 접근 (650-1000km, 수퍼 호넷 및 해리어의 범위를 고려한)에 대한 가장 넓은 범위의 적 항공 공격을 차단하여 최대보다 3,5-4 배 높음 초장 거리 174 단의 범위 대공 유도 미사일 RIM-6 ERAM (SM-41 Block IA)은 전투 정보 및 제어 시스템 "Aegis Baseline 9.1"의 아키텍처에 포함 된 범용 수직 발사기 Mk XNUMX VLS의 탄약의 기초를 형성합니다.
또한 슬릿 안테나 배열을 기반으로하는 오래된 AN / APG-65 레이더가 장착 된 AV-8B "Harrier II Plus"다목적 공격 항공기가 과도기 및 5 세대 적의 유망한 전술 항공기와 독립적으로 대면 할 수없고 스텔스 대함 미사일 접근에 대한 조기 경보를 수행 할 수없는 경우 AWACS E-2D Advanced Hawkeye 항공기의 목표 지정 또는 HOJ 모드의 성공적인 사용 (항공의 경우 전자 간섭의 방사원을 가리킴) 고급 AN / APG-79 고 에너지 항공 AFAR 레이더를 장착 한 항공 모함 전투기는 J-4S 중국 멀티 데크 전투기와 같은 15 ++ 항공기로 장거리 항공 전투 임무 수행에서 상당히 자급 자족 한 장치로 간주 될 수 있습니다.
이 기능은 고 에너지 저잡음 질화 갈륨 질화물 마이크로파 트랜지스터 및 감쇠기에 기반하여 개별적으로 제어되는 송신 및 수신 모듈의 AN / APG-79 레이더의 무선 전자 아키텍처에 존재하기 때문에 높은 노이즈 내성을 달성 할뿐만 아니라 중국 J의 컨테이너 전자전 시스템의 간섭을 완화 할 수 있습니다 -15S 방사선 패턴의 형성을 통해 간섭 방사원의 방향으로 딥뿐만 아니라 고 에너지 모드를 실현 ktsionirovaniya은 APG-79 레이더 12-15 평방 유효 반 사면과 타겟을 검출하도록 허용한다. 거의 15km 거리에서 m (캐리어 기반 전투기 J-33S 및 Su-200).
한편, 도덕적이고 기술적으로 쓸모없는 다목적 공격 항공기 AV-8B "Harrier II +"는 고대 APG-65 레이더와 훨씬 더 진보 된 "슈퍼 호넷"으로 한 번에 4 대 및 전이 세대의 대부분의 전투기에 내재 된 두 가지 중요한 전술 및 기술적 결함을 결합합니다. 첫째, 이것은 초음속 순항 속도가 낮더라도 (1,1 ~ 1,2M 정도) 비행 할 수 없기 때문에 적의 미사일 운반 대가 유망한 초음속 대함 미사일 발사 선에 도달하기 전에 조기 미사일 발사 가능성을 크게 줄입니다 (예 : 3M22 지르콘 수정) Tu-22M3 장거리 폭격기의 서스펜션 노드에서 발사에 적합). 둘째, 효과적인 산란 표면으로 1,5 평방 미터에 이릅니다. F / A-18E / F의 경우 (서스펜션의 노드에 무기가 있음) 3-5 평방 미터. AV-8B +의 m은 각각 전투기가 35km와 270km 떨어진 Shtatov 항공기를 탐지 할 수있는 Su-450S 다기능 중전 투기의 훌륭한 목표물로 전환 한 다음 최신 Product-180 장거리 항공 전투 미사일로 요격하기 시작합니다. Su-57 제품군의 유망한 스텔스 전투기의 탄약 업데이트 프로그램의 일환으로 이미 현장 테스트를 위해 사전 제작 샘플을 준비 중입니다.
5 세대 F-35B STOVL 및 F-35C CV 데크 다목적 전투기는 최근 록히드 마틴 대표와 미국 해군 및 ILC 사령부 모두에서 큰 기대를 모으고 있습니다. 매일 같은 보잉 F / A-18E / F 블록 II (제 3 "블록"은 말할 것도없이)를 대체 할 가치가 있습니다.
2019 년 0,2 월 말 국방 뉴스 기자와의 인터뷰에서 허드슨 연구소의 전문가와 은퇴 한 미 해군 장교 브라이언 클라크가 말한 정보는 무엇일까요! 특히, 우리는 강자성체를 기반으로 한 무선 흡수 코팅의 크기가 느리지 만 확실하게 손실 (이미지 강화 기가 0,5에서 239 sq. M 이상으로 급격히 증가 함)과 매우 중요한 분산 안테나 조리개에 대한 부분적인 손상에 대해 이야기하고 있습니다. 낮은 초음속에서도 F-35B / C의 비행 중에 글라이더의 꼬리에 공수 방어 단지 AN / ASQ-135 "바라쿠다"의 무선 지능 안테나. 결과적으로, 낮은 초음속 순항 속도 (F600-PW-400 / XNUMX TRDDF의 "최대"작동 모드에서 라이트닝에 의해 간신히 "압박"됨)에서도 비행 제한을 감안할 때 근본적인 이점은 없습니다. 해군 Super Hornets 이전의 "XNUMX 분의 XNUMX"은 필요하지 않습니다.
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