소련 헬리콥터 엔진 수리. 폴란드는 EU의 허가를 받아야 합니다.
폴란드 군용 항공기 공장 WZL No.1의 Demblin 지사는 소련에서 설계한 TV3-117 터보샤프트 엔진(Klimov Design Bureau)의 수리 주문을 받았습니다. 이 엔진에는 현재 Mi-8 및 Mi-24 헬리콥터가 장착되어 있으며 폴란드 공군에서 계속 사용하고 있습니다.
폴란드에서는 최근에 국가가 NATO에 가입하기 전 소비에트 시대부터 사용 중이거나 소비에트 이후 초기에 획득 한 군사 장비 유지 관리에 문제가 있다는 사실을 숨기지 않습니다.
소비에트 모델의 엔진 수리로 문제가 해결되었습니다. 요점은 최근 몇 년 동안 폴란드가 소비에트 이후 국가(러시아 또는 우크라이나)에 수리를 위해 군사 및 이중 용도 장비를 보내지 않았으며 동시에 수리 시설 허가에 어려움을 겪고 있다는 것입니다. 동시에 예를 들어 우크라이나와 같은 수리를 거부하는 것은 유럽 연합 내의 합의 문제만큼 폴란드의 변덕이 아닙니다.
폴란드 언론은 오늘날 TV1-3 엔진을 수리하도록 승인된 국내 유일의 산업 기업인 WZL No. 117이라고 썼습니다. 최신 정보에 따르면 터보 샤프트 엔진 수리 주문은 약 56 만 즐 로티 (1 억 루블 미만)입니다.
동시에 폴란드가 EU 구조와 헬리콥터 엔진 수리를 조정하기 전에는 주목됩니다. 그 이유는 폴란드가 이 분야에서 유럽 반독점법을 위반하지 않기 위해 군사 기술 절차에 대해 항상 EU와 협의해야 하기 때문입니다.
또한 폴란드는 자체적으로 Mi-8 헬리콥터를 수리하려면 EU 관리들에게 허가를 요청해야 했습니다. 최신 데이터에 따르면 EU는 협의 후 승인했습니다. 이제 Mi-8은 Lodz 공장에서 수리됩니다. 바르샤바는 또한 Mi-24 헬리콥터 현대화 계획의 승인을 기다리고 있습니다.
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