일본 자위대 용 휠 탱크 "Type 16"
몇 년 전, 국방부의 장비 함대 현대화에 관한 일본 국방부의 계획에 대해 알려졌다. 무엇보다도, 이러한 계획은 구형 장갑차 "유형 16"형태의 현대식 장비를 동시에 대체하여 구식 주 전투 탱크를 점진적으로 해체 할 수 있도록합니다. 후자는 이미 시리즈에 들어갔고 군대에 들어갔다.
예비 프로그램
대포 기관총 무기 또는 기동 전투 차량 (MCV)이 장착 된 16 형 전투 차량은 새로운 자위대 계획으로 만들어진“바퀴 전차”입니다. "Type 16"의 주요 요구 사항은 전투 품질과 기동성에 영향을 미쳤습니다. 이전 MBT“Type 74”보다 낮은 전투 품질과 기존의 유망한 군용 항공기로의 이동성과 능력을 향상시킬 필요가있었습니다.
미래 MCV의 개발은 Technical Research & Development Institute에 의해 수행되었습니다. 실험 및 연속 장비 생산은 미쓰비시 중공업에 맡겨졌습니다. 2007 년부터 개발 작업이 진행되었으며 곧 테스트를 위해 첫 번째 프로토 타입이 제출되었습니다. 국가 테스트는 2014-15 년에 실시되었으며 그 후 "유형 16"이 채택 권장 사항을 받았습니다.
요구 사항에 따라 26 마력 디젤 엔진이 장착 된 570 축 전 륜구동 섀시에 105 톤 기계가 만들어졌습니다. 방어구는 소 구경 총과 로켓 추진 수류탄 발사기를 화재로부터 보호합니다. 100mm 소총과 다른 구경의 두 기관총 형태의 무장이 트리플 타워에 장착됩니다. 자동차의 속도는 최대 400km / h이며 파워 리저브는 XNUMXkm입니다.
주문 및 배송
MCV 휠 탱크의 첫 번째 대량 생산 주문은 2016 년에 나타났습니다. 향후 몇 년간 36 대의 장갑차가 공급 될 것으로 예상되었습니다. 2016 회계 연도 미쓰비시 회사는 필요한 작업의 일부를 수행했지만 연말까지 완성 된 장비를 고객에게 양도하지 않았습니다. 배송은 2017 년에 시작되었으며 올해는 거의 모든 주문 차량이 인도되었습니다.
같은 2017 년 국방부는 33 개 장비에 대한 새로운 주문을하였습니다. 2018 년에는 주문이 18 개로 제한되었고 2018 년의 생산 기간은 2016 년부터 주문의 마지막 부분이 완료된 후 2017 년에 계약 된 장비가 생산에 들어갔습니다. 전년도에 총 36 개의 바퀴 달린 탱크가 인도되어 이전의 모든 주문을 마감 할 수있었습니다.
2019 년 연속 생산은 계속되었지만 속도는 느리게 진행되었습니다. The Military Balance 2020에 따르면, 최소 15 대의 장갑차를 구축 할 수있었습니다. 그러나 이로 인해 2018 년 계약이 거의 끝났습니다. 작년에는 29 개 장비에 대한 새로운 주문이 나타났습니다. 현재 시행 중이며 자위대는 정기적으로 기성품 MCV를 받는다.
최근 외국 언론에 출연 뉴스 다른 주문의 가능성에 대해. 2020 회계 연도의 현재 국방 예산 총 33 억 16 천만 엔 (약 23,7 억 미국 달러)의 2,2 대의 XNUMX 형 장갑차를 추가로 구매할 수 있습니다. 그러한 계약에 따라 완제품에 대한 가능한 배송 날짜는 명시되어 있지 않습니다.
동시에 그러한 주문에는 많은 시간이 걸리지 않을 것입니다. 미쓰비시 중공업과 하청 업체는 이미 신뢰할만한 기업으로 입증되었습니다. 올해 필요한 서류에 서명 할 때 완성 된 장비는 2021-22 년까지 군대에 도착할 것이라고 가정 할 수 있습니다.
따라서, 현재까지 116 대의“탱크 16”탱크가 계약되었습니다. 33 대 주문. 곧 나타납니다. 업계는 최소 85-90 장갑차를 제조하여 고객에게 이미 이전했습니다. 일정량의 장비는 각기 다른 건설 단계에 있으며 가까운 시일 내에 시운전 될 것입니다.
발표 된 계획에 따르면 MCV 생산은 2026 년까지 계속 될 것입니다.이를 위해 향후 몇 년 동안 장비에 대한 새로운 주문이 나타날 수 있습니다. 전투 차량의 총 수는 250-300 대 수준에 도달해야하므로 계획된 모든 장비를 재 조립할 수 있습니다.
부대 배치
첫 번째 일련의 "Type 16"MCV는 2017 년 지상 자위대에 도착했습니다. 오히려 높은 생산 속도로 인해 가능한 빨리 그러한 장비를 갖춘 여러 장치를 구성 할 수있었습니다. 현재까지, MCV는 여전히 제한된 수에도 불구하고 상당히 널리 보급되어 모든 주요 전략 분야에서 사용됩니다.
일본 전역의 10 개 부품에 새로운 바퀴 달린 탱크를 배치하는 것으로 알려져 있습니다. 제 11 지상군 여단의 제 16 차 빠른 반응 연대는 북군의 일부로서 그러한 장비를 받았다. 동북군에서 22 형은 이미 제 6 사단의 15 번째 빠른 대응 연대를 운영하고있다. 중앙 군대-14 여단의 42 연대. 서부 군에서는 이미 8 군 사단 4 연대와 4 군 사단 XNUMX 대 대대가 장비를 받았다.
가까운 미래에, 다른 여단과 사단의 일환으로 기존의 빠른 반응 연대를 새로 만들거나 개혁 할 것으로 예상됩니다. 이 부품의 군비는 새로 출시 된 바퀴 달린 탱크가 될 것입니다. 현재까지 자위대는 16 기종의 계획된 양의 절반 미만을 확보했으며, 이는 다른 여러 부대의 향후 개조를 나타낼 수 있습니다.
탱크 대신 탱크
현재 프로세스의 주요 목표는 현대의 요구 사항에 따라 지상 자위대 구조를 변경하고 오래된 장비를 교체하는 것입니다. 유망한 바퀴 달린 탱크의 도움으로 MCV는 이전 유형 74 MBT와 최신 유형 90 MBT를 모두 대체하도록 제안되었으며 이는 명령에 완전히 맞지 않습니다.
현재 일본의 탱크 유닛에는 200 개의 구형 Type 74 탱크, 341 개 이상의 Type 90 탱크 및 76 개의 현대식 Type 10 탱크가 있습니다. 공원의 총 수는 617 대입니다. 최근에 700 대가 넘는 바퀴 달린 장갑 차량을 제공했습니다. 2025-26 년 사령부는 현대 바퀴 장갑차를 선호하는 주 탱크 수를 줄이겠다 고 계획하고 있습니다. 의도는 수를 300 단위로 줄이는 것이 었습니다.
다양한 추정치에 따르면, 계획된 기갑 부대의 현대화는 구식 MBT "Type 74"의 완전한 포기를 제공합니다. 또한 상당량의“유형 90”이 매장량으로 인출 (또는 상각) 될 것이나 대부분은 계속 서비스를 제공합니다.
따라서 현재 90 년 중반부터 빠른 응답 장치는 주 탱크 "Type 200"(약 16 개) 및 유사한 수의 바퀴 달린 "Type 10"이됩니다. 현대 MBT "Type XNUMX"은 아직 수치 적 우월성을 주장 할 수 없습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 시리즈에 남아 있으며 앞으로는 이전의 선임자를 대체 할 수 있습니다.
쓸모없는 MBT "Type 74"를 최신 바퀴 달린 차량 "Type 16"으로 바꾸는 것이 전투 능력과 관련하여 부정적인 결과를 초래할 것 같지 않습니다. 방어력을 잃은 Type 16은 비슷하거나 더 나은 화력을 가지고 있습니다. 또한 바퀴 달린 탱크는 다양한 목적을위한 현대적인 장비로 특징 지어 전투 수행을 단순화하고 효과를 높입니다.
그러나 "Type 16"의 주요 장점은 질량 및 휠 섀시와 정확하게 연결되어 있습니다. 이 기술은 고속도로에서 지정된 지역으로 빠르게 이동할 수 있습니다. 제한된 질량은 다음을 포함하여 다양한 유형의 비행기로 운송 할 수 있습니다 최신 가와사키 C-2 운송업자. 전술 및 전략적 이동성 측면에서 MCV는 "전통적인"전차보다 우수합니다. "
원하는 결과
새로운 장갑차의 건설과 유닛의 뒷좌석에 대한 모든 진행중인 작업은 빠른 응답 형성을위한 프로그램과 직접 관련이 있습니다. 이러한 연대와 대대는 충분한 화력과 높은 기동성을 갖춘 장갑 전투 차량이 필요합니다. 오래된 MBT는 비슷한 개념에 해당하지 않으므로이를 포기하는 것이 좋습니다.
빠른 반응 연대는 일정한 의무를 유지하고 필요한 경우 원하는 지역으로 이동하는 것이 좋습니다. 그들의 도움으로 일본의 필요한 지역을 신속하고 효율적으로 조직하거나 방어 할 계획입니다. 수많은 작은 섬들. 또한 외국 평화 유지 활동에도 적용 할 수 있습니다.
따라서 자위대는 요구 사항에 맞는 지상군 및 유망 장비 개발을위한 새로운 개념을 개발 한 다음 계획을 이행하고 이미 실제 결과를 얻었습니다. 현재의 과정은 XNUMX 년 중반에 끝날 것이며, 그 결과 지상 자위대는 섬 국가의 특성 조건에서 기존 문제를 해결하기위한 현대적이고 효과적인 도구를 받게됩니다.
- 리아 보프 키릴
- 일본 국방부
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