크리미아에서 경착륙 Mi-35의 세 피해자에 대해 알려졌습니다.

월 7 2020 66

크리미아에서 헬리콥터 Mi-35가 착륙했다는보고가 있습니다. 최근 보고서에 따르면, Dzhankoy시의 지역에 경착륙이 발생했습니다.

정보 서비스 인터 팩스 Mi-35 헬기가 계획된 비행을 수행했다고보고했다. 착륙하는 동안 회전 익기의 선원들은 심각한 영향을 받았다. 최신 데이터에 따르면, XNUMX 명이 입원했습니다. 그들의 상태는 심각합니다.

비행은 계획대로 수행되었습니다. 착륙 후 헬리콥터의 유지 보수 방법에 대해서는 현재보고되지 않았습니다.

군사 비행장의 영토에 경착륙이 발생한 것으로 알려져 있습니다. 그러나, 비행의 어떤 단계에서 초기 또는 최종 시점에 대한 데이터는 없다.

최신 정보에 따르면, 발생한 모든 상황을 파악할 수있는위원회가 구성되고 있습니다. 사건의 원인이 우선 순위로 간주되는 것은보고되지 않았습니다.

66 댓글

정보

독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.

산 사수

+19

7 5 월 2020 17 : 34

그것은 발생합니다 ... 기술 ... 모든 사람이 살아 있고 ladlets입니다. 곧 회복.
1. 레드 스킨의 리더
  
  +11
  
  7 5 월 2020 17 : 37
  
  나는 빠른 회복을 원합니다.
  1. 피트 미첼
    
    +14
    
    7 5 월 2020 18 : 10
    
    회복과 가족, 완전 회복.
    그것은 일어난다 ... 철의 조각은 또한 동정이다
2. UAZ 452
  
  +7
  
  7 5 월 2020 20 : 03
  
  불행히도 조종사는 죽었다. 하나님은 금단의 손실 목록이 증가하지 않도록 금지하고 있습니다.
3. 사소한
  
  +4
  
  7 5 월 2020 22 : 56
  
  제품 견적 : 마운틴 슈터
  그것은 발생합니다 ... 기술 ... 모든 사람이 살아 있고 ladlets입니다. 곧 회복.
  
  불행히도 하나는 이미 사라졌습니다. 친척과 친구들에게 애도.
4. demchuk.ig
  
  0
  
  8 5 월 2020 11 : 07
  
  마운틴 슈터] 그것은 발생합니다 ... 기술 ... 모두가 살아 있고 ladlets입니다. 곧 회복.
  기술의 실패 뒤에는 사람이 있습니다.
Pixnum

-11

7 5 월 2020 17 : 41

헬리콥터가 장비 착륙이나 조종사 부족으로 인해 착륙을 너무 자주하는 것입니까? ...
1. 외로운
  
  +2
  
  7 5 월 2020 17 : 44
  
  제품 견적 : Pvi1206
  장비 고장 또는 부적절한 조종사? ...
  
  아무거나 일어날 수있다
  1. Bshkaus
    
    -1
    
    8 5 월 2020 10 : 32
    
    아무거나 일어날 수있다
    
    LP의 이유에 대한 결론에서 "무엇이든 일어날 수있다"라고 적어 두는 것이 좋습니다.
    그런 "아무것도"일어나서는 안됩니다!
    생명을 구하기 위해 뜨거운 다리미로 이러한 "이유"를 태워 버릴 필요가 있습니다.
    1. 외로운
      
      +3
      
      8 5 월 2020 11 : 05
      
      제품 견적 : Bshkaus
      LP의 이유에 대한 결론에서 "무엇이든 일어날 수있다"라고 적어 두는 것이 좋습니다.
      
      나는 "무엇이든 일어날 수있다"라고 적 으라고 제안하는 것이 아니다. .. 경착륙의 이유에 대한 질문이 .. .. 장비 고장 및 부적합한 조종사 .. 그리고 나는 대답했다 : 어떤 일이 발생하는지 아직 아무도 정확한 이유를 모른다. 알고 계십니까?
      1. Bshkaus
        
        +1
        
        8 5 월 2020 11 : 10
        
        그리고 나는 대답했다
        
        공개적으로 사과해야합니다. 잘못된 억양으로 "무엇이든 일어날 수 있음"을 읽었습니다.))).
        
        외로운
        
        +1
        
        8 5 월 2020 11 : 11
        
        사과는 받아 들여진다 ... 최선을 다하겠습니다
2. 테레 인
  
  +9
  
  7 5 월 2020 18 : 57
  
  제품 견적 : Pvi1206
  헬리콥터가 장비 착륙이나 조종사 부족으로 인해 착륙을 너무 자주하는 것입니까? ...
  
  물론 장비가 거의 없거나 격납고에 있으며 사고가 적은 곳.
  1. Pixnum
    
    -15
    
    7 5 월 2020 19 : 01
    
    미국에서 비행기 사고가 발생했을 때 우리는 거의 첫 번째를 발견하지만 그러한 메시지는 거의 없습니다 ... 그리고 우리는 일년에 여러 번 가지고 있습니다 ...
    1. bober1982
      
      +15
      
      7 5 월 2020 19 : 17
      
      제품 견적 : Pvi1206
      미국에서 비행기 사고가 발생했을 때 우리는 거의 첫 번째를 발견하지만 그러한 메시지는 거의 없습니다 ... 그리고 우리는 일년에 여러 번 가지고 있습니다 ...
      
      29.04.2020 년 124 월 XNUMX 일, 즉 XNUMX 주일 전, 나토 소유의 캐나다 시코 르키 CH-XNUMX 헬리콥터가 이오니아 해에서 추락하여 XNUMX 명이 사망했으며이 소식에 대해 들었습니까?
    2. UAZ 452
      
      +7
      
      7 5 월 2020 20 : 05
      
      양키스도 공군에서 충분한 공습을 겪고 있습니다. 모든 사람이 우리에 대해 쓴 것은 아닙니다.
3. 오리온 빗트
  
  +8
  
  7 5 월 2020 19 : 10
  
  나는 조종사는 아니지만 (민간 항공에만 조종사, 군대에는 조종사가 있음) 항공기 엔진 (내 전문 분야)을 테스트하는 과정에서 많은 수의 사망없이 모든 것을 충분히 보았습니다. 그리고 비행하는 사람들에 대해 우리는 얼마나 많은 요인이 비행의 부정적인 결과에 영향을 미칠 수 있는지에 대해 말할 수 있습니다. 그래서 당신의 "아이러니"유형
  장비 또는 부적절한 조종사 고장?
  절대 주제가 아닙니다.
  1. Pixnum
    
    -6
    
    7 5 월 2020 19 : 25
    
    내 의견에 대한 이상한 반응 ... 이것은 아이러니가 아니며 다른 사람을 모욕하려는 시도가 아닙니다 ...
    1. 오리온 빗트
      
      +6
      
      7 5 월 2020 19 : 31
      
      제품 견적 : Pvi1206
      헬리콥터가 너무 자주 착륙하지 못합니다
      
      이게 당신의 말입니까? 조작 시도가 약합니다. 사람들 (조종사, 전문가)은 그들의 일을하고 있으며, 그들은 존중하고 칭찬합니다. 아무것도하지 않는 사람들에게만 모든 것이 좋고, 그것은 상대적입니다.
      1. Pixnum
        
        -4
        
        7 5 월 2020 19 : 37
        
        나는 단지 사실을 진술하고 ... 나는 아무것도 왜곡하지 않습니다 ... 건강하고 행운을 빕니다 ...
    2. Bshkaus
      
      -2
      
      8 5 월 2020 10 : 56
      
      내 의견에 대한 이상한 반응 ... 이것은 아이러니가 아니며 다른 사람을 모욕하려는 시도가 아닙니다 ...
      
      나는 이상하지 않다고 말하지만 "부적절".
      나의 연대를 받아들이십시오!
      어쩌면 그냥 문구
      또는 부적당 한 조종사?
      대체하는 것이 좋습니다 "충분히 경험하지 못함". 또는 평범한 "파일럿 오류"
  2. dmmyak40
    
    +1
    
    7 5 월 2020 23 : 39
    
    우리는 항상 이것을 말했습니다 : 비행하는 사람들 (탐색기, 비행 기술자 / 엔지니어, 승무원)은 조종사입니다 (비행기 정보-별도의 문제). 그러나 FAC와 VP는 조종사 (및 시간제 조종사이지만 추가 요금은 없습니다)입니다.
    1. bober1982
      
      +1
      
      8 5 월 2020 02 : 22
      
      제품 견적 : dmmyak40
      우리는 항상 그렇게 말했다
      
      공군은 공식적으로 다음과 같이 채택했다.
      -조종사 및 항해자, 이것은 승무원입니다.
      -비행 엔지니어, 비행 엔지니어, 무선 통신사, 이것은 비행 승무원입니다.
      비공식적으로 모든 사람이 조종사였습니다.
      1. 고대의
        
        +1
        
        8 5 월 2020 12 : 28
        
        제품 견적 : bober1982
        조종사와 항해사, 비행 승무원입니다.
        
        절대로 참이 아닙니다 !!!!! 9도 놀라게 ... 정직하게)
        
        24.09.2004 년 275 월 10.11.2004 일 러시아 연방 국방부 장관 명령 N 6110 국가 항공 운항을위한 연방 항공 규칙 승인 (XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일 러시아 연방 법무부에 등록 N XNUMX)> 부록. 주 항공 운항을위한 연방 항공 규칙> II. 승무원, 항공기 승무원, 검사 및 허가>승무원, 항공기 승무원
        
        승무원, 항공기 승무원
        
        21. 비행 승무원에는 비행 전문 학교의 조종사, 항해사, 생도 (학생) 및 적절한 전문 분야가 있고 의료 업무에 적합하며 RLE에 따라 승무원의 일부로서 비행 중 기능 임무를 수행하는 기타 공무원이 포함됩니다.
        
        22. 국영 항공기 승무원은 비행 승무원과 객실 승무원으로 구성됩니다. 비행 승무원에는 항공기 조종 및 항법에 참여하는 비행 승무원이 포함됩니다. 승무원에는 항공기 시스템 및 장비를 운영하는 비행 요원이 포함됩니다. 주 항공기 승무원의 구성은 항공기의 RLE에 의해 결정됩니다. 조종사는 승무원 사령관으로 지정됩니다.
        
        승무원은 비행편을 구성하는 해당 지휘관 (주임)의 명령 (계획된 비행 테이블)에 따라 결정됩니다.
        
        비행은 원칙적으로 승무원이 수행해야합니다.
        
        승무원은 항공기의 시험 또는 연구 프로그램 인 비행 매뉴얼에 필요한 경우 비행을 수행 할 수 있습니다.
        
        23. 항공 지휘관의 결정에 따라 장거리 비행을 수행하는 승무원의 구성에는 비행에 필요한 시작 시간이 14 시간을 초과하고 조종사, 항해사 및 온보드 엔지니어 (기술자)가 추가로 포함될 수 있으며, 두 번째 비행 승무원이 휴식을 취할 수있는 장소가 있습니다. 비행 승무원이 두 번째 인 경우, 강화 된 (이중) 승무원이 비행 임무를 설정하는 비행장이되어 비행 신청시 자신의 이름을 표시합니다.
        
        승무원은 검사관 (강사)을 포함 할 수있다.
        
        비행 요원의 총 검사관 (강사) 수는 XNUMX 명 이하 여야합니다.
        
        25. 검사관 (강사)-비행 중 조종사 (생중계 조종사)의 검증 또는 훈련을 수행하는 조종사는 선임 승무원입니다. 그는 항공기를 개인적으로 조종하든 통제를 검사 (훈련 된) 조종사에게 이전하든 관계없이 비행의 안전을 책임집니다.
        
        26. 비행 중 승무원의 검증 또는 훈련을 수행하는 전문 (시험 조종사 제외)의 검사관 (강사)은 승무원 사령관에게보고하며 승무원이 작업을 수행하고 전문 분야의 비행 안전을 보장 할 책임이있다.
        
        bober1982
        
        0
        
        8 5 월 2020 12 : 40
        
        그리고 왜 당신이 그렇게 놀랐는지,이 명령 (2004) 당시 나는 거의 XNUMX 년 동안 은퇴 한 것이 분명하지 않습니다. 어떻게, 그리고 누가, 그리고 그들이 지금 누구를 고려하는지-그것은 더 이상 나에게 관심이 없다고 소련 공군에서 말했다.
        어떤 이유로 당신은 전체 주문, 많은 불필요한 것들을 "발행"했습니다.-일부 검사관, 강사, 추가 승무원 등등. 이게 다 뭐야?
        다시 한번, 조종사와 항해사는 비행 승무원, 나머지는 (나를 나열하지 않을 것임) 비행 승무원과 관련이 있습니다.
        생도가 조종사라면 비행 승무원에게 적용되는 것이 분명합니다. 여기에 설명되어 있습니다.
        
        고대의
        
        +1
        
        8 5 월 2020 12 : 57
        
        제품 견적 : bober1982
        소련 공군에서 말했듯이
        
        이 단어는 결코 ..... 결코 아니었다
        
        소련 최고 소비에트 연방 상원 의령에 의해 승인 됨
        26 12 월 1961 년
        SSR 에어 코드
        
        XNUMX 장
        
        항공기 승무원
        
        제 18 조 항공기 승무원은 지휘관, 비행 요원 및 유지 보수 요원으로 구성된다.
        
        그러한 문서가 효과가 있습니까? .. 잊어 버리지 않기를 바랍니다.
        
        bober1982
        
        0
        
        8 5 월 2020 13 : 04
        
        인용구 : 고대
        그러한 문서가 효과가 있습니까? .. 잊어 버리지 않기를 바랍니다.
        
        처음으로 나는 당신이 어떤 찌꺼기를 찾고 있다고 들었을 때, 매점의 웨이트리스는 정비 직원으로 승무원에게 배정되었습니다.
        
        고대의
        
        +2
        
        8 5 월 2020 15 : 29
        
        제품 견적 : bober1982
        처음으로 나는 당신이 모든 찌꺼기를 찾는 그런 일에 대해 들었습니다.
        
        VK ???가 무엇인지 모르십니까? AKP, NPP 및 NSh가 무엇인지 모르십니까?
        단어 없음 ... 일부 ... "정의"
        
        고대의
        
        +2
        
        8 5 월 2020 13 : 02
        
        제품 견적 : bober1982
        다시 한번, 조종사와 항해사는 비행 승무원, 나머지는 (나를 나열하지 않을 것임) 비행 승무원과 관련이 있습니다.
        
        그게 .. "고집"인가 ...... "잊었다"?
        그리고 당신의 "정의"는 .. 멋지다 ... "일부 주문"
        "이 ... 주문"은 어떻습니까?
        
        소련 국방부
        기본 규칙
        소련 항공 우주 비행
        OPP-85
        공군 사령관의 명령에 따라 1 년 1985 월 XNUMX 일부터 유효
        3 년 1985 월 161 일 No. XNUMX
        모스크바 전쟁 출판사 1985
        항공 비행 기본 규칙이 발효됨에 따라
        이전에 공중에서 기본 비행 규칙을 발표 한 소련의 공간 (OPP-85)
        모든 부서 (OPP-77)의 항공을위한 소련 공간, 주문에 따라 적용
        공군 사령관 1977 년 90 호 및 공군 사령관 1980 년 175 호
        1983 No. 162 및 1984 No. 50은 더 이상 유효하지 않으며
        확립 된 명령.
        장 1
        정의
        승무원-특별 교육을받은 사람
        조종사 승무원의 일부로서 비행 중 기능적 책임
        항공기, 시스템 및 장비의 탐색, 운영
        
        bober1982
        
        0
        
        8 5 월 2020 13 : 11
        
        친애하는 동료, OPP-1의 85 장에 대한 지식은 이륙 및 착륙의 품질에 영향을 미치지 않았으며, 다시 한 번 반복합니다-조종사 및 항해사, 이것은 비행 승무원이며 나머지는 비행 리프팅입니다.
        나는 2004 년에 승무원이 있었다는 것에 동의 할 수 있습니다. 그들은 단순히 그 당시에 날지 않았기 때문에 분명히 그들은 오두막에 앉아있는 일만했습니다.
        
        고대의
        
        +2
        
        8 5 월 2020 15 : 41
        
        제품 견적 : bober1982
        친애하는 동료, OPP-1 85 장에 대한 지식은 이륙 및 착륙 품질에 영향을 미치지 않았습니다.
        
        네, "100 그램 ... 계산에는 영향을주지 않습니다."
        제품 견적 : bober1982
        나는 다시 한 번 반복한다-조종사와 네비게이터, 이것은 승무원이고 나머지는 비행 리프팅이다.
        
        이것이 FBA의 서비스 "비용"입니다.
        
        bober1982
        
        0
        
        8 5 월 2020 12 : 52
        
        나는 이제이 당구 전체를 순서대로 더 의미있게 읽었지만 차이점은 무엇입니까? 그들은 승무원, 객실 승무원을 불렀습니다. 우 모라 프리 플라이트 방향으로 가도록 허용 되었습니까?
        
        고대의
        
        +2
        
        8 5 월 2020 15 : 32
        
        제품 견적 : bober1982
        프리 플라이트 지시에 따라 시작?
        
        비행 전 지시 사항 .. 모든 생명은 조종사 또는 네비게이터 및 네비게이터 (FBA 및 YES 및 SA)로 갔다.
        이해합니다 ... 당신이 .. "편안하지 않다".. 그러니 명확성을 위해 "zamnem"합시다 .... 그렇지 않으면 당신은 "flyers and techno"라인을 분명히 볼 수 있습니다. ....
        
        bober1982
        
        0
        
        8 5 월 2020 16 : 37
        
        인용구 : 고대
        비행 전 지시 사항 .. 모든 생명은 조종사 또는 네비게이터 및 네비게이터 (FBA 및 YES 및 SA)로 갔다.
        이해합니다 ... 당신이 .. "편안하지 않다".. 그러니 명확성을 위해 "zamnem"합시다 .... 그렇지 않으면 당신은 "flyers and techno"라인을 분명히 볼 수 있습니다. ....
        
        FBA에서는 조종사와 네비게이터가 있습니다.
        나에게 불편한 점, 완전히 명확하지 않은 점, 내가 본 선 종류도 명확하지 않으며 환상을 가질 필요가 없습니다.
        모든 최고.
        
        고대의
        
        0
        
        8 5 월 2020 16 : 45
        
        제품 견적 : bober1982
        FBA에서는 조종사와 네비게이터가 있습니다.
        
        예, 예를 들어 3 명, 4 명 또는 6-7 명의 승무원 (즉, SA가 아닌 dA에 있음)과 같은 "장거리 항공"에는 k.k 및 sh.k 만 있습니다. RP로 가거나 비행장에서 RTS와 RP를 비행하는 경우를 제외하고 .... 전면 캐빈 전체가 ... 존재했습니다).
        제품 견적 : bober1982
        나에게 불편한 것은 완전히 명확하지 않으며 내 선은 무엇인가
        
        당신은 ... "무시"비행 운항을 규제하는 안내 문서
        제품 견적 : bober1982
        모든 최고.
        
        그리고 나는 너에게 같은 것을 바란다.
        
        bober1982
        
        +1
        
        8 5 월 2020 16 : 55
        
        그리고 당신에 대한 나의 존중, 나는 진심으로 말합니다.
        
        고대의
        
        +2
        
        8 5 월 2020 17 : 00
        
        제품 견적 : bober1982
        그리고 당신에 대한 나의 존중, 나는 진심으로 말합니다.
4. 나스티아 마카 로바
  
  0
  
  8 5 월 2020 07 : 03
  
  당신은 일반적으로 우크라이나에서 비행하지 않습니다
5. Bshkaus
  
  -3
  
  8 5 월 2020 10 : 55
  
  헬리콥터가 장비 착륙이나 조종사 부족으로 인해 착륙을 너무 자주하는 것입니까? ...
  
  그리고 Pvi1206 마이너스를 지시 한 사람들로부터 그들은 왜 나에게 설명 할 수 있습니까?
  우리는 장비 고장이 정의에 의해있을 수 없다는 것을 알고 있습니까? 아니면 비행 학교가 강화 된 "에이스"를 즉시 방출합니까? 아무도 조종사의 실수를 취소 한 적이 없습니다.
  다시 말하지 말고, NATO는 책임이 있습니다.
6. Piramidon
  
  0
  
  8 5 월 2020 14 : 15
  
  제품 견적 : Pvi1206
  이미 무언가 너무 자주 헬리콥터가 착륙을 어렵게합니다
  
  누구에 비해 "너무 자주"? 비행하지 않는 사람들은 경착륙이 없습니다.
알렉스 항공기

+1

7 5 월 2020 17 : 45

턴테이블이 손실되어 복원 할 수 없다고 솔직하게 말씀 드리겠습니다. 아아, 그러나 VVS의 일부로서 -1. 무엇 h 파일럿 수 27? 심지어 발견?
1. helmi8
  
  +4
  
  7 5 월 2020 18 : 21
  
  인용구 : Alex 항공기
  턴테이블이 손실되어 복원 할 수 없다고 솔직하게 말씀 드리겠습니다.
  
  사실이 아닙니다. 프레임이 손상되지 않으면 테일 및 용골 빔, 전달 축 (비틀림이 발생한 경우)을 교체하지 않고 모든 작업을 수행 할 수 있습니다. 최악의 경우 기어 박스도 있습니다. 그러나 이것은 헬리콥터가 옆으로 넘어지지 않는 경우입니다.
  1. igor67
    
    -2
    
    7 5 월 2020 20 : 08
    
    제품 견적 : helmi8
    인용구 : Alex 항공기
    턴테이블이 손실되어 복원 할 수 없다고 솔직하게 말씀 드리겠습니다.
    
    사실이 아닙니다. 프레임이 손상되지 않으면 테일 및 용골 빔, 전달 축 (비틀림이 발생한 경우)을 교체하지 않고 모든 작업을 수행 할 수 있습니다. 최악의 경우 기어 박스도 있습니다. 그러나 이것은 헬리콥터가 옆으로 넘어지지 않는 경우입니다.
    
    다시 말하지만, 기계의 적합성을 결정하기 위해 비행 위치에 배치되고 수평이 맞지 않습니다.
    1. 크림 파르티잔 1974
      
      +1
      
      7 5 월 2020 20 : 28
      
      그것은 비행 위치에 놓여 있고 수평이 아닙니다 .... 아쉬운 말하기, 나는 종콩 옆에 살고 있습니다. 오늘도 여전히 타는 사람의 윙윙 거리는 소리가 들리지 않았습니다. 어제 전날입니다 규칙은 어쩌면 오늘이 아니라 어제 전날입니까? 어제 전날 모든 사람들이 떠나고 쌍으로 돌아 왔을 때, 거기에 무엇이 있고 어떻게 있는지 알아 내야 할 것
    2. helmi8
      
      +1
      
      7 5 월 2020 22 : 49
      
      거친 착륙 후 레벨링은 눈에 띄는 손상이 없더라도 어쨌든 수행됩니다 ...
      1. igor67
        
        -2
        
        8 5 월 2020 15 : 07
        
        제품 견적 : helmi8
        거친 착륙 후 레벨링은 눈에 띄는 손상이 없더라도 어쨌든 수행됩니다 ...
        
        점검 과정에서 평준화가 동일하게 이루어 졌습니까 (완료 되었습니까?), 자동차가 굴러 올라 갔고, 응급 요원이 평준화를하지 않았으며, 그 외 모든 것은 내륙에 두 대의 하드 랜딩 차량이있었습니다. 여분의 매달린 탱크를 연결하고 모든 점검 후 자동차가 243 미터 높이에서 단단히 앉았습니다. 두 자동차가 다시 작동했습니다.
2. 데모
  
  -1
  
  7 5 월 2020 18 : 21
  
  실종 된 조종사에 대한 정보를 보지 못했습니다.
  실종 된 사람.
3. NN52
  
  +4
  
  7 5 월 2020 23 : 05
  
  알렉스 항공기 (알렉산더)
  
  "녹이다". 그리고 이미 가족에게 .. 세 자녀와 함께 .. 걱정하지 마십시오.
4. 나스티아 마카 로바
  
  0
  
  8 5 월 2020 07 : 04
  
  턴테이블에 신경 쓰지 마십시오. 여전히 리벳이 있지만 파일럿은 100 배 더 가치가 있습니다.
  1. kjhg
    
    -1
    
    8 5 월 2020 13 : 57
    
    제품 견적 : Nastia Makarova
    턴테이블에 신경 쓰지 마십시오. 여전히 리벳이 있지만 파일럿은 100 배 더 가치가 있습니다.
    
    어떤면에서? 재정적 으로요? 도덕적으로? 내가 적대자 인 자본주의 체제에서는 모든 것이 가격이있다. 그리고 비교를 보면 1,5 만 달러의 비행기 가격을 기준으로 최소 15 억 달러의 조종사 수명을 추정했습니다. 이 금액이 과장되었다고 말하는 것은 아무 말도하지 않는 것입니다.
항해자

-3

7 5 월 2020 18 : 35

이제 시작하겠습니다. 형제들과의 또 다른 휴일
1. kjhg
  
  +5
  
  7 5 월 2020 19 : 05
  
  나는 적어도 당신의 공동 의무를 수행하는 동안 당신이 그들을 기억하지 않기를 바랍니다? 휴일은 완고한 중입니다. 대부분 병렬로, 일부는 피해자와 동정합니다.
  1. 항해자
    
    +1
    
    7 5 월 2020 23 : 34
    
    대다수, 소수 민족 등이 어떻게 생각하는지 (또는 생각하지 않는지) 어떻게 측정하는지 궁금합니다. 나는 그들의 반응을 그대로 따르기 때문에 그들의 뉴스를 정기적으로 따릅니다. 대다수는 군대와 민간인 모두의 손실과 사상자에 진심으로 기뻐합니다.
    1. 레벨 2 어드바이저
      
      0
      
      8 5 월 2020 00 : 15
      
      왜 그들을 따라? XNUMX 년 동안 점수를 매겼는데 관심이 없습니다 .. 그리고 어떤 사이트에 있습니까? 검열과 다른 벤더에? 글쎄, 당신의 의견은 이해할 수 있고 논리적입니다 ... 말의 왕국이 실제로 있습니다 ... 당신은 사람들과 대화해야합니다 Andrey, 사람들과. .. 살아있는 사람들과 .. 그들은 검열에서 오 ..
시스의 군주

-1

7 5 월 2020 22 : 03

"하드 랜딩"이라는 유선형의 말처럼 새가 흐릿한 모습을 볼 수 있습니다.
승무원은 곧 회복 할 것이며위원회는 문제, 태만 또는 장비 고장을 파악할 것입니다.
1. 사소한
  
  0
  
  7 5 월 2020 23 : 07
  
  제품 견적 : 시스의 제왕
  "하드 랜딩"이라는 유선형의 말처럼 새가 흐릿한 모습을 볼 수 있습니다.
  승무원은 곧 회복 할 것이며위원회는 문제, 태만 또는 장비 고장을 파악할 것입니다.
  
  승무원에 대한 잘못된 태도에 마이너스를 넣으십시오! 그들은 소리를 질러 ... 그리고 조종사는 그들이 착륙 할 때까지 싸 웁니다! "힘든"경우에도!
  1. 시스의 군주
    
    -4
    
    8 5 월 2020 01 : 03
    
    예 예 영웅적으로 싸웠다. 그리고 당신은 미안 해요, 당신은 촛불을 개최 했습니까? 그게 어땠어? 그러나 실제로는 어떻게 되었습니까?
    어떤 종류의 영아. 영웅 승무원의 구부러진 발이 사고로 가져온 것일 수도 있습니다.
    1. 사소한
      
      +2
      
      8 5 월 2020 01 : 25
      
      제품 견적 : 시스의 제왕
      예 예 영웅적으로 싸웠다. 그리고 당신은 미안 해요, 당신은 촛불을 개최 했습니까? 그게 어땠어? 그러나 실제로는 어떻게 되었습니까?
      어떤 종류의 영아. 영웅 승무원의 구부러진 발이 사고로 가져온 것일 수도 있습니다.
      
      공중에서 날아 왔습니까? 지금 무슨 말을 하시겠습니까? 기억하고 당신의 두뇌로 들어 오십시오 (만약 있다면).
      1. 시스의 군주
        
        0
        
        8 5 월 2020 02 : 24
        
        비상 사태 상황에서 일반 자동차 운전자처럼. 진실?
        이것을 이해하기 위해 조종사가 될 필요는 없습니다.
        
        사소한
        
        -1
        
        8 5 월 2020 03 : 00
        
        제품 견적 : 시스의 제왕
        비상 사태 상황에서 일반 자동차 운전자처럼. 진실?
        이것을 이해하기 위해 조종사가 될 필요는 없습니다.
        
        나는 당신을 화나게하고 싶지 않지만 ... LA와 자동차를 비교하는 것은 무엇인가! XNUMX 차원 공간에 대해 들어 본 적이 있습니까?
        
        시스의 군주
        
        +1
        
        8 5 월 2020 03 : 21
        
        나는 "XNUMX 차원 공간"이 아니라 XNUMX 차원 공간에 대해 들어 보았다.
        우주에서
        
        프론, n., m. r (소셜 네트워크, 인터넷)
        
        의미 :
        춘화.
        
        아야 야야이))
        
        사소한
        
        0
        
        8 5 월 2020 03 : 33
        
        그게 전부 당신의 햇빛입니다!
        
        시스의 군주
        
        +1
        
        8 5 월 2020 14 : 29
        
        햇빛
        
        DVR
        
        0
        
        8 5 월 2020 18 : 16
        
        "prostancy"에서 "XNUMX 차원"은 일반적인 현상입니다)
        농담, 오타-일상적인 문제, 아무도 안전하지 않습니다.
전투기 천사

+1

8 5 월 2020 10 : 36

헛소리 ...
출발 한 사람들에게 영원한 비행, 다른 두 사람에게는 빠른 회복.
하나님 께서 그들이이 재난에서 "극단적 인"사람들을 임명하지 않고 회복하도록 허락하시기를 바랍니다.
그리고 하나님은 그들이 헬리콥터를 지불하게 할 것입니다 ...
우리 군대는 이제 "수도"입니다 ...

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨), Kirill Budanov(테러리스트 및 극단주의자에 대한 Rosfin 모니터링 목록에 포함됨)

“비영리 단체, 미등록 공공 협회 또는 외국 대리인의 역할을 수행하는 개인” 및 외국 대리인의 기능을 수행하는 언론 매체: “Medusa”; "미국의 목소리"; "현실"; "현재 시간"; "라디오 자유"; 포노마레프 레프; 포노마레프 일리아; 사비츠카야; 마켈로프; 카말랴긴; Apakhonchich; 마카레비치; 멍청아; 고든; 즈다노프; 메드베데프; 페도로프; 미하일 카샤노프; "올빼미"; "의사 동맹"; "RKK" "레바다 센터"; "기념물"; "목소리"; "사람과 법"; "비"; "미디어존"; "도이체 벨레"; QMS "백인 매듭"; "소식통"; "새 신문"