우크라이나 탱크 "Tirex"의 디자인은 처음에는 기술적으로 실행 불가능했습니다.
2016년 우크라이나 출판물의 첫 페이지와 뉴스 주요 채널의 릴리스는 우크라이나에서 유망한 채널을 개발하기 시작했다는 정보와 함께 나왔습니다. 탱크 "타이렉스". 개발자들은 "탱크 제작에 혁명을 일으킬" MBT의 변형을 제시할 준비가 되어 있다고 말했습니다. 러시아 T-14 Armata 전차에 대한 미래 Tirex 전차의 "일련의 우월성"이 즉시 발표되었다는 점은 주목할 만합니다.
이제 군사 산업의 우크라이나 영역은 탱크 제작에 혁명이 일어나지 않았으며 Tirex는 종이에 그림 외에 다른 버전이 없다는 의미에서 "종이 탱크"로 남아 있다고 말합니다.
처음에 Tireks는 언급된 러시아 T-14 설계의 일부 측면을 반복하려고 했습니다. 특히 사람이 살지 않는 탑에 관한 것이었다. 동시에 결국 탱크가 완전히 무인화 될 수 있다고 주장했습니다.
2016 년에 발표 된 "계획된"매개 변수는 무게 39 톤, 주무장 - 고성능 발사체가있는 125mm 대포, 동적 보호 장치 "Duplet"및 Kiev "Mikrotek"에서 개발 한 "Knife"입니다. 동시에 T-64가 "아이코닉 탱크"의 기본 모델이 되어야 한다는 사실에 중점을 두었습니다.
전문가들은 몇 년 전에 발표된 우크라이나 탱크 자체의 디자인이 말하자면 기술적으로 실행 불가능하다고 지적합니다. 특히 "Tirex 총을위한 더 강력한 탄약 생성"에 대한 진술에 대해 이야기하고 있습니다. 발표 된 탱크의 질량으로 인해 총에서 125mm 발사체를 발사하면 힘이 증가하여 전투 차량의 안정성에 문제가 발생할 수 있습니다.
특히 이 문제는 이동 중에 촬영할 때 나타납니다.
전문가들 사이에서는 승무원이 이동 중에 탱크 총에서 발사하면 탄약 부하로 운동량이 전달되어 포탑 마운트의 뒤쪽 가장자리에 엄청난 부하가 발생할 수 있다는 의견이 있습니다. 탄약을 고정하는 링의 변형을 방지하려면 특히 강한 합금을 사용하거나 링 구조의 두께를 늘려야 합니다. 현대 우크라이나에는 적합한 합금에 큰 문제가 있습니다. 링의 두께가 증가하는 경우 탄약 부하의 포탄 수를 3-4 단위로 줄여야 합니다.
당시 제시된 Tirex 전차의 설계에 있어 생존 불가의 또 다른 요소는 포탑의 후면 돌출입니다. 발사체가 뒤에서 포탑에 부딪히면 탄젠트 프로젝션에서도 자체적으로 이 타격의 효과가 증가합니다. 그림은 빨간색 삼각형으로 표시됩니다.
높은 확률로 이런 종류의 명중은 포탑의 분리 또는 탄약의 폭발로 이어질 것입니다.
- 잡지 "우크라이나의 무기", 2016
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