NI, '비행 날개' 개념으로 '히틀러 전투기' 분석
제XNUMX차 세계 대전이 절정에 이르렀을 때 독일은 제트 동력 비행 날개의 개념을 실현하기로 결정했습니다. 이 프로젝트는 "히틀러 전투기"라고 불렸고 스텔스 기술이 세계에 통달되기 오래 전에 고안되었습니다. 항공.
제 XNUMX 차 세계 대전이 시작될 때 이미 독일 항공이 직면 한 주요 문제 중 하나는 제 XNUMX 제국의 주요 공군 기지에서 폭격을 받아야하는 지역이 멀리 떨어져 있다는 것입니다. 결국 폭격을 당할 적의 최전선 도시뿐만 아니라 소련의 산업 중심지 나 영국의 도시도 폭격을당했습니다. 이 문제로 인해 독일군 사령부와 항공기 설계자들은 루프트바페 전투기의 속도와 범위를 최대화하는 것에 대해 생각하게 되었습니다. 물론 그들은 스텔스 증가에 대해서도 생각했지만 여전히 처음 두 가지 특성이 당시 결정적이었습니다.
소위 전투기-히틀러의 개발은 잡지에서 분석하기로 결정했습니다. 국가 이익.
Horten Brothers의 "Flying Wing"
Walter와 Reimar Horten 형제는 1936년 루프트바페에 입대하기 전부터 항공기 제조 분야에 대한 연구를 시작했습니다. 1931년에 그들은 최초의 Ho-I 글라이더를 설계하여 비행기의 이상적인 형태인 비행 날개의 개념에 대한 비전을 구현하려고 노력했습니다. 흥미롭게도 Walter Horten이 전문 조종사라면 그의 형제 Reimar는 정규 항공 교육을 받지 않았지만 재능 있는 설계자이자 항공기 설계자였습니다.
1943년, 제3제국의 전체 항공을 이끌었던 헤르만 괴링(Hermann Goering)은 1000X1000 과제를 발표했습니다. 1000km의 거리. Goering은 그러한 항공기만이 영국 항공기가 전투기를 이륙시켜 요격하기 전에 할당된 임무를 완수함으로써 영국 제도의 모든 목표물을 타격할 수 있을 것이라고 믿었습니다.
그러나 Reichsmarschall의 계획을 실행하려면 새로운 터보제트 엔진의 생산이 필요했지만 연료가 매우 빨리 소모되어 더 먼 목표물을 공격하는 것이 불가능했습니다. 그런 다음 Horten 형제는 꼬리가없고 엔진 출력이 적고 연료 소비가 적은 항공기 인 "비행 날개"개념을 제안했습니다.
그건 그렇고, 저자가 NI에 쓴 것처럼 "비행 날개"의 디자인은 절대적인 혁신이 아니었습니다. 이전에는 글라이더와 비행기에서 사용되었습니다. 예를 들어, 미국에서 Northrop은 제XNUMX차 세계 대전 중에 고성능 비행 날개 폭격기 프로젝트를 도입했지만 대량 생산에 들어간 적은 없습니다. 그러나 제트 동력 비행 날개 개념의 구현은 독일 설계자의 혁신이었습니다.
디자인에서 프로토타입까지
Horten 형제의 프로젝트를 고려한 Luftwaffe 사령부는 1943년 1월 이 방향으로 연구를 계속할 것을 승인했습니다. 그 후 형제들은 긴 합판 날개가 달린 엔진 없이 글라이더 No-IX-V1944을 만들었습니다. XNUMX년 봄에 성공적으로 테스트되었습니다. Horten 형제의 프로젝트를 실현하려는 아이디어에 마음을 사로잡은 Goering은 프로젝트에 포괄적인 지원을 제공했습니다.
곧 두 번째 항공기에서 작업이 시작되었고 BMW-003 터보 제트 엔진 생성이 지연되어 Jumo-004를 설치하기로 결정했습니다. 1944년 여름 초, 제국 항공부는 이 디자인의 실험용 항공기 7대와 사전 제작 항공기 20대의 제조 계약을 체결했습니다.
2년 1945월 262일, 신형 항공기의 첫 시험 비행이 실시되었습니다. 이 기계는 좋은 결과를 보여 주모 004 엔진이 장착된 Me 40 제트 전투기를 훈련 공중전에서 격파하기도 했습니다.Hermann Göring은 Ho 229 또는 Go 229라는 명칭을 받은 12대의 비행 날개 항공기 생산을 승인했습니다. 회의. Goering은 Go 1945를 긴급 프로그램에 포함시켰지만 항공기 작업을 완료하고 대량 생산에 투입하는 것은 불가능했습니다.
14년 1945월 8일, 미 제3군 제XNUMX군단이 새로운 항공기 생산을 위한 공장이 있던 튀링겐의 프리드리히로드 시에 침입했습니다. 미군은 프로토타입 항공기의 일부만 발견했습니다. 프로토타입 항공기의 가장 완벽한 유일한 샘플이 미국으로 배송되었습니다. 오늘날 그것은 버지니아 주 샹티이에 있는 미국 항공 우주 박물관의 Udvar-Hazy 센터에 있습니다.
강력해질 수있는 독일 항공기에 무기 소련, 미국 및 영국과의 싸움에서 제 1945 제국은 대량 생산에 들어갈 기회가 없었습니다. 그러나 전문가에 따르면 어쨌든 생산 준비가되지 않았습니다. 디자이너는 개발 프로세스를 완료 할 시간이 없었습니다. XNUMX년 봄까지 Luftwaffe는 추가 개선이 필요한 "원시" 프로젝트만 가지고 있었습니다.
- 일리야 폴론스키
- https://de.wikipedia.org
정보