보조 선박 : 함대가없는 함대
원정 해양 선박 프로젝트 852
해군 활동 함대 자체적으로 수행되지 않습니다. 군함이 전투 임무를 성공적으로 수행 할 수 있도록 수력, 해상, 구조, 정찰, 유조선 및 견인과 같은 많은 보조 선박과 보트가 작동합니다. 이 함선은 별다른 주목을받지 않지만 해군은 존재할 수 없습니다.
이 기사 시리즈는 해군 및 상업용 함대의 이익을 위해 운영되는 보조 및 특수 선박에 전념합니다. 수로 측량을 위해 설계된 선박주기를 엽니 다.
수로 선박
러시아의 수로 청은 Peter I 시대부터 다른 이름과 다른 조직 및 구조 형태로 존재합니다. 현재 공식 명칭은 러시아 국방부의 항행 해양학과입니다.
Office의 주요 기능은 다음과 같습니다.
1. NGO, GMO 및 전투의 TGO와 함대, 카 스피어 플로 티야 및 기타 부대의 일상 활동 (트로프)의 임무 수행을 위해 확립 된 전투 준비 상태에서 항법 수 문학, 수문 기상학 및 지형 및 측지 지원 (이하 NGO, GMO 및 TGO라고 함)의 힘과 수단을 유지하기위한 지침 지정된 작전 지역에서 러시아 연방 군대의 유형 (책임 영역).
2. 러시아 방위 및 해양 활동의 NGO를 보호하기 위해 해양 및 해상에서의 해양, 수문 및 해양 지구 물리학 적 작업의 조직.
3. 해양 해양, 지구 물리학 및 기타 특수지도 (전자 포함), 세계 해양 항법 매뉴얼 및 매뉴얼 작성과 러시아 연방 및 외국 소비자에게 정해진 방식으로 제공하는 작업 관리.
4. 해상 항해 및 해양학 (이하 SIT)으로 해군의 부대 (군대)의 지원 (공급) 관리, 지속적으로 준비된 선박에서 SIT의 기술적 준비 상태 유지.
5. 국방과 러시아 연방의 해양 활동에 관한 NGO의 이익을 위해 러시아 연방 관할 하의 해안 및 해수 내 항로 장비 시스템의 유지 보수 및 개발, 확립 된 특성과 작동 모드를 갖춘 항법 장비의 작동을 보장합니다.
6. 군부와 조직에 직접 종속 된 관리 특수 문제, 대형, 군부대 및 해군 조직에 대한 군사 지휘 및 통제 부하 직원의 방법 론적 관리.
7. 국제 수로기구 (이하 IHO) 및 국제 등대 서비스 협회 (이하 IALA)의 활동에 러시아 연방이 참여하고 다른 국제 및 지역 해양 기관과의 상호 작용 및 협력.
위의 작업을 구현하는 수단은 무엇입니까? 수로 서비스에서 제공되는 선박을 고려하십시오.
프로젝트 860 수로 선박
860 프로젝트의 수로. 그단스크 (폴란드)에서 1960 년대에 지어졌습니다. 총 배기량-1274 톤. 최고 속도-15 노트 순항 범위-6200 노트의 속도로 10 마일. 발전소-2 × 1500 l. 디젤 엔진 "Zgoda-Sulzer"5TG48. 승무원-최대 53 명
프로젝트 861 수로 선박
861 프로젝트의 수로 수 문학 연구, 급습 장비, 해상 위험 지역 연구, 해류 연구, 수심 연구, 기상 및 수온계 관측을 위해 설계되었으며 근거리 및 원거리 해역의 화학 수 문학에 관한 연구.
그단스크에서 1960-1970 년대에 지어졌습니다. 전체 변위-1542,6 톤. 최고 속도-17,3 노트 범위 : 8900 노트에서 11 마일. 발전소는 6 리터의 용량을 가진 48 대의 폴란드 산 디젤 엔진 Zgoda-Sulzer ( "Zgoda-Sulzer") 1800TD-45로 구성됩니다. 와 함께 선박 승무원은 10 명과 과학 팀 XNUMX 명입니다.
GAS Bronze 및 ARP-861R 무선 방향 측정기는 프로젝트 50의 선박에 특수 장비로 설치되었습니다.
프로젝트 852 유형의 "학계 크릴 로프"해양 연구 선박. 1970 년대 폴란드 슈 체친에서 건축되었습니다.
이 프로젝트의 선박은 해양학, 화학 수 문학 및 해양 기상학 분야의 연구를 위해 고안되었습니다. 생물학적, 공기 학적, 행동 학적 관찰에 대해서도; 해양 수역의 파도 및 조류 등록, 기타 해양 관측 및 연구.
선박의 총 배기량은 9140 톤, 최대 속도는 20,8 노트, 범위는 24 노트에서 000 마일입니다. 발전소는 15,4 리터 용량의 두 개의 디젤 엔진으로 구성됩니다. 와 함께 선박 승무원은 최대 8000 명입니다.
이 선박에는 총 20 평방 미터의 900 개의 과학 실험실이 있습니다. m, 수로, 무선 측정, 항공, 시놉 틱, 지질, 해양, 전자기, 방사 화학, 생물학적, 중량 측정, 내비게이션, 사진 실험실, 무선 전자, 수중 음향, 데이터 센터 및 천문관. 상부 데크에는 25 대의 Ka-XNUMX 헬리콥터를위한 플랫폼과 격납고가 장착되어 있습니다.
선박은 LEROK-4, LEROK-0,5, LEROK-1, LES-2-23, LES-1-55 유형의 1 개의 해양 부표 스테이션을 동시에 배치 할 수 있습니다.
적재 및 하역을 위해 선박에는 7 톤의 리프팅 용량을 가진 탱크에 크레인 설치 250 개, 리프팅 용량이 8 kg 인 소형 크레인 XNUMX 개 및 리프팅 용량이 XNUMX 톤 인 후미화물 붐 XNUMX 개가 장착됩니다.
다음과 같은 보조 보트와 보트가 선박에서 정기적으로 이용 가능했습니다 : 2 개의 수로 측량 보트; 1 명의 수용 인원을 가진 유형 725의 20 개의 작업 보트; 1 명의 수용 인원을 가진 731 개의 선외 배 유형 9; 2 명을 수용 할 수있는 70 대의 구조용 봇.
프로젝트 862 수로 선박
862 프로젝트의 수로. 폴란드 그단스크에서 1970 년대와 80 년대에 지어졌습니다. 이 선박들은 해양의 먼 지역에서 새로운 프로젝트의 잠수함이 자유롭게 흐르고 복잡한 해양 연구를 위해 수 문학적 조건을 연구하는 것과 같이 특정 군사 중요성의 해양 문제를 연구하도록 설계되었습니다. 특히 프로젝트 862의 선박은 다음을 수행 할 수 있습니다.
1) 라우팅 측정을한다;
2) 수온 열상 연구 (수온의 수직 분포의 지속적인 측정)를 수행한다.
3) 해류를 관찰하십시오.
4) 화학 수 문학 연구;
5) 해양 기상학을 탐구;
6) 깊이 측정;
7) 하부 지형을 상세하게 조사하기 위해;
8) 지형 조사를한다.
9) 측지 작업을 수행한다.
10) 무선 항법 시스템 연구.
이 선박들은 무한한 항해 성을 가지고 있으며 바다의 모든 지역에서 일했습니다.
프로젝트 862 선박의 총 배기량은 2435 톤, 최대 속도는 15,9 노트, 8650 해리, 승무원은 최대 70 명입니다. 발전소는 2200 리터의 용량을 가진 두 개의 디젤 엔진으로 구성됩니다. 와 함께 보조 엔진으로 2 리터 용량의 전기 모터 143 개가 설치되었습니다. S., 조용한 작은 스트로크를 제공합니다.
선상에서 작업을 수행하기 위해 수심 측량 보트 XNUMX 대와 목욕 미터 및 기타 장비가 있습니다.
특수 장비 중에서 OGAS MG-329 Sheksna와 RTR 및 RR 장비를 기록해야합니다.
프로젝트 865 수로 선박
865 프로젝트의 수로. 그단스크에서 1980 년대 후반 소련의 해군의 명령에 따라 지어졌습니다. 선박의 총 배기량은 3450 톤, 최고 속도는 15 노트, 순항 범위는 11 노트에서 000 마일입니다. 승무원-최대 12 명. 발전소-70 리터 용량의 디젤 엔진 "Zgoda-Sulzer"12ASB-25D. 와 함께
프로젝트 870 수로 선박
870 프로젝트의 수로 그단스크 조선소 건설. 이 선박은 근해 및베이스 지역의 수 문학적 연구, 운송, 장비 급습에 위험한 지역에서의 연구 및 작업을 위해 고안되었습니다. 총 680 톤의 변위, 14 노트의 최고 속도, 4000 노트에서 최대 11 마일의 범위를 갖습니다. 승무원은 26 명입니다. 발전소-총 2 리터의 디젤 엔진 1740 개. 와 함께
프로젝트 871 수로 선박
프로젝트 871 척 1970 년대 그단스크에서 지어졌습니다. 총 690 톤의 변위, 13 노트의 최고 속도, 3160 노트에서 10,2 마일, 최대 33 명의 승무원이 있습니다. 발전소는 2 리터 용량의 디젤 엔진 600 개로 구성됩니다. 와 함께
프로젝트 872 수로 선박
872 프로젝트의 수로 1970-1980 년대 그단스크에서 지어졌습니다. 가까운 해역에서 함대의 수로 지원을 위해 설계되었습니다. 선박은 총 1190 톤, 전속-13,37 노트, 4356 노트에서 최대 순항 범위는 11,82 마일, 승무원은 36 명입니다. 발전소는 2 리터의 용량을 가진 960 개의 디젤 엔진으로 구성됩니다. 또한 2 l의 출력을 가진 143 개의 보조 전동기가 있습니다. 와 함께
REF-100 프로젝트의 수로 선박
REF-100 프로젝트의 작은 수로 혈관 1980 년대 루마니아에서 소련 해군의 명령에 의해 건설되었습니다. 총 499 톤의 변위, 8,5 노트의 속도, 1000 노트에서 최대 6 마일, 19 명의 승무원, 발전소-각각 2 리터의 디젤 엔진 300 개가 있습니다. 와 함께
프로젝트 16611 페어웨이의 소형 수로선
프로젝트 16611 페어웨이 리빈 스크의 Vympel 조선소에서 1990-2000 년대에 지어졌습니다. 프로젝트 선박의 임무는 다음과 같습니다.
1) 해상 연안 지역의 바닥 지형 조사;
2) 커버리지 폭이 40 미터 인 하부 지형의 면적 조사;
3) 도구 평가를 통한 측정;
4) 수로 트롤링;
5) 수로 측정;
6) 항해 장비 및 수로의 유지 관리.
선박은 총 384,7 톤, 최고 속도-11,5 노트, 순항 범위-최대 1600 마일, 승무원-15 명입니다. 발전소는 525 리터의 용량을 가진 두 개의 디젤 기어 유닛 DRA-400로 구성됩니다. 와 함께
수로 장비에는 다음이 포함됩니다.
1. 해저의 트롤링 방법에 의해 깊이를 측정하는데 사용되는 광대역 소나.
2. "촬영"-다중 채널 에코 사운 더.
3.“Muscat-2”– 해안 지역의 바닥 지형을 조사하기위한 소형 수중 음향 단지.
4. "Prize"-에코 사운 더 측정.
5.“Krabik-BM”– 수신기 표시기.
프로젝트 19910 소형 수로선
프로젝트 19910의 작은 수로 혈관 국내 건설. 2000 년대부터 현재까지 건설이 진행되고 있습니다. 선박의 임무는 다음과 같습니다.
1) 항해 용 해상 부표 및 모든 유형의 중요 시점의 설정 및 제거;
2) 항해 장비 (SSS)에 대한 해안 및 부유 보조기구의 유지 보수 (검사, 재 장전 및 수리), 중단없는 운영 통제;
3) 설치된 장비의 범위까지 수로 작업;
4) 비항 해 연안에서 해안 항해 보조기구 및 수로 단위 작업을 지원하기위한 다양한화물 운송.
선박은 총 1200 톤, 최고 속도-12,5 노트, 순항 범위는 3500 마일, 승무원-17 명입니다. 발전소는 노즐에 고정 피치 나사 (ADG-1200-550 전기 모터, 각각 4kW)와 보우 스러 스터 750 개를 갖춘 XNUMX 개의 풀 로터리 헬리컬 컬럼으로 동력을 전달하는 XNUMX 개의 XNUMXkW 디젤 발전기로 구성됩니다.
수로 장비는 멀티 빔 에코 사운 더로 표시되어 3D 형식의 하단 지형 이미지를 실시간으로 얻을 수 있습니다.
특수 장비는 8 톤 0,16 치 전기 유압 크레인, 빔 크레인이 장착 된 0,99 톤 수문 윈치, XNUMX 톤 수동 호이스트 호이스트, XNUMX 개의 유압식 접이식 플랫폼 및 회전 롤러 테이블이있는 XNUMX 개의 저장 플랫폼으로 표시됩니다.
19920 대형 수로 보트
대형 수로 보트 프로젝트 19920 "가마우지" 러시아가 지은 (2000 년대부터 현재까지) 선박, 해안 부대, 해군 기지 및 범위의 전투 및 일일 활동을 보장하는 데 사용됩니다.
프로젝트 19920 보트는 다음을 포함하여 해안 지역의 수로 및 파일럿 작업을 위해 설계되었습니다.
1) 수로 정찰
2) 수로 측정;
3) 바닥 지형;
4) 파일럿 게시;
5) 항해 장비의 부유 장비의 설정, 제거 및 유지 보수;
6) 기초 지점에서 잠수함 지도자.
보트는 또한 과학 그룹과 특수 장비를 장비되지 않은 해안에 최대 15 톤까지 전달할 수 있습니다.
보트의 총 배기량은 320 톤이며, 순항 속도는 최대 11,5 노트, 순항 범위는 최대 1000 마일, 승무원은 11 명입니다. 보트의 발전소는 각각 6 리터의 용량을 가진 Deutz BF1015M 337MS 디젤 엔진을 기반으로 한 두 개의 디젤 기어 장치로 구성됩니다. 와 함께
보트의 수로 장비에는 다음이 포함됩니다.
1) 정보 수집 및 처리를위한 복합기를 갖는 다중 빔 에코 사운 더;
2) 에코 사운 더 측정;
3) 수로 프로파일 러;
4) 피칭 파라미터를 측정하기위한 시스템;
5) 수중 음속 계;
6) 자율 복귀 수문 프로브;
7) 자동 조수 게이지.
대형 수로 보트 프로젝트 23040G
대형 수로 보트 프로젝트 23040G 설계 : 바닥 지형의 고정밀 면적 측량 및 최대 400 미터 깊이의 항행 위험성 조사 및 최대 2000 미터 깊이의 단일 빔 에코 사운 더로 하단 지형 촬영 모든 유형의 플로팅 경고 표시 유지 (이하 PPZ라고 함); 모든 유형의 PPZ의 최대 1,7 톤 및 길이 6,5 미터의 설정 / 촬영; 내비게이션 장비의 해안 보조원에게 인원, 식품, 예비 부품 및 수리 요원의 배달; 구조 및 검색 작업에 대한 탐색 및 수로 지원; 잠수함과 대형 선박의 기초 및 접근에 대한 조종 및지도.
보트의 총 배기량은 192,7 톤, 속도는 13 노트, 2 대의 디젤 엔진 발전소는 337 리터입니다. 와 함께 모든
대형 수로 보트 프로젝트 23370G
프로젝트 23370G 보트 다음을 포함하여 파일럿 및 특정 유형의 수로 작업을 위해 설계되었습니다.
1) 부동 경고 표시 (PPZ)의 설정 (촬영) 및 유지 관리;
2) 정비되지 않은 해안에 위치한 시설을 포함하여 항해 장비 (SSS)의 해안 시설에 유지 보수 인력, 수리 승무원, 음식, 연료 및 기타화물 운송;
3) 측정 에코 사운 더를 사용하여 PPZ를 설정 한 장소에서 깊이의 작동 측정.
결론
러시아 해군은 현재 다음을 포함합니다 : 1 프로젝트 860, 4-861 프로젝트 1, 852 8 프로젝트 862, 2 프로젝트 865, 5 프로젝트 870, 5 프로젝트 871, 15 프로젝트 872, 2 REF-100 프로젝트의 선박, 프로젝트 3의 16611 개, 프로젝트 3의 19910 개, 프로젝트 2의 16609 개 배, 프로젝트 1의 90600 개 배, 프로젝트 9의 19920 개 배, 프로젝트 2G의 23040 개 배, 소련 건설의 다양한 프로젝트 20 개. 총 52 척의 선박과 31 척의 BGK.
언뜻보기에 러시아에는 인상적인 수로 선박과 보트가 있습니다. 그러나 대부분 1970 년대와 80 년대에 지어졌습니다. 곧 청구될 것입니다. 3 년 19910 척의 선박과 3 년과 16609 년 90600 척의 선박과 11 년과 19920G 23040 척의 선박이 새로 등장했습니다.
수로 선박의 함대를 업그레이드하기 위해, 8 년 프로젝트의 19910 개의 작은 수로 선박, 2 년 프로젝트의 19920 개의 큰 수로 보트, 2 개의 프로젝트 23040G의 23370 개의 큰 수로 보트, 프로젝트 21961G의 큰 수로 보트 및 프로젝트 XNUMX의 XNUMX 개의 작은 수로 보트가 현재 진행 중입니다.
따라서, 현재, 작은 수로 학적 용기 및 CGT의 조성만이 갱신되고, 해체 된 용기의 수보다 현저히 적은 양으로 업데이트되고있다. 동시에 프로젝트 852, 862 및 865는 선박으로 완전히 대체되지 않으며, 장거리 순항이 가능한 선박이며 세계 해양의 어느 곳에서나 실제로 작동합니다. 즉, 향후 몇 년 동안 러시아 해군은 영해에서만 수로 지원에 의존 할 수 있습니다. 또한, 러시아 해안선의 거대한 길이, 연안의 다양한 기후 및 수문 조건을 고려할 때, 운항중인 선박은 우리 영해에서도 해군을 안정적으로 수로 적으로 지원하기에 충분하지 않다고 말하는 것이 안전합니다.
그러나 다른 극도의 기관의 이익을 위해 해양 선박이 건설되어 원양 지역의 수로 지원이 인수 될 것이라는 희망이있다. 그러나 다음 기사에서 더 자세히 설명합니다.
계속 될 ...
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