리틀 윌리의 시작과 패배
보빙 턴의 리틀 윌리
탱크 원형 감옥. 오늘 우리는 다시 탱크 panopticon을 방문하고 거의 처음부터 시작할 것입니다. 오히려, 처음부터 금속에서 보존 된 것으로부터. 그리고 영국 전차 "리틀 윌리 (Little Willy)"가 될 것입니다.
그리고 전쟁이 유럽 전역에서, 즉 1915 년 3 월에 격노 할 때, 완전히 평화로운 미국 선박이 리버풀에 도착하여 일반적으로 가장 평화로운화물을 가져 왔습니다 : 20 개의 미국 애벌레 트랙터와 그들 또한 모든 예비 부품 및 기타 모든 부품. 물론 그들은 무거운 총을 소지하기 위해 군대로 보내질 수있었습니다. 그러나 운명은 그들이 앞으로 가지 않기를 바랐습니다. Crompton 대령이 XNUMX 월 XNUMX 일에 도착했다는 통보를 받았을 때, 즉시 제 XNUMX 대 해군 공군 대대의 시험장이 위치한 Barton-on-Trent로 이송되도록 명령했다. Crompton은 집에 늦게 도착했기 때문에 즉시 도착하지 못했습니다. 육상 선박 해군위원회. 그렇습니다. 그러한위원회는 당시 영국에서 만들어졌으며, 완전히 새로운 방식으로 적과 싸울 수있는 기계를 만들려고 노력했습니다.
"굴삭기의 트랙"이있는 첫 번째 옵션 : "No. 1. 링컨»
이 시점까지 "육상 선박"에 관한위원회는 이미 자신에게 제공된 바퀴 달린 차량을 버리고 "선박"을 추적하기로 결정했습니다. 일부위원회 위원들은 관절이 긴 자동차를 선호한다고 말했지만, Crompton과 그의 조수 Walter Wilson 중위는 트윈 카 연결의 내구성에 대한 두려움 때문에이 아이디어를 승인하지 않았습니다. 물론 종이에 모든 것이 멋지게 보였습니다 : 그들은 육지 선박의 절반이 발사체에서 깔때기에 갇히고 다른 하나는 잡아 당깁니다. 그러나 그들이 그러한 연결을 테스트하기 시작했을 때 신뢰할 수 없으며 사용할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다!
따라서 원칙적으로 섀시에 조인트가없는 새로운 트랙터의 섀시를 사용하기로 결정했습니다. 앨버트 스턴 (Albert Stern)위원회 장관은 런던의 펠 멜 스트리 히 (Pell Mellstrich) 본사에서 전화를 통해 윌리엄 포스터 (William Foster and Co.)의 엔지니어 인 윌리엄 프릿 튼 (William Fritton)에게 연락 한 직후에 한 섹션에서 "랜드 선박"을 만드십시오.
탑재 된 타워 레이아웃!
그 동안 모든 트랙터는 링컨, 트리톤 회사로 갔다가 11 월 XNUMX 일에 모든 사람들이 그곳에 모였습니다. 미국 자동차의 품질 인 Tritton과 Walter는 의심스러워 보였다. 예를 들어, 톱니 바퀴가 달린 트랙 트랙을 걸려면 슬레지 해머가 필요했습니다! 또한 트랙터를 주문하고 Crompton은 활을 들어야한다고 표시했지만이 작업은 수행하지 않았습니다. 따라서 전체 길이를 따라 전송 된 기계의 애벌레 궤도는 현대 굴삭기의 궤도처럼 완벽하게 착륙했습니다. 미국인에 대한 많은 나쁜 말이 있었지만 그럼에도 불구하고“선박”에 대한 작업이 시작되었습니다.
8 년 1915 월 14 일 첫 번째 차량이 준비되었으며 공장 마당에서 가동되었습니다. 그녀는 완전히 통제 할 수없는 것으로 판명되었으므로 즉시 그것을 다시 시작했습니다. 19 월 XNUMX 일까지 새 버전이 준비되었습니다. 그 위에 섀시가 세워졌습니다. XNUMX 월 XNUMX 일, 어니스트 스 윈턴 (Ernest Swinton)의 월터 윌슨 (Walter Wilson) Eustace Tennyson d' Aincourt위원회 위원이 그녀를 보러왔다. 그런 다음 자동차는 타포린으로 덮여있었습니다. 역사 인류는 실제 탱크를 크로스 클리프 필드 (크로스 클리프 스코에 (Crossskliffskoe))로 보내어 테스트를 시작했습니다. 트럭은 종종 스티어링 휠에서 미끄러 져 나오지만 21 월 XNUMX 일 런던위원회는 Tritton으로부터 유명한 전보를 보냈다. "발라드는 어제 아침 시험장에서 사망했다." 즉, 아직 탱크를 호출 한 사람은 없지만 탱크는 "태어났다".
새로운 트랙, 새로운 트랙 윤곽. 시험 준비 완료!
Tritton은 트랙을 찍을 것을 제안했습니다. 트럭의 기초는 여전히 주조되었지만 강도는 더 높았고 기술은 더 간단했습니다. 너무 복잡해 보일까요? 그러나 결국,이 모든 것은 볼트로 고정되어야했고, 장착 구멍이 그 아래에 표시되고 뚫려 있었고, 궤도 자체가 연결되어 나중에 애벌레 궤도가 깨지지 않았습니다! 그러나 모든 것이 완료되었으며 3 년 1915 월 XNUMX 일에 새로운 트럭이 기계의 프로토 타입에 장착되었습니다. 그들은 포스터 공장의 안뜰에서 바로 테스트했으며 모두가이 새 차를 좋아했습니다. 이전에는 캐터필라 윤곽선이 열렸지만 이제는 금속 시트로 닫혔으며 모든 휠 페어에 고정력이 더 강하다고보고했습니다. 트랙 체인이 더 이상 쓰러지지 않을 것이라는 확신이있었습니다. 그리고 지금, 차가 크레인으로 들렸을 때, 그들은 XNUMX 인치 이상 늘어지지 않았습니다!
가다! 종이에는 매끄러 웠지만 계곡은 잊었다!
물론, Tritton과 Wilson은 금속에서 그들의 두뇌를 보았을 때 매우 행복했습니다. 그러나 그들은 Little Willy가 마무리되지 않을 것이라는 것을 이미 알고있었습니다. 그건 그렇고,이 이름 자체는 직원 중 한 사람이 자동차가 생성자 윌슨과 비슷하다고 결정했기 때문에 나타났습니다. 그래서 그들이 그렇게 불렀습니다. 글쎄, 이것은 순수한 영국 유머입니다. 반면에 최초의 Tritton and Wilson 기계는 일반적으로“No. 1”이라고 불 렸습니다. 링컨”(제조업체가 위치한 도시의 이름으로). 더 중요한 것은, Tritton과 Wilson은 XNUMX 월 중순 어딘가에 모선 탱크에서 일하기 시작했으며 XNUMX 월 초에 나무 모델이 준비되었다는 것입니다.
바퀴는 거대합니다 ...
즉, 그들이 "아들"인 것으로 밝혀졌지만 그의 트랙과 트랙은 상당히 기능적이었습니다. 테스트에서, 탱크는 어색하게 움직 였지만, 이는 큰 직경의 스티어링 휠을 가진 거대한 테일 캐리지의 존재로 인해 발생했습니다. 케이블 시스템을 사용하는 운전자는 케이블 시스템을 측면으로 편향시켜 탱크를 회전시킬 수 있습니다. 그러나 회전 반경은 물론 매우 컸습니다. 그러나 리틀 윌리가 극복 할 수있는 해자 폭은 군대가 불충분 한 것으로 판단 할 수있을뿐만 아니라 수직 장애물의 높이까지도 추정했다.
돌리스 힐의 "윌리"
흥미롭게도, 처음에는 탱크에 매우 견고한 포탑이 있었고 40mm 자동 총을 넣기에 매우 적합했습니다. 그리고 그러한 무기들은이 프로젝트와 완전히 일치했으며, "육상 선박"에는 탑에 정확히 "pom-pom"이 설치되어 있어야했습니다. 정면 장갑판에는 기관총이 있어야하고 신체에는 개인에게서 발사하기위한 구멍이 있어야합니다 оружия 승무원. 그러나 링컨에서 탑 모델은 여전히 서 있었지만 리틀 윌리에서는 더 이상 존재하지 않았으며 모든 노력은 섀시를 개선하는 데있었습니다.
"윌리"와 그 옆에 왕이 있습니다!
비록 발사하는 대포로 무장 한 탑 탱크 였지만, 채택 된 영국의 "마름모꼴"보다 현대 차량에 훨씬 더 가깝습니다. 어쨌든 군대는 리틀 윌리에 대한 관심을 잃었지만 금속으로 분해하기 시작하지 않았습니다. 그는 런던의 mble 블리 파크에서 후륜이 없었습니다. 1917 년 말이 공원은 경험이 풍부한 영국 전차의 실제 묘지가되었습니다. 그리고 "Willy"는 1919 년 동안 서있었습니다. 그는 1928 년에 이미 보빙 턴에있는 왕립 탱크 박물관에 도착하여 조지 20 세 왕이 보빙 턴에 도착했을 때 XNUMX 년까지 그곳에 보관되었지만 산책 중에이 탱크로 사진을 찍었지만 그의 운명에는 영향을 미치지 않았습니다. 탱크는 인목 무리로 자랐 으며이 형태는 약 XNUMX 년이었습니다. “리틀 윌리”가 Bovington에 의해 상륙 방지 필 박스로 사용되었고 국가 유물이기 때문에 숨겨져 있었고 글로스 터 셔로 운송되어 필라 박스로 비행장 근처에 서 있었다는 XNUMX 차 세계 대전의 전설이 있습니다. 그러나 가장 중요한 것은 탱크가 내부에 완전히 비어 있지만 탱크가 보존되어 지금까지 매우 좋아 보인다는 것입니다.
1987 년 박물관 탱크
1980 년에는 박물관 전문가들이 결정한대로 한 번에 XNUMX 차 세계 대전 영국 탱크의 전통적인 색인“청동 색 (청동 색조가있는 녹색)”보다 원래 색에 더 가까운 무광택 회색으로 다시 칠했습니다. 이 탱크.
칠한 윌리
이제 그는 박물관 홀에서 명예의 장소에 서 있으며, 각 방문객은 전 세계 탱크 건물이 정확히 시작된 곳을 볼 수 있습니다.
2013 년 박물관의 "Willie"
추신 : 흥미롭게도, "리틀 윌리"를 전투 차량의 실행 플랫폼으로 테스트 한 결과, 영국은 적어도 일부 무기를 장착하려고 시도조차하지 않았습니다. 물론, 퐁퐁을 가진 탑의 레이아웃은 포함되지 않습니다. 설계자가 이륙했을 때 작은 틈이있는 철판으로 타워 아래의 구멍을 막아서 평평한 환기 곰팡이 같은 것을 배열했습니다. 사실, XNUMX 건의 소총 흠집이 차에 의해 제공되었지만,“리틀 윌리”가 이동 중에 적어도 한 번 발사되었다는 말은 어디에도 없습니다.
세 돌기의 탱크 (그림 A. ps)
한편, 구조상 측면에 37 개의 측면 스폰 슨을 설치하고 각각 XNUMX 개의 기관총 또는 XNUMX 개의 XNUMXmm Hotchkiss 총을 넣을 수있었습니다. 설계자들은 처음에는 자동차의 크로스 컨트리 능력을 좋아하지 않았지만 왜 "마름모꼴 섀시"옵션을 선택 했는가?이 버전에서도 최초의 영국 탱크는 프랑스 CAI 슈나이더 탱크보다 열등하지 않습니다. 왜 이것이 이루어지지 않았으며 최초의 영국 전차가 총격으로 테스트되지 않았습니까? 오늘 우리는이 주제에 대해서만 추측 할 수 있습니다 ...
타워 및 기관총 스폰 슨이있는 가상 버전의 탱크 "Little Willy"(그림 A. Sheps)
참조
1. 데이비드 플레처. 영국의 Mark I Tank 1916. (New Vanguard No. 100). Osprey Publishing, 2004.
2. 데이비드 플레처. 영국 탱크 1915-19. 크로 우드 프레스, 2001.
3. Classic Military Vehicle 잡지 2012 년 XNUMX 월.
4. Shpakovsky V.O. 탱크는 독특하고 역설적입니다. M.-상트 페테르부르크 : ACT; 매립지, 2007.
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