"페더레이션"프로젝트. 앞으로 비행이 있을까요?
선박 "연방"의 모델. 왼쪽의 탄소 섬유 제품
2009 년 Energia 로켓 및 우주 기업은 "유망한 차세대 운송선"이라는 주제에 대한 개발 작업을 수행하라는 명령을 받았습니다. 그 후이 프로젝트를 연맹이라고합니다. 작업은 XNUMX 년 이상 진행되어 왔지만 우주선은 아직 준비가되어 있지 않습니다. 뉴스 낙관론을 완화하기 위해 배치.
길고 비싸다
미래의“연방”(2016 년 이후로 사용 된 이름)에 대한 첫 해의 작업에서, 그들은 상당히 빠른 속도로 진행하여 가장 대담한 예측을 할 수있었습니다. 당시 비행 시험과 선박 운항은 XNUMX 년 후 시작될 수 있다고 믿었다. 그럼에도 불구하고 XNUMX 년 중반까지 예산의 날짜와 변화에 대한 연기가 시작되었고 비판이 들렸다.
이미 2011-13. RSC Energia와 하청 업체는 대량의 설계 작업을 완료했으며 향후 선박의 여러 모델을 공개했습니다. 그런 다음 개별 구성 요소의 생산 및 테스트를 시작했습니다. 가장 흥미로운 작업 단계 중 하나는 커맨드 컴 파트먼트 용 탄소 섬유 케이스의 생산 및 테스트였습니다.
컨트롤의 인체 공학 개선
2016 년부터 특정 구성 요소의 생산 및 테스트에 대한 뉴스가 정기적으로 접수되었습니다. 지상 및 비행 시험을위한 실험용 선박의 건설 준비가 시작되었습니다. 우주복과 승무원 좌석 등에 대한 작업이 수행되었습니다.
발사체에 중대한 문제가 발생했습니다. 초기 단계에서 Rus-M 제품은 그렇게 간주되었지만 그런 프로젝트는 마감되었습니다. 그 후, 다수의 Angara 제품군 프로젝트가 선택 될 때까지 몇 가지 추가 미디어 옵션을 탐색했습니다. 임무의 매개 변수를 기반으로 특정 미사일이 선택됩니다.
그러나 특정 성공에도 불구하고 프로젝트의 일반적인 상태는 많은 낙관론을 유발하지 않았습니다. 일정 조정으로 이어진 수많은 조직 및 기술 문제가있었습니다. 이로 인해 예산이 변경되었습니다. XNUMX 월 중순에는 비행 시험과 유인 발사가 XNUMX 대 초반에 시작될 것이 분명 해졌다.
비판의 원인이되고 프로젝트 비용이 높아집니다. 따라서 현재 계획에 따르면 2016 년에서 2025 년까지 57,5 억 루블이 "연방"에 사용될 것입니다. 과거에는 기존의 부정적인 추세를 유지하면서 프로젝트를 성공적으로 완료 할 수 없다는 우려가있었습니다.
현재 일정
"페더레이션"주제에 대한 작업 일정이 반복적으로 조정되었으며 특정 단계의 구현 기한이 독점적으로 오른쪽으로 이동되었습니다. 결과적으로 프로젝트의 현재 계획은 이전에 호출 한 계획과 현저히 다릅니다. 특히,이 선박은 XNUMX 대 초반까지 한 번의 비행을하지 않았으며,이 시점까지는 시간이 없었습니다.
작년 보고서에 따르면 2020 년에 지상 테스트에 사용될“연방”의 첫 번째 모델의 건설이 완료되어야합니다. 승무원이없는 비행 시험은 2023 년에 개최됩니다. 2024 년 ISS 로의 첫 자동 비행. 2027 년 후, 연맹은 우주 비행사와 함께 탑승합니다. 이 프로젝트의 주요 목표 중 하나는 달로 비행하는 것입니다. 이 단계는 무인 비행으로 2031 년에 시작될 예정입니다. 우주 비행사 착륙은 XNUMX 년에 예상됩니다.
최근의 성공
잘 알려진 계획 중 일부는 여전히 의심의 여지가 있지만 다른 계획은 상당히 현실적으로 보입니다. 최근 소식은 신중한 낙관론을 불러 일으켰습니다. RSC Energia는 이미 첫 번째 선박의 건설을 시작했으며 가까운 시일 내에 준비 될 것입니다. 그러나 ROC“페더레이션”은 다시 타이밍과 예산 모두에 영향을 줄 수있는 기술 및 기타 문제에 직면 해 있습니다.
2019 년 전 XNUMX 년 XNUMX 월에 새로운 선박의 건설이 시작된 것으로 알려졌습니다. 이 과정은 골재 실 및 회수 장치를위한 인클로저 제조로 시작됩니다. 제품의 고객은 RSC Energia이고 계약자는 Samara Plant Arkonik-SMZ입니다.
국내 언론에 따르면 새 버전의 "페더레이션"이었습니다. 이전에 입증 된 개발과 달리 실제 선박에는 알루미늄 선체가 있어야합니다. 이전에 입증 된 모형에서와 같이 탄소 섬유의 사용은 조직 및 기술적 이유로 포기되었습니다.
2019 년 2023 월 Roscosmos는 완성 된 페더레이션 프로젝트가 최초의 러시아 프리깃을 기리기 위해 Eagle이라는 새로운 이름을 갖게 될 것이라고 발표했습니다. RSC Energia는 곧 새로운 유형의 두 배를 건설한다고 발표했습니다. 첫 번째는 중요한 비행 단계를 테스트하고 테스트하기위한 것이며 XNUMX 년에 시작됩니다. XNUMX 년 후, 두 번째 재사용 가능한 우주선이 우주로 보내질 것입니다. 나중에 ISS와 우주로 보낼 사람이 바로 그 사람입니다.
새로운 문제
그러나 22 월에 부정적인 소식이 다시 나타났습니다. 국내 언론은 "Eagle"이 기술 요구 사항의 일부를 충족하지 않는다는 것을 알게되었습니다. "음력"구성의 선박 무게는 343 2,3kg으로 지정된 한계보다 21,3 톤 더 큽니다. 과체중은 선박의 여러 기본 시스템 및 구성 요소에서 관찰됩니다. 이와 관련하여 질량을 줄이기위한 조치가 취해졌지만 그 후에도 XNUMX 톤, 즉 허용되는 것 이상.
며칠 후 언론은 RSC Energia가 Roscosmos에 18 억 루블의 추가 자금을 요청했다고 보도했다. "Eagles"에 대한 작업을 완료합니다. 중요한 자금을 포함한 모든 주요 선박 시스템의 완성에이 자금을 사용할 계획이었습니다. 곧이 정보는 Roskosmos Dmitry Rogozin의 헤드가 논평했습니다. 그는 Vostochny 우주 정거장의 인프라에 추가 자금이 사용될 것이라고 명시했다.
그런 다음 또 다른 부정적인 소식이 나왔습니다. 필요한 달 아래 달까지 비행하는 데 필요한 자원 "Eagle"이 나왔습니다. 참조 조건에 따라 선박은 10 회의 비행을 완료해야합니다. RSC Energia의 계산에 따르면 실제로 10 개를 초과 할 수 없습니다. 이 경우 지구 궤도로 XNUMX 번 비행 할 수 있습니다.
5 년 2020 월 XNUMX 일, RSC Energia Evgeni Mikrin의 유인 프로그램 총괄 디자이너는 세상을 떠났습니다. 그는 다음을 포함한 여러 프로젝트를 담당했습니다. 유망한 "연방". 프로그램 리더십의 변화는 조직의 결과, 심지어 가장 심각하고 부정적인 결과를 초래할 수 있습니다. 그러나 이러한 사건들이 독수리 / 연방 활동에 정확히 어떤 영향을 미칠지는 아직 명확하지 않습니다.
낙관론과 비관론
일반적으로 ROC "페더레이션"과 관련하여 꽤 어려운 상황이 꽤 오랫동안 관찰되었습니다. 이 프로젝트는 모든 측면에서 쉽지 않았기 때문에 특정 단계의 설계, 비용 및 완료시기를 반복적으로 검토했습니다. 또한 프로젝트 개발자와 책임있는 사람이 계속 낙관적 이었음에도 불구하고 이러한 모든 변화로 인해 가장 비관적 인 평가가 이루어졌습니다.
최근 몇 달 동안 긍정적 인 평가의 이유가 다시 나타났습니다. 수년간의 기다림 끝에 모든 어려움에도 불구하고 RSC Energia와 그 하청 업체는 한 번에 두 가지 새로운 유형의 우주선을 건설하기 시작했습니다. 가까운 미래에 최소한 하나 이상의 작업이 완료되어 대망의 새로운 이벤트를 시작할 수 있습니다.
그러나 모든 후속 행사는 몇 년이 더 소요되며, 자동 모드에서 "Eagle"의 비행은 2024 년에만 가능할 것입니다. 유인 발사는 나중에 진행될 것입니다. 우주 산업에서 이러한 결과를 얻으려면 작업을 계속하고 제 시간에 해결해야합니다. 새로운 단계에서 문제가 발생하면 다음 일정 변경이 가능합니다.
그러나 상황은 점차 변화하고 있습니다. "페더레이션"프로젝트는 장비 건설을 가능하게했습니다. 이것은 작업이 포기되지 않았 음을 나타내며 앞으로는 원하는 결과를 얻을 수 있습니다. 그러나 궤도와 달로의 유인 비행의 실제 조건과 프로그램의 총 비용은 여전히 문제입니다. 현재 신중한 낙관주의가 더 발전 할 것인가?
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