이상한 작은 "셔틀": 국방부가 X-37B를 다시 발사하는 이유
우주로부터의 위협
16 월 180 일, 미국 아틀라스 V 부스터 로켓 (XNUMX 단계에서 러시아“분산 엔진”RD-XNUMX을 사용하는 로켓)은 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)의 발사 장소에서 실험용 우주선을 발사 할 예정이다. X-37B. 이것은 우주선의 여섯 번째 발사이며 단기에서 가장 중요한 것 중 하나입니다. 역사. 바바라 바렛 (Barbara Barrett) 미 공군 장관은 우주 재단이 주최 한 화상 회의에서“이전의 X-37B 비행보다 더 많은 실험이있을 것”이라고 말했다.
실제로 새로운 미션의 프레임 워크 내에서 X-37B를“본격적인”것으로 간주 할 수없는 서비스 모듈을 통해 장치가 처음으로 출시 될 것입니다. 일반적으로 X-37B는 오늘날 가장 신비한 우주선을 과장하지 않고 거의 음모론을 생성 할 수 있습니다. 몇 년 전, 현재 Roskosmos 헤드 인 Dmitry Rogozin의 제출로 X-37B는 "무기 대량 살상.
이에 따라 우리는 공개적인 진술을 피할 것이지만, 이것이 일어날 수 있다는 것을 잘 알고 있으며, 만일 대량으로 파괴하는 무기가, 만일 그것이 금지된다면, 우주에 배치된다면, 위에서 계획 될 수있을 것 같다”고 말했다.
-그때 러시아 연방 우주 국장.
일부 미국인들은 그러한 이미지의 형성에 대해 책임을 져야한다. 그들은 오랫동안 X-37B의 목적을 감추어 왔고 이제는 또한 전체 진실을 말하지 않을 것이다.
이 궤도면에 대해 일반적으로 알려진 것은 무엇입니까? 이전에는이 장치가 (군사적으로) 주요 군사 프로젝트의 일부가 아니 었습니다. 90 년대 후반, 보잉과 NASA는 그 작업을 시작했습니다. 그런 다음 재정적 문제가 발생하고 프로젝트는 국방 연구소 DARPA로 이전되었습니다. 업데이트 된 프로그램의 일부로 구축 된 X-37A는 우주로 유입 된 적이 없으며, 2006 년 미 공군은 프로젝트를 수행하겠다고 발표했습니다. 이제부터 X-37B 궤도 시험 차량이라는 이름을 받았습니다. 이 프로그램의 공식 목표는 재사용 가능한 기술 개발입니다.
여섯 번째 시도
작업 세트에 관계없이 X-37B는 모든 이유를 자랑스럽게 생각합니다. 작은 9 미터짜리 장치는 이미 718 번의 성공적인 시작과 성공적인 복귀를 이루어 냈습니다. 하나는 Falcon-224를 사용하는 Atlas V를 사용하여 XNUMX 번 시작되었습니다. 네 번째 발사의 일환으로, 그는 XNUMX 일 동안 궤도에 머물면서 유효한 기록을 세웠습니다. 첫 번째 임무의 일환으로 우주선은 XNUMX 일 동안 궤도에 머물렀다.
분명히 알 수 있듯이, 우리는 정말 긴 임무에 대해 이야기하고 있습니다. X-37B는 이제 무엇을합니까?
미국 당국은 실험의 큰 역할을 언급하는 것을 잊지 않고 임무의 목표와 목표를 설명했습니다.
"각 출시는 우주 시스템을 신속하게 생성, 테스트 및 배포하는 방법에있어 중요한 이정표와 한 걸음 진전을 보여줍니다."
-미 공군 사령관 존 레이먼드 장군이 말했다.
NASA는 새로운 임무의 일환으로 먹을 수있는 종자 및 식물 샘플에 대한 방사선 및 기타 현상의 영향을 연구 할 것으로보고되었습니다. 국방부는 또한 궤도면이 미 공군 아카데미가 개발 한 작은 위성 FalconSat-8을 우주로 전달할 것이라고 말했다. 그가 XNUMX 번의 실험을 허용 할 것으로 추정된다. 실제로 이것은 교육 플랫폼입니다.
미국 해군 연구소의 이익을 위해 수행 될 또 다른 실험이 훨씬 더 흥미 롭습니다. 태양 에너지를 고주파 마이크로파 에너지로 변환 한 다음 지구로의 전송 가능성을 연구하는 것입니다. 전문가들에 따르면,이 분야는 군사 분야를 포함하여 미래에 큰 기회를 약속합니다. X-37B 우주 비행기의 마이크로파 파워 빔 실험에서 드라이브가 생각하는 것보다 더 큰 방법이라고 언급 한 바와 같이, 이러한 기술은 무인 항공기 및 위성에 대해 거의 "무제한"수명을 제공 할 수 있습니다.
2019 년에 연구소의 전문가들은 함대 지상 기반 실험을 수행했으며, 그 동안 에너지는 300 킬로와트의 용량으로 2019 미터 거리까지 성공적으로 전송되었습니다. 400 년 325 월에 실시 된 테스트 동안 적외선 레이저는 XNUMX 와트의 전력을 XNUMX 미터 거리로 성공적으로 전송했습니다. 프로젝트의 첫 번째 단계는 몇 년 전에 완료된 후 에너지는 케이블을 통해 잠수함에 전송되었습니다.
미국 해군 연구소의 엔지니어 인 Paul Jaffe 박사에 따르면이 기술은 무인 항공기 사용 측면에서 완전히 새로운 경계를 열게 될 것이라고한다. Jaffe는“XNUMX 시간 이상 비행 할 수있는 전기 무인 항공기가 있다면 괜찮습니다.
"우리가 그렇게 할 수 있는 방법이 있다면 무인 항공기 무기한으로 비행하면 광범위한 결과를 초래할 것입니다. 강력한 방사선 덕분에 우리는 그것을 실현할 방법이 있습니다.”
The Drive는 2016 년에 미국 해군이 Jaffe가 발명 한 시스템에 대한 특허를 받았다고 회상합니다. 그러나 그를 파이오니아라고 부르는 것은 전적으로 진실이 아닙니다. 미국 공군은 1980 년대에 소형 경 비행기의 에너지 원으로 레이저를 테스트하기 시작했습니다. 그런 다음 군대는 레이저 빔으로 만 구동되는 작은 원뿔 모양의 장치를 만들었습니다. 그러나 상당히 큰 항공기를 포함하여 개선 된 기술을 사용할 수 있습니다. Navy.mil 웹 사이트 (미국 해군의 공식 사이트)의 보도 자료에 따르면 해병대, 지상군 및 미 공군의 승인을 받았다고 덧붙입니다.
우주 요격기?
그러나 해군 연구소의 실험은 우주선의 목적에 대한 전체 그림을 제공하지는 않습니다. 전문가들은 X-37B를 사용하여화물 궤도에 진입하는 것이 경제적으로 불리하다는 점에 주목했다.
따라서 위에서 이미 언급했듯이 보잉 브레인 차일의 임명에 대한 대안 버전이 있습니다. 2016 년 Space.com 포털은이 주제에 관해 미국 전문가들을 인터뷰했으며, 많은 사람들이 우주선이 인공 위성을 파괴 할 수있는 인터셉터의 프로토 타입이라는 데 동의했습니다. 발사의 즉각적인 목표는 그러한 방법이 요격 미사일을 사용하는 것보다 경제적으로 실현 가능하다는 것을 입증하는 것입니다.
그건 그렇고, 과거에 네덜란드 아마추어 천문학 자 랄프 반덴버그 (Ralph Vandenberg)는 그의 임무 중 하나에서 우주선을 촬영했습니다.
“몇 달 동안 OTV-5를 찾아 XNUMX 월에 시각적으로 발견했습니다. XNUMX 월 중순에 다시 관측하려고했을 때 특정 시점에 예측 궤도에 나타나지 않았습니다. 그가 다른 궤도로 기동 한 것으로 밝혀졌습니다
-트위터에서 전문가를 언급했습니다.
불행히도 당시의 사진이나 새로운 실험 발표는 X-37B의 목적에 대한 답을 제공하지 않습니다. 아마도 장치가 지구로 돌아온 후 새로운 데이터가 나타날 것입니다.
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