군사 검토

피라냐가 언제 돌아올까요?

0
피라냐가 언제 돌아올까요?
80의 끝에서 소련 해군에 대한 해군 조선소에서 지난 세기의 SPNM "말라카이트"에 의해 개발 된 특수 목적 프로젝트 865 "피라냐"의 두 개의 작은 잠수함이 건조되었습니다. 붕괴의 길로 변한 나라에서이 잠수함을 발사하는 것은 번거로운 일임이 입증되었습니다. 그러나 결국, 319의 전체 수중 변위를 가진이 작은 배들과 3 명의 승무원들은 아주 좋은 것으로 나타났습니다. 그들은 낮은 수준의 물리적 인 필드, 좋은 기동성 및 상당한 깊이의 몰입도 (200 m)를 가지고 관리하기 쉬웠습니다. 보트는 컨테이너에서 2 개의 어뢰와 광산으로 무장하고 6 명의 전투 수영을 운송했습니다. 수백만 러시아인들을 기념하여 알렉산더 로고 킨 (Alexander Rogozhkin)의 영화 '전국 낚시의 특색 (Peculiarities of National Fishing)'덕분에이 잠수함들은 그곳에서 잊혀진 보드카 상자의 핀란드 해안에서 '피라냐'로 "피난"했습니다. 불행히도, "밀수꾼"의 역할은 IPL 프로젝트 865의 운명에서 마지막으로 밝혀졌습니다. 1999에서는 두 보트가 모두 폐기되었습니다.

그러나 SPMBM "Malachite"의 설계자들은 작은 잠수함의 주제를 떠나지 않았습니다. 그들은 130에서 1000로 변한 MPL 프로젝트 전체를 개발했습니다.

작은 크기에서이 잠수함은 어뢰 및 광산을 비롯한 다양한 무기의 운반선이며 P-550, P-650E 및 P-750 유형의 대형 보트에서는 Club-S 또는 BRAHMOS 클래스를 배치 할 수 있습니다 " 잠수함 - 배 "와"잠수함 - 땅 ". 즉, 특정 상황에서 전략적 작업을 수행 할 수도 있습니다. 최신 전자 장비를 사용하면 적시에 목표물을 탐지하고 적을 적극적으로 공격 할 수 있습니다. 소음 및 전자기장이 낮 으면 시야가 매우 낮아집니다.


MPL 프로젝트 865 "피라냐".

높은 기동성은 스위블 노즐에서의 저소음 프로펠러와 두 개의 선외 조향 기둥의 백업 추진 콤플렉스를 사용하여 달성됩니다. 덕분에 보트는 말 그대로 현장에서 피벗 할 수 있습니다.

소형 잠수함의 또 다른 주요 특징은 전투 제어 및 선박 운영 프로세스의 고도의 자동화입니다. 우연이 아닙니다. "공작석"- 잠수함의 복잡한 자동화 분야의 세계적인 선두 주자입니다. MPL에는 쾌적한 생활 조건이 조성 된 4-9만으로 구성된 승무원이 있습니다. 일반 승무원 외에도 보트는 풀 기어로 6 전투 수영을 맡습니다.

이 계열의 MRL은 잠수함 범위를 현저하게 증가시키는 보조 공기 독립 (혐기성) 발전소 (VNEU)가 장착 된 모듈을 장착 할 수 있습니다. 이것은 특별히 언급 할만한 가치가 있습니다. 그것은 80의 끝 부분에있는 "피라냐"를위한 것입니다. 지난 세기의 보일러 빌딩 (SKBK)에 대한 상트 페테르부르크 특별 디자인 사무소는 대기와 무관하게 공기의 공급과 무관하게 20 kW의 출력을 가진 Kristall-130 파워 장치를 만들었습니다. 전기 화학 발전기 (ECH)를 갖춘이 VNEU는 수소와 산소를 사용하여 에너지를 생산합니다. 언뜻보기에 설치 과정은 간단합니다. 수소가 전해질의 기능을 수행하는 특수 멤브레인을 통해 수행되는 산소와 상호 작용할 때 전류가 발생되고 증류수가 형성됩니다. 화학 에너지의 전기 에너지로의 변환은 어떠한 기계적 효과도없이, 그리고 잠수함에서 특히 중요한 소각없이 조용히 발생합니다. ECG가있는 VNEU의 효율은 70-75 %에 이릅니다. 1991에서는 VNEU를 광범위하게 테스트 한 후 Crystal-20가 고객에 의해 수락되었습니다 (국방부). 그러나 소련 사회주의 연방 공화국의 붕괴가 곧 뒤따 랐는데, 그 후 혁신적인 발전소 나 그와 함께 설치된 잠수함이 필요하지 않게되었다.


MPL P-550.


VNEU MPL P-550와 함께 모듈을 삽입하면 MPL P-650E이됩니다.


한편, 중앙 연구소 (Central Research Institute)의 전문가들의 계산에 따르면, A.N. Krylova, ECG가 장착 된 잠수함의 잠수함 자율성은 기존 디젤 - 전기 보트보다 450 % 더 많습니다. 그리고 가까운 해역에서 기준 "비용 효율성"에 따라 VNEU와 보트는 원자력 동력 선박보다 장점이 있습니다. 후자의 상황은 근본적인 중요성을 지니고있다. 근대 해군의 개념은 주로 해양 통신이 아닌 해안을 따라 잠수함을 배치하기 때문이다.

러시아가 공기 독립적 설치를 잊었다 고 말할 수는 없다. SKBK는 2 세대 VNEU Kristall-27 개발에 많은 인력과 자원을 투입하여 Lada 677 프로젝트 보트 및 Amur 수출용 버전을 대상으로했습니다. SKBK의 전문가들은 잠수함에 수소를 장착하는 독창적 인 방법을 발견했습니다. 이 가스는 용기 또는 액화 된 형태로 저장되는 것이 아니라 금속 간 화합물 (수소 함량이 높은 금속 합금)에 저장되므로 운전 안전성을 극적으로 높일 수 있습니다. 그러나 자금 부족으로 인해 설치가 이루어지지 않았습니다.


MPL P-750.


MPL P-750에서는 순항 미사일이있는 광산을 발견했습니다.


1998에서 ECG로 무산소 설비를 만들려면 Energia Rocket and Space Corporation과 함께 중앙 디자인 국 "Rubin"이 참여했습니다. 결과적으로 REU-99 설치 모델이 등장했습니다.이 모델은 Lada 또는 Amur의 특수 구획에 내장되어 20 일 동안의 스쿠버 다이빙 기간을 보장하기 위해 계획되었습니다. 설치가 간단하고 경제적 인 것으로 약속되었습니다. 그러나 한 가지 혼란스러운 점은 동일한 구획에있는 탱크에있는 산소와 수소 연료 구성 요소의 극저온 저장입니다. 손상된 어뢰에서 누출 된 액체 연료의 폭발로 사망 한 핵 잠수함 쿠르스크의 재앙이 닥친 후 RV-99 설치에 대한 열정이 급격히 감소했습니다. 그리고이 프로젝트는 실제로 폐쇄되었습니다. 그리고 VNEU의 전체 주제는 자금 부족으로 인해 혐기성 시설에 관한 연구가 주로 이론적 인 선박 전기 공학 및 기술의 중앙 연구소로 이전되었습니다.

한편, 문명화 된 세계 전체가 멀리 나아갔습니다. 오늘날 VNEU의 잠수함은 독일, 프랑스, ​​스웨덴, 그리스, 스페인, 일본 및 한국에서 대량 생산됩니다. 미국인들은 또한 정기적으로 잠수함을 "지인"과 잠수함의 훈련을 위해 외국 함대에서 혐기성 시설에 초대합니다. 그리고 VNEU의 소개를 위해 그들은 많은 시간을 필요로하지 않습니다. 그들은 단지 적절한 기술을 구입합니다. 그러나 우리는 누구도 그들을 팔지 않을 것입니다.

작은 잠수함이란 해군.

VNEU의 주제에 종사하는 디자이너와 생산 노동자로 구성된 팀의 재창조는 국가 차원에서 매우 중요합니다. VNEU "Crystal-20"및 "Crystal-27"을 기반으로 한 새로운 혐기성 공장의 개발이 가능합니다. 그리고 소형 잠수함의 첫 번째 단계에서 그러한 엔진을 배치하는 것이 의심의 여지없이 국내 잠수함 조선의 개발에서 두드러진 이정표가 될 것입니다.

그러나 MPL로 되돌아갑니다. 현저한 "서식지"- 연안 해역, 얕은 해역 및 섬 해역. 그러나 그들은 아주 좋은 다이버입니다. 다이빙의 깊이는 200에서 300까지 다양합니다. 네비게이션 범위는 2000에서 3000 마일까지이며 20에서 30 일까지 자율성이 있습니다. 예를 들어 우리는 가족 중 가장 큰 잠수함 인 П-750의 전술 및 기술 요소를 제공합니다. 960 m, 1060 m, 완전 잠수 속도 - 66,8 매듭, 순항 범위 - 70,4 마일, 연속 잠수 거리 - 6,4 마일 (17 마일), 다이빙 깊이 - 3000 m, 자치 - 280 일, 승무원 - 1200 남자 + 300 전투 수영.

특히 흥미로운 것은 무기의 구성입니다. 이 잠수함에는 어뢰뿐만 아니라 크루즈 미사일도 발사 할 수있는 533-mm 어뢰 발사관이 4 개 있습니다. 어뢰 발사관을 바다에 충전하는 것은 제공되지 않습니다. 그러나 그들은 일사량 및 일제 사격을 위해 즉시 사용할 준비가되어 있습니다. 또한 MPL에는 대잠 어뢰 용 8 mm 어뢰 발사관도 포함되어 있습니다. P-400은 선외 투하 장치 (LSG)에서 750 최하위 광산을받을 수 있습니다. 마지막으로 배는 24 km 거리에있는 해안 목표물에 대한 공격을 목적으로하는 3-14E 유형의 Club-S 단지를 포함하여 순항 미사일이있는 최대 4 개의 수직 발사대를 수용 할 수 있습니다. 즉, 이러한 잠수함은 바다에서의 공격을 격퇴시키는 데 적합 할뿐만 아니라 스스로도 적의 영토를 위협 할 수 있습니다. 일반적으로 P-300의 병기는 많은 대형 잠수함의 장비를 능가합니다. 이 보트를 "작은"하위 클래스로 순위를 매기는 것은 어떻게 든 불편합니다. 결국, 위대한 애국 전쟁 시대의 III 시리즈의 "파이크"유형의 평균 잠수함은 750 t의 수중 변위, 705 노드의 수중 속도 인 90 m의 최대 수심 깊이를가집니다. 군비는 2,8 어뢰 및 10 mm 총으로 이루어져 있었다.

“이 배 (MPL-편집 메모를 의미)는 XNUMX-XNUMX 년 안에 발트해, 흑해 및 카스피 함대의 전투력을 보충 할 수 있습니다 소 함대-RIA와의 인터뷰에서 강조 뉴스»Viktor Patrushev 제독 제독 - 4 개 또는 6 개의 잠수함은 검정, 발트 해 및 카스피해와 같은 폐쇄 또는 반 폐쇄 수역을 완전히 덮을 수 있습니다. 그들의 이점이 해군 전문가들에게 명백한 것은 사실 임에도 불구하고 러시아 국방부는 여전히 그들에게 관심을 기울이지 않는다는 것은 놀랍다 "고 말했다.

사실 발트해 및 흑해 함대에서는 디젤 전기 잠수함이 거의 사라졌습니다. 그들의 수는 해상 극장에서 날씨를 만들지 않는 여러 단위로 계산됩니다. 그리고이 바다는 매우 난기류 인 지역에 있지만 카스피해에는 아무 것도 없습니다. 그리고 상황은 빠르게 바뀔 수 있습니다. 예를 들어,이란은 아라비아 해와 페르시아만의 소형 및 초소형 잠수함을 차량으로 운송하는 데 비용을 들이지 않습니다.


노르웨이 해군의 소형 울라 타입 잠수함은 바 렌츠와 노르웨이 해의 러시아 핵 잠수함의 움직임을 감시합니다.

태평양과 바 렌츠 해의 MPL은 러시아를 씻는 물을 탐험하고 전투 용 핵 잠수함의 비밀 결선을 보장 할 수 있습니다. 연안 해역에서 대잠 해역을 건설하는 데는 거의 필수적입니다. 여기서 당신은 NATO의 경험을 참조해야합니다. 대서양에서 PLO 앞막막을 구성하는 것은 노르웨이 해군의 소형 디젤 - 전기 울라 잠수함입니다. 그들은 러시아의 핵 추진 선박의 이동을 감시하며, 이들에 관한 데이터를 적절한 나토 본부 및 서비스에 최초로 전송합니다.

Viktor Patrushev는 MPL이 중동 및 동남아시아 국가의 여러 해군 대표들로부터 상트 페테르부르크의 국제 해군 살롱 (International Navy Salon)에 대한 관심이 증가했다는 사실에 주목했다. IMDS-2009 직전 Rosoboronexport Navy Department의 책임자 인 Oleg Azizov는 러시아 소형 잠수함이 국제 시장에서 "가지 않았다"는 이유에 대해 National Defence 매거진 (# 6 / 2009 참조)의 질문에 응답하면서 : "내 의견으로는, 이유는 분명하다. 러시아는 소형 잠수함의 설계, 건설 및 운영에 대한 광범위한 경험을 보유하고 있습니다. 그러나 현재 러시아 해군은 그 배에 그러한 보트가 없다는 것은 비밀이 아닙니다. 그들의 직렬 구조는 정지되었습니다. " 즉, 러시아 해군에 MPL이 없다는 것은 러시아의 다른 국가와의 군사 기술 협력에 해가된다.



MPL P-550.
원본 출처 :
http://oborona.ru"rel ="nofollow ">http://oborona.ru
코멘트를 추가
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.