무인 플랫폼을 위해 미 해군은 많은 사람들에게
표면 전략에 대해 많이 쓰여졌지만 함대 미국과 함대 수를 늘리려는 욕구는 무인 지상 전투 무기의 사용에 초점을 맞추려는 그의 욕구를 강력하게 강조합니다.
2020 년 미 해군은 해상 부대의 일부로 무인 지상 차량 (NNA)의 채택을 가속화하기위한 몇 가지 중요한 프로젝트를 완료 할 계획이며, 이는 해군의 급진적 재편성, 조선에 대한 장기 계획 및 전술적 전망을 통해 주목할만한 현대화 이니셔티브입니다. 리셉션과 전쟁 방법.
올해 상반기에 해결 될 문제 중 하나는 비용과 조직 구조에 중점을두고 분석 할뿐만 아니라 함대에 필요한 자율적 인 선박의 수와 크기에 특별한주의를 기울여 지상 전투 플로 틸라의 구성을 결정하는 것입니다. 연말에는 함대에 미사일과 센서가 장착 된 자율 전투 차량의 채택을위한 주요 전략을 정의하는 NNA 전투 사용 개념의 개발을 완료 할 계획입니다.
이 활동은 선박 건설에 대한 장기 계획에 대해 2020 년 12 월 함대와 트럼프 행정부 사이의 불일치의 결과입니다. 동시에, 함대는 2021 년에서 2025 년 사이에 10 척의 전함 축소에 반대하여 무인 시스템을 포함하여 2021 억 달러 절약 된 새로운 우선 순위로 방향을 전환했습니다. 이에 백악관은 함대가 제안 된 감축안을 복원 할 것을 요구했다. 이러한 "스윙"의 결과는 올해 초 의회에 전송 된 XNUMX 회계 연도에 대한 차량 예산 요청에서 볼 수 있습니다.
전략적 전환
현재의 예산 조사에 대한 배경은 2018 년 국방 전략으로, 아프가니스탄과 이라크에서 거의 XNUMX 년 동안의 불규칙한 전쟁이 발생한 후 미군이 중국이나 러시아와의 잠재적 대결에 초점을 맞추고 있다고 명시하고 있습니다.
이 전략, 특히 자율 및 인공 지능과 같은 새로운 기술의 사용에 중점을 둔 미국 함대는 무인 플랫폼 개발 및 전투 사용 원리에 적극적으로 참여해야합니다.
미 해군은 현재 293 척의 군함을 보유하고 있으며이 수를 355 척으로 늘릴 계획이지만, 아직까지는 안정적이고 관대 한 자금 지원을 받으면 약 XNUMX 년이 걸릴 수 있습니다. 역사적인 선례. 현직 미 해군 장관 인 토마스 모 들리는 지난 XNUMX 월 "합리적인 시간 내에는 불가능하다"고 시인했다. 그러나 XNUMX 월에 그는“함대가 너무 작습니다. 우리의 능력은 소수의 거대한 선박을 기반으로하며 시간이 지남에 따라 변경되어야합니다. "
해군이 함대의 낮은 증가율을 고려한다는 사실에도 불구하고, 그들은 "분산 된 해군 작전"이라 불리는 국방 전략을 지원하는 새로운 개념을 개발하고 있으며, 이는 대 대국 간의 대결 시대에 함대를 더 광범위하게 분배 할 수있게한다.
해상 무인도 시스템 프로그램 관리자 인 Pete Small은“이러한 분산을 달성하고이 분산을 만들 수있는 능력을 갖추려면 더 많은 무기 시스템과 센서를 배치 할 수있는 더 많은 플랫폼이 필요합니다. "무인 시스템이 여기에서 시작됩니다."
함대는 로켓 및 센서 설치 (현재 선원 선박에 널리 설치됨)와 관련하여 중형 및 대형 NNA 함대의 잠재력을보고 있으며, 이러한 플랫폼을 위험이 적은 안전하지 않은 지역으로 보낼 수 있습니다.
이 계획은 현재의 전통적인 군함을 대체하지 않고도이 플랫폼에 유인 표면 함대를 추가 할 수 있도록합니다.
균형 억제 개념
중국과 러시아는 장거리 항공 방어, 고정밀 탄도 및 순항 미사일, 잠수함 및 장거리 레이더와 같은 능력 개발에 막대한 투자를했으며, 미군에 배치 될 수있는 정교한 운영 제어 시스템에 투자했다. 함대는 소위 A2 / AD 기능 (Anti-Access / Area Denial)-보호 영역에서 적군의 배치 또는 이동에 대한 위험을 증가시켜 적 (일반적으로 복잡한 무기)을 억제하는 개념을 부분적으로 균형을 맞출 수 있다고 믿습니다. NNA와 같은 플랫폼.
예를 들어, 해군은 Arly Burke 클래스의 구축함 DDG-51이 미사일로 무장 한 대형 NNA와 센서 키트가 장착 된 중형 NNA와 함께 작동하면 달성 할 수있는 것을 연구하고 있습니다. Small은“우리는 평균 NNA를 A2 / AD 영역 내부로 보내거나 AXNUMX / AD 영역 내부로 보내서이 영역에서 거주하는 플랫폼으로 정보를 전송하는 데 필요한 감각 노드로 만들 수 있습니다. 또한,이 정보를 기반으로, 거주 가능한 플랫폼에는 이제 더 큰 옵션이 있으며, 큰 NNA는 더 많은 기능을 추가하기 때문에 큰 NNA와 함께 작동합니다. 그리고 그는 하나의 거주 플랫폼 만 있었을 때 이용할 수 없었던 다양한 목표 지정 및 발사 개념을 제공합니다. "
그는 계속했다:
이 분산 구성은 전투 임무를 수행 할 때 미군에 훨씬 더 많은 옵션을 제공하며 그 반대의 경우 적에게 더 많은 문제를 일으 킵니다. "이것은이 전투 시나리오에서 더 큰 이점으로 변합니다."
대체 분석
미 해군 구조의 지상 전투 작 전국 대표는 XNUMX 년 내내 평가를 수행했으며, 그 결과 함대에 거주하는 선박과 무인 선박의 비율에 대한 권장 사항이 제시 될 것이라고 밝혔다. 함대 및 지휘관이 현재 논의하고있는 분석은 미래 함대에 대형 지상 선박 (예 : 구축함 및 순양함), 소형 지상 선박 (예 : 해안 전투 선박 및 계획된 FFG (X) 프리깃)의 조합을 결정하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다. 뿐만 아니라 중소 NNAs.
현재까지이 함대는 멀티 태스킹이 가능하지만 가격이 저렴한 다수의 소형 지상 선박이 지원하는 대형 지상 선박 (대부분 강력하고 고가의 플랫폼)을 갖춘 "피라미드 개념"을 개발했습니다. 그 계획의 다음 단계는 더 큰 수의 NNA 일 수 있으며, 이는 작은 표면 군함만큼 기능적으로 기능하지는 않지만 저렴한 비용으로 강력한 영향을 줄 수 있습니다. 마지막으로 피라미드는이 조합에서 가장 저렴한 매체 NNA를 기반으로하므로 함대는 대량으로 구입할 수 있습니다.
이 평가의 데이터는 2022 년에 시행 될 예정인 함대 선박의 비용 및 건설에 대한 장기 계획을 수립하는 데 도움이됩니다.
그러나 지난 25 년 동안 미 해군은 대기, 수면 및 수중 작업을위한 무인 기술에주의를 기울 였지만 이러한 시스템을 비교적 느리게 채택했다는 점을 명심해야합니다.
“역사적 관점에서 볼 때,이 함대는 일반적으로 사람이없는 기술에 대한 균형 잡힌 항상 빠른 접근 방식을 고수하지 않았습니다. 이것은 무인 항공기가 항공 모함에 포함 된 다음 물론 수면과 수역에 포함되는 것을 의미합니다. 이는 의심 할 여지없이 심각한 문제입니다. 다수의 중소 규모 NNA를 함대에 수용하는 것입니다.”
디자인 진행
미 해군은 중소 규모의 NNA를위한 새로운 개발 및 조달 프로젝트를 시작하지만,이 프로젝트 중 일부는 원래는 아니 었습니다. 이것은 해군 사령부가 이제 더 다양한 함대를 얻는 목표를 설정했기 때문입니다.
DARPA 사무소는 2010 년에 운영주기의 어느 단계에서도 탑승하지 않을 것이라는 전제에 따라 무인 선박 설계를 시작했습니다. 이 프로젝트는 ACTUV (Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel) 잠수함 대잠 함 프로그램으로 발전했습니다. Leidos는 비행장 또는 전세계 거리에서 운항하는 자율 선박의 기술적 타당성을 입증하기 위해 실험 플랫폼을 구축하고 테스트하기 위해 노력했습니다.
2018 년에 프로토 타입 ACTUV trimaran은 Sea Hunter로 명명되었으며 해군 연구소로 이전되었으며, 그 후 해군은 엄청난 잠재력에 대해 이야기하여 질적으로 새로운 기능을 함대에 제공 할 수있었습니다.
Sea Hunter 프로젝트는 다양한 유형의 목표 하중에 대해 구성 할 수있는 작업 시간이 긴 저비용 평균 NNA 계획의 구현에 자극을주었습니다. 이 클래스의 주요 관심사는 정보 및 정보 수집뿐만 아니라 전자전입니다.
2020 주에 대한 함대의 예산 요청 :
크기 증가
마찬가지로,이 함대는 예를 들어 XNUMX 년 전에 대형 국방부와 대우하는 대령 프로그램이 미 국방부의 창자에서 시작되었습니다. 이 프로젝트의 프레임 워크 내에서, 석유 및 가스 산업에서 해양 시추 굴착 장치를 서비스하기 위해 사용하는 상업용 빠른 배송 선박은 모듈 식 전투 목표 하중을 위해 상업용화물 용 볼륨을 사용하기 위해 실험용 대형 NPA로 개조 및 변환됩니다.
2019 년 1 월 Ghost Fleet Overlord 프로그램의 3 단계가 완료되었습니다. 이 단계에서 Gibbs & Cox와 L600 ASV가 이끄는 프로젝트에 참여한 두 산업 그룹은 자율 시스템 통합, 내 항성 시연 및 XNUMX 시간 이상의 테스트를 포함하여 NVA의 기존 고속 배송 선박 한 쌍을 재 설계했습니다.
2 단계는 2019 년 2021 월에 시작하여 2 년 가을까지 계속됩니다. 미 해군에 따르면 운영 관리 시스템과 대상 부하의 통합에 중점을 둡니다. Small은“이 새로운 단계를 통해 추가적인 신뢰성 테스트를 수행하고, 자율 시스템을 통합하며, 중소형 NNA를 위해 설계된 상태 제공 운영 관리 시스템의 통합을 심화시킬 수 있습니다. "오버로드 XNUMX 단계 프로그램에서 얻은이 모든 경험은 중대형 NNA에 대한 작업에 사용될 것입니다."
병렬 프로젝트
Overlord 프로그램과 병행하여이 차량은 60-90 미터 길이의 선박을 기준으로 약 2000 톤의 배기량을 기반으로 대형 NNA를 개발하기위한 병렬 프로젝트를 구현하고 있습니다. XNUMX 월에 그는 대형 장비에 대한 제안을 발표했다. "긴 항해 시간을 가진 재구성 가능한 선박으로, 미국 함대에 거주하는 육상 선박의 능력을 보완하기 위해 무인 작업에 대한 다양한 목표 하중을 수용 할 수 있습니다."
-함대 제안을 말합니다.
스몰은“현재 우리는 주요 NNA 개념의 맥락에서 여러 제안을 평가하고있다. "우리는 다수의 산업 기업에 여러 주문을 발행 할 것이며,이를 통해 발사기가 통합 된 대규모 NNA의 요구 사항과 개념을 더욱 발전시킬 수있을 것입니다."
이 우선 순위 프로그램의 일환으로 2023 년까지 최초의 주요 NPA 계약을 발행하는 것이 목표입니다. 의회는 2020 년에 요청한 XNUMX 대의 대형 지상 차량 (선박은 대 군주 구성)에 예산 기금을 할당했지만 현재 수직 발사 시스템을 대형 NNA에 통합하는 것은 금지되어 있습니다. 미 해군은 이러한 추가 용기를 사용하여 실험 량을 늘리고 경험을 쌓고 통합 솔루션을 개발할 계획입니다.
프로그램 프로모션
미국 해군은 대규모 NNA 프로그램과 함께 무인 해저 시스템 구매에 대한 장기 계획을 시행하고 있으며, 이는 국방 전략 2018 이전에 나타났습니다.
2019 년 XNUMX 월, 군함에서 배치 된 잠수함 광산을 탐지하도록 설계된 Knifefish 무인 수중 차량 (NPA)의 소규모 생산이 시작되었습니다.
지난 XNUMX 월 Textron에서 제조 한 무인 영향 청소 시스템의 운영 평가가 완료되었습니다. 올해는 그의 미래 운명, 아마도 대량 생산의 시작에 대한 결정을 내려야합니다.
Hydroid 프로젝트를 기반으로 한 2019 개의 레이저 백 에어백이 1 년 XNUMX 월 워싱턴 주 소위 무인 잠수함 전대에 전달되었습니다.
헌팅턴 잉갈 스와 손 잡고 보잉은 2021 대 초대형 공습 건설 계약을 받았고, 첫 번째 공습은 XNUMX 년에 인도되어야한다.
Newport Submarine Warfare Center는 2021 년에 출시 될 예정인 Snakehead 대형 변위 프로토 타입의 프로토 타입 생산을 감독합니다.
산업 감각
더 작은 플랫폼의 개발 추세는 아마도 선박 건설 계획과 더 넓은 의미에서 산업 기반이 변화하고 있음을 의미합니다.
스몰은“과포화 시장이 40 년 이상 또는 그 이상으로 조선업의 현 상태를 뒷받침하는 것을 변화시킬 수 있다는 점이 매우 흥미 롭다”고 말했다. -우리는 이러한 모든 최신 플랫폼 또는 새로운 유형의 작업의 경쟁이 치열한 경쟁과 관련된 새로운 도전과 기회를 기다리고 있습니다. 나는이 비 전통적인 선박과 차량에 대해 함대가 어떤 요구 사항과 표준을 정할 것인지에 따라 많은 것들이 나올 것이라고 믿으며, 이는 경쟁이 치열한 시장의 모든 참가자를위한 게임 규칙을 실제로 결정할 것입니다.”
새로운 조직
2020 년에 미 해군은 의심 할 여지없이 이러한 비 전통적인 플랫폼을 함대에 통합하는 것과 관련된 문제에 대한 연구를 수행해야합니다.
NNA 채택을 준비하기 위해 2019 년 1 월 함대는 샌디에고에서 SURFDEVRON (Surface Development Squadron) XNUMX Squadron (XNUMX)이라는 새로운 부대를 조직했습니다. 새로운 유닛의 임무는 특히 개발 작업을 지원하고 새로운 전투 능력과 개념의 개발을 가속화하는 것입니다.
첫 번째 프로젝트 중 하나는 2020 년에 완료 될 예정인 NNA의 전투 사용에 대한 공식 원칙을 개발하는 것입니다. SURFDEVRON ONE 편대 사령관 인 Henry Adams는“이것은 큰 발걸음입니다. "아직도 많은 연구가 진행되고 있으며 시간이 많이 걸리 겠지만 올해 말까지는 모두 마무리해야한다고 생각합니다."
이 문서는 함대가 NNA를 운영하는 방법에 대한 조직 운영 기반이 될 것입니다. “전투 사용 원칙은 물류에서 공해 시스템 유지 보수 및 운영에 이르는 모든 것을 끌어들일 것입니다. 따라서 올해해야 할 일이 많습니다.”
2020 월에 함대는 Sea Hunter 장치에 대한 모든 책임을 해양 연구소에서 SURFDEVRON으로 이전했습니다. 샌디에고 사령부는 이제 기존의 단일 평균 NNA를 담당합니다. XNUMX 년 말 건설이 완료되면 두 번째 Sea Hunter도 SURFDEVRON 팀으로 이관됩니다.
Adams는“아직 거의 배치되지 않은이 2020 대의 두 선박은 NNA와의 초기 방법 및 절차, 획득, 교육, 장비 및 작업을 개발하는 데 사용될 것입니다.”라고 지적하면서 NNA 운영자의 인증을 시작하기위한 기초가 될 것이라고 지적했습니다. "그것은 점진적인 개선의 문제 일뿐입니다. 점점 나아지고 있습니다."
2021 년 말, SURFDEVRON 분리는 전략적 기회 사무실에서 두 개의 큰 NNA 프로토 타입을 균형있게 잡으며,이 실험 장치는 두 개의 중간 장치와 두 개의 큰 장치를 처분 할 것입니다. 이를 통해 함대가 계획된 해당 플랫폼 제공으로 더 빠르게 이동할 수 있습니다.
SURFDEVRON ONE 분리는 NNA를 차량에 통합하는 절차와 기술을 개발하는 것 외에도 몇 가지 실험을 수행 할 계획입니다. Adams는“저는 계획된 프로그램을보다 쉽게 구현할 수 있도록 해상 작업에 최대한 집중할 계획입니다. -실험 및 실험 작업 계획을 개발 중입니다. 또한 승무원 및 승무원 플랫폼의 작업을 조정하기위한 몇 가지 실험이 계획되어 있습니다.”
모든 표지판은 미 해군이 궁극적으로 무인 지상 전투선을 큰 물로 철수 시키려고 함을 나타내며, 이는 함대와 산업 기지에 매우 중요합니다.
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