국방부는 범용 엔지니어링 머신 UBIM의 테스트를 완료했습니다.

러시아 육군 공병대의 이익을 위해 만들어진 UBIM(Universal Armored Engineering Vehicle) 테스트가 성공적으로 완료되었으며 장비가 선언된 특성을 확인했습니다. 국방부에서 보고한 내용입니다.

군부에서 언급했듯이 유망한 엔지니어링 차량의 테스트가 완료되었으며 그 결과에 따라 UBIM을 러시아 군대의 엔지니어링 유닛과 함께 사용하기로 결정했습니다. 이 기계는 Robot-3 R&D의 일환으로 Ural Design Bureau of Transport Engineering(UKBTM, UVZ의 일부) 공병대의 명령에 따라 개발되었습니다.

앞서 보도된 바와 같이 여러 유형의 엔지니어링 장비를 한 번에 대체할 수 있는 범용 엔지니어링 머신을 만드는 프로젝트가 몇 년 전에 나타났습니다. Army-2017 포럼의 일환으로 Uralvagonzavod는 처음으로 Object 153 또는 UBIM이라는 이름으로 유망한 엔지니어링 차량의 목업을 선보였습니다. 2018년에는 엔지니어링 기계의 작업 샘플이 등장했습니다.

섀시에 생성된 UBIM 탱크 T-90은 오염된 지역을 포함하여 적의 공격에 직면하여 군대의 발전과 엔지니어링 작업의 성능을 보장하도록 설계되었습니다. 이 기계는 블레이드 또는 양동이를 사용하여 잔해물을 해체하여 길을 닦을 수 있으며 유압 해머를 사용하여 큰 잔해물 및 장애물을 부술 가능성이 있습니다. 필요한 경우 UBIM은 끼인 장비를 빼내어 대피시킬 수 있습니다.

차량에는 12,7발의 탄약이 있는 1200mm 기관총이 장착된 원격 제어 무기 스테이션이 장착되어 있습니다.

승무원 - 2명, 1130명을 더 수용할 수 있는 공간이 있습니다. 대부분 승무원은 아니지만 지뢰 제거를 도울 수 있는 공병입니다. 60hp 용량의 엔진이 설치되어 있으며 최대 속도는 500km / h입니다. 파워 리저브 - 55km, 총 중량 - XNUMX톤.

Comments

[APASUS]

박람회에서 T-3A 탱크를 기반으로 한 R&D "Robot-153" 프레임워크 내에서 JSC "Ural Design Bureau of Transport Engineering"(UKBTM)에서 개발 중인 범용 기갑 공병 차량 UBIM(Object 90)의 모델 국제 군사 기술 포럼 "Army-2017" .

[시스의 제왕]

여기가 더 나은 사진입니다

[seregatara1969]

tse fearman에서. 강한 차.

[이량 체]

기사의 사진에는 선미, 레이아웃 및 첫 번째 사진 앞에 양동이가있는 조작기가 있습니다. 12,7 모듈과 간섭하지 않도록 이동했습니까? 아니면 매니퓰레이터를 두 지점에 장착할 수 있습니까?

[시스의 제왕]

Patriot Park의 사진, 최근 변경 사항입니다. 전면에만 장착할 수 있습니다. 분명히 예, 이동했습니다.

[engineer74]

그리고 "Armata"플랫폼은 어디에 있습니까? 아니면 미래에도 하나의 MBT로 완전히 전환할 계획이 없습니까?

[Albert1988]

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그리고 "Armata"플랫폼은 어디에 있습니까? 아니면 미래에도 하나의 MBT로 완전히 전환할 계획이 없습니까?

Armata 섀시의 대부분의 기계는 생각하는 데 오랜 시간이 걸리며 완료 될 때까지이 기반에 엔지니어링 기계를 도입하는 것은 시기상조입니다.

[engineer74]

나는 이것을 이해하지만 메달에는 단점이 있습니다. 더 많은 장비를 만들고 단일 기지로 가져올수록 더 완벽하고 저렴해집니다.

[Albert1988]

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나는 이것을 이해하지만 메달에는 단점이 있습니다. 더 많은 장비를 만들고 단일 기지로 가져올수록 더 완벽하고 저렴해집니다.

오른쪽. 보세요-여기에는 모순이 없습니다-사용 가능한 정보로 판단하면 곧 T-90의 새로운 수정을 적극적으로 사용할 것입니다. T-72 섀시.
이제 armata 측면에서 armata는 플랫폼, 즉 대략적으로 말하면 트랙과 MTO가있는 여물통입니다. 그러나이 플랫폼을 기반으로 어떤 종류의 자동차가 만들어 집니까? T-14 탱크는 매우 복잡한 기계이고 T-15 TBMP도 매우 복잡한 기계이며 모든 차량에는 매우 강력한 전자 시스템이 탑재되어 있습니다. 이 모든 것이 Kalash의 신뢰성과 함께 작동하도록 만들어져야 합니다. 따라서 이러한 기계가 모든 테스트를 통과하고 신뢰성을 보여야 군대에 일괄 공급하는 것이 합리적입니다.

[svp67]

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그리고 "Armata"플랫폼은 어디에 있습니까?

지금 이 기계를 T-14를 기반으로 만들어야 하는 특별한 필요성이 있습니까?

[Albert1988]

제품 견적 : svp67

지금 이 기계를 T-14를 기반으로 만들어야 하는 특별한 필요성이 있습니까?

실제로 그러한 기계가 이미 있습니다. T-16이라고하지만 가족의 다른 모든 기계와 격리되어 서비스를 시작하는 이유는 무엇입니까?

[svp67]

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그러나 가족의 다른 모든 기계와 분리하여 서비스를 시작하는 이유는 무엇입니까?

서비스에 사용할 수 있지만 "Armata"를 기반으로 한 장비를 장착할 부대의 부대에 공급해야 합니다.

[Albert1988]

제품 견적 : svp67

서비스에 사용할 수 있지만 "Armata"를 기반으로 한 장비를 장착할 부대의 부대에 공급해야 합니다.

그리고 나는 같은 것에 대해 이야기하고 있습니다

[자우 베크]

그들도 해냈습니다 ... VP에서 그들은 T15와 T14와 그런 차를 모두 보여주었습니다 ..... 하지만 디젤 엔진에 불확실성이 있다면 전체 자동차 라인에 적용됩니다.

[Albert1988]

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그러나 디젤 엔진에 불확실성이 있다면 전체 차량 라인에 적용됩니다.

이 경우 디젤은 주요 문제가 아닙니다.

[그릿]

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그리고 "Armata"플랫폼은 어디에 있습니까?

이것은 여전히 ​​매우 먼 전망입니다. 데네 네마

[알렉가]

대체로 이것은 개선된 IMR입니다. 근데 왜 2명만? 운전수와 지휘관, 크레인 설치와 윈치를 제어하는 ​​사람은 누구입니까?

[요인.]

사령관이 하겠습니다. 왜 여분의 기생충 ...

[알렉가]

친애하는, 이것은 사실이 아닙니다. 나는 개인적인 경험에서 말합니다. 사령관은 상황을 평가하고 결정을 내리고 다른 두 사람을 이끌어야 합니다. 그렇지 않으면 문제가 발생합니다.

[이량 체]

대부분의 경우 운전자는 블레이드를 사용하고 멈출 때 굴착기와 치퍼를 사용하여 이동할 때 모든 거래의 핸디맨이 될 것입니다. 그리고 사령관은 상황 평가, 자금 사용 결정 및 기관총에 대한 책임이 있습니다 ...
물론 추측만 할 뿐

[알렉가]

리거가 ARV 승무원에서 추방되었을 때 이것은 이미 발생했습니다. 그리고 여기서 작업은 더 많고 다양합니다. IMHO

[이량 체]

나는 당신의 당혹감을 즉시 이해했습니다. 정말 이상합니다. 특히 내가 설명한 "분업"에서 운전자의 작업장은 단순히 제어 장치로 과부하가 걸리기 때문입니다. 기계 운전사와 굴삭기-불도저-크레인 운전사를 겸비한 프로의 교육은 잊을 수 없으며 리거 등입니다. 등등. 예, 그러한 전문가는 금으로 가치가 있으며 준비하고 보관해야합니다.

[svp67]

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대체로 이것은 개선된 IMR입니다.

서둘러, 개발.

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근데 왜 2명만?

새 기계는 일반적으로 승무원 없이도 작동할 수 있습니다...

[알렉가]

새 기계는 일반적으로 승무원 없이도 작동할 수 있습니다...

이것은 비꼬는 말인가 진술인가?

[svp67]

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이것은 비꼬는 말인가 진술인가?

그것은 사실이다. 그런 기회로 만들어졌지만 사실 이것은 우리의 새로운 전투 차량에 대한 일반적인 요구 사항입니다. "무인 버전"에서 사용할 가능성입니다.

[알렉가]

그런 기회로 만들어졌지만 사실 이것은 우리의 새로운 전투 차량에 대한 일반적인 요구 사항입니다. "무인 버전"에서 사용할 가능성입니다.

네, 무인 모드에서 200-300m의 숲 파편을 제거하십시오. 당신은 아마 농담입니다.

[svp67]

제품 견적 : AlexGa

네, 무인 모드에서 200-300m의 숲 파편을 제거하십시오. 당신은 아마 농담입니다.

뭐, 무인 모드에서 하면 더 좋은 작품도 있다.

[알렉가]

무인 모드를 위해 이 기계에 대한 작업을 내놓기에는 내 상상력이 충분하지 않습니다. 지뢰밭에서 통로를 청소할 때 로봇에 동의합니다. 하지만 더? 농담이 아니지만 공학 단위 작업과 개인적으로 연결되어 있지 않다면 Peter 시대부터 현재까지 공학 지원 지침을 읽으십시오. 큰 차이는 없으며 기술은 다르지만 작업은 거의 변경되지 않습니다.

[svp67]

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지뢰밭에서 통로를 청소할 때 로봇에 동의합니다.

감염 지역과 적의 공격을 받는 다른 작업도 마찬가지입니다.
동일한 열 트랙 배치

[알렉가]

제품 견적 : svp67

동일한 열 트랙 배치

군사 사전에서: 기둥이 있는 경로는 선택되어 지상(주로 처녀 토양)에 표시된 방향으로, 군사 장비를 갖춘 군대의 이동을 위해 가장 간단한 도로 및 교량 작업으로 준비됩니다. 이러한 경로는 도로가 없거나 주어진 경로를 따라 군대가 이동하는 영역에 도로가 충분하지 않은 경우에 배치됩니다. 검문소를 설치하는 동안 주요 엔지니어링 작업에는 트랙의 차도 청소, 배수 시스템 배치 및 개울 및 기타 장애물에 대한 간단한 교차로 배치, 연약한 토양을 통과하는 구간의 차도 강화가 포함됩니다.
수행된 활동 목록과 원격으로 수행하는 방법을 살펴보십시오.

[svp67]

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수행된 활동 목록과 원격으로 수행하는 방법을 살펴보십시오.

종종 그들은 단지

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도로 청소

[알렉세이 RA]

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무인 모드를 위해 이 기계에 대한 작업을 내놓기에는 내 상상력이 충분하지 않습니다. 지뢰밭에서 통로를 청소할 때 로봇에 동의합니다. 하지만 더?

과거의 가혹한 소비에트 임무는 방사선, 화학적 및 생물학적 오염 지역에서 일하는 것입니다. FVU는 좋지만 원격 제어가 더 안전합니다.

[Michael2019]

내가 빨리 찾은 것은 다음과 같습니다. "... 완전한 로봇 기계를 개발하기 위해 T-2 섀시에서 생성된 IMR-72를 기반으로 결정되었습니다. 가능한 최단 시간 내에 설계 및 조립되었습니다. Leningrad All-Russian Research Institute of Transport Engineering에서 시간 1986 년 1 월 XNUMX 년 "Klin-XNUMX"이라는 엔지니어링 로봇 단지가 작동하기 시작했습니다.로봇 자동차와 제어 자동차로 구성되었습니다.
엔지니어링 로봇 머신은 IMR-2로, 카메라 XNUMX개가 장착된 텔레비전 시스템을 기반으로 한 원격 제어 장치가 장착되어 있습니다.
로봇의 주요 기능은 경로 깔기, 잔해 제거, 컨테이너화, 토양 긁기, 고강도 방사선원 검색 및 수집이었습니다. 로봇 IMR-2의 질량은 49,6톤이었고 원격 제어로 이동하는 속도는 시속 7km였습니다.
https://rg.ru/2019/08/14/kak-sovetskie-tanki-roboty-likvidirovali-posledstviia-avarii-na-chaes.html

[네이스트]

흠, 72를 기반으로 한 IMR이 있습니다! 그것을 담을 수있는 정원은 무엇입니까? 그녀를 시리즈로 보내지 않겠습니까? 최소한의 변경과 섀시의 질량 !!

[자유 바람]

그래서 그것은 나쁘지 않습니다. 그러나 탱크에서 트랙터 작업을 수행하는 것은 어렵습니다. 이러한 힘은 과도하며 탱크는 10km / h 이상의 700 단 기어에서 고속입니다. 이 속도에서 어떤 종류의 돌에 충돌하면 전체 설치를 깨뜨릴 수 있습니다. 800단과 XNUMX단 기어에서 기어비를 변경합니다. 글쎄, 당신은 터빈을 버릴 수 있습니다 XNUMX-XNUMX 말의 힘은 나에게 충분해 보입니다 터빈을 사용하면 종종 터보 구덩이로 날아가고 엔진이 초크되면 불을 내야합니다. 육교 장비는 디자인이 다소 약하고 눈을 치우는 것은 괜찮지 만 도저 블레이드를 선호합니다. 뒤에서 분명히 굴삭기 장비가 카메라를 제어하기 위해 사령관은 회전 의자가 필요하고 굴삭기를 미러링하기 어렵고 모피에는 물과 많은 작업량이 있습니다. 리모컨을 사용할 수도 있습니다.

[Michael2019]

상당한 양의 질량으로 인해 힘이 나는 것 같습니다. Amer의 Abrashka와 거의 같은 55 톤입니다.
그리고 기어를 사용하면 BKP가 다운 시프트 시리즈의 기어와 함께 특별할 수도 있습니다.

[자유 바람]

비 터보 엔진의 하단에서 견인력, 즉 토크는 터보 엔진보다 높으며 평균 이상의 속도에서 특성을 제공하며 하단에서는 종종 터보 구덩이에 빠집니다. 터빈은 회전할 수 없으며 디젤이 회전하는 것을 방지하여 공기를 거의 공급하지 않아 엔진이 죽습니다. 클러치를 태우고 엔진을 돌려야 합니다. 글쎄요, 질량은 60 톤 호랑이가 40km / h로 아주 쉽게 가속되었습니다.

[화이트 AK]

차라리 군대에 합류하고 싶습니다. 그렇지 않으면 MDK 3가 예비 부품 없이는 전혀 작동하고 싶지 않습니다.

[아고 다]

인용구 : 자유 바람

초과 전력은 다음과 같습니다.
탱크 속도는 10단 기어에서 XNUMXkm/h 이상으로 높습니다.
이 속도에서 어떤 종류의 돌에 충돌하면 전체 설치를 깨뜨릴 수 있습니다.
XNUMX단과 XNUMX단 기어에서 기어비를 변경합니다.
글쎄, 당신은 터빈을 버릴 수 있습니다. 700-800 말의 힘은 나에게 충분히 보입니다.
터빈을 사용하면 종종 터보 지연으로 날아가고 엔진 초크가 발생하면 콘크리트를 던져야 합니다.
육교 장비는 디자인이 다소 약하고 눈을 치우는 것은 괜찮지 만 도저 블레이드를 선호합니다.
뒤에서 보면 분명히 굴삭기 장비, 카메라를 제어하기 위해 사령관은 회전 의자가 필요하고 굴착기를 미러링하기가 어렵습니다.
모피에는 물과 너무 많은 작업량이 있습니다.
리모컨을 사용할 수도 있습니다.

맞아요 (왜 마이너스인지 이해가 안가네요) 제가 직접 추가할게요
겨울철 토양 굴착 경험으로 볼 때 일반적으로 두 대의 굴삭기가 사용됩니다. 하나는 버킷이 있고 다른 하나는 유압 해머가 있습니다. UBIM에서는 유압 해머를 버킷과 같은 방식으로 붐에 배치하거나 버킷과 유압 해머를 하나의 장치로 결합하고 그림과 같은 형태에서 반경 반경은 유압 해머의 작용이 매우 제한적입니다.

[Michael2019]

댓글이 재미있네요! 직장 동료가 방금 공병대에서 복무했습니다. 해설자 중 일부도 분명히 있습니다!
일반적으로이 군대의 기술은 종말 이후의 세계에서 온 것 같습니다! 일부 "Mad Max"에서는 매우 유기적으로 보였을 것입니다!
어떤 식 으로든 그러한 기계는 이미 종말 이후에 작동했지만 체르노빌 사고의 결과를 제거하는 것을 의미합니다.
내가 아는 한 그곳에서 널리 사용되었습니다.

[프라 브루 브]

1개 포장해주세요. 여름 별장용으로 하나 필요합니다 :)