캐나다의 곡예 비행 팀 항공기가 밴쿠버 북쪽의 주거 지역으로 추락

캐나다의 한 곡예 비행 팀에서 비행기 추락 사고가 보고되었습니다. 사건은 밴쿠버에서 북쪽으로 약 400km 떨어진 브리티시 컬럼비아 주에서 발생했습니다. 우리는 캐나다 공군의 일부인 Snowbirds 항공기에 대해 이야기하고 있습니다.

목격자들은 비행기가 추락하는 순간을 포착했습니다. 그(비행기)는 영상을 만드는 사람들로부터 수백 미터 떨어진 곳에 나타납니다.

기체는 먼저 페어링된 버전으로 비행한 다음 단일 버전으로 나타납니다. 어느 시점에서 그의 속도가 떨어지고 그 후 꼬리 회전에 빠집니다. 조종사가 탈출하고 있습니다. 차가 충돌하고 폭발합니다.

일부 보고서에 따르면 항공기는 Canadair Tutor 곡예 비행 팀의 함대에 속했습니다. 그는 곡예 비행을 보여주는 시범 비행을 수행했습니다.

캠루프스 비행장 인근 반경 수십 미터 내에서 항공기 잔해가 발견된 것으로 전해졌다.

동시에 비행기가 주거 지역 중 한 곳에서 추락하여 지역 주민의 집을 삼키는 화재로 이어졌습니다. 현지 언론은 XNUMX명의 사망자를 보도했습니다. 제니퍼 케이시 대위입니다.

보고서는 곡예 비행 팀이 "전염병 기간 동안 지역 주민들을 지원"하기 위해 공중에 배치되었다고 언급했습니다.

지역 주민 :

나는 추락 현장에서 문자 그대로 XNUMX미터 떨어진 곳에 살고 있습니다. 나는 끔찍한 포효를 들었다. 그런 다음 그녀는 거리로 달려갔습니다. 모든 것이 불타고 있었다. 항공기의 잔해는 지상과 옥상에서 볼 수 있습니다.

캐나다 공군 Snowbirds 곡예비행팀의 Canadair CT-114 Tutor 제트기 추락 순간. pic.twitter.com/pgCD0Y8k1i

— 거의 SovFed(@fedsovetov) 2020 년 5 월 17 일

Comments

[Mavrikiy]

나는 추락 현장에서 문자 그대로 XNUMX미터 떨어진 곳에 살고 있습니다. 나는 끔찍한 포효를 들었다. 그런 다음 그녀는 거리로 달려갔습니다. 모든 것이 불타고 있었다. 항공기의 잔해는 지상과 옥상에서 볼 수 있습니다.

주민 여러분께 양해를 구합니다.

[타마]

제품 견적 : Mavrikiy

나는 추락 현장에서 문자 그대로 XNUMX미터 떨어진 곳에 살고 있습니다. 나는 끔찍한 포효를 들었다. 그런 다음 그녀는 거리로 달려갔습니다. 모든 것이 불타고 있었다. 항공기의 잔해는 지상과 옥상에서 볼 수 있습니다.

주민 여러분께 양해를 구합니다.

나는 당신에게 동의합니다. 주민들에게 안타까운 일입니다. Chernomyrdin의 캐치 프레이즈를 어떻게 기억하지 못합니까? "우리는 최고를 원했고 항상 그렇듯이 밝혀졌습니다." 주거 지역에서 곡예 비행을 수행

[산타페]

제니퍼 케이시 대위입니다.

[무화과 나무]

불쌍한 배출 시스템, 나는 낙하산을 본 적이 없습니다. 영상은 여성이 조종사가 되어야 하는지, 아니면 아이들과 함께 있는 것이 더 좋은지 다시 한 번 보여줍니다.

[rotmistr60]

방출의 순간은 보이지만 낙하산이 열리는 것은 실제로 보이지 않습니다. 나무의 면류관 뒤의 땅 앞에만 있다면? 조종석에서 지상으로 뒤집힌 지상 20m에서 에어쇼에서 우리가 탈출하는 장면을 즉시 기억합니다. 구조 대원들은 훌륭하게 일했습니다.

[svp67]

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불쌍한 배출 시스템, 나는 낙하산을 본 적이 없습니다.

비행기는 XNUMX 인승이며 한 쌍의 방출 순간이 명확하게 보이고 조종사 중 한 명이 살아 남았고 그녀에게 일어난 일이 밝혀 질 것입니다.

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영상은 여성이 조종사가 되어야 하는지, 아니면 아이들과 함께 있는 것이 더 좋은지 다시 한 번 보여줍니다.

아무 것도 표시되지 않습니다. 주부인 그녀도 이 비행기에 의해 파괴된 집의 잔해 속에서 죽을 수도 있었다.

[무화과 나무]

같은 위험에 조종사와 주부가 있습니까? 나는 그런 말도 안되는 것을 오랫동안 읽지 않았습니다!

[svp67]

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같은 위험에 조종사와 주부가 있습니까?

아니, 같지 않아. 그러나이 특별한 경우는 아무것도 보여주지 않습니다. 비행기가 주거용 건물에 떨어졌기 때문에 조종사와 지상에있는 사람들 모두 여기에서 죽을 가능성이 높았습니다. MiG-23이 벨기에에서 추락했을 때 누가 사망했는지 기억하십시오.
그래서 가장 전투적이고 전투 상황에서 자주 사용되는 이스라엘 공군에는 약 250 명의 필라테스가 있습니다.

[보통 OK]

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아무 것도 표시되지 않습니다. 주부인 그녀도 이 비행기에 의해 파괴된 집의 잔해 속에서 죽을 수도 있었다.

이모 (어머니의 형제의 아내)가 45 년의 운전 경험을 가지고 있다고 덧붙일 것입니다. 단 한 건의 사고도 아니다!

[니크]

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나쁜 배출 시스템

사실, 비행기는 1960에서 나옵니다 ... 배출 시스템은 물론 이상적이지 않습니다 (아마도 지상에서 배출을 제공하지 않을 것입니다). 거기에 수직 속도도 작지 않습니다. 비행 구성에서는 K와 같은 스마트 시스템 만 있습니다. -36은 안정적으로 작동할 수 있습니다. 글쎄요. 조종사 죄송합니다. 비스듬한 루프가 수행 된 것처럼 무슨 일이 일어 났는지, 그리고 마치 에일러론이 뒤집힌 것처럼 갑자기 나타난 이유는 분명하지 않습니다. 제어 실패처럼 뭔가 명확하지 않지만 추력이 강합니다 ...

[svp67]

인용구 : Santa Fe

제니퍼 케이시 대위입니다.

아름다워 ... 모두 똑같아, 조종사. 다시 한 번 애도를 표합니다.

[알렉산더 소니 츠키]

이모가 별거 아닌데 우리가 더 예뻐 안타깝다

[자유 바람]

예쁜 조종사, 소녀에게 미안합니다.

[안드레이 니콜라에 비치]

그런 일이 ...하지만 남자, 안타깝다 ..

[svp67]

현지 언론은 XNUMX명의 사망자를 보도했습니다. 제니퍼 케이시 대위입니다.

이것은 조종사입니까, 아니면 파괴된 집에서 죽었습니까? 어쨌든 가족과 친구들에게 조의를 표합니다.
동시에 러시아에서

13년 2020월 XNUMX일 노보시비르스크 하늘에 조종사가 비행 경로를 변경하면서 "작성"한 특이한 메시지가 나타났습니다. 전용기에 탑승한 올레그 코브제프는 하늘에서 “다들 어디 있느냐”는 의문문을 꺼냈다. 그러나 비행기가 작고 흔적을 남기지 않기 때문에 지상의 시청자는이 문구를 읽을 수 없습니다. 레이더는 창작 과정을 포착했습니다. 한 시간 동안 온라인 FlightRadar 포털은 조종사가 각 편지를 얼마나 정확하게 작성했는지 보여주었습니다.

[자유 바람]

아마도 그는 Glonas 또는 JIPS에 따라 차례대로 작성했지만 오히려 내비게이션을 껐습니다. 그래서 저는 레이더 포털을 좋아합니다. 진행 상황을 보는 것이 흥미 롭습니다. 포털이 있으며 군용기를 보여줍니다. 그러나 루블에 대해서만.

[좋은 포레스터]

그리고 서양인의 비명은 어디 있고, 어떤 공포, 공포, 비행기가 주거 지역에 추락했습니다. 눈치채지 못했다. 또는 그들은 러시아에서 일어나는 일만 알아차립니다. 하지만 그래도 예쁜 여자 조종사에게 미안 해요. 정말 미안 해요.

[bober1982]

댓글에 사용된 -pilotes(s)a라는 단어가 어색합니다.
주거지역에 비행단을 보낸 사람들은 심판을 받아야 한다.

[보통 OK]

제품 견적 : bober1982

댓글에 사용된 -pilotes(s)a라는 단어가 어색합니다.
주거지역에 비행단을 보낸 사람들은 심판을 받아야 한다.

나는 Lviv 비행장 "Sknyliv"를 기억합니다. .. Toponar는 이미 지상에서 발사되었습니다 (척추 부상). 비행기를 꺼내려고 했다. 그러나 모든 책임은 비행을 계획한 사람이 아니라 그에게 있습니다. 그들은 여전히 ​​장군 연금, 명예 및 존경심을 가지고 있습니다. 글쎄요, 그들은 심판을 받았어야 했습니다.

[bober1982]

견적 : 정상 확인

글쎄요, 그들은 심판을 받았어야 했습니다.

예, 동의합니다. 조직 및 비행 제어 수준은 단순히 거칠었습니다.

[자유 바람]

Pilotess는 꽤 정상적이고 아름다운 단어이며 러시아어 규칙을 준수합니다. 그리고 왜 2p인지에 대한 설명이 있습니다.

[양자리]

비행기는 살아남은 조종사가 조종했습니다.
죽은 소녀도 조종사인지 확실하지 않습니다. 그녀는 "홍보"전문가라고 쓰여 있습니다.
분명히 점원이 태워졌습니다.
비행기는 오래되었지만 나쁘지는 않지만 약 60 년 동안 사용되었습니다 (!)
그것의 방출 시스템은 50미터에서 항공기로부터 안전한 탈출을 제공하는데, 이것은 전혀 나쁘지 않습니다(그러나 위쪽으로 방출할 때 분명히 50m). 예를 들어 L-39에서 최소 방출 높이는 300m입니다.
무슨 일이 일어났는가 하면, 아마도 엔진 급상승 이후에 조종사는 관성에 의해 약간의 고도를 얻으려고 비행기를 들어 올렸고, 소녀에게 떠날 시간이라고 설명하는 동안 비행기는 속도 손실과 비디오는 그들이 늦게 땅을 향해 투석했음을 보여줍니다. 진솔하게, XNUMX초도 안되는 시간과 약간의 행운은 회전하는 비행기에서 아래로가 아니라 위로 올라가는 데 충분하지 않았습니다.
여자 미안
캐나다 공군의 지도부가 마침내 이 쓰레기를 더 적절한 것으로 대체하기를 바랍니다.

[lvov_aleksey]

롤러는 어때? 오리?