소련 탱크 현대화 : 전문 및 집단 농장
오늘날 세계의 상황이 극도로 긴장하고 게으른 사람만이 새로운 세계 대전을 시작할 가능성에 대해 이야기하지 않을 때, 군대의 근시 안성, 디자이너의 어리 석음에 대해 이야기했습니다. 사용 가능한 탱크 함대.
이미 여러 번 널리 광고 된 T-14가 질 치로 판명 된 자료를 읽었습니다. 이 나라에는 돈이 없기 때문에이 차는 결코 대량 생산되지 않을 것입니다. 동시에 서구 국가들이 다시 한 예로 인용됩니다. 전투 차량의 지속적인 현대화에 참여하고 있습니다. 더욱이 그러한 출판물의 저자는 전투 상황에서 모든 혁신이 전투에서 테스트 될 때 현대화 된 기계가 달콤한 영혼을 위해 불타 오르는 사실에 전혀 당황하지 않습니다.
그러한 아이디어를지지하는 사람들은 우리의 오래된 현대화에 특별한주의를 기울입니다. 탱크이전 사회주의 수용소의 국가에는 엄청난 수가 있고 일부 국가에서는 심지어 소련의 허가하에 발행 된
왜 오래된 탱크를 업그레이드해야합니까?
아아, 세계 대부분의 국가에서 경제가 상당히 발전 했음에도 불구하고 새로운 기계의 개발과 생산이 항상 가능한 작업은 아닙니다. 현대 기계는 초기 설계 단계에서 이미 막대한 투자가 필요합니다. 그리고 새로운 산업의 창출은 일반적으로 환상적입니다. 하지만 저는 오늘날 전장에서 작업을 수행 할 수있는 기계를 정말로 갖고 싶습니다.
이것이 설계자와 엔지니어가 기존 전차의 전투 속성을 개선해야하는 이유 중 하나입니다.
현대화의 또 다른 이유는 자체 군대와 함께 사용되는 다양한 장비입니다. 그건 그렇고, 우리 탱크의 첫 현대화의 엔진이 된 이유입니다. 대부분의 전문가들은 이스라엘이 1967 년 전쟁 이후 수백 명의 소련 T-54 / 55와 T-62를 포함한 거대한 트로피를받은 현대화를 시작한 최초의 국가라는 것을 알고 있습니다.
"칼 아래"와 같은 많은 양의 군용 차량을 허용하는 것은 바보입니다. 따라서 탱크를 포함한 무기 표준화 결정은 상당히 논리적으로 보입니다. 그리고 당시 소련은 포획 된 탱크에 예비 부품과 탱크 총용 탄약을 제공하는 데 열심이 아니 었습니다.
이상한 것처럼 보이는 또 다른 이유가 있지만이 이유는 많은 업그레이드에 대한 동기가됩니다. 선진국에서는 시대에 뒤 떨어진 것처럼 보이는 현대의 전투 차량에는 과도한 전투 능력이 있습니다. 이 기계는 충분히 훈련을 받아야하는 전문가가 사용하도록 설계되었습니다.
또한, 문제는 트랙터조차도 이국적인 야생 아프리카 부족의 대표자에 관한 것이 아닙니다. 우리는 현대 세계에 완벽하게 맞는 사람들에 대해 이야기하고 있습니다. 생각해 내다 역사 위대한 애국 전쟁? 트랙터 운전자가 군대에 초안을 입히고 짧은 훈련을받은 후 탱크 유닛은 탱크 드라이버 또는 자주포를 받았습니다.
오늘날 "트랙터 운전자"는 전차를 운전할 수 있지만 전투 차량의 모든 장비를 사용하지는 않을 것입니다. 소련 군대에서 복무 한 사람들과 오늘날에도 모든 것이 알려진 것처럼 보이는 PAZ 비문이있는 빨간 버튼을 기억하지만 소수만이 그것을 누를 수 있습니다. 있습니다. 그러나 당신은 만질 수 없습니다. 그렇지 않으면 지휘관이 그의 머리를 뗄 것입니다. 그리고 탱크에는 버튼, 레버, 수도꼭지, 핸드 휠이 충분합니다.
현대식 탱크는 다른 차량이되었습니다
좋은 전문 업그레이드에 대해 오랫동안 이야기 할 수 있습니다. 이 기사에서는이 문제에 대해 이야기하는 작업을 스스로 설정하지 않았습니다. 소비에트 군용 차량의 거의 모든 모델이 현대화되었습니다. 또한 어떤 경우에는 자동차가 실제로 달라졌습니다.
근거가없는 일이 없도록 이스라엘에서 미국 등급 (NI 잡지에 따르면) T-55의 "챔피언"을 현대화 한 예를 들겠습니다. 다시 말하지만, 단순히 이스라엘 사람들이 먼저했기 때문입니다.
나는 이스라엘 기계의 현대화의 불완전한 목록에 대해 전문가들에게 즉시 사과합니다. 그래서 1984 년 이스라엘인들은 처음으로 S 전차를 선보였습니다. 이 차에서 T-55를 외부 적으로 인식하는 것은 어렵습니다. 포탑 변경, 차체에 헛간, 장갑에 많은 추가 장치, 포탑에 용접 된 승무원 소지품 보관 상자, 열 보호 기능이있는 총신 ... 그러나 이것은 노인 T-55입니다.
새로운 전차는 이스라엘 회사 "Elbit"에서 개발 한 새로운 사격 통제 시스템 "Matador"를 받았습니다. 미국의 XNUMX 기 캐딜락 게이지 암 안정기가 설치되었습니다. Halon 소화 시스템은 Merkava에서 옮겨졌습니다. 기타 NATO 스타일의 라디오 방송국이 설치되었습니다.
발전소는 이전에 교체되어 Ti-67 기계에서 테스트되었습니다 (T-54의 현대화). 미국 디젤 8V-71T가 사용되었습니다.
또한 전차의 무장과 방어력이 강화되었습니다. 탱크의 대포도 미국이되었습니다. 105mm 미국 M-68 소총 (영국 L7 대포의 미국 버전). 설치된 기관총 "브라우닝". 60mm 박격포가 타워 왼쪽에 설치되었습니다. 또한 탱크에는 동적 보호 "Blizer"요소가 장착되었습니다.
이 현대화로 인해 전차의 전투력이 크게 향상되었습니다.
집단 농장은 자발적입니다
오늘날 많은 독자들은 소련에서 일반적으로 사용되는 표현 인“우크라이나는 소련의 빵통”이라고 웃으며 회상합니다. 오늘날 이웃 국가의 농업 상태를 감안할 때 정말 재미있어 보입니다. 그러나 소련 시민으로서 우리는이 슬로건을 잘 기억합니다. 탱크 건물의 상황은 비슷합니다. 사실 이것은 우크라이나뿐만 아니라 이전 사회주의 수용소의 여러 국가와 관련이 있습니다.
사실 우리의 주요 탱크 T-72 가이 나라의 주요 탱크였습니다. 당연히이 구성 요소가 소련 자동차 에서이 자동차 또는 조립 탱크를 생산하는 기업이 설립되었습니다.
소련이 무너지고 동유럽을 가로 지르는 자본주의의 승리 이후,이 모든 공장은 소련 T-72의 독립 생산과 현대화를 시작했습니다. T-72 전차는 폴란드, 체코 슬로바키아, 유고 슬라비아에서 공식적으로 생산되었습니다.
오랫동안 일어난 일에 대해 자세히 설명하십시오. 그리고별로 흥미롭지 않습니다. 탱크가 모든 장치가 상호 연결되고 조립에서만 효과적인 다소 복잡한 기계라는 것이 밝혀 졌기 때문입니다. 따라서 저는 T-20를 기반으로 21 세기 후반과 72 세기 초에 등장한 기계의 이름을 지정하겠습니다.
폴란드. 가장 흥미로운 탱크는 PT-71 Twards입니다. 서구 기업들과 적극적으로 협력하여 창안되었습니다. 이 기계는 한 번에 두 가지 엔진 옵션을 사용한다는 점에서 흥미 롭습니다. 850- 강도 및 1000- 강도 그러나 1000 마력 디젤 엔진은 불필요하다고 인식되었고 폴란드는 850 마력 엔진에 정착했습니다.
슬로바키아. 체코 슬로바키아 붕괴 후 슬로바키아 도시 Tručany의 ZTS 공장에서 문제가 발생했습니다. 그러나 서구 기업들이 도움을주었습니다. 특히 프랑스와 네덜란드. 1994 년 슬로바키아 인들은 그들 자신의 T-72 M2 "현대"를 보여 주었다. 차는 20mm 자동 총을 가진 컨테이너가 선체 측면에 설치되어 있기 때문에 멋지게 보입니다.
유고 슬라비아. Yugoslav T-72는 원래 자체 화재 제어 시스템을 갖추고 있었기 때문에 자체 "이름"-T-84로 생산되었습니다. 탱크의 출시는 회사 Dzhuro Dzhakovich와 관련이 있습니다. T-84의 가장 흥미로운 예는 강화 장갑이 장착 된 차량이며 크로아티아에서는 T-95 Degman 지수에 따라 채택됩니다.
가장 특이한 T-72는 루마니아에서 나왔습니다. 나는 현지 전통에 대해 아무 말도하고 싶지 않지만 T-72를 훔쳐서 자체 자동차를 만들기로 결정한 나라입니다. "집시 금"의 개념을 기억하십니까? 루마니아어 T-72는 바로이 "골드"입니다. 어떤 이유로 TR-125 (루마니아 탱크라고 함)는 6 개의 도로 바퀴에 맞지 않았습니다. 따라서이 탱크는 원래의 7 롤러입니다.
인도. 생산 기술과 함께 장비를 구매하려는이 나라의 오랜 사랑으로 Avadi에 자체 탱크 공장을 만들 수있었습니다. 인도 전차는 소련 T-72M1과 거의 다르지 않습니다. 그러나 현대화는 계속되고 있습니다.
우크라이나는 러시아의 코를 닦을 것입니다 ...
음, 우리가 T-72를 현대화하는 가장 흥미로운 옵션은 물론 우크라이나입니다. 어떤 이유로 우리는 2014 년 이후이 나라의 탱크 위기가 시작되었다고 결정했습니다. 그러나 이것은 사실과 거리가 멀다. 위기는 소련이 붕괴되었을 때 정확히 시작되었습니다.
우크라이나 디자인 사고의 과학적 및 기술적 잠재력은 새로운 차량의 생산뿐만 아니라 오래된 차량의 현대화에 충분하다는 이해는 지난 세기 90 년대 Kharkov 탱크 공장 전문가에게 분명했습니다.
우리는 하르 키우가 프랑스와 체코와의 활발한 협력을 통해 제 1999 차 국제 무기 기술 전시회에서 현대화 된 T-5 MI72을 발표 한 1 년을 잊었다. 그리고 차는 검사 할 가치가있었습니다. 최소한 1000 마력 디젤 엔진과 Sawan-15 자주포로 인해
이 탱크에서 구매자의 진정한 관심을 위해 탑을 완전히 교체해야했기 때문에이 프로젝트는 단순히 "중지되었습니다". 그 이유는 체첸 전쟁에서 성능이 좋지 않은 회전 목마 자동 로더입니다. MOH 서양 버전을 설치하려면 뒷면의 타워를 늘려야합니다. 그리고 이것은 자동으로 기계의 정렬과 성능 특성을 위반합니다.
현재, 환경 보호를위한 탱크의 현대화는 사실상 "집합 적"입니다.
탱크 제작자는 최전선 병사들이 Donbass에서 무엇을하는지 살펴보고 이러한 발명품을 공장에서 구현합니다. 이것이 Donbass의 우크라이나 탱크가 너무 이국적으로 보이는 이유입니다.
탱크 제작자의 마지막 아이디어는 T-72AMT였습니다. 덧붙여서,이 멋진 전차에 대해 2017 년부터 계속되고 있습니다. 탱크는 특별하지 않습니다. 아마도 엔진을 제외하고는. 1000 마력 디젤. 우크라이나 언론이 발표 한 사진으로 판단 할 때이 차에서 가장 흥미로운 점은 선미의 백미러와 비디오 카메라입니다.
업그레이드 또는 새로 만들기
나는 국가 방어에 대한 경제적 접근에 반대합니다. “새 탱크 나 비행기를 발명하는 것보다 할아버지에게 아이스크림을주는 것이 낫습니다.”저는 용납 할 수 없습니다. 폭탄을 터뜨린 후에 할아버지를 찾지 못할 수도 있습니다. 국가의 삶과 국가 시민의 삶이 의존하는 것은 아니지만 구원해야합니다.
누군가는 현재 러시아 군대에서 수행되고있는 T-72의 현대화가 필요한 조치라고 의심합니다. T-14가 T-72보다 낫다는 의심이 있습니까? 어쩌면 누군가 우리의 주 탱크가 "알마티"로 "가져올 수"있다고 생각합니까?
질문은 바보입니다. 이 질문들에 대한 답은 명백히 동일합니다. 새로운 탱크가 더 좋습니다. 그러나 여기서는 "할아버지 용 아이스크림"과 다른 전문 분야의 군대를지지합니다. 지금은 모두 돈이 필요합니다. 그리고 상태의 캡슐은 고무가 아닙니다.
현대화 문제를 포함한 모든 탱크의 자원은 제한적입니다. 시야, 열 화상 카메라, 어태치먼트를 끝없이 바꿀 수 있지만 자동차는이 점에서 크게 개선되지 않습니다. 그리고 첫 전투에서 우리는 사람들이 죽을 많은 모닥불을 보게 될 것입니다.
오늘날 우리는 다소 어려운 상황에 처해 있습니다. 한편으로, 중국에는 145 억 명의 인구가 있습니다. 한편, EU, 미국. 그리고 우리는 147-XNUMX 백만입니다. 따라서 어떤 경우에는 "여성을 더 많이 낳지 마십시오". 우리의 비용은 적어도 우리 비용이 아닌 XNUMX입니다.
단일 탱크가 아닌 단일 항공기가 아니라 단일 총도 인간의 가치만큼 가치가 없습니다.
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