"그들은 오랫동안 선택하고 많은 것을 요구합니다": 인도 공급 업체는 인도의 군사 입찰에 대해 긴장합니다
인도는 오늘날 세계에서 가장 큰 무기 수입국 중 하나입니다. 이 시장의 규모는 연간 수백억 달러에 달합니다. 세계 수입에서 인도의 총 점유율은 사실 оружия 최근 몇 년 동안 감소했지만 여전히 전 세계 많은 무기 제조업체에게 맛있는 음식입니다.
인도에서 해외로 무기를 구매하려는 소위 의도는 세계의 다른 어느 나라보다 크다. 2019 년 현재이 의도 금액은 85 억 달러를 초과했습니다. 이것은 앞으로 몇 년간 무기 수입에 대한 일반적인 계획입니다. 비교를 위해 : 사우디 아라비아 의이 지표에서 2 위를 차지한 국가의 경우 약 50 억 달러에 해당합니다.
보시다시피 인도 시장은 넓은 범위에서 선두를 달리고 있습니다.
군사 기술 분야에서 인도의 주요 파트너 중 하나는 러시아 연방입니다.
동시에, 인도의 군사 기술 파트너에 속한 많은 회사들과 같은 파트너십은 크게 성가 시거나 적어도 불안합니다.
수십억 달러가 걸렸을 때 왜 그렇게 되었습니까?
이유는 간단합니다. 1990 년대 후반부터 인도는 "공급의 다양 화"원칙을지지 해왔다. 이 원칙은 1999 년 Kargil War와 관련이 있습니다. 이것은 당시 인도와 파키스탄 사이에 발생한 또 다른 국경 분쟁이다. 그런 다음 인도는 카슈미르에 인상적인 군대를 집중시킬 것입니다. 그러나 외국 무기 공급 업체를 포함하여 뉴 델리가 비난을 받았다는 특정 문제가있었습니다. 인도의 정치인들과 자신들을 보호 하려던 고위 군인들로부터 "상속 된"사람들 중에는 러시아 공급 업체들이있었습니다. 그리고 나서 "인도가 더 많은 공급자를 선택할수록 군사 기술 시장에서 상황이 더 잘 발전 할 것"으로 결정되었다. 인도는 외국 공급 업체의 수가 증가하면 추가 경쟁이 발생할 것으로 예상하고 그 결과 국가의 군대는 최신 장비와 기술을 받게 될 것으로 예상했습니다.
인도 시장에 군사 장비를 공급하는 회사의 수가 실제로 증가했습니다. 그러나 언급 된 긴장은 회사 자체에서 발생했습니다. 사실 인도 고객은 점점 더 많은 새로운 요구 사항을 설정하기 시작했습니다. 입찰의 틀에서 제안을 고려하는 것은 굉장히 긴 사건이되었습니다. 예를 들어 인도 공군을 위해 100 대 이상의 전투기를 구매하는 입찰이 있습니다.
MiG-35를 가진 러시아 Su-35가있는 옵션에 대한 고려는 5 년 이상 진행되었습니다. 이 기간 동안 36 명의 프랑스 라팔이 주문되었지만 결국 각 전투기는 인도 예산에 엄청난 200 억 달러의 비용이 든다는 것이 밝혀졌습니다. 인도 인프라 스트럭처가 러시아 기술이 무엇인지 "알고"있기 때문에 그러한 양을 위해 무기를 장착 한 약 3 대의 러시아 Su-35를 구매할 수 있었으며, 장비를 장착 한 인프라 (유조선 포함)에 돈을 쓰지 않아도되었다.
한 번에, 신경은 인도 공군을 위해 JAS 39 그리펜을 제공 한 스웨덴 인들에 의해 항복되었습니다. 인도에서 입찰 조건이 다시 변경되면 스웨덴 회사는 입찰에서 철회한다고 발표했습니다.
그러나 얼마 후 스웨덴은 여전히 인도 시장을 위해 전투기를 제안하기로 결정했다.
이제 미국 제조업체 인 록히드 마틴 (Lockheed Martin)에서 긴장이 드러납니다. 다른 날 인도에서는 F-21 전투기 구매를 거부하고 있다고 말했다. 록히드 마틴은 F-16의 현대화를 위해 인도 공군 전용 전투기를 생산할 계획이었습니다. 인도 영토에 공장을 열 계획이었습니다. 그러나 뉴 델리에서는 F-21을 구매하는 대신 자신의 LCA Tejas 전투기를 대량 생산해야한다고 결정했습니다. 추가 83 대의 전투 항공기가 주문됩니다.
인도 고객이 제품을 제공하는 고객과 어떻게 협력하는지에 관해 Military Review 독자는 적극적으로 연설하고 있습니다. 일부 의견은 언급 할 가치가 있습니다.
rocket757 (빅터)
Pvi1206 (블라디미르)
유럽의 소셜 네트워크 세그먼트에는 군사 기술 계약 하에서 인도의“투척”과 관련된 모든 문제가 국가 자체의 정치적 긴장과 관련되어 있다고 언급되어 있습니다.
클랜 카스트 제도의 행동에 관한 것입니다. 간단히 말해서, 모든 정치 세력은 경제적, 정치적 평가를 포함하여“자신의 작품을 빼앗고 싶어”합니다.
한 부족의 대표는 국방부의 지도력에서 직책을 차지하지만 다른 부족의 대표는 그렇지 않습니다. 결과적으로,이 계약 또는 계약에 서명 할 때 인도 국가의 무기한처럼 보이는 언더 핸드 투쟁이 있습니다.
그들은 계약을 실행하는 동안 이미 오랜 시간을 선택하고 많은 것을 요구하며 추가 조건을 도입하려고 시도 할 수 있습니다.
그러한 예 중 하나는 FGFA 계약 (러시아와 인도가 공동 버전으로 구현하기로 계획된 57 세대 전투기 프로그램)입니다. 일부 서클은 최신 전투기를 얻기 위해 러시아 연방과의 지속적인 협력을 선호했지만 다른 사람들은 매번 단점에 대한 진술을 들었습니다. 이것은 당시 파이터의 최종 버전이 실제로 존재하지 않았음에도 불구하고. 결과적으로 인도는 프로젝트를 떠났고 (Su-XNUMX), 오늘날 XNUMX 세대 전투기를 얻는 방법을 결정할 수 없습니다. 자체적으로 구축하려면 수백억 및 수년간의 작업이 필요합니다. 그리고 중국에서는 이미 날고 있습니다. 인도의 허영심에 매우 고통 스럽습니다.
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