미국 해군, 반응 형 무인기 X-47B에 대한 또 다른 테스트 단계 시작
사령부 항공 29 월 47 일 미 해군은 UCAS-D (Unmanned Combat Air System Carrier Demonstration) 프로그램의 일환으로 개발 된 X-XNUMXB 타격 UAV 시연 기의 Patuxent River 공군 기지에서 비행 테스트를 시작했다고 발표했습니다.테일리스 패턴에 따라 건설 된 UAV는 11 : 00 현지 시간으로 날아 갔고 체사 피크 만을 통과 한 35- 분 비행 중 고도는 7500 피트에 도달했으며 180 노드 속도를 개발했습니다.
개발자에 따르면 Patuxent River에서 X-47B의 첫 비행은 UAV와 비행 지원 시스템의 호환성 및 항공 모함의 이륙 및 착륙을위한 장비를 입증하는 중요한 중간 단계의 시작입니다. 기지에 배치 된 독특한 선상 장비 덕분에 미 해군은 내년에 예정된 항공 모함에 탑재하기 전에 지상에서 차량을 시험 할 수 있습니다.
X-47B는 6 월에 에드워즈 공군 기지 (캘리포니아)에서 Patuxent River에 도착했습니다. 시험 장비는 앞으로 몇 달 동안 계속 될 것입니다. 테스트 프로그램은 항공기 캐리어의 갑판에 대한 접근 방식의 정확성을 확인하고 항공기 피니셔로 착륙하며 지상 설치시 투석기를 사용하여 이륙 할 수 있도록합니다.
항공 모함의 시뮬레이션 환경은 테스트 팀이 47B가 2013 년 동안 계획된 해상 테스트에 대한 준비가되었는지 확인할 수있게합니다.
7 월 7-10은 해군 항공 시스템 사령부의 전문가 팀이 항공 모함에 탑승 한 해리 S. 트루먼 (CVN-75)의 광범위한 소프트웨어 테스팅을 실시하여 항공 모함에 자율 식 UAV 작전 개념을 확인하고 X-47B의 도착을 준비했습니다. 테스트는 King Air 비행기를 모방 자로 사용하여 수행되었습니다.
X-47B는 운전자의 지시에 따라 이륙을 수행하고 사전 프로그래밍 된 경로를 따라 비행하고 독립적으로 기지로 돌아 오는 자율 무인 항공기입니다. 운전자는 간단한 디스플레이 시스템을 사용하여 X-47B의 동작을 제어하지만 기존의 무인 시스템과 같이 원격으로 제어하지는 않습니다.
X-635,8B UAV를 건설하기 위해 47 만 6 년 계약을 맺은 미 해군은 입찰 결과로 Northrop Grumman 1 2007 August XNUMX과 계약했습니다. 시스템 UCAS-D는 두 개의 미묘한 UAV, 두 개의 제어 지점 및 지원 지점을 포함합니다.
X-47B 개발 프로그램의 목표는 정보 수집, 관찰, 정찰 및 파업 작업을 수행하기 위해 미국 해군 항공 모함에 탑승 한 로우 프로파일 제트 무인기를 사용할 가능성을 입증하는 것입니다. 이 프로그램은 항공 모함의 갑판에서 이륙과 착륙을 자율적으로 수행 할 수있는 장치의 능력을 입증해야합니다.
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