파키스탄 항공의 에어버스 A320기가 카라치의 주거 지역에 충돌했습니다.

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파키스탄 항공의 에어버스 A320기가 카라치의 주거 지역에 충돌했습니다.

파키스탄항공 소속 에어버스 A320 여객기가 착륙 전 카라치 공항 부근에서 추락했다. 파키스탄 언론에 따르면 추락 원인은 알려지지 않았다.

예비 정보에 따르면 항공기에는 승무원 107명을 포함해 8명이 타고 있었다. 비행기는 착륙 직전 도시의 주거용 건물에 추락했습니다. 아직 시내에서는 인명피해는 보고되지 않았다. 군부대, 경찰부대, 소방대, 구조대가 현장에 출동했다.



라호르에서 카라치로 비행하던 비행기는 착륙 몇 분 전에 추락했습니다. 충돌은 인구 밀집 지역에서 발생하여 여러 주택이 손상되었습니다. 아직까지 현지 주민들의 인명피해는 보고되지 않았습니다.

- 성명서에서 말했다.


파키스탄 국제 항공 대변인 Abdul Sattar는 나중에 비행기가 카라치 공항 근처에서 추락했다고 확인했습니다. 그에 따르면 Airbus A-320은 "90 명을 태웠다"고합니다. 현재 항공기 추락 원인은 알려지지 않았으며 항공기 탑승 및 지상 사망자 수에 대한 공식 보고서는 없습니다.
33 의견
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  1. 자우 베크 제목
    자우 베크
    0
    22 5 월 2020 14 : 39
    비행기는 착륙하기 전에 2시간 동안 연료를 절약합니까?
    1. 파셀로 제목
      파셀로
      +5
      22 5 월 2020 14 : 54
      물론 보존 .. 갑자기 도시를 돌거나 다른 비행장으로 가야합니까? 물론 연료가 충분해야 한다는 점을 고려합니다.
    2. 안토 카 제목
      안토 카
      +18
      22 5 월 2020 15 : 08
      2시간은 아마도 너무 많을 것입니다. 45 분. 그리고 각 비행에 대해 항공기가 비행해야 하는 대체 비행장이 선택되며, 이 경우 주 비행장 지점에서 출발합니다.
      전직 조종사인 친구는 현대 항공기는 자동 추진기로만 비행한다고 말했습니다. 이것은 모터가 컴퓨터에 의해 제어됨을 의미합니다. 조종사가 플랩, 랜딩 기어 등과 같은 다른 시스템으로 무엇을 하든지 속도를 높입니다. 그러나이 기계가 꺼져 있고 때때로 우연히 발생하는 경우 조종사가 추력을 직접 선택해야합니다. 그리고 이것은 현대의 "비행 버스 운전사"에게는 불가능한 작업으로 밝혀졌습니다. 그들은 그것을 위해 훈련하지 않고 비용이 많이 듭니다. 또한 기계가 꺼진 것을 알아차리지 못할 수도 있습니다. 결과적으로 견인력 부족과 추락.
      한국군은 부기장 시험에 응시한 시험조종사 한 명과 팀을 이뤄 이상적인 조건으로 샌프란시스코에 777기 상륙(동영상 있음)에 실패했다. 아무도 무슨 일이 있었는지 이해할 수 없었고 속도를 올바르게 설정할 수 없었습니다. 비행기는 수백 미터 활주로에 도달하기 전에 추락했습니다. 그곳에서 죽은 사람은 3명뿐이었고 운이 좋았습니다. 그러나 추세는 분명합니다. 그들은 더 이상 여기뿐만 아니라 모든 곳에서 비행하는 법을 배우지 않습니다.
      1. 쓰레기
        쓰레기
        +2
        22 5 월 2020 15 : 48
        우와!
        1. 안드레이 니콜라에 비치 제목
          안드레이 니콜라에 비치
          0
          22 5 월 2020 21 : 11
          왜 "와우"? 당신은 당신의 어린 시절을 기억할 것입니다 .. 일반적으로 배의 사령관은 20 세가 넘은 남자였습니다 .. 그리고 지금은 최대 XNUMX입니다. 그는 어디에서 습격을 받았고 물론 경험을 얻었습니까?
      2. 자우 베크 제목
        자우 베크
        +2
        22 5 월 2020 16 : 05
        그리고 이것에 대한 많은 증거가 있습니다. 기계는 연료를 절약합니다. 그러나 사람은 그렇지 않습니다.
        1. 할아버지 제목
          할아버지
          +5
          22 5 월 2020 16 : 46
          파키스탄은 "친구"로 등재되지 않았지만 희생자의 가족과 친구들에게 진심으로 애도를 표합니다 이것은 비극입니다.
        2. SSR 제목
          SSR
          0
          23 5 월 2020 05 : 46
          제품 견적 : Zaurbek
          그리고 이것에 대한 많은 증거가 있습니다. 기계는 연료를 절약합니다. 그러나 사람은 그렇지 않습니다.

          어쨌든. 우리의 세계는 그것을 향하고 있습니다. Tu-154에 몇 대, 버스에 얼마입니까?
          UAV의 모든 shnyaga는 자신에 대해 두 번 이상 알려줍니다.
          머지 않아 "인간" 요인 대신에 체계적이거나 불량한 배터리가 생길 것입니다.
      3. 디엔크로즈 제목
        디엔크로즈
        +1
        23 5 월 2020 00 : 57
        최신 조종사 훈련 시스템 및 방법은 총 항공기 충돌 횟수를 크게 줄일 수 있습니다. 그러나 이러한 시스템이 실패하거나 운영자(더 이상 조종사가 아님)가 실수를 하는 즉시 재난이 발생합니다. IL-2 조종사조차도 빠져 나갈 수있는 상황을 만들었고 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하지 못하고 길을 잃었습니다. 그러나 통계적으로는 타당하다. 이제 비행 횟수에 대한 사고가 훨씬 적습니다. 내 주관적인 느낌에 따르면 항공 충돌의 90%는 인적 요인입니다. 이 중 20%는 기술자와 디스패처를 위한 것이고 나머지는 조종사의 실수이지만 이것은 정당합니다. 사람들에게 미안하지만.
  2. 210ox 제목
    210ox
    +10
    22 5 월 2020 14 : 41
    가족과 친구들에게 애도를 표합니다. 불행히도 이것은 전 세계적으로 발생합니다.
  3. svp67 제목
    svp67
    +9
    22 5 월 2020 14 : 45
    악몽... 모든 희생자의 가족과 친구들, 그리고 파키스탄 국민들에게 조의를 표합니다.
    1. 본드 로스토프 제목
      본드 로스토프
      +2
      22 5 월 2020 15 : 05
      적어도 지상에는 인명피해가 없기를 바랍니다.
      1. svp67 제목
        svp67
        +3
        22 5 월 2020 16 : 11
        제품 견적 : bondrostov
        적어도 지상에는 인명피해가 없기를 바랍니다.

        하고 싶지만 믿기 어렵습니다. 나는 비행기보다 그 "상하이"에서 죽은 사람이 더 많을까봐 두렵다.
  4. 우연 제목
    우연
    +8
    22 5 월 2020 15 : 15
    항공기는 세 번의 연속 착륙 접근을 수행했고 네 번째에서 추락했습니다. 동시에 조종사는 엔진 중 하나에 문제가 있다고 보고했습니다.
    탑승 한 모든 사람은 이전에 107 명이 사망했습니다. 지구상에서 얼마나 많은 사람들이 죽었는지는 아직 알려지지 않았지만 사진으로 판단하면 죽음이있을 것입니다.
    1. 우연 제목
      우연
      0
      22 5 월 2020 15 : 16

      다른 사진.
      1. 우연 제목
        우연
        +2
        22 5 월 2020 15 : 17

        그림이 우울합니다. 죄송합니다.
      2. 쓰레기
        쓰레기
        +1
        22 5 월 2020 15 : 50
        ... 엔진 하나로 뽑지 않았나요?!
        기절하다.
        1. dzvero 제목
          dzvero
          0
          22 5 월 2020 16 : 08
          forumavia ru에서 그들은 두 엔진이 모두 실패했다고 씁니다. 디스패처와의 협상을 참조하십시오.
  5. 레드 스킨의 리더 제목
    레드 스킨의 리더
    +5
    22 5 월 2020 15 : 15
    하나님은 그들의 영혼을 쉬게 하신다.
  6. 프리 딤 제목
    프리 딤
    +11
    22 5 월 2020 15 : 35
    글로벌 트렌드.. 외곽에 먼저 공항을 짓고, 주변을 다 주택으로 짓는다. Karachi는 여전히 개미집이므로 괜찮은 희생자가 있어야합니다. 예 카테 린 부르크의 "Koltsovo"가 새 건물로 무성한 모습을보고 겁이납니다 .. 공무원이 무엇을 생각하고 있는지 명확하지 않습니다 .. 아마도 사람보다 돈이 더 많을 것입니다.
    1. 할아버지 제목
      할아버지
      0
      22 5 월 2020 16 : 50
      견적 : FreeDIM
      Ekaterinburg "Koltsovo"가 새 건물로 자란 모습을보고 무서워요 ..

      확실히 땅입니다.
    2. ycuce234- 산 제목
      ycuce234- 산
      0
      23 5 월 2020 09 : 34
      Ekaterinburg "Koltsovo"가 새 건물로 자란 모습을보고 무서워요

      비 필수품 및 사치품, 엘리트 자동차 대리점 및 주차장, 교통 버스 정류장, 그러한 토지에 은행을위한 소매 공간 건설을 장려하는 것이 더 논리적입니다. 토지는 수익성있는 부동산으로 건설되고 주택이 없습니다. 그리고 군중이 없습니다. 예, 공항의 끊임없는 소음 속에서 사는 것은 바람직하지 않습니다.
  7. NF68 제목
    NF68
    +1
    22 5 월 2020 16 : 13
    그것으로 지옥에, 철로. 죄송합니다.
    1. 할아버지 제목
      할아버지
      +1
      22 5 월 2020 16 : 51
      제품 견적 : NF68
      그것으로 지옥에, 철로. 죄송합니다.

      예, "보잉"은 아무도 애도를 표하지 않았습니다 ... 의뢰
      1. NF68 제목
        NF68
        +2
        22 5 월 2020 16 : 52
        제품 견적 : 죽은 날
        제품 견적 : NF68
        그것으로 지옥에, 철로. 죄송합니다.

        예, "보잉"은 아무도 애도를 표하지 않았습니다 ... 의뢰


        나 자신은 그런 상황에 처한 모든 사람들에게 미안하다고 말할 수 있습니다.
        .
        1. 할아버지 제목
          할아버지
          +2
          22 5 월 2020 16 : 53
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          그것으로 지옥에, 철로. 죄송합니다.

          예, "보잉"은 아무도 애도를 표하지 않았습니다 ... 의뢰


          나 자신은 그런 상황에 처한 모든 사람들에게 미안하다고 말할 수 있습니다.
          .

          완성 된 구울에 대해서만 미안하지 않습니다. hi
          1. NF68 제목
            NF68
            +1
            22 5 월 2020 16 : 54
            제품 견적 : 죽은 날
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            그것으로 지옥에, 철로. 죄송합니다.

            예, "보잉"은 아무도 애도를 표하지 않았습니다 ... 의뢰


            나 자신은 그런 상황에 처한 모든 사람들에게 미안하다고 말할 수 있습니다.
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            완성 된 구울에 대해서만 미안하지 않습니다. hi


            그건 확실합니다. 그들은 호모 사피엔스의 아주 특별한 종이다.
            1. 할아버지 제목
              할아버지
              +1
              22 5 월 2020 16 : 55
              제품 견적 : NF68
              제품 견적 : 죽은 날
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              그것으로 지옥에, 철로. 죄송합니다.

              예, "보잉"은 아무도 애도를 표하지 않았습니다 ... 의뢰


              나 자신은 그런 상황에 처한 모든 사람들에게 미안하다고 말할 수 있습니다.
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              완성 된 구울에 대해서만 미안하지 않습니다. hi


              그건 확실합니다. 그들은 호모 사피엔스의 아주 특별한 종이다.

              이것은 "호모"도 아니고 확실히 "사피엔스"도 아닙니다.
              1. NF68 제목
                NF68
                +1
                22 5 월 2020 16 : 56
                제품 견적 : 죽은 날
                제품 견적 : NF68
                제품 견적 : 죽은 날
                제품 견적 : NF68
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                그것으로 지옥에, 철로. 죄송합니다.

                예, "보잉"은 아무도 애도를 표하지 않았습니다 ... 의뢰


                나 자신은 그런 상황에 처한 모든 사람들에게 미안하다고 말할 수 있습니다.
                .

                완성 된 구울에 대해서만 미안하지 않습니다. hi


                그건 확실합니다. 그들은 호모 사피엔스의 아주 특별한 종이다.

                이것은 "호모"도 아니고 확실히 "사피엔스"도 아닙니다.


                그들은 체르노빌의 영향을 많이 받았습니다. 또는 그 부분에서 잡초.
      2. 이긴 흙 제목
        이긴 흙
        +1
        22 5 월 2020 16 : 54
        제품 견적 : 죽은 날
        제품 견적 : NF68
        그것으로 지옥에, 철로. 죄송합니다.

        예, "보잉"은 아무도 애도를 표하지 않았습니다 ... 의뢰

        글쎄요, 애도를 표합니다 .. 알라가 그들을 받아 들일 수 있기를 바랍니다. 낙원에 있어야합니다 .. hi
        가장 중요한 것은 인디언이 기소되지 않는다는 것입니다 ...
      3. Linxs 제목
        Linxs
        +1
        22 5 월 2020 19 : 50
        제품 견적 : 죽은 날
        예, "보잉"은 아무도 애도를 표하지 않았습니다 ...

        비행기가 에어버스라면 보잉은 어떨까요?
        기사를 대각선으로 읽고 있습니까?
        Airbus A320은 유럽 컨소시엄인 Airbus SAS에서 개발한 단거리 및 중거리 항공사용 협동체 항공기 제품군입니다. 1988년에 출시되어 플라이 바이 와이어 제어 시스템을 사용한 최초의 양산 여객기가 되었습니다.
        1. 단검 제목
          단검
          0
          23 5 월 2020 19 : 58
          Dedkastary는 아마도이란에서 추락 한 보잉을 의미했을 것입니다.
  8. 외로운 제목
    외로운
    +1
    22 5 월 2020 19 : 27
    이런 사고를 보면 참 무섭다.. 형제파키스탄, 조의를 표한다. 병사