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파키스탄 항공 에어 버스 A320, 카라치의 주거 지역으로 추락

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파키스탄 항공 에어 버스 A320, 카라치의 주거 지역으로 추락

파키스탄 항공이 소유 한 에어 버스 A320 여객기가 탑승하기 전에 카라치 공항에서 추락했습니다. 파키스탄 언론은 재난의 원인을 알 수 없다고 보도했다.


예비 정보에 따르면 107 명의 승무원을 포함하여 8 명이 항공기에 탑승했습니다. 비행기는 착륙 직전에 도시의 주거용 건물에 충돌했습니다. 도시에서 사상자는 아직보고되지 않았다. 군대, 경찰, 화재 및 구조 서비스가 현장으로 보내졌습니다.

라호르시에서 카라치로 비행하는 비행기는 착륙하기 몇 분 전에 추락했습니다. 인구가 많은 지역에서 충돌이 발생하여 많은 주택이 손상되었습니다. 현지 사상자는 아직보고되지 않았습니다

- 성명서에서 말했다.


후에 파키스탄 국제 항공의 대표 인 압둘 사타르 (Abdul Sattar)는 카라치 공항 근처에서 항공기 사고를 확인했다. 그에 따르면 에어 버스 A-320은 "90 명을 실었다"고한다. 현재 충돌의 원인을 알 수 없으며 항공기와 지상에서의 사망자 수에 대한 공식 보고서는 없습니다.
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  1. 자우 베크
    자우 베크 22 5 월 2020 14 : 39
    0
    비행기에 착륙하기 전에 2 시간의 연료가 있습니까?
    1. 파셀로
      파셀로 22 5 월 2020 14 : 54
      +5
      물론 계속 .. 갑자기 도시를 돌면서 대체 비행장으로 가야합니까? 자연적으로 충분한 연료가 충분해야합니다.
    2. 안토 카
      안토 카 22 5 월 2020 15 : 08
      + 18
      2 시간은 아마 조금입니다. 45 분. 그리고 각 비행마다 대체 비행장이 선택되며,이 경우 주요 비행장에서 항공기가 비행해야합니다.
      전 조종사였던 친구는 현대 비행기는 자동 추력으로 만 비행한다고 말했습니다. 이것은 모터가 컴퓨터에 의해 제어된다는 것을 의미합니다. 조종사가 플랩, 랜딩 기어 등과 같은 다른 시스템으로 수행하는 모든 작업을 RPM을 선택합니다. 그러나이 자동 스위치가 꺼져 있고 때때로 우연히 발생하면 조종사는 추력을 직접 선택해야합니다. 그리고 이것은 현대의 "비행 버스 운전사"에게 압도적 인 작업으로 판명되었습니다. 그들은 이것을 위해 훈련하지 않고 비쌉니다. 또한 기기가 꺼진 것을 알지 못할 수도 있습니다. 결과적으로 견인력이 부족하고 넘어집니다.
      한국 조종사는 파일럿 조종사와 함께 부조종사 사령관에게 시험을 치르는 팀과 함께 이상적인 조건에서 샌프란시스코에 상륙하는 동안 777을 기록했습니다 (비디오가 있음). 아무도 무슨 일이 있었는지 이해할 수 없었고 운동량을 올바르게 설정하지 못했습니다. 비행기는 스트립까지 몇 백 미터에 도달하지 않고 추락했습니다. 그곳에서 3 명만이 사망했고 매우 운이 좋았습니다. 그러나 추세는 분명합니다. 더 이상 여기뿐만 아니라 어디에서나 날도록 지시받습니다.
      1. 쓰레기
        쓰레기 22 5 월 2020 15 : 48
        +2
        와!
        1. 안드레이 니콜라에 비치
          안드레이 니콜라에 비치 22 5 월 2020 21 : 11
          0
          왜 "와우"? 당신의 어린 시절을 기억하십니까 .. 원칙적으로 20 세가 넘은 배를 지휘하는 한 남자가있었습니다 .. 그리고 이제 기껏해야 XNUMX 세가 넘었습니다. 그는 어디에서 명판과 경험을 얻었습니까?
      2. 자우 베크
        자우 베크 22 5 월 2020 16 : 05
        +2
        그리고 많은 증거 ... 기계가 연료를 절약합니다. 그러나 사람은 아닙니다.
        1. 할아버지
          할아버지 22 5 월 2020 16 : 46
          +5
          파키스탄이 '친구'로 선정되지는 않았지만 피해자의 친척과 친구에게 진심으로 애도하는 것은 비극이다.
        2. SSR
          SSR 23 5 월 2020 05 : 46
          0
          제품 견적 : Zaurbek
          그리고 많은 증거 ... 기계가 연료를 절약합니다. 그러나 사람은 아닙니다.

          그리고 어쨌든. 우리 세상은 이것에 가고 있습니다. Tu-154는 몇 명이고 버스는 몇 명입니까?
          UAV가 포함 된이 모든 내용은 한 번 이상 알려줍니다.
          머지 않아 "인간적인"요소 대신 시스템이나 배터리 불량이 발생합니다.
      3. 디엔크로즈
        디엔크로즈 23 5 월 2020 00 : 57
        +1
        조종사 훈련을위한 최신 시스템과 방법은 총 공기 충돌 횟수를 크게 줄일 수 있습니다. 그러나 이러한 시스템이 고장 나거나 운영자 (및 더 이상 파일럿이 아닌)가 실수를하면 재해가 발생합니다. IL-2 조종사조차도 나올 수있는 상황을 만들면 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하지 못해 길을 잃습니다. 그러나 통계적으로 이것은 정당합니다. 항공편 수에 대한 사고는 이제 훨씬 적습니다. 내 주관적인 감정에 따르면, 공기 충돌의 90 %가 인적 요소입니다. 그 중 20 %는 기술자와 운영자를위한 것이고 나머지는 조종사의 실수이지만 이것은 반복됩니다. 사람들은 미안하다고 생각하지만.
  2. 210ox
    210ox 22 5 월 2020 14 : 41
    + 10
    가까운 사람들에게 애도. 불행히도 이것은 전 세계에서 발생합니다.
  3. svp67
    svp67 22 5 월 2020 14 : 45
    +9
    악몽 ... 모든 희생자와 파키스탄 사람들의 가족과 친구들에게 애도.
    1. 본드 로스토프
      본드 로스토프 22 5 월 2020 15 : 05
      +2
      나는 적어도 지상에 희생자가 없기를 바랍니다.
      1. svp67
        svp67 22 5 월 2020 16 : 11
        +3
        제품 견적 : bondrostov
        나는 적어도 지상에 희생자가 없기를 바랍니다.

        하고 싶지만 믿기 어렵습니다. 비행기보다 "상하이"에서 더 많은 사망자가있을 수 있습니다.
  4. 우연
    우연 22 5 월 2020 15 : 15
    +8
    이 비행기는 세 가지 접근 방식을 연속적으로 수행했으며 네 번째 방법에서는 충돌했습니다. 동시에 파일럿은 엔진 중 하나에 문제가 있다고보고했습니다.
    선상에서 모두 107 명이 사망했습니다. 지구상에서 얼마나 많은 사람들이 죽었는지는 아직 알려지지 않았지만 사진으로 판단하면 죽은 사람이 될 것입니다.
    1. 우연
      우연 22 5 월 2020 15 : 16
      0

      다른 사진.
      1. 우연
        우연 22 5 월 2020 15 : 17
        +2

        사진이 우울합니다. 사람들에게 죄송합니다.
      2. 쓰레기
        쓰레기 22 5 월 2020 15 : 50
        +1
        ... 그리고 하나의 엔진으로 당겨지지 않습니까?!
        기절했다.
        1. dzvero
          dzvero 22 5 월 2020 16 : 08
          0
          Forumavia ru는 두 엔진이 모두 고장 났다고 기록했다. 디스패처와의 협상을 참조하십시오.
  5. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 22 5 월 2020 15 : 15
    +5
    그들의 영혼의 주님 (알라)에게 평화가 있습니다.
  6. 프리 딤
    프리 딤 22 5 월 2020 15 : 35
    + 11
    글로벌 트렌드 .. 첫째, 외곽에 공항을 건설 한 다음 모든 것을 주택으로 건설합니다. 카라치는 여전히 개미집이므로 괜찮은 희생자가 있어야합니다. 나는 예 카테 린 부르크 "Koltsovo"가 새로운 건물로 무성하게 자란 것을 공포로 씻는다. .. 공무원들이 어떻게 생각하는지 명확하지 않다. .. 아마도 사람들보다는 돈에 대해 더 많이 생각할 것이다.
    1. 할아버지
      할아버지 22 5 월 2020 16 : 50
      0
      견적 : FreeDIM
      예 카테 린 부르크 "Koltsovo"가 새로운 건물로 무성 해지면서 나는 공포로 닦는다 ..

      확실히 땅이다 ..
    2. ycuce234- 산
      ycuce234- 산 23 5 월 2020 09 : 34
      0
      나는 예 카테 린 부르크 "Koltsovo"가 새로운 건물로 무성하게 자란 방법을 공포로 씻는다.

      그러한 토지에 주요 필요성과 사치품, 고급 자동차 판매점 및 주차장, 버스 정류장, 은행이 아닌 상품을위한 소매 공간을 구축하도록 장려하는 것이 더 논리적이며 토지는 수익성있는 부동산으로 건설되며 사람들이 많지 않습니다. 그리고 공항의 끊임없는 소음 속에서 사는 것은 바람직하지 않습니다.
  7. NF68
    NF68 22 5 월 2020 16 : 13
    +1
    철제로 그를 젠장. 사람들에게 미안합니다.
    1. 할아버지
      할아버지 22 5 월 2020 16 : 51
      +1
      제품 견적 : NF68
      철제로 그를 젠장. 사람들에게 미안합니다.

      네, 아무도 보잉에게 애도를 표하지 않았습니다 ... 의뢰
      1. NF68
        NF68 22 5 월 2020 16 : 52
        +2
        제품 견적 : 죽은 날
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        철제로 그를 젠장. 사람들에게 미안합니다.

        네, 아무도 보잉에게 애도를 표하지 않았습니다 ... 의뢰


        나 자신을 위해, 나는 그러한 상황에 빠진 모든 사람들에게 미안하다고 말할 수 있습니다.
        .
        1. 할아버지
          할아버지 22 5 월 2020 16 : 53
          +2
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          철제로 그를 젠장. 사람들에게 미안합니다.

          네, 아무도 보잉에게 애도를 표하지 않았습니다 ... 의뢰


          나 자신을 위해, 나는 그러한 상황에 빠진 모든 사람들에게 미안하다고 말할 수 있습니다.
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          완성 된 구울에 대해 유감스럽게 생각할뿐 아니라 hi
          1. NF68
            NF68 22 5 월 2020 16 : 54
            +1
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            그건 확실합니다. 그것들은 아주 특별한 호모 사피엔스입니다.
            1. 할아버지
              할아버지 22 5 월 2020 16 : 55
              +1
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              철제로 그를 젠장. 사람들에게 미안합니다.

              네, 아무도 보잉에게 애도를 표하지 않았습니다 ... 의뢰


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              완성 된 구울에 대해 유감스럽게 생각할뿐 아니라 hi


              그건 확실합니다. 그것들은 아주 특별한 호모 사피엔스입니다.

              그들은 호모가 아니며 확실히 사피엔스가 아닙니다.
              1. NF68
                NF68 22 5 월 2020 16 : 56
                +1
                제품 견적 : 죽은 날
                제품 견적 : NF68
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                철제로 그를 젠장. 사람들에게 미안합니다.

                네, 아무도 보잉에게 애도를 표하지 않았습니다 ... 의뢰


                나 자신을 위해, 나는 그러한 상황에 빠진 모든 사람들에게 미안하다고 말할 수 있습니다.
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                완성 된 구울에 대해 유감스럽게 생각할뿐 아니라 hi


                그건 확실합니다. 그것들은 아주 특별한 호모 사피엔스입니다.

                그들은 호모가 아니며 확실히 사피엔스가 아닙니다.


                체르노빌은 그들에게 큰 영향을 미쳤다. 또는 그 땅에서 잡초를 제거하십시오.
      2. 이긴 흙
        이긴 흙 22 5 월 2020 16 : 54
        +1
        제품 견적 : 죽은 날
        제품 견적 : NF68
        철제로 그를 젠장. 사람들에게 미안합니다.

        네, 아무도 보잉에게 애도를 표하지 않았습니다 ... 의뢰

        글쎄요, 나는 애도를 표합니다. .. 알라가 천국에서와 같이 받아 들일 수 있기를 .. hi
        가장 중요한 것은 인디언을 비난해서는 안된다는 것입니다 ...
      3. Linxs
        Linxs 22 5 월 2020 19 : 50
        +1
        제품 견적 : 죽은 날
        네, 아무도 보잉에게 애도를 표하지 않았습니다 ...

        비행기가 에어 버스라면 보잉은 어디에 있습니까?
        대각선 기사를 읽고 있습니까?
        Airbus A320은 유럽 에어 버스 SAS 컨소시엄에서 개발 한 중거리 항공사를위한 좁은 항공기 제품군입니다. 1988 년에 출시 된이 제품은 전자식 원격 제어 시스템을 사용한 최초의 대형 여객기가되었습니다.
        1. 단검
          단검 23 5 월 2020 19 : 58
          0
          할아버지는이란에서 추락 한 보잉을 가장 염두에 두었을 것입니다.
  8. 외로운
    외로운 22 5 월 2020 19 : 27
    +1
    그런 사고를 보는 것이 무섭습니다. 파키스탄 형제 님, 내 애도를 받아들이십시오 병사