군사 검토

러시아의 "통신 사냥꾼"이 칼리닌그라드에서 예정된 수리를 시작했습니다.

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러시아의 "통신 사냥꾼"이 칼리닌그라드에서 예정된 수리를 시작했습니다.

발틱 조선소 Yantar의 전문가들은 Yantar의 무제한 적용 범위에 대한 해양 연구 선박의 기술적 준비를 회복하기 시작했습니다. 이것은 기업의 언론 서비스에 의해보고되었습니다.


언급 한 바와 같이, "Yantar"는 2015 월 초 조선소에 도착했으며, 수리는 선박의 XNUMX 년 보증에 따라 수행됩니다. XNUMX 년 국방부 양도 후 최초의 선박 정비입니다. 선박 자체는 ​​기술적으로 견고하며 많은 파이프 라인 및 선체 작업을 수행 할 계획입니다. 수리 완료 및 선박을 북쪽으로 반환 함대 XNUMX 월 말에 계획되었습니다.

기술적으로 선박의 상태는 양호하며 XNUMX 년 동안 고객의 불만은 접수되지 않았습니다. 그러나 작업을 수행하기 위해 지속적인 준비 상태를 유지하려면 적시에 유지 관리를 수행해야합니다. 우리 지금 뭐하는거야

- 언론 서비스에 설명되어 있습니다.

무제한 적용 범위의 해양 연구 선박 "Yantar"는 Central Marine Design Bureau "Almaz"가 개발 한 프로젝트 22010의 주요 선박입니다. 선박의 배수량은 5,2 천 톤, 길이-108,1m, 폭-17,2m이며 심해 연구 본부 (GUGI)의 이익을위한 건설 계약은 2009 년 8 월 러시아 국방부와 체결했다. 이 선박은 2010 년 2015 월 XNUMX 일 얀 타르 조선소 (Yantar Shipyard)에서 내려졌으며 제조업체의 이름을 따서 명명되었습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 함대에 양도되었습니다. 현재 Almaz라는 프로젝트의 두 번째 선박이 조선소에서 완성되고 있으며이 프로젝트를 개발 한 설계 국의 이름을 따서 명명되었습니다.

22010 프로젝트 선박의 주요 목적은 바닥을 포함한 심해를 연구하는 것입니다. 또한 구조 목적으로 사용할 수 있으며, 설치된 장비를 사용하면 해저 및 해저에서 침몰 한 물체를 검색 할 수 있습니다.

2019 년 가을, 얀 타르 선박은 카리브해에서 트리니다드 토바고 연안에서 발견되었으며, 그 후 "미국 통신을위한 사냥"으로 기소되었다. 미국 언론에 따르면, 러시아 "스파이"선박은 감시 장비의 시야에서 주기적으로 사라져 미국 해안 근처의 "예기치 않은 장소"에 나타난다.
25 댓글
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  1. PN
    PN 23 5 월 2020 10 : 32 새로운
    + 10
    "미국 언론에 따르면, 러시아"스파이는 "미국 해안 근처의 예상치 못한 장소에"감시 장비의 시야에서 배가 주기적으로 사라진다. ...
    글쎄, 그냥 날아 다니는 네덜란드 인.
    1. nPuBaTuP
      nPuBaTuP 23 5 월 2020 10 : 36 새로운
      +4
      그를 보지 않기 위해 정말로 다이빙합니까?;)
      1. Ravil_Asnafovich
        Ravil_Asnafovich 23 5 월 2020 10 : 55 새로운
        +1
        그렇습니다. Amers가 우리와 같은 사람들을 가지고있을뿐 아니라,“slobs”라는 단어에서 조금 다른 말을하고 싶습니다. 그러나 불가능하기 때문에 당국에 비난을받습니다. hi .
      2. 바딤 독
        바딤 독 23 5 월 2020 15 : 43 새로운
        0
        당신은 수리를 위해 정기적으로됩니다.
    2. 베닉
      베닉 23 5 월 2020 10 : 39 새로운
      -1
      제품 견적 : PN
      "미국 언론에 따르면, 러시아"스파이는 "미국 해안 근처의 예상치 못한 장소에"감시 장비의 시야에서 배가 주기적으로 사라진다. ...
      글쎄, 그냥 날아 다니는 네덜란드 인.

      ==============
      그리고 그것은 잉태되었습니다 !!!
    3. 스 베틀란
      스 베틀란 23 5 월 2020 11 : 17 새로운
      +1
      미디어는 서비스가 아니며, 시야에서 볼 때 사라질 수 있습니다.
    4. 마틴
      마틴 -159 23 5 월 2020 13 : 28 새로운
      0
      아니면 조잡한 조.
  2. 연산자
    연산자 23 5 월 2020 11 : 02 새로운
    -4
    Yantar와 Diamond의 주요 임무는 포세이돈의 미국 해안 접근 경로를 추적하는 것입니다. 깡패
  3. Ovsigovets
    Ovsigovets 23 5 월 2020 11 : 09 새로운
    +2
    제품 견적 : nPuBaTuP
    그를 보지 않기 위해 정말로 다이빙합니까?;)

    "동료 상사, 동지 장군은 악어가 ...... Dddda ????? 그렇습니다. ....... 날아가지만 낮게 만 비행한다고 말합니다."(C)
    1. 세브
      세브 류크 23 5 월 2020 11 : 58 새로운
      +1
      ... 지금 지금! 웃음
  4. rocket757
    rocket757 23 5 월 2020 11 : 13 새로운
    +2
    모두가 서로의 비밀을 찾고 있습니다.
  5. BYCHARA
    BYCHARA 23 5 월 2020 11 : 35 새로운
    -2
    프로젝트 22010의 선박의 주요 목적은 심해의 바닥을 포함하여 세계 해양에 대한 연구입니다.

    Losharikam ..의 대안입니까? 재미있는 배는 듣지 못했습니다 ..
    제품 견적 : rocket757
    모두가 서로의 비밀을 사냥합니다.

    모든 사람이 이것을 가지고있는 것은 아닙니다. 나는 소련에서 대서양의 케이블 차단기 등이 개발되었다고 들었습니다. .
  6. 법원
    법원 23 5 월 2020 11 : 39 새로운
    +2
    긁는 도구에 긁는 도구를 꽂고 수중 케이블을 씁니다.
  7. 가솔린 커터
    가솔린 커터 23 5 월 2020 18 : 11 새로운
    +1
    "선박 자체는 ​​기술적으로 건전하며 다수의 파이프 라인 및 선체 작업을 수행 할 계획입니다."
    이상한 서비스 가능성. 선체 작업이 필요합니다.
    힙까지의 유압 장치 ...
    1. 위
      위 스마트 23 5 월 2020 21 : 55 새로운
      +3
      이것은 껍질과 조류 껍질을 청소하는 것을 의미합니다.
      1. 가솔린 커터
        가솔린 커터 23 5 월 2020 22 : 21 새로운
        0
        좋은. 실제로 그러한 행사가 수행되어야합니다.
        다시 말하지만 이것은 선박 / 선박의 도킹이어야합니다.
        그리고 그러한 사건은 기사에서보고되지 않았다.
        그럼 ...
    2. 자동차 여행자
      자동차 여행자 23 5 월 2020 23 : 37 새로운
      +3
      이상한 서비스 가능성.

      페인트, 몸에 양극을 바꿉니다. 파이프 라인의 하단 및 측면 피팅. 데드 우드를 봉인하여 교체하십시오. 뭐가 문제 야? 결국, 민간인의 방식으로 5 년-1 학년.
    3. Rzzz
      Rzzz 24 5 월 2020 09 : 41 새로운
      +3
      제품 견적 : Benzorez
      이상한 서비스 가능성. 선체 작업이 필요합니다.

      부식. 2.5 년에 한 번 선체의 수중 부품과 선체 부속품은 5 년마다 한 번씩 선체의 나머지 부분, 샤프트 라인, DRC, 엔진, 메커니즘, 시스템 및 전기 장비에 결함이있는 것으로 간주됩니다.
      결함 감지 결과에 따라 수리하십시오. 결함 검출기가 통과하여 각 시트를 XNUMX 점에서 측정하여 신장을 이루었다. 기술자는 초크를 가지고 부적합한 시트에 십자가를 놓습니다. 가스 절단기는 절단기와 함께 제공되며 앞으로 절단 파쇄됩니다.
      어떻게 든 배가 수리되고 있습니다.
      1. 가솔린 커터
        가솔린 커터 25 5 월 2020 20 : 58 새로운
        0
        왜, 선생님?!. 가장 적대적인 나라의 SER.
        나는 오히려 반대 방향으로 일하고 있습니다 ... 더 가능성이 있습니다.
        자세한 답변 감사합니다.
        기사에서 뭔가 언급되지 않았습니다. 그것에 대해 ...
        그리고 시트 만 수리합니까, 아니면 세트에도주의가 필요합니까? 시간을 밝히지 않습니까? ...
        1. Rzzz
          Rzzz 25 5 월 2020 23 : 04 새로운
          0
          모든 품목에 결함이 있습니다. 단지 중간 도킹 (2.5 년)에서 결함은 흘수선 아래의 외부 피부 일 뿐이며, 때로는 전체 선체의 2 ~ 3 섹션, 모든 요소에서 오래된 증기선에서 발생합니다.
          다음 도킹 (XNUMX 년마다)에 선체는 완전합니다. 바닥에서 데크까지의 전체 라이닝, 전체 세트, 가로 및 세로, 모든 구조 (즉, 선체 강도에 참여) 격벽, 두 번째 바닥의 바닥, 두 번째 측면. 이것은 몸만을위한 것입니다. 전기 장비의 메커니즘, 작업 측면에서 여전히 비교할 만합니다. Vobschem 모든 것이 재미 있습니다. 나는 스팀 보트를 수리하는 것을 좋아합니다. 어떻게 든 많은 프로세스가 한 번에 진행되고 있으며, 당신은 그들을 통제하려고합니다. 이전에는 증기선을 조종 할 때 그 안에 무엇이 들어 있을지 알지 못했지만 지금은 매우 흥미로워 보이고 매번 작업이 비표준이므로 이동 중에 해결해야합니다.
          "sir"를 위해 기분을 상하게하지 마십시오. 나는 단지 아름다운 단어를 망치고 싶었다. 음료수
          1. 가솔린 커터
            가솔린 커터 25 5 월 2020 23 : 14 새로운
            0
            아니요, 스팀 보트 수리에는 아무런 문제가 없습니다. 또한, 나는 개인적으로입니다!
            또한, 당신은 내 동료를 얻는다.
            이 자선 행사에서 행운을 빈다.
            Steamboats라는 단어는 모욕으로 간주하지 않습니다.
            우리는 모두 그것을 그것을 부릅니다!
            음 .. maloli 무엇! ..
          2. 가솔린 커터
            가솔린 커터 25 5 월 2020 23 : 26 새로운
            0
            좋은. 열 여섯 번째 프레임 세트로 보드를 잘라야합니다.
            너의 행동?
            1. 가솔린 커터
              가솔린 커터 25 5 월 2020 23 : 41 새로운
              0
              좋은 서른 여덟 번째입니다.
            2. Rzzz
              Rzzz 26 5 월 2020 09 : 12 새로운
              0
              자르고 바꾸십시오. 많이 바꾸면 한 번에 한 곳에서 모든 것을자를 수 없으며 기선이 "접 힙니다". 그런 다음 케이스의 다른 부분에서 "카드"로 바뀌면서 점차 움직입니다. 이것은 약간의 합병증이지만 여러 군단을 배치 할 수 있으며 서로 방해하지 않습니다.
  8. 세
    세 버크 24 5 월 2020 10 : 52 새로운
    0
    아름다운 장치,이 앰버. 그를 보았다. 대화에 따르면 많은 원시 단위가 있습니다. 원칙적으로 이것이 시리즈 중 첫 번째라면 모든 채우기를 수행해야합니다. 또 다른 것은 같은 시리즈의 선박에 대체 할 수없는 단위가있는 경우가 종종 있다는 것입니다.

    그리고 여기 구체적인 사례가 있습니다. 현대 선박에 장착 된 유압식 리프트는 Amber도 예외는 아니며, 전기 충전이 불충분했습니다. 약 XNUMX 년 후에 일을 그만두십시오. 화살표가있는 표준 호이스트를 사용하는 대신 크레인을 주문해야했습니다.