센 테니얼 "폭격기": 미국이 전설적인 B-52를 업그레이드하는 방법


하늘 그란 토리노



전략적 폭격기 B-52를 설명 할 수있는 소명을 찾기가 어렵습니다. “가장 가치있는”,“가장 치명적인”,“가장 오래된 것”– 이것은 전투 차량의 위력을 52 %까지도 전달할 수없는 단어입니다. 아마도 B에 대한 최고의 정의는 냉전의 상징 일 것입니다.

소비에트-미국 대결 과정에서 그 역할은 중요하지 않습니다. 항공 핵 억제의 요소로서 대륙간 탄도 미사일과 잠수함 탄도 미사일에 의해 크게 평준화되었다. 이것은 미국이 "성층권 요새"를 포기하도록 자극하지 않았다. 비행기는 베트남, 걸프전에서 유고 슬라비아에 대한 작전에서 자신을 증명할 수 있었다. “전략가”는 시리아와 아프가니스탄에서 싸웠다. 동시에, 이러한 유형의 전투 항공기는 중요한 역할을 수행했습니다. 작전 지속 자유의 첫 달 동안 다양한 전략 폭격기가 총 분류 수의 20 % 만 완료했지만 총 항공 탄약 톤수의 70 % 이상을 떨어 뜨린 것으로 알려져 있습니다.

그러나 시간의 흐름을 막을 수는 없습니다. 우리는 마지막 B-52가 1962 년에 지어졌으며, 물론 함대 상태에 표시를 남겼 음을 상기합니다. 엄밀히 말하면 냉전의 종말은 일반적인 용어 의미에서 미국의 전략적 항공의 종말로 밝혀 졌을 수 있습니다. 1989 년에 미국에 400 대 이상의 폭격기가 있었다면, 아마도 장래에 100 명을 넘지 않는 것으로 판명 될 것입니다. 미국인들은 종종 "문제가있는"B-1B에 대해 불평하며 비교적 낮은 수준의 전투 준비 상태를 나타냅니다 (B-1을 장착 할 계획이지만) 초음속 무기 이러한 시스템의 폐기에 영향을 줄 수 있습니다). 최근 몇 년 동안, 그들은 B-2“보이지 않는 것”몇 개를 취소하는 것에 대해서도 언급했다. 너무 비싸다.


이 모든 것이 새로운 B-21 개발에 어려움을 겪는 동안 B-52 베테랑은 주요한 것이 아니라 유일한 미국 전략 폭격기 일 수 있음을 의미합니다. 이제 미국은 수년 동안 76 개 중 744 대의 기계를 보유하고 있습니다. . 그건 그렇고, 미국은 이것에 혼자가 아닙니다. B-95와 마찬가지로 러시아의 주요 전략 폭격기 Tu-52는 1952 년에 처음으로 비행했습니다. Tu-160은 최신 버전이지만 그 중 16 개만 사용되며 향후 XNUMX 년 동안이 숫자가 크게 증가한다는 사실과는 거리가 멀습니다.

심장 마비 및 마비 없음


일반적으로 B-52는 전술 및 전략적으로 158 세기의 요구 사항을 충족시킬 수있는 수준으로 이미 업그레이드되었으므로이 유형의 다른 기계에 대해서는 말할 수 없습니다. 가장 눈에 띄는 개선 사항 중 하나는 스나이퍼 어드밴스드 타게팅 포드를 사용하여 항공기를 지상 표적에 대한 진정한 "사냥꾼"으로 만드는 기능입니다. 연비 효율적인 위성 유도 식 JDAM 폭탄도 이에 기여합니다. 글쎄, "긴 팔"(적어도 전술 수준에서)의 역할은 새로운 AGM-12 JASSM 미사일에 의해 수행됩니다. 항공기는 최대 XNUMX 개를 차지할 수 있습니다.

그러나 적어도 비행기가 원하는 이정표를 100 년을 극복 할 수있을 정도로 충분하지는 않습니다. 이것은 아직 많은 미국인들이 기계를 운영하기를 원한다는 것을 상기하십시오. "아직"은 아니지만 기계가 작동되는 순간부터. 새로운 버전의 항공기는 B-52J라고 할 수 있습니다. B-1 및 B-52 수명주기 관리 프로그램 관리자 인 랜스 레이놀즈 대령은“지금까지는 단지 스케치 일뿐 아니라 미래의 잠재적 노력 일뿐입니다.

발전소. 가장 중요한 개선은 엔진입니다. 실제로, "라운드 댄스"전체가 열리는 것은 그들 주위에 있습니다. B-52H는 그 당시 33 번이나 성공한 Pratt & Whitney TF103-P / 60 터보 제트 엔진이 XNUMX 년대에 설치된 엔진이라는 점을 기억하십시오. 이 유형의 최신 차량 수준에서 순항 속도와 전투 반경을 제공합니다. 반면 요즘 한 플랫폼에서 XNUMX 개의 엔진을 사용하는 것은 현대적인 솔루션이 아니며 엔진 자체가 구식입니다.


당연히 1996 년에 B-52에 211 개의 Rolls Royce RB534 4E 엔진을 장착하는 프로젝트가 시작되었습니다. 이 이니셔티브는 구현되지 않았지만 끝이 아닙니다. 역사. 19 년 2020 월 608 일 미 공군은 새로운 경쟁 제안을 요청했다. 이전에 알려진대로 34 엔진 공급 입찰에 참여하려면 GE Aviation, Pratt & Whitney 및 Rolls-Royce가 필요합니다. GE는 CF800 또는 Passport 엔진 중에서 선택할 수 있습니다 (또는 두 옵션 모두 제공). P & W는 PW130을, Rolls-Royce는 FXNUMX을 제공합니다.

몇 가지 중요한 단계가 이미 수행되었습니다. 작년 130 월, 영국 롤스-로이스의 미국 지부가 B-52의 F725 터보 팬 엔진의 첫 번째 테스트를 수행 한 것으로 알려졌습니다. 이 엔진은 BR700를 기반으로 개발되었으며 롤스 로이스 BR130의 변형입니다. Tom은“발전소 업그레이드를 위해 제공하는 FXNUMX 엔진 제품군은 이미 미국에서 주로 제조 된 제품이므로 프로그램이 계속 진행될 경우 미국에서의 조립 및 테스트를위한 최종 단계를 밟을 것”이라고 Tom은 말했다. Hartmann, Rolls-Royce의 고객 서비스 담당 수석 부사장

F130 엔진은 TF33에 필적할만한 추력을 가지고 있습니다. 엔진 수를 줄이려는 초기 계획에도 불구하고 직접 교체 옵션 (적어도 최근까지)이 더 선호되었습니다. 동시에 항공기의 범위는 여전히 약 20-40 % 증가해야합니다. 이제 항공기의 전투 반경은 7 킬로미터이며 이는 대량의 전투 임무를 수행하기에 충분합니다.

무장 및 항공 전자 공학. 우리가 현대화의 다른 측면에 관해 이야기한다면 확실성이 적지 만 반 측정은 미 공군에 적합하지 않을 것입니다. B-52의 조종사는 대시 보드의 다이얼 분산에 따라 작업을 수행합니다. 몇 년 전과 마찬가지로 앞면에는 시간 요구 사항을 충족하지 않는 두 개의 작은 다기능 디스플레이 만 있습니다. 미 공군의 다양한 조종사가 현대적인 "유리 조종석"을 오래 그리고 지속적으로 요구한다는 사실에도 불구하고, 기본 정보가 표시 될 대형 디스플레이가 포함될 것이다.


또한 구식 B-52 배출 시스템을 비판하고 (사고시 조종사 XNUMX 명 중 XNUMX 명은 추락) 오른쪽 날개 아래에 조준 컨테이너를 배치하는 것이 완전히 성공하지 못하여 운전자의 시인성을 떨어 뜨립니다. 아마도 새로운 버전의“전략가”는 이러한 모든 어려움을 박탈 당할 것입니다.

물론 업데이트 된 버전은 새로운 무기를 사용할 수 있습니다. “업그레이드 된 B-52는 새로운 크루즈 핵 미사일을받을 것입니다. 국방부에서는 새로운 미사일을 기본적으로 새로운 무기 시스템이라고하며이 새로운 핵 미사일의 정확도는 250 ~ 3m, 최소 5 ~ 3km가 될 것이라고 주장한다. “,-3,5 년 군사 정치 분석 국장 인 Alexander Mikhailov가 말했다.

그건 그렇고, 작년에 우리는 잠재적으로 가장 위험한 것을 보았습니다. оружие B-52-초음속 미사일 ARRW 또는 AGM-183A :이 제품의 모델은 항공기의 날개 아래에 매달려있었습니다. AGM-183A는 탄두가 장착 된 고형 연비 항공 미사일로 그 역할은 전술 부스트 글라이드 로켓 엔진이 장착 된 분리 가능한 초음속 탄두에 의해 수행됩니다. 비공식 데이터에 따르면 블록의 속도는 20 Machs에 도달 할 수 있습니다.


미사일이 전투 준비 상태가 될 것이라는 데는 의심의 여지가 없다. 너무 많은 시간과 노력이 투자되었다. 하나의 중요한 질문 만 남아 있습니다. 현대화 된 Stratofortress는 몇 대의 유닛을 운반 할 수 있습니까? 물론 지금은 대답 할 수 없지만 최근에 알려지면서 B-1B는 최대 31 ARRW를 사용할 수 있습니다. 아마도 B-52는 같은 수의 미사일을 운반 할 수있을 것입니다.
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  1. Pessimist22 24 5 월 2020 05 : 19 새로운
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    미국에서는 F35가 XNUMX 주일 만에 XNUMX 주일 만에 다시 추락했습니다. 나는 그들이 한 말을 읽고 지난 밤에 와서 아무 소식도 없을 것이라고 생각합니다.
    1. 사상가 24 5 월 2020 06 : 29 새로운
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      다시, 이것은 19 월 20 일입니다. XNUMX 일에 열띤 토론이있었습니다. 모두. 의뢰
      https://topwar.ru/171392-avarii-f-22-i-f-35-chto-proishodit-s-istrebiteljami-5-go-pokolenija-ssha.html
    2. mmaxx 24 5 월 2020 08 : 11 새로운
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      글쎄, 넘어졌다 비행기가 날 때 항상 충돌합니다. 그들은 공기보다 무겁습니다. 눈짓 공항에 서있는 사람 만 떨어지지 않습니다.
  2. Mavrikiy 24 5 월 2020 05 : 20 새로운
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    새로운 B-21 개발에 어려움을 겪고있는 B-52 베테랑은 주요 전략뿐만 아니라 일반적으로 유일하게 미국의 전략 폭격기 일 수 있습니다.
    예, 다음 전쟁에서 그들은 돌과 막대기로 싸울 것입니다. 느낌
    1. 같은 레치 24 5 월 2020 05 : 48 새로운
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      예, 다음 전쟁에서 그들은 돌과 막대기로 싸울 것입니다.

      사실이 아니 ... 미소
      우리는 중력에 레이저, 광자 총과 싸울 것입니다 ... 지구상에서 우리는 우주로 엉망진창을 만들 것입니다 ... 미국인들은 이미 달에 시력을 설정했습니다.
      1. 썬더 볼트 24 5 월 2020 09 : 20 새로운
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        아프가니스탄에서의 실제 전쟁에서 제 52 차는 스스로 좋은 것으로 판명되었으며, 전쟁이 진행되면서 노인들은 현대화되었고, 이제 VZ 미사일이 목표를 달성 한 이후로 barazhirvke 지역을 점령 할 수있게되었다. 그들은 오랫동안 하늘에 와서 갑옷을 입은 사람들이 펜던트를 불렀을 때“하늘에서 천둥”이옵니다. 나는 침묵합니다. 그렇지 않으면 그들은 금지 할 것입니다
  3. 악몽 24 5 월 2020 06 : 29 새로운
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    국가는 위기로 인해 유전이 작동하지 않는 주유소입니다. 일주일 만에 두 명의 전투기가 추락했으며 스탈린 아래에 건설 된 비행기는 절망에서 현대화하려고합니다. 우주 비행사는 잠재적 인 적을 미사일로 운반합니다. 닐 암스트롱, 우리 모두 사랑에 빠졌습니다. 루즈 벨트가 없습니다.
    이것은 미국에 관한 것입니까? 글쎄요, 조종사들은 비행기를 많이 타지 만 비행기는 여전히 아무것도 아닙니다. 석유는 일반적으로 다섯 번째 기술 질서에서 공세입니다.

    정말 재밌어요 KMK는 전략가로서 777을 리메이크하기가 더 쉽습니다. 스튜어디스를 묻을 때입니다. 아파요.
  4. svp67 24 5 월 2020 06 : 29 새로운
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    전략적 폭격기 B-52를 설명 할 수있는 소명을 찾기가 어렵습니다. “가장 가치있는”,“가장 치명적인”,“가장 오래된 것”– 이것은 전투 차량의 위력을 52 %까지도 전달할 수없는 단어입니다. 아마도 B에 대한 최고의 정의는 냉전의 상징 일 것입니다.

    이 폭격기에는 어떤 종류의“장점”이 있습니까? 나는 알고 싶다. 그리고이 지표와 Tu-160의 비교에서 "가장 치명적인"비용으로 ...
    "가장 오래된 것"이지만 그다지 많지 않습니다. 같은 T-95는 조금 "젊습니다". 그리고 현대의 전략 폭격기 중 어느 것이 "냉전의 상징"이 아닌지 궁금합니다. 오래되고 새로운
    1. 같은 레치 24 5 월 2020 07 : 01 새로운
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      이 폭격기에는 어떤 종류의“장점”이 있습니까?

      아름답게 급회전 .. 뭐

    2. mmaxx 24 5 월 2020 08 : 22 새로운
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      큰 비행기. 미국 전에는 많은 장점이 있습니다. 미국이이 모든 시간 동안 내전을 벌인 그는 완전히 일관성이 있었다. Tu-160보다 훨씬 낫습니다.
      1. 3dimal 24 5 월 2020 18 : 19 새로운
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        Tu-160과 비교하는 것은 잘못되었습니다. 스나이퍼 조준 시스템이 더 나을 것입니다.
        오랫동안 민간 엔진을 기반으로 한 최신 터보 팬 엔진을 제공하고 수를 4 배로 줄여야했습니다.
        1. san4es 24 5 월 2020 19 : 30 새로운
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          ... 저격 감시 시스템이 더 좋습니다.
          스나이퍼 ATP (Advanced Targeting Pod)는 미군이 사용하는 항공기에 가장 널리 배치 된 안내 시스템이며, 여러 플랫폼에서 많은 국제 연합국이 선호하는 안내 시스템입니다. 스나이퍼 ATP는 조종사에게 고해상도 목표 이미지를 제공하여 정확한 목표 지정, 관찰 및 정찰 임무를 수행합니다. 장거리에서 작은 전술 목표물을 감지, 식별, 자동 추적 및 레이저 표시하며 여러 고정 및 이동 목표물에 대한 레이저 및 GPS 유도 무기 사용을 지원합니다.

          ... B-52H는 터보 제트 엔진 Pratt & Whitney TF33-P / 10에 대해 XNUMX 번의 성공을 거두었습니다 ....... hi
          1. 3dimal 24 5 월 2020 21 : 02 새로운
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            나는 "아마도 더 낫다"에 대해 인정한다. 미소 멋진 것.
    3. 썬더 볼트 24 5 월 2020 09 : 35 새로운
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      제품 견적 : svp67
      이 폭격기에는 어떤 종류의“장점”이 있습니까? 나는 알고 싶다

      우리의 Tu-ninety5와 같은 --- 핵전쟁과의 대립 우리는 모퉁이를 돌아 다니며 미국인들도 같은 길을 가졌고 시간과 단계를 마주 치게되었고 평화와 평화가있었습니다. 이 폭격기의 논리와 적용은 근본적으로 변화하고 있습니다 .. 폭탄의 지도자는 던지는 방법을 알고 일반적으로 보병을 지원하는 방법을 알고 있지만 모든 것은 "최대 이륙, 최대 하중"입니다.
    4. Ravil_Asnafovich 24 5 월 2020 09 : 45 새로운
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      베트남에 대한 그의 유일한 스크랩에 보내야합니다
    5. 이 폭격기에는 어떤 종류의“장점”이 있습니까? 나는 알고 싶다. 그리고 "치명적인"을 희생시키면서

      우리가 필멸의 죽음으로 그가 죽일 수있는 양이 아니라 이미 죽인 양을 이해한다면, 달 전과 마찬가지로 B-52 이전의 전략가들은 페르시아만 충돌에서 베트남에서이 항공기 폭격의 희생자가 수십만 명이 되었기 때문에
      따라서이 매개 변수에 따르면 비행기는 확실히 잃어 버립니다. 그러나 이것은 그들에게 플러스입니다. 항공기의 치 명성이 실제로는 결코 필요하지 않기를 바랍니다.
    6. 3dimal 24 5 월 2020 20 : 57 새로운
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      B-2, 나는 생각한다. 그는 관계 개선과 추위가 끝날 때 이미 나타났습니다.
    7. Reserve buildbat 25 5 월 2020 17 : 28 새로운
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      세르게이, 환영합니다. hi
      B-52는 실제로 가장 치명적인 폭격기입니다. 이 "창고"가 베트남에서 얼마나 많은 사람들이 태워 졌는지를 보는 것으로 충분합니다.
  5. 악몽 24 5 월 2020 06 : 42 새로운
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    제품 견적 : svp67
    전략적 폭격기 B-52를 설명 할 수있는 소명을 찾기가 어렵습니다. “가장 가치있는”,“가장 치명적인”,“가장 오래된 것”– 이것은 전투 차량의 위력을 52 %까지도 전달할 수없는 단어입니다. 아마도 B에 대한 최고의 정의는 냉전의 상징 일 것입니다.

    이 폭격기에는 어떤 종류의“장점”이 있습니까? 나는 알고 싶다. 그리고이 지표와 Tu-160의 비교에서 "가장 치명적인"비용으로 ...
    "가장 오래된 것"이지만 그다지 많지 않습니다. 같은 T-95는 조금 "젊습니다"


    전혀 가볍게 두는 것이 아닙니다. 아주 52 년에 만들어진 젊은 B-1962. 아주 오래된 Tu-95는 17 년대 후반에 만들어졌습니다. 세 세대. 이것은 MiG과 같은 나이입니다. 거의 같은 기술입니다.
    1. svp67 24 5 월 2020 07 : 05 새로운
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      제품 견적 : demiurg
      가장 오래된 Tu-95는 17 년대 후반에 만들어졌습니다. 세 세대. 이것은 MiG과 같은 나이입니다. 거의 같은 기술입니다.

      그리고 우리의 Tu-95는 다른 기술을 사용하여 제작 되었습니까?
      1. mmaxx 24 5 월 2020 08 : 09 새로운
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        일반적으로 조종사는 다른 세대의 Tu-95와 Tu-142 항공기가 외부와 동일하다고 느꼈습니다. 지난 몇 년 동안 많은 변화가있었습니다. 이것이 디자인입니다. 그리고 기술은 일반적으로 거의 동일합니다.
        1. svp67 24 5 월 2020 12 : 13 새로운
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          제품 견적 : mmaxx
          다른 세대의 Tu-95와 Tu-142는 외부에서만 동일하다는 것을 경험했습니다.

          또 다른 전략 폭격기, 두 번째 장거리 대잠 함 항공기
          1. mmaxx 24 5 월 2020 12 : 27 새로운
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            별도의 Tu-95, 별도로 Tu-142였습니다. 정말 이해할 수 없습니까?
            1. svp67 24 5 월 2020 14 : 02 새로운
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              제품 견적 : mmaxx
              별도의 Tu-95, 별도로 Tu-142였습니다. 정말 이해할 수 없습니까?

              그래 ...하지만 B-52는 52 년 전에 이륙 한 B-60와 매우 다르다는 것을 알고 있습니까?
              1. mmaxx 24 5 월 2020 14 : 47 새로운
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                위의 내용을 읽어보십시오. "아무것도 가볍게하지 않기 위해. 52 년에 만들어진 가장 어린 B-1962. 95 년대 말에 가장 오래된 Tu-17가 만들어졌습니다. XNUMX 세대. 이것은 MiG과 같은 나이입니다. 거의 같은 기술"
                1. svp67 24 5 월 2020 15 : 45 새로운
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                  제품 견적 : mmaxx
                  가장 오래된 Tu-95는 XNUMX 년대 후반에 만들어졌습니다.

                  그리고 그는 항공기 4 +++++ ...의 기술로 발표되었습니다. 주요 기술 및 기술 솔루션은 먼 50 년대에 놓여졌으며 여전히 남아 있습니다. 일부 전자 충전 및 장비 만 변경되었습니다. 예, 우리는 매우 유사하지만 모든 다른 기계를 동일한 기반에서 생산했습니다. Tu-95, Tu-114, Tu-142 및 Tu-95MS
                  수년 동안 B-52는 현대화 단계를 거쳤습니다.
                  Blue Band (1957), 엔진 J57-P-43W의 연료 시스템 현대화
                  하드 쉘 (1958), 엔진 J57-P-43W의 연료 시스템 현대화
                  QuickClip (1958), J57-P-43W 엔진 연료 시스템 업그레이드
                  Golly-Well (1964), 항공 전자 공학의 현대화 : 새로운 폭격 시스템 AN / ASQ-38 설치
                  ECP 1050 (1965), 날개 보강
                  MADREC (오작동 감지 및 기록) (1965), 오류 모니터링 시스템 설치
                  ECP 1185 (1966), 동체 피부 및 측면 부재 교체
                  ECP 1195 (1967), 비행 제어 시스템의 현대화 (안정성 증대 및 비행 제어 프로그램)
                  리벳 램 블러 (1971), 전자전 시스템의 현대화
                  전자전 시스템의 현대화 리벳 에이스 (1973)
                  Pacer Plank (1977), AGM-99B 순항 미사일의 운반선으로 52 B-96G 및 52 B-86H 개조. 현대화는 1984 년부터 1990 년까지 수행되었습니다.
                  1. 블라디미르 _2U 25 5 월 2020 04 : 50 새로운
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                    사과하지만 금속 피로에 대해서도 알고 있으므로 비행기는 동일한 기술을 사용하여 발사했지만 30 년의 차이로 모든 업그레이드에도 불구하고 기체의 신뢰성이 크게 다릅니다.
          2. 알렉세이 RA 25 5 월 2020 11 : 32 새로운
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            제품 견적 : svp67
            또 다른 전략 폭격기, 두 번째 장거리 대잠 함 항공기

            하나는 후손이고 다른 하나는 조상입니다. "EMES"는 Tu-95 폭격기와 미사일 항공 모함의 현대화가 아니라 잠수함 Tu-142에서 제작되었다.
          3. Reserve buildbat 25 5 월 2020 17 : 32 새로운
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            5 개의 kopecks를 추가하겠습니다 : Tu-95MS는 Tu-142를 기반으로 만들어져 Tu-96과 공통점이 많지 않습니다.
          4. 세르게이 슈 피두 29 5 월 2020 22 : 19 새로운
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            "또 다른 전략 폭격기, 두 번째 장거리 대잠 함 항공기"
            Tu-95ms는 실제로 Tu-142ms입니다.
        2. Bad_gr 24 5 월 2020 22 : 17 새로운
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          제품 견적 : mmaxx
          지난 몇 년 동안 많은 변화가있었습니다. 이것이 디자인입니다.

          흥미롭게도, 비상 상황에서 현재 Tu-95에서 승무원은 비행기를 어떻게 떠납니 까? 첫 비행기처럼 또는 투석기가 있었습니까?
          1. 세르게이 슈 피두 29 5 월 2020 22 : 21 새로운
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            첫 번째처럼.
      2. 악몽 24 5 월 2020 08 : 10 새로운
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        MiG-17과 MiG-29는 어떻게 다를까요? 기술은 동일합니까?
        개발 사이에 30 년 동안, 진보는 여전히 유효하지 않았습니다. 그런 다음 M-3으로 무장해야합니다.
        1. mmaxx 24 5 월 2020 12 : 30 새로운
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          항공기 기술의 관점에서 보면 거의 동일합니다. 디자인 측면에서-다른 자동차. 엔진 제작, 항공 전자 공학 및 무기 기술 개발이있었습니다. 그러나 비행기 자체가 어떻게 만들어 졌는지는 거의 변하지 않았습니다. 우리는 90 년대에만 개괄 된 진전이 있습니다. 그리고 그것은 어디에나 없습니다.
      3. 알렉세이 RA 25 5 월 2020 11 : 29 새로운
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        제품 견적 : svp67
        그리고 우리의 Tu-95는 다른 기술을 사용하여 제작 되었습니까?

        따라서 Tu-95MS는 원래 Tu-95의 직접적인 후계자가 아닙니다. Emes에서 개발 라인은 Tu-95RT와 Tu-142를 통해 지그재그를 만들었습니다.
    2. Joker62 24 5 월 2020 16 : 17 새로운
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      그러나 Tu-95에는 거짓말하지 마십시오! 수정없이 최초의 Tu-95 시리즈는 1955 년에 출시되었습니다. 단 30 대의 차량 만 생산되었습니다 (1957 년 마지막 차량이 생산 됨). 그런 다음이 차를 수정했습니다. 최신 수정은 Tu-95MS입니다. 그리고 오늘날까지 계급. 그래서 나이가 많은 사람은 여전히 ​​찾고 있습니다. 그리고 많은 뉘앙스가 있습니다-이것은 새로운 건물에 대한 자본 지출없이 자동차를 개조하는 능력입니다. 그리고 그들은 Kuibyshev 항공 공장 (현재 Saratov)에서 자동차를 생산했지만 불행히도이 공장을 죽였습니다 ....
      1. Sergej1972 24 5 월 2020 23 : 21 새로운
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        Kuibyshev는 Samara입니다. 사라 토프는 항상 사라 토프였습니다.
        1. Joker62 25 5 월 2020 02 : 44 새로운
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          죄송합니다. 여기 있습니다. 사마라 대신에 사라 토프에 도착했습니다. 설명해 주셔서 감사합니다.
      2. 사소한 24 5 월 2020 23 : 53 새로운
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        제품 견적 : Joker62
        그들은 Kuibyshev Aviation Plant (현재 Saratov)에서 자동차를 생산했습니다.

        그리고 나는 항상 그것이 사마라라고 생각했습니다! Kuibyshev 전후. 그리고 사라 토프 그대로 사라 토프!
    3. 3dimal 24 5 월 2020 18 : 23 새로운
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      기술적으로는 여전히 같은 Tu-16보다 더 완벽합니다 (약 같은 나이이지만).
      Tu-95의 경우 터보 팬 ( "마무리 할 때 동일한 PD-14")을 넣는 것도 불필요합니다. 소음, 진동이 적습니다. 수익성은 거의 같습니다.
      1. 나가언트 24 5 월 2020 19 : 54 새로운
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        제품 견적 : 3danimal
        Tu-95의 경우 터보 팬을 장착하는 것도 좋습니다

        이것이 가능한지 확실하지 않습니다. 철탑의 날개에 매달려 있고 날개에 통합 된 모터는 또 다른 것입니다. 터보 팬 엔진이 터보프롭 엔진보다 훨씬 두껍다는 사실을 고려할 때, 다른 모든 것들이 동등하다면, 나셀은 완전히 새로운 날개가 될 것이며, 연비가 비용을 능가하는 가격은 그리 오래 걸리지 않을 것입니다.
        1. 3dimal 24 5 월 2020 21 : 00 새로운
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          동의 함 예
          그러나 아이디어 자체는 좋아 보인다.
          옵션으로 현대 극장을 대체합니다.
      2. 시베리아 옥수수 25 5 월 2020 08 : 27 새로운
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        이르쿠츠크 (Irkutsk) 항공기 공장의 발간을 통해 이미 "완료"되었으며 첫 엔진이 MS에 설치되기 시작했다.
  6. 타타 린 24 5 월 2020 07 : 51 새로운
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    지금 무엇을 읽기 시작합니까?! 가장 크고, 가장 치명적이며, 가장 유명한 것 등 B-52에 대해 어떤 말이 있습니까?! 미국인들이 스스로 이런 붕괴를 그렸는지 이해합니다. 작가는 미국의 애국자입니까?!
    1. 아울 24 5 월 2020 08 : 33 새로운
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      그리고 이것이 헛소리, 디자인 유산, 예산을 마쳤다는 것을 쓸 필요가 있습니까? 그리고 당신은 만족할 것입니까?
      이데올로기를 엔지니어링 솔루션과 분리 해 봅시다. 실제로-매우 성공적인 차가 나왔습니다. 그리고 수년간의 서비스는 이것을 확인했습니다. 그렇습니다. 게다가 현대화 잠재력은 소진되지 않았습니다.
  7. 레드 스킨의 리더 24 5 월 2020 08 : 00 새로운
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    그리고 어릴 적 할머니의 다락방에 보관 된 오래된 "악어"잡지를보고 미국 침략의 상징으로 끊임없이 날개 아래에 엔진의 "뭉치"를 운반하는 풍자 만화 비행기를 그렸습니다)))
    1. 썬더 볼트 24 5 월 2020 09 : 46 새로운
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      나사렛, 세어 봐라.
      1. 레드 스킨의 리더 24 5 월 2020 10 : 16 새로운
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        기억해! 할아버지와 할머니는 66 일에서 80 일 사이에 서류를 제출했습니다! 나는이 정책을 이해하지 못했지만 사진은 나, 아이, 나쁘고 우리를 위해 누구인지 나에게 분명히 설명했다.)))
        1. 썬더 볼트 24 5 월 2020 10 : 24 새로운
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          음료수 제 조상들도 저술을했으며, 이스라엘 군과 SAM 삼촌은 모두 고전적인 국제 테마입니다. 웃음
          1. 레드 스킨의 리더 24 5 월 2020 10 : 39 새로운
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            "그들의 도덕"과 같은 U 턴을 기억하십니까? 그들은 미니 드레스를 입은 여성 사진, 기네스 기록, 가슴으로 그린 ​​그림 등으로 외국 언론의 기사를 다시 인쇄했습니다.))) 일반적으로, 나는 그들에게서 어리 석었습니다!))))
  8. Scharnhorst 24 5 월 2020 08 : 36 새로운
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    잠재적 인 적을 되돌아 보면 새로운 기술 수준에서 Tu-160 생산을 재개하겠다는 정부 결정의 정확성을 이해합니다. 그리고 우리는 전략적 항공을 보충 할 것이며 해병 미사일은 사할린의 항공 연대를 재건하기 위해 아프지 않을 것입니다 ... 크림과 같이 평행 한 다리 만있을 것입니다.
  9. sergo1914 24 5 월 2020 09 : 36 새로운
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    연구소의 군사 부서에서 우리는이 괴물을 실패 한 사람을 가르쳤다. 나머지 교사들은 그를 매우 부러워했습니다. 왜냐하면 아 메르 나 이스라엘의 작은 것들이 쓰러졌습니다. 그들은 유명한 소비에트 휴일에 상을 받았습니다. 우리는 거의 없었습니다. 그러나 모든 종류의 이국적인 ... 나는 황금 코 고리에 대한 오래된 농담을 기억했습니다. 이상한. 오쿠 네프 소령을 제외한 모든 사람. 그는이 농담을 비웃지 않았다. 때때로 강의는 기억을 공유했습니다. 아 ...
  10. 베즈 310 24 5 월 2020 10 : 51 새로운
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    전투 능력면에서이 항공기는 정말 훌륭하고 더 나아질 것입니다.
    불행히도 우리에게는 그런 비행기가 없습니다 ...
    1. 천둥 인도자 24 5 월 2020 13 : 38 새로운
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      우크라이나에 있습니까?
      권리 아닙니다.
      1. 베즈 310 24 5 월 2020 14 : 45 새로운
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        여기 러시아에서.
        "정치에 대해"그만 비행기에 대해 이야기하자.
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          5-9 25 5 월 2020 14 : 42 새로운
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          그. 95km 범위의 미사일이 장착 된 Tu-5000MS가 52km 범위의 미사일이 장착 된 B-2500보다 나쁘다고 생각하십니까? 그리고 나는 Tu-160에 대해 말하고 있지 않습니다 ....
          아니면 슬리퍼가있는 아프가니스탄 산과 마을을 자갈과 갈은 고기로 갈아 넣는 데 우리의 시체가 덜 적합하다고 애도하고 있습니까?
          핵전쟁이나 반전 전쟁을위한 전략가가 필요하십니까?
          1. 베즈 310 25 5 월 2020 17 : 28 새로운
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            Tu-95MS-미리 정해진 목표를 달성하고 다기능 항공기 B-52도 전술적 문제를 해결할 수 있습니다. "우리 사체"는 다양한 문제를 해결하도록 설계되지 않았으며 발사 영역에 미사일 만 전달할 수 있습니다. 나는 당신과 논쟁하지 않을 것입니다. 나는 약간의 경험을 바탕으로 내 자신의 의견을 가지고 그것을 표현합니다. 그리고 불행히도 Tu-95와 Tu-160은 시리아에서 새로 발생하는 작업을 수행 할 수 없습니다.
            1. 5-9
              5-9 25 5 월 2020 17 : 31 새로운
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              나는 현미경으로 손톱을 망치는 팬이 아닙니다 ... 그리고 훨씬 더 나는 핵 AGM-37의 운반자 인 V-52N의 86 개가 이러한 전술적 과제를 해결할 수 있거나 할 수 있다고해도 그것들에 관여 할 수 있다고 의심합니다.
              1. 베즈 310 25 5 월 2020 17 : 46 새로운
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                B-52가 다기능 항공기라고해서 이것이 우리의 "전략가"보다 낫습니다. 그리고 당신은 무엇에 대해 이야기하고 있습니까? 이 항공기가 일부 지역 분쟁에서 일했기 때문에 B-52 사용 가능성에 대한 귀하의 의심은 저에게 관심이 없습니다.
                1. 5-9
                  5-9 25 5 월 2020 17 : 53 새로운
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                  나는 미국인들이 오래된 B-52를 가지고 있다는 것을 의미합니다 (그리고 어리석은 것들은 원래 B-1B 였지만, 이미 6 비행으로 내려간 것 같습니다). 그들은 옛날 습관으로 후진 국가에서 자갈을 생산합니다 .... 이미 존재합니다 ... 저는 NSC와 함께 CRBB 데이터베이스를 가지고있는 37 개가 쇄석 생산에 사용 된 것으로 생각하지 않습니다. 그러나 시리아의 ISIS 폭격과 같은 모든 종류의 어리석은 일에 전략가와 자원을 낭비하는 것은 어리 석고 비이성적입니다. 따라서 전술적 인 능력도 필요하지 않습니다. ... Tu-22M을 사용하면 미디어 사진을 위해이를 수행 할 수 있습니다.
                  1. 베즈 310 25 5 월 2020 19 : 07 새로운
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                    이 대화를 "아무 이유없이"중단해야한다고 생각합니다. 그렇지 않으면 이미 역효과를 겪었습니다. 우리는 B-52와 같은 비행기를 가지고 있지 않으며 이것은 제 생각에는 매우 나쁩니다. 이것은 내 개인적인 견해이며 다른 사람에게 강요하지 않습니다.
                  2. 세르게이 슈 피두 29 5 월 2020 22 : 32 새로운
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                    전략 공군 사단의 해체와 관련하여 모든 B-52는 전술 공군 사령관으로 옮겨져 전술 폭격기로 사용되었습니다. AGM-86 ALCM 미사일은 심오한 쓰레기이며,이 기간 동안 출시가 소생되지 않았으며, 일부는 핵이 아닌 버전으로 개조되었다는 점을 제외하고는 현대화되지 않았습니다. 핵과의 대결에서 양키스는 특히 그들에게 의존하지 않습니다
  11. 시릴 G ... 24 5 월 2020 11 : 00 새로운
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    한 달 전에 ZVO를 73 년 동안 읽었으며, 그들은 이미 급격한 변화를 겪고있었습니다. 그로부터 47 년이 지났습니다. 하나!
  12. 은자 21 24 5 월 2020 11 : 25 새로운
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    이제, 76 대의 그런 계급의 미국인들이


    35-40. 플러스 10-12 전투 준비 V-2. 러시아는 Tu-95MS와 Tu-160의 비율이 거의 같습니다.

    B-95와 마찬가지로 러시아의 주요 전략 폭격기 Tu-52는 1952 년에 처음으로 비행했습니다.


    현재 전투원 유닛은 1981 년부터 1992 년까지 생산되었습니다. 20-30 세 더 젊음
    1. 시베리아 옥수수 25 5 월 2020 08 : 34 새로운
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      우리 항공기에 B-52 이상의 발행 연도를 기반으로 한 자원이 있으며 나중에 새로운 세대에 납세자 돈을 쓸 것이라는 사실에 대해 무엇을 싫어합니까?
      1. 은자 21 25 5 월 2020 09 : 47 새로운
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        나는 어떤 것을 좋아하지 않는다고 아무 말도하지 않는다
  13. Pavel57 24 5 월 2020 13 : 42 새로운
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    엔진 및 장비-항공기 비용의 60 %
  14. Old26 24 5 월 2020 14 : 10 새로운
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    B-95와 마찬가지로 러시아의 주요 전략 폭격기 Tu-52는 1952 년에 처음으로 비행했습니다.

    저자! TU-95 지수가 장착 된 자동차가 52 년 B-1952처럼 첫 비행을했다는 사실로 인해 독자들을 오도해서는 안됩니다. 첫 번째 TU-95와 기존 TU-95MS의 경우 기본적으로 공통 인덱스 만 있습니다. Tu-95MS 자체는 1983 년부터 1992 년까지 지어졌습니다.
    B-52 (마지막 일련 번호)는 1962 년 95 월 말에 고객 (미국 공군)으로 이송되었습니다. 가장 오래된 TU-52MS는 가장 오래된 VP보다 젊습니다. 삼십년

    제품 견적 : Mavrikiy
    예, 다음 전쟁에서 그들은 돌과 막대기로 싸울 것입니다.

    실제로, 아인슈타인은 무기 로이 무기 (옵션-활과 화살)에 대해 이야기했습니다. 넷째 세계 전쟁의. 웃음

    제품 견적 : svp67
    전략적 폭격기 B-52를 설명 할 수있는 소명을 찾기가 어렵습니다. “가장 가치있는”,“가장 치명적인”,“가장 오래된 것”– 이것은 전투 차량의 위력을 52 %까지도 전달할 수없는 단어입니다. 아마도 B에 대한 최고의 정의는 냉전의 상징 일 것입니다.

    이 폭격기에는 어떤 종류의“장점”이 있습니까? 나는 알고 싶다. 그리고이 지표와 Tu-160의 비교에서 "가장 치명적인"비용으로 ...
    "가장 오래된 것"이지만 그다지 많지 않습니다. 같은 T-95는 조금 "젊습니다". 그리고 현대의 전략 폭격기 중 어느 것이 "냉전의 상징"이 아닌지 궁금합니다. 오래되고 새로운

    세르게이! “가장 치명적인”상어를 제공 한 KVM 저자는 여전히 B-52가 수많은 군사적 분쟁에 연루되어 있음을 암시했다. 같은 베트남 전쟁, 이라크, 아프가니스탄 전쟁 및 기타 분쟁 ...

    인용문 : TatarinSSSR
    지금 무엇을 읽기 시작합니까?! 가장 크고, 가장 치명적이며, 가장 유명한 것 등 B-52에 대해 어떤 말이 있습니까?! 미국인들이 스스로 이런 붕괴를 그렸는지 이해합니다. 작가는 미국의 애국자입니까?!

    아니. 저자는이 비행기가 어떤 모습인지 실제로 묘사하고 있으며, 거의 60 년 동안 거의 모든 충돌에 관여 해 왔습니다. 정말 독특합니다 ... 자동차가 같은 B-60와 같은 52 주년을 축하하기를 바랍니다. 저자가 그를 미국의 애국자로 간주하기 위해 진정으로 독특한 항공기를 잘 이야기한다면 가치가 없습니다 ...
    그렇지 않으면 모든 군사 기술 자원에 대한 모든 기사는 현실과는 거리가 멀고 독점적으로 군사 장비의 추론이 될 것입니다. 물론 분홍색 안경을 통해 세상을보고 싶다면 (또는 모래에 머리를 묻히는 타조처럼) 우리는 우리에 대해서만 이야기 할 수 있습니다 무기

    제품 견적 : 레드 스킨의 리더
    기억해! 할아버지와 할머니는 66 일에서 80 일 사이에 서류를 제출했습니다! 나는이 정책을 이해하지 못했지만 사진은 나, 아이, 나쁘고 우리를 위해 누구인지 나에게 분명히 설명했다.)))

    아직 없습니다 당신은 50 년대에 Technique-Youth와 Spark의 파일링을 보았을 것입니다 – 저자들은 많은 것들을 그렸습니다.
    나토 국가를 대표하는 "피겨"가 여러 개있는 캐리커처. 그리고 텍스트
    "NATO는 줄타기에 걸어
    나토는 두려움을 따라 잡고 싶어
    이 트릭은 나토 할 수 있습니다
    결과적으로 완료하십시오. "
    바르샤바 조약은 3 년 동안 자리를 지키지 않았으며, NATO는 아직 "완료되지 않았습니다"

    인용문 : Cyril G ...
    한 달 전에 ZVO를 73 년 동안 읽었으며, 그들은 이미 급격한 변화를 겪고있었습니다. 그로부터 47 년이 지났습니다. 하나!

    반면에 신음과 신음은 일반적으로 추가 자금 조달이 필요할 때 발생합니다. 때때로 우리는 이러한 신음과 신음을 유발하는 방아쇠가됩니다. 좋은

    인용문 : Hermit21
    이제, 76 대의 그런 계급의 미국인들이

    35-40. 플러스 10-12 전투 준비 V-2. 러시아는 Tu-95MS와 Tu-160의 비율이 거의 같습니다.


    네가 옳지 않아, 알렉스 저자뿐만 아니라. 저자는 숫자가 부정확하고 부정확합니다. START-3 조약에 따라 전투 준비 (배치) 차량이 있으며 전투 준비가되지 않은 (배포되지 않은) 차량이 있습니다. 현재 수리 및 현대화중인 제품은 배포되지 않습니다. 그러나 그것들은 존재한다 (이것은 마침내“전투 준비가되어 있지 않은 쓰레기”가 아니다.) 작년 3 월 START 조약에 따른 자료 교환에 따르면, 미국인들은 다음과 같은 폭격 범으로 무장했다.
    1. 배치 (전투 준비)-12 V-2A 12 및 37 V-52N
    2. 배치되지 않음 (전투 준비 안 됨)-8 V-2A 12 및 9 V-52N
    3. "비핵"임무, 즉 핵무기를 소지하지 않은 폭격기-41 V-52N

    또한 장기 보관중인 B-52H 및 B-52G의 일정량을 언급 할 수도 있습니다 (하지만 커미셔닝은 몇 개월 후에 만 ​​가능합니다. 정확한 숫자는 기억하지 못하지만 약 3-4 다스입니다.
    따라서 현재 배치 및 배치되지 않은 폭격기 중 87 B-52H 및 20 B-2A 폭격기가 있습니다. 87 V-52N 중 46 개는 핵 크루즈 미사일을 장착

    테스트에 사용되는 기계를 더 많이 언급 할 수 있습니다. 이것은 1 B-2A 폭격기와 3 B-52N입니다
    1. 파괴자 24 5 월 2020 21 : 56 새로운
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      1977 년 이래로 XNUMX 차 세계 대전이 계속되고 있습니다.
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  16. 선풍 24 5 월 2020 15 : 29 새로운
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    현대화가 지금까지 계속 진행된다면이 베테랑은 세계 최초의 초음속 폭격기의 운명을 피할 수 없을 것입니다 ...
    1. Bad_gr 24 5 월 2020 21 : 29 새로운
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      인용문 : 회오리 바람
      세계 최초의 초음속 폭격기 ...

      이게 뭐야?
  17. 곤니 24 5 월 2020 17 : 13 새로운
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    이 비행기의 수명의 기초는 성공적인 엔진입니다. 민간 항공에서 다른 모든 것에 대규모로 사용되었습니다. 결과적으로 큰 시리즈입니다. 신뢰성과 연료 소비 측면에서 일련의 핥은 엔진 매개 변수의 결과.
    NK-95와 Tu-12는 완전히 다른 이야기입니다. 민간인 생활과 군대에서 거의 제로 사용. 그 결과, 동일한 aeroflot shtafiki와 달리 군대가 맹목적으로 눈을 돌린 연료에 대한 소량의 고가의 비 유치한 식욕이 있습니다. 따라서 실제로 95x 수명주기는 자본을 겪을 수있는 최신 엔진으로 완료됩니다.
    1. Bad_gr 24 5 월 2020 21 : 41 새로운
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      제품 견적 : dgonni
      NK-95와 Tu-12는 완전히 다른 이야기입니다. 민간인 생활과 군대에서 거의 제로 사용.

      시민
      Tu-114-31 개 (각 4 개 엔진), An-22-69 개 (각 4 개 엔진), E- 날개 항공기 A-90 "Orlyonok"-5 개 (dviglo 405 개) 설치 총 XNUMX 개 + 예비


      1. 곤니 24 5 월 2020 22 : 48 새로운
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        707 개의 엔진을위한 보잉 1000 4+! B-52에 장착 된 것과 유사한 모든 엔진 중에서 8000 대 이상이 출시되었습니다! 52 년대 초반의 극한 시리즈! 따라서 B 엔진에 비해 NK는 시리즈가 아니지만 대형 산업 배치는 더 이상 없습니다.
        1. Bad_gr 25 5 월 2020 10 : 26 새로운
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          제품 견적 : dgonni
          따라서 B-52 엔진에 비해 NK는 시리즈가 아니지만 대형 산업 배치는 더 이상 없습니다.

          그러나 "거의 제로 응용 프로그램"이라고 말하는 것도 여기에 없습니다. 항공기 외에도 NK-12 품종 (NK-12ST, NK-14ST)은 가스 산업의 가스 펌핑 장치 드라이브에, NK-14E는 모듈 식 발전소의 발전기 구동 장치에 사용되었습니다. 이 산업에서 얼마나 많은 엔진이 사용 되었는가, 나는 데이터가 없다.
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. 볼가 출신 25 5 월 2020 20 : 07 새로운
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            가즈프롬의 경우 약 800, CIS! 그러나 100 톤의 시간을 펌핑하는 엔진의 자원!
            1. Bad_gr 25 5 월 2020 20 : 16 새로운
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              인용 : 볼가 출신
              가즈프롬의 경우 약 800, CIS!

              정보 주셔서 감사합니다.
              인용 : 볼가 출신
              100 톤의 시간을 펌핑하는 엔진 자원!
              대답

              비행기 비용-50 t. 시간도 약하지 않습니다.
              1. 볼가 출신 25 5 월 2020 21 : 35 새로운
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                아니! 날개에 5000 시간!
                1. Bad_gr 25 5 월 2020 22 : 27 새로운
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                  인용 : 볼가 출신
                  날개에 5000 시간!

                  예, 정말 5000 시간입니다. 50000 시간의 테이블이 있었지만 비행기가 아닌 가스 산업의 일종 인 NK-12입니다. 이처럼 :
      2. Bad_gr 25 5 월 2020 10 : 16 새로운
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        배경 정보는 마이너스입니다. 어떤 의견이 맞지 않습니까? 이 민간 공학은 무엇입니까? NK-12 엔진은 무엇입니까? 나열된 장비의 수는?
        이 모든 정보는 쉽게 확인할 수 있으며 비밀은 아닙니다.
        1. 곤니 25 5 월 2020 11 : 51 새로운
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          음, 마이너스는 분명히 나와 다릅니다. 그리고 압축기 및 발전소의 엔진과 관련하여. 그곳은 새로운 것이 아니라 자본 뒤에 있습니다. 비행기로 보내려면 이미 멍청하고지면에서 일정 모드로 보내십시오.
          1. Bad_gr 25 5 월 2020 12 : 29 새로운
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            빼기는 분명히 나에게서 온 것이 아닙니다
            나는 이미 그것을 이해했다. 충분한 논증이없는 사람의 마이너스.
            제품 견적 : dgonni
            카피 탈키 후

            Wrodeba와 "Eaglet"에 새로운 것은 없지만 그것이 제거 된 곳을 의미합니다. 새로운 것이 있습니다.
            1. Bad_gr 25 5 월 2020 15 : 28 새로운
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              2018에서 기사를 얻었습니다.
              "Rostec State Corporation의 일부인 United Engine Corporation은 Tu-12MS 전략 폭격기-미사일 캐리어를 위해 세계에서 가장 강력한 NK-95 터보프롭 엔진을 새롭게 수정했습니다. ......
              ...... Samara PJSC Kuznetsov (UEC의 일부인 Rostec)가 개발 한 NK-12MPM 엔진은 세계에서 가장 강력한 직렬 터보프롭 엔진 인 NK-12MP (15 마력)의 수정입니다. 항공기의 이륙 특성을 향상시키고 폭격기-미사일 캐리어의 운반 능력과 비행 범위를 늘릴 수 있습니다. 새로운 발전소는 NPP Aerosila가 만든 더 강력한 나사를 사용하지만 새로운 설계 솔루션 덕분에 엔진의 진동 수준이 거의 두 배로 감소했습니다 ... "
              https://rostec.ru/news/rostekh-sozdaet-dvigatel-dlya-novogo-pokoleniya-raketonostsev-tu-95ms/

              즉, 엔진은 여전히 ​​생산되고 있습니다. 이미 공개 된 데이터 수를 찾지 못했습니다.
              1. 세르게이 슈 피두 29 5 월 2020 22 : 44 새로운
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                "즉, 엔진은 여전히 ​​생산되고 있습니다."
                글쎄요.
  18. Old26 24 5 월 2020 18 : 48 새로운
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    제품 견적 : dgonni
    민간인 생활과 군대에서 거의 제로 사용.

    시민에게 거의 제로라고 말하는 것도 옳지 않습니다. 총 17 개의면으로 30 년 동안 운영되었습니다. 물론, 군대의 대부분뿐만 아니라 민간 세계에서도 "거의 제로"가 아닙니다
    1. 곤니 24 5 월 2020 22 : 50 새로운
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      조금 더 높은 것은 내가 거의 XNUMX을 쓴 이유를 주었다
  19. 파괴자 24 5 월 2020 22 : 07 새로운
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    탄은 세계에서 가장 부패한 나라입니다. 끊임없는 돈 도난으로 군비에는 옥수수와 비슷한 장치가 장착되어 있습니다. 52 번째 이후에 행해진 모든 것 (폭격기)은 희귀 G. 또는 매우 비싼 G였습니다. 그래서 그들은이 펠렛을 지속적으로 업그레이드해야합니다. 그는 뛰어난 자질을 가지고 있지 않습니다. 도시의 맑은 하늘과 폭탄에서 퍼레이드처럼 날아 다니는 것은 큰 장점이되지 않습니다. Su 25, An 12, Mi 8 및 24 번째 헬리콥터와는 다른 목적을 가지고 있지만 우리의 항공기는 훨씬 더 장점이 있다고 생각합니다.
  20. Old26 25 5 월 2020 00 : 12 새로운
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    제품 견적 : dgonni
    조금 더 높은 것은 내가 거의 XNUMX을 쓴 이유를 주었다

    IMHO 문구가 여전히 완전히 정확하지는 않지만 나는 그런 해석을 신경 쓰지 않습니다. 그러나 당신은이 표현의 저자입니다-당신과 손에 카드

    제품 견적 : Divertsant
    1977 년 이래로 XNUMX 차 세계 대전이 계속되고 있습니다.

    이 현실에서 또는 병렬로?

    인용구 : Bad_gr
    시민
    Tu-114-31 개 (각 4 개 엔진), An-22-69 개 (각 4 개 엔진), E- 날개 항공기 A-90 "Orlyonok"-5 개 (dviglo 405 개) 설치 총 XNUMX 개 + 예비

    이름이! 나는 여전히 AN-22를 "시민"으로 귀속 시키지는 않을 것이다. 이것은 여전히 ​​BTA입니다. 비행기로 몇 사람이라도 민간인이더라도. "Eaglet"의 엔진은 여전히 ​​동일하지 않습니다. "Eaglet"이 기록 된 동안 몇 시간 동안 비축되어 있었습니까? AN-114는 말할 것도없고 하나의 TU-22보다 훨씬 적은 것으로 생각합니다

    제품 견적 : Divertsant
    탄은 세계에서 가장 부패한 나라입니다. 끊임없는 돈 도난으로 군비에는 옥수수와 비슷한 장치가 장착되어 있습니다. 52 번째 이후에 행해진 모든 것 (폭격기)은 희귀 G. 또는 매우 비싼 G였습니다.

    PAK YES가 저렴할 것이라고 생각하십니까? 아니면 TU-160이 싸습니까?

    제품 견적 : Divertsant
    그렇기 때문에이 펠릿을 지속적으로 업그레이드해야합니다.

    그리고 다른 사람을 포함하여 전략 폭격기를 업그레이드하지 않습니까? 그리고 TU-95MS는 95 년 TU-1952 모델의 정확한 사본을 "채우는"무엇입니까? 넌센스는 쓸 필요가 없습니다. 그들은 모든 것을 현대화하고 있습니다.

    제품 견적 : Divertsant
    그는 뛰어난 자질을 가지고 있지 않습니다.

    그리고 아무도 그가 돌아갈 것이라고 말하지 않았습니다. 장점은 기계가 현대화 잠재력이 뛰어나고 내구성이 뛰어나다는 것입니다.

    제품 견적 : Divertsant
    도시의 맑은 하늘과 폭탄에서 퍼레이드처럼 날아 다니는 것은 큰 장점이되지 않습니다.

    우리의 전략가들은 일반적으로 시리아를 밝히지 않았습니다. 매립지에서만 폭격. 시리아에서는 맑은 하늘에서 퍼레이드처럼 날았습니다.

    제품 견적 : Divertsant
    Su 25, An 12, Mi 8 및 24 번째 헬리콥터와는 다른 목적을 가지고 있지만 우리의 항공기는 훨씬 더 장점이 있다고 생각합니다.

    글쎄, 당신은 우리 상대방이“다른”비행기와 헬리콥터를 가지고 있다는 사실에 정직해야합니다.
    1. Bad_gr 25 5 월 2020 14 : 21 새로운
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      제품 견적 : Old26
      "기타"비행기와 헬리콥터도 장점이 있습니다

      실제로 세계에서 가장 많이 사용되는 헬리콥터는 Mi-24입니다.
  21. 5-9
    5-9 25 5 월 2020 14 : 36 새로운
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    B-95와 마찬가지로 Tu-52는 1952 년에 첫 비행을했습니다.

    그것은 1983 년에 발표 된 것 중 가장 오래된 것입니다 .... 어떻게 든 최신 1962 B-52와 함께, 이것들은 두 가지 큰 차이점입니다.
    노파가 괴롭히는 주된 이유는 오늘날 우리 나 PRC와의 핵전쟁에 유용 할 수있는 유일한 Amer의 전략 폭격기입니다. B-2A는 자유 낙하 핵봉 (수퍼 듀퍼-스텔스 AGM- 129는 2012 년에 썩어지고 해체되었고, 고대 AGM-86은 그것으로 올라가지 않습니다.), 각각 단방향 공격 옵션을 사용하더라도 B-1B는 핵무기 또는 일반적인 형태의 장거리 미사일이 아닙니다. .이자형. AGM-86도 가지고 있지 않습니다.
    1. 세르게이 슈 피두 29 5 월 2020 22 : 48 새로운
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      미국인에게는 전략적인 항공이 없습니다. 1992 년 이래로 잊어 버려. B-1도 B-2도 전략가는 아니다 (적어도 지금은). 따라서 그들은 모든 종류의 수염이있는 Mujahideen을 폭격하기 위해 B-52, B-1 및 심지어 B-2를 운전합니다. 그리고 키르기즈 공화국과의 B-52는 ICBM으로부터 생존 할 수있는 것을 달성하는 수단입니다. 새로운 미국 순항 미사일은 전투기가 착용 할 수 있다는 것이 불명예 였으므로 B-52의 역할은 일반적으로 독특하지 않습니다.
  22. Old26 25 5 월 2020 15 : 26 새로운
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    인용구 : Bad_gr
    실제로 세계에서 가장 많이 사용되는 헬리콥터는 Mi-24입니다.

    실제로, 세계에서 가장 호전적인 헬리콥터는 미국의 이로쿼이입니다. 1962 년 이후 파리. 베트남에서만이 헬리콥터 약 7000 대가 참가했습니다. 전체적으로 16 대 이상이 석방되었으며,이 헬리콥터의 참여 없이는 세계에서 거의 충돌이 없었습니다. MI-000는이 목록에서 두 번째입니다. EMNIP는 약 24 장을 출시했습니다

    제품 견적 : 5-9
    노파가 괴롭히는 주된 이유는 오늘날 우리 나 PRC와의 핵전쟁에 유용 할 수있는 유일한 Amer의 전략 폭격기입니다. B-2A는 자유 낙하 핵봉 (수퍼 듀퍼-스텔스 AGM- 129는 2012 년에 썩어지고 해체되었고, 고대 AGM-86은 그것으로 올라가지 않습니다.), 각각 단방향 공격 옵션을 사용하더라도 B-1B는 핵무기 또는 일반적인 형태의 장거리 미사일이 아닙니다. .이자형. AGM-86도 가지고 있지 않습니다.

    모든 것이 보이는 것처럼 단순하고 간단하지는 않습니다. 한 번에, B-2A 프로그램은 실제로 B-1 프로그램을 "파악"했습니다. 일반적으로 V-1 폭격기는 2,5 백 대를 출시 할 계획 이었지만 100 대의 항공기에 정착했다. 그리고 최초의 B-2A가 가동 될 때까지 (프로그램은 높은 비용으로 인해 매우 중요하지 않은 것으로 판명 됨), B-1B는 본격적인 전략 폭격기였습니다. B-2A가 복무함에 따라 미국인들은 전략적 공격 무기의 한계를 초과 할 것이라는 것이 분명 해졌다.
    그들은 계약의 범위를 벗어나서 원래 구성 (3 개의 구획)을 복원했습니다. 러시아가 취해진 조치 (외부 철탑 제거 및 1 ~ 2 개의 폭탄 실 사이의 격벽 설치)가 불충분하다고 생각했기 때문에 러시아와 미국 사이에는 마찰이 있었다.
    실제로, 만약 START-3가 "장수명을 주문"하면 매우 짧은 기간에 미국인들이 V-1B를 장거리 순항 미사일의 운반선으로 복원 할 수있게됩니다
  23. 블라드 말킨 25 5 월 2020 15 : 28 새로운
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    예, 노인이 날아갑니다 ... 불행히도 ...
  24. Old26 25 5 월 2020 16 : 02 새로운
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    인용 : 블라드 말킨
    예, 노인이 날아갑니다 ... 불행히도 ...

    끈기있는 기계는 큰 잠재력을 가진 것으로 판명되었습니다. 거의 모든 "동급생"과 시리즈에 들어 가지 않은 신입생보다 오래 살았습니다.
  25. Old26 25 5 월 2020 17 : 55 새로운
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    제품 견적 : 5-9
    나는 현미경으로 손톱을 망치는 팬이 아닙니다 ... 그리고 훨씬 더 나는 핵 AGM-37의 운반자 인 V-52N의 86 개가 이러한 전술적 과제를 해결할 수 있거나 할 수 있다고해도 그것들에 관여 할 수 있다고 의심합니다.

    Stas! 물론이 37 개의 B-52 (배치 된 (또 다른 9 개는 배치되지 않은))는 비핵 또는 전술적 과제를 해결하는 데 관여하지 않을 것입니다. 41B.
  26. 콜라도 73 29 5 월 2020 13 : 30 새로운
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    폭탄 트럭! 영화 "Strangelove 박사 또는 내가 원자 폭탄을 사랑한 방법"을 기억하십니까? 거기서, 콩콩이 이끄는 B52 항공기가 볼 로그 다 근처의 미사일 기지로 비행했습니다!
    이 폭격기에는 엄청난 이야기가 있습니다! 거의 65 년 동안 그들은 유라시아와 북아메리카, 북극해와 인도양, 태평양 국경을 넘어 전 세계를 비행했습니다! 무한대로 날아가는 비행기!
  27. 콜라도 73 29 5 월 2020 13 : 35 새로운
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    우리는 2 년 말 북베트남의 대규모 폭탄 테러 작전 Linebacker1972를 기억합니다! B52가 하노이를 때렸을 때 존 매케인은 여전히 ​​베트남 포로 상태였습니다!
    1. 세르게이 슈 피두 29 5 월 2020 22 : 56 새로운
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      잘 쓰레기와 쓰레기. 비행기는 죽이기 위해 창조했다. 양키스는 협상 테이블에서 하노이를 설정하는 임무를 스스로 맡았으며이 작업은 가장 비인간적 인 방식으로 이루어졌다. 그들은 처음이 아니며 마지막이 아닙니다. 다마스커스 교외의 사진을보십시오-인상적입니다.
    2. 이고르 베즈보고 프 12 6 월 2020 12 : 36 새로운
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      하노이에는 깡패 중 하나의 섀시가 튀어 나오는 호수가 있습니다 ...
  28. 이고르 베즈보고 프 12 6 월 2020 12 : 34 새로운
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    Tu-160은 이미 17 세입니다. B52는 XNUMX 세의 쓰레기가 아닙니다.이 기계는 수백 년 동안 서비스 수명이 연장 될 예정인 예외적 인 국가의 뛰어난 기계입니다. 그는 우주로 날아갈 것입니다 ...