트럭보다 더 나쁜 BDK
프로젝트 1174의 대형 상륙 선.이 경우“Saratov”. 1964 년에 발사 된 배는 56 세입니다. 놀랍게도 그는 여전히 떠 있습니다. 사진 : Artem Balabin
군사 작전을위한 Sunrise Ace 타입 자동차 운반선의 장점과 장점에 대한 토론 이전 기사에서 선험적 판단의 호기심과 매우 일반적인 현상을 매우 분명하게 보여주었습니다. 나는 자동차 운송 회사의 장점에 초점을 맞추고 군용 운송에 일반적으로 사용되는 다른 유형의 선박과 비교하는 데 너무 멀리 가지 않았지만 일부 주석가는이 비교를 강하게 강조하기 시작했습니다. 롤러와 대형 상륙 선박 (BDK)이있을 때 왜이 선박에 대해 이야기하는 것이 귀찮은가?
자동차 캐리어 Сarnation Ace
아무도 그들의 판결을 강화하기 위해 논문을 비교하기 위해 아무도 귀찮게하지 않았지만, 이것은 이루어지지 않았다. 스케이터와 BDK는 모두 상대방의 입장에서 볼 때 비교할 수없는 이상적인 이상 물 인 것처럼 보였습니다. 어떤 비교를 불쾌하게하는 것은 이상적입니다.
제 생각에는 이것이 그의 지지자들이 한때 어딘가에 스케이터 나 BDK에 관한 칭찬 기사를 읽었다는 사실에 의해 발생 된 선험적 판단에 관한 것입니다.
따라서 우리는 BDK와 자동차 운송 수단을 군용 운송 선박으로 비교할 것입니다. 나는 명백한 뉘앙스가 있기 때문에 특히 스케이터들에게 할 말이 있습니다. 그러나 이것은 나중에 언젠가는 다른 시간입니다. 이제 관심의 초점은 정확하게 BDK입니다. 토론에 불을 지르기 위해 부분적으로 제목에 의견을 넣었습니다. BDK는 자동차 캐리어보다 나쁘고 눈에.니다.
BDK는 훨씬 작습니다
우선, 프로젝트 1174의 BDK는 자동차 캐리어보다 눈에 띄게 작습니다. BDK의 총 배기량은 4,3 만 톤, 자동차 운반선은 60,9 만 톤, 즉 14 배 더 적습니다.
따라서 BDK의로드 용량이 줄어 듭니다. 그는 22 번 탑승 할 수있다 탱크 25 개의 장갑차가 있으며 1373 톤에 달합니다. Sunrise Ace의 리프팅 용량 (5196 단위의 자동차 용량과 자동차의 평균 무게가 1,5 톤인 경우)은 7794 톤, 즉 BDK보다 5,6 배 더 큽니다.
트럭은 무게가 45 톤인 차량에 50 개의화물이 들어 있다는 사실에 당황 스러웠을 것입니다. 사실입니다. 그러나 이것은 반 전체 유리 상황입니다. 45 대의 전차 무게는 2095,5 톤, 즉 운반 용량의 26,8 %에 달합니다. 여전히 5702 톤의 운반 능력이 있으며,이 제품은 경갑 차량, 트럭, 탄약, 음식 및 인원과 같은 다른화물로 채워질 수 있습니다. 탱크를 적재 한 후 자동차 캐리어의 무료 운반 능력은 BDK가 수용 할 수있는 것보다 XNUMX 배 이상입니다.
이것이 끝이 될 수 있습니다. 운반 능력이 낮은 선박은 운반 능력이 높은 선박보다 더 나을 수 없으며, 접이식 활 램프로 인해 BDK를 내리는 데있어 다소 큰 편의성이이를 보상하지 않습니다.
몇 개의 탱크를 적재 할 수 있습니까?
BDK의 적재 계획에 대한 정확한 데이터는 공개되지 않았지만, 탱크 홀드, 도크 챔버 및 상부 데크의 크기를 기준으로이 선박의 성능을 대략 추정 할 수 있습니다.
따라서 탱크의 높이는 54 미터, 폭은 12 미터 (648 제곱미터), 도크 카메라의 길이는 75 미터, 폭은 12 미터 (900 제곱미터)이며 상단 데크의 길이는 약 40 미터, 폭은 12 미터입니다. 평방 미터). 총 480 평방 미터. 미터. 다른 출판 된 자료에 따르면 : 2028 평방 미터를 유지하십시오. 미터, 도킹 챔버-790 sq. 미터, 상단 데크-1195 평방 미터. 미터, 단지 405 평방 미터. 미터.
BDK 프로젝트 계획 1174 : 12-활 화물창, 29-독 카메라, 24-인터 데크 통로
일반적으로 BDK로드에 대한 데이터는 다릅니다. 참조 서적“소련의 해군 함선”(4 권)의 데이터는 세 가지 변형의화물을 프로젝트 1174의 BDK에 수용 할 수 있다는 것입니다. 최초의 22 대의 전차와 25 명의 장갑차 두 번째-50 장갑 요원; 세 번째-52 대의 트럭. 제 1373 실시 예의 운반 능력은 700 톤, 제 426,4-12 톤, 제 50-XNUMX 톤일 것이다. 이 참조는 또한 인터 덱 통로의 하중이 XNUMX 톤을 초과하지 않음을 나타냅니다. 즉, 탱크를 갑판으로 구동 할 수 없습니다. 일반적으로이 기술의 기적 디자이너는 무엇에 대해 생각 했습니까? 글쎄, 그들은 갑판에서 직접 탱크에서 쏠 수있는 능력과 함께 XNUMX 톤의 통로와 탱크를위한 강력한 갑판을 만들었을 것입니다.
우리가 문제를 자세하게 고려하기 시작할 때, 탱크 용량에서도 BDK는 자동차 캐리어보다 이점이 없다는 것이 밝혀졌습니다. Sunrise Ace는 BDK보다 XNUMX 배 많은 탱크를 사용할 수 있습니다. 크기의 급격한 차이를 고려할 때 일반적으로 놀라운 것은 아닙니다.
자동차 캐리어 한 데크의 경이로운 용량
자신을 전투에서 두려움없는 전사로 여기는 많은 상대방과는 달리, 나는 안테나를 스니핑하고 움직여서 모든 종류의 지루한 부기에 종사하는 후방 쥐라고 생각합니다. 그래서 나는 방금 자동차 캐리어의 한 갑판에 얼마나 많은 양을 넣을 수 있는지 계산하기 시작했습니다. 3 번째 데크-5883 sq. 평방 미터, 높이 2,1 미터.
자동차 트럭 다이어그램
탱크 포탄. 약 80cm 길이, 40cm 너비 및 20cm 높이의 상자로 총 무게는 100kg입니다. 탱크의 탄약은 39 발, 즉 탱크는 20 상자가 필요합니다. 평방 미터당 두 상자의 스택. 미터 및 높이 6 단 (12 상자-1,2 톤). 로더의 4900 미터 진입로를 고려하면 39200 평방 미터입니다. 하중을받는 갑판 영역의 미터. 총 : 78400 박스 또는 2010 라운드. XNUMX 탱크에 충분합니다.
곡사포 122-mm 포탄 (2C1 "카네이션"). 상자 길이 1,6 미터, 폭 40cm, 높이 20cm, 70 발, 총 중량 2kg. 8 평방 미터의 두 상자의 스택. 미터 및 높이 16 단 (1,1 박스-19600 톤). 39200 상자 또는 980 라운드로, 자주포 XNUMX 개에 충분합니다.
탄약 5,45 mm. 상자 길이 48 cm, 폭 35 cm, 높이 10 cm, 2160 라운드, 총 무게 29 kg. 평방 미터당 4 개의 서랍이 쌓입니다. 미터 및 높이 8 계층 (32 상자-928kg). 총 156800 개의 상자 또는 338,6 백만 개의 카트리지. 이것은 백만 번째 군대에 충분합니다.
200 리터 배럴의 연료. 폭 60cm, 높이 80cm, 총 무게 180kg 9 평방 미터당 4 배럴의 스택. 미터와 18 단 높이 (3,2 배럴-22050 톤). 4410000 탱크에 충분한 2756 배럴 또는 XNUMX 리터.
음식, 배급 IRP-B. 상자의 길이는 70cm, 너비는 20cm, 높이는 25cm이며, 7 개의 개별 배급량 내부의 총 중량은 14,7kg입니다. 평방 미터당 4 개의 서랍이 쌓입니다. 미터 및 높이 8 계층 (32 상자-470,4kg). 156800 박스 또는 1097000 개별 배급.
이것은 단지 하나의 갑판입니다. 따라서 선박의 안정성을 높이기 위해 최소 5 개의 데크를 단단히 포장하거나 6-8 데크에화물을 더 자유롭게 분배 할 수 있습니다. 카트리지는 가장 무거운 적재물이므로 11 번에서 XNUMX 번까지 아래쪽 데크에 배치하는 것이 좋습니다.
어떻게? BDK에서 너무 많은 탄약, 연료 및 음식을 얻을 수 있습니까? 위의 위치 중 하나에서 BDK에화물을 적재하면 선박의 무게가 가라 앉습니다. 자동차 트럭은 위의화물 위치를 견딜 수 있습니다.
승무원 로딩 계획
대략적인 계산을 마치고 다소 현실적인 로딩 계획으로 넘어갑니다. 2700 명의 인원, 13 대의 T-72 탱크, 33 개의 BMD, 46 개의 BMP, 10 개의 BTR-82A, 18 개의 BTR-D, 6 개의 자주포 2S9 "Nona", 8 ZSU-23 "Shilka" . 이것은 전투 준비가 완료된 부분입니다.
무게 :
-인원 : 270 톤 (100 인당 XNUMXkg 기준)
-설비 : 2018,3 톤
총계 : 2288,3 톤 또는 전체 적재 용량의 29,3 %.
이것은 당신이 삶과 전투를 위해 다양한 보급품을 가져올 수 있다는 것을 의미합니다. 계산에서, 나는 5 개의 주유소, 3 개의 탄약 포탄 및 5 개의 탄약 탄약, 10 개의 식량 공급에서 진행합니다. 등산? 계산.
총 연료 보급은 모든 장비에 대해 75900 리터 또는 380 개의 둥근 배럴입니다. 1900 개의 주유소는 342 배럴 또는 XNUMX 톤의화물이 될 것입니다.
탄약을 계산하기가 더 어렵습니다. 그러나 사용 가능한 모든 데이터를 통해 507 탱크 포탄, 150S2 곡사포 용 9 포탄, 32,9 천 30 mm 포탄, 16 천 23 mm 포탄, 5000 mm 14,5 발, 82 mm 7,62 천발을 얻을 수있었습니다. 모두 함께 상자에 78,9 톤, 또는 80 톤에 달합니다. 장비 240 BC-665 톤. 기관총과 기관총의 탄약은 9,2 천발 또는 5 톤의 무게로 추정 할 수 있습니다. 기원전 46 년-XNUMX 톤
음식. 27 일간 10 개의 개별 배급량 또는 3857 상자 무게는 56,7 톤에 불과합니다.
적절한 공격 작전을위한 여단의 총 매장량은 685 톤입니다. 실제로는 모르타르, 수류탄 발사기, 자동차, 모든 종류의 장비 등을 고려하면 약 1000 톤입니다.
결국 우리는 3288 톤의화물을 얻었으며, 이는 모든 규정을 갖춘 공습 여단입니다. 또는 선박 운반 용량의 42 %. 즉, 모든 것이 침입하고 상당한 여유가 있습니다. 더 많은 포탄, 탄약, 연료, 음식을 섭취 할 수 있습니다. 이 모든화물은 갑판에 자유롭게 배치되며 지게차로 작업하고 선박에 직접 적재 할 수 있습니다.
탱크, 장갑차 및 트럭-7 번 및 5 번 갑판, 쉘 및 카트리지-아래로, 8 번-11 번 갑판, 연료-6 번 및 4 번 갑판, 음식 및 직원 첫 번째 데크에서 세 번째 데크까지
이것이 BDK보다 자동차 운송 업체의 주요 군사 운송 이점입니다. 자동차 트럭은 공격적이고 격렬한 며칠간의 전투를 위해 준비된 모든 장비와 보급품으로 전체 여단을 착륙시킬 수 있습니다. 연료와 탄약의 초기 계수로서, 나는 위대한 애국 전쟁 중 주요 공격 작전 중 하나 또는 다른 소비량에 대한 실제 데이터를 얻었습니다.
BDK는 대대 만 착륙 할 수 있습니다. 또한, 그는 그와 함께 큰 마진을 갖지 않을 것이며, 한 번의 급유, 한 번의 탄약 및 배낭이나 가방에 넣을 수있는 것에 의존 할 수 있습니다. 물론 BDK의 조종석에서 갑판에있는 상자와 배럴에 약 250 톤의 추가 탄약, 연료 및 음식을 분배 할 수 있습니다. 그러나이 모든 선을 내리는 것만이 아무도 될 수 없습니다. 낙하산 병사는 싸워야하며 일시적으로 발동기로 바꿔야합니다. BDK를 설계 할 때 추가 공급 장치가 없으면 아마도 연료 보급과 BK 하나를 사용하여 적을 쉽게 해칠 것입니다. 뼈로 점이 찍힌 또 다른 교두보가있을 것입니다.
400이 2700 이상인 것으로 어떻게 간주 될 수 있습니까? 대대를 내리는 배가 여단 전체를 내리는 배보다 낫다는 것을 어떻게 알 수 있습니까? 비교할 것도 없습니다. BDK는 좁은 전문 분야를 가진 선박이며이 프레임 워크에서만 유용합니다. 운송 수단으로는 자동차 운송 업체와 비교할 수 없습니다.
수륙 양용 작전의 일환으로, 전술적 측면에서 BDK와 자동차 운송 업체는 다른 선박과 함께 함께 행동해야합니다. 예를 들어, 우리는 8,1 만 여명의 상륙 력을 가지고 있습니다 – 1 천명. 이들 중 XNUMX 천 대가 XNUMX 개의 BDK에 심어졌으며, 그 임무는 항구를 점령하고 XNUMX 대의 차량 운반 대에 위치한 XNUMX 개의 여단의 상륙을 보장하는 것입니다. 또한 BDK와 함께 운영되는 여단을위한 추가 공급품이 있습니다. 그들의 임무는 해안을 따라 잡거나 항구 나 자동차 운송 업체가 내리는 장소를 포착하는 것입니다. XNUMX 개의 여단이 출발하여 교두보를 확장하고 대형 구조물의 이동에 필요한 조건을 만듭니다.
BDK 상륙에 군대를 보유한 대형 수송선이 없을 경우이를 지원하고 성공을 거둘 수 있다면이 상륙은 패배하고 죽음에 이르는 운명에 처하게됩니다.
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