Victory Parade의 "PseudoZISy": 일어나지 않는 것이 좋을 것이라는 이야기
ZIL-4329AP 및 실제 ZIS-5V. 출처 : Alexey Benera, fototruck.ru, en.wheelsage.org
좋은 생각
60 년 승리 2005 주년 기념식은 널리 축하 될 계획이었습니다. 하이라이트로 붉은 광장을 따라 참전 용사를 데리고 전설적인 ZIS-5V로 결정했습니다. 그리고 T-34-85를 따르는 몇 대의 차가 아니라 즉시 지휘관 트럭이 달린 12 대의 차 130 대 "상자"로 구성됩니다. 총 5 대의 ZIS-10V로 XNUMX 대의 예비 차량이 필요했습니다.
"PseudoZIS"가 퍼레이드를 준비 중입니다. 출처 : Mazepa V.G., Shelepenkov M.A. Plant and people. 1916-2016 (3 권). 볼륨 3. 직위 제출 (ZIL. 100 년)
당연히, 그러한 많은 수의 전시 트럭은 물론 고장없이 붉은 광장을 깨뜨릴 수 없었습니다. 전체적으로 정상적인 상태에서는 ZIS-5가 XNUMX 개를 넘지 않았습니다. 따라서 기존 모델을 기반으로 처음부터 트럭을 더 정확하게 제작하기로 결정했습니다.
우리가 보는 바와 같이,이 아이디어는 원래 매우 훌륭했습니다. 위대한 승리의 기념일에 전쟁 트럭의 레트로 카피에 대해 세계 지도자에게 엄숙한 재향 군인을 데려가십시오. 그러나이 아이디어는 2004 년 5 월에 너무 늦게 리더쉽을 염두에두고 있었는데, 물론 ZIS-XNUMX 사본이 원본에 가깝다는 의미는 아닙니다. ZIL 실험 연구 기관 책임자 인 Igor Lysak은 다음과 같이 회상합니다.
"경영진이 다음과 같이 요청했다는 사실부터 시작했습니다."최소 비용으로 ZIS-5와 유사한 기계를 만들 수있는 모델을 선택하십시오. " "황소 송아지"는 이러한 목적에 적합하지 않으므로 "큰 ZIL"이 남아 있음을 의미합니다. "retro-ZIS"의 첫 번째 샘플은 XNUMX 월 초 공장 관리 및 국방부 대표들에게 공개되었습니다. 차량을 승인했지만 여러 가지 변경을 권고했습니다. "
실제로 첫 번째 샘플은 24 년 2004 월 5 일에 다시 나타 났으며 약간의 공포에 영감을주었습니다. 당시 AMO-ZIL 디자인 엔지니어로 일한 Alexander Lazarev에 따르면 ZIS-XNUMXV 복제본은 하마처럼 보였고 솔직히 "집단 농장"튜닝에 빠져 들었습니다. 그런 다음 그들은 군대에 차를 보여 주기로 결정하지 않고 레이아웃을 처리하기 시작했습니다.
처음에 퍼레이드 용 트럭은 432930 톤 ZIL-10을 기반으로 지어졌으며 60 톤 ZIL-5에서 오두막이 철거되어 금속 관형 프레임이 XNUMXmm 합판으로 대체되었습니다. 합판에서 그들은 그릴에 스탈린 식물의 상징을 보았습니다. 그리고 모든 것이 괜찮을 것이지만 현대 트럭의 레이아웃은 XNUMX 년 전의 자동차와는 많이 다릅니다. 우선, 로딩 플랫폼의 유용한 길이를 늘리기 위해 프론트 액슬에 밀어 넣은 ZIL 캐빈입니다. 따라서 모터는 트럭베이스를 넘어 전진합니다. ZIS-XNUMX에서는 휠이 훨씬 앞쪽에 있고 엔진이베이스에있는 고전적인 레시피에 따라 제작 되었기 때문에 모든 것이 훨씬 더 우아했습니다. 이제 모든 승용차조차도 트럭을 제외하고는 그렇게 설계되지 않았습니다. 시민 ZIL을 재구성 할 시간이나 돈이 없었기 때문에 XNUMX 톤 트럭에서 일종의 멋진 "XNUMX 톤"을 조각해야했습니다. 분명히, 원래의 차를 아직도 기억했던 재향 군인의 의견, 공장 노동자 나 군대는 특별히 관심이 없었습니다.
첫 번째 "히포". 출처 : Mazepa V.G., Shelepenkov M.A. Plant and people. 1916-2016 (3 권). 볼륨 3. 직위 제출 (ZIL. 100 년)
기계가 설계되고 제작 된 급한 것은 필연적으로 ZIL-4328AP의 품질에 영향을 미쳤습니다 (이 이름은“전면”자동차에 부여되었습니다). 목격자들은 관형 프레임의 용접부가 거칠고 문과 캐빈 사이의 간격이 손가락 두께라고 말했다. 차에는 내부 라이닝과 함께 측면 및 후면 창이 없습니다. 그러나 그해와 연속 실행의 ZIL 제품은 특별한 품질에 차이가 없었습니다. 그러나 전체 기계 부품은 실행 품질에 대한 별도의 검증을 거쳤습니다. 국방부는 승리 퍼레이드 동안 실패를 기다린 마지막 사람이었습니다. 140 년 2005 월까지 XNUMX 대의 자동차를 모두 제조해야했기 때문에 동기 운전에서 운전자를 훈련시키는 데 여전히 한 달이 남아있었습니다.
“retro-ZIS”는 거의 모든 AMO-ZIL 공장에서 수집되었다고 말해야합니다. 운전실 요소는 모델 작업장에서 만들어졌으며 새 차체 건물에서 조립되었으며 전체 기계는 공장의 헤드 컨베이어에있는 자동 조립 건물에서 만들어졌습니다.
의심스러운 유사
6 월에 실패한 후 명백하게 조잡한 레이아웃이 나타 났을 때 엔지니어와 어셈블러는 복제본 모양 모델링에보다 신중하게 접근했습니다. 그들은 좁은 라디에이터를 디젤 엔진의 장비 위에 올려 놓고 후드를 라디에이터 그릴로 좁혔습니다. 그들은 범퍼를 버리고 독특한 견인 송곳니 만 남기고 이미 부적절한 부실의 외관을 망칠 수 없었습니다. 그리고 "케이크 온 체리"와 함께 2005 톤 트럭의 비율을 "3 톤"에 가깝게하기 위해보다 우아한 문이 설치되었습니다. 우리는 4328 년 XNUMX 월 말까지 그것을 관리하고 즉시 업데이트 된 트럭을“XNUMX 천분의 XNUMX”(약 킬로미터) 테스트를 위해 진동 스탠드에 놓았습니다. “흔들기”동안 두 가지 모드가 모델링되었습니다 : 부드러운 노면을 따라 움직이는 움직임과 붉은 광장을 모방 한 조약돌 윤곽. 파이프와 합판으로 만든 캐빈은 진동 테스트를 견뎌냈으며 XNUMX 월 XNUMX 일에 ZIL-XNUMXAP가 군사 수용 전에 나타났습니다.
이상하게도, 나는 모든 것을 좋아했고, 몸의 측면에서 난간을 제거하고 다른 보드로 조립하도록 요청했습니다. 군은 Victory 국산 트럭의 복제품이 지난 세기 30 년대 초 중반의 독일 Magirus와 Vomag와 더 비슷하다고 귀찮게하지 않았다. 즉, 나치의 힘으로 창조되었습니다! 그리고 그러한 "pseudo-ZIS-5"에는 20 명의 참전 용사를 배치해야했습니다.이를 위해 좌석은 Bychkov 버스에서 빌려 왔습니다. 핸드 레일이있는 사다리를 통해 테일 게이트를 통해 착륙 한 후 좌석 열 사이의 몸체로 밀착되었습니다. 그건 그렇고, 트럭은 붉은 광장을 따라 전쟁 참가자들에게만 존경을 받았을뿐만 아니라 휴일 후에 도시의 거주지로 배달되었습니다.
ZIL-4329AP. 출처 : Mazepa V.G., Shelepenkov M.A. Plant and people. 1916-2016 (3 권). 볼륨 3. 직위 제출 (ZIL. 100 년)
ZIL-4329AP가 처음으로 재향 군인이 된 날. 29 년 2005 월 XNUMX 일. 공장 퍼레이드 "AMO-ZIL". 출처 : kolesa.ru
위대한 애국 전쟁 참전 용사들은 휴가 전에도 자동차 제조업체의 손을 만들어내는 것을 보았습니다 .29 월 4329 일, XNUMX 월 XNUMX 일 ZIL에서 전쟁 기념비 앞에서 ZIL에서 전통 퍼레이드가 열렸습니다. 그런 다음 처음으로 ZIL-XNUMXAP를 처음으로 참전 용사들과 함께했습니다. 이 기계는 대통령 연대의 군인, 초창기의 군사 기술 학교 생도들에 의해 초청 된 공장의 노동자들과 노동자들 앞에 나타났다. 확실히 알려지지는 않았지만, 그 이후로“Moscow Automobile Plant”신문은 새로운 품목에 대한 인상을 기술했습니다.
"빠른 검사에서 자동차는 30 대 후반과 40 대 초의 독일 대형 Magirus 또는 MAN 트럭과 유사합니다."
Zilovites 자체는 파시스트 기술과 명백한 유사성을 부정하지 않았습니다!
ZIL-4329AP의 실제 모습은 다음과 같습니다. 상단은 Magirus이고 하단은 Vomag입니다. 독일. 1930 년대와 40 년대 출처 : autowp.ru, auto.vercity.ru
공장에서 140 대의 차량을 모두 제조 한 후 Teply Stan으로 가서 영구적 인 기초 장소로 갔으며, 사전 훈련은 보통 Khodynsky 현장에서 진행되었습니다. 빅토리 퍼레이드 동안 GAZ-AA 트럭으로 양식화 된 트럭에서 조약돌을 따라 이동 한 정보가 어디에서 왔는지 알 수 없었습니다. 이것은 기적의 결과를 명확하게 결정하는 것이 불가능하다는 사실입니다. 그러나 인터뷰 중 하나에서 루즈 코프 시장은 XNUMX 톤의 ZiS를“우리가이긴 XNUMX/XNUMX”이라고 불렀습니다. 아마도 이것이 이상한 소문을 일으킨 것일 수 있습니다.
퍼레이드 후 공장 노동자들은 자신의 창의성을 부끄러워하는 것처럼 거의 모든“retroZIS”를 해체하고 원래 형태의 공여국 ZIL-432930으로 돌려 보냈습니다. 사실 국방부와의 접촉은 140 대의 트럭의 대속을 의미하지 않았으며 자동차의 복원 후 판매되었습니다. 이용 가능한 데이터에 따르면, 승리 60 주년이 지난 후에야 리아 잔 군사 장비 박물관, 개인 손과 식물 영토에서 1 대의 차량 만이 살아 남았습니다. 마지막은 "제 2014 벨로루시 안 전선의 병사들에게 영광"이라는 차량 뒷면에 비문이 새겨진 XNUMX 년에 파괴되었습니다.
랴잔의 ZIL-4329AP. 출처 : offroadclub.ru
"그들은 최선을 원했다." 이렇게하면 간단하게 다시 말할 수 있습니다 역사Victory Parade 5를위한 ZIS-2005의 기념 복제품 제작과 관련이 있습니다. 그리고 이야기를 한 후에 많은 질문이 생깁니다 ...
처음에는 그렇게 빨리 작동하지 않는다는 것이 분명하다면 왜 트럭이 바뀌지 않았습니까? 결국 ZIL-157 및 ZIS-151 컬렉션을 조립할 수 있었습니까? 아니면 그들은 Lendlisian Studebakers와 너무 많이 같습니까? 그렇다면 친숙한 우랄에게 참전 용사를 데리고 오시지 않겠습니까? 그리고 여기서의 상징은 그 이상일 것입니다. 결국, GAZ로 전환하는 것이 가능했을 것입니다. 아마도 XNUMX 전리품을 더 적절하게 얻었을 것입니다.
Zilovites는 군사 계약을위한 투쟁에 경쟁자가 없었기 때문에이 문제를 진정한 독점 자로 취급했습니다. 그리고 군대는 단순히 "의사 ZIS"를 받아 들일 수밖에 없었습니다. 받아들이고 잊어 버리십시오-일어나지 않는 것이 더 좋은 이야기입니다.
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