전후 대전차 포병. 57 mm 대전차포 총 M16-2
1945에서 Artcom GAU는 ZN-57를 대체 할 디자인 국 및 TTT 공장에 새로운 2-mm 대전차포를 보냈습니다. 새로운 총의 주요 차이점은 ZIS-2 (탄약 및 탄도 유지)의 질량보다 작았습니다.
172의 요구 사항에 따라 공장 번호 1946의 설계 국에서 57-mm16 대전차포가 설계되었습니다.
총의 배럴은 나사못과 총구 브레이크가 달린 모노 블록이었다. 600 밀리미터 길이의 고출력 총구 제동 장치에서 채널 축에 대해 20 각도로 절단 된 49 쌍의 창문이있었습니다. M16 대포의 총구 제동은 배럴과 동시에 M16-2에서 수행되었습니다 - 별도로 키가 연결에 사용되었습니다. 두 경우 모두 총구 브레이크 채널은 총구 구멍의 총총 한 부분이 연속 된 소총을 가졌습니다. 총구 제동 장치가 72 % 에너지를 흡수합니다.
리코일 장치는 관형 크래들에 설치되고 크래들 파이프는 유압식 나 카닛 크 실린더로, 유압식 너클 실린더는 유압식 브레이크 실린더로 사용됩니다.
대 탱크 총에는 섹터 형 리프팅 메커니즘과 나사 식 푸시 메커니즘이 장착되었습니다. 슬라이딩 침대 박스 타입. 비틀림 서스펜션. 실드는 45 도의 각도로 설정된 시트, 2 개의 접이식 상부 쉴드 및 폴딩 하부 쉴드로 구성됩니다.
OP1-2는 직접적인 시야로 사용되었습니다.
GAZ-A의 바퀴는 GK 타이어와 경량 허브가 규칙적입니다.
이 총기의 프로토 타입에 대한 필드 테스트는 28 년 10 월 4에서 46 년 12 월 544 기간 동안 HAP에서 수행되었습니다. XNUMX 샷에 대한 테스트는 배럴과 일체형으로 수행 된 총구 브레이크의 큰 곡률로 인해 중단되었습니다. 또한, 침대의 힘이 부족하고 발사 후에 발생하는 배럴의 강한 투구도있었습니다.
테스트가 끝난 후, 프로토 타입은 정제되었고 M16-2 기호로 14-mm 2-47 대전차포리와 함께 7 월 57에서 9 월 4 26까지의 재 테스트를 위해 주요 포병 지상으로 보내졌습니다.
지상 테스트 중, M16-2 대전차포 대포는 1235 샷을 만들었으며 그 중 865 갑옷 - 피어싱 발사체, 265 조각화 및 하위 구경 105가 있습니다. 필드 테스트를 반복하는 동안 하부 및 상부 기계의 강도 부족, 트리거 메커니즘 및 셔터의 신뢰할 수없는 작동, 반동 장치의 불만족스러운 작동, 발사 중 시스템의 불안정성 등이 확인되었습니다. 위원회의 M16-2 대전차포리 총 수정본이 부적절했습니다. 곧 M16-2에서의 작업이 완전히 중단되었습니다.
26 년 7 월 -8 월에 주요 포병 범위에서 얻은 X-16 및 М2-47의 비교 탄도 데이터 :
M271-3,14 총에서 발사 된 1,425 kg (충전 중량 - 16 kg)의 BR-2 갑옷 - 피어싱 발사체는 H-978,2 총에서 26 m / s의 초기 속도를 보였습니다 - 976,2 m / s;
단편 발사체 M271-3,75에서 발사 한 O-0,913U 질량 16 kg (충전 중량 - 2 kg)은 총 H-685,5-26 m / s에서 초기 속도 -680 m / s를 나타냅니다.
M271-1,79 총에서 발사 된 부경 발사체 BR-1,655P의 무게 16 kg (충전 중량 - 2 kg)은 H-1238 총에서 26 m / s의 초기 속도를가집니다.
대전차포 M16-2는 + 15 °의 각도에서 가장 큰 사격 범위를 가지고 있으며, 조각화 탄두는 6556 미터이며, 총 H-26-6520 미터입니다.
사양 경량 대전차포 총 M16-2 :
구경 - 57 mm;
샘플 - 172 플랜트;
배럴의 전체 길이 - 4175 mm / 73,2 CL;
채널 길이 - 3358 mm / 58,9 CL;
나사산 부분의 길이 - 2853 mm;
rifling의 경사 - 30 CLB;
챔버의 체적 - 2,05 l;
그루브의 개수는 - 24;
절삭 깊이 - 0,9 mm;
절단 폭 - 5,35 mm;
필드 너비 - 2,1 mm;
셔터 무게 - 20,0 kg;
볼트가있는 배럴 무게 - 333,5 kg;
수직 경사각 - -5 ° 40 '에서 + 15 ° 40'까지;
수직 픽업 각도 - 58 °;
반동 길이는 정상입니다 - 650 mm;
제한 롤백 길이 - 680 mm;
화재 라인의 높이 - 598 mm;
시프트 베드가있는 건의 길이 - 6500 mm;
침대가 떨어져 움직일 때의 총 폭 - mm 3860;
이동 된 침대가있는 건의 너비 - 1730 mm;
스트로크 폭 - 1520 mm;
차폐 두께 - 6 mm;
휠 지름 - 770 mm;
슬라이딩 부분의 무게 - 352 kg;
요동하는 부분의 무게 - 425,9 kg;
방패 중량 - 62 kg;
방패와 총이없는 마스트의 무게 - 406 kg;
전투 위치에서의 시스템 무게 - 797 kg;
화재 속도 - 10-20 rpm;
고속도로에서의 운송 속도 - 60 km / h.
172의 요구 사항에 따라 공장 번호 1946의 설계 국에서 57-mm16 대전차포가 설계되었습니다.
총의 배럴은 나사못과 총구 브레이크가 달린 모노 블록이었다. 600 밀리미터 길이의 고출력 총구 제동 장치에서 채널 축에 대해 20 각도로 절단 된 49 쌍의 창문이있었습니다. M16 대포의 총구 제동은 배럴과 동시에 M16-2에서 수행되었습니다 - 별도로 키가 연결에 사용되었습니다. 두 경우 모두 총구 브레이크 채널은 총구 구멍의 총총 한 부분이 연속 된 소총을 가졌습니다. 총구 제동 장치가 72 % 에너지를 흡수합니다.
리코일 장치는 관형 크래들에 설치되고 크래들 파이프는 유압식 나 카닛 크 실린더로, 유압식 너클 실린더는 유압식 브레이크 실린더로 사용됩니다.
57 mm gun M16-2
대 탱크 총에는 섹터 형 리프팅 메커니즘과 나사 식 푸시 메커니즘이 장착되었습니다. 슬라이딩 침대 박스 타입. 비틀림 서스펜션. 실드는 45 도의 각도로 설정된 시트, 2 개의 접이식 상부 쉴드 및 폴딩 하부 쉴드로 구성됩니다.
OP1-2는 직접적인 시야로 사용되었습니다.
GAZ-A의 바퀴는 GK 타이어와 경량 허브가 규칙적입니다.
이 총기의 프로토 타입에 대한 필드 테스트는 28 년 10 월 4에서 46 년 12 월 544 기간 동안 HAP에서 수행되었습니다. XNUMX 샷에 대한 테스트는 배럴과 일체형으로 수행 된 총구 브레이크의 큰 곡률로 인해 중단되었습니다. 또한, 침대의 힘이 부족하고 발사 후에 발생하는 배럴의 강한 투구도있었습니다.
테스트가 끝난 후, 프로토 타입은 정제되었고 M16-2 기호로 14-mm 2-47 대전차포리와 함께 7 월 57에서 9 월 4 26까지의 재 테스트를 위해 주요 포병 지상으로 보내졌습니다.
지상 테스트 중, M16-2 대전차포 대포는 1235 샷을 만들었으며 그 중 865 갑옷 - 피어싱 발사체, 265 조각화 및 하위 구경 105가 있습니다. 필드 테스트를 반복하는 동안 하부 및 상부 기계의 강도 부족, 트리거 메커니즘 및 셔터의 신뢰할 수없는 작동, 반동 장치의 불만족스러운 작동, 발사 중 시스템의 불안정성 등이 확인되었습니다. 위원회의 M16-2 대전차포리 총 수정본이 부적절했습니다. 곧 M16-2에서의 작업이 완전히 중단되었습니다.
26 년 7 월 -8 월에 주요 포병 범위에서 얻은 X-16 및 М2-47의 비교 탄도 데이터 :
M271-3,14 총에서 발사 된 1,425 kg (충전 중량 - 16 kg)의 BR-2 갑옷 - 피어싱 발사체는 H-978,2 총에서 26 m / s의 초기 속도를 보였습니다 - 976,2 m / s;
단편 발사체 M271-3,75에서 발사 한 O-0,913U 질량 16 kg (충전 중량 - 2 kg)은 총 H-685,5-26 m / s에서 초기 속도 -680 m / s를 나타냅니다.
M271-1,79 총에서 발사 된 부경 발사체 BR-1,655P의 무게 16 kg (충전 중량 - 2 kg)은 H-1238 총에서 26 m / s의 초기 속도를가집니다.
대전차포 M16-2는 + 15 °의 각도에서 가장 큰 사격 범위를 가지고 있으며, 조각화 탄두는 6556 미터이며, 총 H-26-6520 미터입니다.
사양 경량 대전차포 총 M16-2 :
구경 - 57 mm;
샘플 - 172 플랜트;
배럴의 전체 길이 - 4175 mm / 73,2 CL;
채널 길이 - 3358 mm / 58,9 CL;
나사산 부분의 길이 - 2853 mm;
rifling의 경사 - 30 CLB;
챔버의 체적 - 2,05 l;
그루브의 개수는 - 24;
절삭 깊이 - 0,9 mm;
절단 폭 - 5,35 mm;
필드 너비 - 2,1 mm;
셔터 무게 - 20,0 kg;
볼트가있는 배럴 무게 - 333,5 kg;
수직 경사각 - -5 ° 40 '에서 + 15 ° 40'까지;
수직 픽업 각도 - 58 °;
반동 길이는 정상입니다 - 650 mm;
제한 롤백 길이 - 680 mm;
화재 라인의 높이 - 598 mm;
시프트 베드가있는 건의 길이 - 6500 mm;
침대가 떨어져 움직일 때의 총 폭 - mm 3860;
이동 된 침대가있는 건의 너비 - 1730 mm;
스트로크 폭 - 1520 mm;
차폐 두께 - 6 mm;
휠 지름 - 770 mm;
슬라이딩 부분의 무게 - 352 kg;
요동하는 부분의 무게 - 425,9 kg;
방패 중량 - 62 kg;
방패와 총이없는 마스트의 무게 - 406 kg;
전투 위치에서의 시스템 무게 - 797 kg;
화재 속도 - 10-20 rpm;
고속도로에서의 운송 속도 - 60 km / h.
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