파도 위의 흔적 : 항공 모함 갑판의 비행기 아래 F-35C의 출발은 비디오를 명중


주목할만한 비디오가 소셜 네트워크에 게시되었습니다. 그들은 미국 항공 모함에서 이륙 한 미 해군의 F-35C 전투기를 묘사했습니다. 이 경우 투석기는 항공기를 공중으로 성공적으로 발사하는 데 필요한 최소 전력으로 작동합니다.


첫 번째 비디오에서, 전투기는 매우 느린 속도로 선박의 트랙을 통과하여 갑판을 넘어진다. 즉, 평면은 데크 평면 아래로 내려갑니다. 잠시 후 비행기가 다시 나타나고 점차 고도가 높아집니다.

두 번째 비디오에서는 선박의 활 배경을 배경으로 갑판에서 이륙 한 F-35C가 임계 높이로 떨어지면서 문자 그대로 파도 위로 미끄러 져 움직입니다. 그것은 심지어 공중으로 상승하기 전에 물에 반전 흔적을 남깁니다.

인스 타 그램에 게시 한 자료 RCAF_Pilot의 저자에 따르면, 이러한 기동은 F-35C 테스트의 일부였으며, 항공기를 안전하게 발사하는 데 필요한 최소 투석기 전력이 추정되었습니다.

테스트 파일럿이있는 것이 좋습니다!

-RCAF_Pilot을 씁니다.

전쟁 지대에 따르면, 조종사는 이러한 종류의 비상 사태에 논리적이었던 비행 후 비행으로 기계를 옮기지 않았기 때문에 실제로 테스트되었습니다.

운동의 지옥이었을 것이다!

-전쟁 지역을 나타냅니다.

네트워크는 조종사의 평정을 언급했다.



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94 의견
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  1. K-612-O 27 5 월 2020 09 : 21 새로운
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    위험한 사람들이지만, Hornets가 오랫동안 항공사 기반 항공의 기초가 될 것을 두려워합니다. 그들은 이미 매우 훌륭하고 신뢰할 수 있으며 별도의 전자전이 있습니다.
    1. vkl.47 27 5 월 2020 10 : 11 새로운
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      그들은 미치광이입니다.
      1. loki565 27 5 월 2020 10 : 19 새로운
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        오히려 이것은 실수입니다. 엔진 추진력이 충분하지 않고 비행기가 매우 처지는 경우가 있습니다. 우리도 역시 갑판을 쓸기 위해 훈련하고 있습니다)))
        1. 시클 롭 27 5 월 2020 10 : 38 새로운
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          제품 견적 : loki565
          오히려 이것은 실수이며, 엔진 추진력이 충분하지 않고 비행기가 매우 가라 앉고 있습니다.

          F-35 조종사가 다이빙 슈트에서 이륙해야 할 수도 있습니다 ..? 눈짓
        2. 피트 미첼 27 5 월 2020 13 : 21 새로운
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          이 기사에서는 모든 것이 기록되고 번역됩니다. 사람들은 강한 신경을 가지고 있습니다.
          그러나 Su-33의 클립은 확실히 시원하지만 실수입니다.
          1. AlexVas44 27 5 월 2020 15 : 41 새로운
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            테스트 파일럿이있는 것이 좋습니다!
            -RCAF_Pilot을 씁니다.

            아마도 강한 신경을 가진 그러한 사람들의 많은 공급. 웃음
        3. 27 5 월 2020 23 : 34 새로운
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          제품 견적 : loki565
          우리도 역시 갑판을 쓸기 위해 훈련하고 있습니다)))

          우리는 상륙했다
          그들은 투구에서 이륙 (연료, 탄약) ...
          이 "사건"에 대해 Ps / 항공 모함이 "고정"되었다는 것이 분명합니다. La가 이륙 할 때 갑판이 내려 갔고 수평선에서 0 도가 아니 었습니다.
          1. loki565 28 5 월 2020 00 : 08 새로운
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            그들은 이륙 (연료, 탄약)

            여기서 BC가 있는지 여부와 연료의 양을 확인할 수는 없지만, 투석기의 가속도를 고려하더라도 엔진 추력이 충분하지 않은 것은 분명합니다. 엔진 모드를 선택하면 분명히 오류가 발생합니다. 우리는 "핸드 브레이크"에서도 고장없이 이륙했습니다.
            1. 28 5 월 2020 00 : 47 새로운
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              제품 견적 : loki565
              BC가 있는지 여부와 연료량을 확인할 수 없습니다

              그의 머리 속의 뇌는 무엇을 생각해야 하는가 ...
              "F-35C 저에너지 투석기 발사 테스트"

              BC 주에 연료를 공급하기 위해 애프터 버닝을하지 않고 올바른 마음을 가진 사람은 누구입니까?
              제품 견적 : loki565
              우리는 심지어 "핸드 브레이크"에서도 결점없이 이륙했습니다.

              1. "핸드 브레이크"
              2. 그는 착륙, 건조, 질량이 최소입니다. 항상 빠르고 격렬한 착륙. 이용했다
              그냥 투구이고 발사 팀은 웃었다.

              평평한 표면을 위해 갑판을 쪼아 수백 미터 – 실질적으로
              1. loki565 28 5 월 2020 01 : 41 새로운
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                BC 주에 연료를 공급하기 위해 애프터 버닝을하지 않고 올바른 마음을 가진 사람은 누구입니까?

                어, 네 말))))
                우리는 상륙했다
                그들은 투구에서 이륙 (연료, 탄약) ...

                1. "핸드 브레이크"

                완전히 고정 된 후방 랜딩 기어로 이륙하십시오.
                2. 그는 착륙, 건조, 질량이 최소입니다. 항상 빠르고 격렬한 착륙. 이용했다

                누구?
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. Simargl 27 5 월 2020 20 : 40 새로운
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        제품 견적 : vkl.47
        그들은 미치광이입니다.
        케이블이 끊어 지거나 미끄러지는 것처럼 보입니다. 그들은 스로틀에서 꽉 찼습니다.
        1. loki565 27 5 월 2020 23 : 56 새로운
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          아니요, 이것은 정기적 인 이륙입니다. 투석기가 "떠 다니는"것은 분명합니다
          1. Simargl 28 5 월 2020 05 : 40 새로운
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            제품 견적 : loki565
            투석기가 "떠 다니는"것이 분명합니다
            부팅 만 보이지 않습니다. 투석기 증기и대기 모드에서
  2. Reserve buildbat 27 5 월 2020 09 : 21 새로운
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    그들은 재미있는 테스트를 가지고 있습니다 ... 애프터 버너를 켜지 않고 그런 식으로 벗으십시오. 이륙하는 동안 우라늄 스크랩이 물릴 수 있다고 생각합니다.
    1. vvvjak 27 5 월 2020 09 : 33 새로운
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      견적 : 주식 buildbat
      애프터 버너를 켜지 않은 상태에서 분리하십시오.

      그래서 그들은 애프터 버너 사용에 대한 제한을 도입했으며 이제는 이륙 기술 없이도 이륙 기술을 개발하려고합니다.
      1. 아브라 카다 브르 27 5 월 2020 10 : 11 새로운
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        그래서 그들은 애프터 버너 사용에 대한 제한을 도입했으며 이제는 이륙 기술 없이도 이륙 기술을 개발하려고합니다.
        애프터 버너에 대한 제한은 결국 초음속에만 관심이있는 것 같습니까? 저속에서는 원하는만큼 애프터 버너를 비행 할 수 있습니다. 적어도 이륙에서 착륙까지.
        1. vvvjak 27 5 월 2020 10 : 38 새로운
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          제품 견적 : abrakadabre
          애프터 버너에 대한 제한은 결국 초음속에만 관심이있는 것 같습니까?

          전혀 사실이 아닙니다. 예를 들어 어제 기사에서 :
          최대 초음속 모드에서 장시간 비행하는 동안 연료가 특히 강렬하게 연소됩니다. 이것은 은폐 범위에 영향을 줄뿐만 아니라 자체적으로 은하 항공기의 매개 변수를 감소시킵니다.
          . https://topwar.ru/171575-amerikanskij-letchik-ispytatel-rasskazal-o-prichinah-puzyrenija-stels-pokrytija-v-hvostovoj-chasti-f-35.
          그. 애프터 버너의 토치 자체는 비행 중에도 스텔스 코팅을 손상 시키며 여기에도 데크에 놓입니다.
          1. 아브라 카다 브르 27 5 월 2020 18 : 06 새로운
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            전혀 사실이 아닙니다. 예를 들어 어제 기사에서 :
            긴 비행으로 최대 초음속 모드에서 특히 집중적으로 연소 된 연료.
            최대 초음속 모드에서. 약 1 Mach 미만은 두려워하고 애프터 버너가 될 수 없습니다. 어쩌면 그들은 코를 피치로 들어 올려 비행기가 거의 꼬리에 닿아 (안정성을 잃기 전에) 엔진의 애프터 버너 모드로 보상합니다. 그리고 전체 비행 속도 200-300-400 km / h로 비행하십시오. wassat
            1. 유진 - 유진 27 5 월 2020 20 : 32 새로운
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              좌굴


              그것은 코르크 마개처럼, 항상 곡예 비행의 개별 기술은 말할 것도없고, "피겨 스케이팅"의 주제에 있습니다. 그리고 종소리에서, "안정성 상실"은 일반적으로 기동의 일부입니다.

              이론적으로 이것은 MO를 씹어야하지만 "분석가"의 마음에는 완전한 혼란이 있습니다. https://structure.mil.ru/structure/forces/air/media/photo/[email protected]
        2. 27 5 월 2020 23 : 44 새로운
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          제품 견적 : vvvjak
          애프터 버너 사용에 대한 제한을 도입했기 때문에

          1. 투석기를 시험했다. "빈"이었습니다. 애프터 버너없이
          2.
          Lockheed Martin F-35 프로그램 관리자 Greg Ulmer는이 문제의 사례가 하나도 없다고 말했다. / 버블 코팅 / 운영 함대에서 사고는 "매일의 작업에서는 재현 할 수없는 극한의 비행 테스트 조건"으로 제한되었습니다.


          새 문서, 새 코팅에 따르면 로트 8에 도입 된 애프터 버너로 인해 더 높은 온도를 견딜 수 있습니다. 에서Inter는이 물질이 "열사병 파 (heatstroke wave)라고 부르는 것"을 견딜 수있는 것으로 특징 지었지만 코팅이 어떻게 작용하는지 또는 어떤 종류의 보호를 제공 하는지를 거부했다.

          F-35C는 애프터 버너 모드 t에서 최대 1.3으로 비행 할 수 있습니다.50 "누적"(아마도 3 분 미만의 일시 정지없이 "전체"를 의미 함) 초 동안 만, 이는 조종사가이 속도에서 50 초를 셀 수 없음을 의미합니다, 몇 초 동안 속도를 늦춘 다음 다시 속도를 올리십시오. 그러나 파일럿이 정격 전력으로 XNUMX 분 동안 작동 한 후 시간 요구 사항이 재설정됩니다.

          애프터 버너에서 이륙하기에 충분합니다.
          제품 견적 : abrakadabre
          저속에서는 원하는만큼 애프터 버너를 비행 할 수 있습니다.

          빌레이
          초음속 버블 페인트 또는 온도입니까?
          위협. 애프터 버너에서 열은 위험한 용골 영역에서 더 빨리 "지워집니다". 그러나 NW에서 흐름의 영향은 확실히 더 큽니다.
          그들은 그것을 "느끼고"있지만
          두 가지 결함은 2011 년 말에 처음 발견되었습니다. 플러터 테스트 후 F-35B와 F-35C가 모두 마하 1.3과 마하 1.4에서 비행했을 때. 2011 년 35 월 비행 후 검사에서 FB 스텔스 코팅이 수평 꼬리와 꼬리 붐의 오른쪽과 왼쪽에서 꾸준히 "거품이 부풀어 오른다"는 것이 발견되었습니다.
    2. Simargl 28 5 월 2020 05 : 41 새로운
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      견적 : 주식 buildbat
      우라늄 스크랩은 간식으로 먹을 수 있습니다.
      매우 강한 우라늄은 아닙니다. 그것은 텅스텐에 대처할 수있을 것입니다 ...
    3. 아콘 28 5 월 2020 22 : 23 새로운
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      우라늄은 강철보다 부드럽습니다. 주철을 씹게 해주세요!
  3. 블라디미르 _2U 27 5 월 2020 09 : 25 새로운
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    미국 양귀비 전단지는 마지막이 아닙니다.
    그것은 심지어 공중으로 상승하기 전에 물에 반전 흔적을 남깁니다.
    오히려 제트기와 위성 제트기의 흔적.
    1. novel66 27 5 월 2020 09 : 52 새로운
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      그리고 애프터 버너를 포함 할 때
      1. 수산화 27 5 월 2020 12 : 10 새로운
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        EMNIP, 반전은 다른 밀도의 공기량이 혼합되어 비행 중 항공기 표면 주위로 흐를 때 발생하는 열 교환 과정에서 수증기가 응축되는 현상입니다.
        비디오에는 역전이 없었으며 (낮은 유속에서는 역전 형성 조건이 없음), 뜨거운 배기에 의한 물의 증발이있었습니다.
      2. 피트 미첼 27 5 월 2020 13 : 23 새로운
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        로마 hi h, 애프터 버너가 포함되지 않은 경우 더 이상 그러한 상황에 포함되지 않습니다.
        1. novel66 27 5 월 2020 13 : 39 새로운
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          두려움으로 ?? 무엇을 포함하고 싶습니까! hi
          1. 피트 미첼 27 5 월 2020 13 : 59 새로운
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            제품 견적 : 소설 xnumx
            두려움으로 ?? 무엇을 포함하고 싶습니까! hi

            럼, 클립에서와 같은 상황에서이 작업을 수행 할 수 없습니다.
            1. novel66 27 5 월 2020 14 : 01 새로운
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              견인이 처지나요?
              1. 피트 미첼 27 5 월 2020 14 : 07 새로운
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                제품 견적 : 소설 xnumx
                견인이 처지나요?

                글쎄, 너 자신은 모든 것을 알고있다 ...
                비록 내 반 친구가 LSI를 해질녘 애프터 버너조차도 도움이되지 않는 각도로 운전했지만 전원을 켰을 때 충돌하지 않았 음을 하느님 께 감사드립니다. 이웃에서 나는 꼬리를 앞으로 끈 채로 갔다. 결국, 나는 그가 어디에서 핸들을 약간 구부린 지보기로 결정했습니다. 그는 콘크리트에 성공적으로 쓰러졌습니다.
                1. novel66 27 5 월 2020 14 : 11 새로운
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                  우리의 통로에서 한 조종사가 30 도의 롤을 가지고 왔으며, 우리는 이미 눈을 감았지만 빠져 나왔습니다. 스트립의 랙 중 하나를 만지면 ...
        2. novel66 27 5 월 2020 13 : 43 새로운
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          그러나 잡지 "조국의 날개"의 페이지에있는 V. Gordienko는 그럼에도 불구하고 Bezhevets가 25M 동안 뛰어 내렸고, 그 후에 객관적인 제어 데이터에 의해 고정되어 오랫동안 정당화되었다고 회상했다. 그들은 당신에게 로켓을 발사합니다 "
    2. MMX
      MMX 27 5 월 2020 15 : 53 새로운
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      인용문 : Vladimir_2U
      미국 양귀비 전단지는 마지막이 아닙니다.


      항공 모함 기반 항공이 가장 어렵다는 사실을 감안할 때 항공 모함을 최고라고 부르는 것은 과장이 아닙니다.
  4. 이전에 27 5 월 2020 09 : 26 새로운
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    "펭귄"이 기본 요소로 돌진했지만 조종사는 ....
    중요한 것 : 이것은 시험과 같이 가우 징에서 화려한 트릭을 만드는 방법입니다.
    1. 그린 우드 27 5 월 2020 10 : 18 새로운
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      제품 견적 : 이전
      가우 징 에서처럼
      그리고 "거짓"은 무엇입니까?
      1. 이전에 27 5 월 2020 10 : 21 새로운
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        이러한 "단락"이 계획된 테스트라고 정말로 믿습니까?
        나는 그렇지 않다.
        1. 그린 우드 27 5 월 2020 10 : 23 새로운
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          기사에서 따옴표.
          이 기동은 F-35C 시험의 일부로 항공기를 안전하게 발사하는 데 필요한 최소 투석기 전력을 평가했습니다.

          진실에 맞지 않는 것은 무엇입니까?!
          1. 이전에 27 5 월 2020 10 : 39 새로운
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            이륙 실패 후 스마트 문구. 다시 확인할 수 없습니다.
            1. 수산화 27 5 월 2020 12 : 27 새로운
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              조종사는 비난을받지 않습니다. 그는 저전력 투석기 이후 이륙 조건을 정직하게 이행했습니다.
              반대로, 그는 손실을 입지 않았으며 마지막 순간에 애프터 버너가 그것을 붙잡고 차를 구했습니다. 그리고 이륙 실패 (그리고 재앙의 실제 가능성)는 RP (또는 더 높은 명령)에 할당되어야합니다-그는 비행 중 갑판에서 항공기에 발생할 수있는 모든 것을 책임집니다.
          2. 살 x이 27 5 월 2020 10 : 55 새로운
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            나도 걸려 넘어 질 때 그것이 가르침의 일부라고 말한다
  5. KVU-NSVD 27 5 월 2020 09 : 27 새로운
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    조종사의 신경은 밧줄과 같습니다. 여기서 우리는 경의를 표해야합니다. 여기서는 오토바이에서 미터 난간에서 뛰어 내린 다음 아드레날린을 튀어 나와야했습니다. 비행기는 통제 된 상황이긴하지만 배의 활에서 "떨어져"있습니다.
    1. 데모 27 5 월 2020 09 : 34 새로운
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      비행기가 움직이는 항공 모함에서 이륙합니다.
      그리고 갑판에서, 거의없는 흥분에도 불구하고, 갑판은 흔들렸다.
      1. 에이 비어 27 5 월 2020 10 : 29 새로운
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        올바르게
        따라서 바람에 대한 움직임이 필요합니다.
        보다 안정적인 이륙
        1. 리암 27 5 월 2020 13 : 25 새로운
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          제품 견적 : Avior
          올바르게
          따라서 바람에 대한 움직임이 필요합니다.
          보다 안정적인 이륙

          풍속 + 항공 모함 속도는 비행기의 추가 공기 흐름입니다. 조건에 따라 항공기의 이륙 속도가 300km 인 경우 항공 모함의 30 노드 + 10 바람 및 항공기 자체는 220km까지만 발사되어야하며 이는 기체 하중이 적고 전투력이 증가합니다. 같은 방식으로 착륙 할 때의 속도
    2. 포로 27 5 월 2020 09 : 36 새로운
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      다른 무엇을 할 수 있습니까? 결국, 당신은 말하지 않을 것입니다 : "중지, 나는 떠날 것이다." 잡아 당겨서 가지고 다니기를 바랍니다. 윙크하는
    3. 피닉스 27 5 월 2020 09 : 37 새로운
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      항공 모함에 대한 작업은 이동 중에 수행해야합니다. 내가 최적으로 착각하지 않으면-4 노트. 드리프트 된 선박은 제어되지 않으며, 굴러지기 쉽습니다.
    4. novel66 27 5 월 2020 09 : 54 새로운
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      코로 바람과 바람에 약간의 이륙 력 증가
      1. KVU-NSVD 27 5 월 2020 10 : 01 새로운
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        제품 견적 : 소설 xnumx
        코로 바람과 바람에 약간의 이륙 력 증가

        예, 이해할 수 있습니다. 노트에 명시된 바와 같이 이것이 시험이라면 이동 중에 추력이 충분하지 않으면 추락 된 비행기가 직접 선박 아래에 도착합니다. 테스트에 위험합니다. 그리고 테스트하지 않으면 애프터 버너가 왜 켜지지 않았는지 명확하지 않습니다.
        1. novel66 27 5 월 2020 10 : 08 새로운
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          나는 당신에게 비밀을 말해 줄 것입니다-그것이 물속에서 울퉁불퉁하다면, Avik은 그것을 잡을 시간이없고, 당신의 돌고래임을 다이빙 할 것입니다. 여기에 그들은 투석기가 있습니다.
      2. 에이 비어 27 5 월 2020 10 : 30 새로운
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        그렇게 작지 않은
        바람이 없어도.
        1. novel66 27 5 월 2020 10 : 36 새로운
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          글쎄요, 30 노트는 55km / h를 제공합니다.
          1. 에이 비어 27 5 월 2020 11 : 07 새로운
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            다섯째도
            역풍
            1. novel66 27 5 월 2020 13 : 14 새로운
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              사용하지 않는 죄!
    5. knn54 27 5 월 2020 10 : 37 새로운
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      해군 항공은 미 공군의 엘리트이며 "아마추어"는 거의 찾을 수 없습니다.
      중요한 것은 조종사가 아니라 물론입니다.
  6. 크라 스노 다르 27 5 월 2020 09 : 30 새로운
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    전 세계의 군사 조종사-미친 극단
  7. Vasyan1971 27 5 월 2020 09 : 33 새로운
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    네트워크는 조종사의 평정을 언급했다.

    침착하다고 가정했습니다. 비행 후 아무도 기저귀를 확인하지 않았습니다. 그리고 벤치 프레스는 물론 콘크리트입니다! 시장없이 존중하십시오!
    1. 니 로브 스키 27 5 월 2020 10 : 22 새로운
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      제품 견적 : Vasyan1971
      네트워크는 조종사의 평정을 언급했다.

      침착하다고 가정했습니다. 비행 후 아무도 기저귀를 확인하지 않았습니다. 그리고 벤치 프레스는 물론 콘크리트입니다! 시장없이 존중하십시오!

      아니, 조종사는 확실히 잘하지만, 미국이 러시아에 적대적이며 이러한 "운동"은 승무원이 러시아를 포함하여 외부 b / 운영에 참여하도록 훈련하고 있기 때문에이 펭귄이 묻힌다면 더 좋을 것입니다 물 속.
      1. Vasyan1971 27 5 월 2020 12 : 04 새로운
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        제품 견적 : Nyrobsky
        이 펭귄이 물에 묻히면 더 좋을 것입니다.

        글쎄, 당신은 이것을 심각하게 믿을 수 없습니다 ... 의뢰
        미안해.
        1. 니 로브 스키 27 5 월 2020 12 : 09 새로운
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          제품 견적 : Vasyan1971
          제품 견적 : Nyrobsky
          이 펭귄이 물에 묻히면 더 좋을 것입니다.

          글쎄, 당신은 이것을 심각하게 믿을 수 없습니다 ... 의뢰
          미안해.

          불행히도 hi 나는 여기에 그들의 "우상들이 기저귀를 입었고"비행기가 "가슴살"이되기를 바 랐기 때문에 매트리스와 익사 된 조각에 빠져 들었다. 말하자면 적의 편에서 싸우십시오. 웃음
          1. Vasyan1971 27 5 월 2020 12 : 13 새로운
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            제품 견적 : Nyrobsky
            말하자면 적의 편에서 싸우십시오.

            글쎄요 뭐 . 여기서는 조종사의 개인적 자질과 전문성에 관한 문제입니다. 의뢰
            1. 니 로브 스키 27 5 월 2020 12 : 21 새로운
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              파일럿 승인의 개인적 특성이 표현되었습니다.
              제품 견적 : Vasyan1971
              시장없이 존중하십시오!

              제품 견적 : Nyrobsky
              조종사는 확실히 잘 끝났어요
              매트리스에 대한 사랑이나 경외감을 느끼지 않는 것입니다. 왜냐하면 그들이 공개적으로 적이라고 부르고 정보 이데올로기 분야에서 경제적으로 피해를 입히기 위해 러시아에 대한 행동을 숨기지 않기 때문입니다. 나는 그들이 성공하기를 바랄 수 없다. 예
              1. Vasyan1971 27 5 월 2020 12 : 29 새로운
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                제품 견적 : Nyrobsky
                매트리스에 대한 사랑이나 경외감을 느끼지 않습니다

                마찬가지로!
              2. val43 28 5 월 2020 09 : 10 새로운
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                그리고 러시아는 그들을 다르게 취급합니까?
                1. 니 로브 스키 28 5 월 2020 09 : 40 새로운
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                  인용문 : val43
                  그리고 러시아는 그들을 다르게 취급합니까?

                  전 러시아를 대표한다고 말하지는 않지만 내 입장을 표명 할뿐입니다.
          2. IL-64 27 5 월 2020 12 : 37 새로운
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            그리고 실패한 결과가있을 경우 조종사가 죽으면 서 기뻐해야합니까? 마이너스를 잡아라
            1. 니 로브 스키 27 5 월 2020 12 : 41 새로운
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              인용문 : IL-64
              그리고 실패한 결과가있을 경우 조종사가 죽으면 서 기뻐해야합니까? 마이너스를 잡아라

              글쎄, 조종사는 대부분 구원을 받았을 것이며, 가능한 적의 함대에서 XNUMX 단위를 빼면 의심 할 여지없이 만족할 것입니다. 그리고 네, 마이너스 리턴 hi
  8. 산 사수 27 5 월 2020 09 : 38 새로운
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    매우 위험합니다. 섀시에 물이 거의 들지 않았습니다. 나는 그런 시련을 믿지 않습니다. "거글 거림"가능성이 너무 높습니다.
    1. 잊다 27 5 월 2020 13 : 00 새로운
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      큰 파도에 각 fu 35.
  9. mmg
    mmg 27 5 월 2020 09 : 43 새로운
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    이 요소를 개발하려면 항공 모함과 항공 모함이 필요합니다.
    사키와 예 스크의 훈련장 (NITKA)에서는이 작업을 수행하지 않아야합니다.
    1. 에이 비어 27 5 월 2020 10 : 34 새로운
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      그리고 투석기도 잊지 마세요
  10. rocket757 27 5 월 2020 09 : 44 새로운
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    그런 직업은 일반적이지 않습니다.
    1. novel66 27 5 월 2020 09 : 56 새로운
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      나는 여기를 보았다-수선 위의 비행 갑판의 높이는 12 미터입니다. 아냐 hi
      1. rocket757 27 5 월 2020 10 : 31 새로운
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        테스트 파일럿에 대해 이야기하고 있으며 ACCIDENTS는 없습니다. 할 일이 없다고 미쳤다. 이것은 매우 복잡하지만 익숙한 작업을 수행하는 ELITE입니다.
        조종사가 땅에 흩어지고 땅에 부딪 히겠다고 제안했다면 ...이 작업을 수행하는 동안 생존하려고 시도하십시오. 그렇습니다. 그렇습니다.
  11. 자유 바람 27 5 월 2020 11 : 01 새로운
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    적어도 아프지 않습니다.
    1. 스 클렌 다카 27 5 월 2020 11 : 21 새로운
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      인용구 : 자유로운 바람
      적어도 아프지 않습니다.

      조종사는 직업이 있고 비행기를 타요.
  12. 보 야카 어 27 5 월 2020 11 : 13 새로운
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    현재까지 35 대의 항공 모함이 18 대의 훈련 전대 FC를 운영하고 있습니다. 세 번째는 다른 항공 모함에 형성되고 있습니다. 첫째, 각각 하나, 두 개를 갖습니다. 나머지는 F입니다.
    1. 바딤 지 보프 27 5 월 2020 15 : 11 새로운
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      그러면 빼기에서 흥미로운 점은 무엇입니까? 단지 정보를 위해 ... 글쎄, 우리는 어디로 가고 있습니까? hi
      1. MMX
        MMX 27 5 월 2020 15 : 59 새로운
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        제품 견적 : VadimLives
        그러면 빼기에서 흥미로운 점은 무엇입니까? 단지 정보를 위해 ... 글쎄, 우리는 어디로 가고 있습니까? hi


        그는 정보를 썼지 만, 그것이 나쁜 일이라고 생각했습니다. 그리고 어쩌면 그녀는 어떤 종류의 문제를 쓸 것입니다 ... 그러므로 그들은 미리 볼트를 주문하기로 결정했습니다. 깡패
  13. Marten 27 5 월 2020 11 : 29 새로운
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    투석기가 최소한이고 행동 할 준비가되었음을 아는 것이 좋습니다. 또 다른 것은 갑작스러운 실패입니다. 이 교육이 실제로 도움이됩니까?
    1. 에이 비어 27 5 월 2020 11 : 43 새로운
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      아마도 도움이 될 것입니다.
      어쨌든 그들은 케이블이 끊어지면 착륙하는 동안 가스를 잡아
      예, 그리고 투석기는 취소되지 않았습니다
    2. 수산화 27 5 월 2020 12 : 43 새로운
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      그리고 이미 도왔습니다 ...
      척수의 파일럿은 무슨 일이 있었는지 느꼈고 애프터 버너를 착용 한 채 XNUMX 초 늦었습니다.
  14. Pavel57 27 5 월 2020 13 : 23 새로운
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    해상 조종사는 무언가입니다. 미국인들이 60 년대 지상 조종사를 통해 항공 모함을 통해 운전 한 것은 당연합니다.
  15. mmaxx 27 5 월 2020 14 : 11 새로운
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    예, 고대에는 비행기가 갑판 아래에 착륙했을 때 그러한 샷이 충분했습니다. 텔레비전은 미국의 위협을 없애기 위해이 장면을 좋아했습니다.
  16. 젠 나디 폰킨 27 5 월 2020 14 : 22 새로운
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    웃음 나토 선박의 당황에 대해서는 소후 (Sohu)라는 출판물이 발표되었다. 바 렌츠 해의 러시아 국경에서 운동이 열렸습니다. 미국의 구축함은 문자 그대로 아이스 캔디로 변해 중국 언론을 씁니다.

    물론 배는 전투 임무를 완료 할 수 없었습니다. 착빙으로 인해 온보드 장비가 고장났습니다. 무장도 실패했습니다. 북극의 가혹한 기후는 미국과 NATO 군대가 기술적 인 문제를 해결하려는 모든 시도보다 강했습니다.

    이 간행물에 따르면 러시아 선박은 극한의 온도로부터 보호하는 특수 화합물로 전처리됩니다. 이러한 이유로 북극의 러시아 해군에는 아무런 문제가 없습니다.

    미군은 그들의 배가 종종 얼음으로 얼거나 여러 가지 고장이 발생했음을 인정했다. Sohu는이 운동의 당혹감이 미국과 NATO가 어떻게 든 북극의 러시아 해군과 경쟁 할 수 없다는 것을 보여 주었다고 결론 지었다. 웃음 구축함 도널드 쿡은 바 렌츠 해에서 얼어 붙어 러시아 국경 근처에서 나토 운동이 실패했습니다. 웃음
    1. 바딤 지 보프 27 5 월 2020 15 : 16 새로운
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      나는 신경 쓰지 말고 얼어 붙으십시오. 그러나 중국인은 어떻게 든 그것을 믿지 않습니다 ... 인터넷과 울타리와 같습니다 .... hi
    2. 쿠 시카 27 5 월 2020 17 : 01 새로운
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      아마 지금 나는 70 년대에 봉사했다-직원은 없었다-
      손에 쇠 지렛대와 치핑 앞으로. 북극이 전부입니다. 북쪽
      더 나은 것은 아닙니다-모든 것과 모든 것의 착빙. 노보로시 스크 보라-
      구글 참조.
    3. val43 28 5 월 2020 09 : 27 새로운
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      하나님은 러시아에 관해 중국인들이 나쁜 글을 쓰는 것을 금지하셨습니다. 황달 등 벽에 뿌릴 것입니다. (VO로 판단). 그리고 기쁨은 바지로 가득합니다. 그는 연맹위원회에서 복무했습니다-배는 어떤 승무원도 처리하지 않았으며 바다로갔습니다. 벌써 셔츠가 나왔습니다! 소호 안녕하세요.
  17. Max1995 27 5 월 2020 15 : 43 새로운
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    이미“딥 (dip)”이있는 항공 모함에서 이륙하는 많은 비디오가 있기 전에는 잊어 버렸습니다. 특이한 것은 없습니다.
  18. 쿠 시카 27 5 월 2020 15 : 59 새로운
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    농담. 두 명의 반 친구-한 명의 조종사, 다른 한 명은 농장 잔디밭에 있습니다.
    운전하세요. 조종사가 친구를 조종석에 데려갔습니다.
    200을 추가하십시오! 200이 있습니다! 100을 더합니다! 받아 들였다! 구름 가시성 0,
    악기를 살펴 볼게요! 허용!. 친구가 앉아 앉았다
    위험한 직업. 조종사가 마을에 도착했습니다-글쎄, 날 태워 줄래?
    쉬워요!. 가자-풀 스로틀, 셋째, 다시 풀 스로틀 넷
    "5 번째 엑스트라"(51 번에는 스틱이 있었는데
    낚싯줄의 경우 4 개를 기절시킵니다.) 글러브 컴 파트먼트를 열고
    병, 유리-200을 추가하십시오!. 나머지를 부어 -100 추가!
    범프에 bang-후드가 열립니다-가시성 0-나는 악기에 간다!
    요컨대, 조종사가 나와 친구가 아니라 직업이 더 위험하다고 말합니다.
  19. 니콜라이 레드 코 27 5 월 2020 17 : 37 새로운
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    이것들이 테스트라면 매우 위험합니다. 이 순간에 조종사의 "경험"을 상상해보십시오.
  20. Shaikin 블라디미르 27 5 월 2020 20 : 33 새로운
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    경험이 많았으므로 이제는 자체 견인력으로 투석기없이 경험해야합니다.
  21. 자데 도프 28 5 월 2020 13 : 53 새로운
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    훌륭한 직업 조종사
  22. 대담 자 28 5 월 2020 17 : 51 새로운
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    또한 카메라가 프레임을 캡처했다는 인상을 받았습니다. 분리 당시 항공 모함은 코를 then 다가 들어 올렸다. 그렇게 아프지 않은. 글쎄, 그리고 그림에 따라 ....
  23. 거장 28 5 월 2020 18 : 41 새로운
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    비행기의 날개에있는 지표면 / 수면 근처에는“스크린”효과가 있으며 리프팅 힘이 크게 증가한다는 것을 모두 알고 있습니다. 따라서 그 상황에서 "중요한"어떤 것도 일어날 수 없었습니다.