Tu-22M3M 미사일 캐리어는 초음속 테스트를 통과했습니다

Tu-22M3M 전략 폭격기의 두 번째 비행 모델 테스트의 다음 단계가보고되었습니다. 우리는 새로운 항공기 항공 전자 장치를 포함하여 미사일 캐리어의 심층 현대화에 대해 이야기하고 있습니다.

정보 서비스 TASS, 국방 산업 단지의 출처를 인용하면서, Tu-22M3M이 초음속 테스트를 통과했다고보고했다.

업그레이드 된 버전의 미사일 항공 모함은 이미 XNUMX 번의 비행을 완료했습니다. 네 번째 비행 중에 시험편은 문제없이 초음속에 도달했습니다. 보도에 따르면 러시아 항공 우주 부대를 위해 제작 된 전략적 미사일 항공 모함은 초음속 모드로 비행하면서 안정성과 뛰어난 조종성을 보여 주었다. 모든 항공 전자 공학 항공 전자 장치는 정상 모드에서 작동했습니다.

현재 항공기 제조 기업의 전문가들은 "초음속"비행 테스트 중에 얻은 데이터를 평가하고 있습니다. 이러한 분석을 통해 전투 차량이 다음 단계의 공중 테스트를 수행 할 준비가되었다는 결론을 내릴 수 있습니다.

최신 정보에 따르면 올해 Tu-22M3M에 대한 예비 테스트 패키지가 완성 될 것입니다.

Comments

[Angel_and_Demon]

최신 정보에 따르면 올해 Tu-22M3M에 대한 예비 테스트 패키지가 완성 될 것입니다.

오른쪽에 다시 교대가 없다면 좋을 것입니다.

[티몬 2155]

물론 이죠 구식 엔진의 글라이더는 크게 변하지 않았습니다. 뉴스의 본질은 무엇입니까?

[스카이 스트라이크 파이터]

그래서 이것은 새로운 폭격기의 건설이 아닌 Tu-22M3M 수준으로 현대화 되었기 때문에 글라이더가 동일하기 때문에 엔진은 새로운 NK-32-02로 변경 될 것입니다.

장거리 Tu-22M3 폭격기는 카잔 항공기 공장에서 대규모로 현대화됩니다. 이것은 26 월 XNUMX 일 블라디미르 푸틴과의 협상에서 세르게이 쇼 이구 러시아 국방 장관에 의해 발표되었다.
“우리는 현대화 된 장비 인 Tu-22를 보유하고 있습니다. 이들은 실제로 새로운 항공기이므로 기술적 인 세부 사항에 방해가되지 않습니다. 카잔 공장에서 대규모 현대화되고있다”고 군사 부장은 비디오 링크를 통해 대통령에게 보도했다.

https://m.tvzvezda.ru/news/opk/content/20205261658-j7kwr.html

[Ka-52]

구식 엔진의 글라이더는 크게 변하지 않았습니다. 뉴스의 본질은 무엇입니까?

당신은 "글라이더"라는 단어를 너무 문자 그대로 받아들입니다.
실제로 새 장비를 설치할 때 항공기는 다양한 비행 모드에서 테스트됩니다. 시스템의 작동 및 항공기의 제어 가능성은 새로운 제어 모듈을 사용하여 점검됩니다.

[novel66]

글쎄, 그는 초음속이었다 ?? 뉴스가 뭐지 ?? 초음속 고장 상태의 유압 구동?

[Ka-52]

글쎄, 그는 초음속이었다 ?? 뉴스가 뭐지 ?? 초음속 고장 상태의 유압 구동?

예, ABSU 또는 어떤 종류의 변화를 변경 한 경우 이미 테스트가 필요합니다.

[Piramidon]

제품 견적 : 소설 xnumx

글쎄, 그는 초음속이었다 ?? 뉴스가 뭐지 ?? 초음속 고장 상태의 유압 구동?

그리고 새로운 스테이션은 이러한 속도에서 어떻게 작동하는지 확인할 필요가 없습니까?

[novel66]

계획된. 나는 생각한다 ... 그것은 작동 할 것이다

[Piramidon]

제품 견적 : 소설 xnumx

계획된. 나는 생각한다 ... 그것은 작동 할 것이다

계산에 의한 계산이지만 실제로 확인하고 확인하는 것이 좋습니다. 계산에만 의존한다면 테스트를 생략 할 수 있습니까?

[novel66]

물론이 시스템은 플라이 비 시스템 일뿐입니다

[Piramidon]

제품 견적 : 소설 xnumx

그것은 그냥 비행 시스템이라고합니다

이것들은 용어의 뉘앙스입니다. 용어가 아닌 의견으로 대화를 시작했습니다.

글쎄, 그는 초음속이었다 ?? 뉴스가 뭐지 ??

즉, 초음속을 포함하여 주변을 비행 (테스트)하여 장비를 점검해야한다는 의심을 표명했습니다.

[novel66]

질문이 아니라 확인해야하지만 특별한 것은 이것으로부터 팽창하는 것입니다 ... 음, 실제 질문!

[Piramidon]

비행기 "비행"이란 무엇입니까? 이것은 대체로 TEST 비행입니다.

[novel66]

음, 우리는 95 위에 있습니다. 항상 전자 제품의 무언가가 XNUMX 개월마다 변경되었습니다. 확실한 화재와 그 이후의 비행은 "시스템의 비행"이라고 불 렸습니다.

[Piramidon]

제품 견적 : 소설 xnumx

음, 우리는 95 위에 있습니다. 항상 전자 제품의 무언가가 XNUMX 개월마다 변경되었습니다. 확실한 화재와 그 이후의 비행은 "시스템의 비행"이라고 불 렸습니다.

본질적으로 비행 및 시험 비행을 제어합니다-동의어. 전문 비행사 만이 뉘앙스를 구별합니다. 글쎄, 당신은 그들에게 속한 것을 보여주었습니다. 이 기사는 대중 사용자의 눈을위한 것입니다. 나는 결함과 분노를 찾을 필요가 없다고 생각합니다.

[novel66]

예 ! 그것은 나, 과시 ..

[고대의]

제품 견적 : Piramidon

본질적으로 비행 및 시험 비행을 제어합니다-동의어.

제어 비행은 시스템과 어셈블리의 작동 성을 점검하기위한 비행이고, 시험 비행은 계산 된 특성이 실제 특성과 일치하는지 여부를 확인하는 비행입니다.

[Piramidon]

인용구 : 고대

제어 비행은 시스템과 어셈블리의 성능을 테스트하기위한 비행입니다. 실제와 계산 된 특성의 적합성을 확인하기위한 비행.

새로운 레이더를 계산, 제조 및 설치했다고 가정합니다. 실제 가능성에 대한 계산의 일치 성을 비행 중에 확인해야합니다. 그런 비행을 무엇이라고 부릅니까?

[고대의]

제품 견적 : Piramidon

그런 비행을 무엇이라고 부릅니까?

물론 "...에서 RTS 및 레이더 테스트"주제에 대해 테스트합니다 (음, 다른 작업에 대한 많은 비행이 있습니다.

[Ka-52]

음, 우리는 95 위에 있습니다. 항상 전자 제품의 무언가가 XNUMX 개월마다 변경되었습니다. 확실한 화재와 그 이후의 비행은 "시스템의 비행"이라고 불 렸습니다.

그러한 비행은 규칙적이지 않았다. 테스터 또는 강사의 오두막에서 시험을 치릅니다.

[novel66]

평범한 혼란 또는 비행 연대 부 비행, 엔진 및 글라이더는 전자 장치에만 닿지 않았습니다.

[고대의]

제품 견적 : Ka-52

그러한 비행은 규칙적이지 않았다. 테스터 또는 강사의 오두막에서 시험을 치릅니다.

한 번만 ... 공장에서 수락하면 수리 후 승인 된 비행기 주위를 비행합니다. 정규직 승무원의 수락 ​​테스트 프로그램에 따라 (이러한 유형의 항공편, 비행 및 항공편에 자연스럽게 허용됨).
새로운 사전 프로덕션 차량을 제공 할 때는 테스터 만 비행합니다 (오른쪽은 LIIyevsky, 왼쪽은 GLITsevsky).

[고대의]

제품 견적 : Piramidon

새로운 방송국을 확인할 필요가 없습니다.

어느 역?

[Piramidon]

인용구 : 고대

어느 역?

설치 한 사람들. 글쎄, 가장 세심한 이유로, 스테이션이 아니라 장비가 넓은 의미로있게하십시오.

[고대의]

제품 견적 : Piramidon

그리고 넓은 의미에서 장비.

이건 완전히 다른 문제입니다

[코끼리]

제품 견적 : Piramidon

그리고 새로운 스테이션은 이러한 속도에서 어떻게 작동하는지 확인할 필요가 없습니까?

그러나 속도가 스테이션에 정확히 어떤 영향을 미치는지 알아 내기 위해 이러한 새로운 스테이션을 원심 분리기에 분산시키는 것은 쉽지 않았습니다.

[Piramidon]

제품 견적 : 코끼리

그러나 속도가 스테이션에 정확히 어떤 영향을 미치는지 알아 내기 위해 이러한 새로운 스테이션을 원심 분리기에 분산시키는 것은 쉽지 않았습니다.

그거 헛소리 야? 범위를 확인하기 위해 원심 분리기를 12-15km 고도로 설정 하시겠습니까? 또한, 이러한 속도의 원심 분리기에서는 원심력이 모든 장비를 분쇄합니다.

[코끼리]

그리고 여기 높이는 온도와 배출 공기의 두 가지 요소 만 있습니다. 그리고 원심력-왜 안되나요? 로켓을 피하는 등의 기동 중에는 원심력이 발생합니다.

[Piramidon]

제품 견적 : 코끼리

그리고 여기 높이는 온도와 배출 공기의 두 가지 요소 만 있습니다. 그리고 원심력-왜 안되나요? 로켓을 피하는 등의 기동 중에는 원심력이 발생합니다.

동일한 광경, 로케이터의 범위는 비행 고도에 따라 다릅니다. 원심 분리기가 이론적으로 초음속으로 가속되면 원심력이 허용되는 모든 과부하를 초과합니다. 조종사 및 우주 비행사 훈련 용 원심 분리기는 최대 250km / h의 선형 속도를가집니다 (초음파와 거리가 큼)이 속도에서 과부하는 30g에 도달합니다.

[고대의]

제품 견적 : 소설 xnumx

글쎄, 그는 초음속이었다 ?? 뉴스가 뭐지 ?? 초음속 고장 상태의 유압 구동?

이 비행은 페어링 구성이 변경됨에 따라 LDPE뿐만 아니라 정적 및 동적 수신기를 검사합니다.

[코끼리]

이 결과는 풍동에서도 얻을 수 있다고 생각합니다 !!! 그러나 우리는 쉬운 방법을 찾지 않고 돈을 세지 않을 것입니다.

[고대의]

제품 견적 : 코끼리

이 결과는 풍동에서도 얻을 수 있다고 생각합니다 !!!

예, 이것은 "강도"테스트의 주요 부분이 지상에서 수행 된 다음 강도 제약 조건이 "해제"되고 공중에서 계산 된 값의 준수 여부를 이미 확인하기 때문에 수행됩니다 (물론 매우 자주 발생하지만 작동 값까지 ... 훨씬 더 실제 매개 변수를 준수해야합니다.

[고대의]

제품 견적 : Ka-52

당신은 "글라이더"라는 단어를 너무 문자 그대로 받아들입니다.

Timon2155 (Timur)는 기본적으로 질문을 정상적으로했습니다 (프로세스의 "미묘함"에 그다지 헌신하지 않는 사람으로서).
RIAT, 파트 1의 "압착"비행 테스트 프로그램에 따른 일반 비행 프로그램은 문자 그대로 "강도 특성 평가, 비행 강도 테스트"라고합니다.
그리고 여러분이 쓰고있는 것은 이미 "안정성 및 관리 성 평가"입니다.

[로조 빅]

인용구 : Sky Strike fighter

그래서 이것은 새로운 폭격기의 건설이 아닌 Tu-22M3M 수준으로 현대화 되었기 때문에 글라이더가 동일하기 때문에 엔진은 새로운 NK-32-02로 변경 될 것입니다.

그것은 불가능. 엔진에는 다른 드라이브 박스, 다른 부착 지점 (나셀 용), 다른 제어 시스템 (ESUD-25, ESUD-32), 다른 노즐 (방출기 및 자체 제작)이 있습니다.

[고대의]

인용구 : Sky Strike fighter

따라서 글라이더는 동일하므로 시간이 지남에 따라 엔진이 새로운 NK-32-02로 변경됩니다.

현재 Tu-32M02 글라이더에있는 NK-25의 "상자"에 NK-22-3를 "채우기"하지 않습니다. 많이 다시 실행해야합니다.

[코끼리]

실제로 모든 것이 그렇게 간단하지는 않지만 유연한 생산이 없습니다.

[폭스 누사]

이들은 실제로 새로운 항공기이므로 기술적 인 세부 사항에 방해가되지 않습니다.

또 다른 이야기꾼, 바보, 대통령 ...
새로운 비행기는 약 30 년의 지정된 자원을 가지고 있습니다. 갱신 가능성이 있습니다 .. 5 년 이상 수리를 위해 어떤 자원이 제공되는지, 또는 매년 오래된 연장 또는이 오래된 공룡을 위해 발명 된 것이 새로운 구식 비행기에게는 매우 흥미 롭습니다. 고대 디자인으로 ... 누군가 정보를 가지고 있습니까?

[로조 빅]

제품 견적 : VO3A

새로운 항공기에는 약 30 년의 지정된 자원이 있습니다 ...

서비스 수명은 25 년이며 할당 된 리소스는 시간 단위로 측정됩니다.

[폭스 누사]

또 다른 얼음 ... 재미 있은 ...

[로조 빅]

NIAS-78 또는 NIAO-90 마지막으로 항공기 45-03의 할당 된 자원을 찾았습니까?

[폭스 누사]

글쎄, 기억을 회복하도록 도와주십시오 ... 몇 년과 몇 시간 만에 자원이 측정됩니다 ... 몇 시간 안에 꽉 조여지면 몇 년 안에 보통 다음 수리가되기 전에 그림은 + 1 년입니다 ... 나에게 C52, C54, T6, T8 T10 가까이 ...

[로조 빅]

제품 견적 : VO3A

년과 시간 모두 자원 측정

현재 FAP IAO에서 :

34. 항공기에 대해 다음과 같은 할당 된 내구성 표시기가 설정됩니다.

첫 번째 수리 전 할당 된 자원 (기술 조건에 관계없이 AT 샘플의 시운전부터 첫 번째 수리로의 이전까지 규제 문서에 설정된 총 작동 시간);

지정된 정비 수명 (기술 조건에 관계없이 AT 샘플의 수리 완료부터 다음 수리를위한 방향까지 규제 문서에 설정된 총 작동 시간);

폐기 전 할당 된 자원 또는 전체 리소스 (기술 조건에 관계없이 AT 샘플의 시운전에서 최종 폐기까지 규제 문서에 설정된 총 작동 시간)

최초 수리까지의 지정된 서비스 수명 (기술 조건에 관계없이 AT 샘플의 시운전부터 최초 수리까지 납품에 관한 규제 문서에 명시된 달력 작동 시간);

지정된 정비 수명 (기술 조건에 관계없이 AT 샘플의 수리 완료부터 다음 수리를위한 AT 방향으로 규정 문서에 명시된 작동 기간);

폐기 전 지정된 서비스 수명 또는 전체 서비스 수명 (기술 조건에 관계없이 AT 샘플의 시운전부터 최종 폐기까지 규제 문서에 명시된 달력 작동 시간).

제품 견적 : VO3A

C52, C54, T6, T8, T10 가까이 ...

그렇다면 왜 글을 모르는가?

[폭스 누사]

달력 작업 시간

그들이 무엇을 말하고 있습니까? 읽을 수 있습니까?
nit-picking은 작습니다 ... 비행기는 항상 서비스 수명 내에서 할당 된 자원을 생산 한 다음 연도별로 수리하고 쓰지 않습니다 ...

[로조 빅]

FAP IAO는 장수 지표-자원 및 서비스 수명을 설정합니다. 이 중 이해할 수없는 것은 무엇입니까?

[폭스 누사]

나는 모두 질문을합니까? 누군가 짧은 머리를 가지고 있습니다! 나는이 새로운 Tu-22M3M의 가능한 자원에 관심이 있습니다 ... 그리고 정의의 정확성으로 당신의 지식을 빼앗기는 것은 아닙니다 ... 그리고 더 흥미로운 것은 법의 관점 에서이 자원을 누가 줄 것입니까 ... 공장은 옳지 않으며 연구 기관은 자원을 확장 할 수 있습니다 특정 시간과 습격을 위해 ... 이제 분명하다 ???

[고대의]

제품 견적 : VO3A

이 새로운 Tu-22M3M의 가능한 리소스에 관심이 있습니다.

나는 이미 숫자로 당신에게 대답했습니다-
지정된 정밀 검사 자원-3000 l. 시. (1500 상륙);
-정밀 검사 수명-10 + 3 년.

제품 견적 : VO3A

정밀한 정의를 가진 당신의 demagoguery가 아닙니다.

이건 선동이 아니고 .. "깨끗한 물로 끌고 간다"...... 나가지 마 .... 안될거야

.

제품 견적 : VO3A

더 흥미로운 것은 누가 법적인 관점에서이 자료를 제공 할 것인가입니다.

디자인 국과 플랜트가 수행 한 연구 및 연구 결과에 따라 이전과 동일하게 결정이 내려졌으며, 이전에 연방 항공 운송 국 (Federal Air Transport Agency)이 승인 한 러시아 연방 교통부 (Department of the Federal Air Transport Agency)가 결정되었습니다.

[고대의]

제품 견적 : VO3A

그들이 무엇을 말하고 있습니까? 읽을 수 있습니까?
nitpicking은 작습니다 ..

여기에서 "점프"할 수 없습니다 ... 왜냐하면 ... 여기에서 당신은 ...
다음은 견적입니다 (모든 것이 시작된 방법)- ".... 새 항공기 약 30 년 동안 할당 된 자원... 확장의 가능성으로 .. 매우 흥미로운이 새로운 비행기, 수리 5 년 전에 제공되는 자원 이상,...."
CALENDAR TIME .... RESOURCE에 바보 같이 전화하고 있습니다.
"우리는 물웅덩이에 빠졌어요"그러니 용기를 내서 인정하세요

[고대의]

제품 견적 : VO3A

년과 시간 모두 자원을 측정합니다.

다시 한번 나는 DONSE-TIME IN YEARS ....와 자원을 시간과 양과 비행 및 착륙에 대해 반복 할 것입니다.

[고대의]

제품 견적 : VO3A

또 다른 얼음 ... 재미 있은 ...

오, 잘 지내니? 로조 빅 100 % 권리
연도 별 날짜, 시간별 리소스 (비행 및 착륙).
재미있는 점은 무엇입니까? 아니면 모르는 점이 있습니까?

[고대의]

제품 견적 : VO3A

새 항공기는 약 30 년의 지정된 자원을 가지고 있습니다.

기술적 인 조건으로 ・ ・ ・ 추가 연장으로 25 년이었습니다.
현재 모든 수리 부서와 조직은 다음 수리 결과에 따라 제품의 정비 수명과 다음 수리까지의 달력 수명을 유지해야한다는 결정을 내 렸습니다.
-지정된 정비 자원-3000 l. 시. (1500 상륙);
-지정된 상호 수리 기간은 10 + 3 년입니다.

[폭스 누사]

점검 수명과 달력 수명은 다음 수리까지 설정됩니다.

실제로 수리는 첫 번째 이벤트에서 수행되기 때문에 정밀 검사 리소스 또는 달력 기간 ...

[알렉스 맥치]

시간이 지남에 따라 엔진은 새로운 NK-32-02로 변경됩니다.

시간과 함께? 글쎄, 분명히 아닙니다. 그에게 이것은 아마도 마지막 현대화 일 것입니다.

[아이리스]

테스트 또는 비행?

[시클 롭]

제품 견적 : iouris

테스트 또는 비행?

시험까지 ..! 여기에 얼마나 많은 "단검"을 걸 수 있는지, 숨기는 것이 흥미 롭습니다

[스카이 스트라이크 파이터]

대부분의 경우, 단검 대신 Tu-22M3M은 8 GZUR 또는 8 X-50.6을 내부 서스펜션에 2 개 운반합니다.
같은 방식으로 단검은 무겁고 무게는 약 4 톤이며 외부 서스펜션에 단검 4 개를 운반하는 것이 가장 좋은 경우가 될 것입니다.

[시클 롭]

제품 견적 : 스카이 스트라이크 전투기

대부분의 경우, 단검 대신 Tu-22M3M은 8 GZUR 또는 8 X-50.6을 내부 서스펜션에 2 개 운반합니다.
같은 방식으로 단검은 무겁고 무게는 약 4 톤이며 외부 서스펜션에 단검 4 개를 운반하는 것이 가장 좋은 경우가 될 것입니다.

그러나 당신은 말하는 사람 스파이를 찾아라!

[고대의]

인용 : Ciklop

그러나 당신은 말하는 사람

이것은 다른 .. "이름"이라고하지만 사이트 규칙은 금지되어 있습니다.

인용 : Ciklop

스파이를 찾아라!

그런 우리도 .. "찾다"... "적대자"가 보내고 명예롭게 ... 그들은 즉시 항복하기 위해 달려 올 것입니다

[스카이 스트라이크 파이터]

인용 : Ciklop

제품 견적 : 스카이 스트라이크 전투기

대부분의 경우, 단검 대신 Tu-22M3M은 8 GZUR 또는 8 X-50.6을 내부 서스펜션에 2 개 운반합니다.
같은 방식으로 단검은 무겁고 무게는 약 4 톤이며 외부 서스펜션에 단검 4 개를 운반하는 것이 가장 좋은 경우가 될 것입니다.

그러나 당신은 말하는 사람 스파이를 찾아라!

다른 사람이 GZUR을 Tu-22M3M에서 시험 한 과정에없는 것처럼?

[고대의]

인용구 : Sky Strike fighter

대부분의 경우, 단검 대신 Tu-22M3M은 8 GZUR 또는 8 X-50.6을 내부 서스펜션에 2 개 운반합니다.

그래 ... 그리고 "산등성이"에서 하나 더 "회전하는 마운트"

인용구 : Sky Strike fighter

똑같이 단검은 무겁습니다.

그리고 그 5 개를 가져 오자 ... 또 다른 하나는 h / o hide

[스카이 스트라이크 파이터]

터렛 Tu-22M3M 6KP 및 2 개의 KP 1 개 날개-각 날개 당 XNUMXKP.
단검 5 개가 작동하지 않습니다.

Kh-32 미사일 외에도 Tu-22M3M은 최대 47 개의 초음속 Kh-2M5,5 단검 미사일을 탑재 할 수 있습니다. 서방에서 인기있는 Popular Mechanics가 언급했듯이,이 조합은 러시아 항공 우주군이 적의 방공 구역에 들어 가지 않고도 장거리에서 타격을 가할 수있게합니다. 이 출판물의 저자는 폭격기 비행 범위가 1900 천 km이고 대거 비행 범위가 22km 인 Tu-3M7400M은 홈 비행장에서 최대 XNUMXkm 떨어진 거리에서 표적을 파괴 할 수 있다고 강조했습니다.

https://ria.ru/20190830/1557917174.html

[고대의]

인용구 : Sky Strike fighter

터렛 Tu-22M3M 6KP 및 2 개의 KP 1 개 날개-각 날개 당 XNUMXKP.

글쎄요, 만약을 대비해서 ... 두 개의 비행기에서 ...하지만 ... "날개"에서는 아닙니다. 날개는 하나이기 때문입니다. (단일 평면 구성표에 따라)
그리고 비행기 자체에 PB의 이러한 레이아웃 .. "발명" ?

인용구 : Sky Strike fighter

단검 5 개가 작동하지 않습니다.

무엇을 ... "신문"이 허용하지 않는 ....?
Dagger의 장거리 발사 범위를 얻기위한 전제 조건은 초음속 비행 모드라고 생각하지 않았습니까?
애프터 버너 작동시 NK-25 엔진의 특정 연료 소비량을 알고 있습니까?
그래서 "당신의 .. 거리"를 가진 당신의 "신문"은 ... 사용하기 전에 한곳에서만 ...
그리고 "묶어"모든 "쓰레기"를 여기에 게시하고 ... 그리고 오른쪽을 읽는 것도 편리하지 않습니다.

[고대의]

인용 : Ciklop

시험하는 동안

더 정확할 것입니다 ... 더.

인용 : Ciklop

여기에 얼마나 많은 "단검"을 걸 수 있는지, 숨기는 것이 흥미 롭습니다

전혀

[Alex777]

단검은 무겁고 큽니다.
Tu-22M3M의 속도는 MiG-31의 속도와 다릅니다.
그들이 최근에 경험 한 것에 대해 쓴 GZUR이 입어 질 것 같습니다.
크기는 더 작고 무게는 약 1,5 톤입니다.

[novel66]

오히려 ""시스템을 날아 다니는 "

[시클 롭]

제품 견적 : 소설 xnumx

오히려 ""시스템을 날아 다니는 "

나쁘지 않은 것으로 현대화 ... 나는 그들이 어떻게 거기에 채워 넣었는지 상상할 수 있으며 엔진은 강제로 ....
우리는 하늘에서 첫 번째 시계와 "우리 파트너"의 반응을 기다리고 있습니다 ..

[novel66]

왜 거기에 물건이 있습니까? 새로운 미사일과 최신 전자전을 목표로하는 시스템과 엔진은 글라이더가 당기지 않고 엔진이 늘어나지 않는 힘을 가하는 데 의미가 없습니다.

[슬링 커터]

제품 견적 : 소설 xnumx

왜 거기에 물건이 있습니까? 새로운 미사일과 최신 전자전을 목표로하는 시스템과 엔진은 글라이더가 당기지 않고 엔진이 늘어나지 않는 힘을 가하는 데 의미가 없습니다.

그리고 여기서 유일한 질문은 카트리지 나 무기가 무엇입니까? 제품이나 제품 배달? 전략이나 전술?

[novel66]

춤이나 음악? 텍스트 또는 글꼴 ... 닭고기 또는 달걀 ???

[슬링 커터]

제품 견적 : 소설 xnumx

춤이나 음악? 텍스트 또는 글꼴 ... 닭고기 또는 달걀 ???

글쎄, 당신은 점차 말을 이해하기 시작합니다.
요컨대, 첫 탄약과 그 운반 대.
위협. 장례 행진에는 몇 안되는 춤만 있습니다.

[고대의]

인용 : Ciklop

나는 그들이 어떻게 그것을 채웠는지 상상할 수 있고 엔진은 강제로 ....

갑작스런 .. "엔진을 강제했다"로 인해 미안해 .....?

[Piramidon]

제품 견적 : iouris

테스트 또는 비행?

용어에 대한 결함을 찾지 마십시오. 그들은 전문가를위한 것입니다. 플라이 비 제어- 테스트 시운전 전에 항공기의 비행.

[폭스 누사]

물론 테스트 .. 기체 수명이 다한 초음속 비행기에서는 초음속, 모든 모드 및 허용 가능한 과부하에서 초음속으로 떨어지지 않는지 확인한 다음 균열 및 손상이 있는지 확인합니다. 아마도 작동하지 않을 수도 있습니다. 여자와 우주복에 대한 오래된 농담처럼 각 사본 ...

[게오르기 예프]

.. 정보가없는 빈 기사 !!! 그리고 또 하나 : 보수적 인 태만이 관찰됩니다. 24t의 탑재량을 가진이 멋진 항공기는 로켓을 사용할 수 있습니다. 그러한 보수적 인 엔지니어들이 그의 자원을 낭비하는 것은 유감입니다. X-32, X-50, X-101 등

[Piramidon]

인용문 : G. Georgiev

24t의 탑재량을 가진이 멋진 항공기는 어떤 로켓을 사용할 수 있습니까?

나토 회원국 대표는 어떤 목적에 관심이 있습니까? 스파이 또는 무엇인가?

[로즈 56]

당신은 물론 이름을 물어 너무 부끄러워 갑자기 것입니다.

[차릭]

이거 얼마예요?

[로즈 56]

그렇다면 초음속, 1M 또는 2M은 정확히 무엇입니까?

[Rushnairfors]

2 어쨌든 나는 그것을하지 않을까 두려워, 나는 현재 수리 및 자본화 된 엔진을 쓰레기통에 넣을 수 있다고 생각합니다. 내가 할 수 있다고 생각합니다 .1,7 개월 전에 극단적 인 초음속으로 날아갔습니다.

[로조 빅]

나는 사마라 전문가들이 22 시간의 작동 시간 후에 NK-800에 왔고 연대에 직접 고도와 속도 특성의 손실없이 수명을 100 시간, 그 다음 50 시간 연장하는 다양한 작업을 수행 한 것을 기억합니다.

그럼에도 불구하고 E-Series 2 제품의 생산은 재개하기로 결정되었습니다.

[Rushnairfors]

이제 kapitalki 이후에도 많은 보증 엔진을 보유하고있는 대표자들이 끊임없이 있습니다. 생산 재개에 관해서는, 매트가 좋을 것입니다. 엔진의 부품은 그만한 가치가 있습니다.

[vkd.dvk]

제품 견적 : 소설 xnumx

음, 우리는 95 위에 있습니다. 항상 전자 제품의 무언가가 XNUMX 개월마다 변경되었습니다. 확실한 화재와 그 이후의 비행은 "시스템의 비행"이라고 불 렸습니다.

디자이너는 다른 용어와 작업을 가지고 있습니다. 양, 프로그램 및 테스트 절차는 변경 횟수와 중요성에 따라 다릅니다.
변경으로 인해 수정 이름이 변경되었으므로 새 요소가 약어에 추가되므로 변경이 중요합니다. 작은 것이 많더라도 이름이 바뀌지 않습니다. 모든 문제는 고객 담당자와 동의하며 여기에서 가정하는 것은 완전히 의미가 없습니다.

[vkd.dvk]

제품 견적 : Ros 56

그렇다면 초음속, 1M 또는 2M은 정확히 무엇입니까?

PZ (고객 담당자)가 이전에 달성하지 못한 속도를 절대로 받아들이지 않습니다. 어떤 종류의 현대화가 주요 매개 변수 중 하나를 악화 시킵니까? PZ는 되돌아가는 방법을 모른다.

[vkd.dvk]

인용문 : G. Georgiev

.. 정보가없는 빈 기사 !!! 그리고 또 하나 : 보수적 인 태만이 관찰됩니다. 24t의 탑재량을 가진이 멋진 항공기는 로켓을 사용할 수 있습니다. 그러한 보수적 인 엔지니어들이 그의 자원을 낭비하는 것은 유감입니다. X-32, X-50, X-101 등

귀하의 의견 만 여기에 예상되었습니다. 당신이 없으면 결국 방법은 없습니다.
가서 MIG-21 비행기를 업그레이드하십시오. 당신은 그들 중 많은 것을 가지고 있습니다. 그리고 NATO 수준으로 가져 오는 작업은 복잡하고 비용이 많이 듭니다.

[vkd.dvk]

제품 견적 : VO3A

나는 모두 질문을합니까? 누군가 짧은 머리를 가지고 있습니다! 나는이 새로운 Tu-22M3M의 가능한 자원에 관심이 있습니다 ... 그리고 정의의 정확성으로 당신의 지식을 빼앗기는 것은 아닙니다 ... 그리고 더 흥미로운 것은 법의 관점 에서이 자원을 누가 줄 것입니까 ... 공장은 옳지 않으며 연구 기관은 자원을 확장 할 수 있습니다 특정 시간과 습격을 위해 ... 이제 분명하다 ???

Demagogy-용어의 다양성과 불확실성. 전문가가 모든 곳에서 인정하는 표준이 있습니다. 화자들을 위해 이동 중에 발명 된 채터.
당신은 그 중 하나입니까?

[vkd.dvk]

제품 견적 : 소설 xnumx

왜 거기에 물건이 있습니까? 새로운 미사일과 최신 전자전을 목표로하는 시스템과 엔진은 글라이더가 당기지 않고 엔진이 늘어나지 않는 힘을 가하는 데 의미가 없습니다.

마샬 레 견장 만이 왜 그런 식으로 물건을 줍니까? 그는 머리에 본질없이 아스팔트에서 질문합니다.

[vkd.dvk]

제품 견적 : VO3A

또 다른 얼음 ... 재미 있은 ...

다른 감정가 .... 자르지 말고 가지 마라.

[Rushnairfors]

특히 사람들을 모욕하는 방법은 특히 해킹처럼 보입니다!

[F로마1984]

항공기의 기회는 XNUMX입니다. 화상 회의에서 누군가 그를 기다리지 않는 이유는 무엇입니까?

[Rushnairfors]

여기 인디언은 당신입니다 ??

[F로마1984]

제품 견적 : Rushnairfors

여기 인디언은 당신입니다 ??

미안 해요 그것은 MiG-35의 기회에 관한 것이 었습니다.

[케 트보]

내가 이해하지 못한 것-그것을 테스트하는 사람-GLITS 또는 공장.
압축 및 초음속-공장에서해야합니다 (이전에 했음)