상트 페테르부르크에는 북극 유형 22220 프로젝트의 세 번째 연속 핵 동력 쇄빙선이 설치되었습니다. 이 행사는 조선소의 프레스 서비스 보고서 인 발틱 조선소에서 열렸습니다.
앞서 약속 한대로 26 월 22220 일 발트 해 조선소는 164 프로젝트의 다음 핵 쇄빙선의 기초를 놓았다. 북마크는 식물의 XNUMX 주년을 맞이했습니다. 이 선박은 Arctic 시리즈 쇄빙선 시험 중 테스트 된 새로운 기술 솔루션을 고려하여 제작됩니다.
Atomflot FSUE는 계속 건설 고객이었습니다. 시리즈의 다섯 번째 쇄빙선의 책갈피 날짜는 아직 결정되지 않았습니다. Yakutia는 2024 년에 고객에게, 2027 년에는 시리즈의 다섯 번째 쇄빙선을 의뢰 할 계획입니다.
현재 북극 시리즈의 선두 쇄빙선은 해상 시험을 진행 중이며 이번 달에 이전이 예정되어 있지만 분명히 변경 될 것입니다. 첫 번째 쇄빙선 시베리아는 2015 년에, 두 번째는 우랄-2016 년에 배치되었습니다. 현재 두 개의 쇄빙선이 모두 수 중에서 완료되고 시베리아 시운전 마감일은 2021 년이며, 우랄 스 2022 년입니다.
22220 프로젝트 쇄빙선의 특징은 밸러스트 탱크를 사용하는 변수 초안을 사용하는 것입니다. 2 층 갑판 배는 깊은 물과 강바닥의 얕은 물에서 모두 작동하여 속도를 잃지 않고 두께를 3 미터까지 얼음을 극복합니다. 프로젝트 데이터에 따르면, 새로운 쇄빙선은 세계에서 가장 크고 가장 강력해질 것입니다.