군사 검토

중국 J-20 외부 연료 탱크 테스트 보고서의 이상

49
중국 J-20 외부 연료 탱크 테스트 보고서의 이상

중국 공군은 외부 장착 연료 탱크를 갖춘 차세대 J-20 전투기에 대한 새로운 테스트를 수행했습니다. 이 테스트의 주요 목적은 추가 연료 탱크가있을 때 전투 차량의 기동성 매개 변수를 찾아 사용 반경의 증가 백분율을 식별하고 이러한 비행 조건에서 "스텔스"의 특성을 평가하는 것입니다.


추가 연료 탱크를 갖춘 J-20의 시험은 그러한 전투기를 PLA 공군에 복무시킨 후 처음으로 수행되었다. 이전에는 전투 차량의 프로토 타입을 사용하여 테스트를 수행했습니다. 또한 외부 서스펜션에 즉시 4 개의 추가 탱크가 설치되었습니다.

비행 중에 "이러한 조건 하에서 전투기의 보이지 않는 것이 주요 품질 인 것은 아닙니다." 공용어로 번역하면 추가 연료 탱크가 중국에서 자주 과시되는 모든 J-20 스텔스 특성을 무효화합니다.

동시에, PLA 공군은 전투 가능성을 제공하는 상황에서 추가 연료 탱크로 비행 할 계획이 없다고 지적했다. 전투기가 한 공군 기지에서 다른 공군 기지로 이동하는 경우 전투기에 대한 수요가있을 수 있다고 언급되어 있습니다. 그렇다면 시험 이야기는 이상하게 들립니다. 이 경우 외부 슬링에서 탱크를 사용할 때 "스텔스"의 매개 변수를 연구 한 것으로 처음보고 된 이유는 무엇입니까?

중국 부서의 성명서에 따르면, 추가 탱크를 사용할 때 J-20 전투기는 "선택 비행 모드를 변경할 때를 포함하여 높은 기동성과 뛰어난 역학을 보여주었습니다". 그리고 다시, 이상한 진술. 중국 공군이 공군 중 하나에서 다른 공군 기지로 비행하는 경우에만 추가 탱크를 전투기에 장착하는 것을 고려할 경우, 조종사는 추가 기동력과 평신도 회전을 사용해야하는 어떤 종류의 비행입니까?
사용한 사진 :
sina.com.cn
49 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. knn54
    knn54 28 5 월 2020 18 : 15
    +1
    누가 매달린 탱크를 선물로 샀습니다.
    1. 기대다
      기대다 28 5 월 2020 18 : 30
      +5
      Kpp54-비행 중 보이지 않는 것에 대한 선물 국수로 중국 letak 구매자 부정
      1. 나가언트
        나가언트 28 5 월 2020 19 : 14
        +1
        제품 견적 : 구두쇠
        Kpp54-비행 중 보이지 않는 것에 대한 선물 국수로 중국 letak 구매자 부정
        귀에
        1. Shurik70
          Shurik70 28 5 월 2020 22 : 25
          +6
          기사는 바보입니다. 저자는 중국인의 업적을 무시하려고 노력하고있다. 무엇 때문에?
          분명히 선외 추가 전차는 전투 용이 아닙니다.
          그러나 중국 레이더의 경우 모든 측면과 수정에서 전투기의 서명과 다른 전투기의 서명을 알아야합니다. 따라서 처음으로 그러한 탱크로 테스트하면 모든 특성을 제거해야합니다.
          1. Shurik_2
            Shurik_2 29 5 월 2020 02 : 14
            + 10
            저자는 중국군을 시험하는 이상한 점을 발견하고 바로 기동성에 탱크를 걸었다. 많은 사람들이 왜 이런 일을하는지 고려하지 않았습니다. 중국은 대륙에서가 아니라 바다와 바다에서 섬을 위해 미국과 싸울 것입니다. 그들이 씻은 섬과 산호초는 제대로 보호되지 않습니다. 그리고 그들이 만든 비행장은 폭탄을 터뜨리기 쉽습니다. 따라서 스텔스 항공기를 유지하는 것은 위험합니다. 그들은 본토에서 날아가고 그 거리가 멀지 않아 중국 항공기의 작동 반경이 우리보다 훨씬 작다는 것을 고려해야합니다. 그리고 저자가 두 개 또는 네 개의 교수형 탱크에 대한 테스트에 대해 글을 쓸 때 우연이 아니 었습니다. 결국, 비행 외에도 연료가 필요하고 싸우고 돌아올뿐만 아니라 접근 비행장이 파괴 될 수 있다는 점을 고려할 것입니다. 저자는 별다른 것이 아니라 분석합니다. 무엇 때문에???
            1. Bad_gr
              Bad_gr 30 5 월 2020 11 : 28
              0
              인용문 : Shurik_2
              결국, 비행 외에도 연료가 필요하고 싸우고 돌아와야합니다.

              요점은 탱크를 일반 항공기로 볼 경우 이러한 작업에 스텔스 항공기를 사용하는 것입니다.
              PS
              중국이 전차도 ​​"스텔스"라고 말하지 않은 것이 이상합니다.
    2. 블라디미르 _2U
      블라디미르 _2U 29 5 월 2020 03 : 40
      0
      제품 견적 : knn54
      누가 매달린 탱크를 선물로 샀습니다.

      선물이있을 것입니다, 당신은 응용 프로그램을 올바르게 작성해야합니다! 이처럼 :
      "싸움을위한 공중 비행 자동차, 멀티 사이즈. 무료 배송." 그리고 거기에서 그들은 탱크 또는 스트랩에 나침반을 줄 것입니다. )))
  2. 기대다
    기대다 28 5 월 2020 18 : 29
    -5
    즉, 중국은 편안한 연료 탱크를 만드는 기술이 없으며, 그렇지 않으면 일반 매달려있는 연료 탱크로 고통받지 않았을 것입니다.
    1. donavi49
      donavi49 28 5 월 2020 18 : 33
      +6
      따라서 하나는 다른 하나를 방해하지 않습니다. 예를 들어 둘 다.
      1. 기대다
        기대다 28 5 월 2020 18 : 41
        +1
        Donavi 49-일반적인 연료 탱크가 증가하고 전투기 스텔스의 RCS가 크게 증가합니다. 즉, 기존 PTB는 그러한 항공기에 대해 "금기"입니다!
        1. DVR
          DVR 28 5 월 2020 19 : 56
          +7
          전문가는 아니지만, 요점. 다음을 포함하여 PTB가 증가하면 전투 반경 (조건부 30-40 %), 항공기는 적과의 충돌 (수백 킬로미터)에서 상당히 적당한 거리에 PTB를 떨어 뜨릴 수 있습니다.
          연료 탱크가 증가하고 스텔스 전투기의 EPR이 크게 증가합니다.

          탱크의 공기 역학적 형태를 고려할 때 기술적 인 어려움은 EPR을 사용하여 크루즈 또는 탄도 미사일의 EPR과 비교할 수있게 만드는 것입니다. 크기는 수백 및 천 제곱 평방 미터입니다. m. 비용이 높을 것입니까? 전문가의 의견을 듣는 것이 흥미로울 것입니다.
          1. 고대의
            고대의 28 5 월 2020 20 : 24
            + 14
            인용문 : DVR
            다음을 포함하여 PTB가 증가하면 전투 반경 (조건 적으로 30-40 %), 항공기는 적과의 충돌로부터 상당히 적당한 거리에 PTB를 떨어 뜨릴 수 있습니다

            UBD에 따르면 "다양한 유형의 항공 데이터베이스를 유지하는 절차"를 인용하고 있습니다. 눈짓
            그러나 사실-이것은 "기사"자체입니다 ... "STRANGE"가 아니라 .. 보고서의 중국 결론입니다.

            늦어도 VO에 대한 기사가 나타나기 시작했습니다 ... "다른 것보다 더 멋지다", ... Su-57에서 "UDC 's pepelats"를 만들어 보겠습니다. 이제 이건 ... wassat
            친애하는 행정부 ... 재료의 위기에 대해? 의지
            1. DVR
              DVR 28 5 월 2020 21 : 55
              +2
              UBD에 따르면 "다양한 유형의 항공 데이터베이스를 유지하는 절차"를 인용하고 있습니다.

              항공과는 거리가 멀고 이해의 논리에 불과합니다. 군사 단위, 특히 연료 및 에너지 분야의 어린이로서 빈번한 체류 (바트 덕분)는 군사 항공에 관심을 남겼습니다. 황금 시절)
            2. mvg
              mvg 28 5 월 2020 22 : 18
              +2
              드문 경우에, 나는 "고대"에 전적으로 동의한다 : "뉴스 맨"이 무섭다.
          2. 다 우리
            다 우리 28 5 월 2020 20 : 58
            +7
            탱크의 공기 역학적 형태를 고려할 때, 기술적 인 어려움으로 인해 EPR을 유람선 또는 탄도 미사일의 EPR과 비슷하게 만들 수 있습니다.


            두 개의 "보이지 않는", 반사를 추가하면 "보이지 않는"... 슬픈
            광범위한 방위각에서 볼 수있는 "반짝이는 점"도 있습니다.
            결국, "비 가시성"은 흡수에 의해서가 아니라 "우유"에 대한 반사에 의해 달성됩니다. 따라서 날카로운 모서리와 곧은 비 산란 패널, 큰 반경 및 돔, 직각 패널 (코너 반사경)이 우세합니다.
            물론 탱크에서 나와 작은 EPR을 제공 할 수도 있습니다. 그러나 그만한 가치가 있습니까? 버리고 싸워라.
            그건 그렇고, 간단한 예입니다. 평평한 유리에서 맑은 토끼는 거의 눈에 들어 가지 않습니다. 그러나 교회 돔의 영역에서-항상 모든 방위각에서. 지나간 시간에 관계없이 항상 눈에 정확하게 빛을 반사하는 줄거리가 있습니다.
            1. DVR
              DVR 28 5 월 2020 21 : 39
              +2
              답장을 보내 주셔서 감사합니다.
              의견을 쓸 때 항공기와 PTB를 결합하면 EPR이 크게 증가 할 수 있다고 생각했습니다. 나는 언급하지 않았다. 이 시점을 해결하는 것도 기술적으로 가장 어려운 작업이 아니라고 제안했습니다.
          3. lego2
            lego2 28 5 월 2020 22 : 01
            0
            그리고 탱크가 보통 미사일 대신에 정지된다는 사실은 무엇입니까?
            1. DVR
              DVR 28 5 월 2020 22 : 04
              0
              그래서 저는 린 (Lean) 위의 의견에 대한 답변으로 썼습니다.
            2. 고대의
              고대의 29 5 월 2020 11 : 39
              -1
              인용구 : lego2
              그리고 탱크가 보통 미사일 대신에 정지된다는 사실은 무엇입니까?

              그리고 모든 비행에서 정보를 얻으려면, 이것은 연료 또는 탄약입니다 (G max. 그다지 큰 가치는 없지만 내가 쓴 주요한 것은 연료와 b / c)입니다.
      2. 작
        28 5 월 2020 20 : 35
        +5
        제품 견적 : donavi49
        따라서 하나는 다른 하나를 방해하지 않습니다. 예를 들어 둘 다.

        제품 견적 : 구두쇠
        즉, 편안한 탱크의 중국 제조 기술이 완전히 없습니다.

        1. 편안한 연료 탱크-재설정하지 마십시오. 그리고 지루하고 비싸고 오랜 시간 동안 그들은 악마 화되었습니다.
        덤프에서 비행 중에는 불가능합니다.
        2. 컨 포멀 연료 탱크 (CFT, KTB) (보통 오랫동안 제조 된 기계에 장착되며 전투 반경 또는 범위를 늘려야 함)


        3. 정지됨 : 그의 영토를 이륙 (또는 멀리서 배회)하고, 국경에 도달하고, 떨어졌다가 다시 "스텔스".
        다른 것들
        제품 견적 : 구두쇠
        즉, 기존 PTB는 그러한 항공기에 대해 "금기"입니다!

        F-35와 금기 사항

        록히드 마틴은 F-35A 조인트 스트라이크 파이터와 이스라엘의 하위 옵션 F-35I를 제공하기 위해 무엇이 필요한지 고려하고 있습니다. 항공기의 스텔스 품질을 떨어 뜨리더라도 총 연료 용량은 약 600 % 정도 증가합니다.


        이스라엘에게는 작전 극장 (방공 및 뉴스 에이전시 : 시리아, 레바논,이란)이 허용됩니다.
        다른 사람과 자신을 위해
        록히드 마틴 고려 스텔스 전투기를위한 개선 된 버전의 Pratt & Whitney F135 엔진이 추가 범위를 제공 할 수 있습니다.


        2.0 년 135 월에 출시 된 F2018 엔진의 Growth Option 35 업데이트에는 F-XNUMX가 새로운 무기 (탄약 질량)와 센서 (전자 질량)를 추가하는 데 사용할 수있는 고급 트랙션 및 온도 제어 시스템이 포함되어 있습니다.

        Growth Option 2.0에는 새로운 압축기 및 터빈 기술, 성장 옵션 1.0 개념의 일부인 더 많은 견인력과 연비를 제공하는 2017 년에 소개되었습니다.

        Pratt는 2017 년 초기 버전의 Growth Option 1.0 엔진을 테스트했습니다. 연료 소비를 줄이기위한 데모 엔진이라고합니다 그 현대화를 보여 견인력을 최대 10 % 향상시키고 연료 소비를 최대 6 % 줄일 수 있습니다.
        1. 에이 비어
          에이 비어 28 5 월 2020 23 : 39
          0
          연료 탱크의 경우 2008 년 사진이 있으며 그러한 계획이있었습니다. 그러나 결국 그들은 똑같이 그것을하지 않기로 결정했다는 소문이있었습니다.
  3. 포켈로
    포켈로 28 5 월 2020 18 : 31
    +2
    유용한 활동, 일반적으로 무언가가 걸려 있으면 어떻게 날아가는가
  4. 침투하다
    침투하다 28 5 월 2020 18 : 32
    -6
    탱크없이 비행하자
    1. 나가언트
      나가언트 28 5 월 2020 19 : 15
      -1
      인용구 : 돌파
      탱크없이 비행하자

      그는 멀리 날아갈 것이다.
  5. kjhg
    kjhg 28 5 월 2020 18 : 40
    +3
    비행 중에 "이러한 조건 하에서 전투기의 보이지 않는 것이 주요 품질 인 것은 아닙니다." 공용어로 번역하면 추가 연료 탱크가 중국에서 자주 과시되는 모든 J-20 스텔스 특성을 무효화합니다.

    외부 슬링에 스텔스 전투기 연료 탱크를 사용하는 데 아무런 문제가 없습니다. 예를 들어, 이스라엘의 F-35는 비행장에서이 전차로 이륙 한 후, 요르단의 영토를 비행 할 수 없으며 아무도 그곳을 쏠 수 없으며,이란의 영공에 들어가기 전에이 탱크를 떨어 뜨려 다시 보이지 않게됩니다. 침착하게 문제를 해결하고 기지로 돌아갑니다.
    1. Shurik_2
      Shurik_2 29 5 월 2020 02 : 29
      -1
      이란이 중국과 러시아와 협력하고 있고 아마도 수백 또는 수천 킬로미터를보고있는 레이더를 가지고 있었기 때문에 이것은 말도 안됩니다. 따라서 추가 탱크는 이스라엘을위한 것이 아닙니다.
  6. Alex_You
    Alex_You 28 5 월 2020 18 : 42
    +2
    중국 J-20 외부 연료 탱크 테스트 보고서의 이상

    그녀가없는 어두운 방에서 검은 고양이를 찾으십시오.
  7. 비탈리 Ts몰 (Vitaly Tsymbal)
    비탈리 Ts몰 (Vitaly Tsymbal) 28 5 월 2020 18 : 55
    0
    중국 공군이 공군 중 하나에서 다른 공군 기지로 비행하는 경우에만 추가 탱크를 전투기에 장착하는 것을 고려한다면, 조종사는 슈퍼 기동성과 레이 턴을 사용해야하는 동안 어떤 종류의 비행입니까?

    높이 날아 가면-티베트와 히말라야의 봉우리 사이를 조종하기 위해, 낮 으면-JI 타워에서-5 등으로 이동합니다. 그러나 진지하게, 방공 구역에서는 탱크를 떨어 뜨린 적이 보이지 않게됩니다. 이것은 중국 장군의 이해에서 전술적 과제의 발전입니다.
  8. svp67
    svp67 28 5 월 2020 19 : 05
    +1
    이 경우 외부 슬링에서 탱크를 사용할 때 "스텔스"의 매개 변수를 연구 한 것으로 처음보고 된 이유는 무엇입니까?
    만약 ....
    중국 공군이 공군 중 하나에서 다른 공군 기지로 비행하는 경우에만 추가 탱크를 전투기에 장착하는 것을 고려한다면, 조종사는 슈퍼 기동성과 레이 턴을 사용해야하는 동안 어떤 종류의 비행입니까?
    하지만 어떻게하면 ...
    1. 나가언트
      나가언트 28 5 월 2020 19 : 19
      +1
      제품 견적 : svp67
      이 경우 외부 슬링에서 탱크를 사용할 때 "스텔스"의 매개 변수를 연구 한 것으로 처음보고 된 이유는 무엇입니까?
      만약 ....
      중국 공군이 공군 중 하나에서 다른 공군 기지로 비행하는 경우에만 추가 탱크를 전투기에 장착하는 것을 고려한다면, 조종사는 슈퍼 기동성과 레이 턴을 사용해야하는 동안 어떤 종류의 비행입니까?
      하지만 어떻게하면 ...

      초인종은 친구에게 울리고, 열린다. 그리고 그가 속옷과 넥타이를 착용 한 모든 것 (옵션-넥타이 만)이 분명하다.
      -당신은이 형태로 무엇입니까?
      -하지만 누가 볼까요?
      -왜 넥타이?
      -글쎄, 당신은 누가 볼지 몰라!
  9. 크라스 노야 르 스크
    크라스 노야 르 스크 28 5 월 2020 19 : 24
    +3
    = 전투기가 한 공군 기지에서 다른 공군 기지로 이동하는 경우 전투기에 대한 수요가있을 수 있다고 언급되어 있습니다. =
    북쪽에서 남쪽으로 중국의 길이는 -5.500 km, 서쪽에서 동쪽으로-5.200 km입니다.
    I-20의 비행 범위는 5.500km입니다.
    내선으로 비행 할 곳. 탱크? 아프리카에!
    1. Bad_gr
      Bad_gr 30 5 월 2020 13 : 56
      0
      제품 견적 : 크라스 노야 르 스크
      I-20의 비행 범위는 5.500km입니다.

      내부 탱크에는 약 5500km가 있습니다.

      SU-35
      최대 이륙 중량 : 34500 kg
      연료 용량 kg : ------- 11200
      비행 범위
      최대 연료 공급, km :
      H = 0, M = 0,7 ---------------- 1580
      NKR, MKR -------------------- 3600 (다른 출처 4000km에 따라)
      페리 범위
      2 x PTB-2000 포함, km -------- 4500

      J-20
      질량 :
      최대 이륙 중량 : 36 300 kg
      연료량 : -------------- 11 kg
      사거리 : ------------------ 5500km

      엔진이 덜 정교하고 무거운 연료를 사용하는 J-20이 S-35보다 XNUMX 배 더 먼 것으로 밝혀졌습니다. 이것은 소설의 영역에서 나온 것입니다.
  10. 케 트보
    케 트보 28 5 월 2020 19 : 33
    +1
    나는 이상한 것을 보지 못합니다. 알다시피 비행 중에 재설정 할 수있는 PTB가 있으므로 비행 중에 재설정 할 수없는 PTB가있어서 말하고 나사로 조이고 나사를 푸십시오 ...
    방전 된 PTB가 정상 및 특히 측면 과부하의 값이 더 낮다는 것은 확실합니다
    그들이 실제로 경험하는 것-오직 알고 있습니다.
    어떤 이유로 든, 근무 중에 항공기에 참여하고이 문제를 연구하는 옵션을 고려하는 사람은 없습니다.
  11. rotkiv04
    rotkiv04 28 5 월 2020 19 : 43
    +1
    글쎄, 그들은 papalats에 달라 붙어 이미 최고가되었습니다.
  12. Vasyan1971
    Vasyan1971 28 5 월 2020 19 : 47
    0
    이 경우 외부 슬링에서 탱크를 사용할 때 "스텔스"의 매개 변수를 연구 한 것으로 처음보고 된 이유는 무엇입니까?

    그리고 갑자기 ... 그러나 그것은 함께 자라지 않았습니다.
  13. 작
    28 5 월 2020 20 : 47
    +4
    인용구 : 작성자
    . 중국 공군이 공군 중 하나에서 다른 공군 기지로 비행하는 경우에만 추가 탱크를 전투기에 장착하는 것을 고려할 경우, 조종사는 추가 기동력과 평신도 회전을 사용해야하는 어떤 종류의 비행입니까?

    저자 비웃음이 분명하지 않은 이유 ...
    1. 비행 모드와 탱크 모양에 따라 공기 역학적 항력의 특정 구성 요소가 우선합니다. 예를 들어, 초음속으로 움직이는 무딘 회 전체의 경우 저항은 물결 모양입니다.
    저속으로 움직이는 잘 유선 된 물체의 경우 마찰 저항과 소용돌이 손실이 우선합니다.

    유선형 본체의 후 단면에서 발생하는 드문 현상은 또한 본체의 속도와 반대되는 결과적인 힘의 출현으로 이어진다.
    2. 연료 소비-CM의 질량 및 위치가 변경됩니다. 계산하고 확인하는 것은 모두 평등합니다.

    3. 유체는 분산 및 강성이 감소 된 집중 감소 질량으로 간주됩니다.


    4. 연료 소비 후 서스펜션 탱크 덤핑 t폭탄 선반 잠금 장치의 공중 폭탄과 동일그들이 일시 중단되었습니다. Toko 그들은 더 많은 폭탄 + 중공 (매우 낮은 밀도)

    용기를 가져 와서 조일 수는 없습니다.
    Shl.
    전쟁이 끝나고 베트남 정글에서 그들은 미국 비행기가 버리는 많은 연료 탱크를 찾기 시작했습니다.

    농민들은 탱크를 따라 가서 두 배를 얻습니다. 이러한 보트는 녹슬지 않고 무게가 작으며 공기 역학적 모양으로 인해 매우 쉽게 뛸 수 있습니다.

  14. 보 야카 어
    보 야카 어 28 5 월 2020 21 : 10
    +5
    추가 탱크-모든 전투기에 유용한 것.
    그리고 은밀하고 평범합니다.
    스텔스는 원거리에 접근 할 때 추가 전차로 장거리 비행합니다.
    재설정하고 은폐 모드로 전환합니다.
    외부 서스펜션의 무기도 마찬가지입니다.
    멀리서 장거리 발사하고 내부의 무기로 계속 비행
    구획.
    ----
    이스라엘은 처음 F-35를 받기 전에 이러한 탱크를 설계하고 제조했습니다.
    1. 에이 비어
      에이 비어 28 5 월 2020 23 : 42
      0
      미국인들은 이것을하지 않는 것 같습니다.
      급유 또는 다른 유형의 항공기를 기대합니다.
  15. bk0010
    bk0010 28 5 월 2020 21 : 48
    0
    그리고 stelt tank는 무엇을하지 않겠습니까? F-35와 같은 모양으로 날개에 가깝습니다 (코너 리플렉터가 작동하지 않도록).
  16. 아고 란
    아고 란 28 5 월 2020 23 : 00
    0
    흠. 이것은 흥미로운 것입니다.
    자동차 트렁크에 추가 탱크를 넣을 수 있습니다.
    그러나 PTB를 비행기에 조일 수는 없습니다. 빔이 필요합니다. 거의 경우 밸브가있는 어댑터입니다.
    빔이 PTB에서 버려 졌다고 가정하면이 c-t는 서스펜션 포인트를 잃습니다.
  17. 75Sergey
    75Sergey 28 5 월 2020 23 : 06
    0
    그리고 그 지역으로 날아간 것은 그들이 빛나지 않도록 던졌고, 일을하고 조용히 나사로 조였습니다.
  18. 미끄러 진
    미끄러 진 28 5 월 2020 23 : 10
    +4
    Su-57은 이와 같은 것을 가지고 있습니다

    1. Marconi41
      Marconi41 29 5 월 2020 09 : 39
      0
      제품 견적 : 미끄러짐
      Su-57은 이와 같은 것을 가지고 있습니다


      당연하지! 극동에서 유럽의 일부로 항공기를 이전하는 경우에는 충분하지 않습니다.
  19. 클링 온
    클링 온 29 5 월 2020 01 : 28
    0
    그의 노즐은 평평하지 않습니다 wassat 그래서 Su-57과 Hunter에서 중국인들이 왜 그렇게 많이 도망 갔는지에 대해 이해하지 못했습니다.
  20. Shurik_2
    Shurik_2 29 5 월 2020 02 : 10
    0
    저자는 중국군을 시험하는 이상한 점을 발견하고 바로 기동성에 탱크를 걸었다. 많은 사람들이 왜 이런 일을하는지 고려하지 않았습니다. 중국은 대륙에서가 아니라 바다와 바다에서 섬을 위해 미국과 싸울 것입니다. 그들이 씻은 섬과 암초는 제대로 보호되지 않습니다. 그리고 그들이 만든 비행장은 폭탄을 터뜨리기 쉽습니다. 따라서 스텔스 항공기를 유지하는 것은 위험합니다. 그들은 본토에서 날아가고 그 거리가 멀지 않아 중국 항공기의 작동 반경이 우리보다 훨씬 작다는 것을 고려해야합니다. 그리고 저자가 두 개 또는 네 개의 교수형 탱크에 대한 테스트에 대해 글을 쓸 때 우연이 아니 었습니다. 결국, 비행 외에도 연료가 필요하고 싸우고 돌아올뿐만 아니라 접근 비행장이 파괴 될 수 있다는 점을 고려할 것입니다.
  21. 이블 55
    이블 55 29 5 월 2020 03 : 00
    0
    AUG에 접근하면 선외 탱크가 떨어지고 항공기가 ESR을 낮추고 Arly Berks 중 하나를 익사 시키거나 활주로에서 Big Galoshes를 때릴 기회가 있다는 투명한 힌트 ..
  22. Strelokmira
    Strelokmira 29 5 월 2020 03 : 43
    0
    저자는 자신을 바보로 만드는가? 글쎄, 그 물건은 전투기에 유용하기 때문에, 그리고 충돌하기 전에 아무도 탱크를 떨어 뜨릴 필요가 없으며 선체에서 철탑을 제거하지 마십시오.
  23. 드미트리 블라디미로 비치
    드미트리 블라디미로 비치 29 5 월 2020 10 : 55
    -1
    중국 공군이 공군 중 하나에서 다른 공군 기지로 비행하는 경우에만 추가 탱크를 전투기에 장착하는 것을 고려한다면, 조종사는 슈퍼 기동성과 레이 턴을 사용해야하는 동안 어떤 종류의 비행입니까?


    어떤 종류의 아마추어 질문-왜 신사가 모르는 것에 대해 글을 쓰려고 결정합니까?

    서스펜션 장치 및 서스펜션 장비 / 무장은 특정 과부하에 맞게 설계되었으며 테스트의 목적은 설계 중에 제시된 매개 변수를 확인하는 것입니다.
    누군가에게 이것이 명확하지 않은 경우-이해하지 못하는 것에 대해 쓰지 마십시오!
  24. 아이리스
    아이리스 29 5 월 2020 11 : 52
    0
    ...하지만 대적은 무엇을 풀고 대조 할 수 있을까요!