러시아의 쇄빙선 함대 : 세계에 실제로 아날로그가 없을 때


26 월 22220 일, 상트 페테르부르크의 발티 스키 자 보트 (Baltiysky Zavod)에서 야쿠 티아 (Yakutia) 프로젝트 XNUMX의 다음 유니버설 쇄빙선이 내려졌습니다. 이것은이 프로젝트의 네 번째 선박이며 세 번째 선박이며 일련의 상태입니다. 그러나 쇄빙선의 예상 보충 함대 러시아만으로는 원자력 선박에만 국한되지 않습니다.


프로젝트 22220은 국내 기업 Rosatom의 핵심입니다. Atomflot FSUE는 해당 선박에 속한 선박의 고객 (2013 개가 모두 있어야 함)이이 주 구조의 일부입니다. 첫 번째 인 북극은 2016 년 발틱 공장에 세워 XNUMX 년에 시작되었습니다.

현재 해상 시험이 진행 중이며 곧 시운전해야합니다. 2014 년에 배치 된 시베리아 프로젝트의 첫 번째 직렬 선박은 2017 년에 시작되었고, 두 번째는 2016 년에 배치 된 후 Urals는 작년에 시작되었습니다. 이제이 가족은 Yakutia로 보완됩니다.

러시아의 쇄빙선 함대 : 세계에 실제로 아날로그가 없을 때
사진 : Rosatomflot


이 프로젝트의 보편적 인 쇄빙선은 세계에 아날로그가없는 선박입니다. 이 문구는 내 우위를 채웠지만이 경우 모든 것이 쇄빙선 전체에 적용됩니다. 어쨌든 국내 조선소에 따르면 단일 주에서는 이와 같은 것을 자랑 할 수 없습니다. 인상적인 매개 변수 (33 및 173 만 톤의 변위, 34m 이상의 길이 및 175m의 폭, 각각 3MW의 XNUMX 개의 강력한 원자로 "리듬")는 최대 XNUMXm 두께의 얼음을 극복하여 북쪽을 탐색 할 수있게합니다. 일년 중 가장 혹독한시기에도 바다가 라우트됩니다. 실제로 그러한 쇄빙 집단의 소유는 이러한 위도에서 러시아를 경쟁에서 제외시킬 것이다.

비핵 링크


물론, 러시아 함대에 진입하기 시작한 이미 비핵 쇄빙선에 대해서는 언급 할 수 없습니다. 우선이 프로젝트는 23550 디젤-유니버설 순찰선 프로젝트이며, 2017 년에 시작된“Ivan Papanin”은 작년에 출시되었으며 2023 년에 군함에게 넘겨 져야합니다. 2019 년 후, 그들은 XNUMX 년에 배치 된 같은 클래스 Nikolai Zubov의 두 번째 함선을 얻을 계획입니다. 물론이 함선은 원자력 선박과 같은 인상적인 매개 변수는 없지만 각각의 잠재적 인 적을 다룰 수있는 구경 발사기를 운반 할 것입니다.

또한 21180 디젤 전기 쇄빙선 프로젝트는 북부 국경 경비대에게 신뢰할 수있는 조력자가 될 것이며, 강력한 미사일은 없지만 수색 및 구조 및 비상 복구 작전에 필요한 헬기 착륙장, 범용 보트 및 장비를 보유하고 있으며 Red Banner Northern Fleet 전함 공급 러시아, 설계 및 제작 순서에 따라. 첫 번째 배. 2017 년부터 이미 일하고있는“Ilya Muromets”는 두 번째로“Evpatiy Kolovrat”가 2018 년부터 건설되었습니다.

결론적으로, 프로젝트 10510- "리더"는 다음으로 국내 디자이너와 조선소를위한 것입니다. 이것은 북해 항로를위한 또 다른 원자력 선박으로 오늘날 건설되는 것보다 훨씬 인상적입니다. 200 미터 이상의 길이와 47 미터의 너비, 각각 315MW의 두 개의 원자로-이러한 특성으로 인해 북극해의 확실한 지도자가 될 것입니다. 현재까지 보고서에 따르면 조선소 Zvezda와 Atomflot 사이의 첫 번째 쇄빙선 건설 계약이 이미 체결되었습니다. 북마크에 대한 메시지를 기다리고 있습니다.
저자 :
사용한 사진 :
Wikipedia / 핵 쇄빙선 "Arktika"(프로젝트), 연방 국가 단일 기업 Rosatomflot
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48 댓글
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  1. 침투하다 29 5 월 2020 09 : 37 새로운
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    북극을 마스터해야합니다. 쇄빙선이 필요합니다.
    1. 우나 하 29 5 월 2020 09 : 52 새로운
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      그렇습니다.하지만 쇄빙선이 우리 외에 누구에게도 적합하지 않다면 왜 "세상에는 아날로그가 없습니까?"
      1. 루소 벨 29 5 월 2020 10 : 02 새로운
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        글쎄, 왜 그렇게 되었습니까? 미국인들이 체포되고 캐나다의 스웨덴 사람들이 막히는 것처럼 ... 웃음
      2. 헌터 2 29 5 월 2020 10 : 04 새로운
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        인용문 : unaha
        그렇습니다.하지만 쇄빙선이 우리 외에 누구에게도 적합하지 않다면 왜 "세상에는 아날로그가 없습니까?"

        너무 게으르다 ...지도를 열거 나 지구본을 보아라 ... 얼마나 많은 지역의 북극 지역과 얼마나 많은 사람들이 북극에 들어가기를 원하는지 놀라게됩니다. 이제 중국인조차도 쇄빙선 함대 건설에 대해 우려하고 있습니다!
        1. 우나 하 29 5 월 2020 10 : 18 새로운
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          미국과 캐나다는 짧은 시간 동안 목록을 작성합니다. 미국과 캐나다는 우리 자신의 행동에 대한 반응으로 만 소란되기 시작했습니다. 최근까지 그들은 쇄빙선에 관심이 없었습니다.
          여기에 중국인이 있습니다 – 예, 돈이 있고, 사방으로 올라가고 그들은 원자재와 다른 것들에 대해 더 가능성이 높습니다.
          1. 헌터 2 29 5 월 2020 10 : 34 새로운
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            인용문 : unaha
            미국과 캐나다는 짧은 시간 동안 목록을 작성합니다. 미국과 캐나다는 우리 자신의 행동에 대한 반응으로 만 소란되기 시작했습니다. 최근까지 그들은 쇄빙선에 관심이 없었습니다.
            여기에 중국인이 있습니다 – 예, 돈이 있고, 사방으로 올라가고 그들은 원자재와 다른 것들에 대해 더 가능성이 높습니다.

            정말 이상한 지구! 그리고 덴마크와 노르웨이는 어디에서 왔습니까?
            그리고 북극 지역 옆에 위치한 주들은 생물 자원 수확을 목표로하고 있습니까? 그건 그렇고,이 생물 자원의 양은 아직 확립되지 않았지만 모든 전문가는 단순히 거대하다는 만트라로 반복됩니다! 나는 지금 기름과 가스에 대해 이야기하고 있지 않다.
            1. 우나 하 29 5 월 2020 10 : 48 새로운
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              지구는 표준입니다))) 그러나 다른 북극 국가에서 특별한 주장 (물론 내 지역의 몫 제외)은 기억 나지 않습니다. 그리고 즉시 북극 자원 개발도 찢어지지 않는 것 같습니다.
              쇄빙선을 이용한 바이오 자원 추출 ... 비용을 상상하는 것이 두렵습니다 ...
              그러나 나는 틀릴 수 있습니다)
            2. 우나 하 29 5 월 2020 12 : 24 새로운
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              국가 별 쇄빙선 수 (빙수 예인선 포함)를 보자.
              프로젝트의 RF 37 및 일부
              스웨덴 7, 새로운 계획되지 않음
              핀란드 7, 새로운 계획안
              캐나다 6, 1 계획
              US 5, 1 계획
              덴마크 4, 새로운 계획 없음
              다른 모든 것 1.
              레이싱 쇄빙선은 보지 않습니다.
              1. 갑판 4 6 월 2020 20 : 26 새로운
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                다른 국가들은 컨테이너 선, 로로, 페리, 벌크 선 등 더 유용한 선박을 만들고 있습니다. 지난 30 년 동안 우리 나라에 건설 된 것은 무엇입니까? 그리고 이것은 현대 상인 함대의 기초입니다. 그들은 디젤을 만들 수 있고 매우 비싸기 때문에 핵을 만들지 않습니다. 약 5 년 전, 내가 아는 한, 발트해의 북극화물은 한 달에 260 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 달러의 로스 모르 포트 비용이 든다
        2. 로스 xnumx 29 5 월 2020 10 : 47 새로운
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          제품 견적 : Hunter 2
          지도를 열거 나 지구본을 보면 ...

          나는 항상 적도가 왜 이렇게 가지 않았는지 궁금했습니다.
          1. 자동차 여행자 29 5 월 2020 15 : 43 새로운
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            레닌 그라드에서는 더운 날씨이지만 비는 감소하지 않습니다 ... 미소
      3. 로즈 56 29 5 월 2020 10 : 54 새로운
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        진심 이세요? 오 잘
      4. krops777 29 5 월 2020 12 : 34 새로운
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        그렇습니다.하지만 쇄빙선이 우리 외에 누구에게도 적합하지 않다면 왜 "세상에는 아날로그가 없습니까?"


        실수, 동지, 북극과의 싸움이 시작되었습니다. 곧 라인이 군사 쇄빙선에 도달 할 것입니다.
        1. neri73-r 29 5 월 2020 13 : 38 새로운
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          제품 견적 : krops777
          곧 차례가 군사 쇄빙선에 도달합니다.

          그들은 모두 군대라고 말할 수 있습니다. 무기는 특별 주문이있을 때까지 해변에 보관 및 방충 처리됩니다. 무기를위한 쇄빙선 좌석. 그건 그렇고, Calibre와 동일합니다. 전시가 끝날 때까지, 그들은 해안에서 기다릴 것입니다. 그래서 그들은 북극에서 그들을 끌기 만합니다.
          1. neri73-r 29 5 월 2020 13 : 51 새로운
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            빼기 하나, 인터넷을 엽니 다. 소련과 러시아 쇄빙선 다목적 선박!
            1. 자동차 여행자 29 5 월 2020 15 : 51 새로운
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              우리와 함께 모든 선박은 전시를 위해 날카롭게되었습니다. BMP에서 실제로 호기심 많은 동지가 관심이있었습니다. "하지만 다이어그램에서 이해할 수없는 것이 무엇입니까?" 노인의 대답 : "주의하지 마십시오, 이것은 군대입니다 ..."
              1. neri73-r 29 5 월 2020 17 : 23 새로운
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                인용구 : 운전자
                우리와 함께 모든 선박은 전시를 위해 날카롭게되었습니다.

                예. 아에로플로트처럼 소련 공군의 예비비는 차감되지만 각 민간 선박에 대해서는 기지에 무기를 특별히 보유하지 않았습니다.
            2. 리스 - 잉 29 5 월 2020 19 : 05 새로운
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              제품 견적 : neri73-r
              빼기 하나, 인터넷을 엽니 다. 소련과 러시아 쇄빙선 다목적 선박!

              전부는 아닙니다. 예를 들어, Yamal은 이중 사용이 예상되었지만 건설적으로 더 이상 무장 플랫폼을 갖지 않았습니다.
        2. 브 투린 29 5 월 2020 18 : 42 새로운
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          제품 견적 : krops777
          동지, 북극과의 싸움이 막 시작되었습니다

          북극은 물론 남극 대륙을 할인해서는 안됩니다 ...
      5. 자동차 여행자 29 5 월 2020 15 : 38 새로운
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        왜 ... 쇄빙선이 우리 외에 누구에게도 적합하다면?

        네, "연금업자에게 나누어 주면 더 나을 것입니다!" 롤
      6. 비야 체 슬라 프 시민 8 6 월 2020 07 : 31 새로운
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        ARCTIC이 무엇을 의미하는지 아십니까? 최소한 살펴보십시오. 중국어 카드))) 이전에 모든 것에서 발견되고 수집 된))))
    2. NDR-791 29 5 월 2020 09 : 55 새로운
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      이 속도는 고무적입니다. 그리고이 양은 어떤 식 으로든 귀가 윙윙 거리는 "지구 온난화"의 부족을 설명합니다. 따라서 우리는 먼 미래와 정상적인 분석에 대한 정확한 예측을 가지고 있습니다. 그리고 ... 아마도 Rosatom은 Rogozin이 아니기 때문에
    3. 헌터 2 29 5 월 2020 09 : 57 새로운
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      그들은 단지 필요한 것이 아니라 중요합니다! 북해 항로의 대부분은 우리 경제 구역에 있습니다! 그렇습니다. 대부분의 탄화수소는 북극에 있습니다! 미래 세대는 확보 ... 및 수입!
      인용구 : 돌파
      북극을 마스터해야합니다. 쇄빙선이 필요합니다.
    4. 아이리스 29 5 월 2020 18 : 39 새로운
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      체 셀리나 "마스터" 그리고 Tselin은 어디에 있습니까? 이것은 다이어그램입니다.
  2. 자유 바람 29 5 월 2020 09 : 59 새로운
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    일본, 한국, 중국으로 운송하는 쇄빙선, 가스 및 석유. 아무도 세상의 북쪽 길을 갈 수 없습니다. 유럽과의 무역은 그렇게 크지 않습니다. 중국인, 한국인, 아프리카, 미국, 인도의 제품으로 포화 상태입니다. 일본인들은 인도로 자동차를 몰고 오른 손잡이입니다. 그리고 세상에는 아날로그가 없으므로 아무도 필요하지 않습니다. Amers는 하나 또는 두 개가 있으므로 남극 대륙의 얼음에서만 올라갑니다. 남극 대륙에서는 핵 선박이 금지되어 있습니다. 그러나 이러한 대출은 어떤 식 으로든 온난화에 영향을 미치지 않습니까? 따라서 물이 약 2 도인 거대한 운하를 남겨두고 북극 창문을 연삭하십시오. 또한 회의론자들조차도 온난화가 진행되고 있으며 우리나라에 많은 해를 끼친다는 것을 알고 있습니다. 모스크바는 열대성 태풍으로 침수되어야합니다.
  3. serg2108 29 5 월 2020 10 : 00 새로운
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    글쎄, 적어도이 방향으로 우리나라는 나머지 지역보다 앞서갑니다. 진실은 지리적 위치에 기인합니다. 그것은 어떤 선박과도 관련이있을 수 있지만 개인적 으로이 의견에 따르면이 선박 등급은 적어도 2 배 증가해야한다고합니다. 북부와 인접 지역의 발전 우리 주에서 전략적으로 중요한 임무! (IMHO)
  4. knn54 29 5 월 2020 10 : 04 새로운
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    디젤 전기 선박은 연료 품질에 대한 요구 사항이 높습니다. 북극 지역의 급유가 어렵 기 때문에 범위 제한으로 인해 Project 21180 쇄빙선의 실용성과 경제성이 떨어집니다.
    이러한 선박의 최대 얼음 두께가 1,7m 이하인 경우, 예를 들어 얼음의 두께가 2 ~ 2,5m 인 북극의 중앙 부분에서 이용할 수 없습니다.
    그리고 퇴적물은 하구에서의 효과적인 작업을 허용하지 않습니다.
    세 가지 프로젝트로 충분합니까?
    1. 겁쟁이 29 5 월 2020 10 : 25 새로운
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      디젤 전기 선박이 연료 품질에 대한 높은 요구 사항을 갖는 것은 얼마나 기쁜 일입니까? 기존의 해군 연료 유 또는 FCM 및 연료 준비 스테이션.
      1. knn54 29 5 월 2020 10 : 56 새로운
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        Sergey는 NORMAL 해군 연료 유를 잊어 버리고 2015 년에 해양 연료에 대한 새로운 환경 표준이 시행되었습니다.
        올해에는 새로운 강화가있을 것입니다.
        1. 겁쟁이 29 5 월 2020 11 : 09 새로운
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          양호하지만 TSM은 취소되지 않았으며 결코 고품질이 아닙니다. 지난 세기와 마찬가지로 슬로프 탱크, 공급 탱크 및 현재 연료 처리 스테이션이 나타 났으며 그 전에 사람들은 나르바 필터를 설치하여 분노했습니다. 그런데 "새로운 환경 표준이 발효되었습니다"배기 가스의 황 함량에 대해 이야기하고 있습니까? 그렇다면“스크러버”를 설치하여 이미 우회 된 것입니다.
      2. 자동차 여행자 29 5 월 2020 15 : 58 새로운
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        기존의 해군 연료 유 또는 TCM

        당신은 옳지 만 Polar Code는 무거운 연료의 사용을 금지합니다. 의뢰
        1. 겁쟁이 29 5 월 2020 16 : 25 새로운
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          그리고 얼마나? 작년에 우리 암초는 물고기와 함께 아르 한 겔 스크로 갔으며 평소처럼 FCM과 연료 유가 벙커링되었습니다.
          1. 자동차 여행자 29 5 월 2020 17 : 43 새로운
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            이 규정 자체는 1 년 2017 월 XNUMX 일부터 시행되었습니다. 남극의 HFO는 MARPOL에 의해 오랫동안 금지되었지만 북극에서는 그렇지 않습니다 (다시 말하지만). 그러나 금지령이 바로 모퉁이에 있다고 생각합니다.
            1. 겁쟁이 29 5 월 2020 18 : 28 새로운
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              거의 금지되지 않았습니다. 러시아 국기를 비행하는 선박을 포함하여 너무 많은 선박이 무거운 연료로 운행됩니다. 우리는 마지막에 저항 할 것입니다. 또는 "용골이 놓여있는 선박 또는 건설 계약이 ...... 날짜와 그 이후에 체결 된 선박의 경우"입장을 할 것입니다.
              1. 자동차 여행자 29 5 월 2020 19 : 03 새로운
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                시간이 말해 줄 것이다. XNUMX 세기에 IMO는 선원이나 선주를지지하는 단일 법률을 만들지 않았습니다 (적어도 기억이 나지 않습니다).
  5. 에이 비어 29 5 월 2020 10 : 26 새로운
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    쇄빙선으로 정말 헤어 졌습니까?
    북해 항로의 상업적 사용은 전혀 보이지 않지만 북방에서 북부 배송 및 서비스 운영을 보장하기 위해서는 여전히 쇄빙선이 필요합니다.
    1. 니 로브 스키 29 5 월 2020 10 : 39 새로운
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      제품 견적 : Avior
      쇄빙선으로 정말 헤어 졌습니까?

      좋아. 그러나 아무도 화나게 묻지 않을 것입니다.“어떻게 생각하기 전에?”
      1. 에이 비어 29 5 월 2020 10 : 50 새로운
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        베링 해협은 러시아 연방과 미국의 영해 사이에 나뉘어져 있기 때문에 중국은 북극으로의 통과 가능성이 불분명 한 쇄빙선을 건설 할 여유가있다.
        1. 겁쟁이 29 5 월 2020 10 : 55 새로운
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          "이 돈을위한 다른 용도 찾기"
          배포를 중단하십시오.
        2. 니 로브 스키 29 5 월 2020 11 : 14 새로운
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          제품 견적 : Avior
          베링 해협은 러시아 연방과 미국의 영해로 나뉘어 있기 때문에 중국은 북극으로의 통과 가능성이 불분명 한 쇄빙선을 건설 할 여유가있다.

          미래를 위해 모든 것이 이루어집니다. 최근 정부는 페름에서 벨미 무르, 아르 한 겔 스크까지 벨콤 무르 (BelKomUr) 철도역 건설 계획을 승인했다. Mikun에서 Ukhta와 Naryan-Mar는 항구 인프라가 구축 될 예정이며, 이후화물 흐름이 방향 전환 될 것이며, 그 운송은 BAM을 따라 진행되며, 중국은 매우 관심이 있고이 두 철도 구간 건설에 투자하고자합니다. 이 노선의화물은 유럽으로의 배송 시간을 2 주에서 한 달로 단축시킵니다. 중국인은 이미 페름, 식티 카르 및 아르 한 겔 스크를 방문하여 상황을 환기시키고 프로젝트 이행에 참여할 수있는 서비스를 제공했습니다. 글쎄,이 포트의 정상적인 기능을 위해서는 새로운 쇄빙선이 좋은 도움이 될 것입니다.
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          그러나 러시아는이 돈에 대한 또 다른 용도를 찾을 수 있습니다.
          북한의 인프라 개선이 실제로 나쁜 투자입니까? 북쪽은 우리 땅입니다! 인프라의 개발은 아마도이 지역에서 사람들의 유출을 막고 사람들이 다시 그곳에 도달한다는 사실에 기여할 것입니다. hi
    2. 자유 바람 29 5 월 2020 11 : 24 새로운
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      북부 배송의 경우 쇄빙선 Lenin과 Arctic이 충분하기 때문에 여름 내비게이션을 올바르게 사용해야합니다. 그리고 이제 쇄빙선 다음에 하나의 가스 운반선 또는 유조선이 있습니다. 이전에는 캐러밴이 5-10 척을 여행했습니다. 그리고 어제 푸틴 대통령은 Rosneft를 지원하기 위해 240 억 루블을 할당했다고 밝혔다. 그러한 사업가는 없으며 석유는 전 세계적으로 이익을 가져다 주므로 손실이 있습니다.
    3. 알렉세이 서머 29 5 월 2020 11 : 32 새로운
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      제품 견적 : Avior
      쇄빙선으로 정말 헤어 졌습니까?

      별이 얼음 클래스의 최고 가스 운반선 +39에 대한 계약을 최대 27 년 동안 체결했기 때문에 그리 많지는 않습니다. 최대 35 년 178 척의 유망 포트폴리오.
      그들은 얼음이지만 누군가에 의해 수행되어야합니다.
      그건 그렇고, Star 10510에는 XNUMX 명의 Project XNUMX 리더와 XNUMX 명의 소규모 앉아있는 쇄빙선이 있습니다.
  6. 정말 29 5 월 2020 10 : 51 새로운
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    글쎄, 저자는 이야기를 전했고 러시아에만 얼음이 너무 많으며 대부분의 국가에는 쇄빙선이 필요하지 않다고 덧붙였습니다.
  7. ALARI 29 5 월 2020 11 : 52 새로운
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    그리고 북극은 XNUMX 개의 전기 모터에서 테스트되고 있습니다. 한 번의 와인딩이 타 버린 것처럼 요? 이미 수정 되었습니까?
  8. Stirbjorn 29 5 월 2020 11 : 55 새로운
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    첫 번째 인 북극은 2013 년 발틱 공장에 세워 2016 년에 시작되었습니다.
    이 기사는 계획대로 XNUMX 월에 "북극"을 받아 들였다면 가능할 것이다. 그리고 이제 엔진 고장 으로이 시리즈의 모든 것이 명확하지 않으며 언제 작동 할 것인지 명확하지 않습니다. 북마크와 커미셔닝 사이에 아직 기뻐할 것은 없습니다. 연습에서 알 수 있듯이 큰 차이가 있습니다.
  9. 편집증 xNUMX 29 5 월 2020 13 : 12 새로운
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    거의 130 년 동안 Aker Arc 01A 프로젝트 (IBSVXNUMX)의 Alexander Sannikov와 Andrey Vilkitsky는 거의 XNUMX 년 동안 북극에서 일하고 있습니다. 비보 르크 조선소에는 소음과 먼지가 모두 없어서 고객에게 전달되었습니다.
  10. 마가 단 72 29 5 월 2020 14 : 05 새로운
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    핵 및 기존의 쇄빙선을 만드는 것은 확실히 좋습니다! 그러나 운송 선박으로는 충분하지 않으며 가장 중요한 것은 보충 조건이 보이지 않습니다. 게와 트롤 어와 같은 트릭은 여기서 작동하지 않습니다!
    게와 생선 낚시와 같이 운송에 유리한 할당량이 없습니다! "배기"가 아니며 제품 판매에 대한 비밀스러운 회색 구성표가 없습니다. 그들은 우리와 함께 조금 느리고 엄청나게 비싸다.
    또한 원자 슈퍼 쇄빙선의 극동 "스타"에있는 책갈피에 대한 정보가 마음에 듭니다.
    경영진이 한국의 중요한 부품 건설을 어떻게 추진할 것인가 ??? 인터넷에는 파일럿 하우스, 숙소, 엔진 룸 및 펌프 스테이션을 갖춘 선미가 한국에서 선착장으로 조립되었다는 정보가 있습니다. 나는 국가의 지도자가 생각하고 싶습니다 ...
    1. 겁쟁이 29 5 월 2020 16 : 29 새로운
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      일본인이 중국에서 조립 한 블록 섹션으로 배를 짓고 있다고 말하면 흥미 롭습니다. 독일과 핀란드에서도 같은 일이 발생하면 비즈니스에 대한 통찰력도 존경합니다. 그리고 우리가이 길을 갔을 때, 한 번에 프로 폴리 폴리머가있었습니다.