우리의 탱크 panopticon : T-34
사랑이 담긴 탱크에 대해 오늘 우리는 다시 탱크 panopticon으로갑니다. 그러나 우리의 "여행"의 목표는 단지 하나의 탱크 일 것입니다. 그러나 무엇! 우리의 T-34는 아마도 모두가 들었던 탱크이며, 언급하지 않고 34 차 세계 대전에 관한 한 권의 책, 여기 또는 서양에서는 충분하지 않습니다. "그들의 T-XNUMX는 세계 최고였습니다!" 이것은 누군가가 아니라 독일 장군이 말한 것입니다. 그리고 이것은 아마도 탱크의 가장 진지한 찬사입니다.
나는이 탱크에 대해 오랫동안 알게되었습니다. 소비에트 시대에 그의 이미지와 섹션은 잡지 "Young Technician", "Model Designer"및 "Science and Life", 심지어 잡지 "Murzilka"에도있었습니다. 그것은 O. Drozhzhin“랜드 크루저”(1942) 책과 A. Beskurnikov“스트라이크 앤 디펜스”(1974) 책과 N. Ermolovich“기갑의 기사”(1976) 책에서 그에 대해 들었습니다. ), 그리고 I. Shmelev의“전투 탱크”(1984), 그리고 물론“뉴스 tanka (1916-1996)”(1996). 그리고 이것들은 가장 인기있는 출판물입니다. 그리고 결국,“T-34. 첫 번째 완전한 백과 사전”(2013).
한마디로, 한국 전쟁과 크로아티아 전쟁에 참여하는 것을 포함하여 T-34에 관한 책이 너무 많아서 그들에 대한 본격적인 역사 리뷰를 작성하는 것이 옳지 만 오늘날 누군가가 그것을 필요로하지는 않을 것입니다.
모델러의 경우 T-34 모델은 물론 Tamiya, Revell 및 Star를 포함한 가장 유명한 모델 회사에서 생산합니다. 그리고 다양한 규모로. 1 : 100에서 1:10 및 1 : 6! 즉,이 전차에 대한 정보는 매우 많고 다양합니다.
그러나 의심의 여지가없는이 모든 부 가운데서 우리의 수집 할 곳이 있습니다.
그러나 결국, 추가 갑옷 판의 몸체의 정면 예약에 용접하여 탱크를 추가로 예약하는 간단한 계획이 완성되었습니다. 정면 돌출부상의 아머의 두께는 45 mm 인 것으로 알려져있다. 따라서 두께가 10mm 인 시트를 용접하면 총 두께가 55mm가되고 15이면 결국 60이됩니다 (실험적 T-46-5 탱크 예약). 글쎄, 20mm 판은 75mm, 즉이 표시기의 T-34 예약은 KV 탱크의 예약과 관련이 있습니다. 그러나 항상 공장에 필요한 두께의 장갑판이있는 것은 아니며 샌드위치 장갑이 발명되었습니다. 10 + 5 + 5 + 45-75mm입니다. 35mm 두께의 갑옷 시트도 장착되었습니다. 즉, 그러한 탱크에는 80mm 정면 장갑이 장착되었습니다! 사실, 그러한 예약은 무게, 프론트 롤러 및 서스펜션 스프링의 압력을 증가 시켰지만 그럼에도 불구하고 그것을 견뎌냅니다. 그리고 전장에서 우리 탱크의 수명은 너무 작아서 서스펜션에 마모 시간이 없었습니다!
그러나이 그림에서 우리는 T-34의 1941 가지 예상치가 매우 평범한 형태가 아님을 알 수 있습니다. 그것은 XNUMX 년의 탱크 인 것 같지만 그들 중 일부는 그렇지 않습니다. 말하자면, 이것은 IF 브랜드의 탱크 (“If ...”)이며, 이는 원래 모델을 개선하려는 작가의 상상력을 나타냅니다. 많은 유조선은 전면 장갑판의 해치가 나쁜 결정이라고 불평했습니다. 종종 탱크는 해치, 특히 큰 구경을 통해 포탄에 정확하게 맞았습니다. 이 문제에 대한 한 가지 가능한 해결책은 해치에 대한 절단이없는 견고한 갑옷 판을 사용하는 것이지만, 좁은 슬롯은 두 개 (그 당시의 전통!)로 관찰하고 선체 지붕에 XNUMX 개의 잠망경이 있습니다. 그러나 영국인들이 많은 탱크, 특히 발렌타인 데이 탱크에서했던 것처럼 해치가 선체 측면에 잘 배치 될 수 있습니다.
그러나 정면 장갑의 경사가 수정되고 보디 아머의 측면 시트가 반대로 기울어 져 몸체 너비가 증가한 T-34IF 탱크는 펜더 영역의 인벤토리를 위해 해치가있는 얇은 갑옷의 다른 층으로 덮여 있습니다. 이러한 계획은 타워를 약간 뒤로 이동시키고 건물 지붕에 좌우로 해치, 운전자 및 라디오 운영자 포수를 배치 할 수 있습니다. 측면 장갑 시트에는 경사가 없지만 원칙적으로 T-44 탱크에서 수행되었습니다.
이 그림에서 탱크 선체의 너비는 변경되지 않지만 전방 선체 아머 플레이트의 경사는 변경됩니다. 따라서 선체 지붕에 두 해치를 표시 할 수 있습니다. 즉, 각 승무원이 고유 한 해치를 제공 할 수 있습니다. 갑옷의 경사가 감소 될 것이기 때문에, 이러한 단점을 보상하기 위해 갑옷 플레이트의 두께가 52mm로 증가 할 수있다. 이것은 정확히 미국 셔먼 탱크에 있던 정면 장갑의 경사입니다 (51/56 °). 즉, 미국인들은 중형 전차에 대해 그러한 갑옷이 충분하다고 생각했습니다. 우리의 탱크를 보호하는 것보다 나쁘지는 않지만 운전자의 편의성과 화살표가 매우 눈에 띄게 증가합니다.
정면 장갑의 손상을 분석 한 결과 껍질의 구경이 갑옷의 두께보다 크지 않은 경우, 즉 독일 총의 경우 최대 37mm 및 50mm 인 경우에만 기울기가 껍질의 리 코칭으로 이어진다는 것을 명심해야합니다. 그러나 구경이 증가함에 따라 경사 시트에서 발사체 리코 켓의 확률이 매우 빠르게 감소합니다. 88mm 구경의 포탄의 경우 T-34 선체의 경사 장갑은 이미 장갑 저항에 거의 영향을 미치지 않았습니다. 다른 한편으로, 60 °의 각도로 세로로 배치 된 갑옷 시트는 이중 두께의 갑옷 시트와 거의 같습니다 : 1 / cos (60 °) = 2, 갑옷으로 내부 볼륨을 합리적으로 덮고 탱크에서 갑옷의 총 무게를 줄일 수 있습니다. 즉, 장갑이 덜 기울어 질수록 원칙적으로 더 우수하지만 두께가 52mm 인 52 ° 기울기가 거의 최적으로 간주 될 수 있습니다. 게다가, 위에서 부화!
전쟁 중에 T-34 / 85 탱크의 두 가지 버전이 생산 된 것으로 알려져 있습니다. 85mm D-5T 주포 (이전 버젼)와 같은 크기의 ZIS-S-53 주포는 생산에 사용하기 편리하고 기술적으로 진보 된 것으로 간주됩니다 . 그러나 D-5T가 더 일찍 준비되었으므로 먼저 탱크에 장착하기 시작했습니다.
전쟁이 끝날 때 독일군이 누적 탄약을 사용하면 탱크에 장갑을 장착해야했습니다. 이러한 추가 예약 프로젝트 중 하나가 있습니다. 그러나 항상 그렇듯이 프로젝트는 한 곳에 있었고 탱크는 다른 곳에 있었기 때문에 우리 유조선은 침대 그물과 정원 막대로 탱크를“예약”해야했습니다. 그러한 탱크를 볼 수있는 사진이 있지만, 우리의 panopticon에는 불행히도 그림이 없습니다.
추신 사이트 관리자와 저자는 Panopticon 삽화의 저자 A. Sheps와 BTT 도면에 대해 M. Shmitov에게 진심으로 감사를 표합니다.
계속 될 ...
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