스웨덴 전투 보트 Combat Boat 90H는 아마존 강에서 테스트되고 있습니다. 이 모델은 연안 해양 및 하천 운영에서 매우 성공적입니다.
군사 및 안보 과제를 해결하기 위해 설계된 강 선박 시장은 매우 다양하며 모든 종류의 모델이 상당히 다양합니다. 이 지역에서 가장 경험이 많은 콜롬비아는 작은 특수 부대와 고속 순찰 보트에 중점을두고 있지만, 소형 보트를 지원하기 위해 중형 장갑 선박에 의존합니다.
하천 운영에 관해서는, 여기에서 일부 함대와 조선소는 풍부한 경험을 가지고 있습니다. 많은 강이 전략적으로 중요한 하천 지역에서 종종 발생하기 때문입니다. 냉전 동안 베트남 전쟁이 주목의 중심에 있었고 메콩 강은 그러한 작전의 주요 장식이되었습니다. 일부 국가에서는이 경험을 얻거나 적용하여 고속 및 / 또는 잘 보호 된 선박에 대한 필요성이 증가했습니다. 폭행, 순찰 및 특수 작전을 위해서는 보호력과 적당한 화력을 갖춘 고속 기동 보트가 필요했습니다. 지지를 위해서는 더 크고 잘 보호 된 용기가 필요합니다. 현재, 그들은 크게 XNUMX 개의 그룹으로 나눌 수 있습니다 : 단단한 선체 풍선 보트; 단단한 선체가있는 가벼운 용기; 중간 강 배와 호버 크래프트.
하천 운영은 주로 당파와의 싸움에서 비대칭 갈등에서 일반적입니다. 적을 쉽게 숨길 수있는 해안 근처를 걷다가 느리게 움직이는 선박은 매복에 매우 취약하기 때문에 더 나은 보호, 갑옷, 무거운 무기 및 소형 보트의 "에스코트 서비스"가 필요합니다.
말할 필요도없이, 주요 강 함대는 큰 강과 미국 해군 (가는 곳)이있는 국가에서 운영합니다. 그러나 다른 작업에 사용되는 많은 해안 선박은 평평한 선체, 고속, 우수한 기동성 및 기타 유용한 특성을 가진 강 작업에 적합 할 수 있습니다. 대부분의 국가는 태국과 베네수엘라의 경우와 같이 베트남 전쟁 유물을 포함하여 구식 선박 (부품 기증)을 운영하고 있습니다. 다른 사람들은 70 세 이상인 골동품 선박을 운영하며 일부는 경무 기가 있거나없는 비 군사 플랫폼에 의존하며 종종 물류에만 적합합니다. 마지막으로, 아래에 설명 된 일부 선박은 공해 및 폐쇄 된 해역에서 작동하는 이중 목적을 가지고 있습니다.
Boston Whaler 25의 Guardian은 콜롬비아 해병대에서 근무하고 있습니다. 가디언 보트는 함대 그리고 세계 여러 나라의 해병대
미국. 많은 것 중 하나
SAFE 조선소는 다양한 목적으로 많은 소규모 톤 선박을 제공하는 미국 제조업체 중 다양한 함대에서 운영되는 광범위한 순찰 보트를 자랑합니다. 그중에는 하천 운영을 위해 특별히 설계된 XNUMX 척의 보트가 있습니다. 멀티 태스킹 RPB 플랫폼 (Riverine Patrol Boat)은 적과 접촉하는 강 및 해안 작업에 전술적 이동성과 화재 지원을 제공하도록 설계되었습니다. 평평한 바닥, 이중 온보드 디젤 엔진이 장착 된 하우징, XNUMX 개의 워터 제트, 파워 드라이브가 장착 된 활문, 기관총 지원 및 선택적 예약이 있습니다.
완전 밀폐형 RCB 플랫폼 (Riverine Command Boat)은 전투 중 내륙 및 해안 지역에서 운영 제어 및 화재 지원 작업을 위해 설계되었습니다. 이 플랫폼은 스웨덴 보트 Combat Boat 90을 기반으로하며 그 중 XNUMX 척은 미 해군에서 운영됩니다.
이 플랫폼의 더 큰 버전은 2014 년에 인도를 시작한 미 해군 원정대 지원 함대의 일부인 차세대 Mk VI RV 순찰정입니다. 26m 길이의 선박의 임무는 전투 지휘관에게 얕은 해안 지역을 순찰 할 수있는 능력을 제공하는 것입니다. 보트에는 30 개의 디젤 엔진과 물대포가 장착되어 있으며, 최대 부하시 XNUMX 노트 이상의 속도를 허용합니다.
최근 몇 년간 경강 순찰선의 가장 성공적인 공급 업체 중 하나 인 Brunswick Group은 여러 국가에 보트를 판매했습니다. Boston Whaler GUARDIAN (4,6-8,2 미터, 엔진, 지지대, 좌석 선택 가능) 및 JUSTICE 시리즈 (여러 옵션, 6,1-11,3 미터)의 대형 보트에서 고속 보트에 이르는 임팩트 RIB, 알루미늄 케이스가있는 D-COLLAR 및 SENTRY.
스위프트 쉽은 특수 강 선박을 만들어 많은 수의 선박을 아프리카와 라틴 아메리카에 판매합니다. 현재 주요 하천 플랫폼은 50 노트 이상의 속도로 디젤 엔진과 6 개의 워터 제트를 갖춘 알루미늄 보트 ANACONDA SOCR (Special Operations Craft Riverine)입니다. 그것은 14-11 명의 사람을 풀 기어로 운반 할 수 있고, 노즈 램프가 있으며, 최대 15 개의 기관총을 수용 할 수 있습니다. 3 미터 길이의 더 큰 RAC (Riverine Assault Craft) 보트는 미국 해병대와 같은 임무를 수행하며 비슷한 디자인 특성을 가지고 있습니다. XNUMX 명의 장비를 갖춘 군인을 수용 할 수 있으며 XNUMXa 레벨에 따라 탄도 보호 기능을 갖추고 있습니다.
또한 Metal Shark는 하천 운영을위한 다양한 플랫폼을 설계했습니다. 강의 견고하고 저 풍력이있는 초안 순찰 보트는 가혹한 작동 조건을 견딜 수 있습니다. Model 21 Riverine은 미 국방부의 고객을 위해 제조되었으며 현재 중남미에서 국경 보호 및 마약 밀매와의 싸움을 수행하고 있습니다. Model 24는 Yanmar 24 HP 디젤 엔진과 Hamilton 24 수포로 냉각 시스템과 유압 트랙션 리버 더가 통합되어 있습니다.
2018 년 이후 아르헨티나 해안 경비대에 의해 운영되는 Shaldag MkII 순찰선 이스라엘 조선소
Willard Marine은 또한 길이 6,7, 8,2 및 9,1 미터의 다양한 강 순찰선을 제공합니다. 처음 두 개는 유리 섬유 몸체와 계신 엔진을 가지고 있으며 세 번째는 알루미늄으로 제작되었으며 계신 엔진이 장착되어 있습니다.
Silver Ships (Mobile, AL)은 포트폴리오에 소형 고속 순찰선을 보유하고 있으며 AMBAR 시리즈는 하천 작업에 가장 적합합니다. 모델 및 구성에 따라 길이는 6,1 ~ 20 미터, 엔진 출력은 300 ~ 1400 XNUMX 마력
Suncraft는 오늘날의 전투 공간에 맞게 MANTA MKII ASD, PIRANHA ASD 및 RAPTOR를 포함한 고속 순찰선과 차단 보트를 개발했습니다. 13 미터 길이의 RAPTOR SWOC (Shallow Water Operating Craft) 다목적 보트는 소형 착륙 선박의 요구 사항을 충족합니다. 기본 구성에는 용량이 550 마력 인 두 개의 MAN 디젤 엔진이 포함됩니다. 반 부하로 최대 35 노트의 최대 속도를 개발할 수 있습니다.
Arkansas의 SeaArk는 또한 미 해군 및 기타 외국 함대에 의해 운영되는 민간 및 군사 목적으로 광범위한 소형 강 선박을 건설하고 있습니다. 군사 표준의 주요 제품은 DAUNTLESS 34로 지정되어 있으며,이 선박 중 120 대 이상이 해군에 배달되었습니다.
조선소 United States Marine, Inc. (USMI)는 12 미터 길이의 미국 해군 보트 10 척의 Riverine Assault Boats (RAB)를 인도했습니다. 6 마력의 Yanmar 2LY440A-STP 디젤 292 개가 장착 된 알루미늄으로 제작되었습니다. 해밀턴 HJ40 워터 캐논 8 개로 최대 11 노트의 속도에 도달 할 수 있습니다. 보트에는 6.7 명이 탑승 할 수 있으며, 같은 선체를 기반으로하는 SOCR (Special Operations Craft Riverine) 모델은 최대 XNUMX 명까지 탑승 할 수 있습니다. 이 회사는 또한 XNUMX 개의 Caterpillar 또는 Cummins QSB XNUMX 디젤 엔진과 KaMeWa 또는 Rolls Royce 워터 제트가 장착 된 XNUMX 미터 해군 특별전 RIB 보트를 제공합니다.
테스트 중 Safehaven Marine의 BARRACUDA. 보트는 객실 지붕과 후면 데크에 다양한 무기를 장착 할 수 있습니다
유럽 페어웨이
스웨덴 조선소 독 스타 바베트 (Doksta Varvet)는 강과 해안 순찰 보트의 주요 제조업체이며 많은 국가에서 성공적인 Combat Boat 90H 플랫폼을 구입했습니다. 준비되지 않은 해안 (좁은 활 경사로)에 착륙하기 위해 심하게 강화 된 알루미늄 선체가있는이 고속 랜딩 보트는 20 노트 이상의 속도로 20 명의 군인과화물을 실을 수 있습니다. 스웨덴 및 말레이시아 함대를 위해 제작되고 미국에서 허가를 받아 제조 된 보트 외에 그리스, 말레이시아 및 멕시코 함대를위한 특별 옵션도 있습니다. 멕시코 조선소 인 아 스티 마르 (Astimar)는 이들을 허가하에 건설했으며 ACUARIO 및 POLARIS II와 같은 개선 된 옵션을 개발했습니다.
이 선박에는 14 개의 Scania DSI 460kW 디젤 엔진과 12,7 개의 KaMeWa FF 워터 제트가 장착되어 있습니다. 무기 시스템에는 40mm 기관총 또는 12,7mm 포탑 수류탄 발사기와 투구 앞의 90mm 기관총이 포함됩니다. 또한 SV 2,8H 보트는 17 톤의 광산 또는 개조 된 RBS 12,7 HELLFIRE 미사일 시스템을 탑재 할 수 있습니다. 120mm 수동 로더는 안정화 된 원격 제어 무기로 교체 할 수 있습니다. 현재 이중 배럴 XNUMXmm 모르타르 복합 AMOS를 설치할 가능성이 연구되고 있습니다.
스페인 조선소 Asis의 포트폴리오에는 알루미늄 선체와 8, 9,5, 12 및 12,5 미터 길이의 풍선 시트가있는 강 작업을위한 다양한 반 강체 보트 모델이 있으며 최대 12,7 개의 15 mm 기관총을 사용할 수 있습니다 모델은 최대 70 석을 수용 할 수 있습니다. 모델에 따라 선외 또는 고정 엔진은 보트를 38 노트로 가속 할 수 있습니다. 또 다른 스페인 회사 인 Rodman은 모델 55, 111 및 XNUMX을 포함하여 해안 및 하천 운영을위한 일련의 소형 순찰선을 생산합니다.
Safehaven Marine Irish Shipyard는 해안 및 강 버전의 BARRACUDA 고속 공격 착륙선을 제공하여 충격 흡수 좌석에 배치 된 최대 16 명의 전투기를 실을 수 있습니다. 워터 제트와 75cm의 작은 초안을 사용하면 강과 내해 및 연안 해역에서 작업을 수행 할 수 있습니다. 12,7mm 기관총 / 40mm 유탄 발사기가 장착 된 개방 포탑 또는 7,62mm 기관총이 장착 된 구동 포탑의 두 가지 유형의 주 무기를 설치할 수 있습니다. 탈착식 다리는 후미 데크에 장착되며 7,62mm 또는 12,7mm 구경의 추가 기관총을 설치할 수 있습니다. 착륙 경사로는 활에 있습니다.
프랑스 조선소 Raidco Marine은 2,24-3,35 미터 길이의 단단한 팽창 식 보트에서 3,6-11 미터 길이의 견고한 선체 선박에 이르기까지 강 작업을위한 다양한 순찰 보트를 제조합니다.
Damen은 7,5 ~ 12m 길이의 선 체형 팽창 식 보트와 선외 엔진 및 고정식 엔진을 보유하고 있으며 RHIB 750에서 1200까지의 모델이 있습니다. 알루미 노보로 실리케이트 무 알칼리 유리 및 탄소 섬유 강화 에폭시 플라스틱으로 제작 된 차단 용 10,9m.
10.1 미터 길이의 Fassmer SFB 10 고정 선체 풍선 보트는 최대 15 명을 수용 할 수 있으며, 최적의 주행 성능을위한 깊은 V 자형 선체, 유연한 좌석 배치 및 중앙 조향 콘솔을 갖추고 있습니다. 케이스는 고품질 복합 재료로 만들어졌으며 개별 섹션을 쉽게 교체 할 수 있도록 슬라이딩 마운트가있는 다중 챔버 풍선 풍선이 장착되어 있습니다.
이탈리아 회사 인 RB Design은 3 ~ 24 미터 길이의 해안 및 강 작업을위한 강체 선체 보트뿐만 아니라 다양한 강체 선체 풍선 보트를 제조합니다.
육상 작업용으로 설계된 Lurssen의 FIB 25는 하천 적용에도 사용할 수 있습니다. 1,2 미터, 길이 27 미터의 초안을 가지고 있으며, 40 개의 디젤과 XNUMX 개의 워터 제트 덕분에 보트는 최대 XNUMX 노트의 속도에 도달 할 수 있습니다.
BAEM Systems의 Halmatic Shipyard는 강 및 특수 작업을위한 다양한 고속 풍선 보트와 폭행 그룹을위한 견고한 선체 보트를 제조합니다. 후자는 길이 5,2와 6,5 미터의 두 가지 옵션이 있으며, 둘 다 영국 해군에서 운영됩니다. 태평양 24 및 950도 라인업에 있지만 후자는 특수 부대를 위해 설계되었습니다. BAE Systems는 또한 얕은 물을 위해 설계된 영국 군용 전투 지원 보트를 건설하고 있습니다.
사진에서 Bell 212 헬리콥터가 상륙 한 콜롬비아 함대의 Cotecmar 조선소의 PAF-P 순찰 보트이 프로젝트를 기반으로 브라질 Emgerpron 및 페루 SIMA와 함께 새로운 선박을 개발하고 있습니다
라틴 아메리카 웨이
Cotecmar 조선소는 콜롬비아에서 콜롬비아 및 브라질 함대를위한 강 선박 건설에 대한 광범위한 경험을 보유하고 있습니다. 40 개의 주력 플랫폼이 눈에 stand니다. LPR 12이라는 명칭의 첫 번째는 알루미늄으로 만들어진 12,7 미터 고속 순찰선입니다. 보트에는 폐쇄 형 캐빈이 있으며 트윈 엔진과 워터 캐논 7,62 개가 장착 된 30mm (유탄 발사기 14 개) 28 개와 40,3mm 기관총 31 개로 무장되어 있습니다. 두 번째 모델은 길이가 39 미터 인 가벼운지지 보트 PAF-L로 60 명의 승무원과 12,7 명의 낙하산 병을 수용 할 수 있습니다. 마지막으로, XNUMX 미터 길이의 PAF-P는 더 큰 소형 선박을 지원하도록 설계되었습니다. 승무원은 XNUMX 명이며, XNUMX 명의 군인을 수용 할 수 있으며, 헬기 착륙장과 XNUMX 곳의 작은 의료실이 있습니다. 무장 단지에는 XNUMX 개의 MXNUMX 기관총, XNUMX 개의 동축 XNUMXmm 기관총 및 XNUMX 개의 유탄 발사기가 포함됩니다.
브라질 (Emgepron)과 페루 (SIMA)에서는 PAF-P 모델을 기반으로 25mm 대포, 수류탄 발사기 및 12,7 개의 53,1mm 기관총으로 무장 한 Patrullero Amazonico 순찰 보트가 개발되고 있습니다. 선박의 길이는 20 미터이며, 표준 XNUMX 피트 컨테이너를 운반 할 수 있습니다.
페루 SIMA는 이미 페루 함대를 위해 43,5 미터 길이의 29 개의 강선을 건설했으며이 선박의 승무원은 20 명, 승객 수는 XNUMX 명입니다.
또 다른 콜롬비아 조선소 인 Eduardoho는 코스타리카와 파나마를 포함한 여러 중미 국가의 콜롬비아 함대와 함대가 운영하는 경강 순찰선 (모델 195, 260, 320, 380 및 480)도 건설하고 있습니다. 195m 길이의 모델 6에는 12,7mm 및 7,62mm 기관총 260 개를위한 320 개의 외부 엔진 및 랙이 장착되어 있습니다. 8 및 10 미터 길이의 12,7 개의 선외 엔진이 장착 된 모델 7,62 및 380도 11,5 개의 480mm 및 13,6 개의 XNUMXmm 기관총을 장착 할 수 있습니다. 길이가 XNUMX 미터 인 모델 XNUMX에는 XNUMX 개의 엔진이 장착되어 있습니다. 길이가 XNUMX 미터 인 가장 큰 모델 XNUMX에는 폐쇄 형 캐빈이 있으며 XNUMX 개의 선외 엔진이 장착되어 있습니다.
아르헨티나 조선소 TECNAO는 고정식 및 선외 엔진과 물대포를 사용하여 하드 선체 순찰선 TORO와 YAGUARETE를 각각 생산하며 32 노트까지 가속 할 수 있습니다. 이 보트는 아르헨티나 해안 경비대에 전달됩니다.
아르헨티나 조선소 TECNAO가 건설 한 TORO 순찰선이이 나라 해안 경비대의 하천 운영에 참여
크고 작은 아시아
이스라엘은 가벼운 순찰 및 강 선박의 주요 지역 생산국입니다. 이 나라의 두 회사 인 이스라엘 조선소와 이스라엘 항공 우주 산업은 자체 프로젝트로 선박을 건조하고 있습니다. IAI의 DVORA 급 보트는 이제 SUPER DVORA MkIII의 형태로 최신 보충을 받았습니다.이 모델은 다른 모델과 마찬가지로 (현재 해안 운영에 중점을두고 있지만) 하천 운영에도 참여할 수 있습니다. 보트는 0,9-1,3 미터의 외풍, 20-29 미터의 선체 길이 및 최대 40 노트 이상의 속도를 가지고 있습니다. 이스라엘 조선소의 SHALDAG 시리즈 보트는 주로 해상 작업용으로 설계되었지만 아르헨티나 해안 경비대에 판매되는 2 개의 MkII 보트는 하천 작업에 사용됩니다. MINI TYPHOON 포탑에있는 브라우닝 M2A7,62 기관총과 다리에 XNUMXm NEGEV 기관총 XNUMX 개가 장착되어 있습니다.
아시아의 다른 쪽에서 대만 회사 Lungteh는 강 작업에 완벽하게 맞춰진 견고한 선체 풍선 보트 및 견고한 선체 차단 보트를 전문으로합니다. 다수의 보트가 아시아의 함대에 판매되었으며, 특히 12,9 미터 길이의 인기있는 풍선 모델입니다.
하천 작업에 사용되는 호버 크래프트는 영국 회사 GRIFFONHOVERWORK의 선박이 특히 인기가 있으며 인도, 콜롬비아 및 페루의 함대가 구입했습니다. 당파와의 싸움에서 마지막 두 사람은 2000TD 모델을 운영합니다. 배는 여러 기관총으로 무장 할 수 있으며 최대 18 명의 군인을 수용 할 수 있습니다. 영국 해병대는 최근 해안 지역에서 주로 운영되는보다 현대적이고 강력한 2400TD 시리즈 선박을 채택했습니다.