우크라이나는 Il-78 파키스탄 공군을 수리할 권리를 받았습니다

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우크라이나와 파키스탄 언론은 국영 기업인 Ukrspetsexport가 파키스탄 공군의 Il-78 유조선 수리 입찰에서 승리했다고 보도했습니다. 파키스탄이 우크라이나 회사에 유조선 수리 비용을 지불하기로 한 총 금액은 약 30천만 달러입니다.

수리 작업을 수행하기에는 금액이 매우 큽니다. 그렇기 때문에 일부 파키스탄 전문가들은 "상당한 부패 요소" 때문에 입찰을 이행하기 위해 우크라이나 측이 선택되었다고 믿고 있습니다.



최신 정보에 따르면 수리는 국영 회사 Ukrspetsexport의 일부인 Nikolaev 항공기 수리 공장인 NARP의 전문가가 수행할 예정입니다.

우크라이나 회사는 또한 파키스탄 차량 두 대를 더 수리할 계획이라고 덧붙였습니다. 항공 유조선. 이슬라마바드에서는 이 수리에 대한 계약 체결 가능성은 우크라이나 측이 첫 번째 계약을 어떻게 이행하는지에 따라 달라질 것이라고 말합니다.

계약 체결은 우크라이나 공군 사령관 세르게이 드로즈도프(Sergei Drozdov) 장군이 파키스탄을 방문한 후 이뤄졌다. Mr. Drozdov는 올해 XNUMX월에 방문했습니다.

현재까지 Il-78 항공기는 여러 국가 항공의 일부입니다. 2016년 현재 파키스탄 공군에는 이러한 유조선이 4대가 있으며, 러시아 연방과 파키스탄 외에 인도, 중국, 알제리에서도 Il-78이 운용된다. 한때 미국도 우크라이나에서 그러한 항공기를 구매하기로 결정했습니다.
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    87 댓글
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      1. +37
        5 6 월 2020 11 : 27
        네, 저주받은 특종은 여전히 ​​​​비공산주의자들이 굶주림으로 죽는 것을 허용하지 않습니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. +9
          5 6 월 2020 12 : 20
          파키스탄은 큰 위험을 감수하고 있으며 Raguli는 그곳에서 나사를 조일 것입니다.
          1. 0
            5 6 월 2020 19 : 02
            엔진을 정밀검사할 예정인가요? 경우 예. 예비 부품은 어디서 구하나요?
          2. -1
            6 6 월 2020 17 : 51
            라굴리아 수준은 돼지사육 수준이다. 그리고 더 높지도 않습니다.
      2. +2
        5 6 월 2020 11 : 34
        그리고 우크라이나는 그러한 수리에 대한 권리가 있습니까?
        1. +9
          5 6 월 2020 11 : 56
          제품 견적 : Civil
          그리고 우크라이나는 그러한 수리에 대한 권리가 있습니까?

          그들은 이것을 어디서 얻었습니까? 소련 시대부터 NARP는 소련에서 제조된 항공기를 수리해 왔습니다.
          1. +3
            5 6 월 2020 12 : 45
            제품 견적 : Piramidon
            그들은 이것을 어디서 얻었습니까? 소련 시대부터 NARP는 소련에서 제조된 항공기를 수리해 왔습니다.

            그렇긴 한데, 율류신디자인국이 모든 지적재산권을 갖고 있습니다. 똑똑한 변호사들이 이 사건을 맡게 된다면 파키스탄은 감항 기간을 연장하는 데 문제가 생길 것이라고 생각합니다.
            1. +1
              5 6 월 2020 16 : 42
              당신의 추론은 절대적으로 정확합니다.개발자 기업은 제품 측면에서 모든 기업의 활동을 은폐할 수 있습니다.
            2. +3
              5 6 월 2020 18 : 10
              제품 견적 : 평균
              그러면 파키스탄은 감항성 확장에 문제가 생길 것입니다.

              군대의 경우 ... 그것은 중요하지 않습니다 ... "시민"의 규칙은 그들에게 적용되지 않습니다.
            3. 0
              5 6 월 2020 20 : 50
              제품 견적 : 평균
              그렇긴 한데, 율류신디자인국이 모든 지적재산권을 갖고 있습니다.

              이러한 "권리"란 무엇입니까? 특허(발행된 경우)는 25년 동안만 유효합니다. 따라서 우크라이나인은 Ilyushins와 동일한 권리를 갖습니다. 이것이 se la vie입니다.

              제품 견적 : 평균
              똑똑한 변호사들이 이 사건을 맡게 된다면 파키스탄은 감항 기간을 연장하는 데 문제가 생길 것이라고 생각합니다.

              똑똑한 변호사는 결코 자신을 바보로 만들지 않을 것입니다.
              1. 0
                5 6 월 2020 21 : 50
                인용구 : 교수
                이러한 "권리"란 무엇입니까? 특허(발행된 경우)는 25년 동안만 유효합니다. 따라서 우크라이나인은 Ilyushins와 동일한 권리를 갖습니다. 이것이 se la vie입니다.

                예를 들어 우크라이나 사람들이 F-16을 수리하고 있다는 소식이 들리지 않습니다.
                1. +3
                  6 6 월 2020 07 : 09
                  제품 견적 : APASUS
                  인용구 : 교수
                  이러한 "권리"란 무엇입니까? 특허(발행된 경우)는 25년 동안만 유효합니다. 따라서 우크라이나인은 Ilyushins와 동일한 권리를 갖습니다. 이것이 se la vie입니다.

                  예를 들어 우크라이나 사람들이 F-16을 수리하고 있다는 소식이 들리지 않습니다.

                  왜냐면 그들은 방법을 모르거든요, CEP.

                  제품 견적 : VO3A
                  그러면 루슬란은 어떻습니까?

                  또한. RF가 문제를 해결합니다.
              2. 0
                5 6 월 2020 22 : 41
                그러면 루슬란은 어떻습니까?
            4. +1
              5 6 월 2020 21 : 35
              제품 견적 : 평균
              그렇긴 한데, 율류신디자인국이 모든 지적재산권을 갖고 있습니다.

              그리고 누가 지적재산권을 침해했습니까?
              1. 이들은 "우크라이나제" Il-76이다

              2000년대 중반부터 후반까지 파키스탄 공군(PAF)은 Il-78 XNUMX대를 구입했습니다. 우크라이나의 잉여 재고에서. 첫 번째 Il-78은 2009년 XNUMX월 파키스탄에 인도되었습니다.
              두 번째 유조선은 2010년에 인도되었고, 세 번째 유조선은 2011년 XNUMX월에 인도되었습니다. 넷째 - 데이터 없음
              이제 그들은 이렇습니다

              2. 파키스탄 공군 Il-78 유조선 스냅샷 Ryazan의 360번째 항공기 수리 공장에서 -2017

              가격이나 품질이 만족스럽지 못한 것 같습니다.
              러시아 연방과 파키스탄의 거의 최초의 군사 기술 협력 이었지만
          2. 0
            5 6 월 2020 13 : 26
            제품 견적 : Piramidon
            그들은 이것을 어디서 얻었습니까? 소련 시대부터 NARP는 소련에서 제조된 항공기를 수리해 왔습니다.

            모든 것을 올바르게 작성했지만 연합이 더 이상 존재하지 않는다는 측면을 고려하지 않았습니다 .. 그리고 아주 오랫동안이 기간 동안 디자인 국은 온갖 종류의 게시판을 개발하고 "발표"했습니다 ( 강도 및 작동) 항공기가 이미 제 시간에 맞춰지고 있습니다 ... "비항공기" wassat ( "검은 깃발"아래, 아프리카 어딘가에 있거나 돈이 없지만 ... 원하는 "전사"에게만 해당).
            따라서 군사위원회는 수리를 위해 "추진"됩니다.
            글쎄, 엔진을 사용하면 모든 것이 명확하고 .. "어리석은"이지만 다른 모든 것은 .... wassat
            1. +2
              5 6 월 2020 16 : 44
              우크라이나의 D-30 엔진은 언제 "readnim"이었습니까 ?????
              1. 0
                5 6 월 2020 18 : 07
                인용구 : 찾는 사람
                이 D-30 엔진이 우크라이나의 "ridnim"이었을 때

                D-18T랑 헷갈렸는데...나이를 먹어가네 wassat 울음
        2. +3
          5 6 월 2020 12 : 26
          파키스탄 공군은 우크라이나의 잉여 재고에서 Il-78 항공기 409대를 구입했습니다. 이 유형의 항공기는 21 유조선 항공 연대에 2009대가 있었습니다. 첫 번째 항공기는 XNUMX년 XNUMX월 파키스탄에 도착했습니다. UPAZ 재급유 키트가 장착된 이 항공기는 Retrofit Strike Element(ROSE) 프로그램에 따라 업데이트된 Mirage 전투기 편대에 재급유하는 데 사용되었습니다.
          이 프로그램은 또한 항공기의 현대화를 제공합니다.
          1. 0
            5 6 월 2020 13 : 28
            제품 견적 : knn54
            이 프로그램은 또한 항공기의 현대화를 제공합니다.

            현대화(즉, 정기적인 유지 관리)와 REPAIR... 이것은 오데사에서 말하는 것처럼 ..두 가지 큰 차이점입니다.
            RMK는 어디로 가져갈까요? "식인종" 의뢰 멜리토폴 측?
            1. +1
              5 6 월 2020 19 : 04
              Melitopol에서는 분해할 것이 없으며 비행 상태에서는 20면이 남아 있습니다. Mayak의 Zaporizhia에는 약 XNUMX개의 조각이 있지만 채우지 않고 글라이더만 있습니다.
        3. +3
          5 6 월 2020 12 : 54
          제품 견적 : Civil
          우크라이나는 그러한 수리를 받을 권리가 있습니까?

          소련의 "후계 국가"는 소련의 부채만을 보유하고 인구에게 지불합니다.
          1. -1
            5 6 월 2020 16 : 47
            항공기의 "운영 법칙"은 국가의 사회 시스템 형태에 의존하지 않습니다.
            1. 0
              5 6 월 2020 18 : 20
              인용구 : 찾는 사람
              "착취의 법칙"

              예, 하지만 그들은 .. "부서"에 속해 있기 때문에 이제 124 VTAP에 속한 An-235가 우리 "업무"로 어디든 날아다니지만 "Volgo-Dnepr" .. .. 그렇지 않으면 문제가 발생합니다. "KB"Antonov "로 해결하십시오.
      3. +9
        5 6 월 2020 11 : 34
        인용 : 브라보
        파키스탄 공군의 Il-78 수리권을 받은 우크라이나에 브라보

        그들이 뇌물을 주었나요? 크로아티아 MiG-21에 관한 이야기가 누구에게 무엇을 가르쳐 주었나요? 우크라이나가 Il 회사와 무슨 관계가 있나요? 우크라이나가 Il 회사를 수리할 수 있기 때문에 전 세계 항공기 수리를 시작해야 할 수도 있습니다. , 그렇다면 왜 항공기를 수리할 수 없나요?
        1. +3
          5 6 월 2020 12 : 23
          인용구 : Sky Strike fighter
          우크라이나는 Il을 수리할 수 있는데 왜 항공기를 수리할 수 없나요?

          당신은 다른 것을 이해하지 못합니다. 웃음
      4. +4
        5 6 월 2020 11 : 50
        2006년 우크라이나는 파키스탄 공군 4 Il-78(유조선) 공급 계약을 체결했으며, 2009년부터 2011년까지 모든 Il-78이 파키스탄 공군으로 이전되었습니다. 요컨대, 이 모든 것은 아직 "우리 시대 이전"이었습니다. 그런 다음 Nikolaev 항공기 수리 공장과 Ulyanovsk 항공기 제작 공장(Aviastar) 사이에 확고한 협력이 있었고 구성 요소 배송 및 교체에 문제가 없었으며 특정 유형의 항공기 수리를 공동으로 수행했습니다. 지금은 무엇입니까?
        1. +2
          5 6 월 2020 19 : 05
          Lutsk에서는 D-30을 수리하려고 시도했지만 러시아의 부품 공급 없이 이것이 얼마나 가능한지는 추측 할 수 있습니다.
          1. 0
            6 6 월 2020 17 : 19
            "복잡한"계획에 따르면 무엇이든 예비 부품을 구입할 수 있습니다.
            어쨌든 그들은 D-18t용 부품을 구입합니다.
            1. 0
              6 6 월 2020 21 : 29
              D - 18은 Zaporozhye만 수리합니다. 엔진은 독일을 통해 정기적으로 호출됩니다.
          2. 0
            6 6 월 2020 20 : 03
            그들은 필요한 ZIP과 그 밖의 모든 것(엔진 자체까지)을 가져와 구입했습니다. 일반적으로 우크라이나 수리에는 아무런 문제가 없습니다 .... 무슨 소란입니까?
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. +6
        5 6 월 2020 11 : 31
        인용 : 브라보
        우크라이나에 공군의 Il-78을 수리할 권리를 부여한 파키스탄에 대한 브라보

        인용 : 브라보
        파키스탄 공군 브라보 Il-78, 우크라이나에서 수리권 수여

        당신은 앵무새입니까? 의지
        1. +1
          5 6 월 2020 11 : 42
          인용구 : Mordvin 3
          당신은 앵무새입니까?
          아니요, 그는 스카쿠아이자 트롤입니다. 이것이 그의 직업이다. 의뢰
        2. +6
          5 6 월 2020 11 : 43
          봇이 고장났어요 웃음 웃음
          1. 0
            5 6 월 2020 12 : 31
            그는 "봇"을 곱했습니다 눈짓
      2. +5
        5 6 월 2020 11 : 42
        브라보...브라보...브라보...
        뭔가 붙어 있습니다. 진행자 여러분, 갇힌 환자를 도와주세요.
        1. +5
          5 6 월 2020 11 : 48
          제품 견적 : rotmistr60
          뭔가 붙어 있습니다. 진행자 여러분, 갇힌 환자를 도와주세요.

          그 사람 버튼에 손가락이 끼였나 봐요... 눈짓
          1. -1
            5 6 월 2020 11 : 51
            그래서 아마도 손가락을 문지르지 않고 지방을 먹었을 것입니다. hi
            1. -1
              5 6 월 2020 11 : 55
              제품 견적 : rotmistr60
              그래서 아마도 손가락을 문지르지 않고 지방을 먹었을 것입니다. hi

              누가 먹었어?
          2. +1
            5 6 월 2020 12 : 32
            클레이브의 칩이 부서졌습니다. 웃음
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
          1. -1
            5 6 월 2020 11 : 54
            인용 : 브라보
            갇힌 환자들을 돕는 진행자들에게 브라보

            당신은 자신에 대해 자기 비판적입니다.
    4. 0
      5 6 월 2020 11 : 25
      새로운 것을 만들 수는 없습니다. 적어도 고치도록 놔두세요)
      1. 0
        5 6 월 2020 11 : 43
        그것이 바로 그들이 시도할 것입니다.
        수리는 국영 회사 Ukrspetsexport의 일부인 Nikolaev 항공기 수리 공장인 NARP의 전문가가 수행합니다.

        솔직히 그런 얘기는 처음 듣는데 Horns and Hooves 회사에서 IL-78을 고치려고 노력할 것입니다. 행운을 빕니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. +5
          5 6 월 2020 12 : 09
          인용구 : Sky Strike fighter
          솔직히 그런 얘기는 처음 듣는데 Horns and Hooves 회사에서 IL-78을 고치려고 노력할 것입니다. 행운을 빕니다.

          당신은 "Horns and Hooves"에 대해 틀렸습니다. Nikolaev ARZ는 50년 동안 대형 항공기를 수리해 왔습니다. 95년대와 114년대에 우리는 수리를 위해 Tu-70RT와 Tu-80를 그곳으로 운전했습니다.
          1. -1
            5 6 월 2020 12 : 27
            뿌리지 마세요, 동료님. 그는 '장례식'팀 출신이다. 상식을 포함한 모든 것을 "매장"할 준비가 된 사람.
            1. -1
              5 6 월 2020 13 : 09
              제품 견적 : 레드 스킨의 리더
              뿌리지 마세요, 동료님. 그는 '장례식'팀 출신이다. 상식을 포함한 모든 것을 "매장"할 준비가 된 사람.


              우크라이나에서는 모든 것이 괜찮다고 말하고 싶습니까? "장례식"팀에서 이것은 일반적으로 현 우크라이나 정부에서 온 것입니다.
              우크라이나 조선 공장 "Ocean"(Nikolaev)은 말 그대로 금속용으로 해체되었습니다. Verkhovna Rada 부관 Anna Skorokhod는 일부 관계자의 편지를 참조하여 심각한 상황에 주목했습니다.
              그들에 따르면 15만 달러 규모의 대장간이 이틀 만에 완전히 문을 닫았다고 합니다. 지붕과 배관은 현재 "제거" 중입니다.

              다음 주에는 땅에서 케이블을 뽑는 것 외에는 아무것도 할 필요가 없습니다! 예, 울타리 슬래브는 레일과 함께 유지됩니다! 그리고 – 의심 스럽습니다. – Skorokhod는 그의 Telegram 채널에서 편지를 인용합니다.

              https://m.tsargrad.tv/news/ostanutsja-zabor-i-relsy-krupnejshij-ukrainskij-sudostroitelnyj-zavod-razbirajut-na-metall_257209

              해고된 공장 직원 중 한 명인 Lena Detochka는 다음 텍스트와 함께 12년 2020월 XNUMX일자 해당 경영진 명령을 Facebook에 게시했습니다.

              “저는 UMTO SE NPKG “ZORIA” – “MASHPROEKT”의 직원이며 급여는 UAH 7500[19990 루블, 저자 메모]입니다. 나는 이 명령에 따라 감면 대상이 됩니다. 100 흐리브냐 [000 루블, 대략 인증]의 급여를 받고 새로 도착한 새 관리자와 더 단계적으로 대규모 해고를 통해 매출을 늘리고 새로운 일자리를 창출할 새로운 기회를 찾는 대신”이라고 그녀는 썼습니다.


              2019년 5월 처음으로 Zorya-Mashproekt(Ukroboronprom 우려 사항의 일부)에서 대량 해고가 보고되었습니다. 그런 다음 새로운 지도자들은 주로 연금 수급자와 보조 서비스 근로자를 중심으로 직원 수를 XNUMX명까지 줄이는 목표를 세웠습니다.

              https://zen.yandex.ru/media/stapel/na-ukrainskom-turbinnom-gigante-nachalis-sokrasceniia-5ecbea4e6fe9405a2b3a16d6

              우크라이나의 로켓 및 우주 산업 기업인 Yuzhmash는 정부 명령이 부족하여 심각한 위기에 처해 있다고 해당 기업의 총책임자인 Sergey Voit가 말했습니다.


              “가장 큰 문제는 정부 명령이 부족하다는 것입니다. Yuzhmash는 산업 정책 분야의 국가 프로그램 구현에 참여한 적이 없습니다. 우리는 어디에서나, 심지어 원자력 산업에서도 일할 수 있지만 거기에 도달하지 못했습니다. 우리는 국가방위명령의 집행자가 아닙니다. 2014년부터 오늘까지 안타깝게도 우리는 단 한 건의 방어 명령도 받지 못했습니다.”라고 Strana와의 인터뷰에서 말했습니다.
              Voight는 브라질이 Cyclone-4 프로그램을 거부한 후 Yuzhmash에는 "실제로 운영되는 국가 우주 프로그램"이 하나도 없다고 강조했습니다.
              그는 로켓 및 우주 기술 생산에 대한 국제 협력에 Yuzhmash가 참여하는 것에 대한 국가 지원이 없다고 지적했습니다. 해외에는 "우리"가 있고 우크라이나는 "단순히 허용되지 않습니다".

              https://m.vz.ru/news/2020/6/1/1042549.html
              1. -1
                5 6 월 2020 13 : 21
                나는 그들이 때때로 우리에게 제시하려고 하는 것만큼 모든 것이 나쁘지 않다고 말하고 싶습니다.
                1. +1
                  5 6 월 2020 13 : 27
                  진지하게? 모든 것이 그다지 나쁘지 않기 때문에 좋은 것을 나열하십시오. 위에 제시한 예에 대해 어떻게 생각하십니까? 거기에서 일어나는 일에 대한 귀하의 태도는 어떻습니까?
                  1. -1
                    5 6 월 2020 14 : 07
                    마지막으로 떠오른 것부터 항공 분야-5 항공기인 페루를 포함하여 Antonov State Enterprise (!)에서 178 (!) 계획이 수립되었습니다.
                    1. +1
                      5 6 월 2020 15 : 56
                      제품 견적 : 레드 스킨의 리더
                      마지막으로 떠오른 것부터 항공 분야-5 항공기인 페루를 포함하여 Antonov State Enterprise (!)에서 178 (!) 계획이 수립되었습니다.


                      178대의 An-XNUMX을 생산하고, 최소한 첫 번째 프로토타입을 테스트하는 것은 어떻습니까?테스트 없이 즉시 시리즈를 만들까요? 뭐
                      Antonov State Enterprise는 러시아산 부품을 우크라이나 및 서구 부품으로 교체하기 위한 설계 작업을 완전히 완료했으며 필요한 설계 문서가 준비되었습니다. An-178에 설치하기 위해 새 장비를 부분적으로 구입했습니다. 이 항공기의 프로토타입을 재장착하는 작업이 진행 중입니다.

                      콘텐츠 출처: https://naukatehnika.com/an-178-pereoborudovanie-opytnogo-obrazca.html
                      1. +1
                        5 6 월 2020 16 : 37
                        178은 오랫동안 인증을 받아 서비스에 투입되었습니다! 몇 년도에 머물렀나요?
                        1. 0
                          5 6 월 2020 17 : 09
                          제품 견적 : 레드 스킨의 리더
                          178은 오랫동안 인증을 받아 서비스에 투입되었습니다! 몇 년도에 머물렀나요?

                          An-178은 상당한 비율의 러시아 부품으로 인증되었으며, 이를 우크라이나 및 서방 부품으로 교체한 후 An-XNUMX은 재인증과 테스트를 거쳐야 합니다. 이는 표준 절차입니다.
                          그리고 입양했어요!

                          유일한 실험용 An-178이 채택되었나요? 빌레이 의뢰 일반적으로 일련의 샘플만 서비스에 허용됩니다. 뭔가 혼란스러워요.
                        2. 0
                          5 6 월 2020 19 : 11
                          Motor Sich의 조종사는 "Antonov의 테스터와 대화했습니다. An-178에 대한 리뷰는 매우 부정적입니다. 중앙 섹션 뒤의 3m 인서트로 인해 후면 센터링이 매우 강력합니다. 빈 경우에도 이륙 및 착륙에는 예외가 필요합니다. 관리와 매우 좋은 곡예 비행 기술. 전체 부하로-매우 위험한 매력입니다.
                2. +1
                  5 6 월 2020 19 : 08
                  네, 실제로는 훨씬 더 나쁩니다. 위에 NPO Iskra도 중단 직전이라는 점을 덧붙일 수 있습니다.
        3. 0
          5 6 월 2020 16 : 55
          공평하게 말하면 그들은 많은 경험을 가지고 있지만 키예프의 반 러시아 정책과 제품의 러시아 "뿌리"를 고려하면 NARP의 "재미있는 삶"을 마련할 수 있습니다.
      2. 0
        5 6 월 2020 12 : 43
        인용문 : Odessa Greek
        새로운 것을 만들 수는 없습니다. 적어도 고치도록 놔두세요)

        ========
        아하! 크로아티아의 경우 MiG-21은 이미 "수리"....... 웃음
        이제 ush-sh-shay 팩이 "수리"되고 있습니다 ...... 롤
    5. 0
      5 6 월 2020 11 : 25
      우크라이나와 파키스탄 언론은 국영 기업인 Ukrspetsexport가 파키스탄 공군의 Il-78 유조선 수리 입찰에서 승리했다고 보도했습니다.
      글쎄요, 파키스탄 제78대 칸입니다. 그는 더 이상 날지 않을 것입니다. 웃음
      1. -1
        5 6 월 2020 11 : 41
        파키스탄의 미래 급유 항공기는 이미 하늘로 날아갔습니다. 시인은 비판적이지 않습니다. 그리고 서비스가 다르며 파키스탄은 협력하여 그러한 (및 화물)을 수집합니다.




        일반적으로 중국은 이제 Y-20을 다양한 버전(아직 하드웨어에 포함되지 않은 버전(예: 무거운 AWACS))으로 적극적으로 홍보하기로 결정했습니다.

        "Y-20 화물기에는 다음과 같은 옵션이 있습니다. 유조선 Y-20 및 AWACS 항공기. 사람들이 볼 거라 믿어요 그리 멀지 않은 미래에 우리의 Y-20 유조선인민해방군(PLA) 서부전구 사령부 공군항공연대 사령관 텅후이(Teng Hui)는 월요일 CCTV에서 이렇게 말했다.

        전 Y-20 항공기 수석 설계자 탕창훙 그러한 항공기 변형의 개발을 반복적으로 암시했습니다.

        "Y-20은 큰 크기와 비행 시간으로 인해 다양한 버전 개발을 위한 탁월한 기본 플랫폼입니다. 전자전 항공기를 포함한 다른 옵션도 가능합니다.".
        1. +6
          5 6 월 2020 13 : 03
          제품 견적 : donavi49
          Y-20은 Y-20이다 훌륭한 기본 플랫폼 다양한 버전을 개발하기 위해 큰 크기 때문에 그리고 비행시간.

          크기가 클수록 무게도 더 커집니다. 그리고 Y-20 기체의 질량은 그것이 날아가는 D-30KP-2 엔진에 비해 너무 무겁지 않습니까?

          비교를 위해: Y-20 자중: ~ 100kg, IL-000 자중 76톤 대비.
    6. +1
      5 6 월 2020 11 : 27
      리베이트, 리베이트... 이는 BHA가 사업을 수행하는 일반적인 방식입니다. 수리 결과는 예측할 수 없습니다 ... 돈을 받았기 때문에 = 작업이 완료되었습니다 ... wassat
    7. -1
      5 6 월 2020 11 : 33
      우크라이나 = 부패를 모두가 알고 있습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. -2
        5 6 월 2020 13 : 51
        인용 : ZaDedov
        우크라이나 = 부패를 모두가 알고 있습니다.

        그리고 러시아 당국은 무죄 그 자체입니다 wassat 웃음 웃음 wassat 롤 wassat 웃음 혀 wassat 눈짓
    8. +1
      5 6 월 2020 11 : 41
      파키스탄 조종사와 그 가족의 행복을 위해 우크라이나에 여전히 가치 있는 항공 전문가가 있기를 바랍니다. 윙크하는
    9. 0
      5 6 월 2020 11 : 48
      수리작업을 진행하기엔 금액이 너무 크네요...
      30만 달러 정도이다.

      좋은 일이다. 행운을 빌어요. wassat
      https://youtu.be/NHL5olh1ovI
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
    10. +2
      5 6 월 2020 11 : 51
      벌써 질문이 많네요...
      - 우리 KLA는 왜 침묵하는가? Ana를 수리하고 현대화하는 동안 우크라이나 사람들은 Ivanovo 전역에서 소리를 지르고 있습니다.
      - 인도는 이에 어떻게 반응하고, 우크라이나와 계속 협력할 것인가?
    11. 0
      5 6 월 2020 11 : 58
      그렇다면 Antonovites처럼 수리를 인식하지 못한다는 KB Il의 진술은 어디에 있습니까?
    12. +2
      5 6 월 2020 12 : 12
      Nikolaev 항공기 수리 공장 - "NARP"
      NARZ - 노보시비르스크 항공기 수리 공장.

      일반적으로 우크라이나 공장은 여전히 ​​숨을 쉬며 항공기를 수리하고 있습니다. 그러나 파키스탄 항공기를 위해 구성한 내용은 명확하지 않습니다.))
    13. -1
      5 6 월 2020 12 : 27
      가볍게 말하면 속았습니다. 미안 비행기)))
    14. +1
      5 6 월 2020 12 : 27
      소련 비행기야! 비공산화시켜라! 지금까지 그들은 더 이상 존재하지 않고 침을 뱉고 발을 닦는 더 발전된 국가를 희생하면서 살고 있습니다.
      파키스탄인들은 확실히 위험한 사람들이다. 항공기 수리를 위해 "이것"을 신뢰하는 것은 잠재적인 비행기 추락을 유발하는 것입니다.
    15. 0
      5 6 월 2020 12 : 28
      파키스탄인들은 신문도 읽지 않고 TV도 보지 않는 것 같습니다. 분명히 그들은 우크라이나에서 실종된 이웃 사람들의 비행기에 대해 들어본 적이 없는 것 같습니다. 그들도 수리하러 갔다가 돌아오지 않았습니다.
      1. -6
        5 6 월 2020 13 : 54
        인용 : 타라 바
        파키스탄인들은 신문도 읽지 않고 TV도 보지 않는 것 같습니다. 분명히 그들은 우크라이나에서 실종된 이웃 사람들의 비행기에 대해 들어본 적이 없는 것 같습니다. 그들도 수리하러 갔다가 돌아오지 않았습니다.

        그들은 확실히 러시아 언론을 보지 않습니다 웃음 wassat 롤 ...에 대해서는 다른 소스에서 얻은 적절한 데이터를 기준으로 합니다.
        추신. 그 과정에서 당신은 뇌의 첫 번째 채널을 갖게 됩니다.
    16. -3
      5 6 월 2020 12 : 37
      정치가 없으면 우크라이나에서는 ushlepkov 외에도 일반 프롤리스트도 살고 있습니다. 그들에게 계약은 일과 급여를 의미합니다.
      1. -5
        5 6 월 2020 13 : 55
        제품 견적 : tarakan
        정치가 없으면 우크라이나에서는 ushlepkov 외에도 일반 프롤리스트도 살고 있습니다. 그들에게 계약은 일과 급여를 의미합니다.

        VO의 문법 오류를 수정하는 추세가 지나갔다는 것을 알고 있습니다. 글쎄, 이것은 이미 너무 많은 것입니다 ... "프롤레타리아".
        1. 0
          5 6 월 2020 21 : 36
          나는 러시아인이 아니며 발트해 연안에서 태어나 살고 있습니다.
        2. 0
          5 6 월 2020 22 : 08
          의미나 문법에 관심이 있나요?
    17. 0
      5 6 월 2020 13 : 01
      우크라이나는 서방의 제재를 받고 있지 않으며 예를 들어 새로운 서방 항공 전자 공학을 설치할 수 있습니다. 아마도 파키스탄인이 이에 빠졌을까요?
    18. 0
      5 6 월 2020 13 : 01
      글쎄, 수리 후 이륙할지는 모르겠지만 적어도 파키스탄 측은 항공기에서 랜딩 기어를 철수 할 수 있습니다.
    19. +1
      5 6 월 2020 13 : 02
      서명된 계약서의 뉴스를 주의 깊게 읽으면 IL-30 한 대가 아닌 세 대를 수리하는 데 드는 비용이 78천만 달러이고, 최종 계약은 IL-78 한 대를 수리하고 두 대를 더 선택할 수 있는 옵션이 포함됩니다.
      그리고 여기에 차례가 있습니다. 부패는 없으며 우크라이나에 관한 뉴스는 그 의미를 잃습니다.
    20. +3
      5 6 월 2020 13 : 07
      한때 이 "편리한" 비공산주의자들은 입찰에서 승리하여 오데사 ARZ의 크로아티아인에게 이전 예멘 MiG-12 21대를 수리하여 최대 2대의 항공기가 고객을 향해 공중으로 날아갈 수 있었고 나머지는 아름답게 보였습니다. 페인트 스크랩. 측면은 "지상"크로아티아 인들에게 전달되었지만 그들은 스스로의 힘을 얻지 못했습니다. 결승전은 환상적입니다!!!
      웃음 웃음 웃음
    21. +1
      5 6 월 2020 13 : 39
      교체를 위해 예비 부품을 어디서 구할 수 있는지 봅시다 ... 그리고 자본이 있으면 꽤 많이 있습니다 ... 자원은 영원하지 않습니다 ... 물론 제공되는 서비스 품질에 대한 질문은 남아 있습니다. .. Nikolaev 장인을 따라 장비가 어떻게 날아갈지 봅시다 ... 그들은 이 기술에 대한 경험이 많지 않은 것 같습니다...
    22. 0
      5 6 월 2020 14 : 10
      거부하거나 더 나쁜 경우에는 충돌이 발생하므로 파키스탄인을 놀라게하지 마십시오.
    23. -1
      5 6 월 2020 14 : 15
      인용구 : 고대
      제품 견적 : Piramidon
      그들은 이것을 어디서 얻었습니까? 소련 시대부터 NARP는 소련에서 제조된 항공기를 수리해 왔습니다.

      모든 것을 올바르게 작성했지만 연합이 더 이상 존재하지 않는다는 측면을 고려하지 않았습니다 .. 그리고 아주 오랫동안이 기간 동안 디자인 국은 온갖 종류의 게시판을 개발하고 "발표"했습니다 ( 강도 및 작동) 항공기가 이미 제 시간에 맞춰지고 있습니다 ... "비항공기" wassat ( "검은 깃발"아래, 아프리카 어딘가에 있거나 돈이 없지만 ... 원하는 "전사"에게만 해당).
      따라서 군사위원회는 수리를 위해 "추진"됩니다.
      글쎄, 엔진을 사용하면 모든 것이 명확하고 .. "어리석은"이지만 다른 모든 것은 .... wassat

      군사 보드. 그래서 그들은 그것을 하고 싶어합니다. 러시아도 An 124로 같은 일을 하고 있다.
    24. 0
      5 6 월 2020 14 : 16
      첫째, 파키스탄은 Nenko의 MiG를 수리하는 데 주의를 기울이지 않은 크로아티아인들과 협의했어야 했습니다. wassat
    25. 0
      5 6 월 2020 15 : 58
      그렇습니다. 스스로 수리하고 현대화하도록 하십시오. 그 이후의 팩은 개발자와 제조업체의 지원을 잃게 됩니다.
    26. 0
      5 6 월 2020 16 : 22
      그리고 "검은 땅 볏"은 어떤 기준으로 러시아 항공기를 수리합니까? 여러분은 어떻게 스스로를 허용 했습니까? 그렇다면 저작권 보유자인 러시아는 러시아에서 수리되지 않은 항공기의 사용을 금지해야 할까요? 동시에 위조에 대한 청구를 제기하고 논란의 여지가 있는 첫 번째 순간(사고, 비행 중단 등)에 수리를 마친 후 저작권 침해 및 명예 훼손에 대한 보상으로 스카쿠아에게 수십억 달러를 요구합니다.
    27. 0
      6 6 월 2020 09 : 42
      wassat 글쎄, 그들이 탱크처럼 "수리"한다면 그렇습니다. 웃음
    28. 0
      6 6 월 2020 21 : 06
      하나는 분실됐고, 하나는 깨졌는데...
    29. -1
      6 6 월 2020 21 : 11
      2019년 뉴스에 따르면 Nikolaev 주민들은 우크라이나 군대의 또 다른 IL을 수리하고 현대화했습니다.
      국영 기업인 "Nikolaev Aviation Repair Plant" NARP는 2019년에 두 번째로 업데이트된 중형 수송기 Il-76MD를 우크라이나 공군에 넘겨줄 예정입니다.
      리그는 ArmyInform을 인용하여 이에 대해 글을 썼습니다.
      현대화 과정에서 항공기에는 국제 노선 비행을 위한 추가 장비와 새로운 디지털 BUR(비행 매개변수 기록을 위한 기내 장치)이 장착되어 비행 정보 분석의 품질이 향상되었습니다.
      또한 공장에서는 Il-76MD의 전기 배선, 공기 산소 파이프라인 및 고무 부품이 교체되었습니다.

      보드가 날고 있습니다. 아마도 이번에는 그러한 업데이트 (예산)가 될 것입니다.
      이 기업은 80년의 역사를 가지고 있으며, 조종사 학교 "Glavsevmorput"의 항공기 수리점을 기반으로 29년 1939월 XNUMX일에 설립되었습니다.
      식물은 다음을 마스터했습니다.
      모든 개조된 Su-24 항공기 수리
      An-12, Il-76MD, Il-76TD, Il-78 항공기의 수명 연장을 통한 현재 수리
      항공기 An-12, An-24, An-26, Su-24, Il-76, Tu-22M3, Tu-142MK의 항공전자공학 수리
      항공기 엔진 D-30KP, D-30KP-2의 수명 연장을 통한 수리[1]
      보조 동력 장치 TA-6A, TA-6B, AI-8, 항공기 엔진 M-14B26 및 M-14P 정밀 검사
      2009년에 이 공장은 우크라이나 공군 Il-76 항공기 XNUMX대의 수명을 연장하여 수리를 수행했습니다.
      2010년에 이 공장은 우크라이나 공군 Il-76 항공기 XNUMX대의 수명을 연장하여 수리를 수행했습니다.
      Ily를 정기적으로 수리합니다. 따라서 전 우크라이나 사람 / 현재 파키스탄 사람 Ilys는 처음이 아닌 Nikolaev를 방문하게 될 것입니다.

    "Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨)

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