Triton 제품군의 초소형 잠수함

Triton 제품군의 초소형 잠수함

운반 대에서 "트리톤"운반 대 사진 Deepstorm.ru


1957 년에 우리나라에서 소위 그룹 잠수함 캐리어-Triton 제품군의 초소형 잠수함 (SMPL). 이 기술은 전투 수영 선수를 위해 고안되었으며 순찰, 정찰 및 파괴 행위 등을 제공해야합니다. 몇 년 동안이 제품군의 프레임 워크 내에서 XNUMX 가지 유형의 장비가 만들어졌습니다.

첫 트리톤


이야기 1957 년 국방부의 전문 연구소가 다이버들의 유망한 운송 수단의 출현을 연구하기 시작했을 때 이듬해 50 월에 Leningrad TsKB은 다이버 "NV"를위한 운송 업체를 만들라는 명령을 받았습니다. 카스피해에서 이미 XNUMX 월에 실험 "NV"에 대한 테스트가 수행되었으며, 이에 따라 프로젝트가 계속되었습니다. 그런 다음 코드 "Triton"이 나타났습니다.

Triton의 테스트 및 개선은 1959 년 말까지 계속되었으며, 그 이후에 채택되어 연속 생산되었습니다. NV Triton은 모든 차량의 특수 유닛을 처분하고 인원이 마스터했습니다. 다양한 운동을하는 동안, 전투 수영 선수들은 그러한 기술의 모든 장점을 반복해서 보여주었습니다. 순찰을 용이하게하고화물로 특정 지역에 접근하는 등


지상에 Triton-1M. 사진 Russianarms.ru

Triton은 디자인이 매우 단순하다는 점에서 차별화되었습니다. 밀봉 된 보우 및 선미 구획이있는 원통형 경량 하우징이있었습니다. 활에는 T-7 배터리의 배터리가 있었고 선미에는 2 hp 전기 모터가있었습니다. 로터리 링 노즐의 나사로. 중앙 칸막이는 잠수복과 스쿠버 장비를 갖춘 두 명의 다이버를 위해 설계되었습니다. 구획은“습식”으로 만들어졌으며 가벼운 투명 랜턴으로 덮여 있습니다.

트리톤의 길이는 직경 5,5mm에서 700m였다. 무게-750 kg. 수중 속도는 2,3-2,5 해리 범위의 8-10 노트를 초과하지 않았습니다. 침수 깊이는 35-40m로 제한되었으며 다이버의 물리적 능력에 의존했습니다. 새로운 유형의 SMPL / HB는 두 지역의 다이버와 사보타지를위한 광산과 같은 작은 짐을 주어진 지역에 전달할 수 있습니다.

907 프로젝트


새로운 작업 단계는 1966 년에 시작되어 Volna Central Design Bureau에서 수행되었습니다. 그들의 첫 지도자는 J.E입니다. 에브 그라 포프. 동시에, 기술적 인 특징과 기능이 다른 두 가지 프로젝트 인“907”과“908”이 개발되었습니다. 그들은 거의 동시에 구현되어 생산되었습니다.

907 년“Triton-1M”pr.1968의 초안 버전이 1970 년에 준비되었습니다. 기술 프로젝트는 1972 년에 완료된 후 Leningrad Novo-Admiralty Plant (현재“Admiralty Shipyards”)가 리드 보트 건설을 시작했습니다. 새로운 SMPL 테스트는 32 년에 시작되어 몇 달간 지속되었습니다. 그 후, 공장은 일련의 건설 주문을 받았습니다. 해군은 XNUMX 대의 새로운 장비를 받기를 원했습니다.


잠수함의 계획. Russianarms.ru를 그림

Triton-1M 보트는 물방울 모양의 부서지기 쉬운 선체로 만들어졌으며 다양한 목적으로 구획으로 나뉩니다. 선체의 활은 투명한 랜턴으로 덮인 습식 다이버를위한 3 인승 캐빈을 수용했습니다. 승무원은 MGV 수중 음파 탐지기, 항법 보조 장치, 자동 표제 장치 및 라디오 방송국을 처분했습니다.

중앙 밀봉 구획은 SC-300은-아연 배터리를 함유 하였다; "건식"피드에서 32 hp 용량의 P4,6M 전기 모터 설치 엔진은 방향 제어를 제공하는 회전 링 노즐에서 나사를 회전 시켰습니다.

길이 5m, 너비 / 높이 1,4m 미만의 SMPL은 총 변위가 3,7 톤이었으며 저전력 엔진은 6 노트로 가속되었으며 배터리의 범위는 35 마일입니다. 침수 깊이는 40m 수준으로 유지되었으며 작동 중 자율성은 7,5 시간으로 제한되었습니다. 필요한 경우 Triton-1M은 최대 10 일 동안 지상에 머무른 후 계속 움직일 수 있습니다.

908 프로젝트


Trina-1M과 함께 더 큰 수중 차량 인 프로젝트 908 Triton-2가 Volna Central Design Bureau에서 만들어졌습니다. 크기가 커지면서 그는 더 많은 수의 수영 선수를 운송해야했습니다. 또한 소형 잠수함보다 높은 주행 특성과 다른 장점을 얻을 수있었습니다.


조종석의 대시 보드. 사진 Zonwar.ru

미래 Triton-2의 프로토 타입은 1969 년 Krasny Metallist 공장에서 지어졌습니다. 설계 작업은 1970 년에 완료되었으며 다음 1971m 전체 문서는 Novo-Admiralty Plant로 갔다. 더 크고 복잡한 잠수함은 충분히 오래 제작되었으며 1974 년에야 테스트가 시작되었습니다. 완료 후 대량 생산이 시작되었습니다.

“Triton-2”는 외형 적으로“일반적인”잠수함처럼 보였습니다. 뚜렷한 상부 구조와 작은 조타실로 더 큰 신율의 가벼운 선체가 제공되었습니다. 승무원 포스트가있는 선체의 활 구획은 단단하고 배터리 피트가있는 밀폐 된 계기 실이 그 뒤에 배치되었습니다. 선미는 다이버를위한 강력한 구획과 전기 모터를위한 볼륨으로 주어졌습니다.

908 년의 흥미로운 특징은 다이버를위한 내구성있는 밀폐 공간이 있다는 것입니다. 활 구획은 조종석이었고 장비를 갖춘 두 사람을 수용했으며 선미에는 11 곳이있었습니다. 침지 될 때 6 개의 캡을 물로 채우고 밀봉 하였다. 침수 깊이에 관계없이 다이버는 일정한 최소 압력을 경험했습니다. 윗부분의 해치는 보트를 떠나 선상으로 돌아올 수 있습니다. 승무원은 처분 소나 스테이션 MGV 및 MGVV와 필요한 장비가있는 탐색 단지를 가지고있었습니다.


운송 트레일러 및 승무원의 SMPL "Triton-2". 사진 Russianarms.ru

Triton-2의 길이는 약 9,5m에 이르렀습니다. 1,9m 전체 변위-15,5 톤 P41M 전동기, 11hp 노즐의 스크류는 최대 5,5 노트의 속도를 제공했다. 순항 범위-60 마일, 자치-12 시간.

연속 생산


1958 년 개 치나의 3 번 공장은 첫 번째 버전의 실험 트리톤 1960 개를 건설했습니다. 1964 년에 최초의 시리얼 보트가 설치되었습니다. 이 시리즈의 구성은 18 년까지 계속되었습니다. 총 1961 개의 유닛이 수집되었습니다. 프로토 타입을 포함한 기술자. 그들은 65 년에 고객에게 양도되었습니다.

몇 년 후, 건설은 SMPLs 개선, pr. 907에서 시작되었다. 첫 1 개의 Triton-30M은 1973 년 1975 월 XNUMX 일에 소련 해군의 일부가되었다. 그 후, 대량의 건설이 고객에게 장비를 정기적으로 인도하고 대량으로 건설하기 시작했다. XNUMX 년 XNUMX 월 함대 즉시 잠수함 XNUMX 대를 옮겼습니다.

SMPL pr. 907의 건설은 1980 년 중반까지 계속되었으며, 32 월에 고객은 1 개 단위의 마지막 배치를 수락했습니다. 총 482 개의 Triton-526M이 건설되었습니다. 배는 소련 해군의 모든 주요 함대의 일부로 사용되었습니다. 연속 번호없이 "V", "V"등의 보드 번호가 할당되었습니다.


보트 계획, 908. 1-엔진 실; 2-선실; 3-배터리; 4-기기실; 5-승무원 오두막; 6-시스템 조치; 7-소나 스테이션. Russianarms.ru를 그림

헤드 Triton-2는 1972 년에 완성되었으며 테스트는 1975 년까지 계속되었습니다. 수표와 수정은 많은 시간이 걸렸으며, 그로 인해 다음 SMPL은 1979 년에 시작되었습니다. 1980 년 후, 함대를 보충했습니다. 85 년 십여 척의 보트가 미끄러운 길을 떠났습니다. 완제품을 쌍으로 취했다; 몇 달 간격으로 적절한 사건이 불규칙적으로 개최되었다.

총 13 개의 SMPL이 만들어졌으며, 908 년-헤드 12 개와 시리얼 485 개. 모든 주요 함대의 구성에 들어간 보트는 B-554에서 B까지의 측면 번호를 받았습니다. 번호 매기기는 다시 연속적이지 않았으며 두 가지 유형의 SMPL 번호 범위가 겹쳤습니다.

서비스의 트리톤


세 가지 프로젝트의 초소형 잠수함은 광범위한 작업의 솔루션을 보장하기 위해 전투 수영자를 수송하기위한 것입니다. 이 기술을 사용하여 다이버들은 항구와 공격대의 보호 된 수역을 순찰하고 적의 전투 수영 자로부터 해당 지역을 보호하고 해저에 대한 조사를 수행하고 수중 구조물의 유지 보수를 제공해야했습니다. 또한 Tritons는 직원의 배달 및 대피를위한 정찰 및 파괴 행위에 사용될 수 있습니다.

작동 특성에 따라 Triton은 독립적으로 또는 운반선으로 작동 할 수 있습니다. 첫 번째 경우, 기저 지점 근처에서 작업 만 제공되었으며, 운송 업체는 특정 지역에 SMPL을 제공 할 수있었습니다.


잠수함은 블라디보스토크 도시의 기념비입니다. 위키 미디어 공용 사진

불행히도, 전투 수영 선수 및 장비의 서비스의 특성상 Triton SMPL의 작동과 pr.907 및 908에 대한 자세한 정보는 없습니다. 그러한 장비가 주로 유휴 상태가 아니고 주로 수역을 보호하기 위해 지속적으로 작동했다고 가정 할 수 있습니다.

알려진 데이터에 따르면 Triton 보트의 활발한 운영은 새롭고 성공적인 모델이 등장한 1 년대 중반까지 계속되었습니다. 그것들을 직접 대체 한 것은 Triton-1M SMPL이었습니다. 그들은 XNUMX 년대와 XNUMX 년대가 될 때까지 계속 봉사했습니다. 이 기간 동안 자원 개발과 재정 부족으로 인해 함대는 모든 또는 거의 모든 SMPL을 작성해야했습니다. 그러나 일부 보고서에 따르면 개인 사본은 거의 XNUMX 천분까지 계속 제공되었습니다. "TritonsM"은 러시아, 우크라이나 및 아제르바이잔의 함대에 남아있을 수 있습니다.

Triton-2는 XNUMX 년대 후반까지 더 오래 사용되었습니다. 그러나 군대의 특정 상황과 자원 개발은 임무를 수행했으며 보트는 해체해야했습니다. 비록 그것이 가능하지는 않지만, 개별 SMPL이 XNUMX 개국의 함대에 보유 될 수 있다는 것은 배제되지 않습니다.


pr. 907의 업데이트 버전. Graphics SPMBM "Malachite"/ malachite-spb.ru

우리가 아는 한, Triton 다이버의 캐리어는 살아남지 못했습니다. 해체 된 핵 잠수함 Triton-1M의 대부분도 폐기를 위해 갔지만 적어도 7 명이 살아 남았습니다. 아마도 앞으로 그러한 샘플의 수가 증가 할 것입니다. 또한 5 개의 아이템이 전시회와 기념비가되었습니다. "트리톤 -2." 기념비 보트 중 일부는 일반인이 이용할 수 있으며 다른 보트는 폐쇄 된 지역에 있습니다.

방향에 대한 전망


1974 년, Volna Central Design Bureau는 새로 형성된 SMBM Malachite의 일원이되었으며,이 조직은 두 가지 유형의 Tritons의 설계 지원에 참여했습니다. 최근에 "Malachite"는 방향을 지속적으로 개발하여 현대화 된 SMPL을위한 두 가지 옵션을 고객에게 제공합니다.

현대 프로젝트 09070 "Triton-1"은 독창적 인 디자인의 재구성과 현대적인 구성 요소의 사용으로 기본 pr. 907의 개선을 제공합니다. 특히,보다 컴팩트 한 배터리 및 전기 모터가 사용되었다. 보트의 개선 된 버전 인 프로젝트 09080 Triton-2는 배터리 및 거주 구획의 다른 레이아웃과 현대식 유닛의 사용으로 구별됩니다.


개발 옵션 pr. 908. 그래픽 SPMBM "Malachite"/ malachite-spb.ru

새로운 pr. 09070 및 09080의 자료는 정기적으로 다양한 전시회에 출품되었지만 실제 주문에 대한 정보는 없습니다. SMPL은 잠재적 구매자의 관심을 끌지 않습니다.

처음 세 프로젝트의 트리톤은 해체되어 대부분 처분되었지만 해군의 특수 부대는 특수 장비없이 남겨 두지 않았습니다. Lazurit Design Bureau가 개발 한 21310 Triton-NN 프로젝트 인 다이버를위한 새로운 수중 운송선이 지난 XNUMX 년 초에 서비스에 들어갔다. 이전 모델과 달리 잠수함과 고속 표면 선박의 품질을 결합합니다. 또한 보트에는 다양한 현대식 장비 세트가 있습니다. 따라서 잠수함 / 초소형 잠수함의 운반선 방향 개발은 계속되지만 이제는 근본적으로 새로운 아이디어를 기반으로합니다.
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42 의견
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  1. Pixnum 8 6 월 2020 18 : 10 새로운
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    분산 무기 시스템은 생존 성이 뛰어나 기능을 수행 할 가능성이 높습니다 ...
    1. Pixnum 8 6 월 2020 18 : 24 새로운
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      개정 : 분산 무기 통제 시스템 ...
  2. Polpot 8 6 월 2020 18 : 13 새로운
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    이 보트의 전투 사용에 대해 매우 유익하고 감사합니다. 곧 알 수 없습니다.
    1. 비콘 타스 8 6 월 2020 19 : 42 새로운
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      "특수 부대"의 시리즈 인 Sergei Moskvin "Sea Devils"를 읽으십시오. 소설은 분명하지만, 저자 자신은 특별하고, 모든 동화에는 현실의 기초가 있습니다.
  3. 그리다 소프 8 6 월 2020 18 : 15 새로운
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    그런 작은 잠수함에서는 새로운 발동기를 연습 할 수 있습니다.
  4. 에이 비어 8 6 월 2020 18 : 51 새로운
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    Triton 잠수함의 사용법은 Bushuri의 책 중 하나에 Masuria에 관한 일련의 책에 설명되어 있습니다.
    부쉬 코프 (Bushkov)가 보트의 실제 구성에 대한 모호한 아이디어를 가지고 있음을 책의 텍스트에서 볼 수 있습니다.
    디젤 연료가 부족하여 미니 잠수함 엔진이 시동되지 않았다는 한 가지 문구는 그만한 가치가 있습니다. :)
    1. KVU-NSVD 8 6 월 2020 19 : 16 새로운
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      제품 견적 : Avior
      Triton 잠수함의 사용법은 Bushuri의 책 중 하나에 Masuria에 관한 일련의 책에 설명되어 있습니다.
      부쉬 코프 (Bushkov)가 보트의 실제 구성에 대한 모호한 아이디어를 가지고 있음을 책의 텍스트에서 볼 수 있습니다.
      디젤 연료가 부족하여 미니 잠수함 엔진이 시동되지 않았다는 한 가지 문구는 그만한 가치가 있습니다. :)

      Bushkov에는 많은 실수가 있지만 읽는 것이 흥미 롭습니다 ...
      1. 와펜 타케 롯키 9 6 월 2020 19 : 06 새로운
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        ... 그리고 그것은 확실히 Koretsky가 아닌 Bushkov입니까? .. 나는이 에피소드에서 그에게서 무언가를 기억하지 못합니다 ... Piranha 시리즈의 어떤 책이 SMPL Triton을 언급했는지 언급하지 마십시오.
        1. KVU-NSVD 9 6 월 2020 19 : 11 새로운
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          제품 견적 : WapentakeLokki
          언급하지 말고 피라냐 시리즈의 어떤 책에서 SMPL Triton을 언급했는지 ??

          제품 견적 : WapentakeLokki
          언급하지 말고 피라냐 시리즈의 어떤 책에서 SMPL Triton을 언급했는지 ??

          나는 그 이름을 기억하지 못하지만, 그는 예멘에 있었고, 따라서 Bab el-Mandeb를 통해 반대편의 amers에게 otvetka로 운전했습니다.
    2. IL-64 9 6 월 2020 00 : 39 새로운
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      이것은 당신이 거짓말입니다. 디젤 연료에 대한 말은 없었습니다.
      1. 에이 비어 9 6 월 2020 00 : 57 새로운
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        점화와 관련된 것, 확실히. 새벽까지 다시 시도 할 수 있습니다. 그러나 "Triton"은 "Zaporozhets"가 아니며 후드를 들어 올리지 않고 엔진에 들어 가지 않으며 렌치를 착용하지 않습니다. 수리는베이스에서만 가능하며 장치가 없으면 바다로베이스에 도달 할 수 없습니다. 스쿠버 장비에서 XNUMXkm ... 비현실적. 그리고 새벽이 그리 멀지 않기 전에 적은 더 일찍 내려올 수 있습니다. 어머니의 다리, 어쩌면 캐치가 터미널이 엘-바라크 (El-Bahlak) 원산지의 엉터리 디젤 연료[i] [/ i] ...

        남자, 공손-좋은 품질 ....
        1. 아그 9 6 월 2020 10 : 06 새로운
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          그렇습니다. "디젤 연료"와의 "점화"는 어떻게 든 서로 연결되어 있지 않습니다.
        2. IL-64 12 6 월 2020 11 : 20 새로운
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          "거짓말"을 좋아하지 않습니까? 실례합니다. 환상적이거나 잊혀 졌다고 말할 것입니다. 정확하게 기억하지 않으면 진술을 피하는 것이 좋습니다.
          1. 에이 비어 12 6 월 2020 11 : 58 새로운
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            Bushkov에서 내 인용문을 읽었습니까? 미소 필요한 장소를 굵게 표시했습니다.
            1. IL-64 15 6 월 2020 10 : 50 새로운
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              네, 맞아요. Googled. 죄송합니다. Bushkov가 그러한 실수를 놓친 것이 이상합니다. 아니면 "Triton"은 교활하게 닫힌주기의 추진 시스템을 가지고 있었을까요? wassat
              그러나 모든 실수가 발생합니다. 레프 구로프에 대한 일련의 탐정에서 전 경찰 인 내 사랑하는 니콜라이 레오 노프조차도 영웅이 권총 셔터를 찌르는 방법을 몇 번 썼다가 퓨즈에서 제거합니다.
    3. 서브 텍스트 9 6 월 2020 13 : 20 새로운
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      디젤 연료가 부족하여 미니 잠수함 엔진이 시동되지 않았다는 한 가지 문구는 그만한 가치가 있습니다. :)

      문구가 맞습니다. 특히이 장치는 언로드 된 엔진과 배터리를 사용합니다.
      실제로 엔진과 배터리는 밀폐 된 인클로저에 설치되며 디젤 연료로 채워져 고무 덮개가 있습니다. 결과적으로, 재료는 기밀 상태이며 압력에 의해 언로드됩니다 (침지 및 상승시 고무 덮개 "호흡").
      디젤 연료가 왜 나빴습니까? 여러 가지 이유가있을 수 있지만이 디젤 연료에 대한 요구 사항을 준수하지 않은 것은 "겨울"이어야합니다.
      1. 에이 비어 9 6 월 2020 14 : 04 새로운
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        점화에 대해서는 단지 실수입니다.
        디젤 연료에 관해서
        중앙 밀봉 구획은 SC-300은-아연 배터리를 함유 하였다; "건식"피드에서 32 hp 용량의 P4,6M 전기 모터 설치

        디젤 연료로 채우는 것에 대해 쓰여질 구조에 대한 설명에 대한 링크를 줄 수 있습니까?
        나는 이것을 어디에도 보지 못했다. 확실해?
        뚜껑이 숨을 쉬면 배터리 케이스에 압력이 전달됩니다.
        예, 다른 질문이 있습니다. 예를 들어, 샤프트 베어링의 윤활없이 엔진이 어떻게 작동합니까?
        1. 서브 텍스트 9 6 월 2020 15 : 26 새로운
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          캡이 숨을 쉬면 압력이 배터리 하우징으로 전달됩니다.

          배터리가 밀봉되어 있지 않습니다 (언로드)! 좋더라도 : o)
          어, 내가 설명 할게 그는 심해 차량 (수중 차량-최대 500m, 심해 차량-500 미만)에 대한 기술 솔루션을 설명했습니다. 그래서 초등학교에서 그들은 물이 압축되지 않는다고 설명했습니다. 몇 킬로미터 동안 다이빙을하면 보통 압박됩니다. 이 경우에는 재료가 언로드됩니다.
          엔진과 함께 질문. 디젤 연료의 로터, 컬렉터와의 브러시 접촉은 관련이 있습니다.
          "드라이 피드"에 "전기 모터가 설치된 경우"내부에 물이 스며 들지 않는 문제도 원래 방식으로 해결됩니다.
          1. 에이 비어 9 6 월 2020 15 : 46 새로운
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            밀봉 된 배터리가 아님-일광 욕실이 내부로 들어 갑니까?
            일광 욕실 환경에서 어느 정도의 보호 IP32을 가진 P23M 엔진이 허용되는 곳은 없습니다. 이걸 어딘가 보셨나요? 디렉토리에없는 링크를 제공하십시오.
            이 보트가 몇 킬로미터 떨어지고 있다고 생각하십니까? 그렇지 않다면 왜 이상한 예입니까?
            일광 욕실에 대해 직접 추측하십시오. 또는 설명에 대한 링크를 제공 할 수 있습니까?
            그리고 토론 할 주제가 없습니다.
            1. 댓글이 삭제되었습니다.
            2. 서브 텍스트 9 6 월 2020 20 : 06 새로운
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              http://militaryrussia.ru/blog/topic-576.html
              1. 에이 비어 12 6 월 2020 12 : 05 새로운
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                일광 욕실에 대한 단어가 아니라 완전히 다른 장치가 있습니다.
                다이빙 엔진에 대해 읽으면 특수 디자인의 엔진이며 P32m은 적용되지 않습니다.
  5. 에이 비어 8 6 월 2020 18 : 56 새로운
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    저자는 또한 마지막 소련 개발-초소형 보트 pr865 Piranha를 놓쳤다.
    2 조각으로 만들어졌으며 그중 하나는 국가 낚시의 영화 특징에 출연했습니다.
  6. Fizik 남 8 6 월 2020 19 : 01 새로운
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    특별 배달 차량의 주요 문제는 소련 해군의 특수 운송 업체에서 사용되었다는 것입니다.이 함대는 일반적으로 "우리가 가치가없는 신들에게"주었습니다 ... 결국 "황금"전문가 및 "포효 소"의 형태로 장비를 얻었습니다 ( 기타.)
  7. 레드 스킨의 리더 8 6 월 2020 19 : 18 새로운
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    감사. 재미있는 기사.
  8. 보먼 82 8 6 월 2020 19 : 27 새로운
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    Balaklava 지하 박물관 단지에있는 Triton-1M. 그의 이웃은 재미있다-Soyuz 우주선 캡슐)
    1. 알렉세이 1970 9 6 월 2020 07 : 28 새로운
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      2016 년 같은 홀, "연합"의 캡슐은 아니었다
      1. 보먼 82 9 6 월 2020 14 : 04 새로운
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        그리고 지금)
        1. 알렉세이 1970 9 6 월 2020 14 : 21 새로운
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          이것이 잠수함 기지와 어떤 관련이 있는지 궁금합니다. 눈짓
        2. 알렉세이 1970 9 6 월 2020 14 : 28 새로운
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          일반적으로 박물관은 황량하고 손질 된 일부 ersatz의 인상을 남겼습니다. 적어도이 광산, 녹이 튀어 나와 지금 뭔가가 바뀌었을까요?
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. 보먼 82 9 6 월 2020 14 : 35 새로운
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            2019 년에는 이미 다소 괜찮 았습니다. 아마도 "전환"기간에 들어갔을 것입니다.))))
            1. 알렉세이 1970 9 6 월 2020 15 : 00 새로운
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              그렇습니다 .15-16 년에 크리미아에서 일하면서 가스 파이프 라인을 뽑았습니다. 글쎄, 그에 따라 사방에 갔다. 비록 그 전에 나는 휴식을 취하기 위해 크림에 왔습니다. 그냥 아니었다.
  9. KSVK 8 6 월 2020 20 : 40 새로운
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    908 년의 흥미로운 특징은 다이버를위한 내구성있는 밀폐 공간이 있다는 것입니다. 활 구획은 조종석이었고 장비를 갖춘 두 사람을 수용했으며 선미에는 XNUMX 곳이있었습니다. 침지 될 때 XNUMX 개의 캡을 물로 채우고 밀봉 하였다. 침수 깊이에 관계없이 다이버는 일정한 최소 압력을 경험했습니다. 윗부분의 해치는 보트를 떠나 선상으로 돌아올 수 있습니다.


    저자는 해치의 개구부가 어떻게 특정 깊이에서 실현되었는지를 분명히 해 줍니까? 침수 및 후속 격실 밀봉이 수행되는 이유를 이해할 수 있습니다. 물은 실제로 비압축성이며 외부 압력은 승무원에게 영향을 미치지 않습니다. 그러나 1 기압의 차압으로 해치를 엽니 다. 강력한 서보를 통해서만 가능합니다. 이러한 "인스턴트"압축은 승무원의 건강에 매우 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 오버 보드 밸브를 사용한 압력 균등화는이 밸브의 설계 문제를 제기합니다. 결국, 압력이 균등화 될 때,이 균등화를 점진적으로 만들어야합니다. 이는 가스의 경우에는 매우 간단하고 액체의 경우에는 매우 어렵습니다. ICE 실린더의 액체를 "압착"하려는 시도가 무엇을하는지 기억하십니까? 미세한 부피의 변화에 ​​따라 압력은 엄청난 양으로 변화합니다. 감압의 통과에 대한 의문은 여전히 ​​남아 있습니다.

    위협 나는 떨지 않는다. 정말 궁금합니다. 아마도 저자는 기사를 작성하고 그림을 완성하는 데 사용 된 자료를 볼 것입니까? 뭐
    1. 아그 9 6 월 2020 20 : 08 새로운
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      견적 : KSVK
      908 년의 흥미로운 특징은 다이버를위한 내구성있는 밀폐 공간이 있다는 것입니다. 활 구획은 조종석이었고 장비를 갖춘 두 사람을 수용했으며 선미에는 XNUMX 곳이있었습니다. 침지 될 때 XNUMX 개의 캡을 물로 채우고 밀봉 하였다. 침수 깊이에 관계없이 다이버는 일정한 최소 압력을 경험했습니다. 윗부분의 해치는 보트를 떠나 선상으로 돌아올 수 있습니다.


      저자는 해치의 개구부가 어떻게 특정 깊이에서 실현되었는지를 분명히 해 줍니까? 침수 및 후속 격실 밀봉이 수행되는 이유를 이해할 수 있습니다. 물은 실제로 비압축성이며 외부 압력은 승무원에게 영향을 미치지 않습니다. 그러나 1 기압의 차압으로 해치를 엽니 다. 강력한 서보를 통해서만 가능합니다. 이러한 "인스턴트"압축은 승무원의 건강에 매우 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 오버 보드 밸브를 사용한 압력 균등화는이 밸브의 설계 문제를 제기합니다. 결국, 압력이 균등화 될 때,이 균등화를 점진적으로 만들어야합니다. 이는 가스의 경우에는 매우 간단하고 액체의 경우에는 매우 어렵습니다. ICE 실린더의 액체를 "압착"하려는 시도가 무엇을하는지 기억하십니까? 미세한 부피의 변화에 ​​따라 압력은 엄청난 양으로 변화합니다. 감압의 통과에 대한 의문은 여전히 ​​남아 있습니다.

      위협 나는 떨지 않는다. 정말 궁금합니다. 아마도 저자는 기사를 작성하고 그림을 완성하는 데 사용 된 자료를 볼 것입니까? 뭐

      나는 그것이 어떻게 보이는지 설명하려고 노력할 것이다 ...
      해치를 깊이로 개방하여 당황한 것을 알고 있습니다. 물론 내부 및 외부의 압력을 동일하게 유지해야합니다. 가장 간단한 밸브 설계 : 한쪽 끝이 바깥쪽에있는 파이프 (실린더), 다른 쪽 끝이 밀폐 된 하우징 내부, 내부에는 피스톤이 나사산 막대에 있습니다. 피스톤로드의 회전 가능 피스톤로드를 회전시키고 피스톤을 안쪽으로 이동 한 후 압력을 높이십시오.
      잠수함의 풍선 (어쨌든 부력을 조절 함) 또는 "인사"의 스쿠버 장비에 의해 압축 가스를 독살시키는 것이 가능합니다. 사실, 그들은 폐쇄 회로 호흡 장치를 사용할 것입니다, cryolanges ...)
      감압시 ... 그리고 잠수함이없는 "승무원"이 되려면 감압이 필요하지 않습니까? :-)
      반대로 잠수함의 기내가 밀폐되어 있으면 기사에 표시된 것처럼 승무원에게 더 적은 시간 동안 압력을 가할 수 있으므로 공기 (또는 호흡 혼합물)를 절약하고 감압 시간을 줄입니다 (다른 요인들 중에서도 소요 시간에 따라 다름) 깊이 (과압).
      분명히, 당신은 다음과 같은 글을 썼을 때 이것을 고려하지 않았습니다.
  10. knn54 8 6 월 2020 21 : 15 새로운
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    전쟁 전에도 OsTechBuro는 피그미 소형 잠수함을 만들었으며 사진은 이탈리아 기록 보관소에서 발견되었으며, 잠수함 자체는 Feodosia 근처의 다이버들에 의해 발견되어 견인 중에 침몰했습니다. 40m 깊이에서
    소련에서는 문서가 보존되지 않았거나 여전히 분류되지 않았다.
    1. 에이 비어 8 6 월 2020 22 : 08 새로운
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      비행선 피그미.
      그러나 그녀는 원격 제어에 있었고 어뢰가있었습니다.
      그들은 두 개의 다른 건물에서 그것을 수행했고, 서비스를받지 못했으며, 하나는 대피 중에 침몰했고, 다른 하나는 점령 된 크림에 남아있었습니다.
      디자이너는 전쟁 전에 총에 맞았으므로 모든 것이 분류되었습니다.
      그녀에 대해
      https://topwar.ru/155979-bespilotnye-podvodnye-lodki-stalina.html


      시련에

      https://www.simvolika.org/mars_128.htm
      hi
  11. 불평하는 사람 8 6 월 2020 23 : 28 새로운
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    초소형 잠수함의 역사에 대한 훌륭한 출처 (적어도 평신도에게는)는 A.E.의 책입니다. Taras "Ultra Small Submarines. 1914-2004", "군사 도서관", 민스크, 에디션. Harvest, 2004. 가장 넓은 범위 (이탈리아, 영국, 독일, 일본, 소련, ..), 다수의 작업, 디자인 및 수많은 삽화에 대한 자세한 설명.
  12. VyacheSeymour 9 6 월 2020 01 : 32 새로운
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    "화성에는 생명체가 있습니까?"라는 질문에

    https://vpk.name/news/114759_horvatiya_otremontiruet_azerbaidzhanskie_podlodki.html#comm
  13. mvg
    mvg 9 6 월 2020 04 : 07 새로운
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    Bet Ryabov가 저자입니다. 그는 그런 쓰레기를 만들 수 있습니다
  14. 나사산 나사 9 6 월 2020 10 : 07 새로운
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    트리톤은 여전히 ​​세 바스 토폴의 영웅 도시에서 물체 820 위에 있습니다.
  15. Simsimal 10 6 월 2020 12 : 05 새로운
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    +5 미만의 온도에서 유압의 현저한 마이너스 경화.
    캄차카에서 311 번째 EITI 분리에서 문제가 발생했습니다.
    그리고 그러한 수온은 일년에 9-10 개월입니다.

    홀 루아에서는 지능 표준이 적용되었습니다.
    거기에서 사진.
    1. Simsimal 10 6 월 2020 12 : 11 새로운
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      사진 .... 부족.
      1. Simsimal 10 6 월 2020 12 : 13 새로운
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        무기 카탈로그에서 더 많은 것.