인도 기지로 보내진 태평양 함대를 위한 또 다른 프로젝트 20380 코르벳함

태평양을 위해 Komsomolsk-on-Amur의 아무르 조선 공장에서 건조 함대 프로젝트 20380 코르벳 "러시아 연방의 영웅 Aldar Tsydenzhapov"가 블라디보스토크의 배달 기지로 보내졌습니다. 이것은 도시 자원 komcity.ru에 의해 보고되었습니다.

자원에 따르면 Zeya 운송 플로팅 도크에 적재된 새로운 코르벳함은 3년 2020월 XNUMX일 블라디보스토크로 출발했습니다. 플로팅 도크는 예인선의 도움으로 수역으로 옮겨졌으며 Zeya는 낮에만 아무르 강을 따라 이동합니다. 악천후로 인해 코르벳 함의 운송이 여러 번 연기되었음을 알 수 있습니다.

이 코르벳함은 인도 기지에서 계류 테스트, 모든 시스템 및 무기 테스트를 거칠 것으로 알려졌다. 승무원 숙박을 위한 선박의 기술 준비 행위는 29월 25일에 서명되었으며, 코르벳 함 승무원의 공식 체크인은 XNUMX월 XNUMX일로 예정되어 있습니다.

프로젝트 20380 코르벳함 "Hero of the Russian Federation Aldar Tsydenzhapov"는 22년 2015월 12일 Komsomolsk-on-Amur에서 기공되었으며, 2019년 21월 2019일에는 슬립웨이에서 의상 및 운송 발사 플로팅 도크로 옮겨졌습니다. 25년 2020월 XNUMX일 도크에서 물리적으로 발사되었습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 블라디보스토크로 운송하기 위해 Zeya 운송 플로팅 도크에 투입되었습니다. 태평양 함대의 취역은 올해 말로 예정되어 있습니다.

프로젝트 20380 코르벳은 근해 지역의 2 급 다목적 전투 표면 선박으로 분류됩니다. 동시에, NATO는 프로젝트 20380이 코벳 트에 비해 너무 크다고 간주하고이를 프리깃으로 정의합니다. 프로젝트 20380은 Almaz 디자인 국에서 개발했습니다.

Comments

[Atlant-1164]

용골 아래 7 피트 .. "Aldar Tsydenzhapov"!

[스카이 스트라이크 파이터]

가입합니다. 새로운 코르벳 함을 위해 용골 아래 7 피트.
주제에서 벗어난 것에 대해 사과하지만 뉴스는 중요하고 극동과도 관련이 있습니다.

Industrial Technologies JSC(Severodvinsk)는 TsENKI의 주문에 따라 "가스 라이닝 및 가스 디플렉터 세트가 있는 발사대" 제품의 제조 및 테스트를 완료했습니다. 현재 배송준비중입니다.
“Arkhangelsk 지역의 Severodvinsk에서 무게가 2톤이 넘는 Angara의 거대한 발사대가 보내지고 있습니다 ... 이미 XNUMX 월에 Vostochny 우주 비행장의 유인 프로그램을위한 발사대와 진공 설치 단지가있는 범용 화물선 Barents TsENKI가 주최한 Vostochny 우주기지 건설에 관한 영화입니다.
북극해 항로를 통과한 이 대형 화물선은 소베츠카야 가반 항구에 입항하여 발사대와 진공 장치 단지를 바지선에 실어 아무르 강과 제야 강을 따라 XNUMX월까지 보스토치니 우주기지로 인도할 예정입니다.

http://www.sdelanounas.ru/blogs/133123/

[앤디 미카 일 로프 _2]

또 하나의 좋은 소식

[그릿]

인용구 : Sky Strike fighter

북극해 항로를 통과한 이 대형 화물선은 소베츠카야 가반 항구에 입항하여 발사대와 진공 장치 단지를 바지선에 실어 아무르 강과 제야 강을 따라 XNUMX월까지 보스토치니 우주기지로 인도할 예정입니다.

XNUMX 월까지 이것은 극동 태풍과 홍수가 통과하는 절정에 강을 따라 당겨질 것임을 의미합니다.
Zeya 강둑에서 추가 운송을 위해 여전히 해체해야하므로 수십 킬로미터가 더 걸리는 것은 부끄러운 일입니다. - 지상에.

[극동]

(강은 극동 태풍과 홍수가 통과하는 정점에있을 것입니다.) 아니, 당신은 틀 렸습니다. 지금은 소시지입니다. XNUMX 월 초까지 안전하게 할 수 있습니다.

[그릿]

제품 견적 : 극동

아니, 너가 틀렸어. 지금 소시지야, XNUMX월 초까지 감히 먹을 수 있어

저는 Primorye의 민방위 시스템에서 11년 동안 일해 왔으며 제가 말하는 내용을 알고 있습니다. 그리고 많은 홍수의 여파에 참여했습니다. 극동에서 오신 분들은 XNUMX월 말에서 XNUMX월 초가 태풍과 홍수의 계절이라는 것을 아셔야 합니다.

[극동]

(저는 11년 동안 Primorye의 민방위 시스템에서 일해 왔으며 제가 무슨 말을 하는지 압니다.) 그리고? 나는 타타르 해협 연안에서 XNUMX년 넘게 살면서 바다로 나가 유조선에서 일하고 오호츠크해 탐험에 참여했습니다. 그리고 날씨를 바꾸면 현지인을 아주 잘 압니다! Primorsky kr을 평준화하지 마십시오. 타타르 해협의 해안과 함께! 네, 무슨 말인지 압니다. "당신은 우리의 인명구조원입니다"

[크라스 노야 르 스크]

제품 견적 : Atlant-1164

용골 아래 7 피트 .. "Aldar Tsydenzhapov"!

한 가지 이해가 안 돼요 - Zeya 도크의 건물 기지로 옮겨진 이유는 무엇입니까?

[알렉스 맥치]

1. 아무르 페어웨이의 깊이가 충분하지 않을 수 있습니다.
2. 음, 그는 아직 계류 테스트도 통과하지 못했습니다.
3. 기사에서

승무원 정산을위한 선박의 기술 준비 행위는 29 월 25 일에 서명되었으며 코르벳 승무원의 공식 체크인은 XNUMX 월 XNUMX 일로 예정되어 있습니다.

승무원 없이 어떻게 증류해야 합니까?

[크라스 노야 르 스크]

제품 견적 : alexmach

승무원 없이 어떻게 증류해야 합니까?

평소처럼 예인선으로.

[알렉스 맥치]

음, 그것은 깊이를 의미합니다. 도크는 NEA에서 건조된 선박을 진수하는 데 필요하다는 것은 이미 어디선가 언급된 바 있습니다.

[바쉬 키르 칸]

20380은 그곳에서 만들어진 가장 깊은 수상함입니다. 프로젝트 38의 지도자는 4,2m의 초안을 가지고 있었고 프로젝트 7의 구축함은 일반적으로 3,1m에 불과했으며 HAK가있는 전구로 인해 20380은 7,6m의 초안을 가지고 있습니다. 공장에서 바다로 가려고 할 때 멀리 떨어져 있습니다.

[Ryazan87]

Gorshkov 제독은 Komsomolsk-on-Amur의 전함 견인에 대해 많은 흥미로운 사실을 말할 수 있습니다.

[Piramidon]

제품 견적 : 크라스 노야 르 스크

제품 견적 : alexmach

승무원 없이 어떻게 증류해야 합니까?

평소처럼 예인선으로.

예인선(선박)도 최소한의 선원은 있어야 할 것 같다. 아니면 견인에 대해 뭔가를 놓치고 있습니까?
Py.Sy. 많이 마시지 마십시오. 견인시 항공기를 제외하고 "Moskvich"와 "Zhiguli"는 참여하지 않았습니다.

[가솔린 커터]

"예인된 배(선박)도 최소한의 선원은 있어야 할 것 같다."
사실 맞아요. 우리는 그것을 (보통 사람들에게) - 증류 팀이라고 부릅니다.
정규 승무원이 없는 경우.
따라서 팀 구성원은 새 건물에 있어야 합니다. 그들은 건설의 마지막 단계에서 공장에 도착합니다. 그들은 배를 받아들이고 테스트에 참여합니다.
오! 나는 이미 정글에 들어갔다 ... 일반적으로 이런 식으로 ...

[크라스 노야 르 스크]

제품 견적 : Piramidon

아니면 견인에 대해 뭔가를 놓치고 있습니까?

여기서 우리는 동등한 입장에 있습니다.

제품 견적 : Benzorez

사실 맞아요. 우리는 그것을 (보통 사람들에게) - 증류 팀이라고 부릅니다.

따라서 설명을 해주신 alexmach와 Benzorez에게 감사드립니다.

[바쉬 키르 칸]

제품 견적 : alexmach

아마도 아무르 페어웨이의 깊이가 충분하지 않을 것입니다.

이것이 주된 이유, 많은 떼입니다. 프로젝트 20380의 코르벳이 아무르 조선소의 프로젝트 17571 "Zeya"의 수송 발사 플로팅 도크에 올라간다는 사실 7820톤, 운명의 선물.
Zeya 플로팅 도크에 있는 Project 971 잠수함의 사진. K-263 "Barnaul"또는 K-322 "Kashalot"입니다. 이 두 배는 모두 Kamchatka에서 Bolshoy Kamen과 Komsomolsk-on-Amur로 각각 운송되었습니다. 운송은 2002-2003년에 수행되었습니다. 두 배 모두 수리를 거치지 않았고 함대에서 제외되었습니다.

[가솔린 커터]

"2. 음, 그는 아직 계류 시험도 통과하지 못했습니다.
3. 기사에서
승무원 정산을위한 선박의 기술 준비 행위는 29 월 25 일에 서명되었으며 코르벳 승무원의 공식 체크인은 XNUMX 월 XNUMX 일로 예정되어 있습니다.

승무원 없이 어떻게 증류해야 합니까?"
동의하지 않겠습니다(틀릴 수도 있지만). 순전히 사건에 대한 이해를 전파하십시오.
아마도 그는 계류 테스트를 통과했을 것입니다. 이것 없이 어떻게 될 수 있습니까? .. PD에 어떻게 넣을까요?!.
더 나아가. 본격적인 승무원의 실제 정산은 주문을 PD로 운송하는 것과 어떤 식 으로든 관련이 없습니다. 이러한 이벤트의 경우 선박에 탑승한 전체 인원이 절대적으로 필요하지 않습니다. 승무원이 부분적으로 참석합니다. 주요 활동과 책임은 이 선박을 목적지까지 운송하는 팀에 있습니다.

[Fitter65]

제품 견적 : alexmach

1. 아무르 페어웨이의 깊이가 충분하지 않을 수 있습니다.
2. 음, 그는 아직 계류 테스트도 통과하지 못했습니다.

Komsomolsk 공장에서 흔히 발생합니다. 잠수함도 도크의 바닥으로 내려갑니다.

[mmaxx]

여기 사람들은 무능함과 학식으로 얼굴을 찌르지 만 모든 선박과 잠수함이 이런 식으로 Komsomolsk에서 제거된다는 사실을 모릅니다.

[알렉스 맥치]

여기 사람들은 무능과 박식으로 뺨을 찔러

예, 당신은 서로와 또한 서로, 특히 평범한 뉴스에 대해 더 차분해야합니다

[mmaxx]

그들은 나를 밀어냈다. 알다시피, 나는 소련 제독을 좋아하지 않습니다!

[알렉세이 RA]

제품 견적 : 크라스 노야 르 스크

한 가지 이해가 안 돼요 - Zeya 도크의 건물 기지로 옮겨진 이유는 무엇입니까?

이것은 역사적으로 그렇습니다.
아무르의 조선은 아무르의 페어웨이에 의해 제한됩니다. 따라서 그들은 아무르에서 "가능한 한 많이"만든 다음 완성을 위해 블라디보스토크로 드래그합니다. 이러한 절차는 드문 일이 아닙니다. 예를 들어 Nikolaev의 EDB "Potemkin"과 세 바스 토폴에서 "XNUMX 단계"와 같은 방식으로 구축했습니다.
이 1937단계 프로세스의 주요 문제는 건널목의 날씨입니다. XNUMX 년 견인 중에 태평양 함대는 첫 번째 "XNUMX"을 잃었습니다. EM "Resolute"는 폭풍에 의해 돌에 던져져 부러졌습니다. Kuznetsov와 Gorshkov는 간신히 책임을 피했습니다.

[시릴 G ...]

위원회 위원 인 Ivanov-Oktyabrsky 씨는 Sergei Georgievich를 벽에 기대어달라고 적극적으로 요구했습니다 ..... 그렇다면 소련 제독 간의 관계는 훌륭했습니다 ....

[크라스 노야 르 스크]

인용구 : Alexey RA

아무르의 조선은 아무르의 페어웨이에 의해 제한됩니다.

감사합니다 알렉스

[흑발]

그리고 나는 다른 것에 대해 걱정하고 있습니다. 이전에는 배송 기반이 ZSO "Vostok"이었습니다. 이제 이 공장은 2012년 이후로 존재하지 않습니다. 다른 배달 기지는 없었습니다. Petropavlovsk-Kamchatsky에서만 밝혀 졌습니까?

[mmaxx]

좋은 이름. 유명한 "위대한"제독이 누구인지는 분명하지 않습니다.

[Ryazan87]

무지를 자랑하기로 결정 했습니까? 훌륭해.

[mmaxx]

진정합시다. 감정이 없다.
당신의 지식을 칭찬하십시오. 목록에있는 모든 소련 제독 선박의 이름을 지정하십시오. 각각에 대해 이야기합시다. 거기에서 우리는 학식을 정의할 것입니다.
러시아 제독과 함선의 이름은 표시할 수 없습니다. 선택할 수있는 것이 많습니다.
adm도 있지만. Makarov는 질문을 제기합니다. 그의 이름을 따서 PSS나 수문도의 이름을 지정하는 것이 좋을 것입니다. 괜찮을거야. 그리고 자신의 무능력으로 죽은 제독의 이름으로 최신 배에서 복무하는 것은 ... 음, 왠지 이상합니다. 그가 중위 였을 때 그것은 또 다른 문제입니다. 일반적으로 그 수치는 밝고 중요하지만 현재 그의 이름이 사용되는 방식은 아닙니다.

[Piramidon]

제품 견적 : mmaxx

좋은 이름. 유명한 "위대한"제독이 누구인지는 분명하지 않습니다.

그들이 당신에게 알려지지 않았다면 이것은 학식이 부족하기 때문입니다. 당신은 당신의 무지를 폭로할 필요가 없습니다.
Py.Sy. 그건 그렇고, 거의 항상 VO 사용자 중 한 명이 배의 이름을 딴 사람의 짧은 전기와 장점을 게시합니다. 하지만 필요하지 않습니다. 주요 의견을 고수하십시오.

[mmaxx]

평시에 귀하의 이름이 배에 오르기 위해서는 매우 중요한 일이 이루어져야 합니다. 여기 "Nikolai Chiker"가 있습니다. 이 이름. 나는 그와 함께 모든 것을 이해합니다. 하지만 이 푸른 나무들은 바다의 예인선입니다. 그리고 이해할 수있는 제독의 이름을 가진 이사회 전체 무리 .... 너무 많지 않습니까? 일등함선...

[mmaxx]

그리고 더. 누구의 전기에 대해 이야기하고 있습니까? 또한 댓글을 달기 위해?

[그릿]

제품 견적 : mmaxx

좋은 이름. 유명한 "위대한"제독이 누구인지는 분명하지 않습니다.

단순한 선원이 위대한 제독과 함께 배에 새겨진 위대한 칭호를 받았다면 그의 위업은 진지했습니다. 여가 시간에 읽으십시오.

[mmaxx]

어느 소련 제독이 "위대한"이 되었습니까? 목록을 아래로 내려볼까요? 러시아인을 건드리지 말자. 제 생각에는 기내에서 쓸 수 있는 이름은 Kuznetsov와 Gorshkov입니다.
그리고 모든 종류의 Tributsy, Oktyabrsky, Fokins 및 기타 모든 종류 (참고 도서에 들어 가지 않겠습니다) 실례합니다.

[mmaxx]

예. Tsydenzhapov에 관해서는 모든 것이 분명합니다. 반대로 나는 그가 많은 제독보다 더 가치가 있다고 믿습니다. 그는 선원의 의무를 다했습니다.
그리고 제독들에 따르면, 많은 것을 받은 사람은 그에게 많은 것을 요구할 것입니다. 그리고 이것이 질문이 시작되는 곳입니다.

[mmaxx]

그리고 내 논평에는 Tsydenzhapov의 이름에 대한 불만이 없습니다. 읽는 법을 배우다. 마이너스. 나는 그것을 더 잘 말할 것입니다. 바냐트.

[전나무 전나무]

다음은? 이 프로젝트는 20년 동안 살아 있고 발전해 왔습니다.

[Nemchinov Vl]

견적 : FIR FIR

다음은? 이 프로젝트는 20년 동안 살아왔고 개발 중.

글쎄, 문제는 그것이 발전하지 않는다는 것입니다. 하지만 실제로는 -

제품 견적 : 철수 씨

Gorshkov 비용의 2/3는이 보트입니다.

코르벳함에 관해서는 도로 위에 (!), 그리고 그것을 알아차린 시민-

인용구 : Starshina

XNUMX년만에 완성된 콜벳....

나는 당신이 절대적으로 옳다고 생각합니다 (!).
또 다른 큰 질문은 MF RLC "Barrier"가 "Reduta" 방공 시스템을 전체 범위에서 구현할 수 있는지 여부입니다. (?!), 하지만 12셀 (!), 아무것도 아닌 탄약 !!. 처음에는 12 개의 Reduta 셀 (및 프로젝트를 엄청나게 비싸게 만드는 전자 장치의 바다)이 아니라 24 개의 Shtil-1 셀을 입력해야했으며 확실히 더 저렴할 것입니다.

제품 견적 : 철수 씨

빨리 리벳을 박으세요

죄송합니다 Andrey,하지만 빠르지 않습니다 (!), 그리고 여기, -

제품 견적 : 철수 씨

그러나 가격은 분명히 너무 높습니다.

나는 당신에게 동의하지 않을 수 없습니다

[닥터18]

좋은 소식. 코르벳 함의 용골 아래 XNUMX피트. 그리고 진정한 영웅 Aldar Tsydenzhapov에 대한 영원한 기억.

[스카이 스트라이크 파이터]

인용 : 브라보

용골 아래 XNUMX피트에 대한 브라보 희소식

나를 전혀 용서 하시겠습니까?

[Piramidon]

제품 견적 : 스카이 스트라이크 전투기

인용 : 브라보

용골 아래 XNUMX피트에 대한 브라보 희소식

나를 전혀 용서 하시겠습니까?

멍청한 트롤입니다. 특히 여기에 참석한 사람들이 그와 토론하도록 이끕니다. 글쎄, 그런 마조히즘 변태들은 그들이 그것에 슬롭을 부을 때 그것을 좋아합니다. 무딘 인서트로 그가 성취한 것. 스스로 판단하십시오. 정신적으로 정상적인 사람이 그런 쓰레기를 게시할 수 있습니까? 아픈 사람.

[데마고그]

Gorshkov 비용의 2/3는이 보트입니다. 그들은 단지 빨리 리벳을 박았지만 가격은 분명히 너무 높습니다.

[스카이 스트라이크 파이터]

함대는 일반적으로 가장 비싼 유형의 군대입니다.항상 건설 비용이 많이 듭니다.다시 말하지만 프로젝트 22380의 내항성은 나쁘지 않습니다.또한 22350은 많이 건설되지 않지만 함대가 필요합니다.

프로젝트 20380의 코르벳 함은 간단한 방법이라면 소형 순찰선-근해 지역 3 등급 다목적 선박 프로젝트입니다. 목적:

국가의 근해 지역에서의 행동, 적의 수상 선박 및 잠수함과의 전투;
해상 및 기지에 있는 선박 및 선박에 대한 로켓 및 포병 공격을 제공하여 상륙작전 중 상륙작전에 대한 포병 지원
봉쇄를 목적으로 책임지역 순찰.

프로젝트의 첫 번째 선박이 오랫동안 발트해를 떠나지 않았기 때문에 이러한 선박의 내 항성이 부족하다는 소문이 돌기 시작했습니다. 그러나 발틱 함대의 여름 지휘권 변경 후이 배들이 장거리 순항이 가능하다는 것이 밝혀졌습니다. 그리고 코르벳 함은 덴마크 해협 너머의 여행으로 이것을 증명했습니다. Boikiy 및 Soobrazitelny 코르벳 함은 북대서양, 지중해 및 인도양에서 XNUMX 개월간의 "순항"을 성공적으로 완료했습니다.

https://www.korabel.ru/news/comments/vse_o_korvetah_proekta_20380_i_ih_modifikaciyah.html

[데마고그]

복사 붙여넣기가 지겹지 않습니다.))

[스카이 스트라이크 파이터]

나중에 내가 뭔가를 생각해 냈다고 말하지 않도록 그리고 끊임없이 무언가를 증명해야하는 사람들이 많이 있습니다. 그들은 정보를 확인하기 위해 참조를 제공하도록 요청하므로 곡선보다 먼저 복사-붙여넣기를 해야 합니다.

[아프즐레쿠호]

솔직히 말해서 나는 일반적으로 VO에서 읽는 이러한 평범함에 지쳤습니다. 왜냐하면 최근까지 어떻게 든 정상적인 자원이 있었고 그들은 똥, 신의 동성애자 ..

[샌 도르 클레 간]

인용구 : Sky Strike fighter

.게다가 22350은 많이 지어지지 않습니다.

죄송하지만 설명해주세요

[전나무 전나무]

이 "보트"는 배수량이 2.000톤 이상입니다. 무거운 다목적 헬리콥터의 격납고에 영구 기지가 있습니다. 고정 방공 시스템과 장거리 미사일이 있습니다. 가격에 관해서는 선체가 현대 선박 비용의 12 %를 넘지 않고 나머지는 "채우기"입니다 ...

[스카이 스트라이크 파이터]

인용문 : FIR FIR

이 "보트"는 배수량이 2.000톤 이상입니다. 무거운 다목적 헬리콥터의 격납고에 영구 기지가 있습니다. 고정 방공 시스템과 장거리 미사일이 있습니다. 가격에 관해서는 선체가 현대 선박 비용의 12 %를 넘지 않고 나머지는 "채우기"입니다 ...

공정하게 말하면 KR 칼리버는 20385에만 사용할 수 있다고 말해야 합니다. 프로젝트 20385 - 20380의 현대화. Redut 대공 미사일 시스템의 탄약 부하가 12셀에서 16셀로 증가했습니다. X-35 Uran 대함 미사일은 8 Kalibr-NK 미사일로 교체되었습니다.

[데마고그]

"장거리 방공 시스템" 냄비에있는 아파르에 대한 도플러 레이더에는 헛소리가 있습니다. 비네팅에 대한 미노타우로스 거스도 땅과 하늘입니다. 피칭에서 헬리콥터의 정상적인 작동을 위한 변위는 없습니다. 그래서 모든 것이 훌륭합니다.

[스카이 스트라이크 파이터]

"장거리 방공 시스템" 냄비에있는 아파르에 대한 도플러 레이더에는 헛소리가 있습니다.

새로운 다기능 레이더 Zaslon이 있습니다.

20380개의 고정 캔버스가 있는 새로운 레이더 스테이션은 Aldar Tsydenzhapov와 Rezkiy의 두 프로젝트 XNUMX 코르벳에 실험적으로 설치됩니다.

구형 선박용 레이더에서는 트랜시버 장치가 회전하기 때문에 레이더 영상이 중단됩니다. 이 새로운 기술은 훨씬 더 효율적입니다. 군용 레이더 운영자는 스테이션 화면에서 정확하고 지속적인 영상을 수신할 수 있습니다. 이러한 능력 덕분에 레이더를 사용하면 훨씬 더 먼 거리에서 저공 및 작은 목표물을 자신 있게 감지하고 식별할 수 있습니다. 새로운 레이더는 또한 이전 레이더보다 "장거리"가 될 것입니다.

스테이션의 이러한 기능을 통해 방공 시스템은 낮은 고도에서 목표물까지 대부분 비행하는 순항 미사일을 자신 있게 처리할 수 있습니다. 레이더 '노이즈'(대기나 적에 의해 생성된 간섭) 사이에서 종종 손실되는 소형 드론을 탐지하는 효율성도 높아질 것입니다.

https://iz.ru/903506/aleksei-ramm-bogdan-stepovoi/bit-pervym-novye-korvety-poluchat-unikalnye-radary

[데마고그]

Pfar Furke가 거기에 서 있습니다. 60 년대의 기술이 당신에게 새로운 것이라면 ... 그것으로 리비아의 Shell은 이미 두각을 나타냅니다.
그러나 Zaslon은 그곳에서 멀지 않은 곳에 떠났습니다. 1km에서 2m75 epr을 감지하는 Afar는 무언가입니다. 20380에서만 스텔스
일반적으로 참조하십시오.

[Nemchinov Vl]

제품 견적 : 철수 씨

"장거리 방공 시스템" 냄비에있는 아파르에 대한 도플러 레이더에는 헛소리가 있습니다. 비네팅에 대한 미노타우로스 거스도 땅과 하늘입니다. 피칭에서 헬리콥터의 정상적인 작동을 위한 변위는 없습니다. 그래서 모든 것이 훌륭합니다.

동의하다 (!).
일반적으로 새로운 수준의 군함 건조에 도달하기 위해서는 먼저 세 가지 작업을 동시에 수행해야 할 수 있습니다.
1) - Zvezda-Reductor와의 작업을 강화하고, 55 시리즈를 증가시키기 위해 RO22350.1R !!
2) - Kolomna는 큐레이터를 할당합니다(베리아. L.P., 바람직하게는) 자금의 의도된 사용을 활성화하고 제어하며 가능한 한 빨리 유망한 16SD-500을 대량 생산에 출시합니다. (!). 그 후 "XNUMX 중 발전소"(DDA-12000과 유사), 새로운 주요 호위 TFR(Thunder 프로젝트 12441(VI에 따르면 약 3000 톤입니다.) 등 11664(무기 시스템의 설계 및 레이아웃에) ...
3) - "Sharp" GEM에서 제거하고 "Kronstadt Plant" 또는 "Metalist-Samara"(이 기업 중 하나를 기반으로 제작됨)로 보냅니다. 해양 가스 터빈 엔진 빌딩 및 기어 조립 센터 !!. 그곳에서 발전소(기어박스 포함)를 나사로 분해하고 유사한 발전소를 만드는 방법을 배웁니다. !!!. 먼저 72000마력의 자체 가스터빈 발전소를 만드는 경험이 될 것입니다. (!). 둘째, 처음에는 동일한 회전 속도를 생성하기 때문에 다른 유형의 터빈(또는 디젤 엔진)보다 동일한 기어박스(엔진 쌍)를 만드는 것이 더 쉽다는 의견이 있습니다. (!). (이것도 중요하다. 항목 2)..).
따라서 이미 2-3-4년 안에 USC는 즉시 발행할 수 있는 실질적인 기회를 가질 수 있습니다(평행선) 세 가지 유형의 발전소, 주급 전함 (!), 다양한 VI : 16SD-500의 쿼드 디젤, 3000 톤 정도의 VI 선박, fr의 경우 두 번째 "Gorshkovskaya"라고합시다. 22350.1, 6500-7500 톤의 EM에 대한 세 번째. (!). 예를 들어 중국 EM 052D처럼? 65000이 아닌 72000 마력의 드래그(디젤-가스 터빈) 발전소 (!).
이 의견입니다...

[볼가 출신]

사마라 금속 세공인, 무슨 소리 야! 거기에는 카메라의 역량 센터도 제대로 할 수 없었습니다! 그는 죽었!

[샌 도르 클레 간]

견적 : FIR FIR

고정식 방공 시스템과 장거리 미사일 방어 시스템으로

넌센스를 왜 올려?

[mmaxx]

저에게는 그런 것입니다. 그런 다음 우리는 마침내 그러한 배에 헬리콥터가 필요하다는 것을 깨달았습니다. 이것은 매우 좋습니다. 그리고 그것은 많은 가치가 있습니다.

[평균]

제품 견적 : 철수 씨

Gorshkov 비용의 2/3는이 보트입니다. 그들은 단지 빨리 리벳을 박았지만 가격은 분명히 너무 높습니다.

방 2개짜리 아파트는 방 3개짜리 아파트의 XNUMX/XNUMX 정도인데, 완벽한 기반 시설을 갖추고 있기 때문입니다.

[아서 85]

음. 글쎄요, 두 개의 "Aurora"가 하나의 "Suvorov"만큼 비용이 든다고 생각해야합니다 (프로필 사진에 White Guard가 있기 때문에 Ingushetia 공화국의 예를 들었습니다). 이것은 Aurors가 필요하지 않으며 함대가 EDB로만 구성되어야 함을 의미합니까?

[베이 어드]

인용구 : Arthur 85

글쎄요, 두 개의 "오로라"를 생각해야합니다

죄송 합니다만 , 아주 나쁜 예 입니다 . 이 유형의 순양함은 태어날 때부터 비활성화되었으며 전투 가치는 항상 1917인 경향이 있었습니다(XNUMX년 XNUMX월 제외). ) . 이제 "Bogatyr", "Askold"또는 최악의 경우 "Novik"을 언급했다면 물론 그렇습니다.
그리고 실제 뉴스 자체에서 이 배는 불과 5년 만에 건조되었다는 사실이 벌써부터 흐뭇합니다. 이것은 아무르 조선소가 활기를 띠고 속도에 도달하고 있음을 의미합니다 (나올 때까지-그러한 선박은 3 ~ 3,5 년 안에 건조 될 수 있음). 신은 그와 MO가 예상되는 이 코르벳함 10대 이상에 대한 주문을 허락합니다.

[바쉬 키르 칸]

제품 견적 : 베이 어드

신의 축복이 있기를 그리고 예상되는 이 코르벳함 10대 이상에 대한 MO 주문

신의 뜻이라면 프로젝트 20380 콜벳 시리즈 계약으로 해결될 것입니다 태평양 함대는 정말 필요합니다.

[아서 85]

예, 물론 저는 해군에 대한 보충을 원합니다. 항공 모함에서 순찰 항공기에 이르기까지 오로라가 가장 먼저 떠오른 것입니다 (그런데 그녀는 이미 사실 인 쓰시마에서 살아 남았습니다. 전기). Bogatyr, 이것은 장갑 순양함입니다. 이 중 두 척은 Suvorov보다 비쌉니다. Askold가 어땠는지 기억이 나지 않습니다.
물론 신은 금지하지만 Dreadnought가 XNUMX 년 동안 제작되었다는 점을 감안할 때 ... 일반적으로 개선의 여지가 있습니다.

[베이 어드]

인용구 : Arthur 85

Bogatyr, 이것은 장갑 순양함입니다. 이 중 두 척은 Suvorov보다 비쌉니다.

완전한 세트의 "Suvorov"는 최소 15 만 루블입니다. , "Bogatyr"는 "Varyag"수준의 무장과 동일한 "Askold"-12 x 6 "총입니다. 비용은 약 6 백만 루블입니다. 그러나 속도는 24,3 노트이고 Askold"는 일반적으로 24,5입니다. - 24노트.
"Novik"은 일반적으로 약 2 백만 루블입니다.
그리고이 모든 것은 보일러 측면에서 문제가있는 Varyag와 속도면에서 성능이 떨어지는 Bayan과 달리 우수한 독일 품질 (순양함 XNUMX 척 모두 독일에서 건조 됨)입니다.
그리고 "dreadnought"의 건설 기간에는 공식 부설 (몇 달) 전의 건설 (및 진행 중) 시간이 포함되지 않으며 표시된 시간은 발사 전 건설 기간입니다. 수상 완료 및 인도 시점까지의 미세 조정은 발사 전 슬립 웨이에서 구축하는 것보다 훨씬 더 많은 시간이 걸렸습니다.
하지만 그 당시의 건설 속도는 정말 인상적이었습니다. 우리는 1905 년까지만 (슬립 웨이에서) 그러한 건설 속도에 도달했으며 그 후에도 직렬 선박의 경우-Slava (Borodino 유형의 마지막)는 영국 속도로 상당히 건조되었습니다 ... 하지만 나는 전쟁에 늦었습니다 .

[아서 85]

그래서 그는 틀렸습니다. 그래도 미카사보다 닛신+카스가가 더 비싸다고 생각합니다. 작은 배도 필요하다고 말하고 싶었습니다.
드레드노트에 대해 읽어보세요. 거기에서 탑은 일종의 아르마딜로에서 "나사를 풀었습니다". 즉, 그들은 건설을 위해 백로그를 사용했습니다. 하지만 여전히 그 당시이 배들은 파이처럼 구워졌습니다.

[베이 어드]

인용구 : Arthur 85

그래도 미카사보다 닛신+카스가가 더 비싸다고 생각합니다.

저도 같은 생각입니다. "Mikasa"의 배수량은 15 톤이고 "Garribaldi"유형의 순양함은 각각 000 톤이며 당시 선박 가격은 VI에 따라 정확하게 계산되었습니다. 또한 주요 고객이 거부했기 때문에 이러한 순양함의 판매가 할인 될 수 있습니다. 그리고 속도면에서 그들은 프로젝트에 따라 7 노트의 속도를 가지고 참조 조건보다 훨씬 뒤떨어져 있었지만 실제로는 500-20 노트 이상을 제공하지 않았습니다. 따라서 그들은 Kamimura 분리에서 편대 속도를 유지할 수 없었기 때문에 전함 분리에 제공했습니다.

[데마고그]

예, ebr이 무엇입니까? 현대적인 상황에서 Ebr은 적어도 udk / 경량 항공 모함입니다. 전함.
Gorshkov 호위함. 많은 함대에서 호위함 아래의 모든 것은 광장의 경비 / 기뢰 부설 / 사냥꾼입니다.
Corvette 감시견은 저렴해야 합니다. 페니 미노타우르스가 있는 Karakurt는 정상이지만 고대 전자 제품의 기적은 완전한 쓰레기입니다. 구식 기술에 투자하고 이 함선에 실제로 필요하지 않은 방공 시스템을 망칩니다. 나는 평소에 마셨다.

[아서 85]

하지만 미국이나 브라질에서는 아무것도 본 적이 없습니까? 그게 정말이야? 아니면 Alexey Alexandrovich가 보지 못한 RI를 기억하십니까?

[데마고그]

우리는 미국에서 흑인에 대한 린칭이 아니라 특정 선박에 대해 논의했습니다.
이 특별한 생각없이 마셨다.

물론 RI에서 그들은 모든 곳에서 톱질하고 톱질했습니다. 그러나 동시에 그들은 구축함이 아닌 XNUMX열을 구축했습니다. RI 이후 우리는 전함도 항공 모함도 아닌 본격적인 전함 하나를 건조하지 않았습니다. 최대 순양함과 경항공모함.

[아서 85]

글쎄, 왜, Orlans with Glories?

[데마고그]

Eagles는 가볍게 말하면 전함을 당기지 마십시오. 제XNUMX차 세계 대전 이전에도 신형 전함과 비교할 때 톤수 면에서 죽었습니다. 제XNUMX차 세계대전 이전 잉구세티아 공화국에서 건설된 세바스토폴보다 작습니다. 영광은 아주 작습니다.

그들의 능력면에서 해상 항공 지배 시대의 Orlans도 결코 당기지 않았습니다. 항공기는 바다에서 전쟁을 벌이는 주요 수단이며 다른 모든 것은 보조 기능일뿐입니다. 명령에서 보조 선박의 최대 역할. Ulyanovsk는 전함에 가장 가깝습니다. 그러나 그것은 지어지지 않았습니다. 마침내 소련은 무의미한 고철 더미를 리벳하는 것으로 충분했지만 이미 봄이었고 크리스마스 트리를 숲으로 다시 가져갈 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.

[아서 85]

그들이 말했듯이 나는 결점을 찾고 싶지만 무엇에 대해서는 아닙니다. 사실, 소련이 위성 제어 시스템을 완성했다면 Granites는 일회용 UAV 떼로 간주 될 수 있고 Eagles는 준 항공 모함이되었을 것입니다.

[데마고그]

소련은 70년대 후반 미국인들이 전자제품 분야에서 이탈하면서 모든 것을 잃었습니다. 그리고 이제 모든 것은 그녀의 사랑에만 달려 있습니다. 이와 관련하여 Gorshkov는 우리의 유일한 업적입니다. 현대 프리깃. 결함이 없는 것은 아니지만 Gorshkovs만이 빌드해야 합니다. 그리고 코르벳함은 미노타우르스와 함께 저렴합니다. SRC 없이 수행할 수 있으며 SRC에는 필요하지 않습니다. 그리고 우리는 이해할 수 없는 동물원을 짓고 있습니다. zu가없는 구경으로 무의미한 바지선을 만드는 것보다 엔진 생산에 자본을 투자하는 것이 더 저렴할 것입니다. 이상적인 코르벳 함 스웨덴 Visby. 뛰어난 가스로 물대포로 눈에 띄지 않습니다. 값이 싼. 그러나 싸게 짓는 것은 수익성이 없습니다. 그래서 그들은 코르벳에 설치된 구경과 방공 미사일의 수로 당국과 평신도를 세뇌하고 있습니다. 그리고 왜 모든 것이 거기에 있고 아무도 분석하지 않습니다. 바다의 주력은 항공기이지만 함대에는 항공기가 없습니다. 원거리 훈련도, 헬리콥터와 비행기도, 현대식 훈련도, 스텔스 스트라이커도 없습니다. 그리고 모든 것이 괜찮습니다.

[스타시나]

XNUMX년만에 완성된 콜벳....

[가솔린 커터]

더 빨리 구축할 수 있습니까? 당신의 손에 그림!

[Nemchinov Vl]

제품 견적 : Benzorez

더 빨리 구축할 수 있습니까? 당신의 손에 그림!.

나의 존경, Vitaly, 그러나 소련에서는 BOD 1155 (훨씬 더 큰 VI와 당시 현대 무기 시스템 포함)가 여전히 건설 중이었습니다?! 사실, 그렇지 않나요?!

[베이 어드]

블라디미르 인사.
그럼에도 불구하고 특히 아무르 조선소의 경우 이전 기간에 비해 이미 5년이 진행되었습니다. 그러한 코르벳 함을 10 개 더 주문하면 3 ~ 3,5 년 동안 나올 것입니다.
당분간 더 높은 속도에 대해 생각하는 것이 무섭습니다. 징크스하지 않을 것입니다.

[가솔린 커터]

"사실, 못 찾았어?!"
확실히 찾았습니다. 나는 심지어 그 시간을 조금 잡았습니다.
거래가 무엇인지 이해합니까? 설명하기 어렵습니다. 여기이 부엌에서 "요리"해야합니다. 배를 만들 때 모든 팀(단순한 조선 작업자)은 최대 건조 속도에 절대적으로 관심이 있습니다. 결국, 그것은 월급입니다!
하지만! 나는 업계에서 XNUMX년의 휴식을 마치고 돌아왔습니다. 그리고 무엇을 볼 수 있습니까?! 체계적 / 체계적이지 않지만 노동 집단이 "지상"에서 가속하는 것은 불가능합니다. 모든 것의 공급에 있어서 끊임없는 실패. 금속에서 도구로. 도면의 지속적인 "버그". 사람들이 작업을 완료했습니다. 여기에 변경 사항이 있습니다! 이제 모두 잘라내고 다시 실행합니다. 팀은 질문이 있습니다. 누가 비용을 지불합니까? ...
오 ... 우리 깊이의 전체 깊이에 대해 몇 시간 동안 이야기 할 수 있습니다 ....

[가솔린 커터]

흥미로운 사진입니다. 나는 이것을 처음 본다.

[바쉬 키르 칸]

다음은 quadrocopter에서 "Aldar Tsydenzhapov"의 또 다른 사진입니다.

[바쉬 키르 칸]

일반적으로 비디오를 볼 수 있습니다.

[Aleksandr123]

"NATO는 프로젝트 20380이 코르벳함에 비해 너무 크다고 생각하고 프리깃으로 정의합니다."
예, 악당들이 무서워했습니다. 그리고 우리 호위함은 그들에게 순양함처럼 보일 것입니다!

[에스코바르]

무서운? 진심이야? 아니면 징고주의 애국자 출신입니까? 오히려 "증가하는 러시아의 위협을 격퇴"하기 위해 돈을 없애기 위해

[오카]

제품 견적 : Gritsa

Zeya 해안에서 추가 운송을 위해 여전히 분해해야하므로 수십 킬로미터 더 있습니다. - 지상에.

흠 ... 확실히해야 할 일이있을 것입니다. Blagoveshchensk에는 3개의 다리가 있습니다. 아무르 강을 건너 중국으로 가는 도로 다리 2개, Blagoveshchensk에서 강의 왼쪽 기슭까지 직접 Zeya를 가로지르는 도로 다리, Blagoveshchensk 바로 위의 Zeya를 가로지르는 철도 다리 XNUMX개. Khabarovsk 위의 Amur 페어웨이와 Blagoveshchensk 위의 Zeya의 페어웨이는 그러한 하중을 바지선으로 적어도 Svobodny 시까지 들어 올릴 수 있을 정도로 급회전합니다. Svobodny에서 여전히 수십 킬로미터가 있습니다. 그러나 완전한 성장에서 다른 질문이 즉시 발생합니다. 가능한 계절 홍수 동안 바지선이 Blagoveshchensk 지역의 다리 아래를 통과할지 여부와 동일한 홍수가 안내를 위해 필요한 수위 또는 오히려 필요한 강의 깊이를 제공할지 여부입니다. 이 바지선. 그건 그렇고, Zeya 강둑 어딘가에서 Blagoveshchensk의 Amur backwater 또는 Svobodny를 제외하고 육지로 추가 운송을 위해 플랫폼을 해체하는 것은 거의 불가능합니다. 강에 덜 적합합니다.
추신. 나는 여기 극동에 살고 있기 때문에 그 미묘함과 두께를 알고 있습니다.