5 세대 전투기 J-31이 여전히 사용되지 않는 이유 : 중국에서는 이유를 찾고 있습니다

5 세대 전투기 J-31이 여전히 사용되지 않는 이유 : 중국에서는 이유를 찾고 있습니다

새로운 세대 (그 당시 프로토 타입) J-7의 중국 전투기의 첫 비행 이후 31 년 이상이 지났습니다. 중국의이 전투 차량은 미래 항공 모함 전투기로, Type003 (플랫 데크가있는 유망한 항공 모함)부터 중국산 항공 모함의 날개의 기초가 될 수 있습니다.


현대 중국에 따르면 7 년 이상은 용납 할 수없는 기간이다. FC-31 (다중 역할 전투기 J-31의 다른 변형)은 "몇 년 동안 PLA 공군 / 해군에 있었을 수 있습니다." 그러나 무장이 지연되었습니다.

이제 중국에서는 다른 20 세대 전투기 (J-31)가 이미 채택 된 이유를 확인하기로 결정했으며 J에서는 이와 관련하여 문제가 있으며 여전히 서비스에 투입되지 않습니다.

J-20과 J-31 사이에는 큰 차이가 있습니다.


처음에는 FC-31 프로젝트가 J-20 프로젝트와 달리 중국의 군사 예산에서 자금을받지 못했다는 사실로 구성됩니다. J-31 프로젝트는 국방부에 관심을 가질만한 적절한 프로토 타입을 만들기 위해 개발 회사가 독점적으로 자금을 지원했습니다. 결국, PRC 군대는 FC-31 프로젝트에 정말로 관심이 있었지만 중국에서 말한 것처럼“많은 시간이 빠졌고 프로젝트는 느리게 움직였습니다.”

오늘날 J-31 전투기는 계속해서 떠 오릅니다. 동시에, 그 구현의 주요 문제는 그러한 전투기가 데크되기에 적합한 엔진의 문제였으며 여전히 남아 있습니다.

이러한 배경에서 J-31의 수출 가능성에 대한 자료가 중국에 등장하기 시작했다. 공식적으로 이러한 자료는 아직 확인되지 않았습니다. 동시에 수출 버전의 J-31은 전투 무기가 아니라 공군 비행기로 정확하게 사용될 수 있다고 말합니다. 항공 해군.

이 진술은 이유를 찾기 위해 노력하는 것과 비슷하며 첫 번째 비행 이후 7,5 년 동안 31 세대 항공 모함 전투기로 지정된 J-5은 항공 모함 갑판에 착륙하지 않았다는 사실을 정당화합니다.
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24 의견
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  1. Doccor18 8 6 월 2020 09 : 44 새로운
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    이제 중국에서는 다른 20 세대 전투기 (J)가 이미 채택 된 이유를 확인하기로 결정했습니다.

    수락, 수락 .. 그러나 얼마나 많은 전투 능력이 있습니까?
    1. 민간인 8 6 월 2020 09 : 50 새로운
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      해당 엔진의 엔진이 없으며 21 순간부터 엔진에 새로운 몸을 만드는 것은 그리 어렵지 않습니다.
  2. Alex2048 8 6 월 2020 09 : 49 새로운
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    이 진술은 이유를 찾기 위해 노력하는 것과 비슷하며 첫 번째 비행 이후 7,5 년 동안 31 세대 항공 모함 전투기로 지정된 J-5은 항공 모함 갑판에 착륙하지 않았다는 사실을 정당화합니다.

    글쎄, 이러한 이유는 적어도 걱정 스럽지만, 불행히도 우리는 돈에 대한 한 가지 이유를 제외하고 Su57에 대한 이유가 없습니다. 그러나 SU-57은 아주 좋은 미래를 가질 수 있습니다 ... 슬픈
    1. Doccor18 8 6 월 2020 09 : 58 새로운
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      SU-57이 미래를 보자! 그는 단순히 그에게 운명입니다. 15 ~ 20 년 내에 모든 MIG와 Su-27-30을 작성해야합니다. 그리고 무엇이 남을까요? Su-35는 고도로 현대화 된 항공기이지만 여전히 4 세대입니다. 그는 남아 있습니다-SU-57.
      1. Alex2048 9 6 월 2020 09 : 11 새로운
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        SU-57이 미래를 보자! 그는 단순히 그에게 운명입니다

        당신의 말이 하나님의 귀에있게하십시오!
        15 ~ 20 년 내에 모든 MIG와 Su-27-30을 작성해야합니다.

        그것은 SU-35로 남을 것입니다.
    2. Piramidon 8 6 월 2020 14 : 00 새로운
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      제품 견적 : Alex2048
      그러나 SU-57은 아주 좋은 미래를 가질 수 있습니다 ...

      될 것입니다. 당신은 그것을 일찍 묻습니다.
      1. Alex2048 9 6 월 2020 09 : 26 새로운
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        당신은 그것을 일찍 묻습니다.

        실제로 태어나지 않은 것을 어떻게 묻을 수 있습니까? 우리가 러시아 연방의 5 세대 항공 전투가 거의 건조하지 않았다고 안전하게 말할 수있는 한, 결국 러시아가 국가 프로그램에 따라 리벳을 시작하더라도 우리는 단순히 충분한 시간이나 생산 능력을 갖지 못합니다. 중국, 심지어 미국에서도 정량적 패리티 달성. 아마도 우리는 유럽인이나 터키인들과 함께 자신을 측정 할 것입니다 ... 그리고 우리는 아프리카 또는 시리아 어딘가에서 그리고 리비아에서 어떻게 이겼는지 말할 것입니다 ...
        오늘날 러시아 연방이 군대에 소비 할 수있는 자원으로 전쟁에 대한 접근 방식을 긴급하게 변경해야합니다 ... 이전에 만든 플랫폼을 현대화하여 실제로 사용해야합니다 (한계가 있지만 분명하지는 않습니다). 그럼에도 불구하고 우리는 국내 전자 제품을 개발하여 본격적인 네트워크 중심 전쟁 수준으로 끌어 올릴 필요가 있으며, 가장 중요한 것은 적을 정 성적으로 새로운 수준으로 끌어 올릴 수있는 수단을 개발해야한다는 것입니다. 그러면 더 많은 기회가 생길 것입니다. 예, 저렴하지는 않지만 새로운 플랫폼을 처음부터 새로 만들어서 기존 무기와 연결되지 않은 채 유지하는 것보다 비용이 적게 듭니다.
    3. 아콘 9 6 월 2020 08 : 20 새로운
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      su-57을 볼 수 있습니다! 2024 년과 2030 년에 가장 가능성이 높습니다.
  3. rotmistr60 8 6 월 2020 10 : 04 새로운
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    이 진술은 이유를 찾고 7,5 년 만에 ...
    글쎄, 자신을 최고로 내세우는 것을 비판하는 것은 러시아의 기술이 아닙니다. 늪을 열심히 찬양하기 전에 혹이 옳은지 알아 내십시오.
  4. knn54 8 6 월 2020 10 : 12 새로운
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    그리고 "킬러"Su-57과 F-35를 위해 두 개의 항공 모함을 "커플 링"하지 못하게하는 것.
    이륙 및 주행을위한 데크 XNUMX 개로 충분합니다.
    농담 ...
  5. KVU-NSVD 8 6 월 2020 10 : 12 새로운
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    엔진이 있고 비행기가있을 것입니다. 중국인은 여전히 ​​평평한 데크를 가진 최초의 항공 모함을 발사하고 생각할 시간이있다. 그리고 XNUMX 년은 (디자인에서 시리즈까지) 새로운 항공기가 등장 할 때가 아닙니다.
    1. Alex777 8 6 월 2020 12 : 37 새로운
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      엔진이 있고 비행기가있을 것입니다. 중국인은 여전히 ​​하강하기 전에 시간이 있고 평평한 데크가있는 첫 번째 항공 모함을 떠올리게합니다.

      그렇습니다.
      그리고 XNUMX 년은 (디자인에서 시리즈까지) 새로운 항공기가 등장 할 때가 아닙니다.

      그리고 개발 도상국이 엔진을 생산할 수 있다면 약간의 수정이 있습니다.
      XNUMX 단계 엔진조차도 여전히 작동 중입니다.
      그리고 중국인들은 엔진을 먼저 압도 할 수 없었습니다. 그들은 외부의 도움 없이도 할 수 있을까-의심에 의해 고통을받습니다. 그리고 오늘날의 조수들은 거의 사라졌습니다. 깡패
      그래서 중국인은 평소와 같이 모든 것을 가지고 있습니다. 비행기가 가장 보이지 않습니다.
      정상적인 엔진이 없기 때문입니다.
      1. KVU-NSVD 8 6 월 2020 13 : 37 새로운
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        제품 견적 : Alex777
        그리고 중국인들은 엔진을 먼저 압도 할 수 없었습니다.

        그렇습니다. 그러나 감염은 많이 먹고 추정 자원을 제공하지 않습니다. 그러나 그들은 끈기 있습니다. 조만간 생각 나게 할 것입니다 ..
        1. Alex777 8 6 월 2020 19 : 04 새로운
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          자전거가 어떻게 Fau 전체를 가져 와서 복사하려고했는지 기억합니다.
          소련이하지 않은 150 가지 합금 디자인에서 밝혀졌습니다.
          여왕은 처음부터 거의 모든 것을해야했습니다. 중국인이 자신의 Korolev를 보유하고 있다면 아마도 가져올 것입니다. 문제는 언제입니까?
          우리 학교는 아직 서 있지 않습니다 ...
    2. 클링 온 8 6 월 2020 16 : 58 새로운
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      문제가있는 중국인들 사이에서 톱니 바퀴로 나사를 풀고, 부품을 복사하고, 자신이 필요로하는 것에서 재료를 모으는 것만으로는 충분하지 않습니다. 여기에는 재료 과학, 특수 합금 등의 미묘한 과학이 있습니다. 마이크로 일렉트로닉스만으로는 충분하지 않습니다. 항공기 엔진은 스마트 폰에 도장을 찍을 수 없습니다. 러시아에서는 전체 기관이 이것을하고 있습니다.
      1. KVU-NSVD 8 6 월 2020 17 : 14 새로운
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        완전히 동의 해 . 중국인들은 이제 엔진을 만드는 길을 가고 있으며 조만간 성공할 것입니다. 이를 위해, 그들은 모든 것을 가지고 있으며, 생산뿐만 아니라 학교와 과학 및 생산 준비금을 창출 할 시간이 필요합니다.
  6. 앤디 미카 일 로프 _2 8 6 월 2020 11 : 00 새로운
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    같은 갈퀴 F 35와 마찬가지로 시작 부분에 스탬프를 찍은 다음 분류하고 마음에 새기고 시리즈에 적용합니다.
  7. 시릴 G ... 8 6 월 2020 11 : 38 새로운
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    그들은 적절한 엔진이 있습니까? 그렇지 않으면 수출을 위해 성공적으로 판매 된 유일한 표범은 Klimovsky 엔진으로 파키스탄으로 갔다.
    1. 알렉스 맥치 8 6 월 2020 13 : 42 새로운
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      그들은 적절한 엔진이 있습니까? 그렇지 않으면 수출을 위해 성공적으로 판매 된 유일한 표범은 Klimovsky 엔진으로 파키스탄으로 갔다.

      그들은이 엔진을 오랫동안 대체 해 왔으며 중국인들은 파키스탄인들에게“업그레이드”를 제공했다고 말했다. 그러나 새 새의 엔진으로 문제는 분명하고 예측 가능합니다.
      1. 시릴 G ... 8 6 월 2020 17 : 41 새로운
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        어떤 이유에서든, 팩은 "적절한 교체"로 서두르지 않습니다 .... 그러나 WS-10이 실제로 1000 시간의 실제 리소스를 넘어서는 것이 아니라는 점을 염두에두고 RD-93을 교체하는 상황이 더 나아질 것 같지는 않습니다.
  8. 시스의 군주 8 6 월 2020 12 : 10 새로운
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    중국인조차도 "중국산"이라는 우표가 그리 많지 않다는 것을 인정합니다)
    자원이 있지만 지식이 충분하지 않습니다.
    1. Alex777 8 6 월 2020 19 : 05 새로운
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      모든 곳이 아니라 여기에 있습니다.
  9. 페름 알렉세이 8 6 월 2020 21 : 55 새로운
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    SU 57에서 아직 서비스가 제공되지 않는 것을 처리 할 수 ​​있습니까?
  10. 카니 펙스 9 6 월 2020 10 : 48 새로운
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    J-20은 관대 한 자금과 러시아 엔진을 받았으며 17 일에 채택되었으며, 주제 (J-31)보다 첫 해에 첫 비행을했으며, PRC는 5 세대 전투기 (잘, 유형)가 있으므로 여기에 없습니다 서둘러, 특히 캐리어 기반 전투기를 만드는 것이 더 어렵 기 때문에, 특히 자체 엔진이 필요하고 (바다에서의 작전을 위해서도) ... 따라서 아직 서비스에 참여하지 않은 것은 당연하지만, 정식으로 곧 출시 할 것으로 보입니다. 되려고