새로운 세대 (그 당시 프로토 타입) J-7의 중국 전투기의 첫 비행 이후 31 년 이상이 지났습니다. 중국의이 전투 차량은 미래 항공 모함 전투기로, Type003 (플랫 데크가있는 유망한 항공 모함)부터 중국산 항공 모함의 날개의 기초가 될 수 있습니다.
현대 중국에 따르면 7 년 이상은 용납 할 수없는 기간이다. FC-31 (다중 역할 전투기 J-31의 다른 변형)은 "몇 년 동안 PLA 공군 / 해군에 있었을 수 있습니다." 그러나 무장이 지연되었습니다.
이제 중국에서는 다른 20 세대 전투기 (J-31)가 이미 채택 된 이유를 확인하기로 결정했으며 J에서는 이와 관련하여 문제가 있으며 여전히 서비스에 투입되지 않습니다.
J-20과 J-31 사이에는 큰 차이가 있습니다.
처음에는 FC-31 프로젝트가 J-20 프로젝트와 달리 중국의 군사 예산에서 자금을받지 못했다는 사실로 구성됩니다. J-31 프로젝트는 국방부에 관심을 가질만한 적절한 프로토 타입을 만들기 위해 개발 회사가 독점적으로 자금을 지원했습니다. 결국, PRC 군대는 FC-31 프로젝트에 정말로 관심이 있었지만 중국에서 말한 것처럼“많은 시간이 빠졌고 프로젝트는 느리게 움직였습니다.”
오늘날 J-31 전투기는 계속해서 떠 오릅니다. 동시에, 그 구현의 주요 문제는 그러한 전투기가 데크되기에 적합한 엔진의 문제였으며 여전히 남아 있습니다.
이러한 배경에서 J-31의 수출 가능성에 대한 자료가 중국에 등장하기 시작했다. 공식적으로 이러한 자료는 아직 확인되지 않았습니다. 동시에 수출 버전의 J-31은 전투 무기가 아니라 공군 비행기로 정확하게 사용될 수 있다고 말합니다. 항공 해군.
이 진술은 이유를 찾기 위해 노력하는 것과 비슷하며 첫 번째 비행 이후 7,5 년 동안 31 세대 항공 모함 전투기로 지정된 J-5은 항공 모함 갑판에 착륙하지 않았다는 사실을 정당화합니다.