크루즈 미사일 항법

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65 년에 걸친 순항 미사일의 전투 경험을 감안할 때 성숙하고 검증 된 기술로 간주 될 수 있습니다. 우주선이 존재하는 동안 항공기, 엔진, 공중 방어 및 항법 시스템을 극복하는 수단을 다루는 크루즈 미사일의 제작에 사용되는 기술이 크게 개발되었습니다.

창조 기술 덕분에 로켓의 기체가 점점 더 소형화되었습니다. 이제 그것들은 내부 구획 외부 슬링 항공기, 선박 발사기 파이프 형 또는 잠수함 어뢰 관에 배치 될 수있다. 아음속 전략적 크루즈 미사일 램제트 엔진 또는 혼합 된 터보 제트 터보 아음속 전술 순항 미사일의 현재 조합 터보 제트 엔진에 터보 제트 및 액체 연료 로켓 엔진 또는 램제트 엔진 (램제트)를 통해 간단하게 변경 펄스 제트 엔진 / 초음속 전술 순항 미사일 용 로켓 설계

공중 방어 시스템이 매우 효과적이 될 때 1960 - 이거에 공기 방어를 극복하기 위해 의미합니다. 다음은 레이더에서 숨을 목표로 바다 표면 위의 매우 낮은 고도에서 낮은 고도 비행, 지형 다음 비행기 나 미사일을 포함 점점 모양이 물질을 흡수하고 레이더 서명을 줄일 수 있도록 설계 스텔스 레이더를 강화한다. 일부 소련 순항 미사일은 차단 zenitnoraketnyh 단지를 방해하기위한 전파 방어 목적을 장착했다.

마지막으로,이 기간 동안 크루즈 미사일 항행 시스템은 상당히 발전하고 다양 화되었습니다.

크루즈 미사일 항법 문제
모든 순항 미사일의 주요 아이디어는 оружие 그것은 공격에 발사 플랫폼 응답을 노출하지 않기 위해 적의 대공 방어 시스템의 범위를 넘어 대상에서 시작할 수 있습니다. 이 크루즈 미사일 안전하게 목표에 근접 수천 킬로미터의 거리로 이동 만들 수있는 과제가된다 처음있는 심각한 설계 문제 생성 - 즉시 그녀가 목표에 근접 할 것 같은과, 계획 생산 목표에 탄두 정확한 지침을 제공합니다 군사 효과.

크루즈 미사일 항법

첫 번째 전투 순항 미사일 FZG-76 / V-1


최초의 전투 순항 미사일은 독일의 FZG-76 / V-1이었으며, 그 중 8000가 주로 영국의 목표물에 사용되었습니다. 현대 표준으로 판단하면 네비게이션 시스템은 매우 원시적이었습니다. 자이로 스코프를 기반으로 한 자동 조종 장치는 코스를 유지하고, 풍속계는 목표까지 거리를 유지했습니다. 로켓트는 발사 전에 의도 한 코스에 설치되었고, 목표물까지의 예상 거리가 설정되었고, 주행 거리계가 로켓이 목표를 초과하면 자동 조종 장치는 그것을 가파른 다이빙으로 가져 갔다. 로켓은 약 1 마일의 정확도를 가졌으며 런던과 같은 도시의 대형 목표물을 폭파시키기에 충분했습니다. 폭격의 주요 목적은 민간인들을 공포에 떨게하고 영국군이 공격 작전에서 벗어나 공중 방위 업무를 수행하도록 파견하는 것이 었습니다.


최초의 미국 순항 미사일 JB-2은 독일 V-1


바로 전후에, 미국과 소련은 V-1를 다시 및 순항 미사일의 자신의 프로그램을 개발하기 시작했다. 운영 및 전술 핵무기의 극장의 첫 번째 세대는 크루즈 미사일 레굴루스 미 해군 시리즈 메이스 / 투우사 미 공군과 소련의 시리즈 혜성 CS-1-20과 혜성의 시리즈 및 탐색 기술의 발전의 창조가 발생했습니다. 모든 원래 정확한 자이로 스코프를 기반으로 자동 조종 장치를 사용하는이 미사일뿐만 아니라 핵탄두가 최대한 가깝게 촬영 될 수 있도록 라디오 채널에 로켓의 궤도를 조정의 가능성. 수백 미터 핵 탄두가 치명적인 임계 값 강화 된 목표 아래이었다 발생하는 과도한 압력을 줄이기 충분히있을 수 있습니다 슬립. 서비스에 대한 1950-IES에서 대함 무기로 특히, 최초의 전후 기존의 전술 순항 미사일을 받았다. midcourse 안내 경로는 자이로 스코프의 기초에 계속, 때로는 무선으로 수정하는 동안, 최종 궤도에 포인팅 정확도는 초기 버전에서 반 능동 단거리 레이더 조치와 GOS에 의해 제공되었다, 그러나 빨리 활성 레이더에 의해 대체되었다. 이 세대의 로켓은 보통 중위와 높은 고도에서 날아와 표적에 대한 공격 중에 다이빙을합니다.


대륙간 순항 미사일 Northrop SM-62 Snark


순항 미사일과 탐색 기술의 중요한 다음 단계는 대륙간 순항 미사일을 채택 이어, 소련에 핵 탄두의 주요 목표를 공격 할 수있는 극지방 자율적으로 비행을 위해 설계된 지상 노스 롭 SM-62 스나크. 새로운 도전의 디자이너에게 수여 인터 컨티넨탈 거리 -이 순항 미사일의 이전 버전을 할 수있는 것보다 더 많은 열 배의 거리에서 목표물을 타격 할 수있는 미사일을 만들 수 있습니다. 스나크는 자이로 스토어 측정에 사용되는 플랫폼 공간으로의 이동을 측정하기위한 정확한 미사일 가속도계뿐만 아니라, 아날로그 컴퓨터 안정화 공간 미사일의 위치를 ​​결정하여 적절한 관성 항법 장치를 설정에서. 곧, 그러나, 관성 시스템의 드리프트의 문제를 공개하는 것은 미사일과 관성 항법 시스템의 실수의 작동 사용이 너무 좋았어요 누적 있었다 - 그래서 위치 오차는 비행의 각 시간에 축적.

이 문제에 대한 해결책은 비행기의 비행 경로에서 로켓의 지리적 위치를 정밀하게 측정하고 관성 시스템에서 생성 된 오류를 수정하거나 "묶을 수있는"다른 장치입니다. 이것은 근본적인 아이디어이며 오늘날 현대의 유도 무기 설계의 핵심입니다. 따라서, 관성 시스템의 누적 오차는 주기적으로 위치 측정 장치의 오차로 감소된다.


마틴 투우사 순항 미사일


이 문제를 해결하기 위해 별의 알려진 위치에 대한 각도 측정을 수행하고 우주에서 로켓의 위치를 ​​계산하는 데 사용하는 자동 광학 장치 인 우주 비행 시스템 또는 별 방향이 사용되었습니다. astronavigation 시스템은 매우 정확하지만 제조 비용이 높고 유지 보수가 어려웠습니다. 또한이 시스템을 갖춘 로켓은 별이 보이는 시야에서 흐려짐의 영향을 피하기 위해 높은 고도에서 비행해야했습니다.

천문학 시스템의 성공으로 인해 GPS 및 GLONASS와 같은 위성 항법 시스템의 개발이 일반적으로 촉발 된 것으로 잘 알려져 있지 않습니다. 위성 네비게이션은 유사한 천문학 개념을 기반으로하지만, 별 대신 인공 지구 위성이 사용되며 자연광 대신 인공 마이크로파 신호가 사용되며 각도 측정보다는 의사 거리 측정이 사용됩니다. 결과적으로이 시스템은 비용을 크게 줄였으며 모든 기상 조건에서 모든 고도의 위치를 ​​결정할 수있었습니다. 위성 항법 기술은 1960-s의 초기에 발명되었지만 1980-s에서만 작동합니다.

1960-ies에서는 관성 시스템의 정확성이 크게 개선되었으며 이러한 장비의 비용도 증가했습니다. 결과적으로 정확성과 비용 요구 사항이 서로 상충하게되었습니다. 결과적으로, 지형의 레이더 디스플레이를 기준 매핑 프로그램과 비교함으로써 로켓 포지셔닝 시스템에 기반한 순항 미사일 항법 분야에 새로운 기술이 나타났습니다. 이 기술은 1970의 1980 및 소련 미사일에서 미국 순항 미사일로 서비스를 시작했습니다. 우주선 시스템과 마찬가지로 TERCOM 기술 (순항 미사일 유도 장치의 지형을 이용한 디지털 상관 시스템)을 사용하여 총 관성 시스템 오류를 재설정했습니다.


크루즈 미사일 혜성


TERCOM 기술은 세부적으로 복잡하지만 설계가 비교적 간단합니다. 크루즈 미사일은 레이더 고도계를 사용하여 비행 궤도에서 지형의 높이를 지속적으로 측정하고 이들 측정 결과를 기압 고도계 수치와 비교합니다. TERCOM 네비게이션 시스템은 비행 할 지형의 디지털 고도지도도 저장합니다. 그런 다음 컴퓨터 프로그램을 사용하여 로켓이 지나가는 지형의 프로파일을 저장된 디지털 고도 맵과 비교하여 최상의 적합성을 결정합니다. 일단 프로파일이 데이터베이스와 일치하면, 디지털 맵상의 로켓의 위치가 정확하게 결정될 수 있으며, 이는 관성 시스템의 누적 오차를 수정하는 데 사용됩니다.

TERCOM이 천체 탐색 시스템에 비해 큰 장점이 있습니다 : 적의 대공 방어를 극복하는 데 필요한 매우 낮은 고도에서 비행 크루즈 미사일을 운반 할 수있다, 생산 상대적으로 저렴하고 (최대 10 미터) 매우 정확했다. 이 목표의 많은 종류에 사용되는 기존의 220 파운드 탄두에 대한 500의 KT 탄두에 대한 충분하고 충분하다. 그러나 TERCOM에는 결함이 없었습니다. 독특한 언덕 지형을 날고했다 로켓은, 쉽게 디지털지도의 프로파일 높이에 비해 우수한 정확성을 가지고있다. 그러나 TERCOM는 눈이 지형의 높이를 변경하거나 기능을 숨길 수 있습니다 모래 언덕과 같은 시베리아 툰드라 등 다양한 계절 레이더 반사율과 대림와 지형으로, 계절 변수 지형 위에 물 표면에 효과가 입증되었다. 로켓의 제한된 메모리 용량으로 인해 종종 충분한지도 데이터를 저장하기가 어려워졌습니다.



보잉 AGM-86 CALCM 크루즈 미사일


적절하게 핵탄두 토마 호크 KR RGM-109A 해군과 AGM-86 ALCM 공군 장착되고, TERCOM 개별 건물이나 구조물의 기존의 탄두를 제거하는 것이 분명 충분하지 않았다. 이와 관련, TERCOM 토마 호크 RGM-109C / D 추가 시스템을 갖추고 미 해군 순항 미사일은 디지털 방식으로 소위 상관 디스플레이 기술 참조 개체를 기반으로. 이 기술은 탄도 미사일의 퍼싱 II, 소련 KAB-1980 / 500Kr과 미국의 고정밀 폭탄 다 / JDAM뿐만 아니라 항공 모함에 대응하기위한 최근의 중국어 방지 제어 미사일 시스템에 1500-이거에 사용되어왔다.

디스플레이 할 때 오브젝트 상관 미사일의 위치에 카메라를 고정하는 데 사용되며, 그 카메라로부터의 정보는 위성 또는 항공 정찰 미사일에 의해 수신되고 메모리에 저장된 디지털 이미지와 비교된다. 두 이미지의 정확한 일치에 필요한 회전 변위의 각도를 측정하는 장치는 매우 정확하게 미사일 위치 에러를 결정하고, 오류 정정 및 TERCOM 관성 항법 시스템에 사용할 수있다. 블록 디지털 상관 크루즈 미사일 유도 시스템 DSMAC는 KR 토마 호크 정말 정확했다 여러 블록에 사용되지만 특히 대상의 주변에서 쉽게 알아볼 수 지형 로켓 비행에 프로그래밍 할 수 있었다 운영 TERCOM 유사한 부작용이있다. 1991 번째 해에, 사막의 폭풍 작전 중에이 몇 토마 호크 미사일을 격추 같은 차례로 방위군 사담이 위치한 허용 바인딩 및 대공 배터리로 사용되어왔다 바그다드 도로 접합의 수를 주도하고있다. 뿐만 아니라 블록 TERCOM 디지털 상관 크루즈 미사일 유도 시스템은 대조 지역의 계절 변화에 민감합니다. DSMAC 또한 고통을 플래시 램프를 장착 한 토마 호크 미사일은 밤에이 지역을 조명합니다.

1980에서는 최초의 GPS 수신기가 미국 순항 미사일에 통합되었습니다. GPS 기술은 로켓이 지형 및 기상 조건에 관계없이 관성 오류를 지속적으로 수정하도록 허용했기 때문에 매력적이었으며 물과 지상에서 모두 동일한 방식으로 작동했습니다.

이러한 이점은 GPS 신호가 본질적으로 "재 화상」의 효과에 민감 매우 약하기 때문에 (GPS 신호는 지형이나 건물에서 반사 될 때), GPS 낮은 노이즈 내성의 문제의 무효화, 및 정확성의 변화는 위성의 수에 따라 한 수신되고 그들은 하늘을 가로 질러 배포됩니다. 모든 미국의 크루즈 미사일 오늘은 GPS 수신기 및 관성 유도 시스템 패키지를 장착하고, 1980-1990의 초 - 이거 기술 기계 관성 시스템의 끝에서 레이저 자이로 스코프를 울릴 수있는 저렴하고보다 정확한 관성 항법 시스템에 의해 대체된다.


순항 미사일 AGM-158 JASSM


메인 GPS 정밀도와 관련된 문제가 서서히 (US 미사일 사용 WAGE - 와이드 영역 GPS 강화의 경우) 상기 보정 신호는 무선 채널의 GPS 수신기는 주어진 지리적 방송 유효되는 와이드 밴드 방식의 GPS (광역 차동 GPS)를 도입함으로써 해결했다. 이 시스템의 주요 신호 원은 정지 궤도상의 무선 항법 신호 및 위성이다. 1990 - 이거 년 미국에서 개발 된 기술의 가장 정확한 종류는 세 가지 차원에서 몇 인치에 GPS 오류를 수정 할 수 있습니다 및 장갑차의 오픈 해치에 로켓을 얻을 정도로 정확하다.

노이즈 내성과 "반복 된 이미지"문제는 해결하기가 가장 어려웠습니다. 그들은 소위 "스마트"안테나 기술의 도입은 일반적으로 소프트웨어의 "디지털 빔 형성"에 기반을 주도했다. 이 기술의이면에있는 아이디어는 간단하지만 평소와 같이 세부적으로 어렵습니다. 통상적 인 GPS 안테나 따라서 GPS 위성뿐만 아니라 적군의 간섭을 포함한 모든 미사일 상기 상단 반구 이상으로부터 신호를 수신한다. 소프트웨어를 이용하여 제어 된 방사 패턴 (제어 접수 패턴 안테나, CRPA)와 소위 안테나는 안테나를 다른 방향으로 "블라인드"이고, 그 결과, GPS 위성의 의도 된 위치에 관한 좁은 빔을 합성한다. 안테나의 유형의 가장 진보 된 디자인은 또한 그 영향을 억제 할 간섭의 소스를 향해 안테나 패턴의 소위 "제로"생산.


크루즈 미사일 토마 그 왁


AGM-158 JASSM 순항 미사일의 생산 초기에 널리 알려진 문제의 대부분은 GPS 수신기 소프트웨어에 문제가있어 미사일이 GPS 위성을 잃어 버리고 궤적을 벗어났습니다.

고급 GPS 수신기는 지상에 위치한 GPS 소스에 높은 수준의 정확성과 견고한 잡음 내성을 제공합니다. 위성, 무인 공중 차량 또는 공중 정지 장치에 배치 된 복잡한 GPS 간섭 소스에 대해서는 효과가 떨어집니다.



미국의 크루즈 미사일의 최신 세대는 대공으로, GPS-관성 유도 시스템이 미사일 디지털 열 화상 카메라의 코에 설치, 적절한 소프트웨어와 이미지의 자동 인식의 가능성과 고정 표적에 대해 및 이동 표적에 대한 DSMAC 같은 기회를 제공하는 것을 목표로 보완 사용 로켓 시스템 또는 로켓 발사기. 데이터 링크, 원칙적으로, 기술 JTIDS / 링크 - 16에서 온, 이동 대상이 행진에 시간에 지출 한 로켓의 위치를 ​​변경하는 경우 리 타겟팅 무기를 할 수 있도록 도입. 이 함수를 사용하여 정보 및 대상의 움직임을 식별하는 기능을 갖는 사용자에 주로 의존한다.



순항 미사일 항법 개발의 장기 추세는 지능, 자율성, 센서의 다양성, 신뢰성 및 비용 절감으로 이어질 것입니다.
49 댓글
정보
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  1. 슬레
    +6
    2 8 월 2012 08 : 12
    키르기스 공화국의 발전에 더 많은 관심을 기울여야한다. 동일한 드론은 편도 비행
  2. Svistoplyaskov
    +6
    2 8 월 2012 09 : 19
    흥미로운 주제와 기사.
    일본 요코스카 카미카제 발사체 (요코스카 !!! :).
  3. +6
    2 8 월 2012 09 : 32
    설명 기사. 그러나 예를 들어 유고 슬라비아에서 키르기스 공화국의 사용에 대해 이야기하는 것은 상처받지 않을 것입니다.
  4. +5
    2 8 월 2012 09 : 54
    재미있는 기사 ... 미사일의 창조와 진화의 역사를 읽는 것은 흥미로울 것입니다. 그리고 정보는 단편적입니다 ...
    라이더 스바 /
    러시아 순항 미사일

    크루즈 미사일 C-2 해안 미사일 단지 "Sopka"(SSC-2 Samlet)
    10XH는 진동식 제트 엔진이 장착 된 경험있는 공중 발사 크루즈 미사일입니다.
    16X는 진동식 제트 엔진이 장착 된 경험있는 공중 발사 크루즈 미사일입니다.
    KS-1은 중간 발사의 최초 직렬 아음속 대함 순항 미사일입니다.
    KSR-2 - 초음속 대함 순항 미사일, 고공 비행 또는 핵탄두가 장착 된 장거리 발사
    KSR-5 - 초음속 대함 순항 미사일, 발사, 장거리, 고 폭발성 누적 또는 핵탄두 탑재
    KSR-11 - 초음속 레이더 크루즈 미사일 발사, 장거리, 고 폭발성 또는 고 폭발성 분열 탄두
    K-10S - 초음속 대함 순항 미사일, 공중 발사, 장거리, 고 폭발성 관통 또는 핵탄두
    X-20 - 열 핵탄두 탑재 초음속 순항 미사일, 장거리 발사
    X-22 - 초음속 대함 순항 미사일, 공중 발사, 장거리, 고 폭발성 관통 또는 핵탄두 탑재
    X-55 - 전략적 아음속 순항 미사일, 해상 및 육상 기지
    X-101
    P-5
    P-6
    P-15 "흰개미"
    P-270 "모기"
    P-70 "자수정"
    P-120 "공작석"
    P-500 "현무암"
    P-700 화강암 - 장거리 크루즈 대함 미사일.
    P-800 오닉스 (Yakhont) - 중거리의 소련 / 러시아 우주 초음속 대함 미사일.
    P-1000 "화산"
    X-35 천왕성
    1. 복수자
      +6
      2 8 월 2012 19 : 14
      이 목록에는 러시아 크루즈 미사일이 하나도 없습니다-모두 하나입니다-SOVIET !!!!!!!!!!!!!!! am am am am
      1. +4
        2 8 월 2012 23 : 25
        그리고 러시아는 그들을 사용하지 않습니다 ... 의뢰 예를 들어, Bal-E는 X-35 타입의 대함 미사일 (ASM)이 장착 된 러시아 모바일 연안 미사일 시스템 (BRK)입니다.
  5. 별명
    -6
    2 8 월 2012 10 : 18
    새로운 보잉 747-800. 멋진.
    http://fishki.net/comment.php?id=119809
    1. +3
      5 8 월 2012 22 : 09
      제품 견적 : 닉네임
      새로운 보잉 747-800. 멋진.

      철 논리, 그리고 가장 중요한 주제! 바로 갈 수 있습니다 .........................
  6. 네 차이
    +5
    2 8 월 2012 10 : 33
    제품 견적 : Svistoplyaskov
    일본 요코스카 카미카제 발사체 (요코스카 !!! :)

    좋은
    가까운 미래에 도달 할 수없는 수준의 지능. 요코 스키 조종사는 전천후 전천후 안경을 가지고있을 것입니다 ...
  7. 댓글이 삭제되었습니다.
  8. 밥
    +1
    2 8 월 2012 13 : 10
    도대체 당신은 누구 요? 가미카제!
  9. +3
    2 8 월 2012 13 : 11
    요코스카가 어떻게 번역되는지 아는 사람이 있을지 모르지만, 무지에서 "무슨 수 ... 아"처럼 보입니다. 누군가 일본어를 할 수 있기를 바랍니다.
    1. +4
      2 8 월 2012 15 : 40
      아마 요코 오노- wassat
    2. 쇼군
      0
      29 1 월 2013 13 : 04
      제품 견적 : Wyalik
      요코스카가 어떻게 번역되는지 아는 사람이 있을지 모르지만, 무지에서 "무슨 수 ... 아"처럼 보입니다. 누군가 일본어를 할 수 있기를 바랍니다.


      이 껍질의 정확한 이름은 MXY-7입니다. 櫻花 特別 攻 撃 機 (Ouka MXY7 Tokubetsu kōgeki tsukue)
      첫 번째 두 한자 桜 花 (Ouka)는 사쿠라 꽃 또는 벚꽃을 의미합니다.
      마지막 다섯-特別 攻 撃 機 (Tokubetsu kuogeki tsukue)는 특별한 공격을위한 비행기를 의미합니다.
      横須賀 市 (よ こ す か)는 가나가와 현의 일본 도시인 (요코스카시)에서 파생 된 단어 일 가능성이 높습니다. 아마 생산 장소.
  10. 티르 피츠
    +3
    2 8 월 2012 17 : 11
    크루즈 미사일 항법 개발의 장기적 추세는 더 큰 지능, 자율성, 센서의 다양성, 신뢰성 증가 및 비용 절감.


    비용 절감은 거의 없습니다. 나는 다른 모든 것에 동의합니다.
    1. +2
      2 8 월 2012 20 : 56
      열 화상 카메라 매트릭스, 레이저 자이로 스코프, 방향성 안테나를 살펴보고 10 년 전에 비용이 얼마나 많이 들었는지 확인하십시오.
  11. +1
    2 8 월 2012 17 : 32
    부대에 현대 전술 미사일이 있는가? 나는 구경을 듣지 못했지만 후자를 희생시키면서 그들의 특성에 대해 의문을 품고있다.
  12. 무라노
    +2
    2 8 월 2012 19 : 07
    제품 견적 : patsantre
    구경 외에, 나는 듣지 못했지만, 후자를 희생시키면서 그 특성의 관점에서 의심을 품습니다.

    무엇이 혼란 스럽습니까? 미소
    1. 0
      10 8 월 2012 18 : 46
      사거리와 모든 변종에서 모든 것이 바다와 함께 명확하지만 미국은 오랫동안 1000km 이상의 거리를 가진 전술 미사일을 가지고 있습니다.
    2. 0
      11 8 월 2012 20 : 01
      또한, 이러한 짧은 범위에서는 무게가 너무 큽니다.
      그리고 그들의 모습은 구식입니다.
  13. +2
    2 8 월 2012 20 : 19
    현대 표준에 따르면, 내비게이션 시스템은 매우 원시적이었습니다. 자이로 스코프를 기반으로 한 자동 조종 장치는 코스를 유지했으며 풍속계는 대상까지의 거리였습니다. 미사일은 발사 전 예정된 코스에서 설정되었으며 목표까지의 예상 거리가 설정되었으며 주행 거리계가 미사일이 목표보다 위에 있음을 표시하자마자 자동 조종 장치가 급격한 다이빙을 시작했습니다.

    나는 기사의 저자가 숫양이거나 번역가라고 쓰고 싶었습니다! 비행 범위를 결정하는 데 사용 된 것으로 추정되는 풍속계는 실제로 풍속을 결정하도록 설계된 단순한 스피너입니다. 동시에 Fau에는 당시 매우 진보 된 자이로 스코프 내비게이션 시스템이 장착되었습니다. 다른 출처를 살펴 보았지만 아니, 저자가 거짓말을하지 않은 것 같네요 ... 음, 결국 숫양은 누구일까요? 음, 풍속계는 로켓의 범위를 측정 할 수 없습니까? 아니면 모든 파우스가 "할아버지의 마을"방향으로 날아갔습니다.
    1. +1
      2 8 월 2012 20 : 59
      그리고 어떻게 그 범위를 결정했다고 생각합니까? 즉 로켓이 목표물로 뛰어들 때? 그리고 누가 여기에 숫양인가? 눈짓
      1. +1
        2 8 월 2012 22 : 17
        내 친구, 풍차로 가장 가까운 마을까지의 거리를 결정할 수 있습니까? 앞서 아마추어! 웃음
        1. +1
          3 8 월 2012 09 : 31
          젊은 남자는 물질을 배웁니다 !!! 특히, 대상까지의 거리가 V-1에서 어떻게 결정되었는지.
          1. +2
            3 8 월 2012 10 : 42
            풍속계일까요? 그래서 그는 거리가 아닌 바람의 속도를 측정합니다.
            당신의 지식이 부족하다는 것을 감안할 때, 당신은 탄도 미사일의 속도와 거리를 측정하는 GILU (자이로 스코픽 선형 가속기 통합 기) 장비를 모른다고 가정합니다. 그러나 FAA 당시에는 그들이 이미 발명되었는지 확신 할 수 없습니다. 누가 독일인을 알지만 ...
            내 친구여, 당신이 침묵하는 것이 더 나을 것이지만, 문제를 정말로 이해하는 사람이 있다면, 나는 관심을 가지고들을 것입니다. 예, 그리고 아인슈타인을 수치스럽게하지 마십시오. 당신의 구경꾼은 아니 었습니다. 그의 이마에 믿어지지 않는 크레 틴주의 인감으로 어떤 종류의 유대인 정통보다 낫습니다.
            참고로 저는 Gyroscopic Instruments and Devices 학위를 가진 소련 공학 교육을 받았습니다. 그래서 미사일 항법에 관해서는 혀
            1. +1
              11 8 월 2012 20 : 24
              나는 자이로 스코프 전문가가 아닙니다. 즉시 나는 말할 것이다.
              그러나 로켓에 외계인이 아니기도합니다. 이것은 제 직판 졸업장입니다.
              아마도 당신은 모를 경우 관심을 가질 것입니다.
              나는 간단한 질문을 할 것이다. 자유 낙하 가속도의 크기가 국가 기밀이라는 사실을 알고 있습니까? =)

              g = 9.81. 이것은 학교 진리입니다. 하지만 의자 밑에는 9, 800793가 될 수 있습니다. 그리고 다음 집 9 아래 800835. 음, 예를 들면.
              그리고이 tsiferki - 이미 국가 기밀. 더 정확하게이 tsiferka, 즉 지구상의 모든 지점에서 알려진 소수 자리가 많을수록 비밀이 더욱 끔찍합니다. =)
              왜?
              그런데 소련에서는 컴퓨터없이 1-2 위치를 미국보다 더 정확하게 결정할 수있었습니다. 평소처럼 쇠 망치와 도끼의 도움으로. 특별한 스탠드에. =))) 미국의 치명적인 사실은 무엇 이었습니까? 그들은 어떻게 알지 못했습니다.
              최근 미국은 새로운 인공위성을 사용하여 행성의 상세한지도를 만들고 있습니다. 이것은 슬프다. 진보가 멈추지 않는다는 의미에서.

              네비게이션 및 관리, 그들은 다른 방식으로 수행됩니다. 두 가지 인공위성과 다른 쓰레기들이 파괴된다는 사실을 고려하면.
  14. +4
    3 8 월 2012 13 : 20
    제품 견적 : 기초
    음, 풍속계가 로켓의 범위를 측정 할 수 없습니까? 아니면 모든 파우스가 "할아버지의 마을로"방향으로 날아갔습니다.

    제품 견적 : 기초
    음, 풍속계가 로켓의 범위를 측정 할 수 없습니까? 아니면 모든 파우스가 "할아버지의 마을로"방향으로 날아갔습니다.

    일반적으로이 경우 풍속계는 특수 계산기에 미사일의 비행 속도를 발행하는 센서의 역할을 수행했습니다. 목표에 대한 범위를 미리 설정하고 자이로 스코프를 사용하여 코스를 유지 한 경우 로켓의 위치는 로켓이 떨어진 주어진 비행 시간에 간단한 공식 s = v * t를 사용하여 계산됩니다. . 글쎄, 비행 중에 로켓은 모든 외부 영향을 겪기 때문에. 독일인들은 제거 할 수 없었습니다
    1. 0
      3 8 월 2012 16 : 30
      여기! 마침내 "교수"가 아닌 적절한 사람이 발견되었습니다.

      나는 당신에게 완전히 동의합니다. 독일인은 풍속계에서 사용되는 것과 동일한 원리, 즉 공기 흐름의 영향으로 작동하는 스피너를 사용했습니다. 그리고 똑같이, 당신은 그러한 장치의 오류가 합리적인 것을 넘어서는 것을 알았습니다. 또한 선형 가속의 자이로 적분기 작동 원리는 이미 독일 사람들에게 알려져 있다고 생각합니다 (50-60 년대의 기본 교과서에서 자이로 스코프 장치의 전체 이론이 개발되었을 때 독일인은 왜 40 년대에 그것을 알지 말아야합니까?) 나는 Werner von Braun과 그의 팀의 재능을 객관적으로 존중하지만 FAA 내비게이션 시스템과 현대식 탄도 및 크루즈 미사일을 구별하는 작고 효율적인 온보드 컴퓨터 콤플렉스를 만들 기회는 없었습니다.

      "우리는 그가있는 그대로의 눈을 멀게했습니다" "런던-현재 !!!" 사람
      1. +2
        3 8 월 2012 17 : 05
        청년, V-1에서 "할아버지의 마을"까지 목표물까지의 거리를 어떻게 결정 했습니까? 결국 정말 풍속계입니까? 눈짓 너의 폐허는 어때?
        글쎄요, 풍력계는 로켓 범위를 측정 할 수 없습니다.

        독일인은 풍력계에서 사용 된 것과 동일한 원리를 사용했습니다.


        물건을 가르치세요. 자기야.
        주행 거리계 베인 풍속계 지역 폭탄 테러 용. 바람이 심한 경우. 미사일 함대가 기동 할 때 기류가 프로펠러가되어 카운터에 숫자가 세어졌습니다. 이것은 30 km (60 mi)에 대한 트리거 된 탄두입니다. 카운트가 0에 도달하면 두 개의 볼트가 발사되었습니다. 그것은 통제 시스템의 릴리스였습니다. 이 작업은 V-37을 가파른 다이빙으로 만듭니다. 엔진이 권력을 가졌던 것은 아닙니다. 임박한 충격을 듣는다. V-1s는 뒤에 떨어졌다,

        와우,이 이상한 프로펠러가 로켓의 기수에 무엇입니까? 풍속계입니까? 눈짓 그리고 나는 순진하게 GILU (선형 가속기 통합 자)라고 생각했습니다. 탄도 미사일의 속도를 측정하는 거리, 따라서 이동 거리... 그러나 이것은 문제가되지 않습니다. V-1은 탄도 미사일이 아닙니다 (모든 결과를 포함). "전문가"로서 크루즈 미사일의이 장치는 거리 측정에 쓸모가 없다는 것을 알아야합니다. 그러나 물질, 물질 ...
        1. 0
          3 8 월 2012 18 : 16
          아니요, 당신은 "교수"가 아니라 "학자"입니다. "이상한 과학 아카데미"는 바다의 예입니다.)))

          이제 본질적으로.

          첫째, 나는 "친구", "젊은이"라는 용어를 사용하기 위해 서로 놀리는 것을 그만두고 우리를 칠하지 않는다고 제안합니다. 제 부분은 사과드립니다. 이 주제에 대한 모든 후속 게시물을 추가하기 시작했습니다. 그건 그렇고, 나는 상대방의 의견에 강하게 동의하지 않더라도 항상 상대방을지지합니다.

          둘째로, 영어로 된 인용문은 아무리 말해도 쓸모가 없습니다. 러시아어로 영어로 주행 거리계 및 풍속계라고하는 것은 완전히 다른 소리 일 것입니다. 사실, 이것은 나에게 흥미가 있었다.

          셋째로, 저는 영어를 잘 아는 사람이 아니지만 Google없이이를 번역 해 드리겠습니다.
          기류가 프로펠러를 돌렸고 프로펠러의 30 회전마다 카운터에서 한 숫자가 카운트 다운되었습니다.
          "프로펠러를 30 회 회전 할 때마다 프로펠러를 회전시키는 공기 흐름이 카운터를 한 자리 씩 이동했습니다."
          예, 풍속계와 마찬가지로 장치의 작동 원리는 이제 가장 단순한 기상 관측소에서 볼 수 있습니다. 폰 브라운의 로켓이 너무 원시적이라고 믿습니까? FAA의 거리 측정 장치의 작동 원리는 평범한 어린이의 턴테이블과 유사하므로 자이로 스코프는 어린이의 허브에서 멀지 않으며, 정의에 의한 탐색이 불가능하면 GSM조차도 저장하지 않습니다.))
          1. +1
            3 8 월 2012 20 : 40
            글쎄, 여기 당신은 다시 : "학술 사", 그리고 당신은 고정하지 말라고 요청합니다 ... 눈짓
            나는 큰 영어 전문가가 아니다.

            그렇게 일어난 일은 제가 언어로 말한 것입니다 - 인생이 나를 만들었습니다. 전문 번역가는 아니지만 필자는 나를위한 기술 문서를 대표하지 않습니다. 그래서, 이름과 본질적으로 주행 거리계와 풍력계가 있습니다.

            폰 브라운의 로켓이 너무 원시적이라고 진심으로 믿습니까?

            V-1은 아주 단순하고 원시적이었습니다. 제가 게시 한 사진은 파리에서 소위 유적지 박물관에서 찍은 것입니다 (나폴레옹이 그곳에서 쉬고 있습니다).이 아빠는 개인적으로이 아빠클을 심사숙고하게 생각합니다. 당신이 좋아하든 없든, 범위는 사고 흐름의 속도를 어리 석음으로 결정하는 원시적 인 프로펠러 (풍력계)에 의해 결정되었습니다. 로켓을 발사하기 전에이 기술은 목표물까지의 거리를 설정하고 풍속계는 미터를 되감기 (프로펠러의 30 회전 - 카운터의 한 부분)합니다. 카운터가 리셋되면 (의도 한 목표 성취도에 따라), 단두대를 풀어 놓은 컨트롤 볼트가 풀려지고 조종 장치가 끊어지고 로켓이 표적에 휩싸였다. 자이로 스코프와 자기 나침반이 코스를 책임졌고, 기압 고도계는 비행 고도에 대한 600 미터였습니다.
        2. 0
          3 8 월 2012 18 : 35
          그리고 나는 그것이 탄도 미사일의 속도를 측정하는 GILU (자이로 스코픽 선형 가속 적분기)라고 생각했습니다. 그러나 이것은 문제가되지 않습니다. V-1은 탄도 미사일 (모든 결과를 포함)이 아니며 "전문가"로서 순항 미사일의이 장치는 거리 측정에 쓸모가 없다는 것을 알아야합니다. 그러나 물질, 물질 ...

          그렇습니다. 나는 회개하고 죄 많으며 문맹입니다. FAA의 코에있는 작은 크기의 프로펠러는 절대로이 장치의 일급 비밀 슈퍼 듀퍼 무버이며, 솥의 상단, 아마도 재머))).
          글쎄, 적어도 가끔은 진지해. 나는 독일인들이 풍속계와 비슷한 장치를 사용하여 범위를 측정했다고 주장하지 않았습니다! 그리고 GILU는 크루즈 미사일의 속도를 결정하는 데 사용될 수 없다고 누가 말했습니까? 최신 항법 시스템이 무엇인지 모르겠습니다. 항공 방어 미사일의 경우 GILU가 반드시 필요하지는 않습니다. 정의상, 기동 목표를 가리키는 정확도 문제는 중요하지만, 장거리 순항 미사일의 경우 ... 모두 응용 개념에 달려 있습니다. 서약 프로그램. 우리의? 나는 모른다. 그러나 자율적 사용의 가능성은 항상 우리의 기술에 놓여있다. 아니요, 잘 모르겠으므로 논쟁하지 않습니다.
          1. +1
            3 8 월 2012 20 : 46
            그리고 GILU는 크루즈 미사일의 속도를 결정하는 데 사용할 수 없다고 누가 얘기 했습니까?

            대학 물리학 과정 ...
            이 장치는 가속도를 측정하지만 고도가 올라가고 순항 속도에 도달 한 항공기의 가속도는 무엇입니까? 맞습니다. 제로. 그러면이 장치가 측정 할 것입니다.
    2. +1
      3 8 월 2012 17 : 09
      비행 중에 로켓은 외부 영향의 전체 집합에 노출됩니다. 독일인들은 그때까지 없앨 수 없었습니다.

      물론 사실이지만 런던과 같은 "작은"목적에는이 정확도로 충분했습니다.
      이미 1944 년 (Von Braun이 그들에게 도착하기 전) 미국인들이 리버스 엔지니어링 방법을 사용하여 V-1을 복사했거나 "중국 방법"이라고 부르는 것은 주목할 만합니다.
      1. 0
        3 8 월 2012 19 : 42
        교수!

        예, 그러한 스피너는 1 마일 거리에서 1000 마일의 정확도를 제공하지 않습니다. 깨지더라도 그렇지 않습니다! 독일군은 더 교활한 일을했습니다. 물론, 미국의 달인 폰 브라운 (Bon Braun)에게는 달에 연료를 공급하는 것이 더 쉬웠다)))). 여기 거의 dembel 턴테이블-센서와 같은 좋은 버전이 제공되었으며 계산기가 작동합니다. 그러나 여기에는 수렴되지 않으며이 팬은 필요한 정확도를 제공하지 않으며 계산기는 너무 약했습니다. 누가 알 겠어?
        1. 0
          3 8 월 2012 20 : 48
          V-1 로켓은 소련을 포함한 여러 국가에서 모방되었으며,이 거리 결정자가 서있었습니다.
          1. 0
            4 8 월 2012 14 : 42
            아마 그랬을 것입니다.
            나는 모든 것이 그렇게 간단하게 배열되지 않았다는 사실에 대해 이야기하고 있습니다! 목표가 런던의 영토라면 (순전히 협박). 정원을 막는 것은 말이되지 않습니다. 무거운 NURS를 목표로하고, 필요한만큼 연료를 쏟아 부으십시오 (당시에는 고체 연료 엔진처럼 그들은 로켓 엔진의 평신도입니다).
            여전히 유도 미사일이 있습니다. 로켓은 아음속이며, 풍속으로 인한 간단한 오류는 XNUMX %의 오류를 줄 것입니다. 디자인 기능을 모르고 더 정확하게 계산하는 것은 불가능합니다. 왜 공항에서 프로펠러 (애노 미터)가 풀렸습니까? 여전히 방향성 자이로 대신 풍향계가 나사로 고정됩니다. 웃음

            다시 한 번 반복합니다. FAA 프로펠러는 그만한 가치가 있습니다. 분명히 이것은 일종의 센서입니다. 그러나 목표까지 이동 한 거리 만 결정합니까? 도움을 받아 바람으로 인한 오류가 보상된다고 말하면 장치의 사용법과 이름, 풍속계, 작동 방식을 정확히 알지 못하더라도 동의합니다. 아직 저자와 번역가는 아마추어 카테고리를 떠나지 않았습니다 ...
            1. 0
              4 8 월 2012 15 : 52
              아직 저자와 번역가는 아마추어 범주를 떠나지 않았습니다 ...

              아직 저자와 번역가는 아마추어 범주를 떠나지 않았습니다 ...
            2. -2
              4 8 월 2012 16 : 01
              FAA의 프로펠러는 분명히 그럴 가치가 있습니다. 분명히 이것은 일종의 센서입니다.

              너 무슨 소리 야? 센서입니까? 그리고 그가 그곳에서 무엇을 했습니까? 스튜디오에 연결하십시오!
              아직 저자와 번역가는 아마추어 범주를 떠나지 않았습니다 ...

              그래서 V-1에서 타겟까지의 거리를 결정한 버전을 기대하십니까? 탄도 미사일의 자이로에 대한 어리석은 가정을 정말로 모르고 시작하니?
  15. +1
    3 8 월 2012 20 : 11
    오, 교수님, 지금은 아주 아마추어적인 기사를 쥐 었다는 결론에 이르렀습니다. 따라서 그것을 방어하려는 필사적 인 투쟁이있었습니다. wassat

    저자에게 질문하십시오 카를로 콥 박사 그는 무엇을 의미 했는가 :

    이 문제를 해결하기 위해 우주의 시스템 또는 별 방향이 사용되었으며, 별의 알려진 위치에 대한 각도 측정을 수행하고 우주에서 로켓의 위치를 ​​계산하는 데 사용하는 자동 광학 장치입니다.

    우주 유영이 필요한 우주 보정 시스템이 크루즈 미사일에 사용됩니다 ??? 음, 조용한 구름없는 밤에 wassat 또는 작가를 스튜디오에 들여 보내거나 이미 싼 아마추어주의를 멈추십시오! 그리고 관리자는 귀중한 프레임이 지루하지는 않지만 귀중한 프레임이 무자비하게 괴로워한다고 생각합니다. wassat
    1. +1
      3 8 월 2012 21 : 10
      오, 교수님, 지금은 아주 아마추어적인 기사를 쥐 었다는 결론에 이르렀습니다. 따라서 그것을 방어하려는 필사적 인 투쟁이있었습니다.

      절망적인가? 웃음
      우리는 이미 아마추어가 누구인지 알았지 만 카를로 코프 박사는 매우 유명하고 존경받는 전문가입니다. 당신은 게으르지 않습니다 - 구글.

      순항 미사일에 사용되는 우주 유영 (spacewalk)을 요구하는 우주 비행 조정 시스템입니까 ???

      글쎄, 전 세계를 불명예스럽게 생각하지 마십시오. "울타리에"를 쓰기 전에 구글을 검색하십시오.

      6 월 10 일 8의 첫 비행을 한 American Snark 순항 미사일 (사진에서) 1953-year은 천문학 정정 시스템을 가지고있었습니다. 재료를 가르치십시오.


      PS
      나는 당신을 제공하지 않지만 언어를 사용하는 사람들은 훌륭한 것을 자신에게 익숙하게 할 수 있습니다. (이 주제에 대해 무료로 이용 가능) : 1990s의 크루즈 미사일 확산 W. Seth Carus
      1. 0
        4 8 월 2012 14 : 30
        버디 교수님!

        우리는 아마추어가 누구인지 실제로 알았습니다. 혀

        어느 스낵? 이것은 미국의 무능한 아동 신동입니다. 네, 그들은 천체 교정 시스템을 그곳으로 밀었습니다. 그래서 무엇?

        미사일 제어 시스템은 최대 120km 코스에서 최대 편차를 가진 천체 보정을 기반으로했습니다. 제어 단지는 해당 별에 고정 된 3 개의 망원경으로 구성되었습니다. 디자인의이 부분은 가장 복잡하고 신뢰할 수없는 것 중 하나였으며, 대부분의 미사일 실패는 천체 화 장치와 정확하게 연관되어있었습니다. 근거리에만 적용되는 백업 무선 명령 제어 시스템이있었습니다.

        방금 페도 빅에서 가져 왔지만, 우주로 나가는 로켓에 천체 교정이 효과적이라는 것을 이해하는 사람에게는 분명합니다. 글쎄, 또는 대기의 상층, 초월 공간, 용어에서, 여전히 환상을 가질 수 있습니다. 가장 중요한 것은 별이 보입니다. XNUMX 개, 바람직하게는 XNUMX (s) 웃음 천체 수정과 120km의 편차, 심지어이 wunderwaffle를 끝내는 많은 실패에도 불구하고? 우리가 대화를 시작한 FAA가 더 정확했습니다 (프로펠러가있는 것).

        여기서 나는 "dear Dr. Kopp"를 구글링하지 않을 것입니다. 나는 그가 심리 치료사인지 사서인지, 그의 문제는 모른다. 그러나이 기적이 미국 로켓 개발 분야에서 효과가 있다면, 나는 확실히 더 잘 수있을 것입니다. 부정

        그리고 계속합시다! 지루하지 않습니다. 닥터 콥에서 다른 것을 찾아보세요! 이제 프로를 넣을 게요 뭔가 있어요 !!!
        1. 0
          4 8 월 2012 15 : 56
          우선, 당신은 내 친구가 아닙니다.
          둘째로, 그것은 당신과 의사 소통하기 위해 제가 귀찮게합니다. Astro-Correction System이 WING ROCKET Snark에 있었음을 인정합니까? 그래서 친구가 알아볼 수 있다고 해? 실수를 알아 보시겠습니까?
          1. 0
            4 8 월 2012 22 : 47
            예, 섰습니다. 긴장하지 마십시오! 솔직히 엔지니어링 결정에 실패했습니다. 글쎄, 자동차 산업이 시작될 때, 그들은 또한 증기 엔진을 사업에 맞추려고 노력했습니다. 그리고 뭐?
            항상 그렇듯이 미국인들은 많은 돈을 습득하고 작동하지 않는 무언가를 만들었습니다. 글쎄요, 그들은 약간 착각했습니다. 그들은 구름의 존재를 몰랐습니다! 당신은 여전히 ​​당신의 위대한 전문가 "닥터"콥에게 불평합니다. 아마도 그는 천체 교정 시스템에서 광학이 아니라 전파 망원경이 사용된다고 말할 것입니까? 섬망은 매혹적이지만 천체 물리학자가 아니라 포기하겠습니다 웃음
            1. -1
              5 8 월 2012 09 : 04
              기초의 나는 기사의 저자가 숫양이거나 번역가라고 쓰고 싶었습니다! 비행 범위를 결정하는 데 사용 된 것으로 추정되는 풍속계는 실제로 풍속을 결정하도록 설계된 단순한 스피너입니다. 동시에 Fau에는 당시 매우 진보 된 자이로 스코프 내비게이션 시스템이 장착되었습니다. 다른 출처를 살펴 보았지만 아니, 저자가 거짓말을하지 않은 것 같네요 ... 음, 결국 숫양은 누구일까요? 음, 풍속계는 로켓의 범위를 측정 할 수 없습니까? 아니면 모든 파우스가 "할아버지의 마을"방향으로 날아갔습니다.


              교수 그래서 V-1에서 타겟까지의 거리를 결정한 버전을 기대하십니까? 탄도 미사일의 자이로에 대한 어리석은 가정을 정말로 모르고 시작하니?

              얼음이 부러졌습니다. 그리고 V-1에서는 표적까지의 거리가 풍속계에 의해 결정 되었습니까? 당신은 버전을 표명 한 적이 없으며 참고 문헌을 제공하지 않았지만 모든 것을 비판하고 비판합니다 ...
              1. -1
                5 8 월 2012 20 : 03
                교수!
                음, 양심을 가지세요! 나는 처음에 유망한 "숫양"에 대해 썼고,이 "숫양"이 결국 나 자신이 될 것이라는 것을 배제하지 않았습니다.

                내가 아니라 당신은 기사를 번역했습니다. 그러나 게으름을 극복하도록 도와 주셔서 감사합니다! 콜린스로 올랐다 :

                풍속계 (ˌænɪˈmɒmɪtə)

                정의
                명사

                바람 게이지라고도합니다. 바람의 속도와 방향을 기록하는 기기
                유체의 이동 속도를 측정하는 모든기구

                그것이 개가 뒤죽박죽이 된 곳입니다!
                번역합시다. 저의 약한 영어를 너무 세게 걷어 차지 마십시오. 그러나 여전히 "속도와 바람의 방향을 기록하는 장치입니다. 유사한 도구를 사용하여 액체의 움직임을 측정합니다." Google없이 직접 번역했습니다. 사람 당신이 거짓말을했다면
                그러나 우리의 "램"으로 돌아갑니다. 그렇다면 풍속계는 로켓의 속도와 로켓이 이동 한 거리를 어떻게 측정합니까?
                1. 0
                  5 8 월 2012 21 : 05
                  그래서 풍력계와 같은 모든 것이 로켓의 속도와 그것에 의해 여행되는 길을 측정합니까?

                  그리고 풍력계로 측정 한 로켓 속도가 비행 시간에 따라 곱하기가 쉽지 않은 경우에는 어떻게됩니까?
                  기록을 지키고 다음 학기에 내 과목을 듣지 않기를 바랍니다 ... 눈짓
                  1. -1
                    6 8 월 2012 11 : 33
                    교수!
                    얼마나 할 수 있습니까? 나는 이미 당신에게 영어 해설 사전에서 발췌 한 것을주었습니다. 풍속계는 움직이는 물체 (로켓)의 속도가 아니라 풍속을 측정합니다. "시간으로 곱하기"에 대해 무엇을 제안합니까? 영국 해협의 풍속? 제때에 기록부를 보여 드릴 수 있습니다 (아직 알지 못한다면 기록부는 연구소가 끝날 때 철회됩니다), 적어도 고등 공학 교육 졸업장을받을 수 있습니다 웃음 XNUMX 중주 일기를 제시하지 말고 적어도 귀하가 이용할 수있는 토론 수준으로 전환하십시오! 당신이 미사일의 항해를 이해하지 못한다는 사실은 이미 이해할 만하지 만, 이미 영어 수준의 번역 수준에서 이야기 할 것을 제안했습니다. 그리고 영어로 매우 약하다는 것을 즉시 인식했습니다. 당신은 기사 번역을 연습한다는 사실로 판단 할 때 언어 능력 문제에 능숙해야합니다. Collins Oxford English Dictionary에서 풍속계에 관한 기사를 가져 왔습니다. 관리 형으로 번역되었습니다. 문맹 퇴치를 위해 걷어차십시오. 웃음 그러나 풍속계가 풍속 측정 장치라는 명백한 사실은 바뀌지 않습니다. 아니면 옥스포드 사람들도 영어 친구가 아닌가? 스튜디오에서 그들의 성적! 다음 학기 동안 교수님은 더 이상 어떤 것에도 적합하지 않으면 정원의 정원에서 잡초를 제거 할 것입니다. wassat
                    1. -1
                      6 8 월 2012 12 : 37
                      제품 견적 : 기초
                      음, 풍속계가 로켓의 범위를 측정 할 수 없습니까? 아니면 모든 파우스가 "할아버지의 마을로"방향으로 날아갔습니다.


                      제품 견적 : 기초
                      그리고 GILU는 크루즈 미사일의 속도를 결정하는 데 사용할 수 없다고 누가 얘기 했습니까?

                      순항 미사일에 사용되는 우주 유영 (spacewalk)을 요구하는 우주 비행 조정 시스템입니까 ???

                      당신의 지식 수준이 밝혀졌습니다.

                      제품 견적 : 기초
                      1 마일 거리에서 1000 마일과 같은 턴테이블 정확도를주지 마십시오.

                      V-1은 150 마일을 날아 다녔습니다.

                      제품 견적 : 기초
                      로켓의 항법을 이해하지 못한다는 사실은 이해할 수 있습니다.

                      너 나 피곤해. 목표까지의 거리가 V-1에서 어떻게 결정되었는지 알려주거나 링크를 제공하거나 트롤이라고 생각하고 먹이를 멈추게하십시오 !!!
                      1. -1
                        7 8 월 2012 13 : 32
                        자, 우리는 재미있는 토론을 중단 할 것입니다. 당신이 원하지 않기 때문에 나는 2 주 동안 코티지를 떠납니다.

                        마지막으로 다음과 같이 말할 것입니다. 실제로, 나는 FAA에서 여행 거리가 어떻게 측정되었는지에 무관심하다. 풍력계? 그렇습니다. 난 단지 당신을 조금 괴롭 히고 싶었고 혀

                        그러나 당신이 내가 트롤과 나쁜 사람이라는 인상을 갖지 않도록, 나는 내 자신의 주장을 깨뜨릴 것입니다. 당신은 토론을이기려면 상대방을 더 강한 곳에서 더 강한 곳으로 밀어야합니다. 콜린스의 기사를 인용하고 내 영어가 완벽하지 않다는 것을 인정하면서이 아이디어를 당신에게 제안하려고했습니다.
                        효과가 없었습니다. 그런 다음 직접 설명하겠습니다.
                        엔지니어의 관점에서 풍속계에 대해 오랫동안 말할 수는 있지만 미국 엔지니어의 관점에서는 아닙니다. 그들의 전문 속어를 어떻게 알 수 있습니까! 그들은 단순히 외부 유사성 또는 행동 원리의 유사성 때문에 FAA에 설치된 풍속계 장치를 말합니다. 하지만 어떻게 알 수 있습니까? 그래서 나는 잡혔다! 그리고 여기 옥스포드 사전은 죽은 찜질을 좋아할 것입니다! 미국 영어는 영국과 크게 다르다는 것이 잘 알려져 있습니다. 그리고 아마도 기술적 인 용어 일 것입니다. 비록 내가 여기서 틀릴 수도 있지만, 미국과 영국의 엔지니어들은 의사 소통을 할 수 있으며 용어만으로도 같은 것으로 판명 될 수 있습니다. 그러나 다시, 나는 무능하며 분쟁에 관여하지 않을 것입니다.
                        그것이 얼마나 간단한 지 봅니까?

                        나는 몇 주 동안 심에게 작별 인사를한다. 만약 당신이 관심이 있다면, 내가 돌아올 때 읽고 답할 것이다. 그렇지 않다면 의사 소통하는 것이 좋았습니다 (나는 당신을 잘 모르겠습니다)! 음료수
                    2. 오래된 회의론자
                      +2
                      11 8 월 2012 23 : 51
                      죄송하지만 풍속계는 풍속을 측정합니다. 그. 물체에 대한 공기 속도 또는 매체에 대한 물체. 비행 중 물체가 이동 매체에 들어 오면, 즉 오류가 누적됩니다. 바람 (꼬리 바람 비행, 측면 바람이 측면으로 드리프트 됨)으로 인해 로켓의 정확도는 낮지 만 대도시 지역과 수백 킬로미터 범위의 목표물에는 중요하지 않습니다. 그 당시 Bernoulli 튜브가 이미 존재했던 이유는 무엇입니까? 아마도 제어 시스템은 실제로 기계적인 것입니다. 프로펠러는 회전 속도를 어리석게 계산하고 특정 숫자로 떨어졌습니다. 이모.
                      1. -1
                        16 8 월 2012 17 : 07
                        예,이 모든 것을 알고 있습니다!
                        난 그냥 "교수"를 놀리고 있었어. 그런 다음 그는 자신을 훌륭한 전문가라고 생각하지만 실제로는 링크를 넘어갈 수 없습니다. 현대적인 관점에서 40 년대의 엔지니어링 솔루션을 논의하는 것은 말이되지 않습니다. 또한 문제의 본질을 이해하지 못한다면-글쎄, 인본주의 자, 젠장 웃음
  16. 0
    16 8 월 2012 23 : 28
    예, 누군가 빼기 때문에 다른 사람이 읽고 있습니다!
    교수, preeeeee !!!
  17. 블 레드 네네 2012
    0
    24 10 월 2013 15 : 22
    흥미롭지 만 개인용 광학 장치의 빛으로 미사일을 지시 할 수 있습니까?
  18. 0
    1 1 월 2019 20 : 47
    제품 견적 : 기초
    교수!

    예, 그러한 스피너는 1 마일 거리에서 1000 마일의 정확도를 제공하지 않습니다. 깨지더라도 그렇지 않습니다! 독일군은 더 교활한 일을했습니다. 물론, 미국의 달인 폰 브라운 (Bon Braun)에게는 달에 연료를 공급하는 것이 더 쉬웠다)))). 여기 거의 dembel 턴테이블-센서와 같은 좋은 버전이 제공되었으며 계산기가 작동합니다. 그러나 여기에는 수렴되지 않으며이 팬은 필요한 정확도를 제공하지 않으며 계산기는 너무 약했습니다. 누가 알 겠어?



    발사체 제어 시스템은 발사체를 전체 비행 중 시작 및 높이에 설정된 코스에 유지시키는 자동 조종 장치입니다.

    헤딩 및 피치 안정화는 3도 자이로 스코프의 판독 값 (기압계 높이 센서의 판독 값과 피치 및 합쳐진 2 각 자이로 스코프 (각각의 XNUMX 단계 자이로 스코프)에 의해 측정 된 해당 각속도의 값과 함께 피치로 요약 됨)에 기초하여 수행됩니다. 자신의 질량 중심). 제어 시스템의 일부인 자기 나침반을 시작하기 전에 대상을 목표로합니다. 비행 중 코스는이 장치로 수정됩니다. 발사체 코스가 나침반에 의해 설정된 세트에서 벗어나면 전자기 보정 메커니즘이 주 자이로 스코프의 피치 프레임에 작용하여 나침반 코스와의 불일치를 줄이는 방향으로 세차게하고 안정화 시스템은 이미 발사체를 이끈다 이 과정에.

    롤 제어가 전혀 없습니다. 공기 역학으로 인해 발사체는 종축 주위에서 충분히 안정적입니다.


    범위 제어
    시스템의 논리적 부분은 공압을 사용하여 구현되며 압축 공기에서 작동합니다. 압축 공기가있는 회전 노즐을 사용하여 자이로 스코프의 각도 측정 값은 변환기의 출구 파이프에서 공기 압력의 형태로 변환됩니다.이 형식에서 측정 값은 해당 제어 채널을 통해 합산되고 (적절한 계수로) 공압 러더 및 엘리베이터 기계의 스풀을 작동시킵니다. 자이로 스코프는 또한 로터의 일부인 터빈으로 공급되는 압축 공기로 풀린다. 발사체에서 제어 시스템의 작동을 위해 150 기압의 압력에서 압축 공기가있는 볼 실린더가 있습니다.

    비행 범위는 발사 전에 필요한 범위에 해당하는 값이 설정되는 기계식 카운터를 사용하여 제어되며, 발사체의 코에 배치되고 들어오는 공기 흐름에 의해 회전되는 블레이드 풍속계는 필요한 범위에 도달하면 카운터를 6으로 비틀어줍니다 (± XNUMXkm의 정확도). 이 경우, 탄두의 충격 퓨즈가 잠금 해제되고 다이빙 명령이 발행됩니다 (엘리베이터 기계로의 공기 공급이 "차단"됨).