군함. 순양함. 도둑질이나 가드
이전 기사에서 라 갈리 소니에르 나는 이탈리아 인들에게 산만 해지겠다고 약속했다. 그렇습니다. 두 지중해 국가 프랑스와 이탈리아 간의 대결에서 펼쳐진 그러한 쇼는 어떤 식 으로든 볼 수 있기 때문입니다. 따라서 기사의 끝에 링크와 비교 및 비교를 용이하게하기 위해 Regia Marina의 무기로 달려갑니다.
레지 아 마리나 또는 이탈리아 왕립 해군. 그 이름은 시끄럽지 만 그 이름은 무엇입니까? 본질은 그 자체였습니다.
이제 이탈리아 사람들이 어떻게 함대를 기아 할 수 있었는지, 특히 제 3 차 세계 대전에서 싸우지 않는 방법을 말하기는 매우 어렵습니다. 그러나 사실 전쟁이 시작될 때 6 대의 Quarto 순양함, 4 대의 Nino Bixi 장치 및 5 대의 Trento 순양함이 있었지만 결국 XNUMX 대의 Quatro 중 XNUMX 개는 비교적 전투 준비 상태로 남아있었습니다. 글쎄, 독일과 오스트리아-헝가리 인은 이탈리아가 트로피 / 배상으로받은 XNUMX 척의 순양함을보다 정확하게 도와 주었다.
그리고 결국 전쟁이 끝났고 순양함은 거의 없었지만 프랑스 인은 야심을 가지고 ...
예, 프랑스가 발행했습니다. 결국, 새로운 종류의 배를 발명 한 사람들은 나중에 지도자의 이름을 받았습니다.
지중해에는 이탈리아와 프랑스의 해상력이 XNUMX 개 밖에 없었습니다. 물론 대결은 즉시 시작되었습니다. 프랑스 인들은 이미 우리 지역에서 고려 된 Duguet Truen 유형의 순양함을 구축하여 시작했습니다. 멋진 배, XNUMX 개 단위의 양.
그러나 두 번째 타격은 이탈리아 사람들에게 지도자의 형태로 다루어졌습니다. 프랑스 지도자 재규어, 리옹, 아이 글은 두 가지 미덕을 가지고있었습니다. 이탈리아 구축함을 따라 잡아 포병으로 찢어 버릴 수있었습니다. 그리고 가벼운 순양함에서 속도가 허용되기 때문에 지도자들은 사소하게 미끄러질 수있었습니다.
그리고 이탈리아 제독들은 고속 정찰로 사용될 수있는 정찰 순양함을 채택하는 것이 좋을 것이라는 생각을 얻었습니다. 이 함선은 물론 프랑스 군보다 열등하지 않고 군비도 뛰어나지 않은 프랑스 지도자와 대결해야했다. 일종의 하위 지도자.
또한 구축함을 이끌고 봉쇄 작전에 참여하고 선형 부대를 지키는 임무를이 함선에 할당 할 계획이었다 함대, 정찰, 순찰 및 순찰 서비스.
동시에, 선박은 더 많은 수와 저렴한 가격으로 건설 될 수 있도록 가격 / 품질 비율면에서 우수해야합니다.
이탈리아 스타일은 무엇입니까? 모두는 즉시 "일곱"과 "타슈켄트"를 기억했습니다. 예약과 범위가 잘못되어 속도와 항해 성이 향상되었습니다.
스카우트 순양함의 개발이 시작된 것은 이러한 성능 특성하에있었습니다. 최대 속도, 괜찮은 항해 성, 강력한 무기, 나머지 모든 것. 즉, 속도는 37 노트, 구경 8mm의 총 152 기의 무장이며, 나머지는 밝혀졌습니다.
처음에 그들은 6 대의 순양함을 만들고 싶었지만 예산을 맞추기가 너무 어려워요 ... 특히 이탈리아와 같은 나라에서는 모두가 살고 싶어합니다 ...
일반적으로 4 척만이 예산을 마스터했습니다. 그들 모두는 1931 년에 가동되었습니다. "Condottieri A"라는 이름을 받았습니다.
이 이름은 어디에서 왔습니까? 에 뛰어 들다 역사 중세. "condottieres"(이탈리아 "condottieres")는 "condotta"라는 단어, 즉 군복 무를위한 고용 계약에서 유래 한 것을 알 수 있습니다. 콘도 타는 안전을 보호하기 위해 고용 된 용병대 사령관들과 함께 이탈리아 코뮌 도시들에 들어갔다. 그리고 그러한 분리의 사령관은 condottiere라고 불렀습니다.
Condottiere는 계약을 체결하고“soldo”라는 수수료를 부하 직원에게 전달하여 분배했습니다. 사실, "군인"이라는 단어가 발생했습니다. 일반적으로, 그들은 여전히 남자였습니다. 대시 시간에 해당합니다.
그래서 condottieres는 군인들에게 명령했다. 그리고 순양함이 구축함을 지배했습니다. 글쎄, 여기 메시지는 분명하다. 이것이 힌트가있는 첫 번째 시리즈는 아니 었으므로 "Kondotieri A"라고 불 렸습니다. 배의 이름은이 클래스의 가장 유명한 대표자를 기리기 위해 주어졌습니다.
"Alberico di Barbiano." 1376 년,이 서명자는 "이탈리아의 세인트 조지 이탈리아 회사"라는 이름으로 고용 된 군인들을 이탈리아에서 최초로 분리하여 군사 학교를 개설했습니다. 알베르 리코 디 바르비 아노 (Alberico di Barbiano)의 군사 학교 인 브라 치오 디 몬토 네 (Mracio di Montone), 무지 오 아 텐돌로 (Machio Attendolo)에서 이탈리아의 유명한 많은 condottier들이 나왔습니다.
"Alberto di Giussano"-XII 세기에 Frederick Barbarossa와의 Lombard League 전쟁 시대의 전설적인 콘도를 기념합니다.
바르톨로메 오 콜레오 니 (Bartolomeo Colleoni)는 15 세기에 75 세가 된 이탈리아의 변모 자입니다.
“Giovanni di Medici”는 Giovanni delle Bande Nere (“팔의 외투에 검은 줄무늬가있는 Giovanni”)로도 알려진 마지막 위대한 대변인이며, 토스카나 공작 Cosimo I의 아버지 인“큰 악마”이기도합니다.
그들은 어떤 종류의 배입니까? 그리고 배는 한편으로는 매우 어려웠고 다른 한편으로는 매우 단순했습니다.
우리는 구축함 "Navigatori"의 프로젝트를 수행하고 선체를 확장하며에 켈론 유형의 동력 장치를 넣습니다. 강한. 구축함보다 강력합니다. 결과는 구축함의 약탈 윤곽이 있지만 너무 연약하고 길고 좁습니다. 케이스는 실제로 내구성이 좋지 않았습니다.
그러나 군비 측면에서는 악취가 나지 않았다. 152 년 모델의 한 쌍의 1926mm 총을 가진 8 개의 클래식 이탈리아 XNUMX 총 순항 탑. 주 구경의 총 XNUMX 개 트렁크. 그리고 무거운 순양함과 같은 단점-하나의 크래들에있는 두 배럴, 껍질의 눈에 띄는 분산을 미리 결정했습니다.
흥미로운 움직임은 당시 유행을 찾아낸 포터의 배치였습니다. 항공기 투석기는 코와 트 렌토 유형의 대형 순양함에 위치했습니다. 그러나 무거운 순양함과는 달리 활의 순양함에는 자리가 없었습니다. 따라서 항공기는 격납고 구조물의 하부층에 장착 된 격납고에 배치되었으며, 이로부터 비행기는 트롤리의 타워를 우회하는 특수 레일 트랙을 통해 전망대의 투석기에 공급되었습니다.
Kondotieri A 형 경순양함의 TTX :
배기량 :
-표준 : 5184-5328 t;
-전체 : 7670-7908 t.
길이 : 160 m / 169,3 m
Ширина : 15,5의 м.
초안 : 5,4-5,95m.
예약 :
-벨트-24 + 18 mm;
-트래버스-20 mm;
- 갑판 - 20 mm;
-타워-23 mm;
-절단-40 mm.
엔진 : 2 ТЗ "Bellutstso", 2 구리 "Yarrow-Ansaldo", 95 000 hp
속도 : 36,5 노트
순항 거리 : 3 노트의 속도로 800 해리.
승무원 : 521 남자.
군비 :
주 구경 : 4 × 2-152 mm / 53.
대공포 :
-3 × 2-100 mm / 47;
-4 × 2-20 mm / 65;
-4 × 2-13,2 mm 기관총.
광산 어뢰 무장 : 2 개의 트윈 튜브 533mm 어뢰 튜브.
비행 그룹 : 투석기 1 대, 수상 비행기 2 대.
Alberto di Giussano를 제외하고는 138 분의 비축 된 광산 로더로 선박을 사용할 수 있습니다.
1930 년대 후반 모든 순양함은 폭풍우에 일련의 피해를 입은 후 선체 강화를 통과했습니다. 1938-1939 년 대공 무기는 4 쌍의 20mm 기관총으로 강화되었습니다.
일반적으로 새로운 유형의 순양함 선체는 불균형 적으로 길다는 것이 밝혀졌습니다. 신체 길이와 너비의 비율이 10을 초과했습니다. 배의 코는 약간 튀어 나온 램이있는 구식의 직선형입니다. 구축함에서 물려받은 선체 구조는 너무 가볍고 깨지기 쉬운 것으로 판명되었습니다. 나는 선박의 전체 길이를 따라 1 개의 종 격벽으로 선체를 강화해야했다. 물론, 선체를 15 개의 방수 구획으로 나누는 16 개의 가로 격벽이있었습니다.
길고 좁은 순양함은 안정적인 포병 플랫폼이라고 할 수 없습니다. 폭풍우가 치는 날씨에 롤은 30 °에 도달하여 선박과 인원의 삶을 통제하는 것이 매우 어려웠습니다.
나는 발전소와 함께 일해야했고, 그것은 또한 최대로 촉진되었다. 결과는 강력하지만 매우 취약했습니다. 발전소는 95 만에서 100 만 마력으로 증가 할 수 있었지만 취약성에 대한 작은 보상이었습니다.
가볍고 빠르고 강력한 크루저-이것은 모든 제독의 꿈입니다. 곤도 티에리 (Kondotieri)는 그들의 기록을 하나씩 설정했기 때문에 그들의 명령을 기쁘게 생각했습니다.
Alberto di Giussano-38,5 노트
바르톨로메 오 콜레오네-39,85 노트
Giovanni della Bande Nere-41,11 노트
Alberico di Barbiano는 42,05 분 만에 32 노트를 개발했으며 기계의 최대 가속 출력은 123 마력입니다.
순양함 유형 Kondotieri A보다 절반 정도의 변위로 43,5 노트를 발행 한 타슈켄트의 소비에트 (실제 이탈리아) 지도자를 회상하는 것이 적절합니다.
Alberico di Barbiano의 평균 속도는 39,6 노트입니다. 시운전 당시 순양함은 세계에서 가장 빠른 선박이되었습니다.
Mussolini가 파시스트 정권의 성공을 전파하기 위해 이것을 사용 하였음이 분명하지만, 약간의 사기가있었습니다. "Alberico di Barbiano"는 총 포탑의 절반이 아닌 기록적인 달리기를했으며 많은 무기와 장비가 제거되었습니다.
실제 상황에서 이탈리아의 "챔피언"은 30 노트 이상을 거의 압착하지 않았습니다. 애프터 버너에서 자동차를 사용하면 고장이 발생하거나 선체가 파손될 수 있습니다.
의심스러운 기록으로 기록을 세우는 경우는 하나이지만 실제 전투 작전은 완전히 다릅니다. 이상적인 조건에서 설정 한 속도 기록은 곤도 티에가 적으로부터 도망 치는 데 도움이되지 않았지만, 구조물의 최대 조도가 전투 능력을 크게 감소 시켰습니다. 그러나이 실용적인 부분에 대해서는 조금 후에.
미묘한 유머로 이탈리아 선원들은 순양함을 "만화"라고 불렀습니다. "애니메이션 영화"- "Cartoni animati"에서. 판지는 러시아어로, 이탈리아어로, 원칙적으로 같은 의미입니다.
일반적으로 다층 예약의 아이디어는 새롭고 똑똑했습니다. 유일한 질문은 구현입니다. 그리고 그것은 이탈리아어로 구현되었습니다. 갑옷 벨트는 위에 표시된 것과 같습니다. 그러나 24mm는 중간 부분에 있으며 끝 부분은 20mm입니다. 그리고 그것은 바나듐 갑옷, 즉 갑옷이었습니다. 그리고 장갑 벨트 뒤에는 기존 장갑의 18mm 비산 방지 격벽이있었습니다. 이 웅장 함 이외에도 두께가 20mm 인 장갑 갑판은 일반 크롬-니켈강으로 만들어졌습니다.
주요 구경 탑은 23mm 두께의 갑옷으로 보호되었습니다.
코닝 타워의 장갑 두께는 40mm, 명령 범위 기둥은 25mm 갑옷으로 보호되었습니다. 이것은 순양함과 구축함 사이의 중간에 있습니다.
Alberico da Barbiano 타입 순양함의 총 예약 중량은 531,8 톤으로 표준 변위의 11,5 %입니다.
일반적으로 예약은 실제 전투 거리에서 120-130mm 포탄 (그 당시의 GK 구축함)에 의해 침투 되었기 때문에 완전히 부적절했습니다. 순항 구경에 대해 생각하는 것조차 무섭지 않지만 우리는 이것으로 돌아갑니다.
주요 구경의 대포로 피노키오의 모험이 나왔습니다. 내가 말했듯이 총은 새 것이 었습니다. 제조업체 인 "Ansaldo"는 50-1000km의 거리에서 초기 속도 23m / s로 무게 24kg의 포탄을 생산하는 매우 괜찮은 총을 만들었습니다. 총 속도-분당 4 라운드.
아름답 지 않습니까? 하지만.
우선, 총에는 매우 작은 배럴 자원과 알맞은 포탄 분산이 있음이 밝혀졌습니다. 발사체를 47,5kg으로 가볍게하고 초기 속도를 850m / s로 줄여야했습니다. 이로 인해 마모 문제가 해결되었지만 정확도는 여전히 만족스럽지 못했습니다.
쉘의 높은 분산은 두 가지 요인으로 설명되었습니다.
1. 줄기는 하나의 크래들에 위치하고 너무 가깝고, 그 사이의 거리는 75cm에 불과했으며, 한 번의 펄프에서 발사 된 조개 껍질은 공기 흐름이 교란되어 궤적에서 서로 노크되었습니다.
2. 나는 이미 이것에 대해 썼다. 이탈리아 산업은 쉘 제조의 정확성으로 유명하지 않았다. 따라서 균형 잡힌 포탄은 이탈리아 포수가 원하는 방식으로 비행하지 않고 물리 법칙에 따라 비행했습니다.
아아, 주요 구경으로 이탈리아의 경순양함은 무거운 것과 동일합니다. 총이 말 그대로 압착 된이 작은 탑은 무언가였습니다.
우리는 보편적 인 구경을 반복적으로 논의했습니다. 이것들은 General Minisini의 잘 알려진 설치입니다. 스코다의 총을 기본으로 한이 총은 XNUMX 차 세계 대전 초기에 구식 이었지만, 가격이 저렴하여 물고기가 부족한 경우에 유용했습니다.
이 총들은 또한 제 100 차 세계 대전에서 오스트리아-헝가리 인으로서의 역할을했으며, 제 XNUMX 차 세계 대전에서 이탈리아 해군에서 싸웠으며, 또한 소련에서도 인정되었습니다. 우리의 순양함 Chervona Ukraine, Krasny Krym 및 Krasny Kavkaz에 XNUMXmm Minisini가 장착되었습니다.
적재는 단일 카트리지 였고, 총에는 공압식 구동 장치가 장착 된 래 머가 장착되었습니다. 고도는 45 °, 발사체의 초기 속도는 880 m / s, 발사 범위는 15 m입니다. 선체의 중간에 240 개의 설비가 나란히 배치되었으며, 세 번째는 선미에 더 가깝습니다.
일반적으로 총은 방공과 같은 현대적인 요구 사항을 충족하지 못했습니다.
일반적으로 단거리 대공포는 "무엇보다 그에게서 눈을 멀게했다"는 주제의 걸작이었습니다. 1915mm 구경의 40 Vickers-Terni 대공 총 XNUMX 개. 즉, 이것은 Vickers의 Pom-pom이며 모든 사람들이 실제로 모든 함대에 뱉습니다.
그러나 이탈리아 인들은 더 나아가서 Terni의 라이센스 하에이 괴물을 생산하기 시작했으며 원칙적으로 아무것도 아닙니다. 그러나 어떤 이유로 그들은 기계의 힘을 테이프가 아니라 저장했습니다. 즉, Vickers QF Mark II는 이미 쓰레기 였지만 여기서도 악화되었습니다. 브라 비스 시모.
그러나이 두 부대는 격추하지 않기 위해 코닝 타워의 측면에 설치되었으므로 적 항공기의 조종사를 두려워합니다.
스페인에서 선박과 군용을 사용한 후, 40mm 비커스가 제거되고 20mm 트윈 Breda Mod.1935 장치가 대신 설치되었습니다. 그중 XNUMX 개는 배에 배치되었습니다. XNUMX 개는 조타실 측면의 비커스 대신 XNUMX 개는 후미 상부 구조에있었습니다.
나는 "Bred"에서 무거운 기관총에 대해 이야기하고 싶지도 않고, 오래 전에 그리고 이탈리아 사람들에 의해 모든 것에 대해 이야기되었습니다.
일반적으로 대공 방어는 이탈리아 함선에 관한 것이 아니라 순양함의 바닥에 도착한 대공 방어는 아니기 때문에 이상합니다.
광산 어뢰 무기도 속임수를 사용했습니다. 일반적으로 XNUMX 대의 순양함 중 XNUMX 개는 지뢰밭을 쉽게 배치 할 수 있습니다. 이를 위해 각 선박에는 광산을위한 두 개의 레일 트랙이 있습니다.
이론적으로, 각 순양함은 minzag로 바뀌어 Bello 또는 169 Elia를 탑승 할 수 있습니다. 이론적으로 이것은 광산이 선미 타워에서 쏠 수있는 기회를주지 않았기 때문입니다. 물론. 또한 어뢰 튜브를 사용하는 것은 사실상 불가능했습니다.
탄약의 탄약 부하를 절반으로 줄이면 즉, 92 개의 Bello 광산 또는 78 개의 Elia 광산을 떠나면 배는 다시 순양함이되어 무기를 사용할 수 있습니다.
후미는 100 개의 메논 형 폭격기였습니다. 탄약 : 50 개의 XNUMXkg 폭탄과 XNUMX 개의 XNUMXkg 폭탄.
각 선박의 항공 그룹은 25 개의 수상 비행기로 구성되었습니다. 처음에는 CRDA Cant-43 AR이었고 Imam RO-XNUMX으로 대체되었습니다. 일반적으로 "so-so"를 "yes"로 바꾸면 더 나빴을 수 있습니다.
승무원의 조건에 따라 순양함은 매우 실패한 것으로 간주되었습니다. 그럼에도 불구하고 크루저의 승무원은 자란 지도자의 크기로 압착되어 불편합니다.
어떻게 싸웠습니까? 원칙적으로 모든 이탈리아 선박과 마찬가지로 별로는 아닙니다. 그리고 모두 멸망했습니다.
이 시리즈의 선두 선박 인 Alberico di Barbiano는 16 년 1928 월 23 일에 배치되어 1930 년 9 월 1931 일에 발사되어 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 서비스에 들어갔다.
9 년 1940 월 1 일 칼라브리아에서 전투 침례를 받았다. 응용 프로그램의 결과는 매우 인상적이어서 1940 년 1 월 1941 일에 훈련 용 선박으로 개조되었습니다. 그러나 그 필요성은 강요되었고 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 순양함은 다시 한 번 경고했다.
12 년 1941 월 4 일, 순양함 "Alberto da Giussano"와 함께 아프리카 연료로 이탈리아와 독일 군대를 수송하기 시작했습니다. 고속 이동에도 불구하고 두 순양함은 영국 정보국에 의해 발견되었고 XNUMX 대의 구축함이 XNUMX 대의 영국 (레기온, 시크교 및 마오리)과 네덜란드의 Isaac Svers를 가로 채기 위해 파견되었다.
구축함은 순양함을 따라 잡기 시작했고 13 년 1941 월 XNUMX 일 케이프 본 (Cape Bon) 전투에서 역사상 추락했습니다.
전투 중에 Alberico di Barbiano는 구축함으로부터 XNUMX 개의 어뢰를 받고 예상대로 침몰했습니다.
Alberto di Giussano. 29 년 1928 월 27 일에 시작된 1930 년 5 월 1931 일에 배치되어 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 서비스를 시작했습니다.
2 차 대대의 일환으로 이탈리아 해군의 다양한 운동에 참여했으며 스페인 내전에서 스페인 민족을 도왔습니다.
제 1940 차 세계 대전이 발발 한 후, 그는 XNUMX 년 XNUMX 월 판 텔레 리아 근처에 지뢰밭을 설치하고 호송 선을 공급하고 군대를 북아프리카로 운송했습니다.
13 월 XNUMX 일, 케이프 본 (Cape Bon) 전투에 참가했지만 "알베 리코 디 바비 아노 (Alberico di Barbiano)"와 달리 배는 어뢰 XNUMX 마리 밖에 없었다. 배는 불이 붙었고 침몰했다.
바르톨로메 오 콜레오 니. 21 년 1928 월 21 일에 시작된 1931 년 10 월 1931 일에 내려 놓고 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 복무했다.
1938 년 23 월까지 그는 이탈리아 영해에서 복무 한 후 순양함 Raimondo Montecuccoli와 함께 극동으로 갔다. 1938 년 XNUMX 월 XNUMX 일 "Bartolomeo Colleoni"는 상하이에 도착하여 XNUMX 차 세계 대전이 발발 할 때까지 남아 이탈리아로 돌아 왔습니다.
제 XNUMX 차 세계 대전이 발발하면서 시칠리아 운하에 광산을 세우고 북아프리카 호송대에 참여했습니다.
17 년 1940 월 19 일 "Giovanni delle Bande Nere"와 함께 "Bartolomeo Colleoni"는 많은 영국 배 그룹이있는 레 로스 섬으로 갔다. XNUMX 월 XNUMX 일 밤, 이탈리아 전대는 호주 경순양함 시드니와 구축함 XNUMX 척과 전투에 들어갔다.
시드니 포수는 이탈리아 순양함 엔진 실에서 152mm 포탄을 쏘아 완전히 고정시켰다. 영국 구축함 Aileks와 Hyperion은 4 척의 어뢰를 순양함으로 보냈고, XNUMX 척은 Bartolomeo Colleoni를 쳤다.
Giovanni delle Bande Nere. 31 년 1928 월 27 일에 시작된 1930 년 1931 월 XNUMX 일에 내려 놓고 XNUMX 년 XNUMX 월에 서비스에 들어갔다.
스페인 내전에서 이탈리아 해역에서 처음 복무 한 그는 프랑코 장군의 군대를 지원했다.
1940 년 XNUMX 월, 이탈리아가 제 XNUMX 차 세계 대전에 공식적으로 진입 한 후, 그는 시칠리아 해협에 광산을 세우는 일에 종사했다. 그런 다음 북아프리카로 향하는 호송대를 막았습니다.
트리폴리 호송 단 레 로스를 호위하면서 조반니 델레 반데 네레와 루이지 카 도르 나는 17 년 1940 월 4 일 케이프 스파 다에서 전투에 참가했다. 이 함선은 시드니에서 XNUMX 번의 타격을 입 었으나 피해를 입었지만 이탈리아 총잡이도 호주 순양함을 화재로 피해를 입혔습니다. Bartolomeo Colleoni와 달리 Giovanni delle Bande Nere는 트리폴리로 돌아갈 수있었습니다.
1940 년 1941 월부터 XNUMX 년까지 "Giovanni delle Bande Nere"는 호송대 보호 작업을 수행했습니다.
1941 년 1941 월, "Giovanni delle Bande Nere"와 "Alberto da Giussano"는 Tripoli 근처에 지뢰를 세웠습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 영국의 "K"컴파운드 인 해왕성 순양함과 칸다하르 구축함이 순양함 두 명을 더 몰았습니다 , 오로라와 페넬로페가 부상당했습니다.
비슷한 광산 배치 작업이 1941 년 XNUMX 월 시칠리아 채널에서 수행되었습니다.
1942 년 Giovanni delle Bande Nere는 시르 테 만에서 두 번째 전투에 참가했는데, 순양함 Cleopatra는 화재로 인해 전체 무선 항법 시스템과 두 개의 포탑이 작동하지 않아 화재로 피해를 입었습니다.
23 년 1942 월 1 일 "Giovanni delle Bande Nere"는 폭풍으로 넘어져서 손상을 입었습니다. 1942 년 XNUMX 월 XNUMX 일 라 스페 치아에서 수리하는 도중 순양함은 영국 잠수함 "어지"에 의해 어뢰와 함몰되어 두 어뢰로 맞았습니다.
Giovanni delle Bande Nere는 15 척의 순양함 중 가장 생산성이 높았으며, 전쟁 중 35 개의 임무를 완수했으며 전투를 통해 000 마일을 여행했습니다.
따라서 "Condottieri A"등급의 선박에 대해 말할 수있는 것은 무엇입니까? 좋은 거 없어 예, 아름다운 배지만 이탈리아 사람들이 아름다운 배를 만들지 않았을 때? 실제로, 언더 크루 어는 스테로이드의 리더 일 가능성이 높습니다.
예, 빠르지 만 동시에 케이스는 매우 약합니다. 포병은 강력하지만 효과적이지 않습니다. 항공 방어는 매우 약하지만, XNUMX 척 모두 항공에 참여하지 않고 침몰했다는 것은 놀라운 일입니다. 그러나-약한 클래스의 배. 사냥하고 파괴해야했던 사람들.
실제로 그들은 도둑질이나 경비를 할 수 없었습니다. 그래서 그들은 실제로 서비스를 마쳤습니다 ( "반다 네어"제외).
그러나 그것은 최초의 이탈리아 팬케이크였습니다. 네, 그는 울퉁불퉁 해졌지만 Emil Bertin도 프랑스 인에게 빛을 발하지 않았습니다. 이 배들 이후, 또 다른 일련의 콘도 티어가 나왔습니다.
계속 될 ...
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