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절대 날지 않은 미국 슈퍼 파이터

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절대 날지 않은 미국 슈퍼 파이터
전투기 XF-108 레이피어의 레이아웃


1950 년대 후반에 미국에서 전략 폭격기와 동반하는 특이한 전투기의 프로젝트가 일어났다. 그 당시 참신함은 탁월한 비행 성능으로 눈에 띄었습니다. 비행기가 실제로 만들어 졌다면, 그것은 획기적인 것입니다. 그러나 XF-108 레이피어 전투기는 프로젝트를 넘어서지 않았습니다. 무거운 호위 전투기는 하늘로 가지 않았다.

XF-108 레이피어의 출현


1950 년대는 제트 전투로의 마지막 전환을 표시했습니다 항공. 현재 미국은 전례없는 성능 특성을 가진 고유 한 초음속 제트 엔진을 전세계에 선보이는시기가되었습니다. 108 년대 후반에 시작된 실험 전투기 XF-1950 레이피어는 비슷한 프로젝트에 속했습니다. 새로운 전투기는 항공의 아이디어를 바꿀 수 있습니다. 새로운 전략적 초음속 폭격기 B-70 Valkyrie의 개발과 함께 제작 작업이 수행되었습니다.

이전에 제 51 차 세계 대전 P-1957 머스탱의 최고 전투기 중 하나를 세계에 발표 한 잘 알려진 미국 회사 인 North American은 항공기 제작에 참여했습니다. 전략 폭격기와 호위 전투기에 대한 작업은 XNUMX 년 미 공군 사령부에서 새로운 전략 시스템을 만들기 위해 시작한 프로젝트의 일환으로 수행되었습니다. 이 프로젝트는 최대 XNUMX 개의 마하 속도의 초음속 전략 폭격기와 속도 측면에서 폭격기 뒤에 뒤지지 않는 호위 전투기를 만들기 위해 제공되었습니다. 프로젝트의 세 번째 영역은 초음속 속도를 가진 대륙간 크루즈 미사일을 만드는 것이 었습니다.


XB-70A "발키리"비행

미군이보다 수익성 있고 유망한 ICBM을 위해 순항 미사일을 신속히 버린 경우, 폭격기와 전투기에 대한 작업은 상당히 활발했다. XF-108 레이피어는 하늘을 보지 못했지만 가장 가까운 친척 인 B-70 Valkyrie 전략 폭격기는 금속으로 구현되었습니다. 폭격기는 1964 년에 처음으로 지어졌으며 155 년에 처음 날아 갔다. 이 사실은 소비에트 정보에 의해 눈에 띄지 않았다. 미국의 발전에 대한 소련의 반응은 초음속 전투기-인터셉터 E-25의 생성으로, 이후에는 직렬 MiG-XNUMX 전투기로 바뀌었다.

초음속 호위 전투기와 그 기능


6 년 1957 월 108 일 북미와 257 대의 초음속 호위 전투기 건설 계약이 체결되었다. 두 대의 새로운 항공기가 XF-70 명칭 (회사 내 명칭-NA-51)을 받았습니다. 새로운 전투기는 원래 장거리에서 초고속으로 약 XNUMX 대의 Machs를 비행 할 수있는 기계로 설계되었습니다. 이 항공기는 북극의 하늘에서 소련의 전략 폭격기를 가로 채기위한 장거리 요격기와 미국 전략적 초음속 B-XNUMX 발키리 폭격기의 호위 전투기로 동시에 사용될 계획이었습니다. 이와 관련하여 항공기는 XNUMX 차 세계 대전 동안 "비행 요새"를 동반 한 P-XNUMX 머스탱과 동일한 역할을 수행해야했습니다.

XF-108 레이피어는 결코 금속으로 만들어지지 않았음에도 불구하고이 프로젝트는 유망하고 많은 흥미로운 혁신으로 두드러졌습니다. 초기 계획에 따르면, 전투기는 B-70 발키리 폭격기와 같은 전투기가 펜타 보란 보로 수소 연료로 작동하는 95 대의 General Electric J5-GE-10 터보 제트 엔진 (폭격기에 1959 대의 엔진을 설치할 예정 임)을 갖추어야합니다. 그 특성상 펜타 보란은 고전적인 항공 등유를 능가했습니다. 그러나 새로운 연료를 사용하면 항공기의 비행 범위가 95 % 만 증가 할 수 있다는 것이 금방 분명해졌습니다. 동시에,이 연료는 매우 독성이 있고 유해한 물질로 남아있었습니다. 5 년 XNUMX 월, JXNUMX-GE-XNUMX 엔진 제작 작업이 수소 연료 제작 작업과 함께 마감되었습니다.


새로운 전투기의 두 번째 특징은 당시에는 복잡한 사격 통제 시스템과 사용 된 무기 세트가되는 것이 었습니다. 항공기의 SLA는 최신 ASG-18 펄스 도플러 레이더를 기반으로 만들어졌으며, 이는 하 반구에서 표적 선택을 제공해야합니다. 강력한 공수 레이더 장비는 최신 GAR-9 Super Falcon 유도 공대공 미사일과 함께 작동해야했습니다. 로켓의 특징은 약 6 Machs와 장거리 176km의 매우 빠른 비행 속도였습니다.

중전 투기는 무게가 각각 365kg 인 XNUMX 개의 미사일을 한 번에 소지해야했지만 미사일을 내부 무기 칸에 배치 할 계획이었습니다. 목표물에 새로운 미사일을 조준하기 위해 결합 된 귀환 헤드를 사용할 계획이었습니다. 중간 거리에서는 반 능동 레이더 가이던스 시스템이 사용되었고 비행이 끝날 때 적외선 가이던스 시스템이 사용되었습니다.

외부 적으로 XF-108 Rapier는 두 개의 터보 제트 엔진이 장착 된 대형 항공기였습니다. 수소 연료로 가동되는 발전소를 포기한 후, 설계자들은 각각 93kN의 애프터 버너 추력을 갖춘 일반 General Electric J3-GE-130,3AR 엔진으로 돌아 왔습니다. 이것은 최대 46 톤 이상의 이륙 질량을 가진 항공기를 3186km / h의 속도로 분산시키기에 충분하다고 믿어졌습니다.


XF-9 전투기 내부 격실의 GAR-108 미사일

구조적으로 XF-108은 "오리"방식에 따라 만들어졌으며 삼각형 모양의 특징적인 날개를 가진 완전 금속 항공기였습니다. 날개 길이는 17,5 미터, 날개 면적-173,5 평방 미터입니다. 디자이너들에 따르면, 전투기의 삼각형 날개는 아래쪽 끝을 벗어나는 날개 끝뿐만 아니라 전체 끝 가장자리를 따라 기계화를받는 것이 었습니다. 발키리 전략 폭격기에 대해서도 같은 결정이 내려졌다. 북미 엔지니어들이 생각한 것처럼, 이는 특히 초음속으로 비행 할 때 새 항공기의 방향 안정성을 높이는 것이 었습니다. 전투기의 승무원은 두 사람으로 구성되었습니다.

ICBM의 개발로 프로젝트 개발이 방해 받았다


미군이 1963 년 초에 수용 할 계획 인 최초의 기성 전투기. 동시에 국방부는 수백 대의 새 차를 구입할 준비가되었습니다. 초기 계획에 따르면 미 공군은 이미 공식 이름 Rapier ( "Rapier")를받은 480 대의 F-108 전투기를 즉시 주문하기를 희망했습니다. 그러나 이것은 실현 될 운명이 아니었다. 1959 년 1960 월 이미 새로운 호위 전투기를 만드는 프로젝트가 마침내 동결되었고 XNUMX 년에 북미 회사는 마침내 개발을 중단했습니다.

새로운 전투기는 금속으로 제작 된 적이 없으며 나무 배치 단계에서 영원히 남아 있습니다. 프로젝트의 운명은 항공기 비용의 지속적인 증가와 전략적 전망에 대한 불확실성 증가에 부정적인 영향을 미쳤습니다. оружия. 소련의 어떤 전략 폭격기가 새로운 전투기와 그러한 전투 능력을 직면 해야하는지는 확실하지 않았습니다. 동시에 대륙간 탄도 미사일이 등장하여 핵무기를 보유한 국가의 주요 공격 세력이되었습니다.


전투기 XF-108 레이피어의 레이아웃

ICBM의 개발로, 목표물에 접근 할 때 격추 될 수있는 전략 폭격기의 "폭발"을 사용해야 할 필요성이 사라졌습니다. 동시에 잠수함과 지상 선박에서 발사 할 수있는 고급 유도 크루즈 미사일의 출현도 XF-108 Rapier 프로젝트의 폐쇄에 중요한 역할을했습니다. 새로운 유형의 미사일 무기는 Rapier의 가치와 기능을 평준화하여 특정 작업없이 비싼 장난감으로 변했습니다. 1960 년에이 프로젝트는 완전히 중단되었습니다.

그러나 북미 지역의 XF-108 Rapier 프로젝트는 완전히 쓸모 없다고 말할 수는 없습니다. 실험 및 시리얼 머신을 만드는 데 많은 개발이 사용되었습니다. 특히, 항공기 동체는 거의 변경없이 거의 일련의 북아메리카 A-5 Vigilante 초음속 캐리어 기반 폭격기로 옮겨졌으며, 이는 XNUMX 대의 Machs 지역에서보다 적당한 최대 비행 속도를 가진 초음속 항공기의 개념을 구현했습니다.
저자 :
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  1. 기대다
    기대다 12 6 월 2020 05 : 30 새로운
    0
    기본적으로 평균 폭격기 또는 유조선 비행기를 만들 수있었습니다. 헛된 양키스가 그를 묻었다. 이것은 정말로 좋은 발전이다. 또 다른 것은 혁명적 인 모든 것이 초기에 매우 비싸고, 설계자들이 항공기의 신뢰성에 자신감을주지 않는 기술적 문제가있을 수 있다는 것이다. 이것은 지금 자체의 혁명적이지만 극도로 실패한 항공기에서 f35입니다. 3 ~ 4 개의 새로운 문제가 XNUMX-XNUMX 개의 새롭고 더 복잡한 문제로 나타납니다. 일종의 영원한 생 공기 문제. ...
    1. 안내
      안내 인 12 6 월 2020 10 : 28 새로운
      +1
      글쎄, 누가 Wiglent입니까?
      1. Fitter65
        Fitter65 12 6 월 2020 10 : 54 새로운
        +1
        제품 견적 : 어셔
        글쎄, 누가 Wiglent입니까?

        아니면 오히려? 손잡이가없는 여행 가방 ...
      2. 발췌
        발췌 12 6 월 2020 11 : 16 새로운
        +3
        제품 견적 : 어셔
        글쎄, 누가 Wiglent입니까?

        아주 좋은 핵무기 운반 대는 아닙니다. .. 2 개의 플라이휠이지만 쓸모가 없습니다 ... 신속하게 서비스에서 제거되었습니다. 이미 소련 공방 미사일 시스템으로 갔다. 돌파구는 거의 없었다.
        1. 안내
          안내 인 13 6 월 2020 22 : 53 새로운
          0
          그리고 여기 성공, 실패? 문제는 그들이 평균 폭격기를 만들 수있는 것이었고, 그것이 그들이 만든 것입니다. 여기서 물을 갈고 있습니까?
    2. Su24
      Su24 15 6 월 2020 06 : 01 새로운
      0
      제품 견적 : 구두쇠
      또는 유조선


      아주 나쁜 유조선이 나왔을 것입니다)
  2. Errr
    Errr 12 6 월 2020 06 : 26 새로운
    +7
    발키리와 함께 레이피어를 ​​동반해서는 안됩니다. 처음에, 그것은 호위 전투기가 아니라 고속 요격기 전투기였습니다. Valkyrie는 Rapier 프로젝트가 종결 된 후 개발되었습니다.
  3. mark1
    mark1 12 6 월 2020 06 : 32 새로운
    +4
    특히, 항공기의 동체는 거의 변경없이 직렬 북미 A-5 초음속 데크 폭격기로 옮겨졌다

    또한 MiG-25 연료 유와 유사한 외부 유사점을 볼 수 있는데, 이로 인해 미국 언론은 복사를 선언했다 (물론 거짓말)
    1. 살
      살 x이 12 6 월 2020 09 : 26 새로운
      +4
      아이폰 케이스를 특허 출원하는 것과 같습니다. 둥근 사각형
      1. mark1
        mark1 12 6 월 2020 09 : 33 새로운
        +4
        그리고 A-5와 MiG-25의 평면도에서 도면을 비교합니다. Polygraph Poligrafovich가 말했듯이-
        다이버의 무언가가 있습니다 ...
    2. Fitter65
      Fitter65 12 6 월 2020 10 : 57 새로운
      0
      제품 견적 : mark1
      MiG-25 연료 유와 비슷한 점이 있는데, 이로 인해 미국 언론은 복사를 선언했다 (물론 거짓말)

      F-15의 투영을 자세히 보면 MiG-25의 외부 유사점을 볼 수 있습니다 ...
      1. 파일럿
        파일럿 12 6 월 2020 23 : 00 새로운
        +3
        제품 견적 : Fitter65
        F-15의 투영을 자세히 보면 MiG-25의 외부 유사점을 볼 수 있습니다 ...

        소비에트 시대에는 국내 디자인 환경에서 F-15가 MiG-25에서 복사 된 것이 틀림없는 진실로 여겨졌다. 그것은 사실이었다 – 나는 모른다. 실제로 특정 솔루션을 복사하는 것은 항공기 및 기타 장비를 설계하는 데 매우 일반적인 접근 방식입니다. 또 다른 것은 누군가가 더 발전된 경쟁 업체의 제품을 어리석게 복제하고 흥미로운 솔루션을 염두에두고 긴급한 작업으로 재 해석한다는 것입니다. "Eagle"은 MiG-25의 "멍청한"복제품이 아니 었습니다.이 기계들은 다른 작업을 수행했기 때문입니다. 그러나 MiG-25는 두 개의 용골이 달린 최초의 생산 차량이었습니다. 날개가 뒤로 이동하고 동체 가장자리에 "상자 모양의"공기 흡입구가 있습니다. Eagle에서 우리는이 모든 것을 관찰합니다.
    3. 연산자
      연산자 12 6 월 2020 11 : 37 새로운
      0
      예, 예, 예 : MiG-25는 의심 할 여지없이 꼬리가없는 오리였습니다 웃음
      1. mark1
        mark1 12 6 월 2020 12 : 24 새로운
        +1
        당신의 의견으로 판단 할 때, 당신은 단순히 보지 않기 위해 (A-5와 MiG-25)
        1. 연산자
          연산자 12 6 월 2020 12 : 31 새로운
          0
          공기 역학 계획을 이해하는 것은 어떻습니까-꼬리가없는 곳과 MiG-25는 어디에 있습니까?
          1. mark1
            mark1 12 6 월 2020 12 : 32 새로운
            +1
            당신은 이해하고 있습니까? A-5 및 MiG-25.
            1. Fitter65
              Fitter65 13 6 월 2020 01 : 46 새로운
              +2
              제품 견적 : mark1
              당신은 이해하고 있습니까? A-5 및 MiG-25.

              그런데 미국인들은 여전히 ​​MiG-25가 A-5 Vigilante의 공기 역학적 디자인을 반복한다고 주장하며 버킷 공기 흡입구 때문에. 음, 스파이, 아마도 VZ의 외관,이 공기 흡입구의 나머지 채우기는 A-5 내부의 내용과 다릅니다. F-15의 VZ와 마찬가지로 MiG-25와 동일하지만 다른 모든 것 같습니다 ...
          2. 베이
            베이 어드 13 6 월 2020 02 : 20 새로운
            +1
            Andrey, A-5는 일반적인 엘리베이터와 5 개의 용골로 구성되어 있습니다. 기사에 설명 된 전투기에서 그는 동체 만 가지고 있습니다 (팔 구획이 없으면 A-XNUMX는 엉덩이에 파이프가있어 핵탄두를 뒤로 쐈습니다).
            그리고 상단에서 보면 두 엔진, 측면에 버킷 모양의 공기 흡입구, 유사한 날개 모양 (일반적으로)이 실제로 비슷합니다. 그러나 MiG-25에는 두 개의 용골, 단일 캐빈이 있으며 이는 인터셉터입니다.
            A-5는 항공 모함 폭격기로 구축되었지만 베트남 전쟁에서 고도 정찰로 사용되었습니다.
            hi
  4. 우연
    우연 12 6 월 2020 07 : 25 새로운
    +5
    새로운 전투기는 금속으로 제작 된 적이 없으며 나무 배치 단계에서 영원히 남아 있습니다.
    레이아웃 비용은 142 억 000 만 달러였습니다. 현재는 약 000입니다.
  5. 허먼 4223
    허먼 4223 12 6 월 2020 10 : 13 새로운
    0
    사실, 이것은 전 세계를 날아 다니는 인스턴트 25와 유사합니다.
    프로젝트가 해킹되지 않은 경우이 타자기의 응용 프로그램을 찾을 수 있다고 생각합니다.
  6. MVTUshnik
    MVTUshnik 12 6 월 2020 16 : 45 새로운
    0
    그러나 캐나다 CF-105 화살표와 매우 유사하고 운명이 비슷하지만 ...
  7. bk316
    bk316 12 6 월 2020 17 : 19 새로운
    0
    정말 아름답습니다.
    그러나 나무 모델은 전혀 평면이 아닙니다. 그가 기술 시위대의 무대에 이르렀다면, 이야기 할 것이있을 것이다.
  8. 듀크
    듀크 비츠 키 12 6 월 2020 17 : 25 새로운
    +5
    제품 견적 : mark1
    그리고 A-5와 MiG-25의 평면도에서 도면을 비교합니다. Polygraph Poligrafovich가 말했듯이-
    다이버의 무언가가 있습니다 ...

    만약 당신이, 나는, 그는 2 + 2 문제를 해결하고, 당신을 위해, 나를 위해, 그리고이 모든 것을 위해 = 4입니다. 누가 누구에게서 복사 했습니까?
    특정 대기 속성, 물리적 상수 및 모든 사람이 동일한 작업에 직면하여 지구상에 살고 있기 때문에 필연적으로 기계의 모양과 속성이 매우 유사합니다.
    완벽한 비밀이 개발되고 있지만 .... 라이트 형제의 특성에 따라 먼저 비행기를 만들기 시작하십시오. 글쎄, 그 재료, 엔진 및 그 속도를 바탕으로하면 다른 일이 일어날 수 없습니다.
  9. 듀크
    듀크 비츠 키 12 6 월 2020 17 : 32 새로운
    +1
    제품 견적 : Herman 4223
    사실, 이것은 전 세계를 날아 다니는 인스턴트 25와 유사합니다.
    프로젝트가 해킹되지 않은 경우이 타자기의 응용 프로그램을 찾을 수 있다고 생각합니다.

    원인과 효과를 혼동하지 마십시오. 그들은 필요가 없었기 때문에 그렇지 않았습니다.
    지상 및 지하에서 떠 다니는, 비행, 기어 다니는 모든 지형 차량이 필요하지 않으면 그렇게하지 않습니다. 아니면 내가 틀렸어?
  10. 파일럿
    파일럿 12 6 월 2020 23 : 07 새로운
    0
    구조적으로 XF-108은 "오리"방식에 따라 만들어졌으며 삼각형 모양의 특징적인 날개를 가진 완전 금속 항공기였습니다.

    저자가 방금 설명한 것을 희망합니다 ...
    “오리”는“발키리”였고“레이피어”는 꼬리가 없었다. 비록 ... 여기에서 중대한 오류를 어떻게 알 수 없었습니까?
  11. 파일럿
    파일럿 12 6 월 2020 23 : 09 새로운
    +2
    구조적으로 XF-108은 모든 금속 항공기였습니다 ...

    사실, 그는 처음에는“종이”였고“모든 나무”에 손을 뻗었습니다 ...
  12. 스미
    스미 노프 13 6 월 2020 11 : 03 새로운
    +4
    세르게이 감사합니다. 좋은 여전히 "발키리"에 대한 읽기 예
  13. 막스 레베 데프
    막스 레베 데프 14 6 월 2020 12 : 50 새로운
    +3
    그리고 나는 비행하지 않은 것이 좋다 예
  14. 일리아
    일리아 _ 스크 15 6 월 2020 06 : 37 새로운
    +1
    우리는 심지어 T-4 또는 Sotka를 날 았지만, 70 % 이상의 참신 비율을 가진 비행기는 시리즈에 발사되지 않습니다.
  15. 제니온
    제니온 20 6 월 2020 13 : 38 새로운
    0
    한 번 그에 대해 많은 꿈을 꾸었을 때 거의 그렇습니다. 그는 앞뒤로 비스듬히 날 수있었습니다. 조종사는 그런 멋진 비행기를 조종 할 수 없었기 때문에 잠자리에게이 비행기를 조종하는 법을 가르쳐주었습니다. 왜냐하면 비행기는 어디를 모르고 날아가는 것, 매달리는 것, 비행기를 타는 것과 동일하기 때문입니다.
  16. Observer2014
    Observer2014 15 7 월 2020 18 : 04 새로운
    -3
    이 기사에 정말 감사합니다! 흥미롭고 유익한 기사였으며 기사도있었습니다. 예 좋은
    정말 황금 년의 항공! 이것이 바로 그 시절에 기술 도약 인류가 만든 것입니다. 생각해보십시오. hi
  17. Pavel57
    Pavel57 18 8 월 2020 22 : 20 새로운
    0
    울타리는 MiG-25와 같습니다.
  18. Pavel57
    Pavel57 18 8 월 2020 22 : 21 새로운
    0
    제품 견적 : Ilya_Nsk
    우리는 심지어 T-4 또는 Sotka를 날 았지만, 70 % 이상의 참신 비율을 가진 비행기는 시리즈에 발사되지 않습니다.

    높은 참신함으로 인해 Sotk는 시리즈에 도달하지 못했습니다.
  19. 개인 SA
    개인 SA 31 8 월 2020 00 : 28 새로운
    0
    SR-71 "블랙 버드"에 티타늄이 있다면 가열로 인해 동체가 늘어난 것 같습니다.
    이전 잡지 "Foreign Military Review"에서) 약간 더 빠른 비행 속도로
    그러면 GAR-10가 마지막 두 번째 사진에서 떨어졌을 때 내부 폭탄 베이의 잠금 장치가 선체의 유사한 변형으로 어떻게 작동할까요?
  20. 막심
    막심 _ 옥 15 9 월 2020 23 : 34 새로운
    0
    “특히 항공기의 동체는 거의 변하지 않은 상태에서 Mach 5 영역에서보다 적당한 최대 비행 속도를 가진 초음속 항공기의 개념을 구현 한 직렬 초음속 갑판 폭격기 북미 A-XNUMX Vigilante로 마이그레이션되었습니다.

    -A-5 외에 XF-108 레이피어의 동체는 MiG-25에서 명확하게 추측된다는 점을 언급해야합니다.