미국이 러시아 연방의 Tu-22MS VKS를 호위하기 위해 F-95 랩터를 제기 한 이유 :
10 월 4 일, 추치 해와 베링 해협 위의 하늘에 95 대의 러시아 Tu-22MS 항공기가 나타 났을 때, 그들은 미국의 스텔스 F-XNUMX 전투기에 의해 호위되었다.
러시아 전략 장거리 미사일 항공 모함 항공 VKS Tu-95MS는 베링 해협, 축치 및 오호츠크 해, 북태평양의 중성 수에 대해 계획된대로 수행되었습니다. 총 비행 시간은 11 시간이었습니다. 이 비행에는 특별한 것이 없었습니다. 러시아와 미국의 폭격기 모두 주기적으로 두 주 경계를 따라 비슷한 정기 비행을합니다.
러시아 비행기는 두 그룹으로 행진했습니다. 첫 번째 그룹에는 2 대의 Tu-2MS 미사일 캐리어, 95 대의 Su-2 전투기 및 A-35 장거리 레이더 탐지 및 제어 항공기가 포함되었습니다. 두 번째 그룹은 50 대의 Tu-2 미사일 항공 모함과 A-95 AWACS 항공기로 구성되었습니다.
전통적으로, 러시아 미사일 항공 모함이 미국 국경 근처의 하늘에 나타나 자마자 미 공군은 전투기를 동반합니다. 보통 이들은 22 세대 F-2018 항공기입니다. 예를 들어, 95 년 2 월, 알래스카의 NORAD (North American Aerospace Defense Command) 공군 기지에서 Tu-22를 차단하기 위해 22 대의 F-135 전투기가 발사되었습니다. 그래서 이번에 일어났습니다. F-3 랩터는 KC-XNUMX Stratotankers 급유 항공기 및 E-XNUMX AWACS 조기 경보 항공기와 함께 러시아 비행기를 만나러 갔다.
그러나 첫 번째 그룹의 러시아 항공기는 미국의 영공에 매우 가깝습니다. 단 13 킬로미터 떨어져있었습니다. 최근에, 그것은 미국 국경에 러시아 항공기의 가장 가까운 비행이었다. 러시아 항공기의 두 번째 그룹은 63km로 미국 국경에 접근했습니다.
왜 미국 측은 정확하게 F-22를 선택 했습니까? 22 세대 다중 역할 전투기 F-22 랩터는 하루 중 언제든지 어려운 기상 조건에서 작동 할 수있어 적의 정찰에 효과적으로 대응합니다. 러시아 미사일 수송대 호위를 위해 특별히 F-XNUMX를 사용하는 것은 무엇보다도 두 가지 고려 사항으로 인해 발생했습니다.
첫째, F-22의 기술 사양입니다. 현대 전투기에는 잠재적 인 적의 항공기에 대해 공역에서 효과적으로 작전 할 수있는 최신 장비가 있습니다. 이 비디오에서 우리는 일반적인 항공기 방 공용 무기는 보이지 않지만 F-22는 항공기 내부 구획에 숨겨진 미사일을 사용하는 것으로 알려져 있습니다.
둘째, 지리적 요인도 중요한 역할을했습니다. F-22 항공기는 미 공군 제 3 날개의 일부로, 90 및 525 전투기 대대와 477 군 전투기는 미 공군 예비군 지휘대 (302 번째 전투기 대대)로 구성됩니다. 3 번째 윙과 477 번째 그룹은 앵커리지의 Elmendorf-Richardson 기지를 기반으로하며 알래스카에서 가장 큰 정착지입니다. 즉, 그들은 러시아 미사일 항공 모함이 비행 한 지역에 최대한 가깝습니다.
F-22 항공기는 Tu-95MS를 식별하고 러시아 항공기가 미국 국경에 근접한 상태에서 한동안“탐색”했습니다. 그건 그렇고, Shemya 섬 (Aleutian Islands)에는 북미의 미사일 방어 시스템에서 중요한 역할을하는 유명한 Cobra Dane 레이더가 있습니다.
무장 충돌이 발생할 경우 코브라 데인은 러시아 Tu-95를 공격하는 주요 목표 중 하나가 될 것입니다.이 레이더를 파괴하면 미국의 미사일 방어 시스템 전체가 심각하게 해를 입힐 수 있기 때문입니다. 당연히 미 공군의 임무에는 Chemya 섬에서 매우 중요한 물체의 항공 방어가 포함되며, F-22 Raptor와 같은 현대 항공기만이 그러한 임무를 맡을 수 있습니다.
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