항공 모함의 재미있는 조상
예, 그 자료는 말도 안되고 경솔 해 보일지 모르지만 직접 참여한 사람들은 전혀 웃지 않았습니다. 참가자들은 매우 심각한 창조 문제에 관여했습니다.
오늘날 항공 모함은 매우 심각합니다 оружие. 그리고 무기고에 항공 모함을 보유한 국가들은이 무기를 획득 할 수있는 권위있는 클럽을 구성합니다. 태국은 중요하지 않으며, 대통령 항공 모함은 여전히 일반적인 배경에 대해 심각하게 보이지 않습니다.
하지만 오늘 우리는 역사. 역사는 매우 심각하기 때문에 너무 깊습니다. 그리고 항공 모함의 역사는 많은 사람들이 상상할 수있는 것보다 훨씬 일찍 시작되었습니다.
시작하기
그리고 우리는 모든 항공기가 원래 관여했던 것으로 시작합니다. 즉, 지능에서.
처음에는 지능이 이동 속도와 스카우트가 올라갈 수있는 높이에 연결되었습니다. 그리고 관찰자가 높을수록 그가 일하기가 쉬워졌습니다. 그러나 문제는 적절한 높이가 항상 가까이있는 것은 아닙니다. 특히 돛대 높이가 모든 것을 결정한 도시뿐만 아니라 바다에서도 포위했습니다.
당연히 사람이 더 높은 곳으로 올라가 자마자 그것을보기 시작한 첫 사람은 군대였습니다.
그리고 "푸르 윈이 큰 공처럼 만들었고, 그에게서 불쾌한 냄새가 나고, 연기가 나고, 그에게서 올가미를 만들어 앉았으며, 악령이 그를 자작 나무 위로 들어 올렸습니다."
사실, 최초의 공중 관측기는 풍선이나 풍선이 아니라 연에서 이륙했습니다. 비행은 바람과 같은 것에 의존했지만 중국에서 나온 아이디어는 생산적이라는 것이 분명합니다. 글쎄, 나는 "더 쉬울수록 좋다"는 원칙에 따라 관찰자를 선택해야했다.
기록에 따르면, 나폴레옹 보나파르트 군대에서 정찰 용 풍선을 개조하려는 첫 번째 시도가 이루어졌다. 그리고 그것은 심지어 성공한 것 같습니다. 그런 다음 풍선에서 적의 머리에 폭발물을 던지는 것이 좋을 것이라는 생각에 사악한 작은 생각이 생겼습니다.
그러나 던질 수있는 것이 없기 때문에 작동하지 않았습니다. 콘택트 퓨즈는 아직 발명되지 않았으며 리프팅 높이는 매우 낮습니다. 400 미터를 넘지 않고 제거 지점이 발사 지점에서 멀지 않은 거리에 있었기 때문에 특정 인원수의 코어 또는 (보다 효율적으로) 항공 승무원을 Kroshevo로 삭감 할 화산 hussar 전대를 쉽게 보낼 수있었습니다.
그러나이 아이디어는 군사 두뇌에 확고히 자리 잡았습니다.
다음 시도는 1849 년 베네치아를 포위 한 오스트리아 사람들이 반 오스트리아 반란을 일으켰다. 베니스는 오스트리아 제국의 일부였습니다.
그리고 1849 년에 선박에서 전투 항공기가 처음으로 사용되었습니다.
오스트리아 군은 베네치아를 포위하고 전 봉쇄를했지만 이보다 더 나아가지는 않았습니다. 베네치아는 매우 요새화되었으며, 심지어 풍경조차도 반항적 인 사람들을 밝히기 위해 무거운 포위 공격 포를 끌어낼 수 없었습니다.
오스트리아 사람들이 도시에서 정상적으로 발사 할 수 없었던 교착 상태가 있었는데, 물론 그들은 화를 냈다.
오스트리아 사람들 중에는 똑똑한 사람이있었습니다. 이것은 제국 군대에서도 발생합니다. 프란츠 폰 주하 틱 (Franz von Juhatic) 오스트리아 포병 대위는 도시를 풍선으로 공격 할 것을 제안했다.
아이디어는 매우 혁신적이었습니다. 풍선이 베니스 방향으로 날아갈 때 바람에 풍선을 발사해야했습니다. 그리고 적절한 시간에 시계가 도시에 폭탄을 떨어 뜨려야했습니다.
오스트리아의 사령관 Radetsky는이 아이디어를 좋아했고 그 작업은 시작되었다.
오늘날 오스트리아 사람들이 물에서 풍선을 사용하기로 결정한 이유는 말하기가 어렵습니다. 그러나 첫 번째 응용 프로그램은 현대 언어로 해상 운송 회사에서 제공되었습니다.
실제로 모든 것이 더 간단했습니다. 불 카노 보 조선은 벌룬 선으로 사용되었습니다. 폭탄이 장착 된 풍선이 배 옆에 붙어 있습니다. 공정한 바람으로 풍선이 분리되어 대상으로 보내졌습니다. 추정 된 시간이 지나면 폭탄이 풀린 도시 전체에 메커니즘이 풀려 나갔다.
모든 것이 매우 근사했지만 당시의 아이디어는 좋았습니다. 그리고 매우 현대적입니다. 실질적인 군사적 영향이 의미는 있지만 도덕적 일 가능성은 거의 없습니다.
도시의 공황에 만족 한 오스트리아 사람들은 대포로 도시 주변을 계속 쏠었습니다. 바람은 근본적이지 않았습니다.
비록 미묘하지만 사실은 역사에 남아 있습니다. 1849 년 XNUMX 월, 군함에 처음으로 폭탄을 장착 한 항공기 (무인)가 시작되었습니다.
그러나 누구든지 그것을 기억했다. 그리고 이미 1862 년 포토 맥 강물에서 북부 사람들은 남북 전쟁에서이 무기를 사용했습니다. 사실 약간 다른 품질입니다.
북부 사람들은 낡은 석탄 바지선을 가져다가 풍선 운반선으로 개조했습니다. 안정적인 바지선은 필요한 모든 장비, 수리, 리프팅, 전신 국 (!)을 자체적으로 배치 할 수있게하여 관찰자보고 및 쉘 충전을위한 수소 공급을 가능하게했습니다.
여기에서 움직임의 정확성은 필요하지 않았습니다. 풍선을 높이 들고 적의 행동을 관찰하거나 배터리의 불을 조정하기에 충분했습니다.
매우 효과적이었습니다. 남부군의 총을 손에 수없는 바지선이 너무 많이 나가서 북부 함포의 정찰 분노를 막기 위해 여러 배에서 공수 분리가 보내졌습니다.
그러나 북부 인들은 비슷한 것을 가정했고, 남부인의 상륙과 두 대의 건선, 무장 예인선 및 슬로프로 구성된 Aerostat 캐리어 경비대 사이의 포토 맥에서 작은 전투가 벌어졌습니다. 남부 사람들은 이빨을 얻었지만 아이디어를 복사하고 정찰 풍선으로 배를지었습니다.
그러나 남북 전쟁은 유럽에서 관찰되었고 열심히 보았습니다. 그들은 심지어 대표자와 관찰자를 보냈습니다. 참신과 군사 경험에 대한 지식.
이들 중 한 명은 독일 선장 (미래 중위) 페르디난드 폰 제펠린 백작이었습니다. 기병대 정찰 프로필.
아마도 1870-1871 년 프랑스-프러시아 전쟁 중 폰 제플린 소령이 풍선을 사용하여 데이터를 수집하는 데 널리 사용되었다는 사실에 아무도 놀라지 않을 것입니다 ...
에 함대 참신도 마스터했다. 바다에는 산, 높이 및 기타 장점이 없기 때문에 육지보다 더 많은 관심을 가지고 있습니다. 모든 시각적 관찰이 수행 된 마스트 만.
그러나 돛대를 너무 높게 만들어서 적보다 유리한 점을 얻을 수는 없습니다. 수십 미터 만 있으면됩니다. 그러나 케이블 길이와 무게가 허용하는 양만큼 풍선을 들어 올릴 수 있습니다. 그것은 몇 백 미터입니다. 그리고 이것은 진정한 이점입니다.
그러나 풍선으로 작업하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 첫째, 바람은 일을 방해했고, 둘째는 풍선 모양입니다. 바람에 구불 구불 한 풍선이 끔찍하고 회전하는 경우가 많았으며, 종종 관찰자들은 단순히 일을 제대로 수행 할 수 없었습니다.
이것은 독일인들이 소위 뱀 풍선을 발명 할 때까지 계속되었습니다. 즉, 풍선은 약간 길어지고 깃털이있어 안정제 역할을했습니다.
그리고 세상이 터졌습니다. 나는 바다에서 공중 탐지기의 개념을 모두 좋아했습니다. 거대한 총기류와 끔찍한 총에서 연기가 완전히 나지 않습니다. 그리고 그들은 여전히 검은 가루를 발사하여 연기가 충분했습니다. 바로 광대들.
그리고 스카우트는 매우 저렴했습니다. 함대와 풍선을 필요로해서 모든 종류의 상업용 선박을 개조 할 수있었습니다. 저렴할수록 좋습니다.
그건 그렇고, 여기 풍선을 만들고 재건축하는 측면에서 러시아 함대가 처음이었습니다. 1904 년, 보조 순양함 Rus는 러시아 함대에 등장했습니다. 그것은 Stroganov 백작을 사서 함대의 요구에 부응 한 독일의 상선이었습니다.
기선 ( "란")은 신선하고 다소 빠르며 17 노트입니다. 이것은 꽤 좋습니다. 따라서 그들은 Rus에게 무기를 쓰지 않고 새로 만든 순양함을 XNUMX 개의 뱀형 풍선으로 무장시켰다.
그 외에도 "탄약"에는 기존의 공 모양 풍선 XNUMX 개와 작은 신호 풍선 XNUMX 개가 포함되었습니다. 신호 풍선은 멀리 떨어진 편대에있는 신호를 선박으로 보내도록 설계되었습니다.
그리고 다른 러시아 선박에서는 풍선이 나타나기 시작했습니다. 그래서 선미에 기포가있는 순양함 "러시아"의 사진을 찾았습니다.
풍선은 배에 뿌리를 내 렸습니다. 이점은 분명했습니다. 개발 아이디어가 망가졌다 항공. 그렇습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전 당시 비행기는 날개 만 탔습니다. 그는 하나 또는 두 개의 기관총과 여러 개의 작은 폭탄을 가지고 다니는 반면 일반 전투 비행선은 기관총뿐만 아니라 총으로도 뭉쳤습니다. 그리고 폭탄은 수백 킬로그램이 걸렸습니다.
아아, 항공기는 항공기와의 분쟁에서 잃어 버렸다. 그리고 풍선은 수면, 즉 수상 비행기로 개조되기 시작했습니다.
따라서 역사적으로 개발 체인은 Aerostat Carrier-비행선-Hydro-Air Transport-항공 모함과 같습니다.
그리고 응용 프로그램의 본질은 1849의 오스트리아 아이디어와 크게 다르지 않습니다. 그래서 아이디어는 매우 좋았습니다 ...
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