"에일러론", "헌터"등. 국내 UAV 방식 「비행 날개」

UAV "Eleron-3"출시 준비. 러시아 국방부 사진 / mil.ru

현재까지 우리나라와 해외에서 많은 무인 차량이 만들어졌습니다. 항공 다양한 목적을위한 단지. UAV를 구성하는 동안 다양한 아이디어와 솔루션이 사용됩니다. 모든 주요 공기 역학 계획. "플라잉 윙"레이아웃은 잘 알려진 장점을 제공하는 동시에 몇 가지 제한 사항을 제공하기 때문에 매우 인기가 있습니다.

우리나라에서는 비행 날개의 주제가 수십 년 전에 다루어졌지만이 방향은별로 성공하지 못했습니다. 유인 항공 분야에서 다음과 같은 다른 계획이 개발되었습니다. 테일리스 또는 일체형 레이아웃과 같이 구조적으로 가깝습니다.

그러나 무인 항공기의 적극적이고 대규모 개발이 시작되면서 상황은 급격히 변했다. 이 영역에서, 다른 종류의 장비에서 "비행 날개"의 모든 주요 장점을보다 완전하게 인식하고 작동시킬 수있었습니다. 국내 UAV에 그러한 체계를 적용하는 가장 흥미로운 예를 고려하십시오.

가벼운 수업

3400년대 초 ENIKS의 미래 Eleron 제품군의 첫 번째 UAV가 등장했습니다. 날개 길이가 1,5m 미만인 무게 100g의 초경량 장치로 전기 프로펠러 그룹의 도움으로 70km / h 이상의 속도에 도달하고 75-XNUMX 분 동안 비행 할 수 있습니다. 유효 탑재량 무인 비행기 주야간 카메라가있었습니다.

UAV "Eleron-10D". Vitalykuzmin.net의 여행자 사진

앞으로 Eleron-10과 같은 새로운 가족 표본이 나타났습니다. 날개의 범위는 2,2m로 증가했으며 질량은 15,5kg으로 증가했습니다. 용량이 더 크고 더 큰 배터리로 인해 2,5 시간 동안 공중에 머무를 수 있으며 작동 자로부터 50km 이상 떨어진 거리에서 작동 할 수 있습니다 (비디오 전송 사용). Eleron 가족의 모든 샘플은 군대 및 법 집행 기관에 적용되었습니다.

ZALA Aero Group 회사의 UAV 라인 ZALA 421을 확인할 수도 있습니다. 이 가족에는 꼬리가없는 새, 날아 다니는 날개, 그리고 전환기와 비행기도 포함됩니다. 킬로그램 무게의 장치는 수십 킬로미터를 날고 정찰 장비를 운반 할 수 있습니다. 이 샘플 중 일부는 공급이 허용되며 시판됩니다. 혼자 서있는 것은 ZALA CUBE 탄약의 사격입니다. 이 제품은 또한 비행 날개의 특징을 가지고 있습니다.

무거운 무게로

여러 가지 이유로,“비행 날개”계획은 국내 중산층 프로젝트에서 적용되지 않았지만 무거운 디자인을 만드는 데 유용했습니다. 제공되는 규모와 기능으로 인해 이러한 프로젝트는 항상 대중과 전문가의 관심을 끌었습니다.

2007 년에 RSK MiG는 대형 파업 UAV Skat의 실물 크기 모형을 소개했습니다. 이 프로젝트에는 날개 길이가 20m이고 터보 제트 엔진이 장착 된 11,5 톤 장비의 건설이 포함되었습니다. 예상 속도는 850km / h, 범위-4000km에 도달했습니다. 드론은 6 포인트의 내부 서스펜션에서 최대 4 톤의 무기를 탑재해야했습니다. Skat 프로토 타입과 함께 여러 가지 유형의 유도 항공기 무기가 시연되었으며 호환됩니다.

초경량 ZALA 421-08M 드론- "손으로"발사 할 수 있습니다. ZALA Aero Group의 사진 / zala.aero

미래에는 프로젝트의 운명이 모호했습니다. 그는 몇 년마다 기억되었지만 진보에 대해서는 언급하지 않았습니다. 동시에 그 사업은 중단되고 계속되었다고 주장되었다. 마지막 뉴스 이 종류는 XNUMX 년 전에 나타 났으며 그 이후로 새로운 메시지가 수신되지 않았습니다.

2018 년 70 월, Sukhoi 사가 개발 한 실험적인 무거운 UAV S-18 Okhotnik가 조립 공장에서 제거되었습니다. 이 기계의 날개 길이는 20-20m, 이륙 중량-XNUMX 톤 이상으로 추정되며 하나의 터보 제트 엔진이 사용됩니다. 탑재량은 내부 구획에 몇 톤입니다. 다양한 소스에 따르면 UAV는 사전 또는 트랜스 닉으로 만들어집니다. 운전자 또는 다른 항공기와 상호 작용할 수있는 개발 된 자동 제어 시스템이 사용됩니다.

헌터의 첫 비행은 3 년 2019 월 70 일에 이루어졌으며 비행 테스트는 여전히 진행 중입니다. S-57은 Su-XNUMX 전투기와 함께 독립적으로 작동합니다. 개발 작업이 완료되고 대량 생산이 시작되면 알 수 없습니다.

상황 별 혜택

다른 공기 역학적 구성에 비해 플라잉 윙 방식의 장점은 잘 알려져 있습니다. 무인 항공기 (국내뿐만 아니라)를 만드는 데 왜 유용한 지 고려하십시오.

장벽 탄약 ZALA CUBE. ZALA Aero Group의 사진 / zala.aero

이 계획의 주요 장점은 비행 성능 및 / 또는 운반 능력이 이에 따라 증가하여 기체의 전체 또는 거의 전체 표면을 베어링으로 ​​바꿀 수 있다는 것입니다. 이 회로의 특징은 작은 연료 공급 장치 또는 제한된 용량 배터리를 가진 비교적 가벼운 UAV가 유사한 크기와 무게의 전통적인 디자인보다 더 오래 공중에 남아있게합니다.

플라잉 윙은 사용 가능한 레이아웃 공간 측면에서 이점을 제공합니다. 필요한 구성 요소 및 어셈블리는 일반적인 방식과 마찬가지로 동체뿐만 아니라 중앙 부분이나 그와 부드럽게 연결된 중앙 섹션 또는 두께가 증가하는 날개에 배치 할 수 있습니다. 이러한 기능은 Scat과 Hunter가 가장 잘 설명합니다. 글라이더 안에는 매우 큰 터보 제트 엔진, 화물칸 및 탱크에 많은 양의 연료를 넣을 수있었습니다. 가벼운 UAV는 비슷한 방식으로 제작되지만 이해할 수있는 차이점이 있습니다.

플라잉 윙의 중요한 특징은 스텔스의 잠재력입니다. 올바른 재료 선택과 함께 원하는 구성의 매끄러운 윤곽은 효과적인 산란 영역을 크게 줄일 수 있습니다. 다양한 추정치에 따르면 이러한 기술은 Hunter 및 Skat 프로젝트에 사용되었습니다. 여러 외국 개발에도 동일하게 적용됩니다.

싸우는 단점

모든 장점을 위해, 비행 날개는 반드시 싸워야 할 결점이 없습니다. 종종 이러한 문제는 너무 심각하여 다른 레이아웃을 선호하는 그러한 계획을 거부하게됩니다.

RSK "MiG"의 프로토 타입 UAV "Skat". 사진 Airwar.ru

비행 날개를 만드는 데 가장 큰 어려움 중 하나 특정 구성의 볼륨 내에서 필요한 장치의 레이아웃과 관련된 UAV. 가장 큰 노드는 돌출-연료 또는 중앙 섹션 내부에만 배치 할 수 있으며 볼륨은 무한하지 않습니다. 이용 가능한 구획의 팽창은 공기 역학의 처리를 필요로하며, 이것이 항상 가능하거나 적절하지는 않다.

다행히도 이러한 문제는 설계 초기 단계에서 성공적으로 해결되었습니다. 또한 UAV 부문에는 장치 조립을 용이하게하는 기능이 있습니다. 따라서 드론에는 캐빈 및 관련 시스템이 필요하지 않으며 전자 장치로 제어가 수행되므로 공간이 많이 필요하지 않습니다.

심각한 문제는 공중에서 날아 다니는 날개의 행동입니다. 수직 깃털이 없으면 그러한 항공기는 허용 가능한 지상 안정성을 보여줄 수 없습니다. 관리 기능을 제공하는 데 문제가 있습니다. 날개의 후단에있는 기존의 엘레 본은 롤 제어를 잘 수행하지만 질량 중심으로부터의 오프셋이 불충분하여 피치 제어가 좋지 않을 수 있습니다. 수직 깃털이 없으면 요 제어를 제공하는 문제가 발생합니다.

ZALA 브랜드의 일부 "Ailerons"및 UAV의 일부에서와 같이 구부러진 엔딩의 도움으로 코스의 안정성을 보장 할 수 있습니다. 코스 제어는 "슬로프"와 같은 핵분열 엘레 본을 희생하여 수행 할 수 있습니다. 급진적 해결책은 용골과 완전한 방향타가있는 꼬리없는 꼬리를 선호하여 "비행 날개"계획을 포기하는 것일 수 있습니다.

최신 헤비 UAV S-70 "헌터". 러시아 국방부 사진 / mil.ru

안정성 및 제어 가능성과 관련된 모든 문제에 대한 솔루션은 일반적으로 자동 조종 장치 및 전자 장치의 적극적인 개발에 기여합니다. 모든 주요 클래스의 최신 UAV는 지정된 매개 변수로 비행을 지원하고 바람직하지 않은 현상에 응답 할 수있는 고속 자동화 및 고급 알고리즘을 사용합니다.

하나의 옵션

일반적으로, 현재 기술 개발 수준의 "비행 날개"체계는 유용하며 다양한 프로젝트에서 사용될 수 있습니다. 특징은 특정 문제를 해결하는 데 사용될 수 있으며 다른 체계에 비해 심각한 이점과 이점을 제공합니다. 그러나 한계와 단점으로 인해 비행 날개는 보편적이고 명백한 긍정적 인 결정이 아니므로 다른 체계를 대체 할 수 없습니다.

다른 구성표의 UAV는 여전히 작성 및 구현되고 있습니다. 따라서 Eleron 플라잉 윙과 함께 일반 레이아웃의 Orlanes가 적극적으로 사용됩니다. 타격“Hunter”와 동시에“Altius”는 완전한 동체와 좁은 직선 날개로 테스트됩니다. 또한, 일부 부류의 드론에서는, 예를 들어 중거리 장거리 차량 (MALE) 분야에서 비행 날개가 아직 사용되지 않았다.

따라서 새로운 항공 장비 제작자는 다양한 공기 역학적 구성의 존재를 기억하고 특성을 이해해야 특정 프로젝트에 가장 적합한 솔루션을 선택할 수 있습니다. 이 접근법을 사용하면 뚜렷한 동체 및 깃털의 유무에 관계없이 새로운 무인 장비 또는 기타 장비 모델이 최적의 모양과 특성을 갖습니다.

Comments

[할아버지]

새로운 것을 쓰거나 그냥 오래된 것을 쓸 수 있습니까?

[요 마이]

군대에 "등록"하고, 5-6 년 동안 공부하고, "너무 먼 곳"이 아닌 곳에서 복무하면 그들은 당신에게 무언가를 "쓰게 될"것입니다. 다른 방법은 없습니다 ....

[knn54]

게으르지 않은 모든 사람들이 그것에 참여하고 있으며, 예산은 "숙련 된"것이지만 실제 서비스는 없습니다.

[svp67]

제품 견적 : knn54

하지만 실제로는 아무것도 없습니다.

미안하지만 방금 생각하지 않고 어리석은 말을했습니다. 가벼운 정찰 UAV는 이미 부대에 확고하게 확립되어 있으며 가장 중요한 것은 적극적으로 이용되고 있습니다.

[knn54]

실례합니다, 그들은 실제 전투 조건에서 어디에서 자신을 증명 했습니까?
미국, 터키, 중국, 이스라엘, 심지어이란.

[svp67]

제품 견적 : knn54

실례합니다, 그들은 실제 전투 조건에서 어디에서 자신을 증명 했습니까?

예, 같은 시리아에서 오래 볼 필요가 없습니다. YouTube의 정찰 UAV에서 많은 장면이 있습니다.

[Falcond]

보여주지 않았습니까?

[생성자]

실례합니다, 그들은 실제 전투 조건에서 어디에서 자신을 증명 했습니까?

또 다른 "모두 사라졌다"가 울렸다. 시리아에서 UAV 그룹은 현재 약 70 대입니다. 모든 전술적 정보는 그들에 의존합니다. 추락 한 Su24M2의 항해자 Murakhtin조차도 Orlan-10에 의해 발견되었습니다.

[자우 베크]

전초 기지 차원에서 지금까지 모든 것이 잘 진행되고 있습니다. 더 큰 모든 것이 실속합니다.

[그라츠 다닌]

정보 "전초 기지"이스라엘 UAV.

[자우 베크]

예, 그러나 차이점은 무엇입니까? 그들은.

[바딤 독]

그리고 매머드만큼 오래되었습니다!

[야만]

MFI를 지배하는 큰 크기에서는 의미가 없습니다. UAV는 작고 눈에 띄지 않는 정찰 차량이거나 표적 지정 수단 일 때 좋습니다. 무기 운반 대는 많은 매개 변수로 비참합니다. 하나의 최신 IFI는 여러 UAV 시스템 (즉, 약 10 UAV)을 대체하며, 가장 중요한 것은 UAV는 정찰, 목표 지정 및 지상에서의 WTO 공격에 고도로 특화된 반면, IFI는 광범위한 작업을 수행하고 + 공방 미사일 방어의 기초 역할을하며 공기 구성 요소 없이는 제공 할 수 없습니다 보호.
전초 기지의 크기-이스라엘이하는 공예품을 자세히 보면, 이것은 정찰기의 전술 UAV에서 가장 인기있는 크기이며 레이더를 포함한 다양한 정찰 장비와 WTO를위한 표적 장비를 모두 운반 할 수 있습니다.
현대에는 큰 충격 UAV가 상당히 비참하다는 것을 이해하기 위해 미 공군의 구성을 볼 수 있습니다. 미국 항공의 중추는 다양한 IFI이며 UAV는 이미 흩어져있는 군집 그룹의 영토를 정화하는 수단으로 사용됩니다.
전장 UAV가 su25 또는 A10의 대체품으로 나타날 때까지, 즉 강력한 소형 무기, MLRS, KAB 및 tp를 가진 무장 UAV는 WTO의 운반선으로 조종됩니다.
나에 관해서는 UAV 정찰 및 목표 지정과 협력하여 동일한 계획 폭탄 및 TP와 같은 다양한 유형의 저렴한 저렴한 WTO를 개발해야합니다. 매우 효과적 일 수 있으며 모든 폭탄 캐리어는 장거리 WTO의 캐리어가 될 수 있습니다. 한편, UAV 폭격기는 총알 같은 것입니다.

[mvg]

대형 규칙 MFI에서는 의미가 없습니다.

지도자, 미국, 중국 및 이스라엘을 교육하십시오. 그리고 그런 것이 있습니다. 완전히 혼란 스럽습니다. 주제를 벗어나십시오.

[그라츠 다닌]

글쎄, 중국은 싸고 바보 같은 복제품을 버릴 것입니다. 사우디가 중국에서 구매 한 UAV를 쓸모없는 것으로 팔고있는 것처럼.

[야만]

미국에 가르쳐야 할 주요 드러머는 IFI (f16, f15, F35) 및 A10이며 큰 UAV는 Global Havk 전략 인텔리전스입니다.)) 이스라엘과 중국은 미국과 UAV를 비교하지만 현재로서는 의미가 없습니다. 포식자 미국인들이 벌써 지역 내에서 갈등을 겪고 있었지만 (발칸, 아프가니스탄, 이라크), 유대인들은 중국을 언급하지 않고 드러머 만 꿈 꾸었습니다. 그 후 그들은 이미 완전히 무장 한 리퍼를 만들었고 (2007 년 아프가니스탄의 바 말레이를 폭격했다) 유대인 이단은 막 이륙했다. 그리고 아프가니스탄에서 배신자와 리퍼의 사용 결과 (전투 효과가 아닌)에 대한 실망스러운 결과가 있었지만, A10과 F16의 운영 시간과 비교하면 비용이 많이 들지만 UAV는 폭행 작전의 주요 부담을 감수해야했습니다. 따라서 A10의 쓰기 오프가 일시 중단되었습니다. F16과 A10은 미 육군의 주요 민주화 및 폭격기이며, 고정밀 주철의 총 톤수는 미국 리퍼와 포식자 UAV가 운반 할 수있는 것보다 몇 배나 더 큽니다.
실례합니다. 충격 UAV 사용의 관점에서 우리는 미국에서 예를 들어야합니다.이 무기는 다양한 충돌에서 가장 많은 경험을 가지고 있으며 모두 동일합니다. 공군의 기초는 IFI, 공격 항공기 및 폭격기입니다.) 절대적으로 (그들은 오랫동안 모든 장단점을 겪어 왔습니다)-향후 수십 년 동안 유인 항공기 MFI F35는 미 공군의 기초가 될 것입니다. 이 같은 .

[mvg]

이스라엘, 중국 및 미국은 무인 항공기를 무의미하게 비교합니다. 현재 매우 뒤떨어져 있습니다.

어쨌든 세계에서 이스라엘은 UAV의 리더 인 것 같습니다. 미국과의 접근 방식은 다소 다릅니다. 터보젯은 없습니다. 그리고 그들은 kamikazes에서 들판 위로 마우스를 가져가며 Karabakh, 드러머 및 전략적 남자에 이르기까지 모든 것을 수행합니다.

[그라츠 다닌]

제품 견적 :

이스라엘은 UAV의 리더입니다. 미국과의 접근 방식은 다소 다르며 터보 제트는 없습니다.

이스라엘은 터보 제트 UAV에 대한 임무가 없으며 지역 업무 만 있습니다. 그럼에도 불구하고, 그들은 매우 큰 계란을 가진 아주 작은 나라입니다 :) 나는 그들이 제트 엔진을 생산할 것이라는 것을 기억하지 못하므로 다시 구매해야한다는 것은 이것이 의존입니다. 그리고 마이크로에서 MALE +까지의 수업을 위해 이스라엘에는 모든 것이 있습니다. 이 수업에서 그들은 분명히 지도자입니다. 전자 및 소프트웨어 개발의 발전은 스스로를 느끼게합니다. 미국과 이스라엘은 모든 UAV 부문에서 명백한 지도자입니다. 나머지는 매우 이차적이며 수십 년 동안 늦었습니다.

[mvg]

실례합니다. 충격 UAV 사용의 관점에서 우리는 미국에서 예를 들어야하며, 다양한 충돌 에서이 무기를 사용한 경험이 가장 많으며 여전히 공군의 기초는 MFI입니다

3000+ F-16 / 15 / 35를 가지고 있다면 이전에 수백 개의 도끼와 해를 풀어 놓은 상태에서도 사용할 수 있습니다. 당신이 단지 지역 권력이고 당신이 동전과 생명을 세고 있다면 미안합니다 ...

[그라츠 다닌]

제품 견적 : Yarhann

향후 수십 년 동안 유인 항공기 IFI F35는 미 공군의 기초가 될 것입니다.

앞으로 10 년 안에는 확실합니다. 그러나 사실이 아닙니다. UAV의 개발은 소형 컴퓨터와 개발되지 않은 소프트웨어의 약한 기능에 달려있었습니다. 지난 5-10 년 동안 상황은 급격히 변했습니다. 기회가 있었지만 사용 방법이 명확하지 않습니다. 따라서 미국과 세계에서 수십 가지 실험 모델이 검색됩니다. 향후 10 년 동안 유인 항공의 역할이 결정적이라는 사실은 분명합니다. 그러나 진보가 진행되고 있습니다. 제트기는 즉시 프로펠러를 완전히 대체하지는 않았지만 그 우수성에 대해서는 의심의 여지가 없습니다.

[야만]

F35 운영 프로그램은 향후 50 년 동안 예정되어 있으며 점점 더 강력한 컴퓨터가 내장되어 있으므로 점쟁이에게 가지 마십시오. 운영자, 즉 조종사, 실제로는 사격 명령 만 내릴 수 있습니다.이 순간은 매우 중요합니다. 시간이 지남에 따라 미국에서 조종사 훈련 비용이 크게 줄어들고 대부분의 작업이 온보드 컴퓨터에서 수행됩니다. 세기 중반 쯤 F 35 조종사가 비용을 인플레이션으로 간주하는 기계식 구동 장치처럼 생각할 것입니다. 그런 것. 미 공군은 그러한 길을 가고있다. 그들은 전쟁 비용을 줄이기 위해 정확하게 로봇을 도입하고있다. 즉 반죽이다. 국방부의 조종사들에게도 다른 병사들만큼 나쁘다. 문제는 할머니이다. 일반적인 경제-현대 미국 공군에서 F35 100 + 녹지의 라마 비용; 파일럿 비용 5-7 + 녹지의 라마 비용 (사망시 + 1-2 라마 보험). 조종사는 조종하는 장치의 배경에서 쓰레기입니다. 카운트 자동차가 더 똑똑해지면 조종사의 비용은 비례 적으로 떨어집니다. 그러므로 저는 세기 중반까지 F35의 컨트롤에서 밝고 활기차게 보일 것이라고 생각합니다. 그리고 UAV는 확실히 같은 맥락에서 개발 될 것입니다-WTO에 대한 비밀, 정찰 및 목표 지정. UAV- 호크가 나타날 때까지, 소형 (XNUMX 배럴 엔진) 비행 개틀링은이 정맥에서 특별히 예상되지 않습니다.
그리고 나는 리비아에서 터키의 도움을 위해 모든 끔찍한 사람들에게 말하고 싶었습니다. 사람들은 전쟁이 아니며, 모두 도움이됩니다. 미국인들은 또한 리퍼와 반역자를 사용하여 아프가니스탄과 이라크 정부를 돕지 만 문제는 가격입니다. 그러나 ISIS-러시아와 국제 연합이 붕괴 된 방식으로 정확하게 전쟁이 벌어졌습니다. 그러나 UAV, 특히 터키의 UAV를 구동하는 데 이상적인 도구입니다. 폭탄이 비교적 저렴하다고 말합니다. 할머니, 할머니는 모든 것을 결정합니다. 모든 전쟁은 경제와 MTO의 경쟁이며 더 이상은 아닙니다.

[그라츠 다닌]

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UAV는 WTO를위한 스텔스, 정찰 및 목표 지정과 같은 맥락에서 발전 할 것입니다.

UAV는 주요 충격 작업을 수행합니다. F35는 링크의 지휘관이 될 것입니다. 비행기 대신 Loyal Wingman, XQ-58A와 같은 UAV가 있거나 무인 구식 Fk로 변환됩니다.
사령관의 비행기는 적에게 보이지 않는 명령을 내릴 것입니다. UAV 만 위험에 노출됩니다. 기술의 발전에 따라 드럼으로서의 UAV의 효율은 증가하고 1 대의 가격은 하락할 것이다. 나는이 XNUMX 년 동안 "teenage"Fok 시리즈 전체가 다양한 모델의 UAV로 대체 될 것이라고 생각합니다. 그들은 많은 기초를 가지고 있습니다. 기술은 이미 허용합니다.

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조종사는 조종하는 장치의 배경에서 쓰레기입니다

이것은 러시아에서, 서구에서 인간의 삶의 가격은 가치가 없습니다. 한 사람의 죽음조차도 받아 들일 수 없습니다. 가격은 가난한 사람들의 문제입니다.

[그라츠 다닌]

당신은 절대적으로 틀 렸습니다. 서방 군대의 막대한 자금은 그의 군인의 생명을 구하기위한 것입니다. 사람의 손실로 인한 경제적, 정치적 효과는 땀샘의 손실보다 훨씬 높습니다. 당신은 물건이 가치있는 "가난한"사람의 전형적인 논리를 가지고 있습니다. 루 세그먼트에서만 나는 다운 바락 타르에 대한 돈의 계산과 껍질의 손실에 대한 돈의 비교를 보았습니다.
냉소적 인 접근 방식으로 전환하면 파괴 된 장비는 항상 좋습니다. 업계는 새로운 주문, 기업 이익, 일반 반품을받습니다. 에르도 손의 사위는 다운 바락 타르에게 특히 화를 내지 않았다. 자본주의 세계는 지속적으로 업데이트되어야하며, 사람들은 항상 소비해야합니다. 사람을 잃는 것은 항상 문제입니다. 그 결과, 고국에서 범인, 정치적 결과, 항의가 가능하다는 것을 알 수 있습니다. 교체를 준비해야하며 현대 군인의 훈련은 매우 길며 같은 조종사가 5 년 동안 준비하고 있습니다.
내 수준에서도 IT 리더로서 사람을 대체 할 수있는 방법을 찾는 것보다 하드웨어와 소프트웨어를 구입하는 것이 항상 더 쉽고 흥미 롭습니다. 대부분의 경우 땀샘은 사람보다 저렴합니다. 이것은 사람들이 비싸고 그중 소수가 거의없는 내 세그먼트에서 분명합니다. 이것은 매우 지능적인 산업의 문제입니다.

[야만]

다시 말도 안됩니다. 전 세계 모든 군대에서 군대는 Biped 또는 자동차에 대해 절대 신경 쓰지 않는 전투 장치 및 단지의 효과를 높이기 위해 돈을 소비합니다. 가장 중요한 것은 가장 적은 돈, 예산 또는 예산 내에서 작업을 완료하는 것입니다. 두 다리가 단순히 약하고 취약하기 때문에 프로세스의 로봇 화 및 자동화가 종종 있습니다. 또한 작업의 품질을 위해서는 오랜 시간과 지루한 훈련이 필요하며 이번에는 전리품이며 시간이 전리품이기 때문에 전리품입니다. 그리고 그러한 프로세스는 군사 업무뿐만 아니라 로봇과 자동화 시스템이 두 다리를 보호하기 때문이 아니라 로봇이 24/7/365의 작업 효율을 높이기 때문에 사람을 붐비 게합니다. 그리고 당신은 시체의 가치에 대한 환상의 세계에 남아 있습니다.
정치적 손실과 관련하여-이것은 여전히 ​​PMC를 통해 해결됩니다-이것은 저렴한 소모품입니다-일반적으로 이들은 가장 간단하고 저렴한 무기 시스템-소형 무기, 휴대용 ATGM 등의 운영자입니다. 고가의 무기 시스템에는 숙련 된 작업자가 필요하며 이러한 작업자의 노동 시장은 크지 않습니다. 원칙적으로 세계 모든 국가의 정규 군대입니다. 저개발 국가에서는 종종 고가의 무기 시스템 (항공, 항공 방어 시스템)이 다른 국가의 용병에 의해 통제되며, 대개는 퇴역 군인입니다. 현지 노동 시장에 전문가가 없다는 것입니다. 작업자 부족 문제를 해결하는 방법-예. 군대와 일상 생활에서 볼 수있는 모든 것이 단지 복잡한 로봇에 가능한 한 로봇입니다.
물론, 나는 당신이 당신의 FWM을 즐겁게하고 싶다는 것을 알고 있습니다. 그러나 실제로 당신은 여전히 ​​탈출 할 수 없습니다; 당신은 어머니에게만 가치가 있습니다. 그들은 대체 할 수없는 사람들이 없다고 말하면서) 로봇 화의 시대는 본격화되고 있습니다-기계는 점차 많은 직업의 두 다리 사람들로 몰려 들었습니다.
예를 들어 동일한 IT 부문을 예로 들어 보겠습니다. 많은 회사에서 두 회사의 고가의 IT 인프라 지원을 거부하고 IT 아웃소싱으로 전환하고 점차 물리적 하드웨어에서 클라우드 서비스로 마이그레이션합니다. 그리고 지금이 모든 것이 네트워크 장비, 구리 및 PC 사용자 네트워크와 부분적으로 연결되어 있다면 지원이 필요합니다. 앞으로 네트워크와 네트워크 장비는 망각에 빠질 것입니다. 회사는 5G 표준 이상의 인터넷의 기존 브로드 캐스트 네트워크를 사용하여 클라우드에서 운영 할 것입니다. 네트워크 엔지니어와 네트워크 보안 엔지니어가 필요하지 않습니다. 모든 것이 응용 프로그램의 사용자 인증 수준에서 제공됩니다. 예를 들어 Google 제품과 같이 크롬 북을 구입하고 Google 계정을 만들고 어디서나 작업하며 Google은 비즈니스를 수행하기 위해 많은 클라우드 서비스를 제공합니다)) .
따라서 로봇이 군사 장비에서 사람들을 밀집시키고 있다는 나의 좋은 원인과 결과를 혼동하지 마십시오. 이것은 두 다리 달린 로봇에 비해 더 효율적이고 저렴한 운전자로서 로봇 공학이 널리 보급 된 결과입니다.

[그라츠 다닌]

1. 나는 철 조각을 사람들보다 저렴하고 더 수익성이 있다고 말합니다. 사람의 가격은 검색, 교육 및 유지 보수 비용만이 아닙니다. 그리고 당신은 러시아의 가치와 서구를 혼동합니다. 러시아 현실을 서쪽으로 옮깁니다. 여기서 당신의 삶은 당신의 친척들에게만 중요합니다. 나는 이것에 동의합니다. 그러나 서쪽에는 없습니다. 그들은 심지어 AGM-114R9X와 같이 다른 사람에게 해를 끼치 지 않는 인간 무기를 사용하려고 시도합니다. 파리는 전 세계가 엉망이라고 믿지만, 그렇지 않습니다. 사람들의 생명을 구하는 것은 서방 군대와 국가의 첫 번째 임무입니다. 따라서 그들은 부유하고 사람들은 현대 석유이므로 서쪽으로 향하는 것이 가장 좋습니다. 나는 토론을 계속할 때 요점을 보지 못합니다. 우리는 다른 세계관을 가지고 있습니다.
2. 매년 IT 부문에 필요한 인력이 증가하고 있습니다. 사람들의 부족은 큰 문제입니다. 클라우드 기술은 IT 전문가를 비전문 회사에 유지해야 할 필요성을 대체하지만 공급자, 아웃소싱 회사, 개발자는 훨씬 더 자격을 갖춘 전문가가 필요합니다. 1 년 동안 큰 프로젝트를 수행 할 수있는 10 차 중급 Python 프로그래머의 준비. 그는 5 년 동안 공부를 잘하고 5 년 동안 XNUMX 월로 일해야합니다. 그래야만 운이 좋다면 그는 좋을 것입니다. IT의 모든 영역에서 그러합니다.

[야만]

물론, 나는 당신이 자신을 특히 가치 있다고 생각한다는 것을 이해합니다. 그러나))))) 당신은 서양의 소위 가치가 아닌 서부, 내 좋은 수도 인 다른 모든 사람들과 같은 평범한 두 다리의 시체입니다. 이 수도 자체의 모든 평범한 종들과 마찬가지로, 수도, 즉 소모품을 늘리고 보존하기 위해, 당신은 이것이 일어나는 지역에서 중요하지 않습니다. 자본의 경우 러시아 연방, 서부, 동부와 동일합니다.이 소모품의 차이는 가격에 불과합니다.) 아무도 당신이 당신의 독창성과 가치의 환상의 세계에있는 것을 금지하지 않지만

[바딤 독]

"무기 운반자로서 그들은 매개 변수의 질량 측면에서 비참합니다"-터키 UAV에 맞은 Idlib의 군대와 Khavtar의 군대에게 이것을 말하십시오!

[야만]

))) megaagrument-군대가 아닌 이라크의 실제 군대가 미국 항공기에 의해 파괴 된 최초의 이라크를 회상 할 수 있지만 사용되었지만 확실히 특별한 역할을하지는 않았습니다.

[그라츠 다닌]

바 야크 타트 UAV는 특히 미국이나 이스라엘의 배경에 맞지 않기 때문에 Vadim. 다른 사람들의 의지로 인해 충격을 받아 대테러 작전을 위해 더 많이 만들어졌습니다. 언론 보도에 따르면 같은 테스트 Akinchi는 1,3 톤의 무기를 운반 할 수 있습니다. 이것은 매우 괜찮으며 같은 바 이라크 타는 55kg을 운반합니다.
그러나 이러한 작업은 UAV 클래스의 우수성을 보여주었습니다. 그들은 팩을 잃어 버릴 수있는 동안 장비를 파괴하고 정보를 제공합니다. 적어도 하나의 F16이 격추되면 그러한 소음이 증가했을 것입니다. 러시아 아마추어가 다른 사람들의 돈을 세는 것을 제외하고는 아무도 UAV에 관심이 없습니다.

[svp67]

비행 날개는 우수한 비행 품질을 갖기 때문에 UAV에 매우 적합하지만,이 체계는 능동적 인 조작으로 훌륭한 기능을 제공합니다.이 체계는 원칙적으로 UAV에는 필요하지 않습니다. 이것은 원칙적으로 길이와 너비가 매우 길지 않은 큰 내부 볼륨이므로 체계의 선택은 분명합니다. .

[그라츠 다닌]

정찰 및 스텔스 폭격기에 적합합니다. 더 빠르고 저렴한 모바일 기기가 필요하지 않습니다. 규범 개발의 한 단계로 세그먼트를 너무 좁 히면 미래가 없으며 제한이 너무 많습니다. Loyal Wingman 또는 XQ-58A Valkyrie와 같은 UAV는 더 많은 감각과 관점을 가지며 더 보편적입니다.
소형 및 초소형 정찰 정찰 및 "가미카제"가 없으면 쌍안경이나 자동 없이는 할 수 없습니다. MALE 세그먼트는 현재 여기에서 필요하며 그 효과가 입증되었습니다.

[paul3390]

나는 항상 궁금해했습니다. 글쎄, UAV 무기가 어떻게 필요하고 유용한 지 잘 알고 있습니다. 그러나 운영자가 고급 EW 시설을 갖춘 국가에 진출하면 어떻게됩니까? 결국, 모든 제어 채널이 한 번 분쇄됩니다. 그들이 전혀 가로 채지 않으면 .. 아니면 옵션이 있습니까? 요즘 탬버린과 함께 춤을 추는 UAV 주변에는 무엇이 있습니까?

[자우 베크]

모든 것을 분쇄하지 마십시오. 숫자가있는 전역 필드는 없습니다. 당신은 단순히 관성을 가진 주어진 지역으로 날아가는 가미카제 드론을 떠 올릴 수 있으며 뇌와 함께 스스로 탱크를 찾고 있습니다. 예를 들어, 그들은 스스로 그를 공격합니다. 나는 Karabakh의 아르메니아 인처럼 탱크와 그 결과를 발견하여 20-30 대의 위치를 ​​런칭했다.

[그라츠 다닌]

전자전의 중요성과 효과는 크게 과장되며 전자 보호 조치는 전자 억압보다 훨씬 간단하고 효과적입니다. AI의 개발은 이제 완전히 자율적 인 UAV를 만들 수있게하며, UAV의 첫 훈련 전투와 유인 전투기는 2021 년 XNUMX 월 미국에서 예정되어 있습니다.

[ProkletyiPirat]

제품 견적 : paul3390

그러나 운영자가 고급 EW 시설을 갖춘 국가에 진출하면 어떻게됩니까? 결국, 모든 제어 채널이 한 번 분쇄됩니다.

인코딩 (암호화와 혼동하지 말 것)을 사용한 패킷 비동기 동기식 데이터 전송 기반의 최신 통신 및 구형 선형 안테나 (AFAR과 같은 것)를 기반으로하는 경우에도 거의 익사 할 수 없지만 데이터 전송량 또는 동기화 만 줄일 수 있습니다. 그러나 이것조차도 전자전 시스템을 파괴함으로써 쉽게 보상됩니다. 인터넷 아키텍처 및 무선 부분 (Wi-Fi 및 블루투스)에 익숙해지며, 공개 도메인에는 대부분의 정보가 있으며, 안테나에는 콘서트 사운드 장비에 대한 자세한 정보가 있습니다 (원칙은 전파와 동일).

[svp67]

제품 견적 : paul3390

결국, 모든 제어 채널이 한 번 분쇄됩니다.

그리고 이것을 위해 그들은 발사 지역으로 자기 복귀 기능을 가지고 있습니다.

[미카 일 야 2]

이 경우, 운영자의 참여없이 지형 및 타격 또는 사격 지점에 대한 행동 프로그램과 기지로 돌아가는 알고리즘이 있습니다.

[illi]

플라잉 윙이 왜 MALE 방식에 적합하지 않습니까? 더 무겁기도 쉽습니다. 내가 이해하는 바와 같이,이 계획에는 긴 직선 날개를 가진 장거리 차량이 필요합니다. 다시, 문제는이 수업에서 이유입니다.

[ProkletyiPirat]

"날개"계획은 외부 영향 (예 : 바람) 하에서 비행 경로의 안정성에 문제가 있으며, 이로 인해 착륙시 큰 치질이 발생하고 이륙시 약간 씩 발생합니다. UAV의 경우 낙하산 방식으로 착륙하거나 착륙 중 손실이 계획의 이점만큼 끔찍하지 않기 때문에 침을 뱉을 수 있습니다. 전략 폭격기의 경우 날씨가 더 좋은 대체 비행장에 대한 더 많은 옵션이 있으며 연료량과 소비량에 이점이 있습니다. 그러나 MALE에는 또 다른 문제가 있습니다. 운송입니다. 이러한 항공기는 일반적으로 ISO 컨테이너에 포장되며 길고 얇은 날개가 포장하기에 더 편리합니다.

[그라츠 다닌]

나는 모든 것이 가격과 내부 구획의 부피 제한에 달려 있다고 생각합니다. 수컷은 비싸지 않고 거대해야하며 가능한 최대 하중을 견뎌야합니다. 그들은 직접 전투 지역에서 일하며 추락하거나 격추 될 가능성이 최대입니다.

[포푸 아스]

물론 모든 것이 잘되지만 질문이 있습니다. 왜 헌터에 랜턴이 있습니까? .... 글쎄요, 이해가 안됩니다 ....

[KCA]

모든 전방 센서, 카메라, 레이더를 설치하고 몸에 휴대하지 않아야합니까?

[Ravil_Asnafovich]

무거운 부분에서 우리는 일하고 일합니다.

[클링 온]

제품 견적 : Zaurbek

모든 것을 분쇄하지 마십시오. 숫자가있는 전역 필드는 없습니다. 당신은 단순히 관성을 가진 주어진 지역으로 날아가는 가미카제 드론을 떠 올릴 수 있으며 뇌와 함께 스스로 탱크를 찾고 있습니다. 예를 들어, 그들은 스스로 그를 공격합니다. 나는 Karabakh의 아르메니아 인처럼 탱크와 그 결과를 발견하여 20-30 대의 위치를 ​​런칭했다.

이미 그런 것이 있습니다. 터키 카르 구 (또는 그게 무엇입니까?)에 대한 기사를 참조하여 무리를 형성하고 미리 배치 된지도를 따라 날아 카메라의 이미지로 확인할 수 있습니다. 글쎄, 물체를 인식하고 따라가는 것은 Mavik에서도 활성 트렉이 완벽하게 구현되기 때문에 "가르치는"어렵지 않을 것입니다. 군용 드론 -kamikaze에 대해 무엇을 말할 수 있습니까?

[evgen1221]

나에게 UAV는 정찰 및 추가 정찰, 특수 부대, 분리, 회사, 최대 연대 수준의 적에 적합합니다. 더 큰 것은 공중에 매달려있는 무제한 공중 계전기 또는 대공포 및 대포에 대한 많은 일회용 항공기 포탄입니다. 글쎄, 단 하나의 비용이 많이 드는 행동 제거. 기존 기술과 탐사 비용으로 틈새 시장, 드럼 및 기타 연료 보급이 너무 이르다.

[미트 리치]

우리는 우리 자신의 개발로 무장 한 반면, 개척자 하우스의 원형 항공기 또는 라이센스가없는 구식 모델입니다. 그리고 한 드러머도 아닙니다. 수치
Idlib와 리비아의 터키 사람조차도 충격 UAV의 강도를 보여주었습니다. 그리고 우리는 에일러론 만 가지고 있습니다.

[미트 리치]

제품 견적 : svp67

제품 견적 : knn54

하지만 실제로는 아무것도 없습니다.

미안하지만 방금 생각하지 않고 어리석은 말을했습니다. 가벼운 정찰 UAV는 이미 부대에 확고하게 확립되어 있으며 가장 중요한 것은 적극적으로 이용되고 있습니다.

이것은 당신이 생각없이 작성합니다. 가벼운 무인 항공기, 지금 누가 없습니까? 바 멜리조차도 가지고 있습니다. 그들은 심지어 ersatz 드러머를 가지고 있습니다! 화성에 관해서는 우리는 적어도 랩터에게. 또는 포보스에게.

[코칸_pg]

나는 기사와 코멘트를주의 깊게 읽었다. 사실, 문제는 날개에 있지 않다. .... 모든 것이 훨씬 더 나쁘다. 현재 RF 군대의 실제 전문가가 완전히 씻겨 나감에 따라 RF 군대에서 유인 및 무인 항공기를 결합하는 문제에 대한 명확한 견해가 없습니다. 모든 사람이 무기 조달 프로세스에 영향을 미칠 수있는 관심사와 가능성을 결정합니다. 따라서 아무것도 실제로 날지 않고 정찰하지 않으며 작동하지 않습니다. 누군가가 대통령에게 가서 서명을 요청할 수있는 것이 생산에 투입됩니다. 고객의 UMAS는 어느 정도 타락했고 .... 실제 니즈를 이해하지 못했지만 야망이 많다. 같은 "Hunter"또는 Predator를 다른 사람들과 함께 가져 가십시오. 고전적인 점은 배치 된 방공 시스템이있는 상태에서 비행하지 않는다는 것입니다.하지만 공격 항공기보다 훨씬 비쌉니다. 일반적으로 "파기"는 날개에서 필요하지 않습니다. 그러나 당신은 결코 재현되지 않은 공군 사관학교에서 그것을 말하려고합니다 ...

[g3 359Lg,]

왜 오래된 미국 쓰레기를 복사하고 자랑스럽게 생각하십시오! 현대 과학과 신기술을 기반으로 자신을 만들어야합니다.

[전갈 1981]

수년 동안 b2와 모든 비행 날개와 동일한 f22를 발사했으며 결과적으로 그들은 재미있는 것을 만들려고 노력하고 있습니다! 즉, 미국에서 10 ~ 15 년 동안 날아간 무언가, 우리는 부화 만하고 모든 것이 끝날 것입니다. 5 ~ 10 개 조각을 잘라 내고 집에갑니다.