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프로젝트 23470 Andrey Stepanov의 바다 잡아 당김은 캄차카로 떠날 것입니다

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프로젝트 23470 Andrey Stepanov의 바다 잡아 당김은 캄차카로 떠날 것입니다

태평양을 위해 특별히 건설 된 프로젝트 23470 "Andrey Stepanov"의 최초의 직렬 해양 예인선 함대, 흑해에 대한 테스트를 완료하고 캄차카로의 전환을위한 준비를 시작했습니다. 이는 태평양 함대에있는 동군 지구의 언론 서비스에 의해보고되었다.


언론 서비스에 따르면, 해상 잡아 당김은 흑해에서 태평양 함대로 해군 간 전환을하는 반면, 배는 북해 항로를 통해 해당 지점에 도착할 예정입니다. In tow는 캄차카에서 숙련 된 승무원입니다.

최신 예인선“Andrey Stepanov”는 러시아 북동부에있는 부대와 부대를위한 지원 함대의 일부가 될 것입니다. 배는 북해 노선에 의해 그 위치에 도착할 예정이다

- 성명서에서 밝혔다.

예인선 "Andrey Stepanov"는 올해 2021 월 초 흑해에서 공장 해상 시험에 갔으며, 완료된 후 주가 시작되었고 함대에서 예인선의 시운전이 XNUMX 년으로 예정되어 있음을 상기하십시오.

두 번째 예인선 Andrei Stepanov는 Sergey Balk를 이끌고 프로젝트 23470의 2014 척의 해양 예인선 시리즈의 첫 번째 연쇄 물입니다. 27 년에 체결 된 국방부 해상 선박 2015 척 계약에 따라 야로 슬라 블 조선소에서 지어졌습니다. 29 년 2017 월 XNUMX 일 YaZZ에 누워 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 시작했습니다. 나중에 그것은 세 바스 토폴 조선소 "페르세우스"로 옮겨져 물 위에서 완성되었습니다.

이 해양 예인선은 얼음과 맑은 물에서 선박, 부유물 및 구조물의 해양 견인을 수행하도록 설계되었습니다. 항구 및 도킹의 수역에서 선박의 조종; 해상에서의 호위 작전 수행; 부유 식 및 해안 시설에서 화재를 진압하고 물에서 연료를 태우는 것; 좌초 선박과 선박.

선박의 후반에는 헬리콥터를 받거나 뺄 수있는 플랫폼이 있습니다. 능동 롤 보정 기능이있는 20m 붐 도달 범위에서 13 톤의 리프팅 용량을 가진 크레인이 있으면 예인선이화물 작업을 독립적으로 수행하고 평온한 물과 해양 조건에서 헬기 착륙장을 정비 할 수 있습니다.

선박의 주요 치수 : 길이, m 69,75; 가장 큰 폭, m 15,0; VP까지의 보드 높이, m 6,7; 가장 큰 드래프트, m 5,2, 배기량-3200 톤. 공급 측면에서 자율권-30 일, 순항 범위는 14 노트입니다. -3000 마일. 탐색 영역-Arc 4 얼음 강화 등급에 따라 무제한.

잡아 당김은 Stepanov Andrey Ivanovich (1863-1905)의 이름을 딴 것으로 1904 년 캄차카 운송 및 작업장 워크숍의 사령관으로 임명되었으며, Z.P. Rozhestvensky 부통령의 지휘하에 태평양 함대 제 XNUMX 대대의 일원으로 임명되었습니다. 쓰시마 전투의 마지막 단계에서, A. Stepanov는 심하게 손상된 주력 전함 "프린스 수보 로프 (Prince Suvorov)"를 돕고 캄차카 (Kamchatka)의 소 구경 총으로 일본 구축함 분리 공격을 막으려 고했다. 그는 적과의 전투에서 전투에서 죽었다.

사용한 사진 :
RF 국방부
14 댓글
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  1. Ravil_Asnafovich
    Ravil_Asnafovich 19 6 월 2020 12 : 10
    +1
    가장 중요한 것은 다목적입니다.
    1. 의지
      의지 19 6 월 2020 12 : 32
      +7
      좋아! 구축 및 상당한 리드 타임! Stepanov A.I.의 자랑스런 이름을 남길 것입니다-군병 대에서 사망했습니다!
      음-킬 아래 XNUMX 피트!
      1. 갑판
        갑판 19 6 월 2020 13 : 25
        -7
        중요한 것은 그렇지 않습니다.

  2. 바이러스 백신
    바이러스 백신 19 6 월 2020 12 : 11
    -14
    다시는 항공 모함이 아닙니다.
    70 만 톤의 항공 모함이 언제 NSR을 순찰합니까?
    내 슬픔은 위대하다. 키프로스가 아니라 소치의 모든 요트에 갔다.
  3. 달력
    달력 19 6 월 2020 12 : 52
    +2
    배수량 3200 톤. 프리깃처럼.
  4. Serg65
    Serg65 19 6 월 2020 13 : 02
    +5
    뭐 견인 똥이없는 예인선 ..... 까다로운 예인선 ....
    1. Sergey S.
      Sergey S. 19 6 월 2020 13 : 13
      +1
      제품 견적 : Serg65
      견인 똥이없는 예인선 ..... 까다로운 예인선 ....

      견인 장치 위에 헬기 착륙장.
      1. Serg65
        Serg65 19 6 월 2020 13 : 34
        +5
        인용구 : Sergey S.
        견인 장치 위에 헬기 착륙장.

        그렇습니다. 하이 파드와 함께, 힘 기차의 견인을 조종 할 때, 사료는 그것을 철거하지 않을까요? 그리고 위에서 제한된 공간에서 견인 로프가 파손 되어도 문제가 발생하지 않습니까?
        1. Sergey S.
          Sergey S. 19 6 월 2020 15 : 28
          +2
          제품 견적 : Serg65
          동력 전달 장치를 견인 할 때 피드가 날리지 않습니까? 그리고 위에서 제한된 공간에서 견인 로프가 파손 되어도 문제가 발생하지 않습니까?

          레일이 넘어 질 수 있지만 두 번째 질문은 더 심각합니다 ... 또는 긴 강철 고리 ... 그러나 어떻게 작동합니까? 견인 장치 위의 크레인은 작동하지 않습니다.

          그래서 지연을 견인하십시오.
      2. Marconi41
        Marconi41 19 6 월 2020 16 : 25
        0
        인용구 : Sergey S.
        견인 장치 위에 헬기 착륙장.

        그리고 어떤 헬리콥터를 가져 갈까요? 그리고 가장 중요한 이유는 무엇입니까?
    2. 대담 자
      대담 자 19 6 월 2020 13 : 13
      0
      견인 똥이없는 예인선 ..... 까다로운 예인선 ....

      좋은 음, TOP은 어딘가에 설정해야합니다 ....
    3. 안톤 라코
      안톤 라코 19 6 월 2020 16 : 38
      +1
      또한 후미의 레이아웃으로 인해 당황 스럽지만 전체 상단을 덮고있는 가드 레일로 사이트의 목적이 불분명합니다. 계류 및 견인 케이블의 수신 및 전달을 분명히 방해하고 시야를 제한합니다. 그렇습니다. 카고 크레인에서는 선미에서 아무것도 공급하거나 제거 할 수 없습니다. 접을 수 있다고 말하지 마십시오.
      1. Dikson
        Dikson 19 6 월 2020 20 : 20
        0
        "첫째, 아름답습니다 ..."))) 그러나 진지하게-다시 한번 그들은 좁은 작업에 특화된 것 대신 초고속 다목적 증기선을 만들기로 결정했을 것입니다 .. 그리고 보편성은 거의 항상 특정 기능에 해로운 영향을 미칩니다 .. 나는 이것이 다이빙 장비, 수중 로봇, 수색 드론 및 순항 미사일의 형태로 된 모듈 식 빵에 대한 참조라는 것을 이해합니다 (경우에 따라) ... 결과적으로 똥에서 악마는 .. 그들이 어떻게 견인 된 선박의 줄기에 접근하고 있는지 이해합니다 헬기 착륙장이 될 것입니다) 끝이 걸릴까요? 그리고 거기에는 갈고리가 쏠릴 각도가 없다 .. 글쎄, 알았어 ..하지만 승무원들은 평생 추억을 남기기 위해 그런 여행을 할 것이다. .. 그가 NSR을 따라 걸어야 할 두 번째는 거의 없을 것이다.
  5. 로즈 56
    로즈 56 19 6 월 2020 15 : 59
    +2
    그리고 모든 장점에 귀엽습니다. 그리고 영웅적 인 사람들의 이름이 존엄성을 갖도록하십시오.