Bars-8MMK : 모르타르가없는 모르타르
적재 위치에 자체 추진 박격포 "Bars-8MMK"
2016 년부터 우크라이나 산업은 전시회에서 유망한 자체 추진 박격포 Bars-8MMK를 보여주었습니다. 미래에,이 프로젝트는 작은 규모의 첫 번째 배치와 승인 테스트까지 이루어졌습니다. 그러나이 모든 것이 멈추었습니다. 군은 품질이 낮은 제품을 거부했습니다. 이로 인해 프로젝트 처리가 시작되었지만 전망은 불분명합니다.
협업 개발
Bars-8 장갑차를 기반으로 한 미래의 박격포의 첫 번째 프로토 타입은 2016 년 가을에 발표되었습니다.이 프로젝트는 외국 전문가의 가장 적극적인 참여로 개발되었습니다. Ukroboronprom의 주 우려는 스페인 회사 인 Everis Aeroespacial y Defensa SLU (EAD)와 유망한 우크라이나 기술을위한 완성 된 부품 구매에 관한 계약을 체결했습니다.
"Bars-8MMK"( "모바일 박격포 단지")라는 명칭 하의 프로젝트는 Bars-8 장갑차의 기초로 우크라이나어 어셈블리의 사용을 제안했습니다. 스페인산 Alakran UKR-MMS 모르타르 시스템 구성품이 장착되어 있어야합니다. 박격포 배럴은 우크라이나 기업 중 하나가 제공해야했습니다.
확장 된 위치에서-적재가 수행됩니다.
새로운 기술의 첫 번째 샘플이 등장하여 2018-19 년에 시험을 시작했습니다. 2019 년 XNUMX 월, 스페인과 우크라이나 산업은 XNUMX 개의 새로운 유형의 자체 추진 박격포 배치를 완료했습니다. 곧 그들은 시험에 응시하기 전에 합격 시험을 위해 인계되었습니다. Ukrobornprom Group of Companies가보고 한 바와 같이 기계를 테스트했습니다. 이제 그들은 지상군의 일부에서 봉사를 시작할 수있었습니다.
기술적 특징
복잡한 "Bars-8MMK"의 기본은 방탄 및 파손 방지 기능이 장착 된 상용 섀시 Dodge Ram의 8 축 전륜 구동 장갑차 "Bars-XNUMX"입니다. 박격포 단지의 모든 유닛은 기갑 하우징 내부에 장착됩니다. 일부는 배포시 배포됩니다.
기갑 택시의 앞쪽에는 운전자의 작업대가 저장되었고 필요한 전자 장치가 장착 된 사령관이 조직되었습니다. 측면 뒤에, 큰 문 뒤에, Alakran 단지에서 30 개의 랙이 있으며, 각각 120mm 구경의 XNUMX 분을 수용합니다. 랙 사이에는 슈터가 지붕의 기관총을 제어하는 공간이 있습니다.
박격포 시스템은 하우징 내부로 후퇴
선체의 선미에는 스페인 측에 의해 개발 된 유도 메커니즘과 박격포가있는 개폐식 장치가 있습니다. 운송 위치에서이 시스템은 장갑차 내부에 있습니다. 발사하기 전에 유압 드라이브가 그것을 구동시켜 지상에 놓습니다. 원격으로 제어되는 조준 드라이브가 있으며 세로 축의 오른쪽과 왼쪽에 60 ° 너비의 섹터에서 45도에서 85 도의 고도를 제공합니다.
사격 및 사격 통제를위한 데이터 처리는 사령관과 사수의 콘솔에서 수행됩니다. 첫 번째는 조종석에 있고 두 번째는 장갑차에 있습니다. 스페인산 장비는 들어오는 데이터를 독립적으로 처리하고 픽업 각도를 제공 한 다음 드라이브 작동을 제어합니다. 현대식 박격포에 필요한 위성 항법 및 기타 구성품이 있습니다.
무장으로 Bars-8MMK는 소비에트 120mm 2B11 총구 장착 박격포의 우크라이나 사본을 사용합니다. 셀프-스테이 빙 또는 트리거를 사용하여 촬영합니다. 랙에서 총구 끝으로 광산을 이동하는 데는 박격포가 있습니다. 선언 된 전투 특성은 전체적으로 기본 모델 수준으로 유지되었습니다.
전투 위치에 설치
Bars-8MMK는 발사 위치에 빠르게 도달 할 수 있으며, 바인딩을 실현하고, 발사를위한 데이터를 계산하고, 총을 배치 및 포인팅하고 발사합니다. 소성 후, 가장 짧은 시간 내에 위치가 철회됩니다. 적과 충돌하는 경우 기관총과 연기 수류탄 발사기가있는 포탑이 있습니다. 계산-3 명.
실패한 테스트
최근에는 단지의 개발자가 테스트를 성공적으로 통과하고 장비를 고객에게 전달했다고보고했습니다. 그러나 현재 알려진대로, 군대는 중대한 결점이 있기 때문에 박격포를 가져 가지 않았다. XNUMX 개의 기성품 기계가 보관을 위해 보내지고 확인 된 문제에 대한 해결책을 기다리는 유휴 상태입니다.
18 년 2020 월 8 일의 이러한 사건의 발전은 우크라이나 국방 판에 의해보고되었다. 그에 따르면, Bars-XNUMXMMK는 주무장 문제로 받아 들여지지 않았다. 첫 번째 단점은 트렁크의 모호한 품질입니다. 또한 제조업체는 여전히 군대에서 그러한 테이블을 발사하기위한 테이블을 제공하지 않았습니다. оружия.
외부 화재 통제
따라서 현재의 형태와 현재 구성에서 자체 추진 박격포 단지는 표적화 된 화재를 수행 할 수 없으므로 거의 쓸모가 없습니다. 또한, 박격포 자체의 신뢰성과 자원은 의문을 제기하며 적뿐만 아니라 자신의 계산에도 위험합니다. 또한, 이것은 최초가 아닙니다 역사 우크라이나 생산의 품질이 낮은 박격포로 과거와 같이 사고, 부상 및 피해자가 없다는 점만으로 구별됩니다.
해결하려고
식별 된 결함을 정정하기위한 조치가 이미 취해지고있는 것으로보고되었다. 주요한 것은 저품질 트렁크를 새로운 제품으로 교체하는 것입니다. 새로운 모르타르 공급 업체는 "우크라이나 장갑차"회사였습니다. 그녀는 새로운 제품의 여러 가지 트렁크를 제공하여 원래 제품의 디자인을 반복했습니다. 이제 그들은 테스트되고 있습니다.
테스트의 주요 어려움은 트렁크의 리소스를 결정하는 것과 관련이 있습니다. 이러한 검사는 가장 많은 시간이 걸립니다. 시험하는 동안, 박격포는 정해진 속도로 5 천발의 탄을 견뎌내야합니다. 현재까지 테스터는 약. 3 천 샷-전체 프로그램의 절반 이상.
단지의 포병 부분을 교체하려면 새로운 발사 테이블을 사용해야하고 화재 제어 시스템을 적절하게 개선해야합니다. 이러한 작업에는 시간이 많이 걸리지 않아야합니다. 우크라이나 소식통에 따르면 Bars-8MMK의 마무리 작업이 최고 속도로 진행되고 있지만 완료시기는 아직 알려지지 않았습니다.
박격포없는 박격포
따라서 Bars-8MMK 제품과 관련하여 흥미로운 상황 이상이있었습니다. 박격포 단지의 예상 프로젝트는 성공적으로 생산, 테스트 및 군대로의 이전 단계로 옮겨졌지만 운영은 불가능합니다. 또한 문제의 원인은 전체 컴플렉스의 기계의 전투 능력을 결정하는 핵심 요소 인 박격포 배럴이었습니다.
전투 차량의 다른 요소는 상황이 훨씬 좋습니다. 장갑차 "Bars-8"은 아직 심각한 불만을 제기하지 않았습니다. 스페인어 복잡한 EAD Alakran은 여러 버전으로 존재하며 대량 생산되어 다른 국가로 배달되며 좋은 평가를받습니다. 그러나 단지의 운명은 고품질의 안내 수단에만 의존하는 것이 아닙니다.
조치가 이미 취해졌지만 그 효과는 여전히 의문입니다. 2B11의 결함 사본을 교체하려면 새로운 모르타르는 전체 테스트주기를 거쳐 신뢰성을 입증해야합니다. 그렇지 않으면, 이력은 다음 번에 무기를 교체하고 후속 점검을 수행하여 새로운 원으로 이동합니다. 양질의 모르타르가 없으면 전체 프로젝트가 의미가 없다는 것을 명심해야합니다.
이 프로젝트는 여전히 성공의 기회가 있으며,이 경우 매우 흥미롭고 유망한 자체 추진 박격포가 전투 부대에 도착합니다. 그러나이 경우 문제가 발생할 수 있습니다. 지금까지 Bars-8MMK 장치는 XNUMX 개 뿐이며 새로운 장치를 만들 가능성은 경제 및 기술적 이유로 의문을 제기합니다. 시간은이 이야기의 끝이 무엇인지 말해 줄 것입니다.
그러나 새로운 우크라이나-스페인 프로젝트를 둘러싼 사건은 놀라운 일이 아닙니다. 우크라이나 제 박격포의 문제는 오랫동안 잘 알려져 있습니다. 우크라이나가 고품질의 군용 장비를 대량으로 독립적으로 생산할 수 없다는 것도 비밀이 아닙니다. 따라서 최고의 결과에도 불구하고 Barca-8MMK는 실제로 대규모가 될 수 없으며 군대의 전투 효율성에 영향을 미치지 않습니다. 다른 차례의 사건으로, 이것은 또 다른 실패 일 것입니다.
- 리아 보프 키릴
- GK "Ukroboronprom"/ ukroboronprom.com.ua
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