군사 검토

Air "Blitzkrieg": 미군 복무에서 미래의 회전 익기

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Sikorsky-Boeing SB-1 반항기 (FLRAA 프로그램)



1 월은 새로운 고속 헬리콥터 SB-21 Defiant의 개발에서 Sikorsky / Boeing duo의 또 다른 업적으로 기록되었습니다. 최근에 (자동차가 2019 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 첫 비행을 마쳤 음), 서툴게지면 위로 맴돌아 서 모든 모습과 함께 개발의 실험적 특성을 보여주었습니다. 그러나 올해 XNUMX 월 XNUMX 일, 웨스트 팜 비치의 시코 르 스키 비행 시험 센터의 영토에서 자동차 가속 최대 205 노트 (시간당 380km)의 속도로 최대 속도를 스스로 설정할 수 있습니다. 이것은 길고 어려운 길의 시작일뿐 아니라 새로운 업적입니다.


SB-1 Defiant는 FLV (Future Long-Range Assault Aircraft) 프로그램의 일부이며, 이는 FVL (Future Vertical Lift) 개념에 의해 생성됩니다. 후자는 거의 모든 미군 헬리콥터를 대체하는 것을 목표로합니다.

구성 요소는 다음과 같습니다.

• JMR-Light 또는 향후 공격 정찰 항공기. 이 프로그램은 가벼운 OH-58 Kiowa 헬기를 대체 할 수 있도록 고안되었습니다.
• JMR- 중간 라이트 (세부 사항 및 현재 상태를 알 수 없음).
• JMR- 중형 또는 미래 장거리 폭행 항공기. 이 프로그램은 UH-60 Black Hawk의 대체품을 찾도록 설계되었습니다.
• JMR- 무거운. 이 프로그램은 CH-47 Chinook의 대체품을 찾도록 설계되었습니다.
• JMR-Ultra. 이 프로그램은 운송 항공기 C-130J Super Hercules 및 Airbus A400M과 비슷한 기능을 갖춘 차량을 찾도록 설계되었습니다.

SB-1 Defiant 헬리콥터는 Future Vertical Lift에서 승리하기위한 주요 경쟁자 중 하나입니다. FLRAA에 대해 이야기하면 가능한 두 가지 중 하나입니다. 미 육군의 요구 사항에 따라 기계는 최소 425km의 범위에서 시간당 최소 420km의 순항 속도로 XNUMX 대의 완비 된 낙하산 병을 운반해야합니다.

반항자는 요구 사항을 거의 충족합니다. 동시에, 개발자들은 차가 시간당 460km 이상의 속도로 비행 할 수 있도록 계획하고 있습니다. 시위대에는 55 개의 Honeywell T2 엔진이 장착되어 있으며 잘 알려져 있습니다. Sikorsky X97로 대표되는 헬리콥터의 먼 조상과 마찬가지로 새로운 장치에는 동축 로터와 푸시 스크류가 있습니다. 그런데 시코 르 스키는 라이트 헬리콥터 S-XNUMX Raider에 대해 동일한 방식을 사용했습니다.

벨 V-280 용기 (FLRAA 프로그램)


그리고 미국인들 사이에서 konvertoplanov와의 관계는 전통적으로 최선의 방법이 아닙니다 (연인 항공 Bell은 기술적 어려움과 V-22 Osprey의 거대한 가격을 잘 알고 있습니다), Bell은 기술적 도전을 두려워하지 않습니다. 유망한 틸트로터 Valor는 18 년 2017 월 1 일에 SB-XNUMX Defiant의 경쟁사보다 XNUMX 년 일찍 첫 비행을 시작했습니다.


항공기 뒷면 뒤에는 이미 일련의 성과가 있습니다. 따라서 16 년 2018 월 350 일에 프로토 타입이 비행기 모드로 비행했습니다. 테스트하는 동안 장치는 시간당 2019km의 속도에 도달했습니다. 518 년 2019 월, 틸트로터는 시간당 XNUMXkm의 순항 속도로 가속되었습니다. XNUMX 년 XNUMX 월, Valor는 완전 자율 모드로 비행했습니다. 조종사는 조종석에 있었지만 통제에 개입하지 않았습니다. 앞으로 이러한 기회는 특히 위험한 비행 중에 승무원에 대한 위험을 최소화한다고 가정합니다.

이제 경쟁에서 한 명 또는 다른 참가자의 승리를 예측하기가 어렵습니다. 분명히, 그들 각각에는 마이너스와 플러스가 있습니다. 따라서 Valor는 더 빠른 속도를 자랑 할 수 있으며 SB-1을 선호하면 기술 위험을 줄일 수 있습니다.

시코 르 스키 레이더 -X (FARA 프로그램)


FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft) 프로그램은 위에서 언급 한대로 폐기 된 OH-58을 대체하고 AH-64를 보완하도록 설계되었습니다. 미래에 새로운 제품이 일반적으로 Apache를 대체 할 것이라고 배제 할 수는 없지만, 지금까지 미국인들은 공격 헬리콥터에 만족합니다.


가장 먼 시코 르 스키 (Sikorsky)는이 방향으로 움직였으며, 22 년 2015 월 97 일 꼬리에 스러스트 프로펠러 (thrust propeller)가있는 동축 방식에 따라 제작 된 Sikorsky S-2019 Raider를 들어 올렸습니다. 가을 전시회 AUSA (미국 육군 협회) 97 Raider-X에서 직접 도입되었습니다. 실제로, 우리 앞에는 "지방"S-30이 있습니다. 크기 차이는 약 380 %입니다. 이 장치는 General Electric T901 엔진을 사용하여 시간당 약 58km의 속도에 도달 할 것으로 추정됩니다. 제시된 이미지 중 하나에서 내장 건에 XNUMX 개의 공대면 미사일을 탑재 한 Raider-X를 볼 수 있습니다. 승무원의 위치는 나란히 OH-XNUMX이 장착 된 기계가되며 충격 기능은 기계를 Apache에 더 가깝게 만듭니다.

지금까지 Raider-X는 하드웨어에 없습니다. Sikorsky에 심각한 문제가 없다면 경쟁 조건에 따라 회사는 2022 년 말에 프로토 타입 테스트를 시작하고 승리의 경우 2028 년에 새로운 기계의 연속 생산을 조직 할 것입니다.

Bell 360 Invictus (FARA 프로그램)


FARA 내에서 Sikorsky의 주요 과제는 혁신적인 Raider-X 레이아웃 및 이와 관련된 기술적 어려움이 아니라 Bell 360 Invictus 앞에서 직면 한 직접적인 경쟁자입니다. 다른 경쟁 업체 (AVX Aircraft 및 L3 Technologies의 프로젝트, Karem의 개발 및 Boeing의 전투 헬리콥터 개념)가 올해 XNUMX 월 경쟁에서 탈락했다는 사실을 상기 할 가치가 있습니다.


Invictus는 전통적인 공기 역학적 레이아웃을 중심으로 구축 된 비교적 "보수적 인"프로젝트입니다. 또한이 기계에는 Mi-28 또는 Apache와 같이 전투 헬리콥터를위한 입증 된 탠덤 승무원 위치가 있습니다.

외부에서 Bell 360 Invictus 헬리콥터는 오랫동안 폐쇄 된 코만치 프로그램과 유사하지만 개념 상 차이가 있습니다. 중요한 것은 유망한 기계가 "궁극적 인"은신이 아니라는 점입니다. 비정상적인 외관은 개발자가 가능한 최저 비용으로 최대 비행 성능을 제공하려는 시도의 결과입니다.

그러나이 프로젝트가 Bell 525 Relentless 기술을 기반으로하지만 근본적으로 새로운 기계입니다. 즉, 프로토 타입과 특히 시리얼 버전이 지난 가을 초에 제시된 레이아웃과 다르지 않을 것입니다.

이 장비는 인상적인 무기고를 자랑 할 수있는 것으로 알려져 있습니다. 제시된 이미지에서 헬리콥터는 66 개의 공대면 미사일을 외부 슬링에, 64 개는 내부 홀더에 장착합니다. 우리는 군비 측면에서 RAH-XNUMX 코만 체, 그리고 아마도 AH-XNUMX 아파치에게 양보하지 않을 것이라고 말할 수 있습니다.

위의 헬리콥터 중 XNUMX 명만이 생명표를 받게됩니다. 나머지 XNUMX 명은 아마도 망각에 빠질 것입니다. 우리는 또한 위에 제시된 XNUMX 대의 기계가 미군을위한 미래의 고속 헬리콥터의 모든 프로젝트는 아니지만 다단계 개념을 제외하고는 다른 것에 대해서는 전혀 알지 못합니다.
저자 :
41 논평
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  1. Mavrikiy
    Mavrikiy 22 6 월 2020 06 : 12
    -2
    Air "Blitzkrieg": 미군 복무에서 미래의 회전 익기
    자동차는 흥미롭고 정확한 시간을 알려줍니다. 블리츠 크릭, 나의 하나님은 이미 몇 명이나 ... 의뢰 그리고 될 것입니다.
    1. 레드 스킨의 리더
      레드 스킨의 리더 22 6 월 2020 08 : 02
      +2
      동의합니다. 이름이 약간 일치하지 않습니다. 그러나 장치는 혁신적인 데이터를보고 생성합니다 ...
      1. 크라스 노야 르 스크
        크라스 노야 르 스크 22 6 월 2020 11 : 29
        +1
        제품 견적 : 레드 스킨의 리더
        동의합니다. 이름이 약간 일치하지 않습니다. 그러나 장치는 혁신적인 데이터를보고 생성합니다 ...

        예, 장치가 심각합니다. 이 중 일부는 기억 될 것입니다. 우리의 발전에 대해 배우는 것은 흥미로울 것입니다. 그러나 말하지 않고하는 것보다 말없이하는 것이 좋습니다.
        그러므로 나는 호기심을 완화시킵니다. 그들이 존재하기를 바랍니다.
        1. 그라츠 다닌
          그라츠 다닌 22 6 월 2020 12 : 36
          +6
          제품 견적 : 크라스 노야 르 스크
          우리의 발전에 대해 배우는 것은 흥미로울 것입니다.

          물론 소련 시대의 발전이 있었으며 헬리콥터 기사에 나와있는 아날로그 중 일부는 금속으로되어있었습니다. 그러나 현재 개발 단계에서 러시아가 그러한 헬리콥터를 만들 수 없을 것입니다.
          1. VTOL 헬리콥터
            VTOL 헬리콥터 29 6 월 2020 02 : 03
            +1
            제품 견적 : Grazdanin
            그러나 현재 개발 단계에서 러시아가 그러한 헬리콥터를 만들 수 없을 것입니다.

            이 질문에 대한 답은 1933 년 논문에서“우리는 왜 항공 산업이 없었는가, 왜 우리가 지금 가지고 있는가?”라는 제목의 주제를 가지고 있습니다. 이 논문의 저자는 차르 스트 러시아에 대해 말하면서 다음과 같이 결론을 내립니다.“사실, 그녀는 차르트 러시아 (저자 러시아-작가의 메모)가 실제로 그것을 만들고 싶지 않은 것처럼 보입니다. 이 사업을 담당해야 할 차르 항공의 지도자들은 최소한 그들의 비행이 이루어지지 않도록 모든 힘을 다했습니다. 그들은 생산 결과보다는 항공 산업에 관여하는 자본가들의 소득에 더 관심이있었습니다. 무관심하거나 무관심하지만 모든 것이 러시아 항공의 발 아래에서 독립적 인 존재를 위해 땅을 두드리기 위해 수행되었습니다. 오늘날 비슷한 질문을하는 사람에게만 유사한 논문의 제목은 다음과 같습니다. "왜 항공 산업이 있었으며 왜 지금은 없습니까?"
            https://versia.ru/ms-21-ispolzovanie-chemezovym-i-manturovym-opyta-viktora-xristenko
  2. evgen1221
    evgen1221 22 6 월 2020 06 : 19
    +4
    그들은 할 수 있기 때문에 자동차를 만들었고, UAV와 마찬가지로 적용 전술을 마스터 할 것입니다.
    1. 로파 토프
      로파 토프 22 6 월 2020 15 : 51
      0
      제품 견적 : evgen1221
      그리고 전술을 마스터

      전술은 오래 전부터있었습니다.
      그들은 일반적으로 항공기 액션의 팬입니다. 그리고 스트라이커 유닛도 그들을 위해 준비되어 있습니다.
  3. 자우 베크
    자우 베크 22 6 월 2020 06 : 46
    +2
    아무도 NURS를 사용하여 확고한 소대를 갈아 치우고 총으로 마무리하지 않겠습니까?
    1. 그라츠 다닌
      그라츠 다닌 22 6 월 2020 09 : 19
      +3
      그들은 아파치에서도이 전략을 거부했다. 헬리콥터에 너무 위험하고 그다지 효과적이지 않습니다.
      1. 자우 베크
        자우 베크 22 6 월 2020 09 : 55
        +2
        순전히 대전차 헬리콥터를 만드는 것도 현지 전쟁을위한 것입니다. 일주일 안에 La Manche에 도달 할 국가는 없습니다. 시리아와 아프가니스탄에서는 99 %의 경우 로켓이 물체보다 비쌉니다.
        1. 그라츠 다닌
          그라츠 다닌 22 6 월 2020 10 : 23
          +1
          수송 헬기를 대체하는 프로그램이 있지만 부대 배치 속도를 높이고 싶어합니다. 아파치는 변하지 않을 것이다. 그리고 앞으로 수십 년 동안 대체품이있을 것이라는 사실이 아닙니다. 블랙 호크의 교체조차도 30 대가 계획하고 있습니다. 현재 미국 전쟁을 벌이는 UAV 리서치 프로그램이 많이 있으며 관련성이 더 높습니다.
          1. 로파 토프
            로파 토프 22 6 월 2020 15 : 54
            -1
            제품 견적 : Grazdanin
            그들은 병력 배치 속도를 높이고 싶어합니다.

            ... 필요한 헬리콥터 복장을 줄입니다.
            분명히 "충분하지 않을 것입니다"에 도달하기 시작했고, 군비 합병 사단에 육군 항공 사단을 갖는 것은 너무 많다 웃음 웃음
            1. 그라츠 다닌
              그라츠 다닌 22 6 월 2020 16 : 21
              +1
              무슨 소리 야?
              나는 현재 280에서 420km / h까지 헬리콥터의 물리적 속도에 대해 이야기하고 있습니다.
              1. 로파 토프
                로파 토프 22 6 월 2020 19 : 23
                0
                제품 견적 : Grazdanin
                나는 현재 280에서 420km / h까지 헬리콥터의 물리적 속도에 대해 이야기하고 있습니다.

                헬리콥터의 속도가 빠를수록 같은 유닛을 같은 거리로 옮기는 데 필요한 속도가 줄어 듭니다.
  4. rocket757
    rocket757 22 6 월 2020 07 : 01
    0
    군대 기술에서 모든 것이 합리적이어야합니다 .....
  5. 그리다 소프
    그리다 소프 22 6 월 2020 07 : 09
    -2
    그래서 나는 이것이 끝이라고 말하고 싶습니다. 이동자를 넣을 다른 곳은 없습니다.
  6. 카우보라
    카우보라 22 6 월 2020 07 : 16
    -4
    저자, 모든 것은 antiresno입니다. 블록 헬리콥터가 악어와 다른 이유 만 기억하십니까? 이거 흥미 롭습니다. 정확히 어디에서 그러한 개념을 추진할 것인가?
  7. 그라츠 다닌
    그라츠 다닌 22 6 월 2020 09 : 17
    +1
    현대 전쟁에서 전선의 개념은 실제로 없었으며 군대를 한 지점에서 다른 지점으로 빠르게 이동할 수있는 능력이 중요합니다. 미국에서 동일한 개발 내용을 살펴보면 "가벼운"클래스에 속합니다. Abram은 개발 과정에서 눈에 띄지 않으며 경전차와 중형 전차는 이미 금속으로되어 있습니다. 해병대는 원칙적으로 수용된 개념에 따라 MBT를 거부합니다.
    1. 5-9
      5-9 22 6 월 2020 11 : 49
      -4
      예, 예, 예 ... 아프가니스탄의 캐나다인도 ... 개념처럼 보였습니다. 그 다음 유럽인은 탱크를 "빌려야"했습니다.
  8. 우연
    우연 22 6 월 2020 10 : 15
    0
    미래 수직 리프트 (FVL). 후자는 거의 모든 미군 헬리콥터를 대체하는 것을 목표로합니다.
    구성 요소는 다음과 같습니다.
    • JMR-Light 또는 향후 공격 정찰 항공기. 이 프로그램은 가벼운 OH-58 Kiowa 헬기를 대체 할 수 있도록 고안되었습니다.
    • JMR- 중간 라이트 (세부 사항 및 현재 상태를 알 수 없음).
    • JMR- 중형 또는 미래 장거리 폭행 항공기. 이 프로그램은 UH-60 Black Hawk의 대체품을 찾도록 설계되었습니다.
    • JMR- 무거운. 이 프로그램은 CH-47 Chinook의 대체품을 찾도록 설계되었습니다.
    • JMR-Ultra. 이 프로그램은 운송 항공기 C-130J Super Hercules 및 Airbus A400M과 비슷한 기능을 갖춘 차량을 찾도록 설계되었습니다.

    JMR-Light, JMR-Medium, JMR-Heavy 및 JMR-Ultra는 Future Vertical Lift 프로그램의 일부가 아닙니다.
    JMR 프로그램은 FVL, FLRAA, FARA 등과 같은 프로그램을위한 새로운 기술을 개발하는 것을 목적으로하는 독립적 인 프로그램입니다.

    사양에서 볼 수 있듯이 Medium-Light 범주는 놀랍지 않습니다. 놀라운 것은 없습니다. 옵션 중에는 AVX Aircraft Company 중형 라이트가 있습니다.
    1. 우연
      우연 22 6 월 2020 10 : 22
      +1

      향후 수직 리프트를위한 ​​AVX Aircraft Company의 옵션.
    2. 그리다 소프
      그리다 소프 22 6 월 2020 11 : 41
      -1
      러시아에는 미친 아이디어에 대한 관용이 무엇인지 이해할 수없는 충분한 지도자가 부족한 것은 유감입니다. 그러나 그것은 모두에게 미친 아이디어이며, 저자에게는 잠재력과 운동 에너지를 사용하여 공기 흐름을 제어하는 ​​최신 기술을 완전히 정당화했습니다. 새로운 무버는 기본적으로 비행에 대한 모든 태도를보다 효율적이고 안전한 프로세스로 변경합니다.
      1. 우연
        우연 22 6 월 2020 11 : 44
        0
        미안, Gridasov, 잠재력과 운동 에너지?
        1. 그리다 소프
          그리다 소프 22 6 월 2020 11 : 45
          -1
          기류! 대화는 기저귀에 관한 것이 아닙니다.
          1. 우연
            우연 22 6 월 2020 11 : 58
            0
            그러나 에너지가없는 기류는 어떻게됩니까?
            1. 그리다 소프
              그리다 소프 22 6 월 2020 12 : 29
              -1
              그렇습니다. 운동 에너지는 질량 제거 에너지로 사용됩니다. 그러나 운동 에너지와 잠재력의 조합으로 사용되지 않습니다. 그리고 수익성과 체중 감소를 결정하고 궁극적으로 비행 안전을 결정하는 것은 바로 이러한 자질입니다. 간단히 말해, 현재 적용되는 물리적 프로세스를 반대로 수행 한 방식입니다. 따라서 기술 솔루션의 근본적인 진기함에 대해 말하고 싶지 않습니다.
              1. 우연
                우연 22 6 월 2020 12 : 41
                +3
                Gridasov, 눈보라 운전 중지 말도 안되는 소리를 내지 않도록 봇을 훈련 시키십시오. 8 학년 물리학 교과서를 입력하십시오.
                1. 카우보라
                  카우보라 23 6 월 2020 00 : 44
                  -1
                  인용구 : Undecim
                  8 학년 물리학 교과서를 입력하십시오.

                  아빠는 아무 말도하지 않았습니다. 소개합니다. 먼저 자신에게
      2. 그라츠 다닌
        그라츠 다닌 22 6 월 2020 12 : 08
        0
        제품 견적 : gridasov
        미친 아이디어에 대한 관용.

        이 헬리콥터에 대한 미친 점은 무엇입니까? 20 세기 초 / 중반의 모든 아이디어. 이전에는 기술이 실험 모델을 뛰어 넘을 수 없었으므로 이제 가능합니다.
  9. 5-9
    5-9 22 6 월 2020 11 : 46
    -4
    Blitzkrieg는 이미 Osprey가 구현 한 것으로보고되었습니다. 인생의 진실은 전문가를 언급하지 않고 최전선에서도 날아가는 것이 생존과 가격으로 인해 엄격히 금기 사항이므로 후면에서만 ...
  10. 그리다 소프
    그리다 소프 22 6 월 2020 12 : 33
    -2
    그라츠 다니나에 게요 나는 내 결정에 대해 이야기하고 있습니다! 이 모든 항공기와 다른 모든 항공기에는 공기 흐름의 에너지를 변환하는 비효율적 인 방법이 적용되었습니다. 따라서 솔직히 모든 것이 미래가 아닙니다. 그러나 미국인들이 최전선에 서려는 시도는 그들의 의도에 대해 매우 공개적으로 이야기합니다. 그러나 기본 원칙을 바꾸지 않으면 아무 것도 나오지 않습니다.
    1. 그라츠 다닌
      그라츠 다닌 22 6 월 2020 13 : 03
      +1
      읽을 기사가 있습니까? 나는 이것에 대해 이야기하고 있습니다.이 기계에서는 근본적으로 새로운 것이 제안되지 않아 오래된 아이디어를 염두에두고 있습니다.
      1. 그리다 소프
        그리다 소프 22 6 월 2020 14 : 14
        -2
        발전소 터빈, Capstoun 마이크로 터빈 또는 모든 유형의 항공 터빈의 작동에 대한 이론적 근거는 전체 공정의 분석이 완전하지는 않습니다. 따라서 터빈에 대해서는 이야기 할 수 있지만 공정 분석의 기초는 이러한 복잡한 해석을위한 새로운 수학적 방법이며 알고리즘 관련 다양한 공정에 대해 이야기 할 것입니다. 이것은 터빈 블레이드의 이온화 과정과 기류 자체를 층류에서 난류로 변환하는 과정입니다. 단일 기류, 주로 난류 모드에서 흐름의 연속성을 생성하려는 과학자의 시도는 블레이드가 공기 흐름과 접촉하기 때문에 정확하게 블레이드의 통합 된 구성을 찾는 것으로 줄어들 수 있습니다. 그리고 이것은 각 속도 모드와 많은 변수에 대해 단일 프로세스를 선택할 수 없기 때문에 불가능한 작업입니다. 그러나! 공기 또는 물 흐름의 잠재적 에너지와 블레이드의 편광의 기본 노드 및 회전의 세차 축을 변경하는 데 지배적 인 것을 통제하면 문제에 대한 해결책이 있음이 밝혀졌습니다. 그리고 문제가 해결되었습니다 !!! 그것은 수학적으로 표현 된 합의 된 매개 변수의 해답입니다. 따라서, 만기의 작업 표면과 함께 로터의 회전 속도를 급격히 증가시킬 수있다. 동시에 장치는 조용히 작동하며 충격 과정이 없음을 나타냅니다. 따라서 엔진의 유량 성능 및 트랙션 특성. 또한 터빈은 양면이며 공정 대칭을 가진 쌍극자처럼 작동합니다. 즉, 전체 분석 기술과 작동 원리의 구성은 완전히 새로운 것입니다. 우리는 기사를 인쇄하지 않으며 대중을 위해 일하지 않습니다. 이 모든 것 뒤에는 근본적으로 새로운 원자로의 작업이 있습니다. 고속은 로터의 높은 이온화를 형성하고 흐름의 변형 배경에 대해 액체, 초 고전압 및 전류를 얻을 수 있습니다.
        1. 우연
          우연 22 6 월 2020 15 : 48
          +1
          우리는 기사를 인쇄하지 않으며 대중을 위해 일하지 않습니다.
          이것이 대중에게 어떻게 효과가 없습니까? 그리고 당신을 위해 가까운 기술 섬망은 누구를 위해 설계 되었습니까?
        2. 문외한
          문외한 22 6 월 2020 23 : 46
          0
          - 그리다 소프당신은 정신과 의사의 필수 환자입니다. 가까운 장래에. 당신의 비과학적인 말도 안됩니다.
          1. 보 야카 어
            보 야카 어 23 6 월 2020 00 : 23
            +3
            Gridasov는 사람이 아닙니다. 이것은 AI입니다. 따라서 프로그래머에게 문의해야합니다.
            그러나 gridasov는 오랫동안 자체 개발되어 왔기 때문에 많은 도움이되지 않습니다.
            독립적 인 가상 생활을합니다.
            1. 그리다 소프
              그리다 소프 23 6 월 2020 11 : 09
              +1
              예, 저는 AI 양식입니다. 그러나 내 뒤에는 물리적 프로세스 분석과 메커니즘 및 장치를 통한 구현에 구현 된 빅 데이터를 사용하는 실제 방법이 있습니다. 그러나 나는 인격에 전념하지 않으며, 당신과 같은 사람들 중에서도 개인적인 관심에 의존하지 않고 생각하고 추론하는 사람은 없습니다. 일반적으로, 내 임무는 효과적이고 효율적으로 생각하고 많은 관련 프로세스의 개발 및 분석 알고리즘에 의존하는 것입니다. 감정과 개인적인 자아
          2. 로스토프 캐신
            로스토프 캐신 23 6 월 2020 02 : 07
            +1
            왜 모두 Gridasov를 공격하고 있습니까!? 그는 평행 우주에서 VO로 왔습니다! VO의 단골들은 "그의"근본적인 혁신을 듣는 것에 익숙합니다. 그 없이는 VO에서 지루할 것입니다. 그의 별명은 Meehan과 마찬가지로 일반적인 별명입니다. 눈짓
  11. tralflot1832
    tralflot1832 23 6 월 2020 00 : 26
    0
    최대 속도로 관리하는 방법에 대한 질문이 있는데, 가장 빠른 구축함을 가진 프랑스 인처럼 작동하지 않고 최대 속도로 분산시킬 수 있지만이 속도로 회전 할 수없고 터빈이 자이로 스코프처럼 작동하기 시작합니다. .농담.
  12. 상트 페테르부르크 인쇄소
    상트 페테르부르크 인쇄소 23 6 월 2020 16 : 18
    0
    전환기의 추가 개발 및 배포에 대한 흥미로운 전망이 있으며, 얼마 전까지도 기사가 없었습니다. 이 자료를 바탕으로 그들이 여전히 존재한다는 것이 분명합니다. 일반적으로 다목적 헬리콥터의 유망한 발전은 매력적입니다. 미래에 미국인들이 어떻게 될지 봅시다.
    1. 아고 다
      아고 다 27 8 월 2020 13 : 38
      0
      그들은 주로 한 가지 목적으로 세 번째 프로펠러를 추진하는 로터리 엔진을 갖춘 이국적인 헬리콥터 계획을 생산하여 우리가 그들을 모방하고 그것에 돈을 쓰도록합니다.