중국의 "기차" "Maglev"업그레이드 버전은 600km / h의 속도를 초과했습니다.
오늘“과학에 대한 이야기”섹션에서 중국에서 현대화 된 고속 자기 부상 차량 버전이 어떻게“자기 부상”이라는 단어를 조합하여 테스트되었는지에 대한 작은 이야기가 있습니다. 보통이 차량을 기차라고합니다. 그것은 특별한 선상에서 독특한 자기 쿠션을 따라 움직이며, 이것은 지구 표면 위로 올라간 캔버스입니다.
자기 부상 열차를 운행하기 위해 몇 킬로미터 길이의 비교적 작은 구간이 만들어졌습니다. 예를 들어 공항에서 도시로. 일반적으로 이동할 때 그러한 열차의 속도는 431km / h (중국)에 도달했습니다. 동시에, 그것은 470-500 km / h에 도달 할 수 있지만 위험이 증가하여 의도적으로 제한되었습니다.
Maglev의 업그레이드 버전은 600km / h의 속도로 가속 할 수 있으며이 막대를 초과 할 수도 있습니다. 이 열차는 이미 상하이 통지 대학교 (Tongji University)의 테스트 라인에서 CRRC Sifang 전문가들에 의해 이미 테스트를 마쳤습니다. 600km / h 바는 테스트 중에 성공적으로 극복되었습니다.
캔버스에서 떨어질 위험을 줄이기 위해 Maglev는 가장자리를 "잡는"원리를 구현했습니다. 예를 들어 한쪽에 롤이 있으면 시스템이 즉시 그 위치를 맞추기 시작하고 "둘레"는 도로에서 날아 오는 것을 허용하지 않습니다.
이전에는 일본에서 603km / h로 그러한 열차의 최고 속도를 발표했습니다. 그러나 실제 버전에서는 600km / h 이상의 속도가 사용되지 않았습니다. 이제 업데이트 된 Chinese Maglev가 승객을 태울 수있는 속도에 도달 할 계획입니다.
여객 운송의 관점에서 볼 때이 프로젝트는 몇 년 동안 손실을 일으킨다는 사실을 감안할 때 다음 사항에 유의해야합니다. 중국 우주 산업은 매우 관심이 있습니다. 사실 자기 부상 효과를 사용하는 가속 시스템을 사용하여 특정 페이로드를 우주로 발사 할 수있는 프로젝트가 있습니다. 특히, 위성이 상대적으로 "낮은"궤도로 발사 될 때이 옵션이 고려되고있다.
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