군함. 순양함. 바다 신은 정말 삼위 일체를 사랑합니다!
우리는 두 기사 이전에 시작된 주제를 계속합니다. 즉, 안건에서 우리는 정상적인 경순양함을 만들기 위해 이탈리아 조선소의 고통을 겪고 있습니다. 일부 연구자들은 일반적으로 처음 두 에피소드의 곤돌 티에가 거의 자란 지도자라고 생각하지만 여기서는 동의하지 않습니다.
그럼에도 시리즈 A와 B의 콘도 티에는 순양함이있었습니다. 매우 가볍고 결함이 있지만 순양함. 빠르며 (매우 소수) 매우 취약합니다. 그러나 항공 방어에 대한 충분한 주장이 있었지만 군비는 가장 순항했습니다.
그러나 소련 순양함 Chervona Ukraine 또는 Kirov와 같은 대공 무기와 비교할 때 더 나빴을 수 있음이 분명해집니다.
당신은 속도의 바닥에 도달 할 수 있지만. 예, 온실 조건에서 측정되었으며 가능한 모든 것을 제거했습니다. 내가 말했듯이 실제 전투 속도는 테스트에 표시된 것보다 상당히 낮았습니다.
갑옷과 생존 성-예, 순양함의 약점, 그리고 그것에 관한 이탈리아어 해군 명령은 완벽하게 잘 알고있었습니다. 그렇기 때문에 그들은 타입 A를 찍지 않았지만 타입 B를 개발하여 수정하려고 시도했습니다. 명확 해지면서 도움이되지 않았습니다.
그들이 말했듯이 길은 워커에 의해 압도됩니다. 따라서 다음 유형의 Kondotieri 순양함 C 유형이 나타났습니다.
전쟁 부는 보호에 관한 극적인 변화를 요구했습니다. 세계 아날로그보다 열등하지 않은 실제 경순양함이 태어 났기 때문에 건설은 Ansaldo 회사에 걸렸습니다.
그건 그렇고, 우리 순양함 유형 26 Kirov의 프로토 타입이 된 것은 Kondotieri 유형 C였습니다. 그러나 이것은 완전히 다릅니다 역사.
따라서 Ansaldo의 엔지니어 (A와 B와 같은 사탕을 만들 수 있기 때문에 최고입니다 ...)는 두 개의 순양함을 만들었습니다. Raimondo Montecuccoli와 Muzio Attendolo. 그리고 이들은 이미 실제 경순양함이라고 불리는 선박이었습니다. 스카우트 및 구축함 리더와 비교할 필요가 없습니다.
내가 무엇을 알지 못하기 때문에 프로젝트의 본질은 간단합니다. 배를 10 미터 연장하고 1 미터 넓히십시오. 계산에 따르면, 배기량은 6150 톤 (Da Barbiano는 5300 톤을 가짐)으로 증가 할 것이며, 배기량 증가는 선박 예약에 소비되어야합니다.
매우 합리적인 움직임.
다음으로 발전소의 전력을 증가시켜야했습니다. 최대 약 100 억 110 천만 마력 새로운 예약이 적용된 선박은 여전히 계획에 따라 36-37 노트를 발행해야했습니다.
예약 백조가 못생긴 오리에서 어떻게 만들어 졌는지에 관한 노래, 뜨거운 이탈리아 세레나데였습니다. 또는 거위.
농담은 없습니다. 갑옷의 총 무게는 같은 "Da Barbiano"와 비교하여 578에서 1376 톤으로 증가했습니다. 또한 C 형에서는 모든 파이팅 포스트를 결합하여 원통형 모양의 기갑 상부 구조에 배치하는 아이디어가 실현되었습니다.
수직 선체 예약의 두께는 60 mm, 수직 격벽은 25 mm, 데크는 30 mm였다. 트래버스와 타워 방어도 강화되었습니다.
이 시리즈의 순양함 Raimondo Montecuccoli는 1 년 1931 월 1933 일에 배치되었습니다. 두 번째 선박 인 "Muzio Attendolo"는 프로젝트의 일부 변경 사항 도입 및 재정적 어려움과 관련하여 XNUMX 년 XNUMX 월에만 해체되었습니다.
물론 이탈리아의 역사적 인물을 기리기 위해 이름이 주어졌습니다.
Melmond 공작 (1609-1680), Montecuccoli 백작 Raimondo. 그는 신성 로마 제국의 총독에 올랐다. 스웨덴에 대한 폴란드, 터키에 대한 오스트리아 인, 스웨덴에 대한 덴마크 인, 네덜란드에 대한 프랑스 인. 내가이 겄어. 그는 전술과 전략에 관한 많은 작품을 썼습니다. 그는 일반적으로 가치있는 그의 죽음으로 나이가 들었다.
Muzio Attendolo“Sforza”(1369-1424)는 Da Barbiano와 함께 오랫동안 봉사 한 이탈리아의 녀석입니다. 밀란을 통치 한 스 포르자 왕조의 창시자도 페스 카라 강을 건너면서 익사하여 익사했습니다.
당연히 이탈리아 전통에 따르면 순양함은 개인적인 모토를 얻었습니다.
- "Raimondo Montecuccoli": "Con rizolutezza con rapidita"( "결정 및 속도 포함");
- "Muzio Attendolo": "Constans et indomitus"( "회사 및 무적").
일부 출처에서 조금 후에 지어진 Duca di Aosta와 Eugenio di Savoia가 회사의 두 순양함에 추가되었습니다. 그러나 외관상 비슷하지만 내적으로는 배가 다르기 때문에 별도로 고려할 것입니다. 타입 D "콘도 티에리 (Condottieri)"는 수천 톤의 변위에 의해 타입 C와 달랐으며, 이는 상당한 디자인 변화를 수반했습니다.
"두카 디 아오 스타"
"Raimondo Montecuccoli"
외부에서도 차이가 있습니다.
세 번째 시도에서 이탈리아 사람들은 무엇을 했습니까?
7 톤의 표준 배기량, 총 524 톤.
길이 182m, 너비 16,5m, 전체 폭이 6m 인 구배.
발전소는 6 개의 Yarrow 오일 보일러와 XNUMX 개의 터빈으로 구성되었습니다. Belluzzo 시스템의 터빈은 Montecuccoli와 Attendolo의 Parsons에서 섰습니다.
발전소의 출력은 106 마력에 달하여 000 노트의 최고 속도를 보장했습니다. 37 년에 실시 된 해상 시험에서 몬테 쿠 콜리는 1935 톤의 배기량으로 7020 마력의 기계 용량을 개발했습니다. 126 노트의 속도에 도달했습니다. 099 톤의 배기량을 가진 "Attendolo"는 38,72 hp를 보여주었습니다. 및 7082 노드.
순항 범위는 1100 노트의 속도로 35 마일, 몬테 쿠 콜리의 순항 속도는 18 노트, 4 마일, 아 텐돌로의 경우 122 마일로 추정되었습니다.
예약 모든 것이 시작된 것.
장갑 보호의 기초는 타워 60 번에서 타워 1 번까지 4mm 두께의 장갑 벨트였습니다. 벨트는 25mm 트래버스로 닫혔습니다. 벨트 뒤에는 20mm 비산 방지 격벽이있었습니다.
갑판은 30mm 두께의 시트로 기갑되었으며, 기갑 벨트에 인접한 부분은 20mm 시트로 기갑되었습니다.
코닝 타워에는 100mm 장갑, 명령 및 거리계 기둥에는 둥근 장갑 25mm, 지붕 30mm가 있습니다.
탑 자체에는 정면 장갑 70mm, 30mm 지붕 및 45mm 측벽이있었습니다.
탑의 바벳 갑옷의 두께는 달랐습니다. 상단 데크 위의 2 번과 3 번 탑의 바베트는 50mm 갑옷으로 덮여 있었고, 상단 데크 레벨 아래의 활탑 (1 번과 2 번)의 바베트는 45mm 갑옷으로 덮여 있었고, 지하실 지역에서 갑옷 두께는 30mm였습니다.
피드 타워 터릿의 두께는 전체 높이에서 30mm입니다. 보편적 인 100mm 포의 방패의 두께는 8mm입니다.
갑옷을 설계 할 때 다음 그림을 보여주는 계산이 이루어졌습니다. 20m 거리에서 000mm 포탄은 순양함에서 203 ° 이하, 26m-17 ° 이하의 순양함에서 장갑 벨트와 벨트 뒤 격벽을 뚫었습니다. 이것은 약간의 자신감을 불러 일으켰지 만 계산-이것이 사실입니다 ...
152mm 포탄은 벨트와 격벽을 13m 거리에서 제로 각도로 자신있게 관통하기 시작했습니다.
일반적으로 Kondotieri의 대형 순양함과의 만남은 치명적이었습니다. 그러나 전임자와 비교하여이 순양함이 구축함 총의 포탄을 두려워하지 않았다는 것은 이미 나쁘지 않습니다. 그들이 말하는 것처럼 이미 나쁘지 않습니다.
벨트와 벌크 헤드의 조합은 벨트와 벌크 헤드 사이의 공간에서 끊어 질 작은 감속 또는 순간 퓨즈로 쉘에 대한 상대적 보호를 제공했습니다. 즉, 프래그먼트에 의한 약어로 인한 손상입니다.
보호되지 않은 유일한 것은 스티어링 카입니다. 그러한 절약은 의심의 여지가 있지만 디자이너는 이러한 결정을 내 렸습니다.
군비
무장은 152 년 모델의 1929mm 구경을 가진 OTO 회사의 XNUMX 기 총과 정확히 동일하게 유지되었다.
주 구경의 사격 통제는 RM 2 사격 통제 장치의 설치로 보완되었습니다. 2 번과 3 번 타워에 설치된이 장치 덕분에 필요한 경우 전체 GK 또는 타워 그룹-활 및 선미의 화재를 제어 할 수있었습니다. 물론, XNUMX 개의 탑 각각은 거리계의 데이터를 기반으로 발사 할 수있었습니다.
우주 포병은 100 년 모델의 미니 시니 (Minisini) 마운트에 동일한 1928mm 총으로 구성되었습니다. 선미 위치는 이전 선박 시리즈와 동일합니다.
그러나 대구경 대공포는 이전 기사에서 이미 언급 한 37 년 브레다 모델의 불행한 1932mm 대공포를 마침내 받았다. 각 순양함은 XNUMX 대의 트윈 장치로 최대 XNUMX 대의 이러한 기계를 받았습니다.
효과적인 발사 범위는 4000m였으며, 최대 고도 각도는 80 °, 최대 각도는 10 °입니다. 탄약은 4000 개의 포탄으로 구성되었습니다.
대공포는 13,2 년 모델의 동일한 Breda 회사의 동일한 1931 개의 XNUMXmm 기관총 XNUMX 개를 XNUMX 개의 트윈 유닛으로 보충했습니다.
순양함의 어뢰 무장도 변하지 않았으며, 4 533 mm 차량, 양쪽에 SI 1928 R / 2 유형의 XNUMX 개의 트윈 튜브 설치.
탄약은 8 개의 어뢰로 구성되어있었습니다. D 형 순양함에서 스토리지 레이아웃이 약간 수정되었습니다. 어뢰의 몸체는 모두 같은 곳에 보관되었지만 탄두의 경우 양쪽의 갑판 아래에 특수 지하실을 만들었습니다.
보안을 위해 매우 흥미로운 솔루션입니다. 그러나 전쟁 중에 여분 어뢰의 격납고는 일반적으로 순양함에서 해체되었습니다. 왜냐하면 어뢰는 여전히 위험의 원천이었으며 탄두의 지하실에는 대공포에 대한 추가 탄약을 저장하기 시작했습니다.
순양함은 여전히 마인 필드로 사용될 수 있습니다.
최대 및 표준의 두 가지 다운로드 옵션이 있습니다. 최대-96 분 유형 "Elia"또는 112 분 유형 "Bollo"또는 96 분 유형 "P.200" 그러나이 경우 타워 번호 4는 발사 할 수 없습니다. 4 번 타워가 간섭하지 않았을 때 표준 부하는 48 분“Elia”또는 56“Bollo”또는 28“P.200”으로 구성되었습니다.
전쟁 중에 독일 광산은 이탈리아 함대의 무기고에 들어갔다. 따라서 순양함은 146 분 유형 EMC 또는 186 잠수함 광산 UMB를 탑승 할 수 있습니다. 또는 280에서 380까지 (모델에 따라 다름) 독일 생산의 수비수를 탈 수 있습니다.
잠수함 무기는 수동 소나 스테이션과 50 대의 1936/XNUMX ALB 유형 공습기로 구성되었습니다.
항공 무기는 A와 B 유형, 즉 투석기와 43 개의 수상 비행기 IMAM RO.XNUMX과 동일했습니다.
모든 순양함에는 연기 스크린 설정을위한 두 세트의 장비가 있습니다 : 스팀 오일과 화학 물질. 굴뚝 바닥에는 보일러의 연기와 증기 및 오일을 혼합하여 연기 스크린을 설정하는 장치 (선박에 따라 6 또는 8)가있었습니다. 그들은 검은 "기름", 흰색 "증기"또는 유색 연기 커튼을 생산했습니다. 측면을 따라 선미에는 두 개의 화학 연기 발생기가 부착되었습니다. 그들이 켜졌을 때, 두꺼운 흰 구름이 짧은 시간 동안 배를 감싸고있었습니다.
선박 승무원은 27 명의 장교와 551 명의 선원과 선원으로 구성되었습니다.
선박 현대화는 이루어졌지만 상당히 평온한 속도로 진행되었습니다.
1940 년에는 화재 제어 시스템 (KDP 및 건)에 자이로 안정화 장비가 보완되었습니다. 이것은 선박의 선체가 고른 용골로 돌아 오기를 기다리지 않고 언제든지 주 구경을 발사하는 흥분과의 싸움에서 가능했습니다.
1942 년 M37 모델의 1932mm 기관총은 공냉식,보다 편리하고 조준 및 유지 보수가 용이 한 M1938 모델의 기관총으로 대체되었습니다. 다리로부터의 설치는 어뢰 관의 해체 안내 포스트로 옮겨졌다.
Raimondo Montecuccoli에서는 13,2mm 기관총이 제거되었습니다 (최종!) 그리고 10 개의 단일 배럴 20mm Oerlikon 기관단총이 대신 설치되었습니다.
1943 년, EU 3 Gufo 레이더 스테이션과 독일 Metox 무선 정보 스테이션 FuMB.1이 순양함에 설치되었습니다.
1944 년, 광산 레일, 투석기 및 어뢰 튜브가 Montecuccoli에서 제거되었습니다.
전투 서비스
"무지 오 아 텐돌로." 더 간단하고 짧기 때문에 시작하겠습니다.
전투는 1936 년 XNUMX 월 스페인 내전이 발발 한 순양함에서 시작되었습니다. 배는 바르셀로나와 말라가로 여행을 갔고 거기서 이탈리아 시민들을 데리고 나왔습니다.
28 년 1936 월 XNUMX 일, 이탈리아 정부는 프랑코와의 비밀 상호 지원 계약에 서명했기 때문에 이탈리아 함대는 서부 지중해를 순찰하고 이탈리아 원정대와 군사 장비를 운반하는 수송선을 호위해야했다.
Muzio Attendolo는 두 명의 어뢰 보트 MAS-435와 MAS-436을 민족 주의자 함대에, 갑판의 Franco 장군에게 전달했습니다. 보트는“Candido Perez”와“Javier Quiroga”로 명명되었습니다.
프랑스와 영국 간의 전쟁 선언으로 제 XNUMX 차 세계 대전을 맞이한 순양함은 광산 생산을 담당했습니다.
그런 다음 북아프리카로가는 수송선을 덮기 위해 바다에 접근 할 수있었습니다.
"Muzio Attendolo"는 1940 년 XNUMX 월 Punta Stilo의 전투에 참여했습니다. 불명예스러운 전투에 명목상 참여.
1941 월에서 XNUMX 월에 순양함은 알바니아를 점령하고 그리스 섬 코르푸를 상대로 작전을 벌였습니다. XNUMX 년 초까지 순양함은 그리스 군대의 위치에서 정기적으로 발사되었습니다.
1941 년 7 월부터 1 월까지 125 사단 순양함과 함께“Muzio Attendolo”는 트리폴리 북쪽 광산 작업에 참여했습니다. 총 3 개의 지뢰와 202 개의 지뢰가 방어되었습니다. 작업이 완료된 것으로 간주되었습니다.
1941 년 하반기는 북아프리카의 호송 작전으로 표시되었습니다. 우리는 제대로 했어요-실패 연료의 92 %가 북아프리카로 보내졌으며 총 선박 수는 12 톤에 달하는 54960 척의 선박이었습니다. 그것은 1941 년 XNUMX 월에졌다. 침몰 구축함 XNUMX 척과 손상된 순양함 XNUMX 척.
1942 년 영국은 전쟁으로 일본이 입국함으로써 본격적인 문제를 일으키기 시작했다.
11 월 8 일, 이탈리아 인들은 또 다른 부조리를 일으켜 실제로는 운명에 처한 페데스탈 호송대에 대한 공격을 취소하고 몰타로 가서 배를 집에 배치했습니다. 순양함 승무원 (Gorizia, Bolzano, Trieste 및 Muzio Attendolo + XNUMX 구축함)은 Stromboli 및 Salina 섬 근처에 위치한 영국 잠수함의 무기에 직접 떨어졌습니다.
영국 잠수함 P42는 어뢰 4 발을 발사했습니다. 하나는 Bolzano 중순양함을, 두 번째는 Muzio Attendolo를 맞았습니다.
어뢰가 활을 쳐서 25 미터 동안 찢었습니다. 승무원은 다 치지 않았지만 순양함은 철저히 절단되었습니다. 그러나 그는 떠 다니고 있었고 팀은 움직일 수있었습니다. 순양함을 수리를 위해 메시나로 끌고 나폴리로 옮겼습니다.
4 년 1942 월 XNUMX 일 영국 항공의 습격 중에 순양함은 몇 차례의 직접 타격을 받고 침몰했습니다.
1949 년, 배는 들어 올려 져 금속으로 절단되었습니다.
라이 몬도 몬테 쿠 콜리
이 함선의 서비스는 더 길었다.
자매와 마찬가지로 Raimondo Montecuccoli는 스페인에서 병역을 시작했습니다. 난민 순찰 및 제거.
1937 년 XNUMX 월, 순양함은 중일 전쟁 발발에 대한 이탈리아의 이익을 보호하기 위해 극동으로 이송되었다. 이탈리아가 상하이에 관심을 갖는 것을 말하기는 어렵지만, 배는 그곳에있었습니다. XNUMX 월까지 Raimondo Montecuccoli는 이탈리아 선박, 외교 임무 및 영사관을 감시했다.
제 XNUMX 차 세계 대전이 시작된 순양함은 튀니지 만에서 프랑스 함대에 대한 광산 생산에 적극적으로 참여했습니다.
"Raimondo Montecuccoli"는 Punta Steelo의 전투에 참여했지만 다른 모든 선박과 마찬가지로 아무것도 언급되지 않았습니다.
1940 년 XNUMX 월에서 XNUMX 월에 그는 알바니아와 그리스에 대한 작전에 참여했다.
실제로, 1941 년 전체는 튀니지 만, 몰타와 시칠리아만의 접근 방식으로 광산 시설에서 이루어졌습니다.
Raimondo Montecuccoli는 1942 년 영국이 아프리카로가는 수송선을 가라 앉히는 것을 막기 위해 노력했다. 솔직히 시도는 전혀 실패했습니다.
1942 년 XNUMX 월, 순양함은 판 텔레 리아와의 전투에 참가했다. 이 전투에서 연합군의 모든 배가 침몰했지만 광산이나 루프트 바페에서 사망했습니다. 그러나 그렇습니다, 이탈리아 배는 공헌했습니다.
1942 년 3 월, 영국 항공이 나폴리에있는 무지 오 아 텐돌로를 침몰했을 때, 그곳에 위치한 라이 몬도 몬테 쿠 콜리도 괜찮게 그것을 얻었습니다. 순양함에서 보조 보일러에서 폭탄이 폭발했습니다. 비강 굴뚝은 폭발로 완전히 파괴되었으며 비강 상부 구조의 오른쪽이 심각하게 손상되었습니다. 파편 # 4과 # 100는 파편에 의해 비활성화되었으며, 다른 폭탄은 우현 측의 후미 부분에있는 프리 보드와 상부 구조물을 여러 조각으로 수비했으며 그중 하나는 정확히 XNUMXmm 설치에 부딪 혔습니다.
1943 년 여름 중반까지 Raimondo Montecuccoli는 수리를 받고있었습니다. 순양함은 레이더 무기를 받았습니다.
다음은 시칠리아의 캠페인, 또는 연합군의 힘에 대한 저항을 조직하기위한 무력한 시도였으며, 섬에 상륙하기 시작했습니다. 순양함은 두 가지 결정적인 공격 작전을 수행했습니다.
휴전 후 1943 년 XNUMX 월, 라이 몬도 몬테 쿠 콜리 (Raimondo Montecuccoli)는 이탈리아 함대 전체의 일부로서 영국에 항복하기 위해 몰타로 갔다.
순양함은 운이 좋았으며 몰타에 도착했습니다. 전함 로마와는 달리 독일군이 침몰 한 구축함 XNUMX 척.
Raimondo Montecuccoli는 운이 좋았다. 그는 운송으로 옮겨졌고 농담으로 녹슬지 않았습니다. 그리고 1944 년에 순양함은 영국군을 수송했습니다. 최종 보고서는 약 30 만 명이 수송 한 수를 보여줍니다.
전쟁이 끝난 후 Raimondo Montecuccoli는 다시 운이 좋았습니다. 그는 이탈리아가 유지할 수 있었던 1964 대의 순양함 중 하나 인 것으로 밝혀졌습니다. 그러나 그는 훈련 선으로 옮겨져 1972 년까지 마침내 배가 무력화되고 XNUMX 년에 금속으로 철거되었습니다.
결과적으로 무엇을 말할 수 있습니까? 세 번째 시도 ... 그리고 결국 우리는 꽤 괜찮은, 가장 중요한 것은 강한 배를 얻었습니다.
이전 기사에서 이탈리아 순양함의 주요 악몽은 폭탄과 포탄이 아니라 어뢰라고 말했습니다. Muzio Attendolo의 예는 제 생각에는 단순한 것 이상입니다. 그의 전임자들은 어뢰 공격에서 살아 남았습니다.
전투 경로 "콘도 티어"유형 C는 배가 나왔음을 나타냅니다.
정보