군사 검토

군함. 순양함. 바다 신은 정말 삼위 일체를 사랑합니다!

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우리는 두 기사 이전에 시작된 주제를 계속합니다. 즉, 안건에서 우리는 정상적인 경순양함을 만들기 위해 이탈리아 조선소의 고통을 겪고 있습니다. 일부 연구자들은 일반적으로 처음 두 에피소드의 곤돌 티에가 거의 자란 지도자라고 생각하지만 여기서는 동의하지 않습니다.


그럼에도 시리즈 A와 B의 콘도 티에는 순양함이있었습니다. 매우 가볍고 결함이 있지만 순양함. 빠르며 (매우 소수) 매우 취약합니다. 그러나 항공 방어에 대한 충분한 주장이 있었지만 군비는 가장 순항했습니다.

그러나 소련 순양함 Chervona Ukraine 또는 Kirov와 같은 대공 무기와 비교할 때 더 나빴을 수 있음이 분명해집니다.

당신은 속도의 바닥에 도달 할 수 있지만. 예, 온실 조건에서 측정되었으며 가능한 모든 것을 제거했습니다. 내가 말했듯이 실제 전투 속도는 테스트에 표시된 것보다 상당히 낮았습니다.

갑옷과 생존 성-예, 순양함의 약점, 그리고 그것에 관한 이탈리아어 해군 명령은 완벽하게 잘 알고있었습니다. 그렇기 때문에 그들은 타입 A를 찍지 않았지만 타입 B를 개발하여 수정하려고 시도했습니다. 명확 해지면서 도움이되지 않았습니다.

그들이 말했듯이 길은 워커에 의해 압도됩니다. 따라서 다음 유형의 Kondotieri 순양함 C 유형이 나타났습니다.


전쟁 부는 보호에 관한 극적인 변화를 요구했습니다. 세계 아날로그보다 열등하지 않은 실제 경순양함이 태어 났기 때문에 건설은 Ansaldo 회사에 걸렸습니다.

그건 그렇고, 우리 순양함 유형 26 Kirov의 프로토 타입이 된 것은 Kondotieri 유형 C였습니다. 그러나 이것은 완전히 다릅니다 역사.

따라서 Ansaldo의 엔지니어 (A와 B와 같은 사탕을 만들 수 있기 때문에 최고입니다 ...)는 두 개의 순양함을 만들었습니다. Raimondo Montecuccoli와 Muzio Attendolo. 그리고 이들은 이미 실제 경순양함이라고 불리는 선박이었습니다. 스카우트 및 구축함 리더와 비교할 필요가 없습니다.


내가 무엇을 알지 못하기 때문에 프로젝트의 본질은 간단합니다. 배를 10 미터 연장하고 1 미터 넓히십시오. 계산에 따르면, 배기량은 6150 톤 (Da Barbiano는 5300 톤을 가짐)으로 증가 할 것이며, 배기량 증가는 선박 예약에 소비되어야합니다.

매우 합리적인 움직임.

다음으로 발전소의 전력을 증가시켜야했습니다. 최대 약 100 억 110 천만 마력 새로운 예약이 적용된 선박은 여전히 ​​계획에 따라 36-37 노트를 발행해야했습니다.

예약 백조가 못생긴 오리에서 어떻게 만들어 졌는지에 관한 노래, 뜨거운 이탈리아 세레나데였습니다. 또는 거위.

농담은 없습니다. 갑옷의 총 무게는 같은 "Da Barbiano"와 비교하여 578에서 1376 톤으로 증가했습니다. 또한 C 형에서는 모든 파이팅 포스트를 결합하여 원통형 모양의 기갑 상부 구조에 배치하는 아이디어가 실현되었습니다.

수직 선체 예약의 두께는 60 mm, 수직 격벽은 25 mm, 데크는 30 mm였다. 트래버스와 타워 방어도 강화되었습니다.

이 시리즈의 순양함 Raimondo Montecuccoli는 1 년 1931 월 1933 일에 배치되었습니다. 두 번째 선박 인 "Muzio Attendolo"는 프로젝트의 일부 변경 사항 도입 및 재정적 어려움과 관련하여 XNUMX 년 XNUMX 월에만 해체되었습니다.


물론 이탈리아의 역사적 인물을 기리기 위해 이름이 주어졌습니다.

Melmond 공작 (1609-1680), Montecuccoli 백작 Raimondo. 그는 신성 로마 제국의 총독에 올랐다. 스웨덴에 대한 폴란드, 터키에 대한 오스트리아 인, 스웨덴에 대한 덴마크 인, 네덜란드에 대한 프랑스 인. 내가이 겄어. 그는 전술과 전략에 관한 많은 작품을 썼습니다. 그는 일반적으로 가치있는 그의 죽음으로 나이가 들었다.

Muzio Attendolo“Sforza”(1369-1424)는 Da Barbiano와 함께 오랫동안 봉사 한 이탈리아의 녀석입니다. 밀란을 통치 한 스 포르자 왕조의 창시자도 페스 카라 강을 건너면서 익사하여 익사했습니다.

당연히 이탈리아 전통에 따르면 순양함은 개인적인 모토를 얻었습니다.
- "Raimondo Montecuccoli": "Con rizolutezza con rapidita"( "결정 및 속도 포함");
- "Muzio Attendolo": "Constans et indomitus"( "회사 및 무적").


일부 출처에서 조금 후에 지어진 Duca di Aosta와 Eugenio di Savoia가 회사의 두 순양함에 추가되었습니다. 그러나 외관상 비슷하지만 내적으로는 배가 다르기 때문에 별도로 고려할 것입니다. 타입 D "콘도 티에리 (Condottieri)"는 수천 톤의 변위에 의해 타입 C와 달랐으며, 이는 상당한 디자인 변화를 수반했습니다.


"두카 디 아오 스타"



"Raimondo Montecuccoli"

외부에서도 차이가 있습니다.

세 번째 시도에서 이탈리아 사람들은 무엇을 했습니까?

7 톤의 표준 배기량, 총 524 톤.

길이 182m, 너비 16,5m, 전체 폭이 6m 인 구배.


발전소는 6 개의 Yarrow 오일 보일러와 XNUMX 개의 터빈으로 구성되었습니다. Belluzzo 시스템의 터빈은 Montecuccoli와 Attendolo의 Parsons에서 섰습니다.

발전소의 출력은 106 마력에 달하여 000 노트의 최고 속도를 보장했습니다. 37 년에 실시 된 해상 시험에서 몬테 쿠 콜리는 1935 톤의 배기량으로 7020 마력의 기계 용량을 개발했습니다. 126 노트의 속도에 도달했습니다. 099 톤의 배기량을 가진 "Attendolo"는 38,72 hp를 보여주었습니다. 및 7082 노드.


순항 범위는 1100 노트의 속도로 35 마일, 몬테 쿠 콜리의 순항 속도는 18 노트, 4 마일, 아 텐돌로의 경우 122 마일로 추정되었습니다.

예약 모든 것이 시작된 것.

장갑 보호의 기초는 타워 60 번에서 타워 1 번까지 4mm 두께의 장갑 벨트였습니다. 벨트는 25mm 트래버스로 닫혔습니다. 벨트 뒤에는 20mm 비산 방지 격벽이있었습니다.

갑판은 30mm 두께의 시트로 기갑되었으며, 기갑 벨트에 인접한 부분은 20mm 시트로 기갑되었습니다.

코닝 타워에는 100mm 장갑, 명령 및 거리계 기둥에는 둥근 장갑 25mm, 지붕 30mm가 있습니다.


탑 자체에는 정면 장갑 70mm, 30mm 지붕 및 45mm 측벽이있었습니다.

탑의 바벳 갑옷의 두께는 달랐습니다. 상단 데크 위의 2 번과 3 번 탑의 바베트는 50mm 갑옷으로 덮여 있었고, 상단 데크 레벨 아래의 활탑 (1 번과 2 번)의 바베트는 45mm 갑옷으로 덮여 있었고, 지하실 지역에서 갑옷 두께는 30mm였습니다.

피드 타워 터릿의 두께는 전체 높이에서 30mm입니다. 보편적 인 100mm 포의 방패의 두께는 8mm입니다.

갑옷을 설계 할 때 다음 그림을 보여주는 계산이 이루어졌습니다. 20m 거리에서 000mm 포탄은 순양함에서 203 ° 이하, 26m-17 ° 이하의 순양함에서 장갑 벨트와 벨트 뒤 격벽을 뚫었습니다. 이것은 약간의 자신감을 불러 일으켰지 만 계산-이것이 사실입니다 ...

152mm 포탄은 벨트와 격벽을 13m 거리에서 제로 각도로 자신있게 관통하기 시작했습니다.

일반적으로 Kondotieri의 대형 순양함과의 만남은 치명적이었습니다. 그러나 전임자와 비교하여이 순양함이 구축함 총의 포탄을 두려워하지 않았다는 것은 이미 나쁘지 않습니다. 그들이 말하는 것처럼 이미 나쁘지 않습니다.

벨트와 벌크 헤드의 조합은 벨트와 벌크 헤드 사이의 공간에서 끊어 질 작은 감속 또는 순간 퓨즈로 쉘에 대한 상대적 보호를 제공했습니다. 즉, 프래그먼트에 의한 약어로 인한 손상입니다.

보호되지 않은 유일한 것은 스티어링 카입니다. 그러한 절약은 의심의 여지가 있지만 디자이너는 이러한 결정을 내 렸습니다.

군비


무장은 152 년 모델의 1929mm 구경을 가진 OTO 회사의 XNUMX 기 총과 정확히 동일하게 유지되었다.


주 구경의 사격 통제는 RM 2 사격 통제 장치의 설치로 보완되었습니다. 2 번과 3 번 타워에 설치된이 장치 덕분에 필요한 경우 전체 GK 또는 타워 그룹-활 및 선미의 화재를 제어 할 수있었습니다. 물론, XNUMX 개의 탑 각각은 거리계의 데이터를 기반으로 발사 할 수있었습니다.

우주 포병은 100 년 모델의 미니 시니 (Minisini) 마운트에 동일한 1928mm 총으로 구성되었습니다. 선미 위치는 이전 선박 시리즈와 동일합니다.


그러나 대구경 대공포는 이전 기사에서 이미 언급 한 37 년 브레다 모델의 불행한 1932mm 대공포를 마침내 받았다. 각 순양함은 XNUMX 대의 트윈 장치로 최대 XNUMX 대의 이러한 기계를 받았습니다.


효과적인 발사 범위는 4000m였으며, 최대 고도 각도는 80 °, 최대 각도는 10 °입니다. 탄약은 4000 개의 포탄으로 구성되었습니다.


대공포는 13,2 년 모델의 동일한 Breda 회사의 동일한 1931 개의 XNUMXmm 기관총 XNUMX 개를 XNUMX 개의 트윈 유닛으로 보충했습니다.

순양함의 어뢰 무장도 변하지 않았으며, 4 533 mm 차량, 양쪽에 SI 1928 R / 2 유형의 XNUMX 개의 트윈 튜브 설치.

탄약은 8 개의 어뢰로 구성되어있었습니다. D 형 순양함에서 스토리지 레이아웃이 약간 수정되었습니다. 어뢰의 몸체는 모두 같은 곳에 보관되었지만 탄두의 경우 양쪽의 갑판 아래에 특수 지하실을 만들었습니다.

보안을 위해 매우 흥미로운 솔루션입니다. 그러나 전쟁 중에 여분 어뢰의 격납고는 일반적으로 순양함에서 해체되었습니다. 왜냐하면 어뢰는 여전히 위험의 원천이었으며 탄두의 지하실에는 대공포에 대한 추가 탄약을 저장하기 시작했습니다.

순양함은 여전히 ​​마인 필드로 사용될 수 있습니다.


최대 및 표준의 두 가지 다운로드 옵션이 있습니다. 최대-96 분 유형 "Elia"또는 112 분 유형 "Bollo"또는 96 분 유형 "P.200" 그러나이 경우 타워 번호 4는 발사 할 수 없습니다. 4 번 타워가 간섭하지 않았을 때 표준 부하는 48 분“Elia”또는 56“Bollo”또는 28“P.200”으로 구성되었습니다.

전쟁 중에 독일 광산은 이탈리아 함대의 무기고에 들어갔다. 따라서 순양함은 146 분 유형 EMC 또는 186 잠수함 광산 UMB를 탑승 할 수 있습니다. 또는 280에서 380까지 (모델에 따라 다름) 독일 생산의 수비수를 탈 수 있습니다.

잠수함 무기는 수동 소나 스테이션과 50 대의 1936/XNUMX ALB 유형 공습기로 구성되었습니다.

항공 무기는 A와 B 유형, 즉 투석기와 43 개의 수상 비행기 IMAM RO.XNUMX과 동일했습니다.

모든 순양함에는 연기 스크린 설정을위한 두 세트의 장비가 있습니다 : 스팀 오일과 화학 물질. 굴뚝 바닥에는 보일러의 연기와 증기 및 오일을 혼합하여 연기 스크린을 설정하는 장치 (선박에 따라 6 또는 8)가있었습니다. 그들은 검은 "기름", 흰색 "증기"또는 유색 연기 커튼을 생산했습니다. 측면을 따라 선미에는 두 개의 화학 연기 발생기가 부착되었습니다. 그들이 켜졌을 때, 두꺼운 흰 구름이 짧은 시간 동안 배를 감싸고있었습니다.

군함. 순양함. 바다 신은 정말 삼위 일체를 사랑합니다!

선박 승무원은 27 명의 장교와 551 명의 선원과 선원으로 구성되었습니다.

선박 현대화는 이루어졌지만 상당히 평온한 속도로 진행되었습니다.

1940 년에는 화재 제어 시스템 (KDP 및 건)에 자이로 안정화 장비가 보완되었습니다. 이것은 선박의 선체가 고른 용골로 돌아 오기를 기다리지 않고 언제든지 주 구경을 발사하는 흥분과의 싸움에서 가능했습니다.

1942 년 M37 모델의 1932mm 기관총은 공냉식,보다 편리하고 조준 및 유지 보수가 용이 한 M1938 모델의 기관총으로 대체되었습니다. 다리로부터의 설치는 어뢰 관의 해체 안내 포스트로 옮겨졌다.

Raimondo Montecuccoli에서는 13,2mm 기관총이 제거되었습니다 (최종!) 그리고 10 개의 단일 배럴 20mm Oerlikon 기관단총이 대신 설치되었습니다.

1943 년, EU 3 Gufo 레이더 스테이션과 독일 Metox 무선 정보 스테이션 FuMB.1이 순양함에 설치되었습니다.

1944 년, 광산 레일, 투석기 및 어뢰 튜브가 Montecuccoli에서 제거되었습니다.

전투 서비스


"무지 오 아 텐돌로." 더 간단하고 짧기 때문에 시작하겠습니다.


전투는 1936 년 XNUMX 월 스페인 내전이 발발 한 순양함에서 시작되었습니다. 배는 바르셀로나와 말라가로 여행을 갔고 거기서 이탈리아 시민들을 데리고 나왔습니다.

28 년 1936 월 XNUMX 일, 이탈리아 정부는 프랑코와의 비밀 상호 지원 계약에 서명했기 때문에 이탈리아 함대는 서부 지중해를 순찰하고 이탈리아 원정대와 군사 장비를 운반하는 수송선을 호위해야했다.

Muzio Attendolo는 두 명의 어뢰 보트 MAS-435와 MAS-436을 민족 주의자 함대에, 갑판의 Franco 장군에게 전달했습니다. 보트는“Candido Perez”와“Javier Quiroga”로 명명되었습니다.

프랑스와 영국 간의 전쟁 선언으로 제 XNUMX 차 세계 대전을 맞이한 순양함은 광산 생산을 담당했습니다.

그런 다음 북아프리카로가는 수송선을 덮기 위해 바다에 접근 할 수있었습니다.

"Muzio Attendolo"는 1940 년 XNUMX 월 Punta Stilo의 전투에 참여했습니다. 불명예스러운 전투에 명목상 참여.


1941 월에서 XNUMX 월에 순양함은 알바니아를 점령하고 그리스 섬 코르푸를 상대로 작전을 벌였습니다. XNUMX 년 초까지 순양함은 그리스 군대의 위치에서 정기적으로 발사되었습니다.

1941 년 7 월부터 1 월까지 125 사단 순양함과 함께“Muzio Attendolo”는 트리폴리 북쪽 광산 작업에 참여했습니다. 총 3 개의 지뢰와 202 개의 지뢰가 방어되었습니다. 작업이 완료된 것으로 간주되었습니다.


1941 년 하반기는 북아프리카의 호송 작전으로 표시되었습니다. 우리는 제대로 했어요-실패 연료의 92 %가 북아프리카로 보내졌으며 총 선박 수는 12 톤에 달하는 54960 척의 선박이었습니다. 그것은 1941 년 XNUMX 월에졌다. 침몰 구축함 XNUMX 척과 손상된 순양함 XNUMX 척.

1942 년 영국은 전쟁으로 일본이 입국함으로써 본격적인 문제를 일으키기 시작했다.

11 월 8 일, 이탈리아 인들은 또 다른 부조리를 일으켜 실제로는 운명에 처한 페데스탈 호송대에 대한 공격을 취소하고 몰타로 가서 배를 집에 배치했습니다. 순양함 승무원 (Gorizia, Bolzano, Trieste 및 Muzio Attendolo + XNUMX 구축함)은 Stromboli 및 Salina 섬 근처에 위치한 영국 잠수함의 무기에 직접 떨어졌습니다.

영국 잠수함 P42는 어뢰 4 발을 발사했습니다. 하나는 Bolzano 중순양함을, 두 번째는 Muzio Attendolo를 맞았습니다.


어뢰가 활을 쳐서 25 미터 동안 찢었습니다. 승무원은 다 치지 않았지만 순양함은 철저히 절단되었습니다. 그러나 그는 떠 다니고 있었고 팀은 움직일 수있었습니다. 순양함을 수리를 위해 메시나로 끌고 나폴리로 옮겼습니다.

4 년 1942 월 XNUMX 일 영국 항공의 습격 중에 순양함은 몇 차례의 직접 타격을 받고 침몰했습니다.


1949 년, 배는 들어 올려 져 금속으로 절단되었습니다.

라이 몬도 몬테 쿠 콜리


이 함선의 서비스는 더 길었다.

자매와 마찬가지로 Raimondo Montecuccoli는 스페인에서 병역을 시작했습니다. 난민 순찰 및 제거.

1937 년 XNUMX 월, 순양함은 중일 전쟁 발발에 대한 이탈리아의 이익을 보호하기 위해 극동으로 이송되었다. 이탈리아가 상하이에 관심을 갖는 것을 말하기는 어렵지만, 배는 그곳에있었습니다. XNUMX 월까지 Raimondo Montecuccoli는 이탈리아 선박, 외교 임무 및 영사관을 감시했다.

제 XNUMX 차 세계 대전이 시작된 순양함은 튀니지 만에서 프랑스 함대에 대한 광산 생산에 적극적으로 참여했습니다.

"Raimondo Montecuccoli"는 Punta Steelo의 전투에 참여했지만 다른 모든 선박과 마찬가지로 아무것도 언급되지 않았습니다.


1940 년 XNUMX 월에서 XNUMX 월에 그는 알바니아와 그리스에 대한 작전에 참여했다.

실제로, 1941 년 전체는 튀니지 만, 몰타와 시칠리아만의 접근 방식으로 광산 시설에서 이루어졌습니다.

Raimondo Montecuccoli는 1942 년 영국이 아프리카로가는 수송선을 가라 앉히는 것을 막기 위해 노력했다. 솔직히 시도는 전혀 실패했습니다.


1942 년 XNUMX 월, 순양함은 판 텔레 리아와의 전투에 참가했다. 이 전투에서 연합군의 모든 배가 침몰했지만 광산이나 루프트 바페에서 사망했습니다. 그러나 그렇습니다, 이탈리아 배는 공헌했습니다.

1942 년 3 월, 영국 항공이 나폴리에있는 무지 오 아 텐돌로를 침몰했을 때, 그곳에 위치한 라이 몬도 몬테 쿠 콜리도 괜찮게 그것을 얻었습니다. 순양함에서 보조 보일러에서 폭탄이 폭발했습니다. 비강 굴뚝은 폭발로 완전히 파괴되었으며 비강 상부 구조의 오른쪽이 심각하게 손상되었습니다. 파편 # 4과 # 100는 파편에 의해 비활성화되었으며, 다른 폭탄은 우현 측의 후미 부분에있는 프리 보드와 상부 구조물을 여러 조각으로 수비했으며 그중 하나는 정확히 XNUMXmm 설치에 부딪 혔습니다.


1943 년 여름 중반까지 Raimondo Montecuccoli는 수리를 받고있었습니다. 순양함은 레이더 무기를 받았습니다.

다음은 시칠리아의 캠페인, 또는 연합군의 힘에 대한 저항을 조직하기위한 무력한 시도였으며, 섬에 상륙하기 시작했습니다. 순양함은 두 가지 결정적인 공격 작전을 수행했습니다.


휴전 후 1943 년 XNUMX 월, 라이 몬도 몬테 쿠 콜리 (Raimondo Montecuccoli)는 이탈리아 함대 전체의 일부로서 영국에 항복하기 위해 몰타로 갔다.


순양함은 운이 좋았으며 몰타에 도착했습니다. 전함 로마와는 달리 독일군이 침몰 한 구축함 XNUMX 척.


Raimondo Montecuccoli는 운이 좋았다. 그는 운송으로 옮겨졌고 농담으로 녹슬지 않았습니다. 그리고 1944 년에 순양함은 영국군을 수송했습니다. 최종 보고서는 약 30 만 명이 수송 한 수를 보여줍니다.

전쟁이 끝난 후 Raimondo Montecuccoli는 다시 운이 좋았습니다. 그는 이탈리아가 유지할 수 있었던 1964 대의 순양함 중 하나 인 것으로 밝혀졌습니다. 그러나 그는 훈련 선으로 옮겨져 1972 년까지 마침내 배가 무력화되고 XNUMX 년에 금속으로 철거되었습니다.


결과적으로 무엇을 말할 수 있습니까? 세 번째 시도 ... 그리고 결국 우리는 꽤 괜찮은, 가장 중요한 것은 강한 배를 얻었습니다.

이전 기사에서 이탈리아 순양함의 주요 악몽은 폭탄과 포탄이 아니라 어뢰라고 말했습니다. Muzio Attendolo의 예는 제 생각에는 단순한 것 이상입니다. 그의 전임자들은 어뢰 공격에서 살아 남았습니다.

전투 경로 "콘도 티어"유형 C는 배가 나왔음을 나타냅니다.
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군함. 순양함. 그들은 즉시 벌크 선을 만들 것입니다...
군함. 순양함. 도둑질이나 가드
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  1. lexa333
    lexa333 25 6 월 2020 18 : 33 새로운
    +1
    좋은 기사입니다. 감사합니다.
  2. Proxima
    Proxima 25 6 월 2020 18 : 38 새로운
    +2
    예를 들어, Raimondo Maiteccucolli는 운이 좋았을뿐만 아니라 현대적인 순양함 Emmanuele Filiberto Duca di Aosta / Kerch는 소련의 추첨 덕분에 얻었습니다. 전함 노보로시 스크와는 달리, 쓰레기는 (1911 년에 건축 된) 그와 같지 않았으며 아무도 그것을 날려 버리지 않았습니다 ...
  3. Macsen_wledig
    Macsen_wledig 25 6 월 2020 18 : 40 새로운
    +6
    1940 년에는 화재 제어 시스템 (KDP 및 건)에 자이로 안정화 장비가 보완되었습니다. 이것은 선박의 선체가 고른 용골로 돌아 오기를 기다리지 않고 언제든지 주 구경을 발사하는 흥분과의 싸움에서 가능했습니다.

    번역 할 때 여기 소스 (S.P.)가 너무 영리한 것 같습니다.
    이탈리아 사람들은 자이로 수직을 장착했을 가능성이 높으며, 롤이 "제로"를 통과하면 자동으로 배틀 체인을 닫았습니다.

    물론, XNUMX 개의 탑 각각은 거리계의 데이터를 기반으로 발사 할 수있었습니다.

    레인지 파인더의 1, 4 번째 타워에는 없었습니다.

    1944 년, 광산 레일이 Montecuccoli에서 제거되었습니다.

    흠 ... 이탈리아 KR의 광산 레일은 분리 가능하고 필요에 따라 배치되었습니다.

    이전 기사에서 이탈리아 순양함의 주요 악몽은 폭탄과 포탄이 아니라 어뢰라고 말했습니다. Muzio Attendolo의 예는 제 생각에는 단순한 것 이상입니다. 그의 전임자들은 어뢰 공격에서 살아 남았습니다.

    그것은 모두 어뢰의 위치와 명중 된 어뢰 수에 달려 있습니다.
    따라서 이것은 전혀 지표가 아닙니다.
  4. 우연
    우연 25 6 월 2020 19 : 06 새로운
    +7
    따라서 Ansaldo의 엔지니어 (A와 B와 같은 사탕을 만들 수 있기 때문에 최고입니다 ...)는 두 개의 순양함을 만들었습니다. Raimondo Montecuccoli와 Muzio Attendolo.
    저자는 환상적입니다. 첫째, Ansaldo 엔지니어는 프로젝트를 위해 계획된 것을 구축했습니다. Raimondo Montecuccoli 유형 (Condottieri "C- 시리즈") 순양함은 해병대 엔지니어 레오나르도 페아 (Leonardo Fea) 해병대 대령의지도하에 해군 전쟁 선박 프로젝트 (Proitto delle Navi 당위원회) 전문가들이 설계했습니다. 그들은 Umberto Puglise 장군에 의해 조언을 받았다.
    두 번째로 "Ansaldo"라는 회사는 단 하나의 순양함-Raimondo Montecuccoli를 건설했습니다.
    두 번째 인 Muzio Attendolo는 트리 에스테의 Cantieri Ruiniti dell'Adriatico 조선소에서 건축되었습니다.
    1. 리암
      리암 25 6 월 2020 19 : 43 새로운
      +2
      글쎄, 이탈리아의 심각한 연구에 대한 연결, 발사부터 폐기까지 양 선박의 상세한 운영 수명에 대해 알고 싶어하는 사람들을 위해 다른 실수에 시간을 낭비하지 않기 위해.
      http://www.pietrocristini.com/incrociatori_classe_montecuccoli.htm

      선박 임무의 수와 유형, 항해 한 마일 수 등의 표가 있습니다.
    2. 리암
      리암 25 6 월 2020 20 : 12 새로운
      0
      인용구 : Undecim
      움베르토 풀리 세

      그는 매우 흥미로운 운명을 가지고 있습니다.
  5. 보 야카 어
    보 야카 어 25 6 월 2020 21 : 19 새로운
    +3
    이 기사는 잘 작성되었습니다. 좋은
  6. 안내
    안내 인 25 6 월 2020 22 : 21 새로운
    0
    이 전투에서 연합군의 모든 배가 침몰했지만 광산이나 루프트 바페에서 사망했습니다.
    왜? 그리고 기동 전투에서 광산은 무엇입니까? 예를 들어, Kenttuki 유조선은 Montecuccoli 포병 사격으로 파괴되었으며 베두인 구축함도 파괴되었습니다.
  7. 반
    26 6 월 2020 06 : 45 새로운
    0
    로마, 수정안이 훨씬 나아졌습니다!
  8. 루리 코 비치
    루리 코 비치 26 6 월 2020 06 : 46 새로운
    0
    전투 경로 "콘도 티어"유형 C는 배가 나왔음을 나타냅니다.

    A 형과 B 형에 비해 포병의 질은 여전히 ​​의문의 여지가 있습니다. 그리고 통계를 고려하면 승무원에게 질문이 생깁니다. 결국, 배는 싸우지 않고 사람들은 싸우고 있습니다. 이것은 전체 이탈리아 함대의 문제이지만 (모기 및 수중 제외) 예 ...
  9. 드미트리 블라디미로 비치
    드미트리 블라디미로 비치 26 6 월 2020 09 : 45 새로운
    0
    로마인은 좋은 평가를하기 시작했습니다.
    저자에 대한 평가적인 정의가 없다면, 읽기는 아주 좋습니다.
    감사합니다.
  10. 빅터 레닌 그 라데츠
    빅터 레닌 그 라데츠 26 6 월 2020 13 : 04 새로운
    0
    정말 고마워 로마!
    이 배들에서 순양함에 대해 실제로 이야기 할 수 있습니다.
    크루저-유닛의 일부로 또는 독립적으로 전투 임무를 수행하는 선박. 당시 주요 목적은 동급의 적과의 포병 전투였습니다.
    따라서이 최초의 이탈리아 경순양함은 적어도 어떻게 든 급우를 저항 할 수 있습니다.
    그러나 :
    -선박의 변위가 부당하게 과소 평가 된 경우;
    -군비는 4x3x152mm, 대공 4x2x100mm 여야합니다.
    -예약은 볼 차노보다 나쁘지 않습니다.
    영국의“실망”에 대한 두려움과 저렴한 경제에 대한 어리석은 갈망은 대다수의 급우들과 대면 할 수없는 비참한 약자를 만들었습니다.
    덧붙여서, pr. 26의 이론도의 프로토 타입은 결국 "Duc da Aosta"로 선정되었습니다. 그들은 소비에트의 모든 것을 비난하는 데 익숙해졌지만 우리의 트렁크는 XNUMX 개의 트렁크를 하나의 크래들에 밀어 넣었습니다!
    1. 엔지니어
      엔지니어 26 6 월 2020 13 : 33 새로운
      0
      당신은 전쟁 순양함 개념의 문제와 변위와 비용에 대한 제한에 직면하여 전투 품질의 최적의 조합을 찾기 위해 암묵적으로 다루었습니다. 이것은 흥미롭고 매우 어려운 질문입니다.
      -선박의 변위가 부당하게 과소 평가 된 경우;

      “가중 한”유사체는 영국 Linder이며 그와 비슷한 수준이지만 Linder는 균형이 더 좋습니다.
      "여신"의 두번째 가능성있는 상대. Penelope와 같은 작은 전대. 이탈리아어가 더 강력합니다. 최소한 공식적으로는
      나는 배치가 나왔기 때문에 그들과 함께 있었기 때문에 나는 프랑스 인이 아닌 영국인을 취합니다.
      -군비는 4x3x152mm, 대공 4x2x100mm 여야합니다.

      이것은 또 다른 매우 흥미로운 질문입니다
      저는 XNUMX 총 XNUMX 인치 타워를 최적이라고 생각하지 않습니다. "큰"경순양함은 워싱턴 중순양함보다 유리하지 않았다. 예를 들어, 일본인은 모 가미를 키우는 것으로 생각했습니다.
      궁극적으로, 사우 샘프 턴 (4x3-6 인치)은 군비 (4x2 8 인치)보다 가격이 뛰어나 군비와 항해 성이 열등하고 장갑이 우수했습니다.
      구치에게 이탈리아 인들은 매우 저렴한 선박을 만들었습니다. 달러로 환산하면 영국보다 훨씬 저렴합니다.

      그들은 소비에트의 모든 것을 비난하는 데 익숙해졌지만 우리의 트렁크는 XNUMX 개의 트렁크를 하나의 크래들에 밀어 넣었습니다!

      이것은 여전히 ​​성과가 아닙니다. 이것은 문맹 직전의 모험주의입니다.
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 26 6 월 2020 16 : 05 새로운
        +1
        인용 : 엔지니어
        이것은 여전히 ​​성과가 아닙니다. 이것은 문맹 직전의 모험주의입니다.

        이제 미국인들은 화가났다. 그들은 네바다와 펜실베니아에있는 하나의 요람에 14 개의 "배럴을 최대 XNUMX 개까지 넣을 수있었습니다.
        1. 엔지니어
          엔지니어 26 6 월 2020 16 : 12 새로운
          0
          미군은 중간 총을 늦게 발사했다 그리고 과도하게 작동하는 총을 끌지 마십시오.
          제 XNUMX 차 세계 대전 후 포병 네바다는 점차 같은 R-s에 접근 할 수없는 수준으로
          1. 알렉세이 RA
            알렉세이 RA 26 6 월 2020 17 : 14 새로운
            0
            인용 : 엔지니어
            미군은 중간 총을 늦게 발사했다 그리고 과도하게 작동하는 총을 끌지 마십시오.

            Hehe hehe ... 당신은 그들을 과대 평가합니다.
            실제로 미국인들도 같은 갈퀴를 밟았습니다. 첫 번째 SRT를 8 "/ 55 (20.3 cm) Mark 9로 함대에 전달한 후, 발리 발사 중 분산이 1800m에 이르는 모든 가능한 한계를 초과하는 것으로 밝혀졌습니다. 라이너를 바꾸십시오. 눈짓
            그리고 Linkorovskie 14 "에서, 적당한 탄도에도 불구하고, 양키스 (Yankees)는 배구 발사 중 중간 배럴의 발사를 0,06 초 (분산을 절반으로 줄임)만큼 지연시켜야했습니다.
            1. 엔지니어
              엔지니어 26 6 월 2020 17 : 40 새로운
              0
              나는 American TCR의 이야기를 모른다. LC를 사용하면 결국에는 모두 해결되었다는 것을 알고 있습니다.
        2. Macsen_wledig
          Macsen_wledig 26 6 월 2020 18 : 10 새로운
          0
          제품 견적 : Alexey RA
          그리고 SRT에서 트렁크에있는 별도의 VN은 전쟁 전 마지막 KR- "Wichita"에서만 시작되었습니다.

          여기서도 트리플 마운트, 트리플 포탑 및 XNUMX 총 포탑-파리와 커틀릿을 공유해야합니다.
      2. 무시하다
        무시하다 26 6 월 2020 21 : 42 새로운
        0
        "페넬로프"와의 비교가 전혀 정확하지 않습니다. 영국의 표준 변위는 5220-5270 톤입니다.
        이탈리아 인-7431 t. 갑옷 중량 : 618 t. 1368-1376에 대하여 t.
        Linder 유형은 표준 변위가 6985-7270 톤에 가깝지만 가장 균형이 좋은 곳은 갑옷의 무게가 882 톤입니다.
        표준 변위와 방탄복에서 가장 가까운 vis-a-vis는 각각 7600 톤과 1460,25 톤의 프랑스 인“La Galissonier”입니다.
    2. Macsen_wledig
      Macsen_wledig 26 6 월 2020 17 : 50 새로운
      0
      제품 견적 : Victor Leningradets
      영국의“실망”에 대한 두려움과 저렴한 경제에 대한 어리석은 갈망은 대다수의 급우들과 대면 할 수없는 비참한 약자를 만들었습니다.

      1931 년에 몇 개의 KRL이 9 개 이상의 GC 트렁크를 운반 했습니까?

      제품 견적 : Victor Leningradets
      덧붙여서, pr. 26의 이론도의 프로토 타입은 결국 "Duc da Aosta"로 선정되었습니다.

      Montecuccoli에는 프로토 타입 케이스가 있습니다. "Savoy"에서-EU.

      제품 견적 : Victor Leningradets
      그들은 소비에트의 모든 것을 비난하는 데 익숙해졌지만 우리의 트렁크는 XNUMX 개의 트렁크를 하나의 크래들에 밀어 넣었습니다!

      미국인들은 이것을 조금 일찍 해냈습니다 ... :)
      1. 무시하다
        무시하다 26 6 월 2020 21 : 54 새로운
        0
        피지 타입의 순양함은이 이탈리아 인 한 쌍의 표준 변위에 대한 프로젝트가 가까워지면서 8530 ~ 8821 톤으로 훨씬 어려워졌습니다.
        갑옷 무게 손실 -1290 톤
        그리고 현대화 과정에서 대다수는 XNUMX 개의 탑을 잃었습니다.
        두 개의 시리즈-속편은 세 개의 탑으로 지어졌습니다.
        그리고 마지막 시리즈의 선박의 표준 변위는 9000 톤을 초과했습니다.
        1. Macsen_wledig
          Macsen_wledig 26 6 월 2020 22 : 13 새로운
          0
          제품 견적 : ignoto
          피지 타입의 순양함은이 이탈리아 인 한 쌍의 표준 변위에 대한 프로젝트가 가까워지면서 8530 ~ 8821 톤으로 훨씬 어려워졌습니다.

          피지는 항상 8000 톤의 표준 배기량을 기반으로 설계되었습니다.
          건설 용으로 승인 된 K31V 버전은 8170 톤의 배기량을 가졌으며 이는 사보이와 더 비슷합니다.
          1. 무시하다
            무시하다 26 6 월 2020 22 : 17 새로운
            0
            사보이는 중복됩니다.
            900 톤의 표준 변위 증가는 거의 없었다.
            "Garibaldi"는 일반적으로 어려운 경우입니다.
            1. Macsen_wledig
              Macsen_wledig 27 6 월 2020 10 : 25 새로운
              0
              제품 견적 : ignoto
              사보이는 중복됩니다.

              무엇을 위해 중복?

              제품 견적 : ignoto
              "Garibaldi"는 일반적으로 어려운 경우입니다.

              그리고 무엇이 잘못 되었나요?
              1. 무시하다
                무시하다 27 6 월 2020 22 : 52 새로운
                0
                내가 좋아하는 소비에트 이후의 영화에서 "나는 슬픔을 공유 할 준비가되었지만, 점점 별로는"
                하나를 가리 킵니다. 사보이는 중복됩니다.
                "Monteccucoli"의 유형과 "La Galissoniere"의 유형을 비교하면 충분합니다. 프랑스어는 완벽합니다.
                배수량 : 프랑스어-7600 톤, 이탈리아 -7431 톤.
                방어구 무게 : 프랑스어-1460,25 t., 이탈리아어 -1368 및 1376 t.
                KTU 질량 : 프랑스어-1369,5 톤, 이탈리아어-1426-1415 톤.
                동시에, 프랑스 인은 더 잘 무장되고 장갑이 잘됩니다.
                즉,이 표준 변위에서도 이탈리아 인은 많은 것을 개선해야합니다.
                예를 들어, 두 번째 수직 기갑 방벽을 버리고 데크의 두께를 늘리십시오. 최소한 프랑스 인 데크의 두께까지. 그리고 약간의 적재는 벨트의 두께를 증가시킵니다.
                표준 변위를 900 톤 증가시킬 필요가 없습니다.
                포인트 XNUMX 가리발디는 어려운 사례입니다.
                의심의 여지없이 마지막 쌍은 잘 준비되어 있고 장갑이 잘되어 있습니다.
                그러나 약간의 뉘앙스. 마지막 쌍은 속도가 크게 떨어졌습니다.
                이상하게도 이탈리아 경순양함의 동작은 속도 특성에 따라 매우 달랐습니다. "비속도"가리발디는 주로 비행 중대의 일부로서 호위적인 행동이며, "속도"XNUMX는 독립적이고 공격적인 작전입니다.
                이 극장은 특별한 경우 일 것입니다. 그러나 여기서 속도는 마지막 역할과는 거리가 멀었습니다.
                잔광에 기초하여, 이탈리아 인들은 "Monteccuccoli"의 유형에서 그들의 이상을 모색했다.
                이 특정 유형의 건설을 계속할 가치가 있습니다. 충분히 무장하고 기갑하며 가장 중요한 것은 고속입니다. "Romani 캡틴"시리즈를 버리고이 유형의 가능한 최대 시리즈를 빌드하십시오.
      2. 빅터 레닌 그 라데츠
        빅터 레닌 그 라데츠 30 6 월 2020 14 : 05 새로운
        0
        이론적 인 그림-복제 된 범례에 대해. 먼저, 곤돌라 티에 C에 대한 이론적 인 그림을 받았으며 스케치 단계에서 적합하지 않을 때 곤돌라 에리 D를 가져갔습니다.
        1. Macsen_wledig
          Macsen_wledig 30 6 월 2020 18 : 21 새로운
          0
          제품 견적 : Victor Leningradets
          이론적 인 그림-복제 된 범례에 대해.

          가설에 대한 증거가 있습니까?
          "도면에 첨부하지 않고 직접 확인하십시오"...
    3. 무시하다
      무시하다 26 6 월 2020 21 : 35 새로운
      0
      표준 변위 측면에서이 이탈리아 인 쌍은 이상적인 경순양함 La Galissoniere의 표준 변위에 거의 가깝습니다.
      그리고 예약의 대량으로, 이러한 "비참한 말도 안되는"은 "Linder"와 "Fiji"를 능가했으며, 실제로는 "사우 샘프 턴"을 인정하지 않았습니다.
      1. Macsen_wledig
        Macsen_wledig 26 6 월 2020 22 : 16 새로운
        0
        제품 견적 : ignoto
        그리고 예약의 대량으로, 이러한 "비참한 말도 안되는"은 "Linder"와 "Fiji"를 능가했으며, 실제로는 "사우 샘프 턴"을 인정하지 않았습니다.

        다른 조선소 학교-각각 선체에 다른 갑옷 분포.
  11. 호스텔
    호스텔 28 6 월 2020 18 : 33 새로운
    0
    내 기억이 나에게 도움이된다면,이 함선의 이론적 인 그림은 경순양함 26과 26 bis의 소련 프로젝트의 기초였다.
    1. Macsen_wledig
      Macsen_wledig 28 6 월 2020 21 : 57 새로운
      0
      인용문 : alberigo
      내 기억이 나에게 도움이된다면,이 함선의 이론적 인 그림은 경순양함 26과 26 bis의 소련 프로젝트의 기초였다.

      그것은 변하지 않습니다 ... 모든 것이 그렇습니다.
      사실, 우리는 너무 똑똑했고 "Kirov"는 "돼지"를 0,5 ... 1,5 m에 앉았습니다.
  12. Iron_Ivan
    Iron_Ivan 29 6 월 2020 12 : 40 새로운
    0
    매우 흥미로운. Kondotieri D에 대한 기사를 기다리고 있습니다.