군사 검토

미 공군, F-22 전투기와 새로운 문제 발표

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미군 사령부는 22 세대 전투기 F-XNUMX 작전 중 드러난 예상치 못한 문제를 확인했다.


미 공군 사령관은 최근에이 전투기의 비행 수를 늘리는 것에 대해 이야기하고 있다고 언급했습니다. 이는 엔진이 매우 집중적으로 마모되어 운영 프로그램에서 예상 한 것보다 더 빠르게 리소스를 개발한다는 사실로 이어집니다.

엔진을 새로운 엔진으로 교체하고 이전 버전에서 F-22 전투기를 계속 운영하기에 충분하기 때문에 미국과 관련하여 특별한 문제는 없을 것 같습니다. 그러나 이것은 미 공군에게 추가적인 어려움이라는 것이 밝혀졌습니다.

국가의 공군 사령부는 이미 부족이 있다고 말했다 항공 5 세대 F-22 전투기 용 엔진.

이제 미군은 F-22를위한 충분한 수의 항공기 엔진을 만들기 위해 엔진 산업에 대한 자금을 늘리라는 요청으로 의회에 항소 할 계획이다.

항공기 엔진에 대한 특정 백 로그가 필요합니다. 그렇지 않으면 문제가 악화 될뿐입니다
-
공군의 명령으로 선언하십시오.

F-22는 Pratt & Whitney F119-PW-100 엔진으로 구동됩니다. 고압 및 저압 로터의 역 회전 기능을 갖춘 트윈 샤프트 엔진입니다. 엔진의 질량은 약 1,8 톤이며 추력은 15,8 톤에 이르며 생산이 시작된 이래로 119 개 이상의 F100-PW-2이 생산되었습니다. 또한 첫 번째 생산 단계는 2013 년 동안 지속되어 XNUMX 년에 완료되었습니다. 엔진 리소스에 대한 공식 정보가 없습니다.
77 댓글
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  1. 인보이스
    인보이스 26 6 월 2020 08 : 21 새로운
    +4
    이것은 항공기 운영의 문제가 아니라 군사 산업 단지의 경제 및 자금 조달의 문제입니다.
    우리는 엔진 자원이 끝나고 항공기가 집중적으로 작동한다는 사실로 판단하면 나쁘지 않다고 안전하게 말할 수 있습니다.
    문제가 발생하지만 이러한 엔진의 리소스를 확장 할 수 없습니까? 아니면 1000 시간을 일으켜 재활용하는 방식으로 만들어 졌습니까? 그리고 수리?
    1. Alex777
      Alex777 26 6 월 2020 08 : 34 새로운
      +4
      Jankers 겨울이 예기치 않게 왔습니다. 웃음
      엔진이 끝났습니다 ... 그럼.
      그들이 앉게 놔둬 비행하지 마십시오. 무엇 때문에? 깡패
      문제가 발생하지만 이러한 엔진의 리소스를 확장 할 수 없습니까?

      수리는 다시 문제입니다. 예비 부품이 필요합니다. 질적. 싸지 않다.
      문제가 발생하면 가장 비싼 항공기가 손실됩니다. hi
      1. 니크
        니크 26 6 월 2020 09 : 21 새로운
        +4
        제품 견적 : Alex777
        수리는 다시 문제입니다. 예비 부품이 필요합니다. 질적. 싸지 않다.

        실제로 자원의 확장은 세계 관행입니다. 동일한 B-52가 이미 여러 번 갱신되었습니다. 일반적으로 자원의 확장은 처음에는 설계에 포함되어야하지만, 그렇지 않은 경우에는 불량한 설계 ... 및 F-22를 조기에 폐기 할 계획이 필요했습니다. (음, 아이러니처럼)
        1. Alex777
          Alex777 26 6 월 2020 09 : 42 새로운
          +6
          따라서 B-52에는 평평한 노즐이있는 고유 한 엔진이 없습니다.
          민간 항공기에 사용 된 것들도 사용되었습니다.
          그리고 보잉 707-123B, 보잉 720-023B 및 KC-135E에 있습니다.
          그들에게는 아무런 문제가 없습니다. 따라서 수명이 연장됩니다.
          이제 우리는 일반적으로 B-52의 새로운 엔진에 대해 생각했습니다.
          사용해보십시오. hi
          https://www.aex.ru/news/2019/9/19/202348/
          1. 니크
            니크 26 6 월 2020 09 : 56 새로운
            +3
            B-52에 대해서는 새로운 엔진에 대해 잘 알고 있습니다. 모든 디자인 (평평하고 삼각형이있는 엔진) 눈짓 노즐) R & D 단계에서 이미 자원의 확장을 제공합니다. 그렇지 않으면 엔진이 "비용 효율적"이거나 키르기스 공화국에서 사용하기에 적합합니다. (다시 아이러니) 미소
            존경를 가지고! hi
      2. 오리온
        오리온 빗트 26 6 월 2020 13 : 40 새로운
        +2
        제품 견적 : Alex777
        예비 부품이 필요합니다. 고품질

        특히 3D 프린터에서 부품을 인쇄하는 경우. 미국인들은 그런 패션을 가지고 있습니다. 그리고 그들은 낮은 품질에 대해 불평합니다.
    2. 저항 분자
      저항 분자 26 6 월 2020 08 : 36 새로운
      +1
      인용문 : 인보이스
      이것은 항공기 운영의 문제가 아니라 군사 산업 단지의 경제 및 자금 조달의 문제입니다.

      미국 경제는 이전에 문제가 있었지만, 현재 불안정한 정치 체제와 사회의 혼란으로 인해 심화 될 수 있습니다.
      예, 무제한 금융 시스템은 실패와 실패를 보여주기 시작할 수 있습니다 ...
    3. 시릴 G ...
      시릴 G ... 26 6 월 2020 08 : 38 새로운
      +3
      어쩌면 처음에는 리소스가 부족할 수 있습니다
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 26 6 월 2020 10 : 46 새로운
        +6
        Pratt & Whitney는 자원에 대한 세계 기록을 보유하고 있습니다.
        예를 들어 최신 F-16의 시간은 8000 시간입니다. 항공기의 전체 수명 동안-
        엔진 교체.
        1. 시릴 G ...
          시릴 G ... 26 6 월 2020 11 : 52 새로운
          +7
          모든 것이 너무나 행복했다면 아무런 문제가 없었을 것입니다. 이 시간
          엔진의 리소스 119는 발표되지 않았습니다. 이들은 두 가지입니다.
        2. 오리온
          오리온 빗트 26 6 월 2020 13 : 43 새로운
          +2
          제품 견적 : voyaka 어
          예를 들어 최신 F-16의 시간은 8000 시간입니다. 항공기의 전체 수명 동안

          그렇다면 왜 이스라엘에서 F-16 엔진 수리가 시작 되었습니까? 모든 것이 그렇게 축복받은 것은 아닐까요?
          1. 보 야카 어
            보 야카 어 26 6 월 2020 16 : 33 새로운
            +1
            나는 LAST (Blocks) F-16에서 썼다.
            이 전에는 항공기 수명 동안 엔진 교체 / 수리가 한 번 수행되었습니다. 어느 것도 좋습니다.
            통계에 따르면, Su-30은 항공기 엔진 작동 중 두 번 (XNUMX 개의 엔진) 변경됩니다. 인도 감사인의 데이터입니다.
        3. 기술 엔지니어
          기술 엔지니어 27 6 월 2020 10 : 42 새로운
          +5
          공군 기지에는 자원에 지점이있었습니다. 하나의 뉘앙스가 주목되었습니다. 자원에 대한 엔진의 벤치 테스트는 이륙 비행 착륙 이륙 등의 계획에 따라 수행됩니다. 미국인들은 8000 시간 동안 모두 크루즈 비행 모드를 사용합니다. 따라서 시간의 차이. 이륙 모드와 실제로 모드 변경으로 인해 주요 마모가 발생합니다. 액면가에서 엔진이 쟁기질 할 수 있습니다. 육군에서 나는 디젤 기술자 였고 발전소의 탱크 디젤 엔진은 22 년 동안 정밀 검사없이 일했습니다 (기술 문서를 기억합니다). DES에서 그는 최대 부하없이 동등하게 일하면서 천천히 타작했습니다.
          1. 보 야카 어
            보 야카 어 27 6 월 2020 10 : 49 새로운
            +1
            통계 자체는 사실입니다. 전체 서비스 수명 동안 교체가 몇 번 있었습니까?
            이스라엘에서는 F-16이 꼬리를 쟁기질하고 충격 작업을 할 때 갈기가
            폭탄과 로켓. 가장 오래된-80 년대 초부터 엔진이 두세 번 교체되었습니다.
            40 년 만에 XNUMX 명. 더 현대적인 자원이 증가했습니다.
            1. 시릴 G ...
              시릴 G ... 27 6 월 2020 11 : 20 새로운
              0
              세려고하지 않았습니까? 300 년에 평균 12 시간을 비행하더라도 000 시간이 나옵니다. 라나는 400 년에 16 번의 환상적인 상상을하고 000 시간 동안 빙고를합니다. 결과적으로 엔진 작동 시간은 평균 4 ~ 000 시간입니다.
              따라서 모든 것이 사실입니다. 8000 시간은 공칭 값입니다. 전투기에서는 일어나지 않습니다
    4. 이블
      이블 리온 26 6 월 2020 08 : 45 새로운
      +3
      우리는 단결정 터빈 블레이드를 성장시킨 다음 파일로 수리하고 주석 솔더를 로터에 납땜합니다.

      그리고 문제는 m / b입니다. 자원이 계산 된 것보다 낮 으면 문제는 엔지니어입니다. 엔진 작동 모드는 여러 가지 이유로 계획된 모드와 매우 다르므로 자원이 감소합니다.
    5. 예렉
      예렉 26 6 월 2020 10 : 12 새로운
      +9
      항공기 엔진, 특히 전투기의 수리는 부착물과 다양한 고속도로, 전자 제품을 대체합니다. 작동 중 엔진의 "본체"가 점차 타 버리고 공차가 사라지고 견인력이 떨어집니다. 이론적으로 리소스를 확장하는 것이 가능하지만 매개 변수가 크게 떨어지고 보안이 크게 저하됩니다. 그건 그렇고, 중국인들이 우리 엔진을 선호하는 이유입니다. 그들의 자원은 중국 클론보다 약 3 배 더 큽니다.
    6. 보랏
      보랏 사디 에프 26 6 월 2020 12 : 53 새로운
      +1
      인용문 : 인보이스
      군사 산업 단지의 경제 및 자금 조달 문제.

      15-20 년마다 정체되고 악화되는 서구 경제의 문제를 포함하여 (현재 5-7 년마다 경제 위기).
    7. 5-9
      5-9 26 6 월 2020 15 : 07 새로운
      +3
      집중적 인 악용에 대한 기사에서 어디에 있습니까? 이 기사는 예기치 않게 빠른 엔진 마모에 관한 것입니다. 예측할 수 있다면 아무 소용이 없을 것입니다.
    8. 듀크
      듀크 비츠 키 27 6 월 2020 22 : 23 새로운
      0
      인용문 : 인보이스
      이것은 항공기 운영의 문제가 아니라 군사 산업 단지의 경제 및 자금 조달의 문제입니다.
      우리는 엔진 자원이 끝나고 항공기가 집중적으로 작동한다는 사실로 판단하면 나쁘지 않다고 안전하게 말할 수 있습니다.
      문제가 발생하지만 이러한 엔진의 리소스를 확장 할 수 없습니까? 아니면 1000 시간을 일으켜 재활용하는 방식으로 만들어 졌습니까? 그리고 수리?

      당신이 많이 타면 왜 그것을 얻었습니까? 물론 당나귀로도 할 수 있지만 거의 적합하지 않습니다. 그러므로 원한다면, 원치 않으면 하네스를 타십시오.
      dviguny를 자주 변경해야한다는 사실은 경제적 인 문제가 아니라 디자인 문제입니다. 이것은 산업 문제입니다. 교체는 전투 임무에서 분리됩니다. 교체 후 비행 및 테스트. 그것은 우리에게 고무적인 요소입니다.
  2. Piramidon
    Piramidon 26 6 월 2020 08 : 28 새로운
    + 24
    미 공군 사령관은 최근에이 전투기의 비행 수를 늘리는 것에 대해 이야기하고 있다고 언급했습니다. 이는 엔진이 매우 집중적으로 마모되어 운영 프로그램에서 예상 한 것보다 더 빠르게 리소스를 개발한다는 사실로 이어집니다.

    Tu-95가 왜 미국 국경을 따라 비행하는지에 대한 대답은 다음과 같습니다. 엔진의 자원이 차단됩니다. 롤
    1. Pessimist22
      Pessimist22 26 6 월 2020 10 : 18 새로운
      +9
      디젤 엔진이 윙윙 거려서 F 22 및 무언가가 떨어질 수 있습니다 미소
  3. 칼
    26 6 월 2020 08 : 31 새로운
    +8
    그리고이 항공기 산업의 기적을 어느 정도 집중적 인 항공기 사용과 군사적 충돌에 사용할 계획 이었습니까?
    아니면 XNUMX 일마다 하나의 분류를 만들고 싶습니까?

    군용 장비에 대해 읽는 것은 재미 있습니다.
    결합 된 사용은 기술에 금기입니다. 흠 ..
    1. 인보이스
      인보이스 26 6 월 2020 08 : 47 새로운
      0
      제품 견적 : Machete
      그리고이 항공기 산업의 기적을 어느 정도 집중적 인 항공기 사용과 군사적 충돌에 사용할 계획 이었습니까?
      아니면 XNUMX 일마다 하나의 분류를 만들고 싶습니까?

      군용 장비에 대해 읽는 것은 재미 있습니다.
      결합 된 사용은 기술에 금기입니다. 흠 ..

      F-22는 약 20 년 동안 운영되었습니다 !!!! 나는 그들이 일주일에 1-2 비행을하지 않는다고 생각합니다. 위협을받는 기간 동안 항공 우주 서비스를 제공하는 항공기에서는 컴프레서 스테이션 뒤의 온도가 상승하여 엔진 수명이 크게 단축됩니다. 여기 직원이 작동 방식이 다르다고 생각할 수는 없지만 Pratt & Whitney F119-PW- 엔진 100은 항상 최대에 도달하는 능력이 있습니다. 심지어 평화 시간에도 모드. 미국인들은 자신이 예외적이며, 가장 부유하고 결코 돈을 아끼지 않은 군대로 생각합니다 .... 그러나 20 년 전에 내려 놓은 것은 이제 그들에게 문제입니다 ...
      예시적인 예 ... 대용량 자동차 엔진에서 소형 및 하이브리드 엔진으로의 전환 ...
      1. 칼
        26 6 월 2020 09 : 00 새로운
        +4
        모두 똑같이 그들은 절약 모드로 날아갑니다. 그리고 가로 채기 시작했습니다. 그리고 자원이 빠르게 녹기 시작했습니다.
        시리아에있는 우리는 하루 XNUMX ~ XNUMX 편의 비행기를 타고 몇 달 동안 계속 비행했습니다. 그런 다음 유지 관리를 위해 다른 곳으로 운전했습니다.

        나는 f-22가 그 강도의 절반을 견딜 수 있다고 생각하지 않습니다.
    2. 3dimal
      3dimal 26 6 월 2020 12 : 42 새로운
      +1
      당신이 모든 것을 믿는다면 .. 비록 당신이 선험 자라면 미국인이 나쁜 경영 간부이자 성적이 부족하다고 생각한다면 (Zadornov에 따르면), 가능합니다.
  4. rocket757
    rocket757 26 6 월 2020 08 : 41 새로운
    0
    이 이야기에서 무엇을 말할 수 있습니까?
    그래서 그들은 하루에 몇 번 비행기를 탔습니다.
    1. 유
      26 6 월 2020 09 : 00 새로운
      +8
      그들은 오랫동안 러시아 폭격기의 비행으로 귀중한 자원을 소비하면서 비행기를 요격하도록 강요하고 있다고 말했다.
      1. rocket757
        rocket757 26 6 월 2020 09 : 30 새로운
        +1
        "차단"은 흔하지 않습니다. 그래서 그것은 그들의 사업입니다. 그들은 알아낼 것입니다.
        1. 오요 사르 카즈미
          오요 사르 카즈미 26 6 월 2020 10 : 38 새로운
          0
          제품 견적 : rocket757
          "차단"은 흔하지 않습니다.

          그러나 오랫동안-몇 시간. 훈련은 또한 힘에서 한 시간 만 지속됩니다.
          1. rocket757
            rocket757 26 6 월 2020 10 : 47 새로운
            0
            이들은 그들의 업무, 문제, 할머니입니다.
      2. 시릴 G ...
        시릴 G ... 26 6 월 2020 11 : 58 새로운
        +3


        특별한 스텔스 코팅을 한 눈에 띄지 않는 전투기도 일종의 특종처럼 눈 밑에서 동면하는 것처럼 보입니다. 웃음 그들은 심지어 삽으로 그것을 청소합니다. 그러나 따뜻한 격납고는 어떻습니까? 그들은 엄청난 돈을 군대에 씁니다!
        그들은 아마도 헤아릴 수 없을 정도로 도둑질합니다. 롤
        1. 조리개
          조리개 26 6 월 2020 15 : 47 새로운
          0
          사실, 이들은 삽이 아니라 빗자루입니다))))
      3. 듀크
        듀크 비츠 키 27 6 월 2020 22 : 29 새로운
        0
        제품 견적 : Eug
        그들은 오랫동안 러시아 폭격기의 비행으로 귀중한 자원을 소비하면서 비행기를 요격하도록 강요하고 있다고 말했다.

        명확하게 평화로운 시간에 그러한 차단을 할 수 있습니까? 따라서 프로토콜을 통해 데모 적으로 더 저렴한 비행기를 운전할 수 있습니까? 그들이 조종사를 훈련시키고 싶다면 왜 우리에게 불쾌한가요? 그들 스스로 기분을 상하게하십시오.
  5. 에이
    에이 비어 26 6 월 2020 08 : 54 새로운
    +1
    엔진 제조의 문제점이 무엇인지는 확실하지 않습니다.
    F-35의 대량 생산 엔진은 f-22 엔진을 기반으로 제작됩니다.
    1. dzvero
      dzvero 26 6 월 2020 09 : 29 새로운
      +1
      문제는 아마도 물류 일 가능성이 높지만, 돈이있을 것이지만, 생산 라인, 하청 업체와의 관계를 복구 할 필요가 있습니다. 여유 용량이 있는지 또는 다른 모델을 생산에서 제거해야하는지 아직 확실하지 않습니다.
      1. 에이
        에이 비어 26 6 월 2020 10 : 23 새로운
        -2
        문제는 여유가 있었기 때문에 현재 릴리스되지 않았다는 것입니다.
        f-35 용 엔진은 실제로 개선 된 f-22 엔진이기 때문에 복원이 어렵다는 것이 놀랍습니다. 즉, XNUMX에서 멀리 복원됩니다.
        1. Genry
          Genry 26 6 월 2020 10 : 53 새로운
          +1
          제품 견적 : Avior
          f-35 용 엔진은 실제로 약간 수정 된 f-22 엔진이기 때문에 복원하기 어려운 점은 무엇입니까?

          그들은 단지 "핫 파트"처럼 보입니다 – 이것은 다음 엔진 모델의 기초입니다.
        2. 5-9
          5-9 26 6 월 2020 15 : 12 새로운
          0
          당신은 119와 135 저커의 근접성에 대해 매우 잘못 알고 있습니다 .... 이것은 2012 년 폭스 바겐이 "갑자기"로 Golf 5의 출시를 준비 할 수있는 방법입니다 .... Passat B7과 공통점이 많기 때문에 ...
    2. 듀크
      듀크 비츠 키 27 6 월 2020 22 : 36 새로운
      0
      제품 견적 : Avior
      엔진 제조의 문제점이 무엇인지는 확실하지 않습니다.
      F-35의 대량 생산 엔진은 f-22 엔진을 기반으로 제작됩니다.

      그것들이 상호 교환 가능한 부품을 가지고 있다는 사실이 아닙니다. 와트 기관차는 카트를 기준으로 만들어집니다.
  6. 유
    26 6 월 2020 08 : 58 새로운
    +1
    나는 이해하지 못했습니다. 왜 공군이 의회에 공군 자체가 아닌 엔진 산업에 대한 자금을 늘리라고 요청합니까? 국가 또는 공군의 엔진 고객은 누구입니까? 군사 지출의 상당 부분이 군사 부서 예산을 넘어 설 때 소련의 경로를 따랐습니까?
    1. 5-9
      5-9 26 6 월 2020 15 : 14 새로운
      +1
      따라서 폴리머가 무너졌고, 엔진을 주문하고 주문하는 것은 불가능합니다. 더 정확할 수는 있지만 가격은 비합리적 일 것입니다. "사람들은 이해할 수 없을 것입니다 ..." 여백 .... 그런 것.
    2. 듀크
      듀크 비츠 키 27 6 월 2020 22 : 39 새로운
      0
      제품 견적 : Eug
      나는 이해하지 못했습니다. 왜 공군이 의회에 공군 자체가 아닌 엔진 산업에 대한 자금을 늘리라고 요청합니까? 국가 또는 공군의 엔진 고객은 누구입니까? 군사 지출의 상당 부분이 군사 부서 예산을 넘어 설 때 소련의 경로를 따랐습니까?

      공군은 민간 기업에 자금을 지원하지 않습니다. 중개자는 예산을 괴롭히는 여분의 입입니다. 그리고 남용의 가능성.
  7. 포로
    포로 26 6 월 2020 09 : 26 새로운
    +1
    변경, 끌지 말고 끌거나 수리하지 마십시오.
  8. Alex2000
    Alex2000 26 6 월 2020 09 : 41 새로운
    +6
    그리고 아마도 서투르게 번역했을 것입니다.
    할머니들에게 새로운 엔진의 건설을 요청하십시오. 또는 현대화를 위해. 트럼프 푸틴에게 국경을 따라 5 편의 비행에 대해 물어보십시오. 모두 모자에 담겨 있습니다.

    라인 사이에 엔진이 나쁘지 않다는 메시지가 나타납니다. 500 조각, 180 비행기, 형제 당 2 + 총 예비 1이 만들어졌습니다. 그리고 이것은 여유가있는 7 년간의 비행에 충분했습니다.
    1. 듀크
      듀크 비츠 키 27 6 월 2020 22 : 40 새로운
      0
      제품 견적 : Alex2000
      그리고 아마도 서투르게 번역했을 것입니다.
      할머니들에게 새로운 엔진의 건설을 요청하십시오. 또는 현대화를 위해. 트럼프 푸틴에게 국경을 따라 5 편의 비행에 대해 물어보십시오. 모두 모자에 담겨 있습니다.

      라인 사이에 엔진이 나쁘지 않다는 메시지가 나타납니다. 500 조각, 180 비행기, 형제 당 2 + 총 예비 1이 만들어졌습니다. 그리고 이것은 여유가있는 7 년간의 비행에 충분했습니다.

      실제로 존재하지 않았을 때의 비행 이력을 살펴 봅니다. 새롭고 신선한 통계를 가져옵니다.
      1. Alex2000
        Alex2000 27 6 월 2020 22 : 48 새로운
        0
        이것은 추구해야합니다. 대략적인 추정치가 분명합니다.
        그러나 7 년은 7 년입니다.
  9. 실버
    실버 _ 로마 26 6 월 2020 09 : 52 새로운
    +1
    그렇기 때문에 Tu-95가 자주 비행하는 이유입니다.
    1. 듀크
      듀크 비츠 키 27 6 월 2020 22 : 44 새로운
      0
      제품 견적 : silver_roman
      그렇기 때문에 Tu-95가 자주 비행하는 이유입니다.

      넌센스를 쓰지 마십시오. TU 엔진은 리소스를 소모하지 않는 것 같습니다. 그리고 그것들은 크기가 작기 때문에 매우 조심스럽게 보호해야합니다. 적을위한이 비행기의 전투 사용으로 인한 또 다른 재난은 전투기보다 훨씬 클 수 있습니다.
  10. 드미트리 돈스코이 _2
    드미트리 돈스코이 _2 26 6 월 2020 09 : 54 새로운
    -7
    그들은 심지어 비행하고 적용하며, 우리 모두는 소련에서 날아갑니다. 그러나 우리에게는 좋은 약속이 있습니다. 적어도 50 톤 또는 96 %가 아닌 푸틴 대통령은 2012 년 20 일까지 계약을 체결했을 때 39 명이 있었음을 약속했습니다.
    1. 시릴 G ...
      시릴 G ... 26 6 월 2020 12 : 03 새로운
      +3
      50 내장 MiG-29SMT, 24 MiG-29KUB, 96 Su-35S, 12 Su-27SM3, 124 Su-34, 118 Su-30SM, 3 Tu-160도 소련에 내장되어 있습니까?
      전투기, 예를 들어 소비에트가 건설 한 Su-27은 50 대, 에리 부니에는 29 MiG-18, 120 개 MiG-31이 남아있었습니다.
      1. 드미트리 돈스코이 _2
        드미트리 돈스코이 _2 26 6 월 2020 22 : 20 새로운
        -2
        Tu 160의 디버그 주기로 인한 소련 Su의 모든 준비금이 절약되었습니다. 그 밖의 모든 것에는 안정성이 있습니다
        1. 듀크
          듀크 비츠 키 27 6 월 2020 22 : 51 새로운
          0
          인용구 : Dmitry Donskoy_2
          Tu 160의 디버그 주기로 인한 소련 Su의 모든 준비금이 절약되었습니다. 그 밖의 모든 것에는 안정성이 있습니다

          엘더베리의 정원과 키예프의 삼촌. 당신은 완전히 다른 것들에 대해 이야기하고 있습니다. 전략적 무기 감축 조약은 TU-160과 관련이 있지만 SU와는 관련이 없었다. 우리는 그들을 얼마나 자르셨습니까? 관찰자의 배란하에? 러시아 국경 너머에 몇 명이 남아서 거기에서 꺼내야합니까? 그리고 같은 계약에 따라 얼마나 많은 장비가 파괴 되었습니까?
          기초부터해야합니까? 예, 이것은 말도 안됩니다. 기초는 오래된 재료, 구성 요소, 스탠드, 장비, 장비입니다. 이것은 모두 밀렵되고 풀리지 않으며이 모든 것의 생산을 회복시키는 것은 새로운 것의 새로운 제조보다 더 비싸다.
  11. 그라츠
    그라츠 다닌 26 6 월 2020 10 : 02 새로운
    0
    당신은 여전히 ​​그들이 어떻게 작동하는지 이해하지 못합니까? 외국 무기를 칭찬한다면 돈이 필요한 프로그램이 있기 때문에 뒤쳐지지 않을 것입니다. 그들이 문제에 대해 이야기한다면, 그것을 해결할 수있는 프로그램이 있습니다. 이 경우 실제로 오래된 엔진이 나쁜 이유가 무엇입니까? 문제가 자원이 신고 된 것보다 낮은 경우 공급 업체는 편리한 위치에 있지 않으며 명시된 의무를 이행해야합니다.
    미국 장군은 외국 무기와 새로운 프로그램을 칭찬합니다. 군대에서 적절한 양의 새로운 무기가 그를 꾸짖기 시작하자마자. 의회와 같지 말고 미국 장군을 믿지 마십시오))
  12. 카즈
    카즈 26 6 월 2020 10 : 24 새로운
    -3
    음, B-52에는 터보 팬 엔진이 있고 F-22에는 터보 제트 엔진이 있습니다. 여기 엔진의 내구성이 계산됩니다.
    1. 듀크
      듀크 비츠 키 27 6 월 2020 22 : 55 새로운
      -1
      인용문 : QAZ
      B-52에는 터부팬 엔진 및 F-22 몸통반응성, 엔진의 내구성 계산은 다음과 같습니다.

      참여하고 싶다면 실수하지 마십시오. 당신의 어리 석음에 대답하기 위해 ....
  13. 비탈리 구신
    비탈리 구신 26 6 월 2020 10 : 30 새로운
    -1
    엔진 리소스에 대한 공식 정보가 없습니다.
    F-119 랩터를 운전하는 Pratt & Whitney F22 엔진은 8650 누적 사이클 또는 TAC를 성공적으로 완료했습니다. 이는 XNUMX 세대 전투기가 전체 수명 요건을 충족하는 능력을 처음으로 입증 한 것입니다. Pratt & Whitney는 United Technologies Corp. 회사입니다. (NYSE : UTX).
    F119는 300,000 시간 현재 운영중인 유일한 XNUMX 세대 엔진입니다.
    1. 시릴 G ...
      시릴 G ... 27 6 월 2020 11 : 31 새로운
      0
      나는 자원에 관한 러시아 정보로 번역하지 않았다. 공개 형식의 리소스는 비행 시간으로 측정됩니다. 누적 된주기는 매우 좁은 전문가를 말할 수 있으며 더 이상 말할 수는 없습니다. 위의 F-16 엔진의 할당 된 자원은 8000 시간이라고 올바르게 말했습니다. 할당 된 자원 Al-41-4000 시간.
      또한 로터리 나 아메리칸 플랫과 같은 노즐을 사용한 사기 행위에 대한 강한 의혹이 있습니다. 이 같은 자원은 때때로 삭감됩니다.
      1. 비탈리 구신
        비탈리 구신 27 6 월 2020 11 : 53 새로운
        0
        인용문 : Cyril G ...
        나는 자원에 관한 러시아 정보로 번역하지 않았다.

        방금 본문에 쓰여진 내용을 보충했습니다.
        "약 엔진 리소스 공식적인 정보가 없습니다. "
        인용문 : Cyril G ...
        공공 자원 측정 비행 시간.

        이것은 같은 것이 아닙니다.
        F-22 프로그램에는 총 약 5,200 비행 시험 시간.
        프로그램 F-22 포함 5200 비행 시간 테스트.
        그러나 내가 아는 한 소수의 조종사 만이 10 년 동안 1000 시간을 비행했습니다.
        1. 시릴 G ...
          시릴 G ... 27 6 월 2020 11 : 56 새로운
          0
          엔진 리소스에 대한 공식 정보가 없습니다.

          그것이 내가 원래 말한 것입니다.
          10 년은 1000 시간을 날았습니다.

          장치를 복잡하게 만드는 것이 항상 합리적인 것은 아닙니다. 모든 비용을 지불해야합니다.
          1. 비탈리 구신
            비탈리 구신 27 6 월 2020 11 : 58 새로운
            0
            인용문 : Cyril G ...
            모든 것을 지불해야합니다.

            모든 사람이 이것을 이해하지 못하고 공짜를 찾고 있지만 문제를 찾습니다.
            1. 시릴 G ...
              시릴 G ... 27 6 월 2020 12 : 37 새로운
              0
              미디어에 포함되어 있고 그 이유가있을 경우 리소스에 문제가 있다고 가정합니다.

              이제까지 찾아보세요 ....
              1. 비탈리 구신
                비탈리 구신 27 6 월 2020 13 : 39 새로운
                +1
                인용문 : Cyril G ...
                미디어에 포함되어 있으면 리소스에 문제가 있다고 가정합니다.

                외국 전문 매체에는 다른 이유가 표시되어 있으며 이전 게시물에 표시했습니다.
                연구 개발 비용을 감안할 때 F-22의 가격은 334 억 22 만 달러였습니다. 운영중인 F-70의 비용은 시간당 약 $ 000입니다.
                그리고 여기 모든 문제가 생겨서 조종사가 전투 조종사가 되려면 일년에 적어도 200 시간이 필요합니다. 이를 위해 예비 부품이 필요하며 유지 보수는 돈이며 2005-2010 년의 비행기가 주요 문제입니다.
  14. Pavel57
    Pavel57 26 6 월 2020 10 : 51 새로운
    +1
    위기 상황에서는 엔진 빌더에게 음식을 공급해야합니다.
  15. 로즈 56
    로즈 56 26 6 월 2020 11 : 30 새로운
    -1
    그들과 함께 지옥을 만들기 위해 자원이 작을수록 줄무늬 비용이 높아지지만 사탕 포장지는 문제없이 인쇄합니다.
  16. 차릭
    차릭 26 6 월 2020 12 : 57 새로운
    0
    러시아에서 구매를 시작하십시오
  17. 잭 오닐
    잭 오닐 26 6 월 2020 14 : 09 새로운
    0
    F-22A의 업그레이드는 오랫동안 요구되어 왔습니다. 거기에서 엔진이 당겨지고 항공 전자 장치가 ... F-119 블록 -2는 15000kg / s의 추력과 20000kg / s의 애프터 버너와 함께 어떤 종류로 밀려납니다. 그들은 AN / AAQ-37, AAQ-40을 제공 할 것입니다 (그런데 그들은 먼저 랩터에 OLS를 넣고 싶었지만 결국 비행기의 총 가격 때문에 거부했습니다). 그리고 마지막으로 그들은 anantiluvian AN / APG-77을보다 현대적인 AN / APG-81로 대체 할 것입니다.

    비록 이것이 Cat shove (엔진, 레이더)의 모든 것이라면 그것은 시원합니다.
    1. 5-9
      5-9 26 6 월 2020 15 : 17 새로운
      +1
      거기에서, 전체 보드는 일반적으로 변경 될 필요가 있습니다. ... 그러한 업그레이드는 새로운 것과 전체 F-35보다 더 비쌀 것입니다. 만약 그렇게된다면, 그것은 완전히 오래되지 않았을 것입니다.
    2. 듀크
      듀크 비츠 키 27 6 월 2020 23 : 01 새로운
      -1
      제품 견적 : Jack O'Neill
      F-22A의 업그레이드는 오랫동안 요구되어 왔습니다. 거기에서 엔진이 당겨지고 항공 전자 장치가 ... F-119 블록 -2는 15000kg / s의 추력과 20000kg / s의 애프터 버너와 함께 어떤 종류로 밀려납니다. 그들은 AN / AAQ-37, AAQ-40을 제공 할 것입니다 (그런데 그들은 먼저 랩터에 OLS를 넣고 싶었지만 결국 비행기의 총 가격 때문에 거부했습니다). 그리고 마지막으로 그들은 anantiluvian AN / APG-77을보다 현대적인 AN / APG-81로 대체 할 것입니다.

      비록 이것이 Cat shove (엔진, 레이더)의 모든 것이라면 그것은 시원합니다.

      예산 지출에서 큰 성공을 거두기를 바란다.
  18. 가미 카제
    가미 카제 26 6 월 2020 22 : 25 새로운
    0
    그리고 일정에 따라 35 일 동안 한 번의 비행으로 러시아의 영공에서 어떻게 싸울 것인가. 심지어 f-35에도 문제가있어 뇌우를 두려워하며 조종사는 뇌우를 타고 날아갈 수 없었습니다. 따라서 러시아는 뇌우를 생성하여 f-XNUMX가 러시아의 영공을 비행하지 않도록해야합니다.
  19. Dzafdet
    Dzafdet 27 6 월 2020 07 : 59 새로운
    0
    제품 견적 : voyaka 어
    Pratt & Whitney는 자원에 대한 세계 기록을 보유하고 있습니다.
    예를 들어 최신 F-16의 시간은 8000 시간입니다. 항공기의 전체 수명 동안-
    엔진 교체.



    이것은 당신이 구부러진 것입니다. F-16의 서비스 수명은 우리가 가져가 자마자 그와 칸이 ...
    1. 보 야카 어
      보 야카 어 27 6 월 2020 11 : 33 새로운
      +1
      러시아를 공격 한 터키 F-16을 격추 할 수있는 좋은 기회였습니다
      폭격기 하나를 격추했다. 최소한 조준하십시오 ...
    2. 3dimal
      3dimal 27 6 월 2020 15 : 57 새로운
      0
      우리의 Mig에 대해서도 마찬가지입니다. 논리는 어디에 있습니까?
  20. 산초
    산초 _SP 27 6 월 2020 08 : 19 새로운
    0
    엔진의 제조주기가 XNUMX 년 이상인 것입니다. 이제 우리는 부족을 발견하고 주문했으며 결과는 나중에 나올 것입니다.
  21. Dzafdet
    Dzafdet 27 6 월 2020 18 : 14 새로운
    0
    제품 견적 : voyaka 어
    러시아를 공격 한 터키 F-16을 격추 할 수있는 좋은 기회였습니다
    폭격기 하나를 격추했다. 최소한 조준하십시오 ...


    새총에서? F-16에는 터키 영토에서 총을 쏜 미국 조종사가 앉았습니다. 우리의 로샤에는 자작 나무도 포함되지 않았습니다. Shoigu도 레바논 영토에서 로켓을 발사하는 이스라엘 비행기가 격추되지 않은 이유에 대한 질문에 대답하지 않을 것입니다. 나는 신발을 신는 방법에 대한 몇 가지 생각을 가지고 있지만 유대인은 유대인으로부터 유대인을 물지 않을 것입니다 ...
    1. 듀크
      듀크 비츠 키 27 6 월 2020 23 : 08 새로운
      0
      제품 견적 : Dzafdet
      제품 견적 : voyaka 어
      러시아를 공격 한 터키 F-16을 격추 할 수있는 좋은 기회였습니다
      폭격기 하나를 격추했다. 최소한 조준하십시오 ...


      새총에서? F-16에는 터키 영토에서 총을 쏜 미국 조종사가 앉았습니다. 우리의 로샤에는 자작 나무도 포함되지 않았습니다. Shoigu도 레바논 영토에서 로켓을 발사하는 이스라엘 비행기가 격추되지 않은 이유에 대한 질문에 대답하지 않을 것입니다. 나는 신발을 신는 방법에 대한 몇 가지 생각을 가지고 있지만 유대인은 유대인으로부터 유대인을 물지 않을 것입니다 ...

      전리품이 러시아 국방부를 조종하지 않는 것이 좋습니다. 우리는 우리가하고있는 ISIS로부터 시리아를 보호하겠다고 약속했습니다. 더 이상은 아닙니다. 이란 출신의 파이터들이 ISIS와 싸우고 있습니다. 이스라엘은 우리와 시리아 사람들에게 보라색 인 시들기를 문지릅니다. 그 사람들은 방금 다른 사람의 영역에 머물러 있었고 지금 집에 가라고 요구하는 것은 아직시기 적절하지 않습니다. 그때까지 ...이란의 영원한 적 터키 사람과 그들과 합류 한 유대인들에 의해이란 인들이 속이 빈다.
  22. 아고
    아고 란 27 6 월 2020 22 : 05 새로운
    0
    내가 기사에서 이해하는 한, amers는 중간 수리, CWR (overhaul repair)과 같은 것을 가지고 있지 않습니다.
    즉, 엔진은 자원과 쓰레기를 해결 했습니까?
    나는 기자들이 무언가를 엉망으로 만들었습니다.
    고대 아브람이 공장에서 수리, 복원 및 현대화되면 엔진 제작 공장에서 BP 수명을 연장 할 수 없다고 생각합니다.