군사 검토

1942 년 카잔 소련 테스터의 총에 따른 탱크

52

카잔 근처의 Pz.Kpfw.III. 출처 : warspot.ru


탱크 역량 센터


38 월 혁명 레드 배너 연구소의 1941 번째 과학 연구 시험 순서 XNUMX 년 가을, 페도 렌코 (Fidorenko) 또는 NIBT Polygon의 원수를 모스크바 지역 쿠 빈카에서 카잔으로 옮겼다. 아시다시피, 타타르 자치 소비에트 사회주의 공화국의 수도는 탱크 제목. 그래서 대피 된 연구소는 20 년대 초부터 유조선을 훈련 해 온 이전의 "오 소아 비아 힘 기술 코스"또는 카마 학교의 건물에 배치되었습니다. 전쟁이 시작될 무렵,이 나라에서 가장 큰 탱크 학교가 이미 카잔에 있었으며, 영국 탱크 Valentine과 Matilda의 승무원을위한 훈련 센터가 추가로 보완되었습니다. 탱크 자산 목록은 여기서 끝나지 않습니다. 8 번 rembase는 키예프에서 옮겨져 나중에 캡처 된 장비의 복원 공장이되었습니다. 1944 년 중반까지 전차 수리 공장은 약 640 대의 적 전차와 1943 년에 349 대의 장갑차를 한꺼번에 복원했습니다. 이 기업에서는 시간이 지남에 따라 손상된 호랑이와 표범의 복원을 마스터했습니다.

1942 년 카잔 소련 테스터의 총에 따른 탱크
수입 및 포집 된 탱크의 시험 보고서 [/ Size
]
NIBT 전문가의 장갑차에 대한 첫 번째 비교 연구는 T-34, Pz.Kpfw.III, Matilda III 및 Valentine II의 해상 시험이었습니다. 새로운 부지에서 조사는 27 년 1942 월 1941 일에만 가능했지만, 교직원의 해당 지시는 18 월에 다시 시작되었습니다. 이 장갑차 34 대의 독일군은 XNUMX 년 XNUMX 월 Wehrmacht가 잃어버린 전차 (XNUMX 기갑 전차 사단이 전장에 장비를 남김)로 대표했습니다. 테스트 과정에서 T-XNUMX는 처녀 눈과 대전차 도랑 극복 모두에서 크로스 컨트리 능력이 우수함을 입증했습니다.






경전차 M3. 출처 : alternathistory.com

1942 년 여름까지, 붉은 군대의 주 기갑 사무국은 수입 및 포집 된 탱크에 대한 특별 시험을 수행하도록 지시했으며,이 기사에서 논의 될 것이다.

1 월 말, 폴리곤 1942 본부장 알렉산더 막 시모 비치 (Alexander Maksimovich Sych) 대령이 서명 한이 보고서는 다음과 같은 전차를 보여줍니다. 3 년 (미국 M-1941 경전차), 3 년 발렌타인 VII (캐나다 Mk-III 발렌타인 VII), 3 년 Pz.Kpfw.III (독일 T-III) 및 Pz.Kpfw. 1941 (t) Ausf. E 3 (체코 슬로바키아 탱크 "프라하"TNG-S "1942t). 마지막 장갑차는 1940 년 38 월 크라 피 비노 전투에서 붉은 군대의 손에 떨어졌습니다. 시험 전 트로피 탱크는 연구소의 작업장에서 수리되었습니다. AEC A1939 엔진으로 영국 Mk-III 발렌타인 탱크와 Leyland 엔진으로 Mk-IIa를 테스트하는 또 다른 아이디어가 있지만 훈련장에는 정비 가능한 차량이 없었습니다.

누가 최고입니까?


테스트 프로그램은 다양한 도로 조건에서 각 탱크별로 최소 1000km의 주행 거리를 기록했습니다. 이 과정에서 최대 속도, 연료 소비량, 기하 크로스 컨트리 능력 및 늪과 물 장애물을 극복하는 능력이 결정되었습니다. 탱크는 Kazan-Laishevo 구역의 고속도로를 따라 시골 길을 따라 쟁기질, 초원 및 젖은 모래를 따라 가야했습니다. 가장 흥미로운 점은 수입 탱크 만 마일리지 표준을 충족 할 수 있었고 경전차 M3가 2020km 인 경우에도이를 능가한다는 것입니다. Wehrmacht 차량은 고장으로 훨씬 빨리 도망 쳤다.

별도로 조절 된 연료 품질. Canadian Valentine VII가 GMC 6-71 70 행정 디젤 엔진과 함께 카잔에 있었기 때문에 유일한 디젤 연료가 그에게 처방되었습니다. 그리고 "미국인들"에게는 어려움이있었습니다. 고 옥탄 가솔린을 이용할 수 없었으므로 B-3을 사용하였고 테트라 에틸 납 또는 TPP 첨가제는 피할 수없는 폭발을 처리해야했습니다. 1 킬로그램의 연료마다 XNUMX cm가 Light Tank MXNUMX 가스 탱크에 추가되었습니다3 첨가물 및 중형 탱크 M3의 경우 동일한 중량의 TPP 가솔린이 이미 70 배 더 필요했습니다. 첨가제는 탱크를 포획하지 않아야했으며 표준 B-72에서 작동했습니다. 원칙적으로 기술적 인 작동 조건에서는 옥탄가 74-80의 Wehrmacht 기계를 사용할 수 있었으며 "미국인"은 XNUMX 번째 가솔린을 요구했습니다.






캐나다 디젤 발렌타인 VII. 출처 : warspot.ru

조약돌과 자갈 고속도로에서 250km / h에 도달 할 수있는 가장 가벼운 미국 탱크 (12,7 마력 60 톤)가 가장 빠른 것으로 예상되었습니다. 180 l의 캐나다 발렌타인 VII. 에서. 무게가 17 톤으로 테스트에 실패했습니다. 최대 속도는 26km / h에 불과합니다. 더 나쁜 결과는 없었습니다. 솔직한 저속 탱크에도 불구하고 테스터는 상대적으로 높은 평균 속도를 지적하면서 자신의 방향으로 curtsy합니다. 설명은 간단합니다. 좋은 엔진 스로틀 응답과 기어 박스에서 잘 선택된 기어. 나는 여권 데이터를 초과하는 45km / h로 가속되는 T-III으로 모두를 놀라게했습니다.

시험 탱크를 비난 할 수 없었던 것은 연료에 대한 적당한 식욕이었다. 27 톤 중형 전차 M3 오프로드 (경작지, 초원 및 젖은 모래)는 570km 당 놀라운 100 리터를 보여주었습니다! 그리고 이것은 거의 항공 가솔린 인 그 당시 고 옥탄 소비입니다. 당연히이 조건에서 탱크의 순항 범위는 117 킬로미터에 불과했습니다. 디젤“캐나다”는 190 리터의 저렴한 디젤 연료 만 사용했지만 그 중 180 리터 탱크로 인해 순항 거리는 95 킬로미터를 넘지 않았습니다. 독일 전차는 경작지에서 비슷한 범위를 가졌지 만 가솔린 소비량은 이미 335km 당 100 리터였습니다. 이런 의미에서 체코의 "프라하"는 185 l / 100km의 연료 소비와 108km의 범위에서 싸우기 더 쉬웠다.






중형 탱크 M3. 출처 : warspot.ru

카잔 농업 연구소 (Kazan Agriculture Institute)는 탱크가 상승 및 횡 방향 롤을 극복하기위한 시험장이되었습니다. 이것은 다시 한번 다각형에 장갑차에 대한 본격적인 연구를 위해 특별히 준비된 장소가 없다고 말합니다. 그럼에도 불구하고 엔지니어들은 수입 및 포집 된 탱크의 크로스 컨트리 능력의 기하학적 파라미터를 식별 할 수있었습니다. 실험 조건에 대해 간략히 설명합니다. 자연적인 경사면에서 토양은 잔디로 덮여 있었고, 탱크는 가속없이 첫 번째 기어에서 토양으로 들어갔습니다. 기계의 크리티컬 롤 테스트는 정적 인 것이 아니라 작동 중이었습니다. T-III (상승의 가파른 정도는 35도)이 가장 높고 최악은“미국인”과 체코 Pz.Kpfw.38 (t) (각각 30도) 인 것으로 나타났습니다. 발렌타인 VII는 중간에 있었고 32도 상승을 극복 할 수있었습니다. 모든 경우에있어 제한 요소는지면에 대한 트랙의 낮은 접착력이었습니다. 트랙 롤러가 트랙의 볏에 부딪히는 동안 탱크는 임계 각도로 기어갔습니다. 가벼운 American M3을 사용하여 테스트 중에 약간의 활용이 필요했습니다. 15 개의 특수 박차가 트랙에 부착되었습니다. 그러나 이것은 아무것도 초래하지 않았지만 탱크의 뒤쪽 부분이 땅에 묻혔습니다. 그건 그렇고, 측면 롤이있는 유일한 대상 인 미국의 경전차는 이동 중에 트랙을 떨어 뜨리지 않았지만 롤오버하려고했습니다. 결과적으로 최고의 롤 결과는 35도이며 나머지는 (T-III 제외) 이미 25-26도 경사면에서 트랙을 제거했습니다. 독일 전차는 최대 32도를 유지했습니다.

물과 늪 테스트


탱크 개통 성 테스트를 위해 카잔에는 특별한 물 포드가 없었습니다. 카잔 유적지가 준비되지 않았기 때문에 NIBT 다각형은 1943 년 쿠빈 카로 다시 이전했습니다. 그러나 1942 년 여름, 탱크는 Sokury 마을 근처에서 Mesha River를 건 crossed습니다. 강의 깊이는 1,4 미터였으며 자동차는 최대 엔진 속도로 움직였습니다. 중형 탱크 M3는 강을 돌파 할 때 처음으로 잘못되었다. 그러나 출구에서 엔진 실이 침수되어 후미 시트에 수직으로 위치한 공기 흡입구로 물을 한 모금 마셨다. 미국의 경전차는 오빠보다 훨씬 나은 모든 것을 할 수있었습니다-그는 두 번째 시도에도 불구하고 스스로 해변에 도착했으며 물을 엔진에 넣지 않았습니다. 가벼운 M3에서는 공기 흡입이 수직 후미 시트로 수행되어 해변으로 갈 때 절약됩니다. 캐나다 발렌타인 VII는 1,4 미터의 강을 쉽게 통과했지만 진흙 투성이의 해안을 올라갈 수는 없었습니다. 운전자는 물러서서 강물이 탱크의 엔진 실을 공기 청정기 위로 넘쳤다. 그들은 Voroshilovets 트랙터로 탱크를 꺼 냈습니다. 실패에도 불구하고 엔지니어들은 디젤 엔진의 스로틀 응답으로 인해 강에서 고속으로 탱크를 다시 칭찬했습니다. 트로피 T-III와 프라하에서 왔을 때 그들은 심지어 해안에 도착하지 않았습니다. 깊이 1,3 미터에 물이 모터에 넘쳤습니다. 테스터와 만 공감할 수 있습니다. 채워진 탱크는 배기하고, 엔진을 분해하고, 공기 청정기에서 물을 부어 넣고, 매니 폴드 및 실린더를 흡입하고, 전기 장비를 건조시키고, 엔진 오일을 교체하고 섀시를 윤활해야했습니다.




그들이 실패한 Wehrmacht 탱크의 물 절차. 출처 : warspot.ru

테스터는 Boriskovo와 Bolshoy Otary 마을 지역의 탱크 늪을 찾아야했습니다. 그것은 100 미터 길이와 1,2 미터 깊이의 오래된 강바닥으로 판명되었지만 인간에게는 꽤 통과 할 수있었습니다. 그들은 날씨를 아주 잘 추측했습니다. 경기 전에 27 시간 동안 비가 내 렸습니다. 탱크는 기어를 움직이지 않고 직선으로 장애물을 극복했습니다. 3 톤짜리 중형 M30는 3 미터 후에 멈춰서 통나무를 사용하여 추출하려고했지만 트랙을 끊고 두 개의 트랙터로 이미 뽑아 냈습니다. M50 조명은 훌륭하고 신선한 장소에서 늪을 앞뒤로 극복했지만 테스터가 자체 트랙의 늪으로 옮겼을 때 멈췄습니다. Valentine VII는 작업을 성공적으로 완료했지만 자체적으로 우연히 발견되었지만 로그로 늪에서 기어 나왔습니다. T-III는 38 미터를 걸었고 늪을 앞뒤로 달리던 동료 Pz.Kpfw.XNUMX (t)와는 달리 절망적으로 넘어졌다.

최종 비교에서 테스터는 제시된 탱크의 매개 변수의 불일치에 주목했지만 특히 미국의 자동차는 높은 신뢰성과 평균 M3의 기관총으로 10 명의 전투기를 수송 할 수있는 능력을 강조했습니다. 반면에 트로피 카는 특별한 것으로 보이지 않았으며, 수로 절차는 공개적으로 실패했으며 1000km를 극복하기 전에는 결국 실패했습니다.
저자 :
52 의견
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. mark1
    mark1 8 7 월 2020 06 : 07 새로운
    + 10
    흥미 롭군 계속 하시겠습니까? 전쟁은 초기 단계에 더 가깝습니다.
    1. 민간인
      민간인 8 7 월 2020 10 : 06 새로운
      + 10
      이 기사는 불이다! 저자는 계속을 기다리고 있습니다. 셔먼, T-IV, 마틸다 및 처칠에 대해.
    2. 버디
      버디 14 7 월 2020 12 : 30 새로운
      +1
      Goole에서 금지 된 적이 있습니까?

      Offhand : 인터넷에서 litl_bro로 알려진 Dmitry Shein은 ..와는 달리 아카이브에서 활발히 작업하며 LiveJournal에 상당히 많은 스캔 문서를 업로드합니다.
      위의 개인 정보에서 그는 다음을 찾을 수 있습니다.

      TsNII-48 보고서 "독일 육군 탱크의 장갑 보호 연구"
      그리고 장갑 총 관통 포탄과 탱크 건의 단편화 포탄으로 독일 탱크를 테스트하기위한 테스트 사이트의 NIBT 보고서.

      실제로 두 보고서는 이마에서 1941-1942 년 독일 전차의 패배와 함께 "XNUMX"의 문제에 대해 수년간 군사 역사의 팬들 사이에서 순환하는 소문을 문서 적으로 확인합니다.


      "체코 슬로바키아 Praga 38T 전차가 45mm 대포 모델 1934에서 장갑 관통 추적기 포탄을 장착 한 결과 ... 45mm 장갑 관통 추적기 포탄은 50m 거리에서 200mm 정면 장갑을 관통합니다.

      45-mm 국내 총기 모드에서 독일 "Art-Shturm"돌격 전차를 포격 한 결과. 1942 년, 70 년에 제조 된 장갑 관통 추적 발사체 인 T-1938 전차에 설치된 45 .... 1942mm 장갑 관통 발사체, 총기 모드에서 발사 할 때. 50, XNUMXmm 정면 장갑은 어떤 거리에서도 관통하지 않습니다. 그 이유는 발사체의 내구성이 부족하기 때문입니다.

      45mm 포 모드에서 독일 전차 T-III 포격 결과 장갑 관통 발사체가있는 1934 ... 전방 장갑 45mm의 60mm 장갑 관통 발사체는 어떤 거리에서도 관통하지 않습니다.

      45mm 주포 모드에서 독일 T-IV 전차를 포격 한 결과입니다. 1934 .... 총기 모드에서 발사 할 때 45-mm 갑옷 관통 발사체. 1934 년, 최대 거리 50m에서 50mm 두께의 정면 장갑을 관통합니다. "


      테스트 중에 총의 정확성과 정확성, 정확성 및 조준 용이성 (StuG에서 800m에서 발사)도 평가되었습니다. 결과는 예상대로 실망 스러울 것입니다. "어떤 크기의 표적을 조준하는 정확도, 시야가있는 주어진 총의 정확도, 위치에서 발사의 정확도 측면에서 최고는 독일 T-III 전차에 설치된 50-mm 대포입니다. T-45 탱크에 설치된 70-mm 대포 ".
      1. misti1973
        misti1973 21 8 월 2020 22 : 49 새로운
        0
        미국의 화약과 초석이 섞인 흥미로운 이야기도 있었는데 언제나처럼 한곳에서 포탄의 힘이 30 % 나 떨어졌다.
  2. 아기
    아기 8 7 월 2020 06 : 10 새로운
    + 15
    인지 적으로 좋은 마을 만 Sosura가 아니라 Sokura입니다. 메시에 T-3은 폭탄입니다.
    탱크 훈련장은 이제 마을 주위에 짓 눌린 분쇄되었으며 기관총에서 쏴서 운전하는 것만 남아 있습니다. 그리고 152mm까지 쿵쿵 거리기 전에는 전체 지역이 흔들리고있었습니다.
    1. 달팽이 N9
      달팽이 N9 17 9 월 2020 09 : 06 새로운
      0
      우리는 또한 상트 페테르부르크 근처에서 농담을했습니다. 오랜 시간 동안 사용하지 않은 후 유조선은 마침내 훈련장 중 한곳으로 갔다. 우리는 도착했고 거기에 오두막 마을이 지어졌습니다. 사람들은 정원에서 바쁘고 아이들은 놀고 있습니다 ... 롤
  3. 코쿠 쿠야
    코쿠 쿠야 8 7 월 2020 06 : 10 새로운
    -12
    흥미롭게도 소련에서는 일본 전차가 테스트 되었습니까? 세계 최고의 자동차가 일본인이라는 사실로 볼 때, 일본 전차는 약한 무기와 갑옷을 가지고 있었음에도 불구하고 매우 신뢰할 수 있었지만 품질은 최고였습니다.
    1. Sergey_G_M
      Sergey_G_M 8 7 월 2020 06 : 25 새로운
      + 20
      제 XNUMX 차 세계 대전 이후 현대 일본과 일본은 완전히 다른 나라입니다.
      당시 일본 기술의 신뢰성과 품질에는 큰 문제가있었습니다.
      1. 코쿠 쿠야
        코쿠 쿠야 8 7 월 2020 06 : 43 새로운
        -6
        http://voenteh.com/voennye-avtomobili/yaponiya.html을 읽으십시오
        일본의 생산 문화는 항상 매우 높았으며 동일한 XNUMX 차 세계 대전 항공기는 미국 항공기보다 열등하지 않았으며 유일한 문제는 그 중 몇 가지가 없다는 것입니다.
        1. Sergey_G_M
          Sergey_G_M 8 7 월 2020 07 : 20 새로운
          +7
          나는 모든 것을 읽지 못했습니다. 지금까지 대각선으로 당신의 링크를갔습니다.
          다음은 표준화 된 육군 차량에 관한 기사입니다.
          일본의 표준화 된 자동차는 전후의 국가 군대에 대해 단순하고 저렴하며 상당히 수용 가능한 것으로 판명되었지만 기술 수준, 신뢰성 및 솜씨 측면에서 유럽과 미국 기업의 후기 개발에 크게 뒤떨어졌습니다.

          당시 일본의 산업은 방금 만들어졌고 특별한 품질을 기다릴 가치가 없었습니다.
        2. Sergey_G_M
          Sergey_G_M 8 7 월 2020 07 : 40 새로운
          +5
          나는 일본 전차의 테스트에 대해 조금 찾았습니다.
          https://www.livejournal.com/media/114297.html
          전문가가 특별한 품질을 찾지 못했습니다.
          1. 코쿠 쿠야
            코쿠 쿠야 8 7 월 2020 08 : 07 새로운
            0
            품질은 언급되지 않았으며, 소련 테스터는 탱크의 약한 무장과 장갑을 언급했지만 동시에 강력한 공랭식 디젤 엔진, 넓은 전투 실, 디자인의 단순성 및 유닛 및 수리 접근 용이성, 석면 코팅 및 XNUMX 중선이 탱크에 존재한다고 긍정적으로 언급했습니다. 감시 장치에서.
        3. 시릴 G ...
          시릴 G ... 8 7 월 2020 08 : 55 새로운
          -1
          항공기는 열등하고 현저했습니다. 문제는 주로 모터의 문제였습니다
          1. 코쿠 쿠야
            코쿠 쿠야 8 7 월 2020 09 : 15 새로운
            +3
            1941-1942의 XNUMX은 Amer 전투기보다 우수했습니다.
            1. 알렉세이 RA
              알렉세이 RA 8 7 월 2020 10 : 32 새로운
              +3
              제품 견적 : Kot_Kuzya
              1941-1942의 XNUMX은 Amer 전투기보다 우수했습니다.

              전쟁 전 IJN 조종사에 대한 훌륭한 훈련과 USN과 USAAF 조종사들의 도그 파이트에 대한 열망이 열악했기 때문입니다. 말하자면 협동 매트.
              그건 그렇고, "제로"의 기술적 특성은 미드웨이에서 패배 한 이유 중 하나가되었습니다. 작은 탄약 대포로 인해 포메이션의 방공 전투기는 탄약없이 빠르게 남겨졌습니다. 그리고 Nagumo는 두 번째 충격파를 덮는 전투기로 대공 방어를 강화하고 이착륙 작전과 전투기 재 장전으로 AB 갑판을 점령해야했습니다 (두 번째 파도를 들어 올리는 대신).
            2. 쿠라 레
              쿠라 레 9 7 월 2020 10 : 48 새로운
              0
              제품 견적 : Kot_Kuzya
              1941-1942의 XNUMX은 Amer 전투기보다 우수했습니다.

              엔진 출력, 경량 구조 및 우수한 공기 역학 비율로 인해 초과했습니다. 그러나 특히 가벼운 구조는 작은 BK (이미 여기에 썼습니다)와 실제로 보호되지 않고 보호되지 않은 탱크와 같은 높은 가격으로 제공되었습니다. 그런 전차에 소이 총알을 쳤다면 비행기가 없어집니다.
        4. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 8 7 월 2020 10 : 22 새로운
          +4
          제품 견적 : Kot_Kuzya
          일본의 생산 문화는 항상 매우 높았으며 동일한 XNUMX 차 세계 대전 항공기는 미국 항공기보다 열등하지 않았으며 유일한 문제는 그 중 몇 가지가 없다는 것입니다.

          Ki-61은 어리둥절 해 보인다 일본 생산의 높은 문화. 미소
          1. 코쿠 쿠야
            코쿠 쿠야 8 7 월 2020 10 : 37 새로운
            0
            Yapes는 군대와 해군 사이에 바보 같은 논쟁이 있었으며 서로를 견딜 수 없었습니다. 그리고 그들은 제로를 전투기로 삼을 수 있는데, 이는 최전선과 장거리, 사격 모두에 좋습니다.
            1. 알렉세이 RA
              알렉세이 RA 8 7 월 2020 18 : 15 새로운
              +4
              제품 견적 : Kot_Kuzya
              그리고 그들은 제로를 전투기로 삼을 수 있는데, 이는 최전선과 장거리, 사격 모두에 좋습니다.

              작은 BK 건과 가벼운 디자인의 전선 전투기? 중국에게는 그럴 수도 있지만, 팬들이 존 모 제소 비치의 제품을 무엇인가에 놓으면 이미 문제가있을 것입니다.
              1. LastPS
                LastPS 17 7 월 2020 22 : 55 새로운
                0
                군대의 요구에 침착하게 제로를 끌어 당기는 것이 가능했습니다. 연료 대신 보호 된 연료 탱크와 장갑판을 공급할 수 없습니다. 이 멍청한 끔찍함은 일본의 군사 기계의 효과를 크게 줄였습니다.
        5. 듀크 비츠 키
          듀크 비츠 키 10 7 월 2020 11 : 36 새로운
          +1
          제품 견적 : Kot_Kuzya
          http://voenteh.com/voennye-avtomobili/yaponiya.html을 읽으십시오
          일본의 생산 문화는 항상 매우 높았으며 동일한 XNUMX 차 세계 대전 항공기는 미국 항공기보다 열등하지 않았으며 유일한 문제는 그 중 몇 가지가 없다는 것입니다.

          제품의 품질은 디자이너가 제시하고 작업자가 제공하며 소비자가 지원한다는 말이 있습니다. 당신은 생산의 품질을 의미합니다. 그러나 그 전에는 좋은 학교가 필요합니다. 이 경우 탱크 건물. 일본에는 없었습니다. 그렇지 않으면 모든 것이 완전히 쓸모 없게됩니다 .....
    2. 요인
      요인 8 7 월 2020 14 : 53 새로운
      0
      나는 고양이가 열렬한 팬이라는 것을 몰랐다. 고양이를 자세히 살펴 봐야합니다. 그렇지 않으면 FIG가 자신의 생각을 알고 있습니다.
      1. 코쿠 쿠야
        코쿠 쿠야 8 7 월 2020 17 : 29 새로운
        +1
        도요타 자동차를 가지고 있으며, 만족합니다.
        1. 올렉 비 코프
          올렉 비 코프 28 9 월 2020 08 : 52 새로운
          0
          출시 연도는? 관심이 있다면 일본 자동차 산업이 영웅적인 노력으로 세계 자동차 시장을 어떻게 돌파했는지 찾아서 읽어보십시오. 그는 여전히 서사시입니다. 그러나 그들은 할 수 있습니다!
          1. 코쿠 쿠야
            코쿠 쿠야 28 9 월 2020 09 : 24 새로운
            0
            2014 년 10 년 이상 된 독일 자동차는 돈을 빨아 먹는 진공 청소기입니다. 그리고 일본인은 수리를 위해 돈을 요구하지 않을 것입니다.
  4. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 8 7 월 2020 06 : 48 새로운
    +4
    대단히! 매우 흥미로운! 저자에게 감사합니다!
  5. ont65
    ont65 8 7 월 2020 08 : 01 새로운
    +3
    흥미로운 자료에 대한 저자에게 감사드립니다. 그러나 이것은 다른 많은 사람들과 마찬가지로 연구소가 이유 때문에 카잔으로 이전되었습니다. 오늘날까지 유명한 Kazan Higher Tank Command School을 포함한 기지가있었습니다.
    1. 알렉세이 고르시 코프
      알렉세이 고르시 코프 9 7 월 2020 17 : 03 새로운
      +1
      그것은 소련 말기에 특히 유명했습니다. 여기에서 독일에서 근무하기 위해 개인적으로 훈련 된 장교들이 가장 진보 된 기술에 대해 훈련했습니다! 소련의 전차 학교 중에서도 일종의 "포템킨 마을"이었습니다!
      1. 달팽이 N9
        달팽이 N9 17 9 월 2020 09 : 52 새로운
        0
        이 기사는 동맹국으로부터 Lend-Lease로받은 불량 장비에 대해 소련에서 복제 된 선전 신화의 관에있는 또 하나의 못입니다. 예를 들어, 우리의 유조선은 소련 장비를 선호하는 미국 및 영국 차량에서 싸우기를 원하지 않는다고 기록되었습니다. 그들은 동맹군의 장비가 "쓸모 없었다"고 말했고, 우리 전투기는 처음에 그것을 포기하고 국내 장비로 변경했습니다.
  6. 우연
    우연 8 7 월 2020 09 : 40 새로운
    +6
    나는 강을 극복한다는 생각을 이해하지 못했습니다. 탱크의 치수와 같이 포드 깊이가 알려진 경우 엔진이 견딜 수없는 공기 흡입구로 물이 유입 될 가능성을 판단하기가 실제로 어려웠습니다.
    1. 예브게니 페도 로프
      8 7 월 2020 11 : 53 새로운
      +3
      분명히, 그들은 물의 침투 가능성뿐만 아니라 탱크의 "보류"를 물로 채우는 비율도 고려했습니다. 모든 것을 미리 계산하는 것은 어렵습니다. 또한 테스터는 "M3 매체"뒤에 난류가 형성되어 물이 MTO로 들어가는 것을 방지하는 것을 확인했습니다. 이 모든 것은 실생활에서만 확인할 수 있습니다.
      1. 우연
        우연 8 7 월 2020 12 : 25 새로운
        +3
        설명서에는이 유형에 대한 내용이 나와 있습니다. 최대 포드 깊이는 40 인치입니다. 설명서가 누락되었을 수 있습니까?
      2. 아그
        아그 9 7 월 2020 16 : 51 새로운
        +1
        기사 주셔서 감사합니다! hi
  7. 카우보라
    카우보라 8 7 월 2020 12 : 08 새로운
    +7
    예, 탱크에 관한 흥미로운 것들이 많이 있습니다. Znach 최초의 PNV가 Panthers에 나타 났으며 44-45 년 만에 나타 났습니까?

    BT-7 탱크의 "파이프"적외선 나이트 비전 장치 테스트. Kubinka 마을의 매립지 (NIIBT). 1940 미소
    1. Aviator_
      Aviator_ 8 7 월 2020 20 : 45 새로운
      0
      이미지 인 텐시 파이어 튜브를 기반으로 한 NVD가 1941 년 Guderian에 있다는 것을 읽었습니다. 사실, 이것은 그를 도와주지 못했습니다.
      1. 달팽이 N9
        달팽이 N9 17 9 월 2020 10 : 04 새로운
        +1
        사실 소련에서는 전쟁 전에 많은 것들이 개발되었습니다. 예를 들어 소련에서는 전쟁 전에 열 화상 카메라 분야에서 약간의 진전이 있었다고 읽었습니다. 그들은 심지어 적외선 비전을 기반으로 총기 안내소를 만들었습니다. 특히, 그러한 역은 Petsamo를 오가는 수송선에서 발사 된 배터리에있었습니다. 독일군은 안개와 시야가 부족한 상황에서이 배터리의 정확한 촬영에 놀랐고 적대 행위가 끝날 때까지 러시아인이 레이더를지도로 사용하고 공중에서이 레이더의 안테나를 검색하는 데 실패했다고 믿었습니다.
  8. 요인
    요인 8 7 월 2020 15 : 12 새로운
    +1
    "제 38 차 XNUMX 월 혁명 질서 연구소"는 현대적인 이름이지만 저자는 서두르고 있습니다. "현재"라는 단어를 삽입하는 것을 잊고 완전히 다른 의미를 갖게 될 것입니다.
    추신 저자, "열두 번째"에 클레임 보내기 : 나는 그에게서 피해를 배운다
  9. 감사원
    감사원 8 7 월 2020 16 : 06 새로운
    0
    Wehrmacht 차량은 고장으로 훨씬 빨리 도망갔습니다.

    그러나 독일인은 기계의 신뢰성을 자랑스럽게 생각했으며 소련보다 기계의 신뢰성이 더 높았습니다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 8 7 월 2020 18 : 17 새로운
      +4
      제품 견적 : 감사원
      그러나 독일인은 기계의 신뢰성을 자랑스럽게 생각했으며 소련보다 기계의 신뢰성이 더 높았습니다.

      국경에서 스몰 렌 스크에 이르기까지 EMNIP의 "롤러"는 기술적 인 문제없이 굴러갔습니다. 그러나 수명이 다했다는 불만과 교체를 위해 엔진을 보내야한다는 불만이있었습니다.
    2. 카우보라
      카우보라 8 7 월 2020 19 : 18 새로운
      +4
      번호 매기기 횟수 ... SchA 군사 자료실은 다음과 같은 사실을 모르기 때문에 디지털화됩니다.
      SS 연대 노드 랜드
      30.09.41

      사령관 및 부대장 특별 주문

      포드 고니 (Podgorny) 방향으로 케르 멘추 그 (Kermenchug)를 통해 빈 연대가 통과하는 동안, 노르 랜드 연대에서 편협한 입장이 드러났다.

      1 차 대대의 전체 구성은 길을 따라 전투에도 불구하고 거의 손실없이 목적지에 도달했습니다.

      두 번째와 세 번째 대대의 모터 수송대는 2 % 이상의 손실로 도착했으며, 그리고 16 번째 회사는 70 %의 손실에도 불구하고 ...

      보고서에 따르면, 행진에 대한 징계는 완전히 불만족 스러웠으며, 11 번째와 12 번째 회사에서는 예외적으로 좋지만 16 번째 회사에서는 최악이었다.

      바보 같은, 무모한 운전, 다른 사람에 의해 일부 자동차를 추월, 운동 기술에 대한 기본적인 이해 부족 ... 연료를 알고있는 비 복합 운동은 대부분의 경우 사 보트와 무책임한 악당으로 나타났습니다 ...

      소위 "기술 서비스"에서 최악의 게으름을 지배했습니다 ...

      ... 결과적으로 연대의 싸움은 현재 불가능합니다 ...

      ... 운전사와 관련하여 ... 무자비하게 행동해야하며 가장 엄격한 조치를 취해야합니다 ... 무책임한 사기꾼들이 우리 연대의 명예를 훼손하는 것은 절대 용납 할 수 없습니다 ...

      "SS"Standartenfuhrer 및 연대 사령관 Scholz

      일반적으로 읽기-https://afirsov.livejournal.com
      군사 기술을 전문적으로 자르는 기자가 있습니다. 여기 그는 41 번째 스프레드의 Fritzes에서 행진의 붕괴에 관한 내용을 포함하여 디지털화 된 사람입니다. 그 당시 우리처럼 200-300km의 행군을 할 때 그들은 우리와 똑같이 쏟아져서 공격하고 수리하고 우리는 포기합니다. 이것이 그들의 "신뢰성"에 대한 전체 이야기입니다.
    3. 코쿠 쿠야
      코쿠 쿠야 9 7 월 2020 00 : 40 새로운
      0
      글쎄요, 오스트리아의 Anschluss 하에서 탱크의 XNUMX/XNUMX이 길가에 있었다는 사실로 판단하면, 독일의 자랑스러운 탱크 "품질"은 매우 과장된 것 같습니다. 이것은 아마도 소련 전차에 비해 더 낫습니다.
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 9 7 월 2020 11 : 20 새로운
        +2
        제품 견적 : Kot_Kuzya
        글쎄요, 오스트리아의 Anschluss 하에서 전차의 XNUMX/XNUMX이 길가에 서 있었다는 사실로 판단 할 때, 독일의 자랑스러운 전차 "품질"은 매우 과장된 것 같습니다.

        과장하지 않습니다. 1937 년과 1941 년의 독일 전차 두 가지 큰 차이점.
        Anschluss의 결과로 1941 년 탱크를 판단하는 것은 34 년 T-85의 결과를 기반으로 1945 년 출시의 T-34-1940를 평가하는 것과 동일합니다. 미소
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 카우보라
        카우보라 10 7 월 2020 00 : 56 새로운
        +2
        제품 견적 : Kot_Kuzya
        오스트리아 Anschluss에서 전차의 XNUMX 분의 XNUMX이 부업에 서 있다는 사실로 판단하면


        풀 하우스의 퍼레이드에서 자신이 사진을 볼 수 있다는 사실로 판단하십시오. 기술이 없으며 세 번째가 아닙니다.)
  10. 외국인
    외국인 8 7 월 2020 16 : 19 새로운
    +3
    저자 덕분에 재미있는 기사!)
  11. 투 가린
    투 가린 8 7 월 2020 22 : 38 새로운
    + 14
    감사 hi 매우 유익한 좋은
  12. 드미트리 블라디미로 비치
    드미트리 블라디미로 비치 9 7 월 2020 09 : 52 새로운
    +1
    반면에 트로피 카는 특별한 것으로 보이지 않았으며, 수로 절차는 공개적으로 실패했으며 1000km를 극복하기 전에는 결국 실패했습니다.

    Lend-Lease 탱크는 대부분 달리지 않고 새 탱크로 테스트되었으며, 서부 국경에서 소련 영토 깊숙한 "달리기"이후에 포획 된 Wehrmacht의 18 기갑 사단의 포획 된 전차는 이미 부분적으로 고갈 된 자원을 가지고있었습니다 (테스트 전에 트랙을 교체 했더라도 이 지표에 따르면 측정 값이 실제 가능한 리소스를 정확하게 반영하지 못하도록합니다.


    18 년 탱크 PzKpfw III 1941 TD, No. 근처에서 사단의 상징이 보이고, 수중 주행 용 탱크 상징은 바닥에 서부 버그 강을 극복 한 후 약간 더 높다 [1].

    탱크의 일부, 즉 Wehrmacht의 18 번째 탱크 부서는 1941 년 바닥에 물 장벽을 극복 할 수있는 장비가 장착되었습니다 (밀봉, 덕트가 있음)
  13. 알렉세이 고르시 코프
    알렉세이 고르시 코프 9 7 월 2020 16 : 43 새로운
    +1
    나는 카잔 출신이며, 마지막 작업 장소 인 타타르스탄 공화국 UGIBDD 내무부 건물에 위치한 타타르스탄 공화국 내무부 내부 보안 부서는 거의 길 건너편에 위치하고 있으며, 우리 옆에는 또한 문화 연구소가 있습니다. 탱크 학교 맞은 편) "대전차 학교". 무엇보다도 전차 학교 훈련장 근처의 캠프에서 군사 훈련을 보냈습니다. 간단히 기억이 많이 남습니다. 예비 장교가 될 수있는 훈련을 받았는데 1991 년 XNUMX 월 (!) 마지막 소련 "핀 자크"중 하나가되기 위해 러시아 연방이 경찰의 맹세를했습니다!
    저를 끊임없이 고정시키는 것은 학교의 검문소에있는 "카잔 탱크 학교. 1866 년에 설립되었습니다"라는 비문입니다! 반세기 만에 탱크가 등장했습니다! 내가 아는 한, 탱크 학교 이전에 그곳에는 일종의 공병 막사가있었습니다. 준비 할 때 봤습니다. 정말 혁명 이전의 건물이었습니다. 영화 "해방"이후 Guderian이 우리 탱크 학교를 마쳤다고 주장하는 자전거가 걷기 시작했습니다. 사실 그는 이미 XNUMX 차 세계 대전의 장교 였고 우리 학교에 왔지만 검사를 받았습니다!
  14. 알렉세이 고르시 코프
    알렉세이 고르시 코프 9 7 월 2020 16 : 49 새로운
    0
    제품 견적 : Cowbra
    예, 탱크에 관한 흥미로운 것들이 많이 있습니다. Znach 최초의 PNV가 Panthers에 나타 났으며 44-45 년 만에 나타 났습니까?

    BT-7 탱크의 "파이프"적외선 나이트 비전 장치 테스트. Kubinka 마을의 매립지 (NIIBT). 1940 미소
    1. 알렉세이 고르시 코프
      알렉세이 고르시 코프 9 7 월 2020 16 : 55 새로운
      0
      우리의 TV 탱크 (원격 무선 제어 장치 포함)도 1941 년에도 계속 성공할 것입니다!
  15. 레 베드
    레 베드 9 7 월 2020 17 : 21 새로운
    + 11
    예, 탱크에 대한주기는 흥미 롭습니다. 감사합니다 hi
  16. 말로
    말로 9 7 월 2020 22 : 39 새로운
    +8
    힘들지만 필요한 과정은 바로 테스트입니다.
  17. kytx
    kytx 9 9 월 2020 12 : 00 새로운
    0
    "차의 치명적 롤링 테스트는 정적 인 것이 아니라 움직이고있었습니다. T-III이 가장 잘 올라 갔고 (상승의 가파른 정도는 35도) 가장 나쁜 것은"미국인 "과 체코 인 Pz.Kpfw.38 (t) (30도)입니다. Valentine VII는 결국 중간에서 32도 상승을 극복했습니다. "

    우리는 롤에 대해 말하는 것이 아니라 트림에 대해 이야기하는 것 같습니다.

    네크로 포스트 죄송합니다 :)